Драглайн экскаваторов

10

Драглайн экскаваторов

Драглайн — рабочее оборудование для разработки грунта ниже уровня стоянки экска-ватора с ковшом, подвешенным на канатах и копающим в направлении к экскаватору. Глубина копания, высота выгрузки ковша и расстояние, на которое может быть заброшен ковш (радиус копания) драглайна, значительно больше, чем у прямой и обратной лопат. Поэтому драглайн используют для рытья больших котлованов и траншей, а также для отсыпки насыпей, в частности на строительстве каналов, автомобильных и железных дорог.

Работает драглайн (рис. 31, а) следующим образом. Ковш 1 опускают на дно котлована или траншеи, а затем подтаскивают его к машине тяговым канатом 2; при этом ковш наполняется срезаемым грунтом. Затем груженый ковш поднимают подъемным канатом 7, одновременно поворачивая платформу к месту разгрузки ковша. После разгрузки ковша поворачивают платформу со стрелой к забою и одновременно опускают ковш. Стрела сварная решетчатой конструкции, что уменьшает ее массу и дает возможность делать ее более длинной, чем стрелы прямой и обратной лопат, применяя ковш той же емкости. За счет удлинения стрелы увеличиваются радиус действия машины и высота выгрузки. Стрела состоит из двух соединенных болтами частей, нижняя из которых уширена к пяте стрелы и шарнирно укреплена в проушинах поворотной платформы. Длина стрелы может быть увеличена за счет дополнительных вставок между верхней и нижней частями стрелы. При удлинении стрелы применяют ковш меньшей емкости. Во время работы драглайном угол наклона стрелы обычно устанавливают в пределах от 30 до 45

Чтобы не заменять стреловой канат 4, длина которого рассчитана на стрелу прямой лопаты, для подвески удлиненной стрелы драглайна применяют дополнительные канаты 6 подвески стрелы, соединяющие ось головных блоков стрелы с подвижной траверсой 5. При этом в зависимости от длины стрелы стреловой канат запасовывают по одной из схем, показанных на рис. 31, 6 (шесть ветвей) и рис. 31, б (четыре ветви), в соответствии с указанием в паспорте экскаватора.

Ковш драглайна чаще изготовляют с козырьком, отлитым из высокомарганцовистой стали. Ковш подвешивают на шарнирах (рис. 32) к двум подъемным цепям 2, которые закрепляют пальцами в проушинах 3, расположенных ближе к задней части ковша и приваренных к его боковым стенкам. Верхними концами подъемные цепи 2 укреплены на обойме опрокидного блока 1, к которой крепят также подъемный канат 11. Если ослабить тяговый канат 7, то ковш опрокинется зубьями вниз, повернувшись на пальцах в проушинах 3, и повиснет на подъемных цепях 2. Для свободного поворота ковша во время опрокидывания подъемные цепи 2 раздвинуты распоркой 12.

При одновременном натяжении подъемного и тягового канатов увеличивается расстояние между соединительным звеном 6 и опрокидным блоком 1, что сопровождается натяжением разгрузочного каната 10, закрепленного одним концом на соединительном звене, а вторым — на проушине 9 арки 8 ковша, и подъемом передней части ковша. Во время ослабления тягового каната 7 разгрузочный канат 10 не может удержать передней части ковша, он опрокидывается, поворачиваясь на пальцах проушин и разгружается. Следовательно, при подъеме нагруженного ковша необходимо держать натянутым тяговый канат 7, для этого его подтормаживают. Четкость работы этой системы зависит от длины разгрузочного каната, которая должна быть строго определенной. Длину каната подбирают такой, чтобы при отрыве ковша от грунта вначале отделялись зубья, а затем уже задняя часть ковша.

Ковш копает при подтягивании его тяговым канатом 7, передающим усилие на ковш через тяговые цепи 5, которые закреплены петлями 4 в проушинах ковша. При этом разгрузочный 10 и подъемный 17 канаты ослаблены. Тяговые цепи при натяжении стремятся приподнять заднюю часть ковша, повернув его вокруг врезающихся в грунт зубьев, но этому препятствует вес ковша. Однако если сопротивление копанию велико (работа

формы и стрелу при работе драглайна. Корпус 6 наводки крепят вертикальным шкворнем 7 в специальном отверстии прилива передней части поворотной рамы. В корпусе установлены на осях 1 и 9 два наклонных 8 и два вертикальных 3 блока. На осях 4 смонтированы два вертикальных ролика 5, которые служат направляющими для тягового каната и позволяют поворачивать всю наводку на шкворне 7 при боковом отклонении каната. Часто для облегчения и упрощения конструкции наводки ролики 5 заменяют вертикальными щеками со сменными чугунными накладками. Обслуживание наводки тягового каната заключается в регулярном смазывании осей блоков и роликов винтовым прессом через установленные на осях масленки 2.

32 Подвеска ковша драглайна

содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..