Toyota Auris (2018 year). Manual in Croatian

438

6-4. Ostale funkcije u unutrašnjosti

Sat

Vrijeme možete namjestiti pritiskom na tipke.

Podešavanje sati

Podešavanje minuta

● Vozila bez sustava ulaska i pokretanja bez ključa:

Sat je prikazan kada je prekidač motora u položaju „ACC” ili „ON”.

Vozila sa sustavom ulaska i pokretanja bez ključa:

Sat je prikazan kada je prekidač motora u položaju ACCESSORY ili IGNI-

TION ON.

● Kada odspojite i ponovno spojite izvode akumulatora, sat će se automatski

postaviti na 1:00.

Prijenosna pepeljara (ovisno o opremi)

Pepeljaru možete postaviti u

nosač za čaše. (str. 428)

UPOZORENJE

● Kada je ne upotrebljavate, držite pepeljaru zatvorenu.

U slučaju naglog kočenja, naglog zanošenja ili nesreće moglo bi doći do

ozljeda.

● Da biste spriječili požar, do kraja ugasite šibice i cigarete prije nego ih

odložite u pepeljaru, a zatim vodite računa o tome da je pepeljara potpuno

zatvorena.

● Da biste spriječili požar, nemojte ostavljati papir i bilo kakav drugi zapaljivi

predmet u pepeljaru.

6-4. Ostale funkcije u unutrašnjosti

439

Utičnice za napajanje

Prednja i stražnja: Upotrebljavajte za napajanje elektroničkih uređaja

koji koriste manje od 12 V DC / 10 A (potrošnja snage do 120 W).

Kada upotrebljavate elektroničke uređaje, vodite računa o tome da je

potrošnja snage svih spojenih uređaja manja od 120 W.

Utičnica u prtljažniku: Upotrebljavajte za napajanje elektroničkih ure-

đaja koji koriste manje od 12 V DC / 10 A (potrošnja snage do 120 W).

 Prednja

 Stražnja

Povucite poklopac

da biste ga Otvorite pokrov.

otvorili, zatim otvorite pokrov.

 Prtljažnik

Otvorite pokrov.

440

6-4. Ostale funkcije u unutrašnjosti

● Vozila bez sustava ulaska i pokretanja bez ključa:

Utičnice možete upotrebljavati kada je prekidač motora u položaju „ACC” ili

„ON”.

Vozila sa sustavom ulaska i pokretanja bez ključa:

Utičnice možete upotrebljavati kada je prekidač motora u položaju ACCE-

SSORY ili IGNITION ON.

● Vozila sa sustavom Stop & Start: Kada se motor ponovno pokrene nakon što

ga je zaustavio sustav Stop & Start, utičnica za napajanje možda će privre-

meno biti isključena, ali nije riječ o kvaru.

NAPOMENA

● Da biste izbjegli oštećenje utičnica, zatvorite pokrov utičnica kada ih ne

upotrebljavate.

Predmeti ili tekućine koje uđu u utičnice mogle bi izazvati kratki spoj.

● Da biste spriječili pražnjenje akumulatora, nemojte upotrebljavati utičnice

dulje nego što je potrebno kada motor ne radi.

Naslon za ruke (ovisno o opremi)

Preklopite naslon za ruke da biste

ga koristili.

NAPOMENA

Da biste spriječili oštećenje, nemojte se prejako naslanjati na naslon za

ruke.

6-4. Ostale funkcije u unutrašnjosti

441

Rukohvati

Rukohvatima postavljenima na

stropu možete se poslužiti dok

sjedite u vozilu.

UPOZORENJE

Nemojte se koristiti rukohvatom prilikom ulaska u vozilo ili izlaska iz njega

niti prilikom podizanja sa sjedala.

NAPOMENA

Nemojte vješati teške predmete na rukohvate niti ih prekomjerno optereći-

vati.

Kuke za kapute

Kuke za kapute nalaze se na stra-

žnjim rukohvatima.

UPOZORENJE

Nemojte vješati vješalice ni druge oštre predmete na kuku. Ako se otvore

zračne zavjese, ovi bi predmeti mogli biti izbačeni velikom silinom, što može

dovesti do pogibije ili teških ozljeda.

442

6-4. Ostale funkcije u unutrašnjosti

Zaslon panoramskog krova (ovisno o opremi)

Električni zaslon za sunce možete otvarati i zatvarati koristeći stropne

prekidače.

Zatvaranje

Automatsko potpuno zatvaranje

(duži pritisak)*

Otvaranje

Automatsko potpuno otvaranje

(duži pritisak)*

*: Ako pritisnete jednu ili drugu stranu

prekidača, prekinut će se kretanje

zaslona panoramskog krova.

■ Krovni prozor moguće je pomicati

 Vozila bez sustava ulaska i pokretanja bez ključa

Kada je prekidač motora u položaju „ON”.

 Vozila sa sustavom ulaska i pokretanja bez ključa

Kada je prekidač motora u položaju IGNITION ON.

■ Funkcija zaštite od priklještenja

Ako sustav otkrije neki predmet između zaslona panoramskog krova i okvira

prilikom zatvaranja, kretanje će se zaustaviti i zaslon će se malo otvoriti.

■ Ako se zaslon panoramskog krova ne otvara/zatvara automatski

Pritisnite stranu prekidača za otvaranje da biste otvorili zaslon panoram-

skog krova.

Pritisnite i držite stranu prekidača za otvaranje dok se zaslon panoramskog

krova ne otvori do kraja, a zatim se malo zatvori.

Nakon dovršetka ovog postupka provjerite radi li funkcija automatskog otva-

ranja/zatvaranja.

Ako funkcija automatskog otvaranja/zatvaranja ne radi ispravno, odvezite

vozilo na provjeru bilo kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili

drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom serviseru.

6-4. Ostale funkcije u unutrašnjosti

443

UPOZORENJE

Pridržavajte se sljedećih mjera opreza.

U suprotnom biste mogli izazvati pogibiju ili teške ozljede.

■ Zatvaranje zaslona panoramskog krova

● Provjerite je li bilo koji dio tijela nekog od putnika tako postavljen da bi

mogao ostati uhvaćen prilikom pomicanja zaslona panoramskog krova.

● Nemojte dopuštati djeci da rukuju zaslonom panoramskog krova.

Ako panoramski krov prilikom zatvaranja nekoga prikliješti, to može iza-

zvati pogibiju ili teške ozljede.

Vozač je odgovoran za to da onemogući djeci rukovanje zaslonom pano-

ramskog krova.

■ Funkcija zaštite od priklještenja

● Nikada ne pokušavajte namjerno prikliještiti bilo koji dio tijela da biste

uključili funkciju zaštite od priklještenja.

● Funkcija zaštite od priklještenja možda neće djelovati ako se nešto zaglavi

neposredno prije nego što se zaslon panoramskog krova zatvori do kraja.

445

Održavanje i briga o vozilu

7-1.

Održavanje i briga o vozilu

Čišćenje i zaštita vozila

izvana

446

Čišćenje i zaštita vozila

iznutra

450

7-2.

Održavanje

Zahtijevano

održavanje

453

7-3.

Samostalno

održavanje

Mjere opreza uz samostalno

održavanje

456

Poklopac motora

459

Postavljanje radioničke

dizalice

461

Prostor motora

462

Gume

483

Tlak u gumama

498

Naplatci

500

Pročistač klima-uređaja

503

Baterija daljinskog ključa /

elektroničkog ključa

505

Provjera i zamjena

osigurača

508

Žarulje

514

446

7-1. Održavanje i briga o vozilu

ÿišþenje i zaštita vozila

izvana

Činite sljedeće da biste zaštitili svoje vozilo i zadržali ga u

besprijekornom stanju:

● Krećući odozgo prema dolje obilno isperite vodom karoseriju, pro-

stor oko kotača te podvozje vozila da biste uklonili prljavštinu i pra-

šinu.

● Vozilo perite koristeći spužvu ili mekanu krpu, kao na primjer od

jelenje kože.

● Za tvrdokorne mrlje koristite automobilski šampon i temeljito ispe-

rite vodom.

● Obrišite svu vodu.

● Premažite vozilo voskom kada se vodonepropusni sloj ispere.

Ako se voda ne skuplja u kapljice na čistoj podlozi, premažite karoseriju

voskom kada je hladna.

■Automatske autopraonice

● Prije pranja vozila preklopite retrovizore. Započnite pranje na prednjem

kraju vozila. Svakako ponovno otklopite retrovizore prije pokretanja vozila.

● Četke koje se koriste u automatskim autopraonicama mogu ogrepsti povr-

šinu vašeg vozila i oštetiti boju na vozilu.

7-1. Održavanje i briga o vozilu

447

■ Uređaji za pranje pod visokim tlakom

● Nemojte dozvoliti da se mlaznice previše približe prozorima na vašem auto-

mobilu ni sklopu zračnog ovjesa.

● Prije ulaska u automatsku autopraonicu provjerite da je poklopac spremnika

goriva potpuno zatvoren.

