Toyota Auris (2018 year). Manual in Portuguese

4-5. Toyota Safety Sense

309

■ Condições nas quais a função pode não funcionar ou detetar correta-

mente

Nas seguintes situações, o RSA não funciona normalmente e pode não reconhe-

cer sinais, exibir o sinal incorreto, etc. No entanto, isso não indica uma avaria

● O sensor da frente está desalinhado devido a um forte impacto que lhe foi

aplicado, etc.

● Há lama, neve, autocolantes, etc. no para-brisas junto ao sensor da frente

● Condições atmosféricas inclementes, tal como chuva forte, neve ou tem-

pestades de areia

● Luz de um veículo em sentido contrário, luz do sol, etc., entra no sensor da

frente.

● O sinal é pequeno, está sujo, desbotado, inclinado ou torto, e, se for um

sinal eletrónico, o contraste é fraco.

● Todo ou parte do sinal está oculto pelas folhas de uma árvore, um poste,

etc.

● O sinal só é visível para o sensor da frente por um curto período de tempo.

● O cenário de condução (curva, mudança de faixa, etc.) é mal avaliado.

● Mesmo que exista um sinal que não é apropriado para a faixa atualmente

percorrida, tal como a existência de um sinal diretamente após ramais da

autoestrada, ou numa faixa adjacente imediatamente antes da junção.

● Há autocolantes afixados na traseira do veículo a circular à frente.

● Um sinal parecido com um sinal compatível com o sistema é reconhecido.

● O veículo está a ser conduzido num país com um sentido de trânsito dife-

rente.

● Sinais de velocidade ao lado da estrada podem ser detetados e exibidos

(se posicionados à vista do sensor da frente), enquanto o veículo está a via-

jar na estrada principal.

● Sinais de velocidade para estradas de saída de rotundas podem ser deteta-

dos e exibidos (se posicionados à vista do sensor da frente), enquanto via-

java numa rotunda.

● A informação de velocidade exibida no medidor e aquela exibida no sistema

de navegação (se equipado) podem ser diferentes devido ao sistema de

navegação que utiliza dados de mapa.

310

4-5. Toyota Safety Sense

■ Quando conduzir o veículo num país com unidade de velocidade dife-

rente

Uma vez que o RSA reconhece sinais com base na unidade definida no

medidor, é necessário mudar a unidade configurada no medidor. Ajuste a

unidade configurada no medidor para a unidade de velocidade dos sinais no

local atual. (→P. 663)

■ Ligar/desligar o sistema

Selecione

no mostrador de con-

figurações (→P. 125)

Prima o interruptor enter/set nos inter-

ruptores de controlo dos medidores.

■ Exibição do sinal de limite de velocidade

Se o interruptor do motor foi desligado enquanto um sinal de limite de veloci-

dade estava a ser exibido no mostrador de informações múltiplas, o mesmo

sinal é exibido novamente quando coloca o interruptor do motor na posição

"ON" (veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque) ou

no modo IGNITION ON (veículos com sistema de chave inteligente para

entrada e arranque).

■ Se a mensagem "Check RSA system." for exibida no mostrador de infor-

mações múltiplas

O sistema pode estar avariado. Leve o veículo para inspeção a um concessi-

onário ou reparador Toyota autorizado ou a outro profissional devidamente

qualificado e equipado imediatamente.

■ Configuração

As configurações para o mostrador de aviso, sinal sonoro de aviso*, aviso de

limite de velocidade, etc., podem ser alteradas. (Características de configura-

ção: →P. 663)

*: Se um limite de velocidade com marca suplementar for excedido, o sinal

sonoro de aviso não funciona.

AVISO

■ Antes de utilizar o RSA

Não dependa exclusivamente do sistema RSA. O RSA é um sistema que

apoia o condutor fornecendo informações, mas não é um substituto da

visão e perceção do próprio condutor. Conduza com cuidado, prestando

sempre atenção às regras de trânsito.

Uma condução inadequada ou negligente pode levar a um acidente inespe-

rado.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

311

Sistema Stop & Start (Smart Stop)^∗

O sistema Stop & Start para e volta a colocar o motor em funcio-

namento, de acordo com o funcionamento do pedal do travão

ou da alavanca de velocidades (veículos com caixa de velocida-

des Multidrive), ou do pedal da embraiagem (caixa de velocida-

des manual) quando o veículo está parado.

Funcionamento do sistema Stop & Start (veículos com caixa de

velocidades Multidrive)

◆ Quando a alavanca de velocidades está em D ou M

■ Parar o motor

Enquanto conduz com a ala-

vanca de velocidades em D ou

M, prima o pedal do travão e

pare o veículo.

O indicador do Stop & Start

acende.

■ Voltar a colocar o motor em funcionamento

Liberte o travão do pedal.

O indicador do Stop & Start apaga.

∗: Se equipado

312

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

◆ Quando a alavanca de velocidades está em P ou N

■ Parar o motor

Prima o pedal do travão e

pare o veículo.

Coloque a alavanca de velo-

cidades em P ou N.

(→P. 248)

O indicador do Stop & Start

acende.

Se a alavanca de velocidades

for colocada em P ou N a partir

de D ou M, enquanto o motor

estiver parado pelo sistema

Stop & Start, o motor perma-

nece parado.

■ Voltar a colocar o motor em funcionamento

Coloque a alavanca de velocidades em D, M, ou R. (→P. 248)

Prima o pedal do travão enquanto engrena a alavanca de velocidades.

O indicador do Stop & Start apaga.

Funcionamento do sistema Stop & Start

(veículos com caixa de velocidades manual)

■ Parar o motor

Com o pedal da embraiagem

totalmente pressionado, pri-

ma o pedal do travão e pare

o veículo.

Coloque a alavanca de

velocidades em N (→P. 255),

e liberte o pedal da embraia-

gem.

O indicador do Stop & Start

acende.

■ Voltar a colocar o motor em funcionamento

Verifique se a alavanca de velocidades está em N e prima o pedal

da embraiagem.

