Угловой редуктор рулевого управления автомобиля КамАЗ-5310

УСТРОЙСТВО И РАБОТА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ АВТОМОБИЛЯ КамАЗ-5310

Угловой редуктор рулевого управления автомобиля КамАЗ-5310

Угловой редуктор передает усилие от карданной передачи на винт рулевого механизма. К его картеру он крепится шпильками. Передаточное отношение редуктора равно 1:1.

Вал 7 (рис. 6.4) с ведущей шестерней установлен в корпусе 10 на шариковом 6 и игольчатом 8 подшипниках. На валу шариковый подшипник фиксируется гайкой, тонкий край которой вдавлен в паз вала. Игольчатый подшипник фиксируется стопорным кольцом. Ведомая шестерня установлена в корпусе 32 редуктора на двух шариковых подшипниках, закрепленных гайкой 29 со стопорной шайбой 30. Осевые усилия воспринимаются крышкой 14 и упорным кольцом 15. Ведомая шестерня соединена с винтом 24 шлицами, что обеспечивает возможность его перемещения относительно шестерни. При атом золотник гидравлического усилителя, установленный на валу, может перемещаться относительно корпуса 3.
Зацепление шестерен регулируется изменением толщины прокладок 5.

Рис. 6.4. Рулевой механизм в сборе с редуктором:
1 — крышка; 2 — реактивный плунжер. 3 — корпус клапана управления; 4 — пружина 8 — регулировочная прокладка: б — подшипник; Г — ведущий вид в шестерней; 8 —игольчатый подшипник. 9 — уплотнительное устройство: 10 - корпус; 11 — ведомая шестерня; 12 - подшипник; 13— стопорное кольцо: 14—крышка; 15—упорное кольцо; 16 — кольцо; 17—винт; 18 перепускной клапан; 19 — колпачок;, 20 — крышка; 21 - картер; 22 — поршень-рейка: 29— пробка; 24 — винт; 25 — гайка; 26— желоб; 27 — шарик; 28 — сектор; 29— гайка; 30 — стопорная шайба; 31 — кольцо; 32 — корпус; 89 — упорный подшипник» 84 — плунжер; 35 — пружина; 86 — золотник; 87—шайба; 38 — гайка; 39 — регулировочный вант; 40— гайка; 41 — крышка; 42— уплотнение; 48— кольцо; 44— регулировочная шайба; 45 — упорное кольцо; 49вал сошки

содержание .. 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 ..