содержание .. 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..
18.
ВАГОНЫ-САМОСВАЛЫ 2ВС-105 ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ 105 т
Шестиосные вагоны-самосвалы 2ВС-105 грузоподъемностью 105 т (рис. 59)
построены Калининградским вагоностроительным заводом взамен вагонов
ВС-100 грузоподъемностью 100 т, при эксплуатации которых имели место
повреждения различных несущих элементов. В конструкции
вагонов-самосвалов 2ВС-105 по сравнению с вагонами-самосвалами ВС-100
заметно усилены несущие элементы шкворневых кронштейнов и верхней рамы.
Шкворневой кронштейн усилен в результате установки дополнительных
вертикальных ребер из листа толщиной 12 мм, которые связаны тремя
внутренними листами
толщиной 8 мм. Снаружи в местах крепления
вертикальных ребер шкворневых кронштейнов к хребтовой балке они усилены
косынками толщиной 10 мм.
Конструкция шкворневых кронштейнов вагона-самосвала 2ВС-105
предусматривает центральную передачу нагрузки от верхней рамы (в вагонах
ВС-100 нагрузка от верхней рамы на шкворневые кронштейны передавалась на
опоры, расположенные по обе стороны от его оси симметрии, что создавало
дополнительный крутящий момент и неравномерное распределение
перерезывающей силы между стенками кронштейна). Верхняя рама
вагона-самосвала 2ВС-105 усилена поперечными балками из двутавра № 20. В
отличие от вагона ВС-100 наклон кузова осуществляется не четырьмя, а
шестью пневматическими цилиндрами, расположенными на нижней раме по три
с каждой стороны от продольной оси.
Возвращение кузова в поездное положение после разгрузки происходит
принудительно под действием сжатого воздуха, который подается в верхнюю
полость среднего разгрузочного цилиндра, что позволяет примерно на 20%
сократить время полного цикла разгрузки вагона. В механизме наклона
кузова отсутствует сложная система литых рычагов, что упрощает ремонт и
эксплуатацию этих вагонов по сравнению с вагонами ВС-100.
Исследования эксплуатационных качеств вагонов-самосвалов 2ВС-105
подтвердили эффективность принятых мер по улучшению конструкции вагона.
Вагон-самосвал 2ВС-105 представляет собой цельнометаллическую сварную
конструкцию, состоящую из нижней рамы, на которую опирается кузов, и
двух трехосных тележек УВЗ-11А.
Рис. 59. Вагон-самосвал 2ВС-105 грузоподъемностью 105 т
содержание .. 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 ..