O indicador do Stop & Start apaga.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

313

Desativar o sistema Stop & Start

Prima o interruptor de cancela-

mento do Stop & Start para desati-

var o sistema Stop & Start.

O indicador de cancelamento do

Stop & Start acende.

Premindo novamente o interruptor

reativa o sistema Stop & Start e o

indicador de cancelamento do Stop

& Start apaga.

■ Reativação automática do sistema Stop & Start

X Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arran-

que

Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor

de cancelamento do Stop & Start, este é automaticamente reati-

vado assim que o interruptor do motor é mudado para a posição

"LOCK" e, de seguida, para a posição "START".

X Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arran-

que

Mesmo que o sistema Stop & Start seja desativado pelo interruptor

de cancelamento do Stop & Start, este é automaticamente reati-

vado assim que o interruptor do motor é desligado e o motor colo-

cado em funcionamento, de seguida.

■ Se o interruptor de cancelamento do Stop & Start for premido

enquanto o veículo está parado

● Quando o motor é parado pelo sistema Stop & Start, premindo o

interruptor de cancelamento do Stop & Start volta a colocar o

motor em funcionamento. A partir da próxima vez que o veículo

for parado (depois do sistema Stop & Start ter sido desligado), o

motor não será parado.

● Com o sistema Stop & Start desativado, ao premir o interruptor

de cancelamento do Stop & Start reativa o sistema mas não para

o motor. A partir da próxima vez que o veículo for parado (depois

do sistema Stop & Start ter sido desligado), o motor não será

parado.

314

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

Controlo da assistência ao arranque em subidas (veículos com

caixa de velocidades Multidrive)

Após o motor ter sido parado pelo sistema Stop & Start quando o veí-

culo se encontra num declive, a força de travagem é mantida tempo-

rariamente para impedir que o veículo descaia, até o motor voltar a

entrar em funcionamento e ser gerada força motriz.

Quando a força motriz é gerada, a força de travagem é cancelada

automaticamente

● Esta função opera em superfícies planas bem como em declives.

● Os travões podem gerar algum som, o que não significa uma ava-

ria.

● A resposta de travagem pode mudar e ocorrer vibração, o que não

significa uma avaria.

■ Condições de funcionamento

● O sistema Stop & Start está operacional quando estiverem reunidas as

seguintes condições:

• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do travão está a

ser pressionado firmemente.

• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca de velocida-

des está numa posição diferente de R.

•

está desligado.

• O cinto de segurança do condutor está apertado.

• O motor está adequadamente aquecido.

• A porta do condutor está fechada.

• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do acelerador não

está a ser pressionado.

• Veículos com caixa de velocidades manual: O pedal da embraiagem não

está a ser pressionado.

• A temperatura exterior é de -5°C ou superior.

• Veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca de velocidades

está em N.

• O capot está fechado.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

315

● Nas situações seguintes o motor não pode ser parado pelo sistema Stop &

Start. Isto não é uma avaria do sistema Stop & Start.

• O sistema de ar condicionado está a ser utilizado quando a temperatura

ambiente é elevada ou baixa.

• A bateria não está suficientemente carregada ou está a ser submetida a

uma recarga periódica.

• O vácuo do servofreio do travão está baixo.

• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O veículo está parado

num declive.

• O volante da direção está a ser operado.

• Devido ao trânsito ou outras circunstâncias, o veículo é parado repetida-

mente.

• O veículo está a ser conduzido em áreas de altitude elevada.

• A temperatura do líquido de refrigeração ou do líquido de transmissão do

motor está extremamente elevada ou baixa.

• A temperatura do fluido da bateria está excessivamente elevada ou

baixa.

• A bateria foi substituída recentemente ou os terminais da bateria foram

recentemente desconectados.

• Veículos com aquecimento elétrico: O aquecimento elétrico está a ser

utilizado.

● Nas situações seguintes o motor reinicia automaticamente quando o motor

é parado pelo sistema Stop & Start. (Para ter o motor parado novamente

pelo sistema Stop & Start volte a conduzir o veículo.)

• O sistema de ar condicionado está ligado.

•

está ligado.

• O volante da direção está a ser operado.

• Veículos com caixa de velocidade Multidrive: A alavanca de velocidades

foi colocada em R a partir de D ou M.

• Veículos com caixa de velocidade Multidrive: A alavanca de velocidades

foi colocada em D, M ou R a partir de P ou N.

• O cinto de segurança do condutor está desapertado.

• A porta do condutor está aberta.

• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do acelerador

está pressionado.

• O interruptor de cancelamento do Stop & Start está pressionado.

• O veículo começa a deslizar num declive.

• Veículos com aquecimento elétrico: O aquecimento elétrico está ligado.

● Nas situações seguintes o motor pode reiniciar automaticamente quando o

motor é parado pelo sistema Stop & Start. (Para ter o motor parado nova-

mente pelo sistema Stop & Start volte a conduzir o veículo.)

• O pedal do travão é bombeado ou fortemente pressionado.

• O sistema de ar condicionado está a ser usado.

• A bateria não está suficientemente carregada.

316

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

■ Capot

● Veículos com caixa de velocidades Multidrive: Se o capot for aberto

enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start com a alavanca de

velocidades em D ou M, o motor vai abaixo e não pode voltar a ser colo-

cado em funcionamento pela função de arranque automático do motor.

Neste caso, coloque novamente o motor em funcionamento, usando o pro-

cedimento normal para arranque do motor. (→P. 234, 238)

● Veículos com caixa de velocidades Multidrive: Se o capot foi aberto

enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start com a alavanca de

velocidades em P ou N, o motor não entra em funcionamento automatica-

mente.

● Veículos com caixa de velocidades manual: Se o capot for aberto enquanto

o motor está parado pelo sistema Stop & Start, o motor vai abaixo e não

pode voltar a ser colocado em funcionamento pela função de arranque

automático do motor. Neste caso, coloque novamente o motor em funciona-

mento, usando o procedimento normal para arranque do motor.

