содержание .. 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..
Лифтовые редукторы - часть 2
Преимущества глобоидных передач по сравнению с
передачами, имеющими цилиндрические червяки, реализуются только при
достаточно точном изготовлении зубчатых элементов, их точной сборке и
при неизменных геометрических размерах подшипниковых узлов червячного
вала в процессе эксплуатации Если по какой-то причине в процессе
эксплуатации появится осевой люфт червяка в глобоидной передаче, это
автоматически приведет к снижению числа зубьев, находящихся в зацеплении
(возможны случаи, когда в зацеплении будет нагружен только один зуб
колеса и выходная часть витка червяка), следователь но, и к
значительному снижению несущей способности передачи Как было уже сказало
несущая способность глобоидных передач при их точном изготовлении выше,
чем у передач с цилиндрическими червяками. Исходя из этого для зубчатой
передачи одинаковой мощности при неизменном передаточном числе и
одинаковой силовой схеме редуктора глобоидный редуктор будет иметь
меньшее межосевое расстояние (расстояние между осями червячного вала и
колеса), чем редуктор с цилиндрическим червяком Равнодействующая сила,
возникающая в зацеплении, обратно пропорциональна межосевому расстоянию
(чем меньше межосевое расстояние, тем больше сила). Равно действующая
сила в зацеплении воспринимается подшипниками червяка и колеса. Так как
межосевое расстояние у глобоидного
редуктора одной и той же мощности меньше, чем у червячного
цилиндрического редуктора, подшипниковые узлы червячного вала
глобоидного редуктора обычно имеют большие габариты, чем червячного
цилиндрического На габаритные размеры подшипников червячного колеса
большое влияние оказывает также силовая схема редуктора, т. е
расположение канатоведущего шкива относительно опор.
Если канатоведущий шкив расположен между подшипниковыми опорами (силовая
схема лебедки Т-1000), то подшипники воспринимают значительно меньшую
нагрузку и габариты их будут меньше, чем при расположении шкива вне
промежутка между опорами (силовая схема редукторов с глобоидным
зацеплением при консольном расположении канатоведущего шкива).
В связи с тем, что в последнее время все отечественные лифты со
скоростью движения кабины до 1,4 м/с оборудуются приводами с глобоидными
редукторами, остановимся подробно на их конструктивных особенностях.
Общий вид лебедки Т-1000 показан на рис 24.
Рис. 24, Лебедка Т-1000:
1 — выносная стойка, 2 — тихоходный вал; 3 — подшипник тихоходного вала;
4— масленка, 5 — канатоведущий шкив; 6 — редуктор; 7 — тормозной
электромагнит, 8 — тормоз, 9 — электродвигатель
содержание .. 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..