■ Kada koristite autopraonicu (vozila sa sustavom ulaska i pokretanja bez

ključa)

Ako se kvaka vrata smoči dok je elektronički ključ u području otkrivanja, vrata

bi se mogla opetovano zaključavati i otključavati. U tom slučaju, pridržavajte

se sljedećeg postupka za pranje vozila:

● Postavite ključ najmanje 2 m od vozila dok ga perete. (Vodite računa o tome

da vam netko ne ukrade ključ.)

● Uključite funkciju štednje baterije na elektroničkom ključu da biste isključili

sustav ulaska i pokretanja bez ključa. (str. 148)

■ Aluminijski naplatci (ovisno o opremi)

● Odmah uklonite nečistoću koristeći neutralan deterdžent.

● Isperite deterdžent s naplataka odmah nakon nanošenja.

● Da biste zaštitili boju od oštećenja, svakako vodite računa o sljedećim mje-

rama opreza.

• Nemojte upotrebljavati kisele, lužnate ni abrazivne deterdžente

• Nemojte upotrebljavati tvrde četke

• Nemojte upotrebljavati deterdžente na naplatcima dok su vrući, na pri-

mjer nakon vožnje ili parkiranja po vrućem vremenu

■ Branici

Nemojte trljati abrazivnim sredstvima za čišćenje.

UPOZORENJE

■ Kada perete vozilo

Nemojte prati vodom prostor motora. Time biste mogli uzrokovati požar

električnih sklopova i drugih dijelova.

448

7-1. Održavanje i briga o vozilu

UPOZORENJE

■ Kada čistite vjetrobran (vozila s automatskim brisačima)

● Postavite prekidač brisača u isključeni

položaj.

Ako je ručica brisača u

položaju

Isklju-

„AUTO”, brisači bi se mogli

neočeki-

vano uključiti u sljedećim situacijama,

prikliještiti vam ruke i time ih ozlijediti ili

bi moglo doći do oštećenja brisača.

• kada rukom dotaknete gornji dio vjetrobrana na kojem je smješten sen-

zor za kišu,

• kada se u blizini senzora za kišu nalazi mokra krpa ili neki drugi slični

predmet,

• ako nešto udari u vjetrobran,

• ako dodirnete izravno tijelo senzora za kišu ili ako nešto udari u senzor

za kišu.

● Područje postavljanja prednjeg senzora na vjetrobran:str. 256

■ Mjere opreza uz ispušnu cijev

Ispušni plinovi jako zagrijavaju ispušnu cijev.

Kada perete vozilo, vodite računa o tome da ne dodirnete ispušnu cijev dok

se ne ohladi dovoljno jer biste se mogli opeći.

7-1. Održavanje i briga o vozilu

449

NAPOMENA

■Da biste spriječili propadanje i koroziju karoserije i drugih dijelova (na

primjer aluminijskih naplataka i slično)

● U sljedećim slučajevima odmah operite vozilo:

• nakon vožnje u blizini morske obale,

• nakon vožnje po zasoljenim cestama,

• ako vidite tragove katrana ili soka sa stabla na karoseriji,

• ako na bojanim površinama uočite mrtve insekte i ptičji ili drugi izmet,

• nakon vožnje po području zagađenom čađi, uljnim dimom, rudarskom

prašinom, željeznim prahom ili kemijskim supstancama,

• ako je vozilo prekriveno prašinom ili blatom,

• ako na bojane površine dospiju tekućine kao što su benzen ili benzin.

● Ako se odlomi komadić boje ili se pojavi ogrebotina, odmah dajte vozilo na

popravak.

● Da biste spriječili koroziju naplataka, uklonite s njih svu prljavštinu te ih

skladištite na suhom mjestu.

■Čišćenje vanjskih svjetala

● Perite pažljivo. Nemojte upotrebljavati organska sredstva niti trljati tvrdom

četkom.

Time biste mogli oštetiti površinu svjetala.

● Nemojte nanositi vosak na površinu svjetala.

Vosak bi mogao oštetiti leće.

■ Da biste spriječili oštećenje poluga brisača vjetrobrana

Kada podižete poluge brisača od vjetrobrana, povucite prvo brisač na strani

vozača, a zatim na strani suvozača. Prilikom vraćanja brisača na njihovo

mjesto prvo vratite brisač suvozača.

■ Kada koristite automatsku autopraonicu (vozila s automatskim brisa-

čima)

Isključite brisače.

Ako je ručica brisača u položaju „AUTO”, brisači bi se mogli uključiti pa bi se

metlice brisača mogle oštetiti.

■Kada koristite uređaje za pranje pod visokim tlakom

Nemojte prinositi mlaznicu blizu manžeta (gumeni ili smolasti pokrovi),

konektorima ni sljedećim dijelovima. Ovi dijelovi mogli bi se oštetiti ako

dođu u dodir s vodom pod visokim tlakom.

• Dijelovi vezani uz pogon,

• Dijelovi upravljačkog sustava,

• Dijelovi ovjesa,

• Dijelovi kočionog sustava.

450

7-1. Održavanje i briga o vozilu

ÿišþenje i zaštita unutrašnjosti vozila

Sljedeći će postupci pomoći u zaštiti unutrašnjosti vašeg vozila i

njenom održavanju u vrhunskom izdanju:

Zaštita unutrašnjosti vozila

● Uklonite prljavštinu i prašinu koristeći usisivač. Prebrišite prljave

površine krpom navlaženom mlakom vodom.

● Ako ne možete ukloniti prljavštinu, obrišite je mekanom krpom

namočenom u otopinu neutralnog deterdženta od otprilike 1%.

Iscijedite sav višak vode iz krpe i temeljito prebrišite ostatke

deterdženta.

Čišćenje kožnatih površina

● Uklonite prljavštinu i prašinu koristeći usisivač.

● Obrišite višak prljavštine i prašine mekanom krpom umočenom u

razrijeđeni deterdžent.

Koristite vodenu otopinu od otprilike 5% neutralnog deterdženta za vunu.

● Iscijedite sav višak vode iz krpe i temeljito prebrišite sve ostatke

deterdženta.

● Prebrišite površinu suhom, mekanom krpom da biste uklonili osta-

tak vlage. Ostavite kožu da se osuši na sjenovitom prozračnom

mjestu.

Čišćenje površina od sintetičke kože

● Uklonite prljavštinu i prašinu koristeći usisivač.

● Obrišite je mekanom krpom namočenom u otopinu neutralnog

deterdženta od otprilike 1%.

● Iscijedite sav višak vode iz krpe i temeljito prebrišite ostatke

deterdženta.

7-1. Održavanje i briga o vozilu

451

■ Briga o kožnatim površinama

Toyota preporučuje čišćenje unutrašnjosti vozila najmanje dva puta godišnje

kako biste zadržali kvalitetu unutrašnjosti vozila.

■Nanošenje šampona na podnicu

Na tržištu postoji nekoliko pjenećih sredstava za čišćenje. Koristite spužvu ili

četku kako biste nanijeli pjenu. Utrljajte je kružnim pokretima. Nemojte upo-

trebljavati vodu. Prebrišite prljave površine i ostavite ih da se osuše. Odlični

rezultati dobivaju se ako se tepih održava čim više suhim.

■ Sigurnosni pojasevi

Čistite ih blagim sapunom i mlakom vodom koristeći krpu ili spužvu. Isto tako,

povremeno provjerite ima li na pojasevima tragova trošenja, paranja ili

rezova.

UPOZORENJE

■ Voda u vozilu

● Nemojte prskati ni prolijevati tekućinu u vozilu.

U suprotnom bi moglo doći do kvara električnih sklopova i sl. ili čak

požara.

● Nemojte močiti dijelove sustava zračnih jastuka ni njihovo ožičenje.

(str. 43)

Uslijed električnog kvara zračni bi se jastuci mogli otvoriti ili raditi

neispravno, zbog čega bi moglo doći do pogibije ili teških ozljeda.

■ Čišćenje unutrašnjosti (posebno ploče s instrumentima)

Nemojte upotrebljavati vosak za poliranje ni druga sredstva za poliranje.

Ploča s instrumentima mogla bi se reflektirati na vjetrobranu, ometajući

pogled vozaču i time dovesti do nesreće, što može dovesti do pogibije ili

teških ozljeda.

452

7-1. Održavanje i briga o vozilu

NAPOMENA

■ Deterdženti za čišćenje

● Nemojte upotrebljavati sljedeće vrste deterdženata jer bi oni mogli izblije-

diti boju unutrašnjosti ili izazvati pojavu mrlja ili oštećenja na bojanim povr-

šinama:

• Površine na kojima se ne sjedi: organske tvari kao što su benzen ili

benzin, lužnate ili kisele otopine, boje i izbjeljivači

• Sjedala: lužnate ili kisele otopine, kao što su razrjeđivač, benzen i alko-

hol

● Nemojte upotrebljavati vosak za poliranje ni druga sredstva za poliranje.

Time biste mogli prouzročiti oštećenja ploče s instrumentima ili drugih

bojanih površina u unutrašnjosti vozila.

■ Sprečavanje oštećenja na kožnatim površinama

Vodite računa o sljedećim mjerama opreza kako biste izbjegli oštećenje i

propadanje kožnih površina:

● Odmah uklonite prašinu i prljavštinu s kožnih površina.