(→P. 234, 238)

● Se o capot foi fechado após o motor ter arrancado com o capot aberto, o

sistema Stop & Start não funciona. Feche o capot, desligue o interruptor do

motor, aguarde 30 segundos ou mais e depois coloque o motor em funcio-

namento.

■ Quando utilizar o sistema Stop & Start

● Veículos com caixa de velocidades manual: Se o motor for parado pelo sis-

tema Stop & Start e a alavanca de velocidades estiver engrenada numa

posição diferente de N com o pedal da embraiagem solto, soa um sinal

sonoro e o indicador do Stop & Start pisca. Isto indica que o motor foi ape-

nas parado pelo sistema Stop & Start e não que o motor foi desligado com-

pletamente.

● Utilize o sistema Stop & Start quando parar o veículo temporariamente nos

semáforos vermelhos, cruzamentos, etc. Quando parar o veículo por um

período de tempo mais longo, desligue o motor completamente.

● Quando o sistema não pode funcionar, está cancelado ou avariado, são uti-

lizadas mensagens de aviso (apenas com 2 manómetros) e um sinal

sonoro para informar o condutor. (→P. 319)

● Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Se o

interruptor do motor foi pressionado quando o motor estava parado pelo sis-

tema Stop & Start, o motor vai abaixo e não pode voltar a ser colocado em

funcionamento pela função de arranque automático do motor. Neste caso,

coloque novamente o motor em funcionamento, usando o procedimento

normal para arranque do motor. (→P. 234, 238)

● Quando o motor é reiniciado pelo sistema Stop & Start, a tomada de corrente

pode ficar temporariamente inutilizável, mas isso não indica uma avaria.

● A instalação e remoção de componentes elétricos e dispositivos sem fios

pode afetar o sistema Stop & Start. Para mais detalhes contacte um conces-

sionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente

qualificado e equipado.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

317

■ Se o para-brisas estiver embaciado enquanto o motor é parado pelo sis-

tema Stop & Start

Ligue

. (O motor entra em funcionamento devido à função de arranque

automático do motor.): →P. 439

Se o para-brisas embaciar frequentemente, prima o interruptor de cancela-

mento do Stop & Start para desativar o sistema.

■ Sistema de ar condicionado enquanto o motor é parado pelo sistema

Stop & Start

Enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start, o sistema de ar

condicionado (funções de arrefecimento, aquecimento e desumidificação) é

cancelado e este apenas difunde ou deixa de difundir ar. Para impedir que o

sistema de ar condicionado seja cancelado, desative o sistema Stop & Start

premindo o interruptor de cancelamento do Stop & Start.

■ Alternar o tempo de paragem ao ralenti com o sistema de ar condicio-

nado ligado

A quantidade de tempo que o sistema Stop & Start funciona quando o sis-

tema de ar condicionado está ligado pode ser alterada, realizando a opera-

ção seguinte. (A quantidade de tempo que o sistema Stop & Start funciona

quando o sistema de ar condicionado está desligado não pode ser alterada.)

X Veículos com 3 manómetros

● Configurar premindo e mantendo o interruptor de cancelamento do Stop &

Start

Cada vez que prime e mantém o inter-

ruptor de cancelamento do Stop & Start

durante 3 segundos ou mais, a quanti-

dade de tempo de funcionamento

altera-se. A configuração atual é exi-

bida no mostrador de informações múl-

tiplas.

Padrão

Alargado

X Veículos com 2 manómetros

● Configurar premindo e mantendo o interruptor de cancelamento do Stop &

Start

Cada vez que prime e mantém o interruptor de cancelamento do Stop &

Start durante 3 segundos ou mais, o interruptor muda entre padrão e alar-

gado. O estado do sistema pode ser confirmado no mostrador de informa-

ções múltiplas, ecrã

(Mostrador de configurações. (→P. 125)

● Configurar a partir do ecrã

(Mostrador de configurações) no mostra-

dor de informações múltiplas

→P. 125

318

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

■ Função de proteção do sistema Stop & Start

● Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:

Quando o sistema áudio estiver a emitir com um som excessivamente ele-

vado, o sistema áudio pode ser automaticamente desligado a fim de reduzir

o consumo da bateria. Se tal ocorrer, desligue o interruptor do motor,

aguarde 3 segundos ou mais e depois coloque-o na posição "ACC" ou "ON"

para reativar o sistema áudio.

● Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:

Quando o sistema áudio estiver a emitir com um som excessivamente ele-

vado, o sistema áudio pode ser automaticamente desligado a fim de reduzir

o consumo da bateria. Se tal ocorrer, desligue o interruptor do motor,

aguarde 3 segundos ou mais e depois coloque-o no modo ACCESSORY ou

IGNITION ON para reativar o sistema áudio.

● O sistema áudio pode não ser ativado quando desconecta e volta a conec-

tar os terminais da bateria. Se isso ocorrer, desligue o interruptor do motor e

depois repita a seguinte operação duas vezes, para ativar o sistema áudio

normalmente.

• Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:

Coloque o interruptor do motor na posição "ON" e depois em OFF.

• Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:

Coloque o interruptor do motor no modo IGNITION ON e depois em OFF.

■ Substituir a bateria

→P. 627

■ Exibir o estado do sistema Stop & Start

→P. 123

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

319

■ Mensagens no mostrador de informações múltiplas (veículos com 2

manómetros)

Nas seguintes situações,

e uma mensagem podem ser exibidos no

mostrador de informações múltiplas.

● Quando o motor não pode ser parado pelo sistema Stop & Start

Mensagem

Detalhes

O pedal do travão não foi suficiente-

"Prima o travão fir-

mente pressionado.

memente para ati-

Se pressionar mais o pedal do travão, o

var."

sistema funciona.

• O sistema de ar condicionado está a

ser usado quando a temperatura ambi-

ente é elevada ou baixa.

"Para o controlo

Se a diferença entre a temperatura defi-

climático"

nida e a temperatura no habitáculo for

pequena, o sistema é ativado.

