содержание .. 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 ..
Опора промежуточная тепловоза 2ТЭ10М, 3ТЭ10М
Промежуточная опора (рис. 153) служит опорой валопроводов и передает
вращение валу синхронного подвозбудителя. Опора имеет корпус 5
цилиндрической формы с приливами (лапами) для крепления на фундаментах.
Внутренняя поверхность корпуса расточена под роликовые подшипники 7, на
которые опирается вал 2. Подшипники закрыты крышками 8 с уплотнительными
кольцами 9. Зазор Д между крышкой и наружным кольцом роликового
подшипника в пределах 0,3— 0,6 мм. Обеспечивается зазор набором
прокладок 4. Посадку внутренних колец подшипников и втулки 10 производят
с предварительным подогревом их до температуры 90—100 °С. С двух сторон
вала установлены фланцы. Осевой натяг X фланцев в холодном состоянии в
пределах 2,05.—5,45 мм. Для обеспечения натяга допускается подшлифовка
торцов фланца. Выступание или западание торцов вала относительно
поверхности В не должно превышать 1,5 мм. На фланце, установленном со
стороны распределительного редуктора, напрессован шкив 1, через который
передается вращение на синхронный подвозбудитель. Полость А,
образованная корпусом опоры и крышками, при сборке заполняется смазкой
ЖРО. Для добавления смазки предусмотрено отверстие, закрытое пробкой 6.
Рис. 153. Опора промежуточная-
1—шкив ведущий, 2—вал, 3—болт, 4—Прокладки регулировочные, 5—корпус подшипников, 6— пробка, 7—роликовый подшипник, 8—крышка, 9—кольцо уплотнительное, 10—втулка, II—фланец
содержание .. 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 ..