Демонтаж і монтаж гальмівних шлангів
|
|
-
Спочатку відверніть накидну гайку гальмівного
трубопроводу, потім звільніть
іншу сторону шланга. Простежте за тим, щоб трубопровід не
скручувався.
-
Більшість гальмівних шлангів захищені від сповзання
держателем рукава
(металева скоба). При
монтажі не забудьте про нього.
-
При монтажі затягніть спочатку зовнішню різьбову бік,
потім накидну
гайку.
-
Ніколи не монтуйте шланг в згорнутому стані. Правильну посадку можна розпізнати по проходять уздовж шланга
кольоровим смугах, гумовим
литникам або гумового профілю.
-
Після монтажу прокачайте гальмівну систему, як
описано вище.
-
Обов'язково перевірте, чи новий шланг при переміщенні пружини
належну свободу ходу. Якщо ні, то змістіть дистанційний тримач. Перевірте свободу ходу ще раз після тривалої поїздки.
 |
Якщо гальмівні трубопроводи 2 гальмівні шланги 4 з'єднані з металевим держателем 3, то в пружному тримачі шланга 1 немає необхідності. Для від'єднання такого з'єднання використовується ключ для гальмівних шлангів 5, який повністю охоплює трубопровідну гайку. |
 |
Потребує свободи (вказаний стрілкою)
при амортизації: гальмівний шланг. |
|
|
