содержание   ..  30  31  32  33  34  35  36  37  38  39  40  ..

УПАКОВКА НАДУВНОЙ ЛОДКИ ДЛЯ ПЕРЕВОЗКИ

Для подавляющего большинства любителей выезд на реку сопряжен с необходимостью пользоваться различными видами транспорта—автобусом, поездом, пароходом. Поэтому правильная упаковка надувной лодки для перевозки, при которой она бы имела минимальные размеры, имеет большое значение.

Если для обычных резиновых лодок, имеющихся в продаже, требуется специальный прочный чехол для перевозки, так как повреждение оболочки в любом месте выводи I лодку из строя, то для описанной выше надувной лодки фактически никакого чехла не нужно: резиновые камеры уже закрыты прочным брезентовым чехлом. Сложенную лодку можно просто перевязать, веревкой и перевозить к месту охоты.

Однако для того, чтобы лодка в упакованном виде имела более компактный и аккуратный вид, следует и в этом случае рекомендовать чехол или мешок, который можно сшить из любого тонкого материала.

Размер и форма чехла зависят от применяемого вида каркаса.

При каркасе первого типа шьется обычный мешок длиной 60 см и шириной 30 см (выкройка 95X70 см) со вздержкой с одной стороны.

Лодка расправляется на полу вниз дном, продольные стороны подвертываются внутрь с обеих сторон, и лодка скатывается в виде трубы. В середину вкладываются весла-лопатки, а также насос, надувное сиденье и другое, которые можно вставить в уже скатанную лодку, так как скатать ее туго очень трудно и в ней будет достаточно свободного места.

Получается небольшой тюк круглого или эллипсообразиого сечения, размером 60X40X20 см, который заталкивается в чехол и перевязывается обычными багажными ремнями (см. рис. 28).

Бруски каркаса (6 шт.) заталкиваются в чехол для надувного киля, из которого вынута камера и перевязываются шпагатом.

Получается труба, длиной 1,4 м и толщиной 5—6 см.

Если вместо весел-лопаток применяются длинные весла, то их упаковывают вместе с каркасом из брусков, никакого чехла для них обычно не делается.

При каркасе второго типа упаковка сложнее, так как фанерное дно имеет большие габариты. Но и в этом случае лодку можно уложить компактно.

Чехол шьется чемоданного типа, на пуговицах. Размер чехла 75X60X10 см.

Укладка лодки производится следующим образом: лодку расправляют на полу вниз дном и в кормовую часть внутрь лодки укладывают фанерное дно (4 куска). Затем подворачивают боковые стороны лодки на ширину 75 см и подворачивают кормовую часть.

В образовавшееся пространство в средней части складывают весла-лопатки, насос, надувную скамейку и другое и переворачивают лодку по направлению к носовой части 2 раза.

Веревкой, прикрепленной к носовой части, лодка перевязывается накрест, и лодка собрана.

Ее вставляют в чехол, застегивают пуговицы и перевязывают багажными ремнями.

Получается плоский «чемодан», хотя и значительных размеров, но все же достаточно компактный, чтобы с ним можно было проехать на любом виде транспорта.

При каркасе третьего типа упаковка лодки делается аналогично первому типу.

Описанные выше чехлы для перевозки надувной лодки, хотя и несколько увеличивают ее вес, но создают большие удобства при перевозке и хранении и поэтому их следует считать необходимой принадлежностью надувной лодки.