● Nemojte izlagati vozilo izravnom suncu tijekom dužeg razdoblja. Parkirajte

vozilo u hladu, posebno ljeti.

● Nemojte postavljati predmete od vinila, plastike ili one koji sadrže vosak

na presvlake jer bi se mogli zalijepiti na kožnu površinu ako se unutraš-

njost vozila jače zagrije.

■ Voda na podu

Nemojte prati pod vozila vodom.

Ako voda dođe u dodir s električnim dijelovima, mogla bi oštetiti sustave na

vozilu kao što je audiosustav ili podvozje automobila. Osim toga, voda

može izazvati i koroziju.

■ Čišćenje unutrašnjosti stražnjeg stakla

● Nemojte upotrebljavati sredstvo za čišćenje stakla kako biste očistili stra-

žnje staklo jer biste time mogli oštetiti ožičenje grijača stražnjeg stakla.

Koristite krpu navlaženu mlakom vodom kako biste blago prebrisali staklo.

Staklo perite potezima usporedo s ožičenjem grijača.

● Vodite računa da ne ogrebete ili oštetite žice grijača.

7-2. Održavanje

453

Zahtijevano održavanje

Da biste osigurali sigurnu i ekonomičnu vožnju, nužna je sva-

kodnevna briga i redovno održavanje. Toyota daje sljedeće pre-

poruke u pogledu održavanja:

■ Redovno održavanje

Redovno održavanje se treba odvijati u određenim razmacima,

sukladno rasporedu održavanja.

Za pojedinosti o redovnom održavanju pročitajte Toyotinu servisnu knji-

žicu ili Toyotinu jamstvenu knjižicu.

■ Samostalno održavanje

Što je sa samostalnim održavanjem?

Mnoge stavke u redovnom održavanju mogu se lako samostalno uraditi

ako imate osnovna mehaničarska znanja i nešto potrebnog alata.

Međutim, neke stavke zahtijevaju poseban alat i posebna znanja. Njih

će najbolje obaviti kvalificirani mehaničar. Čak i ako imate iskustva u

samostalnom održavanju, preporučujemo da popravke i održavanje

povjerite bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili dru-

gom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom serviseru. Svaki ovla-

šteni prodavač ili serviser Toyote zabilježit će održavanje, što bi moglo

biti korisno ako vam zatreba popravak u okviru jamstva. Ako odlučite

otići nekom drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom servi-

seru koji nije ovlašten za Toyotu radi održavanja ili popravka vašeg

vozila preporučujemo vam da zatražite da se zabilježe obavljeni radovi.

454

7-2. Održavanje

■Kamo ići na servis?

Da biste svoje vozilo zadržali u najboljem mogućem stanju, Toyota preporu-

čuje da svo redovno održavanje, popravke i provjere povjerite bilo kojem

ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposo-

bljenom i opremljenom serviseru. Za popravke u okviru tvorničkog jamstva

obratite se bilo kojem ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote koji će otklo-

niti bilo koji problem koji imate koristeći originalne rezervne dijelove. Čak i

kada su u pitanju zahvati koji nisu pokriveni tvorničkim jamstvom, postoje

prednosti u povjeravanju svojeg vozila ovlaštenim prodavačima ili servise-

rima Toyote jer će oni, kao dio ovlaštene mreže Toyote moći pružiti svu

stručnu pomoć, bez obzira na to o kojem je problemu riječ.

Vaš Toyotin prodavač ili serviser ili drugi odgovarajuće osposobljeni i opre-

mljeni serviser obavit će sve potrebne zahvate u okviru redovnog održavanja

- pouzdano i ekonomično zahvaljujući iskustvu kojeg ima s vozilima Toyota.

■ Treba li vaše vozilo popravak?

Vodite računa o promjenama u ponašanju i zvuku kao i vizualnim tragovima

koji upućuju da vozilo treba u servis. Neki važniji primjeri takvog ponašanja

su:

●Loš rad motora

● Značajan manjak snage

● Čudni zvukovi iz motora

● Trag tekućine ispod vozila (međutim, voda koja se cijedi iz klima-uređaja

nakon korištenja normalna je pojava)

● Promjena zvuka ispuha (Ovo bi moglo značiti propuštanje opasnog ugljiko-

vog monoksida. Vozite s otvorenim prozorima i odmah odvezite vozilo na

provjeru ispušnog sustava.)

● Gume sa zaravnanjem, veliko cviljenje guma u zavoju, nejednoliko trošenje

guma

● Vozilo vuče u stranu kada vozite ravno na ravnoj cesti

● Čudni zvukovi vezani uz kretanje ovjesa

● Gubitak djelotvornosti kočnica, osjećaj da papučica kočnice ili spojke pro-

pada (vozila s ručnim prijenosom), papučica gotovo dodiruje pod, vozilo

vuče u jednu stranu prilikom kočenja

● Temperatura rashladne tekućine stalno viša od normalne

Ako uočite bilo koju od ovih pojava, što prije odvezite svoje vozilo bilo kojem

ovlaštenom prodavaču ili serviseru Toyote ili drugom odgovarajuće osposo-

bljenom i opremljenom serviseru. Vašem vozilu možda treba podešavanje ili

popravak.

456

7-3. Samostalno održavanje

Mjere opreza uz samostalno održavanje

Ako samostalno obavljate održavanje, obavezno se pridržavajte

ispravnih postupaka kako su prikazani u ovom poglavlju.

Stavke

Dijelovi i alat

• Soda bikar-

Stanje akumula-

•

Topla voda

• Mast

bona

tora (str. 477)

•

Obični ključ (za štipaljke za vijke na izvodima)

•

„Toyota Super Long Life Coolant” ili neka slična ras-

hladna tekućina na bazi etilen glikola bez silikata,

amina, nitrita i borata s tehnologijom dugotrajnih

Razina rashladne

hibridnih organskih kiselina

tekućine motora

„Toyota Super Long Life Coolant” zamiješan je s

(str. 474)

50 % rashladne tekućine i 50 % deionizirane vode.

•

Lijevak (korišten samo za dolijevanje rashladne teku-

ćine)

•

„Toyota Genuine Motor Oil” ili ekvivalent

Razina motornog

•

Krpa ili papirnati ručnik

ulja (str. 467)

•

Lijevak (korišten samo za dolijevanje motornog ulja)

Osigurači

•

Osigurač iste jakosti kao original

(str. 508)

•

Žarulja istog broja i snage kao original

Žarulje

•

Križni odvijač

(str. 514)

•

Ravni odvijač

• Ključ

Hladnjak motora,

klima-uređaja i



intercooler

(str. 476)

Tlak u gumama

•

Tlakomjer za gume

(str. 498)

•

Izvor komprimiranog zraka

•

Voda ili tekućina za pranje sa zaštitom od smrzava-

Tekućina za

nja (za zimu)

pranje (str. 480)

•

Lijevak (korišten samo za dolijevanje vode ili teku-

ćine za pranje)

7-3. Samostalno održavanje

457

UPOZORENJE

U prostoru motora se nalaze mnogi mehanizmi i tekućine koji se mogu naglo

početi kretati, zagrijati ili nabiti električnom energijom. Da biste izbjegli smrt ili

teške ozljede vodite računa o sljedećim mjerama opreza.

■Kada radite u prostoru motora

● Držite ruke, odjeću i alat podalje od ventilatora u radu i remena na motoru.

● Vodite računa da ne dodirujete motor, hladnjak, ispušnu granu i drugo

odmah nakon vožnje jer su oni vrući. Ulje i druge tekućine isto tako mogu

biti vrući.

● Nemojte u prostoru motora ostavljati ništa što je lako zapaljivo, kao na pri-

mjer papir ili krpe.

● Nemojte pušiti, izazivati iskre ni prinositi otvoreni plamen gorivu ili akumu-

latoru. Gorivo i akumulatorske pare su zapaljivi.

● Budite posebno pažljivi kada radite s akumulatorom. On sadrži otrovnu i

korozivnu sumpornu kiselinu.

● Vodite posebno računa jer kočiona tekućina može ozlijediti vaše ruke ili oči

te oštetiti bojane površine. Ako tekućina padne na vaše ruke ili u oči,

odmah isperite zahvaćeno mjesto čistom vodom.

Ako i dalje osjećate problem, obratite se liječniku.

■ Kada radite u blizini ventilatora ili maske hladnjaka

Vozila bez sustava ulaska i pokretanja bez ključa:

Provjerite je li prekidač motora isključen.

Dok je prekidač motora u položaju „ON”, električni ventilator hlađenja

motora mogao bi se automatski pokrenuti ako je uključen klima-uređaj i/ili

ako je temperatura rashladne tekućine visoka. (str. 476)

Vozila sa sustavom ulaska i pokretanja bez ključa:

Provjerite je li prekidač motora isključen.

Dok je prekidač motora u položaju IGNITION ON, električni ventilator hlađe-

nja motora mogao bi se automatski pokrenuti ako je uključen klima-uređaj i/

ili ako je temperatura rashladne tekućine visoka. (str. 476)

■ Zaštitne naočale

Nosite zaštitne naočale da biste zaštitili oči od prskanja tekućina ili raznih

komadića.

