содержание   ..  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..

§ 25. СРЕЗКА ИЛИ ДОСЫПКА ОБОЧИН ЗЕМЛЯНОГО ПОЛОТНА Ж/Д ПУТИ И ОЧИСТКА КЮВЕТОВ - ЧАСТЬ 2

Начиная на новом участке работы по срезке обочин, целесообразно сначала сделать срезку для первых 2—3 «окон», а затем во время выполнения очередных основных работ в предоставляемые для них «окна» срезать обочины и при необходимости нарезать и углублять кюветы на остальном протяжении перегона. Этим достигается экономия в потребности «окон», а также лучшее использование струга, который в этом случае может работать по скользящему графику на нескольких фронтах работ.

При работе стругом следует добиваться наиболее полного удаления срезаемого грунта за пределы выемки, не допуская отложения

его по откосам, откуда он быстро смывается дождевыми и талыми водами обратно в кювет.

На электрифицированных участках вследствие наличия опор контактной сети работа путевым стругом становится крайне затруд-ненной. В этих случаях кюветы можно очищать небольшими скреперами-волокушами от трактора или автомашины, работающими на обрезе выемки (рис. 125), транспортерами (или системой транспортеров), обеспечивающими продольное перемещение грунта или подъема его вверх с удалением за пределы выемки (рис. 126), вывозкой грунта по узкоколейному пути с использованием для этих целей вагонеток и др.

Имеется опыт производства работ на электрифицированных участках с использованием в пределах между опорами контактной сети путевого струга с последующим удалением подваленного к опорам грунта небольшими волокушами, драглайном или грейферным краном, работающим непосредственно с пути или с обреза выемки {рис. 127, 128). При этом возможно (как указано на рисунках) удаление грунта за пределы выемки, а также погрузка его в полувагоны.

Выполнение работ на электрифицированном участке путевым стругом и грейферным краном требует особой внимательности и аккуратности во избежание повреждений контактной сети.Останавливать струг необходимо не ближе 5 ж до опоры. Работа грейферного крана возможна только при снятом напряжении в контактной сети, поэтому выполняется она на участке подготовительных работ во время «окна», предоставляемого для основных работ на соседнем участке.

Как показывает опыт ПМС-40, выполнявшей эти работы

на бывшей Уфимской дороге, за 1 ч в выемке глубиной до 3,5 м

убиралось до 120 м3 грунта, причем достигалась экономия до 50 чел.-дней на каждом километре.

Учитывая, что практически не представляется возможным убрать грейферным краном из кювета весь грунт, после его работы следует еще раз произвести подборку путевым стругом оставшегося грунта с последующим удалением его от опор волокушами или другим способом.

Весьма эффективна также уборка грунта грейферным краном

в пределах станции с погрузкой его на подвижной состав, как это

показано на рис. 129.

Окончательно очищают кюветы в конце отделочных работ на километре с тем, чтобы одновременно удалить стругом остатки загрязненного балласта и спрофилировать земляное полотно.

Одновременно с механизированной очисткой кюветов в местах, где имеются препятствия для прохода струга (у подпорных стенок, сфетофоров, семафоров и семафорных тяг, в местах выходов из кюветов и др.), сразу же выполняют работы по срезке обочин и прочистке кюветов вручную или с применением других средств механизации — скрепера-волокуши, канавокопателя, бульдозера, чтобы обеспечить нормальную работу водоотводных сооружений на всем их протяжении. Учитывая трудоемкость этих работ, в настоящее время разрабатываются самоходные машины для срезки грунта по дну и откосам кюветов, работающие без занятия перегона.

Если обочина требует досыпки, то это делают привозным дренирующим грунтом с его планировкой и уплотнением. Для досыпки обочин может также использоваться загрязненный балласт, удаляемый из шпальных ящиков при вырезке.

Рис. 125. Уборка грунта из выемки скрепером-волокушей

Рис. 127. Уборка грунта из выемки грейферным краном на электрифицированном участке

содержание   ..  69  70  71  72  73  74  75  76  77  78  79  80  ..