Питатель со встроенным двигателем модернизированного снегоуборочного поезда СМ-2М

Конструкция питателя со встроенным двигателем (рис, 55) отличается от описанной тем, что для привода применяется один двигатель, установленный внутри барабана. В барабане смонтирован также цилиндрический редуктор специального исполнения. Электродвигатель 12 закреплен неподвижно между корпусом редуктора 7 и вставкой 15, неподвижно соединенной с крышкой-колоколом 16. В корпус редуктора и крышку-колокол по продольной оси барабана запрессованы цапфы 6 и 17. Все эти соединенные между собой элементы образуют блок, находящийся внутри барабана. Этот блок закреплен неподвижно в траверсе питателя. Для этого цапфы 6 и 17 установлены на шпонках во втулках-фланцах 4 и 20, прикрепленных болтами к боковинам траверсы. Одна из цапф выполнена полой для подвода питания к электродвигателю.

Редуктор состоит из зубчатого венца 2 (укреплен на внутренней стороне обечайки барабана), ведущей шестерни 9 (насажена на вал электродвигателя) и блока промежуточных зубчатых колес 1, передающих вращение от ведущей шестерни к венцу 2. Для обслуживания редуктора в обечайке устроены люки с крышками 10. Электродвигатель для установки в питатель дорабатывается: корпус двигателя сохраняется, а подшипниковые щиты заменяются специальными 11 и 14 (с посадочными поверхностями, которыми они устанавливаются в проточках корпуса редуктора 7 и вставки 15). При монтаже корпус и вставка с установленным между ними электродвигателем стягиваются девятью стяжками 13. Барабан 8 с закрепленными по его торцам крышками 5 и 19, посажен на роликовых подшипниках 18 на неподвижные цапфы 6 и 17. На поверхности барабана установлены тросовые щетки.