460

7-3. Samostalno održavanje

UPOZORENJE

■ Provjera prije vožnje

Provjerite da je poklopac motora dobro zatvoren i zakačen sigurnosnom

kukom.

Ako nije propisno zatvoren, poklopac motora mogao bi se otvoriti u vožnji i

prouzročiti nesreću koja bi mogla izazvati pogibiju ili teške ozljede.

■ Nakon postavljanja nosive šipke u utor

Provjerite pridržava li šipka čvrsto poklopac motora da ne bi pao i udario

vas u glavu ili tijelo.

NAPOMENA

■ Kada zatvarate poklopac motora

Svakako vratite nosivu šipku na njezino mjesto i zakačite je u kopču prije

zatvaranja poklopca motora. Ako pokušate zatvoriti poklopac motora dok je

nosiva šipka uspravna, mogli biste iskriviti poklopac motora.

464

7-3. Samostalno održavanje

■ Motor 8NR-FTS

Spremnik rashladne teku-

Akumulator

(str. 477)

ćine motora

(str. 474)

Kutija s osiguračima

Spremnik rashladne teku-

(str. 508)

ćine intercoolera

Hladnjak motora

(str. 476)

(str. 475)

Hladnjak klima-uređaja

Čep za nalijevanje motor-

(str. 476)

nog ulja

(str. 470)

Električni ventilatori motora

Šipka za provjeru razine

Intercooler

motornog ulja

(str. 467)

Spremnik tekućine za pranje

stakla

(str. 480)

7-3. Samostalno održavanje

465

■ Motor 1ND-TV

Spremnik tekućine za pra-

Filtar goriva

(str. 481)

nje stakla

(str. 480)

Akumulator

(str. 477)

Spremnik rashladne teku-

Kutija s osiguračima

ćine motora

(str. 474)

(str. 508)

Čep za nalijevanje motor-

Hladnjak motora

(str. 476)

nog ulja

(str. 470)

Električni ventilator motora

Šipka za provjeru razine

Hladnjak klima-uređaja

motornog ulja

(str. 476)

(str. 467)

Intercooler

(str. 476)

466

7-3. Samostalno održavanje

■ Motor 1WW

Spremnik tekućine

Filtar goriva

(str. 482)

za pranje stakla

Kutija s osiguračima

(str. 480)

(str. 508)

Spremnik rashladne

Akumulator

(str. 477)

tekućine motora

Hladnjak klima-uređaja

(str. 474)

(str. 476)

Čep za nalijevanje

Električni ventilatori motora

motornog ulja

(str. 470)

Intercooler

(str. 476)

Šipka za provjeru razine

Hladnjak motora

(str. 476)

motornog ulja

(str. 467)

472

7-3. Samostalno održavanje

■Potrošnja motornog ulja

U vožnji motor potroši stanovitu količinu motornog ulja. U sljedećim situaci-

jama, potrošnja ulja može se povećati pa je potrebno doliti ulje između redov-

nih servisa.

●Kada je motor nov, na primjer odmah nakon kupovine vozila ili nakon

zamjene motora

●Ako upotrebljavate motorno ulje loše kvalitete ili ulje neodgovarajućeg visko-

ziteta

●Kada vozite na velikom broju okretaja motora ili iz veliko opterećenje, kada

vučete prikolicu ili kada u vožnji učestalo ubrzavate ili usporavate

●Kada ostavljate motor da radi na praznom hodu duže vrijeme ili kada često

vozite po gustom prometu

■Nakon promjene motornog ulja (samo motori 8NR-FTS, 1ND-TV i 1WW)

Potrebno je ponovno postaviti podatke o istrošenosti motornog ulja. Provedite

sljedeći postupak:

 Vozila s mjeračem s tri prikaza

Prebacite prikaz na dnevni putomjer „A” dok motor radi.

(str. 102)

Isključite prekidač motora.

Vozila bez sustava ulaska i pokretanja bez ključa:

Dok pritišćete prekidač za promjenu prikaza ili prekidač „DISP” (str. 102),

okrenite prekidač motora u položaj „ON” (nemojte pokretati motor jer će se

način ponovnog postavljanja poništiti). Nastavite pritiskati i držati prekidač

dok dnevni putomjer ne prikaže „000000”.

Vozila sa sustavom ulaska i pokretanja bez ključa:

Dok pritišćete prekidač za promjenu prikaza ili prekidač „DISP” (str. 102),

okrenite prekidač motora u način IGNITION ON (nemojte pokretati motor jer

će se način ponovnog postavljanja poništiti). Nastavite pritiskati i držati pre-

kidač dok dnevni putomjer ne prikaže „000000”.

 Vozila s mjeračem s dva prikaza

Prebacite prikaz na dnevni putomjer „A” dok motor radi.

(str. 109)

Isključite prekidač motora.

Vozila bez sustava ulaska i pokretanja bez ključa:

Dok pritišćete prekidač „TRIP” (str. 109), okrenite prekidač motora u polo-

žaj „ON” (nemojte pokretati motor jer će se način ponovnog postavljanja

poništiti). Nastavite pritiskati i držati prekidač dok dnevni putomjer ne pri-

kaže „00000”.

Vozila sa sustavom ulaska i pokretanja bez ključa:

Dok pritišćete prekidač „TRIP” (str. 109), okrenite prekidač motora u način

IGNITION ON (nemojte pokretati motor jer će se način ponovnog postavlja-

nja poništiti). Nastavite pritiskati i držati prekidač dok dnevni putomjer ne pri-

kaže „00000”.

7-3. Samostalno održavanje

473

UPOZORENJE

■Otpadno motorno ulje

● Otpadno motorno ulje sadrži potencijalno štetne spojeve koji mogu iza-

zvati kožne bolesti kao što su upale ili rak kože, pa je nužan oprez i nužno

je izbjegavati duže i opetovano izlaganje otpadnom ulju. Da biste uklonili

otpadno motorno ulje s kože, temeljito je operite sapunom i vodom.

● Otpadno motorno ulje i pročistače ulja zbrinite na siguran i prihvatljiv

način. Nemojte ih bacati u smeće s kućnim otpadom, u kanalizaciju ni na

tlo.

Obratite se bilo kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili dru-

gom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom stručnjaku, benzinskoj

crpki ili dućanu rezervnim dijelovima i zatražite podatke o načinima zbri-

njavanja.

● Ne ostavljajte otpadno motorno ulje na dohvatu djece.

NAPOMENA

■ Da biste spriječili veliko oštećenje motora

Redovito provjeravajte razinu motornog ulja.

■ Prilikom zamjene motornog ulja

● Vodite računa o tome da ne prolijete motorno ulje po sklopovima na vozilu.

● Vodite računa o tome da ne ulijete previše ulja jer bi to moglo dovesti do

oštećenja motora.

● Provjerite razinu motornog ulja na šipki prilikom svakog dolijevanja goriva.

● Vodite računa o tome da je čep za dolijevanje ulja dobro pritegnut.

■ Motorno ulje (samo za motor 1ND-TV)

Upotreba motornog ulja osim ulja ACEA C2 može oštetiti katalizator.

■ Motorno ulje (samo za motor 1WW)

Upotreba motornog ulja koje nije „Toyota Genuine Motor Oil 5W-30 Pre-

mium Fuel Economy za motore 1WW/2WW” ili drugo odobreno ulje može

oštetiti katalizator.

Ako ulje „Toyota Genuine Motor Oil 5W-30 Premium Fuel Economy za

motore 1WW/2WW” ili drugo odobreno ulje nije dostupno, za dolijevanje se

može upotrijebiti do 1 l ulja ACEA C3. (str. 618)

474

7-3. Samostalno održavanje

Rashladna tekućina

Razina rashladne tekućine mora biti između oznaka „FULL” (maksi-

mum) i „LOW” na stijenki spremnika kada je motor hladan.

■ Spremnik rashladne tekućine motora

 Motori 1NR-FE, 1ZR-FAE i 1ND-FTV

Čep spremnika

Oznaka „FULL”

Oznaka „LOW”

Ako je razina na oznaci „LOW”

ili ispod nje, dolijte rashladne

tekućine tako da razina dosegne

oznaku „FULL”.

 Motor 8NR-FTS

Čep spremnika

Oznaka „FULL”

Oznaka „LOW”

Ako je razina na oznaci „LOW”

ili ispod nje, dolijte rashladne

tekućine tako da razina dosegne

oznaku „FULL”.

 Motor 1WW

Čep spremnika

Oznaka „FULL”

Oznaka „LOW”

Ako je razina na oznaci „LOW”

ili ispod nje, dolijte rashladne

tekućine tako da razina dosegne

oznaku „FULL”.

7-3. Samostalno održavanje

475

■ Spremnik rashladne tekućine intercoolera (samo za motor

8NR-FTS)

Čep spremnika

Oznaka „FULL”

Oznaka „LOW”

Ako je razina na oznaci „LOW” ili

ispod nje, dolijte rashladne teku-

ćine tako da razina dosegne

oznaku „FULL”.

■Odabir rashladne tekućine

Osim za motor 1WW

Upotrebljavajte samo Toyota Super Long Life Coolant ili neku sličnu rashladnu

tekućinu na bazi etilen glikola bez silikata, amina, nitrita i borata s tehnologijom

dugotrajnih hibridnih organskih kiselina.