•

está em ON (ligado).

320

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

Mensagem

Detalhes

•

A quantidade de carga da bateria pode

ser baixa.

A paragem do motor é temporariamente

proibida para priorizar o carregamento da

bateria, mas se o motor funcionar por um

curto período de tempo, a paragem do

motor é permitida.

•

Pode ocorrer uma atualização de carga

(Por exemplo: Pouco tempo após subs-

tituir a bateria, remover os terminais da

bateria, etc.)

Após uma atualização de carga de cerca

de 5 a 40 minutos completos, o sistema

pode ser operado.

"Bateria

carre-

•

O motor pode ter sido colocado em fun-

gar"

cionamento com o capot aberto.

Feche o capot, desligue o interruptor do

motor, aguarde um pouco e depois colo-

que o motor em funcionamento.

•

A bateria pode estar fria.

Operar o motor por um curto período de

tempo permite ao sistema recuperar

devido ao aumento da temperatura no

compartimento do motor.

•

A bateria pode estar extremamente

quente.

Se o motor for parado e se deixar o com-

partimento do motor arrefecer suficiente-

mente, o sistema recupera.

•

O veículo está a ser operado a uma alti-

tude elevada.

•

A carga no sistema de servofreio

"Para o sist.

diminuiu.

travagem"

Quando uma predeterminada carga é

gerada pelo sistema de servofreio, o sis-

tema recupera.

O motor foi colocado em funcionamento

com o capot aberto.

Para ativar o sistema, feche o capot, desli-

"Capot aberto"

gue o interruptor do motor, aguarde um

pouco e depois coloque o motor em funci-

onamento.

"Cinto de seg.

O cinto de segurança do condutor não

cond. não aper-

está apertado.

tado"

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

321

Mensagem

Detalhes

Foi instalada uma bateria não adequada

Bateria não ade-

ao sistema Stop & Start.

quada

O sistema Stop & Start não funciona. Leve o

(apenas

motor

veículo para inspeção a um concessionário ou

8NR-FTS)

reparador Toyota autorizado ou a outro profissi-

onal devidamente qualificado e equipado.

● Quando o motor reinicia automaticamente enquanto parado pelo sistema

Stop & Start

Mensagem

Detalhes

• O sistema de ar condicionado foi ligado

ou está a ser usado.

"Para a climatiza-

ção"

•

foi ligado.

O pedal do travão foi pressionado ainda

com mais força ou bombeado.

"Para o sist. de

O sistema será ativado depois que o

travagem"

motor funcione e o sistema de servofreio

atinja um predeterminado nível.

A quantidade de carga da bateria pode

ser baixa.

"Bateria a carre-

O motor reinicia para priorizar a recarga

gar"

da bateria. Operar o motor durante um

curto período de tempo permite ao sis-

tema recuperar.

"Volante rodado"

O volante da direção foi rodado.

"Capot aberto"

O capot foi aberto.

"Cinto de seg. con-

O cinto de segurança do condutor foi

dutor não apertado"

desapertado.

● "Veículos com caixa de velocidades manual: Quando o motor não pode ser

reiniciado pelo sistema Stop & Start

Mensagem

Detalhes

A alavanca de velocidades foi mudada de

"Sist. Stop & Start

N para outra posição com o pedal da

ativo. Mude para N

embraiagem solto.

e pressione o

Para reiniciar o motor, coloque a alavanca

pedal da embraia-

de velocidades em N e prima o pedal da

gem para reiniciar"

embraiagem.

322

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

■ Se a mensagem "Stop & Start system malfunction. Inspect at dealer" for

exibida no mostrador de informações múltiplas (veículos com 2 manó-

metros)

O sistema pode estar avariado. Leve o veículo para inspeção a um concessi-

onário ou reparador Toyota autorizado ou a outro profissional devidamente

qualificado e equipado.

■ Se o indicador de cancelamento do Stop & Start continuar a piscar

O sistema pode estar avariado. Leve o veículo para inspeção a um concessi-

onário ou reparador Toyota autorizado ou a outro profissional devidamente

qualificado e equipado.

AVISO

■ Quando o sistema Stop & Start está a funcionar

● Veículos com caixa de velocidades Multidrive: Prima o pedal do travão e

aplique o travão de estacionamento, quando necessário, enquanto o

motor está parado pelo sistema Stop & Start (enquanto o indicador do

Stop & Start está ligado).

● Veículos com caixa de velocidades manual: Mantenha a alavanca de

velocidades em N e prima o pedal do travão ou aplique o travão de esta-

cionamento, enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start

(enquanto o indicador do Stop & Start está ligado).

● Não deixe que ninguém abandone o veículo enquanto o motor estiver

parado pelo sistema Stop & Start (enquanto o indicador do Stop & Start

está ligado).

Podem ocorrer acidentes inesperados devido à função de arranque

automático do motor.

● Certifique-se que o motor não está parado pelo sistema Stop & Start

enquanto o veículo está numa área pouco ventilada. O motor pode entrar

novamente em funcionamento devido à função de arranque automático

do motor, fazendo com que os gases de escape se concentrem e entrem

no veículo, resultando em morte ou sérios danos para a saúde.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

323

ATENÇÃO

■ Para garantir o correto funcionamento do sistema

● Enquanto o cinto de segurança do condutor está apertado, a luz de aviso

do cinto de segurança do condutor e do passageiro da frente pisca.

● Mesmo quando o cinto de segurança do condutor não está apertado, a luz

de aviso do cinto de segurança do condutor e do passageiro da frente

mantém-se desligada.

● Veículos com 3 manómetros: Mesmo quando a porta do condutor está

fechada, a luz de aviso de porta aberta acende ou a luz interior acende

quando o interruptor da luz interior está na posição "door".

● Veículos com 2 manómetros: Mesmo quando a porta do condutor está

fechada, o aviso de porta aberta é exibido no mostrador de informações

múltiplas ou a luz interior acende quando o interruptor da luz interior está

na posição "door".

