Холодильная камера тепловоза ТЭМ2У

Холодильная камера тепловоза, предназначенная для охлаждения воды и масла дизеля, расположена в передней части тепловоза и отделена от дизельного помещения перегородкой. Внутри холодильной камеры смонтированы привод вентилятора холодильника и центробежный водяной насос системы охлаждения наддувочного воздуха. На боковых стенках камеры имеются проемы, по контуру которых приварены рамки и на них посредством петель прикреплены жалюзи. С внутренней стороны стенок холодильной камеры при помощи кронштейнов прикреплены коллекторы с охлаждающими секциями.

На тепловозе установлены ребристые с плоскими трубками водяные и масляные секции. Подвод воды и масла от дизеля к секциям осуществляется через верхние коллекторы, отвод — через нижние. С левой стороны тепловоза установлено шесть водяных секций охлаждения дизеля и шесть водяных секций охлаждения наддувочного воздуха, а с правой — шесть водяных секций охлаждения дизеля и шесть масляных.

Для привода жалюзи на их каркасах установлены пневматические цилиндры с системой тяг и рычагов. Для обеспечения - раздельного регулирования температур масла и воды жалюзи разделены на две части.

Регулирование температур охлаждающих сред осуществляется автоматически посредством термореле, дающих команду на открытие и закрытие жалюзи и на включение и отключение вентилятора, или же в случае необходимости при неисправности автоматики — вручную посредством дистанционного управления жалюзи и вентилятором с пульта. Открытие и закрытие жалюзи производятся электропневматическими приводами.

При неисправности элементов систем автоматического и дистанционного управления (аварийный режим) открытие жалюзи и включение вентилятора могут осуществляться вручную. Открытие жалюзи производится посредством съемной рукоятки путем поворота оси рычага привода жалюзи. Фиксация жалюзи в открытом положении производится стержнями с защелками, которые вставляются в отверстия в ручках дверей жалюзи и ограничивают перемещение промежуточного рычага.

содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..