Самосвал ЗИЛ-ММЗ-4502. Упор кузова

3.10.

Самосвал ЗИЛ-ММЗ-4502. Упор кузова

Упор (рис. 24) предназначен для удержания порожнею кузова в поднятом положении при проведении работ технического обслуживания.

Упор состоит из стойки 7, выполненной из стальной трубы, на концах которой приварены серьга 2 и. наконечник 9. Упор шарнирно закреплен на оси 14, приваренной к левому лонжерону надрамника 1. В рабочем положении упор кузова фиксируется крюком 5.

Для установки порожнего кузова на упор необходимо полностью поднять кузов назад и зафиксировать его в этом положении, установив рычаг коробки отбора мощности в нейтральное (среднее) положение.

Выйти из кабины, установить упор с наклоном назад.

Войти в кабину и медленно опускать кузов. Наконечник 9 упора должен войти в гнездо 8.

Уход за упором заключается в постоянной проверке и подтяжке его крепления к надрамнику, в систематической проверке правильности регулировки его установки в рабочее положение, в наблюдении за состоянием сварных швов упора, гнезда и оси упора,

Производить ремонтные работы под кузовом, установленным на у пор, категорически запрещается.

При проведении ремонтных работ, связанных со снятием и установкой отдельных, узлов, расположенных под кузовом, разъединением трубопроводов, регулировке угла наклона упора применять надежные страхующие средства (дополнительные ремонтные упоры (штанга), удерживающие кузов в поднятом положении.

Дополнительные упоры являются ремонтным оборудованном, заводом не изготавливаются и к автомобилю не придаются.

Рис. 24. Упор кузова:
1—лонжерон надрамника, 2—серьга; 3—пластина; 4 и 12—болты; 5—крючок; 6—ребро; 7—стойка; 8—гнездо; 9—наконечник; 10—поперечина кузова; 11— шайба; 13—стопорная пластина; 14—ось

содержание .. 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 ..