F - BASIC TESTING
(1) - With vacuum hose disconnected from fuel pressure regulator.
(2) - Approximately 4.3-7.2 psi (0.3-0.5 kg/cm
ý
) below system
pressure, with differential pressure regulator disconnected.
(3) - Approximately 18.5-23.0 psi (1.3-1.6 kg/cm
ý
) below system
pressure, with differential pressure regulator connected.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
IGNITION CHECKS
NOTE: Ignition checks are divided according to fuel system.
SPARK TEST
1) Using an ohmmeter, check resistance of each spark plug
wire. See HIGH TENSION WIRE RESISTANCE table. Check for a strong Blue
spark at coil wire and at each spark plug wire by holding wire
terminal 5/16" from ground while cranking engine.
2) Disconnect and inspect all related ignition system
connectors and harness. Clean or repair if necessary. If related
connectors and harness are okay, remove negative battery cable.
Disconnect secondary and primary leads from ignition coil.
3) Using ohmmeter, check primary resistance between primary
terminals of coil. Check secondary resistance between coil secondary
terminal and primary positive terminal. Replace coil if readings are
not within specifications. See IGNITION COIL RESISTANCE table.
HIGH TENSION WIRE RESISTANCE TABLE
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
Application Ohms
Coil Wire Only .................................. (1)
Coil Wire With Connector .................. 1600-2400
Spark Plug Wire Connector ................. 4000-6000
Suppressor (2) ............................. 600-1400
(1) - Check for continuity.
(2) - Suppressor is located between ignition coil wire
and distributor cap.
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
IGNITION COIL
IGNITION COIL RESISTANCE - Ohms @ 68
ø
F (20
ø
C)
ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ
Application Primary Secondary
Cabriolet
Digifant I ........... 0.5-0.7 ......... 3000-4000