Tekućina Toyota Super Long Life Coolant zamiješana je s 50% rashladne teku-

ćine i 50% deionizirane vode. (Minimalna temperatura: -35 C)

Za detaljnije podatke o rashladnoj tekućini motora obratite se bilo kojem ovlašte-

nom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i

opremljenom stručnjaku.

 Motor 1WW

Upotrebljavajte samo sredstvo „Toyota Genuine Premium Long Life Coolant

1WW/2WW” ili sredstvo odgovarajuće kvalitete.

Koncentrirani proizvod „Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 1WW/2WW”

uvijek treba pomiješati kao 50% rashladne tekućine i 50% deionizirane vode.

(Minimalna temperatura: -35 C)

Za detaljnije podatke o rashladnoj tekućini motora obratite se bilo kojem ovlašte-

nom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i

opremljenom stručnjaku.

■Ako razina rashladne tekućine padne u kratkom vremenu nakon dolijevanja

Pregledajte hladnjak, cijevi, čep za nalijevanje rashladne tekućine motora, čep

za ispuštanje i pumpu za vodu.

Ako ne možete naći mjesto propuštanja obratite se bilo kojem ovlaštenom proda-

vaču ili Toyotinu serviseru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremlje-

nom stručnjaku radi provjere čepa i cijelog rashladnog sustava.

UPOZORENJE

■Kada je motor vruć

Nemojte uklanjati čep spremnika rashladne tekućine motora.

Rashladni sustav mogao bi biti pod tlakom te bi vruća rashladna tekućina

mogla prsnuti prilikom skidanja čepa, zbog čega biste mogli zadobiti opekotine

ili druge ozljede.

476

7-3. Samostalno održavanje

NAPOMENA

■ Prilikom dolijevanja rashladne tekućine

Rashladna tekućina nije ni obična voda ni čisti antifriz. Potrebno je koristiti

se pravilnom mješavinom vode i antifriza da bi se postiglo pravilno podma-

zivanje, zaštita od korozije i hlađenje. Vodite računa o tome da pročitate

upute na pakiranju antifriza ili rashladne tekućine.

■Ako prolijete rashladnu tekućinu

Svakako je isperite vodom da biste spriječili oštećenje dijelova ili boje.

Hladnjak motora, klima-uređaja i intercooler

Provjerite hladnjak motora i klima-uređaja i intercooler* te uklonite sve

nečistoće.

Ako je jedan od prethodno navedenih dijelova izuzetno prljav ili ako

niste sigurni u njihovu ispravnost, povjerite svoje vozilo na provjeru

bilo kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili drugom

odgovarajuće osposobljenom i opremljenom stručnjaku.

*: Samo motori 1ND-TV i 1WW

UPOZORENJE

■Kada je motor vruć

Ne dodirujte hladnjak motora ili klima-uređaja ili intercooler jer bi mogli biti

vrući, što bi moglo uzrokovati opekotine.

7-3. Samostalno održavanje

477

Akumulator

Provjerite akumulator na sljedeći način.

■ Oznake upozorenja

Značenja pojedinih simbola upozorenja na vrhu akumulatora nave-

dena su u donjoj tablici:

Zabranjeno pušenje,

Akumulatorska kise-

otvoreni plamen i iskre

lina

Zaštitite oči

Proučite upute za rad

Držite dalje od djece

Eksplozivan plin

■ Izgled akumulatora

Provjerite da izvodi akumulatora nisu korodirali i da nema labavih

spojeva, pukotina ni labavih štipaljki.

Izvodi

Štipaljka

478

7-3. Samostalno održavanje

■Prije punjenja

Akumulator prilikom punjenja proizvodi vodikov plin koji je zapaljiv i eksplozi-

van. Zbog toga vodite računa o sljedećem prije punjenja:

● Ako punite akumulator dok je u vozilu, obavezno odspojite kabel za uzemlje-

nje.

●Punjač mora biti isključen prilikom njegova spajanja i odspajanja s akumula-

tora.

■Nakon ponovnog punjenja/povezivanja akumulatora (vozila sa sustavom

ulaska i pokretanja bez ključa)

●Otključavanje vrata korištenjem funkcije ulaska bez ključa možda neće biti

moguće neposredno nakon ponovnog spajanja akumulatora. Ako se to

dogodi, poslužite se daljinskim ili mehaničkim ključem kako biste zaključali

odnosno otključali vrata.

●Pokrenite motor kada je prekidač motora u položaju ACCESSORY. Motor

možda neće biti moguće pokrenuti kada je prekidač isključen. Međutim,

motor će normalno raditi iz drugog pokušaja.

● Vozilo bilježi položaj prekidača motora. Ako ponovno spojite akumulator,

vozilo će vratiti prekidač motora u položaj u kojem je bio prije odspajanja

akumulatora. Vodite računa o tome da isključite motor prije odspajanja aku-

mulatora. Budite posebno pažljivi prilikom ponovnog spajanja akumulatora

ako ne znate položaj u kojem je prekidač motora bio prije pražnjenja akumu-

latora.

Ako ne uspijete pokrenuti sustav ni nakon nekoliko pokušaja, obratite se bilo

kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili drugom odgovarajuće

osposobljenom i opremljenom stručnjaku.

UPOZORENJE

■Kemikalije u akumulatoru

Akumulatori sadrže otrovnu i korozivnu sumpornu kiselinu i može proizvesti

vodikov plin koji je zapaljiv i eksplozivan. Da biste smanjili opasnost od

pogibije i teških ozljeda, vodite računa o sljedećim mjerama opreza dok

radite na akumulatoru ili u njegovoj blizini:

● Nemojte izazivati iskre dodirivanjem izvoda akumulatora alatom.

● Nemojte pušiti niti paliti šibicu u blizini akumulatora.

● Izbjegavajte dodir s očima, kožom i odjećom.

● Nikada nemojte udisati niti gutati elektrolit.

● Nosite zaštitne naočale kada radite u blizini akumulatora.

● Držite djecu podalje od akumulatora.

7-3. Samostalno održavanje

479

UPOZORENJE

■ Gdje sigurno puniti akumulator

Uvijek punite akumulator na otvorenom prostoru. Nemojte puniti akumulator

u garaži ili zatvorenoj prostoriji u kojoj nema dovoljno prozračivanja.

■ Kako napuniti akumulator

Provodite samo sporo punjenje (5 A ili manje). Akumulator bi mogao

eksplodirati ako ga brže punite.

■ Mjere za hitne slučajeve u vezi elektrolita

● Ako elektrolit dospije u oči

Ispirite oči čistom vodom najmanje 15 minuta i zatražite hitnu liječničku

skrb. Ako je moguće, nastavite ispirati oči vodom koristeći spužvu ili krpu

za vrijeme vožnje do najbližeg liječnika.

● Ako elektrolit dospije na kožu

Temeljito isperite mjesto dodira. Ako osjećate bol ili pečenje, odmah zatra-

žite liječničku skrb.

● Ako elektrolit dospije na odjeću

Može se upiti kroz odjeću na kožu. Odmah skinite svu odjeću i po potrebi

se pridržavajte prethodno navedenih uputa.

● Ako slučajno progutate elektrolit

Popijte veliku količinu vode ili mlijeka. Odmah zatražite hitnu medicinsku

pomoć.

NAPOMENA

■ Prilikom punjenja akumulatora

Nikada nemojte puniti akumulator dok motor radi. Isto tako, svi potrošači

moraju biti isključeni.

480

7-3. Samostalno održavanje

Tekućina za pranje

 Vozila s peračima glavnih svjetala

Ako neka od mlaznica ne radi,

možda je spremnik tekućine za

pranje prazan. Dolijte tekućine za

pranje.

 Vozila s peračima glavnih svjetala

Ako je razina tekućine preniska,

dolijte tekućine za pranje.

Podignite čep držeći prstom priti-

snutu rupu u središtu i provjerite

razinu tekućine u cijevi.

UPOZORENJE

■ Kada dolijevate tekućinu za pranje

Nemojte dolijevati tekućinu za pranje kada je motor vruć ili uključen jer teku-

ćina za pranje sadrži alkohol i mogla bi se zapaliti ako dospije na vruće dije-

love motora.

NAPOMENA

■ Upotrebljavajte samo tekućinu za pranje

Nemojte koristiti vodu sa sapunom ili antifriz umjesto tekućine za pranje.

Oni bi mogli ostaviti tragove na bojanim dijelovima vozila, a mogli bi prou-

zročiti i oštećenje pumpe pa tekućina više neće moći prskati.

■ Razrjeđivanje tekućine za pranje

Razrijedite tekućinu za pranje vodom, prema potrebi.

Za upute provjerite temperature smrzavanja popisane na posudi tekućine

za pranje.

7-3. Samostalno održavanje

481

Filtar goriva (samo za motor 1ND-TV)

Možete sami isprazniti filtar goriva. Međutim, budući da je ta radnja

teška, preporučujemo da odvezete vozilo bilo kojem ovlaštenom

Toyotinu prodavaču ili serviseru ili drugom odgovarajuće osposoblje-

nom i opremljenom stručnjaku. Čak i ako odlučite sami isprazniti filtar,

obratite se bilo kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili

drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom stručnjaku.

