содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..
УЗЛЫ ОСТОВА ДИЗЕЛЯ 14Д40 ТЕПЛОВОЗА М62
Крышка цилиндра дизеля 14Д40 тепловоза М62
Чугунное днище 1 крышки цилиндров (рис. 9)
соединено с алюминиевой крышкой 8 двумя шпильками 26, служащими
одновременно для крепления форсунки, шестью шпильками 25, скрепляющими
крышку и втулку цилиндра, и четырьмя шпильками, крепящими крышку
цилиндра к блоку. В нижней части днища имеется кольцевая канавка для
уплотнения «газового стыка» между крышкой и втулкой цилиндра. В крышке
размещены форсунка и четыре выпускных клапана. Выпускные клапаны 2
притерты к гнездам, образованным в чугунном днище, и вставлены в крышку
снизу. Для направления и уплотнения шпинделей выпускных клапанов в
крышку 8 запрессованы четыре чугунные втулки 3 с металлокерамическими
втулками 7 и уплотнительными кольцами 49 и 50 из фторопласта, которые
удерживаются во втулке 3 от выпадания кольцом 48 и упругим кольцом 47.
На уплотнительных кольцах установлены пружины, прижимающие их к шпинделю
клапана. Отгибы пружинок фиксируют положение колец 49 и 50 так, чтобы
вырезы колец были смещены на 90°.
В верхней части крышки имеется полость для сбора масла, стекающего с
рычажно-клапанного механизма. Из этой полости масло сливается через
лоток в картер дизеля. Между приливом днища и приливом лотка размещен
сливной канал. Место соединения днища и лотка, уплотнено кольцом 22,
насаженным на трубку 21. Между днищем 1 и крышкой 8 в отверстия для
перетока воды установлены кольца 20 и трубки 19. Кольца 20 и 22
выполнены из маслостойкой резины, а трубки 21 и 19— из нержавеющей
стали. Днище и крышка имеют полости, стенки которых охлаждаются водой.
Вода перетекает из блока в днище через восемь отверстий по трубкам 19.
Из днища вода через два отверстия перетекает в крышку 8, а затем из нее
через два отверстия — в водяные коробки выпускных коллекторов и далее в
трубопровод охлаждения.
Сверху к крышке цилиндра четырьмя шпильками 13 крепится стойка 18. Две
из этих шпилек ввертываются в крышку, две другие — в переходные гайки
27, крепящие втулку к крышке цилиндра. Для удобства монтажа стойка
крепится к крышке дополнительно одним коротким болтом 28. Между колпаком
12 и крышкой установлена прокладка 9 из маслостойкой резины. Колпак
крепится к крышке тремя винтами. Два винта ввертываются в переходные
гайки, крепящие втулку к крышке цилиндра, и один — в стойку 29,
закрепленную на крышке.
Рис. 9. Крышка цилиндра:
1 — днище; 2 — выпускной клапан; 3 — чугунная втулка; 4, 34— тарелки; 5,
6, 32, 42, 51 — пружины; 7 — уплотнительная втулка; 5 — крышка; 9 —
резиновая прокладка; 10 — шайба; 11 — траверса; 12 — колпак; 13, 25, 26
— шпильки; 14 — втулка подшипника; 15, 18, 29 — стойки; 16 — рычаг; 17 —
головка; 19, 21, 23 — трубки; 20, 22, 24 — резиновые уплотнительные
кольца; 27 переходная ганка; 28 — болт; 30 — гнездо; 31 — направляющая
втулка; 33 — разрезной сухарь; 35 — колпачок;
36 — пружинное кольцо;
37 — сухарь; 38 — нажимной болт; 39 — контргайка; 40 — втулка
гидротолкателя; 41 — толкатель; 43 — упор; 44-— шарик; 45 — маховичок;
46 — винт; 47 — упругое кольцо; 48 — кольцо; 49, 50 — уплотнительные
кольца; а — полость гидротолкателя
содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..