содержание .. 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 ..
ИСПЫТАНИЯ ФИЛЬТРА ТОНКОЙ ОЧИСТКИ ТОПЛИВА ДВИГАТЕЛЯ ЗИЛ-130
В процессе испытаний определялись сопротивление и пропускная способность
фильтрующих элементов тонкой очистки топлива (рис. 91). Сопротивление
фильтрующего элемента измеряли диф-ференциальным водяным манометром, а
пропускную способность — при помощи мерной колбы и секундомера.
Испытания проводились на бензине. Перед началом испытаний были
установлены сопротивление (115 мм вод. ст.) и пропускная способность
корпуса фильтра тонкой очистки топлива без фильтрующего элемента (150
л/ч). В этом корпусе в дальнейшем устанавливали испытываемые элементы.
Результаты испытаний приведены в табл. 22.
22. Результаты испытаний фильтрующих элементов
|
№ фильтрующего элемента |
Сопротивление фильтра в мм вод. Ст. |
Пропускная способность фильтра в л/ч |
№ фильтрующего элемента |
Сопротивление фильтра в мм вод. Ст. |
Пропуски ая способность фильтра в* л/ч |
|
1 |
125 |
149,0 |
14 |
120 |
149,5 |
|
2 |
127 |
148,0 |
15 |
120 |
149,5 |
|
4 |
126 |
148,0 |
17 |
125 |
149,0 |
|
6 |
125 |
149,0 |
18 |
123 |
149,0 |
|
7 |
135 |
147,0 |
19 |
135 |
147,5 |
|
9 |
130 |
147,5 |
20 |
125 |
149,0 |
|
10 |
127 |
148,0 |
22 |
125 |
148,5 |
|
11 |
122 |
149,0 |
|
|
|
Рис. 91. Схема установки для испытания
топливного фильтра:
1 — бак с мерной трубкой; 2 — латунная трубка; 3 — водяной
дифференциальный манометр; 4 — корпус фильтра; 5 — фильтрующий элемент;
6 — мерная колба
содержание .. 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 ..