СМЕНА МАСЛА МОТОБЛОКА МБ-1
Проверять уровень масла в картере двигателя следует каждые 5 часов
работы. Двигатель установить горизонтально. Уровень масла должен
доходить до уровня заправочного отверстия.
При необходимости масло долить.
Сменить масло после первых 5 часов работы. Для
заливки масла установить двигатель горизонтально. С помощью отвертки
отвернуть пробку заправочного отверстия. Залить в картер масло
Заправочное отверстие
М10ГИ или М12ГИ (емкость 1,3 литра). Завернуть пробку. Затем масло
менять через каждые 25 часов работы. Запустить двигатель
и прогреть его. Отвернуть пробку слива масла и
слить его Завернуть пробку слива и залить свежее масло.
Перед выполнением ремонта или операцией по обслуживанию отсоединить провод
от свечи зажигания.
В редуктор мотоблока на заводе-изготовителе залито 1,5 литра масла
трансмиссионного по ГОСТ 23652-79 (ТАД-17И, ТАП-15В и др.). Уровень
масла проверить перед первым запуском
двигателя и каждый раз перед работой. Мотоблок опрокинуть так, чтобы
редуктор был в горизонтальном положении. В таком положении уровень масла
должен быть чуть ниже заправочного отверстия.
Смена масла в редукторе производится через каждые 50 часов работы,
одновременно со сменой масла в двигателе.
СМЕНА РЕМНЯ МОТОБЛОКА МБ-1
Снять кожух, закрывающий ремни. Разобрать направляющую ремня В. Ослабив
направляющий ролик Б, снять ремень заднего хода А. При смене ремня
переднего хода Д ослабить два винта Г,
держащие направляющую пластину. Отвести пластину назад и снять ремень. Сборка осуществляется в обратном порядке. Не перетягивайте винты крепления направляющей пластины, т. к. корпус двигателя изготовлен нз алюминиевого сплава.
Свечу следует чистить и регулировать через каждые 100 часов работы. Расстояние между электродами должно быть 0,5. . .0,6 мм. После чистки свечу промыть бензином или растворителем.
ЧИСТКА охлаждающей системы МОТОБЛОКА МБ-1
Во избежание перегрева двигателя и выхода его нз
строя необходимо регулярно снимать корпус вентилятора и очищать ребра
двигателя от грязи.
Определение неисправности МОТОБЛОКА МБ-1
Двигатель не запускается. Проверить:
Есть ли бензин в баке. Есть ли проход воздуха через отверстие в пробке
бензобака. Работает ли дроссель. Проверить зазор между магнитом маховика
и статором, который должен быть 0,1. . . 0,15 мм. Не повреждена ли свеча
зажигания и подключена ли она.
Очистить, промыть и высушить свечу зажигания. Продуть цилиндр, прокрутив
несколько раз коленчатый вал стартером. Установить свечу на место.
Двигатель плохо тянет.
Проверить свечу зажигания.
Проверить чистоту системы охлаждения.
Отрегулировать систему дистанционного управления на максимальные
обороты.