Volkswagen Corrado (1993 year). Manual - part 142

F - BASIC TESTING 

                             Compression
                              Pressure                Compression
Application                 psi (kg/cm

ý

)                    Ratio

Cabriolet  .............  131-174 (9.2-12.2)  ...........  10.0:1
Corrado SLC  ...........  157-186 (11.0-13.0)  ..........  10.0:1
EuroVan  ...............  128-170 (9.0-12.0)  ...........   8.5:1
Fox  ...................  128-170 (9.0-12.0)  ............  9.0:1
Golf & GTI  ............  142-186 (10.0-13.0)  ..........  10.0:1
Jetta  .................  142-186 (10.0-13.0)  ..........  10.0:1
Passat GL (2.0L)  ......  142-186 (10.0-13.0)  ..........  10.8:1
Passat GLX (2.8L)  .....  142-186 (10.0-13.0)  ..........  10.0:1

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

         Exhaust System Backpressure
         The exhaust system can be checked with a vacuum or pressure
gauge. Remove O2 sensor or air injection check valve (if equipped).
Connect a 0-5 psi pressure gauge and operate engine at 2500 RPM. If
exhaust system backpressure is greater than 2 psi, exhaust system or
catalytic converter is plugged.
         If a vacuum gauge is used, connect vacuum gauge hose to
intake manifold vacuum port and start engine. Observe vacuum gauge.
Open throttle part way and hold steady. If vacuum gauge reading slowly
drops after stabilizing, check exhaust system for restriction.

         FUEL SYSTEM

         FUEL SYSTEM APPLICATION

FUEL SYSTEM APPLICATION TABLE

ÚÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÂÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ¿
³

             

³

         

³

Engine

³

                 

³

³

   Model     

³

 Engine  

³

  ID  

³

   Fuel System   

³

ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³

 Cabriolet   

³

  1.8L   

³

  2H  

³

 Digifant II MFI 

³

³

             

³

 8-Valve 

³

      

³

  (1)            

³

ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³

 Corrado SLC 

³

 2.8L VR6

³

  AAA 

³

 Motronic MFI (2)

³

ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³

 EuroVan     

³

  2.5L   

³

  AAF 

³

 Digifant MFI    

³

³

             

³

10-Valve 

³

      

³

                 

³

ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³

 Fox         

³

  1.8L   

³

  ABG 

³

 Digifant II MFI 

³

³

             

³

 8-Valve 

³

      

³

  (1)            

³

ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³

 Golf        

³

  2.0L   

³

  ABA 

³

 Motronic MFI (2)

³

³

             

³

 8-Valve 

³

      

³

                 

³

ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³

 GTI         

³

  2.0L   

³

  ABA 

³

 Motronic MFI (2)

³

³

             

³

 8-Valve 

³

      

³

                 

³

ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´

F - BASIC TESTING 

 Jetta       

³

  2.0L   

³

  ABA 

³

 Motronic MFI (2)

³

³

             

³

 8-Valve 

³

      

³

                 

³

ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³

 Passat GL   

³

  2.0L   

³

  9A  

³

 CIS-E Motronic  

³

³

             

³

16-Valve 

³

      

³

   MFI  (2)      

³

ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÅÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³

 Passat GLX  

³

 2.8L VR6

³

  AAA 

³

 Motronic MFI (2)

³

ÃÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÁÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ´
³

(1) - California vehicles are equipped with     

³

³

      Digifant I.                               

³

³

(2) - Sequential Multiport Fuel Injection.      

³

ÀÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÙ

         FUEL PRESSURE

         Basic diagnosis of fuel system should begin with determining
fuel system pressure.

WARNING: ALWAYS relieve fuel pressure before disconnecting any fuel
         injection-related component. DO NOT allow fuel to contact
         engine or electrical components.

         CIS-E Motronic
         1) Ensure ignition is off. Wrap a cloth around fuel
distributor port near cold start valve. Slowly loosen distributor port
near cold start valve to release fuel pressure. Connect fuel pressure
gauge between fuel distributor port and end of fuel line to cold start
valve. Disconnect differential pressure regulator harness connector.
         2) Start engine and let it run. System fuel pressure should
89-96 psi (6.3-6.7 kg/cm

ý

). If system fuel pressure is lower than

specification, perform fuel volume check. If fuel volume is okay,
replace fuel pressure regulator.
         3) If fuel pressure is greater than specification, remove
return hose from pressure regulator and place in a container. Repeat
test. If system pressure is okay, check for restricted fuel return
line. If pressure is incorrect, replace fuel pressure regulator.
         4) Turn ignition off. After 10 minutes, residual pressure
should be 48 psi (3.4 kg/cm

ý

). After 20 minutes, residual pressure

should be 46 psi (3.2 kg/cm

ý

). If system fuel pressure is low, check

fuel pump check valve, sensor plate free play, fuel distributor "O"
rings and seats. Replace if necessary. If these components are okay,
replace fuel pressure regulator.

         Digifant
         1) Ensure ignition is off. Wrap a cloth around service port
on fuel plenum. Slowly loosen service port on fuel plenum to release
fuel pressure. Install fuel pressure gauge at service port on fuel
plenum. Fuel pressure gauge must have reading range of 0-50 psi. Start
engine and allow it to idle. System fuel pressure should be
approximately 36 psi (2.5 kg/cm

ý

).

