Надежность автомобиля ЗИЛ-130

Надежность автомобиля ЗИЛ-130

К началу работ по доводке нового автомобиля ЗИЛ-130 ресурс ранее выпускавшегося автомобиля ЗИЛ-164 составлял 105 тыс. км. Первые испытания по оценке долговечности автомобиля ЗИЛ-130 показали, что его ресурс находился в пределах 120—150 тыс. км. Дальнейшее повышение технического ресурса автомобиля до 200—250 тыс. км потребовало проведения ряда конструктивных мероприятий (внедрение стальных хромированных маслосъемных колец двигателя и седел выпускных клапанов повышенной твердости, искусственного старения блока цилиндров, направляющих клапанов повышенной твердости, вставки в поршень под первое компрессионное кольцо, улучшенных накладок сцепления, подбора по шуму всех пар шестерен коробки

передач и главной передачи, совместной балансировки промежуточного и основного карданных валов и т. п.).

По мере реализации этих конструктивных мероприятий на опытных образцах были проведены испытания бортового одиночного автомобиля ЗИЛ-130 с грузом массой 6 т сначала на подтверждение ресурса 200 тыс. км, а затем 250 тыс. км.

Испытания проводились на скоростной дороге автополигона НАМИ. В качестве нагрузки использовался постоянно укрепленный в платформах автомобилей балласт. Средние скорости движения за весь период испытаний составили 75—77 км/ч, суточные пробеги 1300—1500 км. В табл. 118 приведены режимы работ автомобилей ЗИЛ-130 при эксплуатации в рядовых автохозяйствах и при форсированных испытаниях на долговечность. Результаты форсированных испытаний подтвердили эффективность всех конструктивных мероприятий, направленных на повышение ресурса серийного автомобиля, и позволили рекомендовать их для внедрения в производство, что обеспечило повышение ресурса автомобиля сначала до 200 тыс. км, а затем до 250 тыс. км.

118. Режимы работы автомобилей ЗИЛ-130 при эксплуатации в рядовых автохозяйствах и при форсированных испытаниях на долговечность

	Эксплуатация в автохозяйствах				Форсирован
Эксплуатационные показатели	Перевозки автопоездом ЗИЛ-130 В1		Перевозки одиночным автомобилем ЗИЛ-130 (молоковоз)		ные испытания одиночных автомобилей ЗИЛ-130 и ЗИЛ-130Г с грузом' мас
	в городе	по магистральному шоссе	в городе	в пригороде	сой G т по скоростной дороге автополн- гона
Продолжительность нахождения на линии в ч	8,5— 9,0	11 — 13	4	10	22
Продолжительность движения за сутки в ч	5,5—6,0	9,0—10,0	2,2—2,4	4,5—7,5	17—19,5
Суточный пробег в км	74—100	300—400	50—70	200—350	1300—1500
Количество рабочих дней по пробегу в месяц	25-	—26	28-	-29	24—26
Сменность работы	1	2	1-	-2	3
Среднетехническая скорость движения в км/ч	20,5—24,5	41,0—44,0	22,5—29,0	44,0—47,0	75,0 -77,0
Коэффициент использования пробега	0,71—0,77	1	0,42—0,48	0,42—0,48	1
Коэффициент использования грузоподъемности ....	0,934	0,9	0,81	0,81	1

содержание .. 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 ..