● Veículos com 3 manómetros: Mesmo quando a porta do condutor está

aberta, a luz de aviso de porta aberta não acende ou a luz interior não

acende quando o interruptor da luz interior não está na posição "door".

● Veículos com 2 manómetros: Mesmo quando a porta do condutor está

aberta, o aviso de porta aberta não é exibido no mostrador de informa-

ções múltiplas ou a luz interior não acende quando o interruptor da luz

interior não está na posição "door".

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

325

Definir a velocidade do veículo

Pressione a tecla "ON-OFF"

para ativar o controlo da veloci-

dade de cruzeiro.

O indicador do controlo da veloci-

dade de cruzeiro acende.

Pressione uma vez mais a tecla

para desativar o controlo da veloci-

dade de cruzeiro.

Acelere ou desacelere, pressio-

nando o pedal do acelerador,

até atingir a velocidade preten-

dida

(acima de aproximada-

mente 40 km/h) e pressione a

alavanca para baixo para defi-

nir a velocidade.

O indicador "SET" do controlo da

velocidade de cruzeiro acende.

A velocidade do veículo no

momento que liberta a alavanca

torna-se a velocidade definida.

326

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

Ajustar a velocidade definida

Para alterar a velocidade definida, opere a alavanca até a velocidade

definida pretendida ser atingida.

Aumenta a velocidade

Diminui a velocidade

Pequeno ajuste: Mova momenta-

neamente a alavanca na direção

desejada.

Ajuste amplo: Segure a alavanca

na direção desejada.

A velocidade definida aumenta ou diminui como segue:

Pequeno ajuste: 1,6 km/h aproximadamente de cada vez que a alavanca

é acionada.

Ajuste amplo: Pode aumentar ou diminuir a velocidade definida continua-

mente até libertar a alavanca.

Cancelar e retomar o controlo da velocidade

Se puxar a alavanca na sua

direção cancela o controlo da

velocidade constante.

A velocidade definida também é

cancelada quando pressiona o

pedal do travão ou o pedal da

embraiagem

(apenas caixa de

velocidades manual).

Se puxar a alavanca para cima

retoma o controlo da veloci-

dade constante.

Pode retomar o controlo da velocidade constante se a velocidade do veí-

culo for superior a 40 km/h aproximadamente.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

327

■ O controlo da velocidade de cruzeiro pode ser definido quando

X Veículos com caixa de velocidades Multidrive

● Se a alavanca de velocidades estiver na posição D ou na gama 4, ou se for

selecionada outra posição acima da M.

● Se for selecionada a gama 4 ou superior a D através das patilhas da sele-

ção de velocidades no volante.

(veículos com patilhas de seleção de velocidades no volante)

● Se a velocidade do veículo for superior a aproximadamente 40 km/h.

X Veículos com caixa de velocidades manual

Se a velocidade do veículo for superior a aproximadamente 40 km/h.

■ Acelerar após ter definido a velocidade do veículo

● O veículo pode ser acelerado operando o pedal do acelerador. Após a ace-

leração, a velocidade definida é retomada.

● Mesmo sem cancelar o controlo da velocidade de cruzeiro, a velocidade

definida pode ser aumentada acelerando primeiro o veículo até à veloci-

dade pretendida e depois empurrando a alavanca para baixo, para definir a

nova velocidade.

■ Cancelamento automático do controlo da velocidade de cruzeiro

O controlo da velocidade de cruzeiro é cancelado automaticamente em qual-

quer das seguintes situações:

● Se a velocidade real do veículo diminuir mais de 16 km/h em relação à velo-

cidade predefinida.

Nessa altura, a velocidade definida memorizada não é retida.

● Se a velocidade real do veículo for inferior a cerca de 40 km/h.

● Se o VSC for ativado.

● Se o limitador de velocidade for ativado. (se equipado)

■ Se a luz do indicador do controlo da velocidade de cruzeiro acender em

amarelo (veículos com 3 manómetros) ou se a mensagem "Check cruise

control system" for exibida no mostrador de informações múltiplas (veí-

culos com 2 manómetros)

Prima a tecla "ON-OFF" uma vez para desativar o sistema, e depois reative-

-o, premindo novamente a tecla.

Se não conseguir definir a velocidade de cruzeiro ou se o controlo da veloci-

dade de cruzeiro cancelar imediatamente após ter sido ativado, pode haver

uma avaria no sistema de controlo da velocidade de cruzeiro. Leve o veículo

para inspeção a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota

autorizado ou a outro profissional devidamente qualificado e equipado.

328

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

AVISO

■ Para evitar acionar o controlo da velocidade de cruzeiro por engano

Desligue o controlo da velocidade de cruzeiro, utilizando a tecla "ON-OFF",

quando não o estiver a utilizar.

■ Situações inadequadas à utilização do controlo da velocidade de cru-

zeiro

Não utilize o controlo da velocidade de cruzeiro em qualquer uma das

seguintes situações.

Se o fizer poderá incorrer na perda de controlo do veículo e causar um aci-

dente, resultando em morte ou ferimentos graves.

● Em trânsito intenso

● Em estradas com curvas apertadas

● Em estradas sinuosas

● Em estradas escorregadias, tais como em situações de chuva, gelo ou

neve

● Em encostas íngremes

A velocidade do veículo pode exceder a velocidade definida caso con-

duza numa descida acentuada.

● Quando o seu veículo estiver a rebocar um atrelado ou durante o reboque

de emergência.

330

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

Definir a velocidade do veículo

Ligue o interruptor do limitador

de velocidade.

Prima o interruptor mais uma vez

para desativar o limitador de velo-

cidade.

X Tipo A

X Tipo B

Acelere ou desacelere até à

velocidade

pretendida

empurre a alavanca para baixo

para definir a velocidade

máxima pretendida.

Se empurrar a alavanca para baixo

enquanto a velocidade do veículo

for inferior a 30 km/h, a velocidade

definida será de 30 km/h.