 Vozila s mjeračem s tri prikaza

Voda iz filtra goriva mora se ispustiti ako se uključi žaruljica upozore-

nja filtra goriva i oglasi se zvučni signal.

 Vozila s mjeračem s dva prikaza

Voda iz filtra goriva mora se ispustiti ako se pojavi poruka upozorenja

„Drain water from fuel filter.” (Ispustite vodu iz filtra goriva.) na višena-

mjenskom prikazu i ako se oglasi zvučni signal.

Vozila bez sustava ulaska i pokretanja bez ključa: okrenite prekidač

motora u položaj „LOCK”.

Vozila sa sustavom ulaska i pokretanja bez ključa: isključite preki-

dač motora.

Postavite malu posudu ispod čepa za ispuštanje za hvatanje vode i

goriva koje se ispusti.

Okrenite čep za ispuštanje u

smjeru suprotnome od kazaljke

na satu otprilike 2 do 2 1/2

okretaja.

482

7-3. Samostalno održavanje

Pokrećite samousisnu pumpu

dok gorivo ne počne istjecati.

Nakon ispuštanja rukom zategnite čep za ispuštanje.

Filtar goriva (samo za motor 1WW)

Potrebno je ispustiti vodu iz filtra goriva u sljedećim okolnostima:

Filtar goriva tip A*: Svakih 20 000 km

Filtar goriva tip B*: Prikaže se „Drain water from fuel filter.” (Ispustite

vodu iz filtra goriva.) na višenamjenskom prikazu i čuje se zvučni

signal.

*: Obratite se bilo kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili dru-

gom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom stručnjaku za identifika-

ciju tipa filtra goriva.

Za pražnjenje filtra goriva odvezite vozilo bilo kojem ovlaštenom

Toyotinu prodavaču ili serviseru ili drugom odgovarajuće osposoblje-

nom i opremljenom stručnjaku.

NAPOMENA

■ Kad se u filtru goriva pojavi voda

Nemojte kontinuirano voziti dok je nakupljena voda u filtru goriva. To će

uzrokovati oštećenje pumpe za ubrizgavanje goriva.

7-3. Samostalno održavanje

483

Gume

Zamijenite ili križajte gume sukladno rasporedu održavanja i

oznakama istrošenosti.

Provjera guma

Provjerite jesu li vidljive oznake istrošenosti na gumi. Isto tako, provje-

rite jesu li gume jednoliko istrošene.

Provjerite stanje rezervne gume ako već niste križali gume.

Nova gazna površina

Istrošena gazna površina

Oznaka istrošenosti

Smještaj oznaka

istrošenosti je

prikazana

oznakama „TWI” ili „”

dru-

gima,

istaknutima

na boku svake gume.

Zamijenite

gume

ako su oznake istrošenosti vidljive.

484

7-3. Samostalno održavanje

Križanje guma

(vozila sa sustavom upozorenja za tlak

gumama)

Ukrižajte gume prikazanim redo-

slijedom.

Da biste izjednačili trošenje guma i

produžili vijek guma, Toyota prepo-

ručuje da provedete križanje guma

Prednja

otprilike svakih 10 000 km.

Kada križate prednje i stražnje

gume koje imaju različite vrijedno-

sti preporučenog tlaka, obavezno

inicijalizirajte sustav upozorenja za

prenizak tlak u gumama nakon kri-

žanja.

Križanje guma (vozila s dojavom za prenizak tlak u gumama)

Ukrižajte gume prikazanim redoslijedom.

 Vozila s rezervnom gumom s

drugačijom vrstom naplatka od

istom vrstom naplatka poput

postavljenih guma ili s komple-

postavljenih guma

tom za popravak probušene

gume

Prednja

Da biste izjednačili trošenje guma i produžili vijek guma, Toyota pre-

poručuje da provedete križanje guma otprilike svakih 10 000 km.

7-3. Samostalno održavanje

485

Sustav upozorenja za tlak u gumama (ovisno o opremi)

Vaše je vozilo opremljeno sustavom upozorenja za tlak u gumama koji

koristi ventile i predajnike za upozorenje za tlak u gumama da bi otkrio

nizak tlak u gumama prije nego što se pojave ozbiljni problemi.

(str. 546)

◆ Ugradnja ventila i predajnika sustava upozorenja za tlak u

gumama

Prilikom zamjene guma ili naplataka potrebno je ugraditi ventile i

predajnike sustava upozorenja.

Prilikom ugradnje novih ventila i predajnika potrebno je u računalo

sustava za upozorenje pohraniti nove identifikacijske kodove, a

sam sustav potrebno je inicijalizirati. Odvezite vozilo bilo kojem

ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili drugom odgovara-

juće osposobljenom i opremljenom stručnjaku radi pohranjivanja

identifikacijskih kodova ventila i predajnika. (str. 487)

◆ Inicijalizacija sustava upozorenja za tlak u gumama

■ Sustav upozorenja za tlak u gumama potrebno je inicijalizirati

u sljedećim okolnostima:

z Kada križate prednje i stražnje gume koje imaju različit tlak.

z Prilikom promjene dimenzija guma.

z Prilikom promjene tlaka u gumama, kao primjerice prilikom pro-

mjene brzine vožnje ili opterećenja vozila.

Kada inicijalizirate sustav upozorenja za tlak u gumama, trenutačan

tlak u gumama postavlja se kao referentna vrijednost.

■ Kako inicijalizirati sustav upozorenja za tlak u gumama

Parkirajte vozilo na sigurnom mjestu i isključite prekidač motora.

Inicijalizaciju nije moguće provesti dok se vozilo kreće.

Namjestite tlak u gumama na propisanu vrijednost za hladne

gume. (str. 629)

Vrijednost tlaka obavezno namjestite na propisanu vrijednost za hladne

gume. Sustav upozorenja za tlak u gumama djelovat će na temelju ovog

tlaka.

Vozila sa sustavom ulaska i pokretanja bez ključa: prebacite pre-

kidač motora u položaj IGNITION ON.

486

7-3. Samostalno održavanje

Vozila bez sustava ulaska i pokretanja bez ključa: okrenite preki-

dač motora u položaj „ON”.

Otvorite pretinac za rukavice.

Pritisnite i držite prekidač za

resetiranje sustava upozore-

nja za tlak u gumama dok

žaruljica upozorenja ne blje-

sne polako 3 puta.

Vozila sa sustavom ulaska i pokretanja bez ključa: pričekajte

nekoliko minuta s prekidačem motora u položaju IGNITION ON,

a zatim isključite prekidač motora.

Vozila bez sustava ulaska i pokretanja bez ključa: pričekajte

nekoliko minuta s prekidačem motora u položaju „ON”, a zatim

okrenite prekidač motora u položaj „ACC” ili „LOCK”.

7-3. Samostalno održavanje

487

◆ Pohranjivanje identifikacijskih kodova

Ventil i predajnik sustava upozorenja za tlak u gumama imaju jedin-

stveni identifikacijski kod. Prilikom zamjene ventila i predajnika

potrebno je pohraniti identifikacijske kodove. Odvezite vozilo bilo

kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili drugom odgo-

varajuće osposobljenom i opremljenom stručnjaku radi pohranjiva-

nja identifikacijskih kodova.

■Kada zamijeniti gume na vozilu

Gume je potrebno zamijeniti ako:

●oznake istrošenosti vidljive su na gumi,

●imate oštećenje na gumi kao što je posjekotina, rascjep, naprsnuće dovoljno

veliko da kroz njega proviruje tkanje ili nabrekline koje upućuju na unutrašnje

oštećenje,

●guma se učestalo prazni ili se ne može pravilno popraviti uslijed veličine ili

smještaja posjekotine ili drugog oštećenja.

Ako niste sigurni, obratite se bilo kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili

serviseru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom stručnjaku.

■Zamjena guma i naplataka (vozila sa sustavom upozorenja za tlak u

gumama)

Ako identifikacijski kodovi ventila i predajnika nisu pohranjeni, sustav upozo-

renja za tlak u gumama neće ispravno raditi. Nakon vožnje od oko 20 minuta,

žaruljica upozorenja za tlak u gumama bljeskat će tijekom 1 minute, a zatim

ostati upaljena i tako označava kvar u sustavu.

■ Trajanje guma

Svaku gumu koja je starija od 6 godina mora provjeriti osposobljeni serviser

čak i ako je rijetko ili nije uopće korištena ili ako oštećenja nisu očita.

■Redovne provjere tlaka u gumama (vozila sa sustavom upozorenja za tlak

u gumama)

Sustav upozorenja za tlak u gumama ne zamjenjuje redovnu provjeru tlaka u

gumama. Svakako provjeravajte tlak u gumama kao dio svojih redovnih

dnevnih provjera vozila.

■Niskoprofilne gume (gume od 17“)

Općenito, niskoprofilne gume brže se troše i njihovo prianjanje uz podlogu

smanjit će se na kolnicima prekrivenima snijegom i/ili ledom u usporedbi sa

standardnim gumama. Na kolnicima prekrivenima snijegom i/ili ledom sva-

kako upotrebljavajte zimske gume ili lance za snijeg* i vozite pažljivo brzinom

prilagođenom uvjetima na cesti i vremenskim uvjetima.

