содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..

Механизм распределения дизеля 11Д45 тепловоза ТЭП60

Регулировка и уход за гидротолкателем дизеля 11Д45 тепловоза ТЭП60

 Для обеспечения нормальной работы гидротолкателей необходимо, чтобы зазор между торцом его толкателя (поршенька) 44 (см. рис. 16) и донышком втулки 45 был 1,0—1,2 мм в положении, когда ролик толкателя находится на «круглой части» кулачка распределительного вала. Это требование должно выполняться при сборке механизма регулировкой при помощи специального приспособления по методике, изложенной в инструкции по обслуживанию дизеля. При этом следует не допускать ошибок, могущих повлечь за собой появления серьезных дефектов. Для этого:

1) перед началом регулировки зазора в гидротолкателях поршень регулируемого цилиндра необходимо установить в положение, близкое к в. м. т., так как при этом гарантируется расположение ролика толкателя на круглой части кулачка распределительного вала;

2) перед установкой на место трехплечего рычага его регулировочный болт 31 должен быть вывернут вверх до отказа, в противном

случае можно погнуть выпускные клапаны из-за малого расстояния между ними и торцом головки поршня, находящегося вблизи в. м. т.;

3) после окончания операции регулировки регулировочный болт 31 должен быть надежно законтрен;

4) перед регулировкой необходимо удалить масло из гидротолкателей.

Уход за механизмом распределения сводится к периодическим плановым осмотрам и устранениям обнаруженных неисправностей. Пр» эксплуатации дизелей имеют место случаи поломок щек направляющей толкателя. Причиной этого дефекта является установка направляющей с перекосом поверхности щек относительно плоскости вращения ролика. Для правильной установки направляющей на ее фланце и на лотке наносится риска совмещения. С дизеля 11Д45А № 149 правильность установки направляющей толкателя обеспечивается равномерностью зазора между ее фланцем и технологической ступенькой на лотке.

содержание   ..  20  21  22  23  24  25  26  27  28  29  30  ..