^*1: Veículos com 3 manómetros

^*2: Veículos com 2 manómetros

Ajustar a velocidade definida

Aumenta a velocidade

Diminui a velocidade

Segure a alavanca até atingir a

velocidade que pretende.

Pode fazer um pequeno ajuste da

velocidade definida pressionando

ligeiramente a alavanca para cima

ou para baixo e, de seguida, liber-

tando-a.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

331

Cancelar e retomar o limitador de velocidade

Cancelar

Puxe a alavanca na sua direção

para cancelar o limitador de veloci-

dade.

Retomar

Para retomar o funcionamento do

limitador de velocidade, empurre a

alavanca para cima.

■ Exceder a velocidade definida

Nas seguintes situações, a velocidade do veículo excede a velocidade defi-

nida e os carateres exibidos piscam:

● Quando pressionar totalmente o pedal do acelerador

● Quando conduzir numa descida muito íngreme

■ Cancelamento automático do limitador de velocidade

A velocidade definida é cancelada automaticamente em qualquer das

seguintes situações:

● O controlo da velocidade de cruzeiro foi ativado

● Apenas motor 8NR-FTS: Quando desliga o sistema VSC e/ou o sistema

TRC pressionando o interruptor VSC OFF.

■ Se o indicador do limitador de velocidade acender em amarelo (veículos

com 3 manómetros) ou se a mensagem "Check speed limiter system"

for exibida no mostrador de informações múltiplas (veículos com 2

manómetros)

Pare o motor e depois volte a colocá-lo em funcionamento. Após reiniciar o

motor, configure o limitador de velocidade. Se não conseguir configurar o

limitador de velocidade, pode haver uma avaria no limitador de velocidade.

Leve o veículo para inspeção a um concessionário ou reparador Toyota auto-

rizado ou a outro profissional igualmente qualificado e equipado.

332

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

AVISO

■ Para evitar operar o limitador de velocidade por engano

Mantenha a tecla do limitador de velocidade desligada quando este não

está a ser utilizado.

■ Situações inadequadas à utilização do limitador de velocidade

Não utilize o limitador de velocidade em qualquer das seguintes situações.

Se o fizer poderá perder o controlo do veículo e poderá causar um aci-

dente, resultando em morte ou ferimentos graves.

● Em estradas escorregadias, cobertas com chuva, gelo ou neve

● Em subidas acentuadas

● Quando reboca um atrelado

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

333

Sensor Toyota de assistência ao estaciona-

mento^∗

Veículos sem sistema de navegação/multimédia

A distância do seu veículo aos obstáculos perto, durante o esta-

cionamento em paralelo ou em manobras numa garagem, é

medida pelos sensores e comunicada através do mostrador de

informações múltiplas e de um sinal sonoro. Quando utilizar

este sistema verifique sempre a área circundante.

Veículos com sistema de navegação/multimédia:

Consulte o "Manual do Proprietário do Sistema de Navegação e

Multimédia".

■ Tipos de sensores

Sensores centrais dianteiros

Sensores nos cantos traseiros

Sensores nos cantos, dian-

Sensores centrais traseiros

teiros

Sensores laterais dianteiros

∗: Se equipado

334

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

■ Ativar/desativar o sistema do sensor Toyota de assistência ao

estacionamento

Este sistema pode ser ativado/desativado no mostrador de infor-

mações múltiplas.

Exiba o mostrador de configurações (→P. 119), e depois prima

nos interruptores de controlo do medidor para selecio-

nar

Prima

nos interruptores

de controlo do medidor para

ativar/desativar o sistema.

Quando ativado, o indicador

do sensor Toyota de auxílio

ao estacionamento ilumina-

-se.

Mostrador

Quando os sensores detetam um obstáculo, é exibido um gráfico no

mostrador de informações múltiplas, dependendo da posição e dis-

tância ao obstáculo.

Funcionamento do sensor cen-

tral dianteiro

Funcionamento dos sensores

nos cantos e laterais, dianteiros

Funcionamento do sensor no

canto traseiro

Funcionamento do sensor cen-

tral traseiro

338

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

■ O sensor Toyota de assistência ao estacionamento pode ser operado

quando

Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque

O interruptor do motor está na posição "ON".

Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque

O interruptor do motor está no modo IGNITION ON.

● Sensores da frente

• Veículos com caixa de velocidades Multidrive:

A alavanca de velocidades está numa posição diferente de P.

• Veículos com caixa de velocidades manual:

O travão de estacionamento não está aplicado.

• A velocidade do veículo é inferior a cerca de 10 km/h

(A qualquer velocidade quando a alavanca de velocidades está em R).

● Sensores traseiros:

A alavanca de velocidades está em R.

■ Informação referente à deteção do sensor

● Certas condições do veículo e ambiente circundante poderão afetar a capa-

cidade do sensor na deteção correta de obstáculos. A seguir listam-se

alguns exemplos.

• Sujidade, neve ou gelo no sensor.

• O sensor está congelado.

• O sensor está coberto por algo.

• O veículo encontra-se consideravelmente inclinado para um lado.

• Em estradas com muitas lombas, num declive, sobre gravilha ou sobre

relva.

• A área circundante ao veículo é ruidosa devido às buzinas dos veículos,

motores de motociclos, travões pneumáticos de veículos pesados, ou

outro tipo de ruído produzido por ondas ultrassónicas.

• A existência de um outro veículo, nas proximidades, equipado com sen-

sores de assistência ao estacionamento.

• O sensor foi revestido por uma camada de spray ou chuva intensa.

• O veículo está equipado com um guarda-lamas ou uma antena de rádio.

• Os olhais de reboque estão instalados.

• O para-choques ou o sensor recebe um forte impacto.

• O veículo está a aproximar-se de um passeio alto ou curvado.

• Sob luz do sol forte ou frio intenso.

• Foi instalada uma suspensão que não é genuína Toyota (suspensão

rebaixada, etc.)

