Бачки для рабочей жидкости Форд Фокус

Бачок для рабочей жидкости

тормозной системы/ гидропривода сцепления

Не допускайте попадания тормозной жидкости на кожу или в глаза. При контакте с тормозной жидкостью немедленно промойте пораженные участки обильным количеством воды и обратитесь к врачу.

Рис. 1.89. Бачок рабочей жидкости тормозной системы/ гидроприводасцепления

Тормозная система и гидравлический привод сцепления снабжаются рабочей жидкостью из одного бачка.

Уровень тормозной жидкости должен находиться между отметками «MIN»n «MAX» на стенке бачка. Если уровень тормозной жидкости опустится ниже отметки «MIN», загорится сигнализатор падения уровня тормозной жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ. Значительный износ тормозных колодок может приводить кпадению уровня тормозной жидкости. Доливайте

тормозную жидкость, только если ее уровень опускается ниже отметки «MIN». Доливайте только тормозную жидкость, соответствующую спецификации компании Ford.

Как можно скорее проверьте наличие утечек в системе на сервисной станции. Как можно скорее проверьте систему на сервисной станции. Рекомендуется обратиться на авторизованную сервисную станцию Ford.

Перед снятием крышки с бачка тщательно протрите крышку и верхнюю часть бачка сухой тряпкой. При доливе тормозной жидкости требуется соблюдать абсолютную стерильность.

В случае попадания тормозной жидкости на лакокрасочное покрытие немедленно удалите тормозную жидкость влажной губкой и промойте обильным количеством воды.

Расширительный бачок для охлаждающей жидкости

Никогда не снимайте крышку расширительного бачка при горячем двигателе.

Рис. 1.90. Расширительный бачок системы охлаждения

Уровень охлаждающей жидкости виден через прозрачную стенку расширительного бачка. Когда двигатель холодный, уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками «MIN» и «МАХ». Горячая охлаждающая жидкость расширяется и, следовательно, может подниматься выше отметки «МАХ».

Доливайте охлаждающую жидкость только при холодном двигателе. Если охлаждающую жидкость приходится доливать при прогретом двигателе, необходимо подождать 10 мин, чтобы дать двигателю остыть. Отворачивайте крышку медленно. При отворачивании крышки излишнее давление в системе охлаждения будет сброшено. Полностью снимите крышку. Долейте в расширительный бачок смесь, состоящую на 50% из воды и на 50% из концентрированной охлаждающей жидкости (антифриза). В местности с очень холодным климатом может потребоваться более высокая концентрация антифриза. Обратитесь за помощью к обслуживающему вас дилеру, чтобы закрыть крышку, поверните ее по часовой стрелке до щелчка.

ПРИМЕЧАНИЕ. При доливе охлаждающей жидкости соблюдайте особую осторожность.

Избегайте проливания охлаждающей жидкости на любойучасток двигателя.

Доливайте охлаждающую жидкость, соответствующую спецификациикомпании Ford.

Не смешивайте охлаждающие жидкости различных цветов или имеющиеразличные

характеристики.

Охлаждающая жидкость двигателя

ВНИМАНИЕ. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на кожу или вглаза. При контакте с охлаждающей жидкостью немедленно промойте пораженные участки обильным количеством воды и обратитесь к врачу.

Охлаждающая жидкость требуемой концентрации не только защищает двигатель от воздействия низких температур в зимнее время, но и постоянно предохраняет систему охлаждения от коррозии. Современные двигатели работают при очень высоких температурах, и охлаждающие жидкости низкого качества не способны обеспечивать требуемую защиту системы охлаждения от коррозии.

По этой причине пользуйтесь охлаждающими жидкостями, которые соответствуют спецификациям компании Ford.

Проверка уровня рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления

Когда двигатель холодный, уровень рабочей жидкости должен доходить до отметки «МАХ».

Рис. 1.91. Бачок гидропривода рулевого управления

Если уровень рабочей жидкости опускается ниже отметки «MIN», долейте рабочую жидкость, соответствующую спецификации.

содержание .. 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 ..