Регулировка топливного насоса 37Е-УТН-15 (37Е-УТН-5А) трактора Т-40М





Регулировка скоростного режима. Ограничение и регулировку скоростного режима двигателя осуществите регулировочным болтом (см. рис. 24), ввернутым прилив корпуса регулятора. Болт ограничивает перемещение рычага управления и тем самым определит натяжение пружины регулятора. Регулировочный винт фиксируется контргайкой и пломбируется.

Для получения более высокой частоты вращения начала действия регулятора (для повышения номинальной частоты вращения) выведите болт, для уменьшения — вверните его.

В случае затруднения регулировки начала действия регулятора описанным выше способом скоростной режим регулируйте изменением жесткости пружины регулятора (увеличением или уменьшением числа рабочих витков с помощью серьги).

При вывертывании серьги (при увеличении числа рабочих витков) пружины регулятора частота вращения начала действия регулятора уменьшается и, наоборот, при ввертывании серьги (при уменьшении числа рабочих витков пружины) увеличивается.
 

Регулировка количества и равномерности подачи топлива секциями насоса

 Количество подаваемого топлива и равномерность подачи секциями насоса регулируйте на специальном стенде путем поворота гильзы (а следовательно, и плунжера) относительно зубчатого венца при ослабленном стяжном винте. При повороте гильзы влево подача топлива увеличивается, при повороте вправо — уменьшается . Некоторую подрегулировку часовой производительности насоса осуществляйте с помощью болта 12 номинала.

При вворачивании болта (внутрь корпуса) максимальная часовая производительность увеличивается, при выворачивании болта — уменьшается.

Помните, что регулировка топливоподачи винтом номинала может привести к изменению скоростного режима регулятора и величины обогащения подачи при пусковых оборотах. Поэтому после

регулировки часовой подачи проверьте и при необходимости уточните регулировку начала действия регулятора и других параметров.