Além destes exemplos, há alturas em que, devido às suas formas, os sinais

e outros objetos podem ser incorretamente detetados pelo sensor, dete-

tando-os mais perto do que na realidade estão.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

339

● A forma do obstáculo pode impedir que o sensor o detete. Tome a devida

atenção aos seguintes obstáculos:

• Fios elétricos, vedações, cordas, etc.

• Algodão, neve e outros materiais que absorvem ondas sonoras

• Objetos de ângulos pontiagudos

• Obstáculos baixos

• Obstáculos altos, com partes superiores salientes na direção do seu veí-

culo.

■ Se a mensagem "Clean sonar" for exibida no mostrador de informações

múltiplas

Um sensor pode estar sujo ou coberto com gelo ou neve. Neste caso, limpe

o sensor e o sistema deve voltar ao normal.

Se um sensor estiver congelado devido a baixas temperaturas, pode ser exi-

bida uma mensagem ou um obstáculo pode não ser detetado. Quando o

sensor descongela, o sistema deve voltar ao normal.

■ Se a mensagem "Clean sonar system" for exibida no mostrador de infor-

mações múltiplas

O sistema pode não funcionar devido a avaria de um sensor.

Leve o veículo para inspeção a um concessionário ou reparador Toyota auto-

rizado ou a outro profissional devidamente qualificado e equipado.

AVISO

■ Cuidados a ter na utilização do sensor Toyota de assistência ao estaci-

onamento

Observe as seguintes precauções.

Não o fazer pode resultar na perda de capacidade para conduzir o veículo

com segurança e poderá causar um acidente.

● Não utilize o sensor em velocidades superiores a 10 km/h.

● Não afixe nenhum tipo de acessórios dentro da área de deteção do sen-

sor.

ATENÇÃO

■ Notas sobre o sensor Toyota de assistência ao estacionamento

● Não aplique jatos ou vapores intensos de água na área do sensor. Tal

pode contribuir para a avaria do sensor.

● Se o seu veículo estiver envolvido num acidente, tal afeta os sensores e

pode resultar numa falha do sistema.

Contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-

zado ou qualquer outro profissional devidamente qualificado e equipado.

340

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

IPA-Simples (Assistência inteligente ao

estacionamento simples)^∗

O IPA-Simples é um sistema que auxilia nas operações de estacio-

namento paralelo. Quando estacionar entre dois veículos estaciona-

dos ou num espaço atrás de um veículo estacionado, os sensores

instalados nas partes laterais do para-choques da frente são utiliza-

dos para detetar um espaço no qual o veículo possa ser estacio-

nado. As operações de estacionamento são, então, assistidas pelo

funcionamento automático do volante da direção.

Detetar o espaço de estacionamento disponível

Estacionar o veículo num espaço de estacionamento detetado*

Rodar o volante da direção para estacionar no espaço de estacio-

namento alvo*

O estacionamento no espaço de estacionamento alvo está completo*

*: O volante da direção é operado automaticamente.

Interruptor do IPA-Simples e mostrador de informações múlti-

plas

Interruptor do IPA-Simples

Mostrador

Indicador

∗: Se equipado

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

341

Funcionamento do IPA-Simples

Opere o IPA-Simples de acordo com o mostrador de informações

múltiplas e o sinal sonoro.

O sistema deteta espaços de estacionamento do lado do passageiro da

frente do veículo e auxilia ao estacionamento num espaço detetado.

Quando estacionar num espaço do lado do condutor do veículo, mova a

alavanca do sinal de mudança de direção para indicar que está a virar

para o lado do banco do condutor. Deixe a alavanca do sinal de mudança

de direção nessa posição até que se inicie o movimento automático do

volante.

Ligue o interruptor do IPA-Sim-

ples com o veículo a uma velo-

cidade de 30 km/h ou inferior.

O mostrador de informações múlti-

plas muda para o ecrã de deteção

do espaço de estacionamento

quando o sistema está a funcionar.

Conduza o veículo enquanto

mantém uma distância de apro-

Aprox. 1 m (3 ft.)

ximadamente 1 m dos veículos

estacionados.

Conduza o veículo o mais paralelo

possível aos veículos estaciona-

dos e à berma.

Velocidades mais baixas permi-

tem que o sistema o ajude a esta-

cionar o veículo mais paralelo aos

veículos estacionados e à berma,

e numa posição mais adequada

entre veículos à frente e atrás de

um espaço de estacionamento.

O comprimento necessário para

um espaço de estacionamento a

ser detetado é o comprimento total

do veículo mais 1 m, aproximada-

mente.

Mantenha o veículo a uma velocidade de 30 km/h ou inferior.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

343

Engrene a alavanca de veloci-

dades em R.

O mostrador de informações múlti-

plas muda, o indicador do IPA-Sim-

ples acende e o movimento

automático do volante começa.

Enquanto toma cuidado para que

as suas mãos não fiquem presas

no volante da direção e verifica a

segurança da área circundante,

faça marcha-atrás lentamente utili-

zando os pedais do acelerador e

do travão. Durante o movimento

automático do volante, mantenha o

veículo a uma velocidade de 6 km/

h ou inferior.

Quando o mostrador de infor-

mações múltiplas muda, reduza

a velocidade do veículo.

Enquanto verifica a segurança da

área atrás do veículo faça marcha-

-atrás lentamente.

344

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

Quando o sinal sonoro de aviso

do sensor traseiro de assistên-

cia ao estacionamento Toyota

soar continuamente, pare com-

pleta e imediatamente o veí-

culo.

O mostrador de informações múlti-

plas muda quando o sinal sonoro

de aviso começa a soar continua-

mente.

Engrene a alavanca de velocidades em D (caixa de velocidades

Multidrive), ou em 1 (caixa de velocidades manual).

Enquanto o volante da direção está a rodar mantenha o veículo completa-

mente parado.

Quando o volante da direção parar de rodar, mova o veículo para a frente

lentamente enquanto verifica a segurança da área à frente do veículo.

Quando o sinal sonoro de aviso

do sensor da frente de assis-

tência

ao estacionamento

Toyota

soar continuamente,

pare completa e imediatamente

o veículo.