         2) Disconnect vacuum hose from top of fuel pressure
regulator. Fuel pressure should increase to approximately 44 psi (3

F - BASIC TESTING 

ý

). Turn engine off. After 10 minutes, residual pressure should

be 29 psi (2 kg/cm

ý

). If system pressure is too high, replace fuel

pressure regulator.
         3) If residual pressure is too low, operate engine until
system pressure builds up, then pinch off Blue fuel return line. If
pressure holds, replace the fuel regulator. If fuel pressure is low,
check for leaks at fuel lines, fuel injectors and fuel pump check
valve

         TRANSFER PUMP CHECK

         Transfer Pump Fuel Volume Check
         1) Turn ignition off. To check transfer pump (in tank),
remove rear seat. Remove fuel sending unit access cover. Disconnect
ignition coil secondary wire and jumper to ground.
         2) With transmission in Neutral, crank engine for 3-4
seconds. While starter is turning and for a few seconds afterwards, an
audible sound should be heard at the pump. If sound is not heard, go
to next step. If sound is heard, go to step 5).
         3) Remove fuel pump relay from relay panel. On Corrado and
Passat, activate fuel pumps using Remote Control (VAG 1348/3A). On all
other models, activate fuel pumps using Remote Control (US 4480/3). On
all models, if pump does not operate, remove transfer pump wire
harness connector. See Fig. 1.
         4) Using test light, check voltage between middle wire and
outer Brown wire of fuel pump connector for Digifant fuel system, or
between Brown wire and Red/Yellow wire for CIS-E fuel system. If
voltage is present, replace transfer pump. If voltage is not present,
repair open or short circuit in wiring.
         5) Remove fuel pump relay jumper wire. Disconnect and plug
transfer pump output hose. Attach a hose to pump outlet connector and
place other end of hose in a graduated container. Activate fuel pump
for 10 seconds.
         6) Minimum fuel flow should be 10 ounces (.3 liter). If fuel
flow is low, check fuel tank filter for restriction. If fuel tank
filter is okay, replace transfer pump.

Fig. 1:  Checking Transfer Pump Fuel Volume (Typical)
Courtesy of Volkswagen United States, Inc.

         MAIN FUEL PUMP VOLUME CHECK

F - BASIC TESTING 

         Cabriolet, Fox, Golf & Jetta
         Remove fuel pump relay from relay panel. Activate fuel pumps
using Remote Control (US 4480/3). Activate fuel pumps for 30 seconds.
Compare fuel volume with values in FUEL PUMP PERFORMANCE table.

         Corrado, GTI & Passat
         1) Remove fuel pump relay from relay panel. On Corrado and
Passat, activate fuel pumps using Remote Control (VAG 1348/3A). On
GTI, activate fuel pumps using Remote Control (US 4480/3). On all
models, measure voltage being applied to fuel pump when activating
with remote control. Record voltage.
         2) Fuel volume is relative to voltage applied to fuel pumps.
Activate fuel pumps for 30 seconds. Compare volume with values in FUEL
PUMP PERFORMANCE table.

FUEL PUMP PERFORMANCE

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

                             Pressure        Min. Vol. In 30 Sec.
Application                psi (kg/cm(

ý

)                 Pts. (L)

Cabriolet  ................  43 (3.0)  ...............  1.4 (0.7)
Corrado SLC (1)  ..........  58 (4.0)  .......  1.0-1.4 (0.5-0.7)
Golf, GTI & Jetta (1)  ....  43 (3.0)  .......  1.0-1.4 (0.5-0.7)
EuroVan (1)  ..............  43 (3.0)  .......  1.0-1.4 (0.5-0.7)
Fox (2)  ..................  36 (2.5)  ...............  1.4 (0.7)
Passat GL  ..........  (3) 87-94 (6.1-6.6)  ..  1.0-1.4 (0.5-0.7)
Passat GLX (1)  ...........  58 (4.0)  .......  1.0-1.4 (0.5-0.7)

(1) - Using Adapter Cable (VAG 1348/3-2) between battery positive
      terminal and terminal No. 4 of fuel pump relay socket. Fuel
      pump energized, with 10-12 volts at fuel pump and engine off.
(2) - Using Remove Control Switch (US 4480/3) in place of fuel
      pump relay.
(3) - Briefly operate starter and ensure fuel pump runs for at
      least one second. Alternate method is to disconnect
      Electronic Control Module (ECM) and ground terminal No. 12
      using Remove Control Switch (VAG 1348/3A).

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

REGULATED FUEL PRESSURE

ÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄ

                           At Idle                        At Idle
                           w/Vacuum                    w/o Vacuum
Application              psi (kg/cm

ý

)            (1) psi (kg/cm

ý

)

Cabriolet & Fox  ........  36 (2.5)  ..................  43 (3.0)
Corrado SLC  ............  50 (3.5)  ..................  58 (4.0)
Golf, GTI & Jetta  ......  36 (2.5)  ..................  43 (3.0)