содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..
Замена вкладышей коренных и шатунных подшипников двигателя ЯМЗ-236
Коленчатые валы двигателей ЯМЗ-236 обладают высокой износостойкостью.
После 80—100 тыс. км пробега рекомендуется профилактическая замена
вкладышей, которая продлит срок службы коленчатого вала до перешлифовки.
Для замены вкладышей коренных и шатунных подшипников двигатель
рекомендуется снять с автомобиля. Вкладыши необходимо заменять в
условиях, исключающих попадание грязи на подшипники и шейки коленчатого
вала. Новые вкладыши должны иметь номинальные размеры.
Шатунные вкладыши менять по порядку, начиная с подшипника первого
цилиндра. Снятые вкладыши тщательно осмотреть. При наличии повреждений,
имеющих характер неестественного износа, определить их причину. Масляные
каналы коленчатого вала очистить от загрязненного масла и отложений.
Протереть шейку мягкой чистой ветошью и внимательно осмотреть ее. Шейка
должна быть гладкой, без глубоких рисок, заусенцев и наволакивания
металла.
Перед установкой подшипников на вал шейку вала и вкладыши смазывают
дизельным маслом. Болты крепления шатунных подшипников затягивают с
приложением момента 16—18 кГм.
Вкладыши коренных подшипников можно заменять при помощи штифта, не
снимая коленчатый вал. Штифт представляет собой стальной стержень длиной
25 мм, диаметром 6 мм и с головкой диаметром 15 мм и высотой 3 мм. Для
снятия верхнего вкла-
дыша коренного подшипника штифт вставляют в
отверстие масляного канала коренной шейки. Вращая коленчатый вал,
выталкивают тем самым вкладыш. Для установки вкладыша в постель ее
накладывают на шейку и усилием руки частично вводят в зазор между шейкой
и постелью. Затем вставляют штифт в отверстие масляного канала и,
проворачивая вал, устанавливают вкладыши на место. Болты крепления
крышек коренных подшипников затягивают с приложением момента 30—32 кГм.
Для ремонта коленчатого вала (перешлифовки шеек) предусмотрены шесть
ремонтных размеров вкладышей. Номер ремонтного размера, а также
соответствующее ему уменьшение диаметра шейки коленчатого вала выбивают
на наружной стороне вкладыша.
Вкладыши подшипников при перешлифовке шеек коленчатого вала должны иметь
те же ремонтные размеры, под которые были перешлифованы шейки. Основной
и ремонтные размеры шеек коленчатого вала и вкладышей в их средней части
приведены в табл. 1.
Таблица. 1
содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..