*: Na gume 225/45R17 nije moguće postaviti lance za snijeg.

488

7-3. Samostalno održavanje

■Ako se dubina šara na zimskim gumama spusti ispod 4 mm

Gume više nisu učinkovite za upotrebu na snijegu.

■Okolnosti u kojima sustav upozorenja za prenizak tlak u gumama možda

neće ispravno raditi (vozila sa sustavom upozorenja za prenizak tlak u

gumama)

●U sljedećim slučajevima, sustav upozorenja za prenizak tlak u gumama

možda neće ispravno raditi.

• Ako ne upotrebljavate originalne Toyotine naplatke.

• Ako ste neku gumu zamijenili gumom koja nije guma OE (Original Equip-

ment - originalna oprema).

• Ako ste neku gumu zamijenili gumom koja nije propisanih dimenzija.

• Ako su postavljeni lanci i slično.

• Ako ste postavili gumu s dodatnim nošenjem (run-flat).

• Ako ste postavili zatamnjenje stakala koje ometa radiovalove.

• Ako se na vozilu nalazi puno snijega ili leda, osobito oko kotača i prostora

kotača.

• Ako je tlak u gumama iznimno puno veći od propisanog.

• Ako na vozilo postavite kotače koji nisu opremljeni ventilima i predajni-

cima sustava upozorenja za prenizak tlak.

• Ako identifikacijski kod ventila i predajnika sustava upozorenja za preni-

zak tlak u gumama nije pohranjen u računalu ovog sustava.

●Djelovanje sustava može biti oslabljeno u sljedećim situacijama.

• U blizini TV tornja, električne centrale, radio stanice, velikog zaslona,

zračne luke ili nekog drugog objekta koje stvara snažne radiovalove ili

električne šumove.

• Kada nosite prijenosni radio uređaj, mobilni telefon, bežični telefon ili neki

drugi bežični komunikacijski uređaj.

●Kada je vozilo parkirano, vrijeme koje će biti potrebno za dojavu ili isključiva-

nje upozorenja moglo bi se produžiti.

●Kada tlak u gumi brzo opada, na primjer kada guma pukne, upozorenje

možda neće djelovati.

7-3. Samostalno održavanje

489

■Postupak inicijalizacije

(vozila sa sustavom upozorenja za tlak u

gumama)

●Prilikom provođenja inicijalizacije sustava tlak u gumama mora biti na propi-

sanoj vrijednosti.

Isto tako, vodite računa o tome da gume moraju biti hladne kada podešavate

tlak u njima.

●Ako ste tijekom inicijalizacije slučajno isključili prekidač motora, nije potrebno

ponovno pritisnuti prekidač ponovnog postavljanja jer će se inicijalizacija

automatski ponovno pokrenuti kad se prekidač motora okrene u način IGNI-

TION ON (vozila sa sustavom ulaska i pokretanja bez ključa) ili u položaj

„ON” (vozila bez sustava ulaska i pokretanja bez ključa) za sljedeći put.

●Ako slučajno pritisnete prekidač za inicijalizaciju kada to nije potrebno, pode-

site tlak u gumama na propisanu vrijednost dok su hladne i ponovite postu-

pak inicijalizacije.

■Djelovanje upozoravanja sustava upozorenja za prenizak tlak u gumama

(vozila sa sustavom upozorenja za tlak u gumama)

Upozorenje za sustav upozorenja za prenizak tlak u gumama mijenjat će se

sukladno uvjetima vožnje. Zbog toga sustav može upozoravati čak i kada tlak

u gumama nije dovoljno pao ili ako je tlak viši od onog koji je vladao u

gumama u trenutku inicijalizacije sustava.

■Kada postupak inicijalizacije sustava upozorenja za prenizak tlak u

gumama ne uspije (vozila sa sustavom upozorenja za tlak u gumama)

Inicijalizaciju je moguće provesti u nekoliko minuta. Međutim, u sljedećim slu-

čajevima, postavke neće biti zabilježene i sustav neće ispravno raditi. Ako

ponovljeni pokušaji bilježenja tlaka u gumama ne budu uspješni, odvezite

vozilo radi provjere bilo kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili

drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom stručnjaku.

●Kada držite pritisnut prekidač za resetiranje sustava upozorenja za tlak u

gumama, a žaruljica ne bljesne 3 puta.

●Nakon vožnje kroz određeno vrijeme nakon provođenja inicijalizacije, žaru-

ljica se upalila nakon što je bljeskala 1 minutu.

■Pohranjivanje identifikacijskih kodova (vozila s dojavom za prenizak tlak

u gumama)

Moguće je pohraniti identifikacijske kodove ventila i predajnika za dva kom-

pleta guma.

Prilikom zamjene ljetnih guma zimskima nije nužno pohranjivati identifikacij-

ske kodove ako ste prethodno pohranili kodove za oba kompleta guma.

Za obavijesti o zamjeni identifikacijskih kodova obratite se bilo kojem ovlašte-

nom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili drugom odgovarajuće osposobljenom

i opremljenom stručnjaku.

496

7-3. Samostalno održavanje

UPOZORENJE

■ Prilikom provjere ili zamjene guma

Pridržavajte se sljedećih mjera opreza da biste izbjegli nesreće.

U suprotnom, mogli biste izazvati oštećenje dijelova pogonskog sklopa kao

i opasne posljedice po upravljivost koje mogu dovesti do nesreće s kobnim

posljedicama ili teškim ozljedama.

● Nemojte miješati gume različitih proizvođača, modela ili uzoraka.

Isto tako, nemojte miješati gume značajno različitih razina istrošenosti.

● Koristite samo gume onih dimenzija koje preporučuje Toyota.

● Nemojte miješati radijalne gume s dijagonalnima.

● Nemojte miješati ljetne gume sa zimskima i onima za cijelu godinu.

● Nemojte koristiti gume koje su se koristile na drugom vozilu.

Nemojte koristiti gume ako ne znate kako su prethodno korištene.

● Vozila s malom rezervnom gumom: nemojte vući drugo vozilo ako je na

vaše vozilo postavljena rezervna guma.

■ Prilikom inicijalizacije sustava upozorenja za tlak u gumama (vozila sa

sustavom upozorenja za tlak u gumama)

Nemojte pritiskati prekidač za resetiranje sustava upozorenja za tlak u

gumama ako prije toga niste namjestili tlak u gumama na propisanu vrijed-

nost. U suprotnom se žaruljica upozorenja ovog sustava možda neće upaliti

čak ni ako je tlak u gumi nizak ili bi se mogla upaliti čak i kada je tlak u gumi

zapravo ispravan.

7-3. Samostalno održavanje

497

NAPOMENA

■ Popravak ili zamjena guma, naplataka, ventila, predajnika i kapica ven-

tila sustava upozorenja za tlak u gumama (vozila sa sustavom upozore-

nja za tlak u gumama)

● Kada skidate ili postavljate kotače, gume ili ventile i predajnike sustava

upozorenja za tlak u gumama, obratite se bilo kojem ovlaštenom Toyotinu

prodavaču ili serviseru ili drugom odgovarajuće osposobljenom i opremlje-

nom stručnjaku jer uslijed nestručnog rada može doći do oštećenja ventila

i predajnika sustava upozorenja za tlak u gumama.

● Svakako postavite kapice na ventile. Ako ne postavite kapice na ventile,

voda bi mogla ući u ventile sustava upozorenja za prenizak tlak u

gumama, pa bi ventili mogli ostati blokirani.

● Prilikom zamjene kapica ventila obavezno upotrijebite isključivo propisane

kapice. Druge kapice mogle bi zapeti.

■ Da biste izbjegli oštećenje ventila i predajnika sustava upozorenja za

tlak u gumama (vozila sa sustavom upozorenja za tlak u gumama)

Kada popravite gumu tekućim brtvilom, ventil i predajnik možda neće

ispravno raditi. Ako koristite tekuće brtvilo, što prije se obratite bilo kojem

ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili drugom odgovarajuće ospo-

sobljenom i opremljenom stručnjaku. Nakon korištenja brtvila za krpanje

gume obavezno zamijenite ventil i predajnik sustava upozorenja za tlak u

gumama. (str. 485)

■ Vožnja po lošim cestama

Budite posebno pažljivi kada se vozite na cestama s lošim kolnikom ili

rupama.

Ovi uvjeti mogu izazvati gubitak tlaka u gumama smanjujući sposobnost pri-

gušenja guma. K tome, vožnja po takvim cestama može oštetiti same

gume, kao i naplatke i karoseriju vozila.

■Niskoprofilne gume (gume od 17“)

Ako su na vozilo postavljene niskoprofilne gume, udarci od neravnina na

kolniku mogu izazvati veća oštećenja naplataka nego uz standardne gume.

Zbog toga vodite računa o sljedećem:

● Obavezno održavajte pravilan tlak u gumama. Ako je u gumama prenizak

tlak, oštećenja mogu biti veća.

