содержание   .. 169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  ..

Сиденья автобусов ЛАЗ

 В автобусах применяются пассажирские сиденья двух типов — регулируемые и нерегулируемые. Нерегулируемые пассажирские сиденья устанавливают в автобусах городского и пригородного назначения. Сиденья состоят из каркаса, подушки и спинок. Каркас сидений выполнен из стальных труб диаметром 25 мм. Каркас спинок сидений в верхней части переходит в хромированный поручень. Спинки сиденья прикреплены винтами к трубчатым каркасам. Спинка представляет собой деревянную рамку, на которой установлены специальные плоские пружины, покрытые упругим элементом из губчатой резины. Конструкция подушки аналогичная.

Регулируемые пассажирские сиденья устанавливают в автобусах междугородного и туристского назначения. Они имеют общий каркас при одноместных подушках и спинках, выполненных в виде кресел. Сиденья отличаются повышенной мягкостью подушки и спинки. У этих сидений можно регулировать угол наклона спинки. Пассажирские места оборудованы пепельницей, подлокотниками и сумкой для бумаг и газет. По конструктивным элементам пассажирские сиденья аналогичны на всех автобусах. Характеристики сидений приведены в табл. 25.

На всех автобусах сиденье водителя (рис. 127) имеет гидравлический амортизатор, который служит для смягчения динамического воздействия и гашения колебаний при движении автобуса.

Таблица 25

Рис. 127. Сиденье водителя автобуса ЛA3-695E:
1 — спинка сиденья; 2 — кнопка фиксатора регулировки наклона спинки; 3 — кнопка фиксатора подушки сиденья; 4 — рама основания; 5 — подвижная часть подставки сиденья; 6 — гидравлический амортизатор; 7 —гайка; 5 — фиксирующий рычаг продольного перемещения; 9 — подушка сиденья; 10 — рычаг

содержание   .. 169  170  171  172  173  174  175  176  177  178  179  ..