● Izbjegavajte udarne rupe, neravan kolnik, rubni kamen i druge opasnosti

na kolniku. U suprotnom bi moglo doći do teških oštećenja guma i napla-

taka.

■ Ako tlak u gumama padne tijekom vožnje

Nemojte nastaviti vožnju ili ćete uništiti gumu i/ili naplatke.

498

7-3. Samostalno održavanje

Tlak u gumama

Vodite računa o tome da održavate pravilan tlak u gumama. Tlak

je potrebno provjeriti barem jednom mjesečno. Međutim, Toyota

preporučuje da ga provjeravate svaka dva tjedna. (str. 629)

Naljepnica s podacima o opterećenju guma

Propisani tlak guma nalazi se na naljepnici na okviru vozačevih vrata,

kako je prikazano.

 Upravljač na lijevoj strani

 Upravljač na desnoj strani

■Posljedice nepravilnog tlaka u gumama

Vožnja s nepravilnim tlakom u gumama može imati sljedeće posljedice:

● povećanje potrošnje goriva,

●smanjenu udobnost u vožnji i lošu upravljivost,

●smanjeno trajanje guma zbog trošenja,

●smanjenu sigurnost,

●oštećenje pogonskog sklopa.

Ako je gumu potrebno češće pumpati, dajte je na provjeru bilo kojem ovlašte-

nom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili drugom odgovarajuće osposobljenom

i opremljenom stručnjaku.

7-3. Samostalno održavanje

499

■Upute za provjeru tlaka u gumama

Kada provjeravate tlak u gumama, vodite računa o sljedećem:

●Tlak provjeravajte samo kada su gume hladne.

Ako je vozilo mirovalo najmanje 3 sata ili nije prešlo više od 1,5 km, dobit

ćete točno očitanje tlaka u hladnim gumama.

●Uvijek mjerite manometrom.

Teško je procijeniti tlak u gumi samo na temelju izgleda.

●Normalno je da je tlak u gumama viši nakon vožnje jer se u gumi stvara

toplina. Nemojte smanjivati tlak u gumi nakon vožnje.

● Težina putnika i prtljage treba biti raspoređena tako da je vozilo uravnote-

ženo.

UPOZORENJE

■Pravilan tlak u gumama je ključan za održavanje performansi guma

Održavajte pravilan tlak u gumama.

Ako tlak u gumama nije ispravan, mogle bi se dogoditi sljedeće pojave i

dovesti do nesreće uslijed koje bi moglo doći do pogibije ili teških ozljeda:

● pretjerano trošenje,

● nejednoliko trošenje,

● loša upravljivost,

● mogućnost eksplozije guma uslijed njenog pregrijavanja,

● propuštanje zraka između gume i naplatka,

● deformacija naplatka i/ili odvajanje gume,

● veća mogućnost oštećenja gume u vožnji (uslijed stanja kolnika, dilatacij-

skih spojeva, oštrih rubova na kolniku i slično).

NAPOMENA

■ Prilikom provjere i podešavanja tlaka u gumama

Obavezno postavite kapice ventila.

Bez zaštite koju pruža kapica u ventil bi se mogla zavući prljavština ili vlaga

i uzrokovati propuštanje zraka, što može dovesti do smanjenja tlaka u

gumama.

500

7-3. Samostalno održavanje

Naplatci

Ako je naplatak savijen, napukao ili jako korodirao, potrebno ga

je zamijeniti. U suprotnom bi se guma mogla odvojiti od

naplatka i prouzročiti gubitak mogućnosti upravljanja vozilom.

Odabir naplatka

Prilikom zamjene naplatka potrebno je voditi brigu o tome da je novi

naplatak jednak starome po dopuštenom opterećenju, promjeru, širini

i insetu*.

Naplatci se mogu nabaviti kod bilo kojeg ovlaštenog Toyotina proda-

vača ili servisera ili drugog odgovarajuće opremljenog stručnjaka.

*: Obično se koristi naziv „offset”.

Toyota ne preporučuje korištenje:

● naplataka različitih dimenzija ili vrsta,

● rabljenih naplataka,

● oštećenih naplataka koji su popravljeni.

Mjere opreza za aluminijske naplatke (ovisno o opremi)

● Upotrebljavajte samo Toyotine matice kotača i ključeve izrađene za

korištenje na aluminijskim naplatcima.

● Kod križanja ili zamjene guma provjerite da su matice još uvijek

zategnute nakon prijeđenih 1600 km.

● Vodite računa o tome da ne oštetite aluminijske naplatke koristeći

lance za snijeg.

● Koristite samo originalne Toyotine utege ili ekvivalentne i plastični ili

gumeni bat prilikom balansiranja kotača.

■Prilikom zamjene kotača (vozila sa sustavom upozorenja za tlak u

gumama)

Kotači na vašem vozilu (osim rezervne gume) opremljeni su ventilima i pre-

dajnicima sustava upozorenja za tlak u gumama koji omogućuju da vam ovaj

sustav dojavi upozorenje u slučaju gubitka tlaka u gumama. Prilikom svake

zamjene kotača obavezno ugradite ventile i predajnike sustava upozorenja

za tlak u gumama. (str. 485)

7-3. Samostalno održavanje

501

■Prilikom uklanjanja poklopca glavčine kotača (vozila s kopčom poklopca

kotača)

Uklonite poklopac glavčine kotača s

pomoću kopče poklopca kotača.

UPOZORENJE

■ Prilikom zamjene naplataka

● Nemojte upotrebljavati naplatke koji su drugačijih dimenzija od onih koji su

preporučeni u uputama za rukovanje jer bi to moglo dovesti do gubitka

nadzora nad vozilom.

● Nikada nemojte upotrebljavati zračnicu na naplatku koji propušta, a koji je

konstruiran za gumu bez zračnice. U suprotnom bi moglo doći do pro-

metne nesreće uslijed koje bi moglo doći do pogibije ili teških ozljeda.

■ Prilikom postavljanja matica kotača

● Vodite računa o tome da matice postav-

ljate tako da konusni vrh bude okrenut

prema unutra. Postavljanje matica s

konusnim vrhom okrenutim prema van

može izazvati pucanje kotača, a

Zako-

konačnici i otpadanje kotača u

vožnji,

šeni dio

što može dovesti do nesreće koja može

izazvati pogibiju ili teške ozljede.

● Nikada nemojte nanositi ulje ni mast na vijke ni matice kotača.

Ulje i mast mogu izazvati prekomjerno pritezanje matica kotača, što može

dovesti do oštećenja vijaka ili naplatka. Povrh toga, ulje ili mast mogu iza-

zvati otpuštanje matica, pa bi kotači mogli otpasti i izazvati nesreću, što bi

moglo dovesti do pogibije ili teških ozljeda. Uklonite sve tragove ulja ili

masti s vijaka i matica kotača.

■ Upotreba oštećenih naplataka je zabranjena (vozila s aluminijskim

naplatcima)

Nemojte upotrebljavati napukle ili deformirane naplatke.

Time biste mogli izazvati propuštanje tlaka iz gume tijekom vožnje, što bi

moglo dovesti do nesreće.

502

7-3. Samostalno održavanje

NAPOMENA

■ Zamjena ventila i predajnika sustava upozorenja za tlak u gumama

(vozila sa sustavom upozorenja za tlak u gumama)

● S obzirom na to da popravak ili zamjena gume može djelovati na ventile i

predajnike sustava upozorenja za tlak u gumama, svakako povjerite

popravak guma bilo kojem ovlaštenom Toyotinu prodavaču ili serviseru ili

drugom odgovarajuće osposobljenom i opremljenom stručnjaku. Povrh

toga, svakako kupite svoje ventile i predajnike sustava upozorenja za tlak

u gumama kod bilo kojeg ovlaštenog Toyotina prodavača ili servisera ili

drugog odgovarajuće osposobljenog i opremljenog stručnjaka.

● Vodite računa o tome da se na vašem vozilu upotrebljavaju samo origi-

nalni Toyotini naplatci.

Ventili i predajnici sustava upozorenja za tlak u gumama možda neće

ispravno raditi s neoriginalnim naplatcima.

504

7-3. Samostalno održavanje

Skinite pokrov pročistača.

■ Zamjena

Izvadite pročistač klima-uređaja

i zamijenite ga novim.

Oznake „UP” koje se nalaze na

pročistaču trebaju biti okrenute

prema gore.

■Interval provjere

Provjeru i zamjenu pročistača klima-uređaja treba provoditi sukladno raspo-

redu održavanja. U prašnim područjima i područjima s gustim prometom

možda je potrebna i češća zamjena. (Obavijesti o rasporedu redovnog održa-

vanja potražite u Toyotinoj servisnoj knjižici ili Toyotinoj jamstvenoj knjižici.)

■Ako se strujanje zraka iz otvora za prozračivanje značajno smanji

Možda je pročistač začepljen. Provjerite pročistač i po potrebi ga zamijenite.

NAPOMENA

■ Kada upotrebljavate klima-uređaj

Vodite računa o tome da je pročistač uvijek ugrađen.

Korištenje klima-uređaja bez pročistača može dovesti do oštećenja sustava.

Toyota Auris (2018 year). Manual in Croatian - page 7