O mostrador de informações múlti-

plas muda quando o sinal sonoro

de aviso começa a soar continua-

mente.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

345

Engrene a alavanca de velocidades em R.

Enquanto o volante da direção está a rodar mantenha o veículo completa-

mente parado.

Quando o volante da direção parar de rodar, faça marcha-atrás lenta-

mente enquanto verifica a segurança da área atrás do veículo.

Repita os passos de

até que a operação de assis-

tência

ao estacionamento

esteja concluída.

Quando a operação de assistência

ao estacionamento estiver conclu-

ída, o sinal sonoro soa, o indicador

do IPA-Simples desliga e o mostra-

dor de informações múltiplas

muda.

Ajuste a posição e/ou o ângulo do

veículo conforme necessário, para

concluir o estacionamento do veí-

culo.

346

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

Quando uma mensagem é exibida no mostrador de informações

múltiplas

Mensagem

Causa

O que fazer

Reduza a velocidade

“IPA slot not detected,

A velocidade do veícu-

do veículo para 30 km/

speed too high.”

lo excedeu os 30 km/h.

h ou menos.

O interruptor do IPA-

Ligue o interruptor do

-Simples foi desligado.

IPA-Simples.

O interruptor do IPA-

Estacione o veículo

-Simples foi ligado

manualmente ou detete

enquanto fazia marcha-

outro espaço de estaci-

atrás.

onamento.

A alavanca de veloci-

Estacione o veículo

dades foi engrenada

manualmente ou detete

em R durante a dete-

“IPA

cancelled,

take

outro espaço de estaci-

ção de um espaço de

over.”

onamento.

estacionamento.

A alavanca de veloci-

dades foi engrenada

noutra posição que não

Estacione o veículo

R depois do movimento

manualmente ou detete

automático do volante

outro espaço de estaci-

ter começado e antes

onamento.

do veículo entrar no

espaço de estaciona-

mento.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

347

Mensagem

Causa

O que fazer

• Verifique o desgaste

O volante da direção

e pressão dos pneus.

não pode ser suficien-

• Se esta mensagem

temente rodado por

for exibida quando o

razões tais como pres-

veículo estiver estaci-

são baixa dos pneus,

onado noutros espa-

desgaste dos pneus,

ços, leve o veículo

influência das condi-

para inspeção a um

ções da estrada, estar

concessionário Toyota

numa inclinação, etc.,

autorizado, reparador

e, consequentemente o

Toyota autorizado ou

veículo não pode ser

a qualquer outro pro-

estacionado no espaço

fissional devidamente

“IPA

cancelled,

take

pretendido.

qualificado e equi-

over.”

pado.

A direção assistida

Tente utilizar o IPA-

sobreaqueceu momen-

-Simples após aguar-

taneamente.

dar um pouco.

Leve o veículo para

inspeção a um conces-

sionário Toyota autori-

Possível avaria do sis-

zado, reparador Toyota

tema.

autorizado ou a outro

profissional

devida-

mente qualificado e

equipado.

O volante da direção foi

Estacione o veículo

“IPA

cancelled,

take

operado manualmente

manualmente ou detete

over, driver intervened.”

durante o movimento

outro espaço de estaci-

automático do volante.

onamento.

A velocidade do veícu-

Reduza a velocidade do

lo excedeu os 50 km/h

veículo para 30 km/h ou

durante a deteção de

menos e ligue o inter-

um espaço de estacio-

ruptor do IPA-Simples.

“IPA cancelled, take

namento.

over, speed too high.”

A velocidade do veí-

Estacione o veículo

culo excedeu os 6 km/h

manualmente ou detete

durante o movimento

outro espaço de estaci-

automático do volante.

onamento.

348

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

Mensagem

Causa

O que fazer

• Se a operação tiver

sido cancelada duran-

te a deteção de um

espaço de estaciona-

mento, ligue o inter-

ruptor do IPA-Simples

“IPA cancelled, take

Os sistemas TRC, VSC

novamente.

over,

TRC/ABS/VSC

ou ABS entraram em

• Se a operação tiver

activated.”

ação.

sido cancelada duran-

te o movimento auto-

mático do volante,

estacione o veículo

manualmente ou dete-

te outro espaço de

estacionamento.

“IPA cancelled, take

O interruptor

foi

Ligue o interruptor

over, TRC/VSC is off.”

desligado.

Decorreram mais de 6

minutos desde que o

interruptor do IPA-Sim-

Estacione o veículo

ples foi ligado e a ala-

manualmente ou detete

vanca de velocidades

outro espaço de estaci-

foi engrenada em R

onamento.

antes do movimento

automático do volante

poder começar.

Decorreram mais de 6

minutos desde que a

“IPA cancelled,

take

alavanca de velocida-

over, timeout.”

des foi engrenada em

Estacione o veículo

R e o movimento auto-

manualmente ou detete

mático do volante

outro espaço de estaci-

começou, antes da

onamento.

operação de assistên-

cia ao estacionamento

estar concluída.

O tempo total de para-

Estacione o veículo

gem durante o movi-

manualmente ou detete

mento automático do

outro espaço de estaci-

volante excedeu os 2

onamento.

minutos.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

349

Mensagem

Causa

O que fazer

Leve o veículo para ins-

peção a um concessio-

“IPA cancelled,

take

nário Toyota autorizado,

over, check IPA

sys-

Avaria do sistema.

reparador Toyota autori-

tem.”

zado ou a outro profissi-

onal devidamente quali-

ficado e equipado.

A direção assistida

Tente utilizar o IPA-

sobreaqueceu momen-

-Simples após aguar-

taneamente.

dar um pouco.

O motor não entrou em

Coloque o motor em

funcionamento.

Leve o veículo para

“IPA not available.”

inspeção a um conces-

sionário Toyota autori-

Possível avaria no sis-

zado, reparador Toyota

tema.

autorizado ou a outro

profissional

devida-

mente qualificado e

equipado.

Reduza a velocidade do

Velocidade excessiva

“IPA not available,

veículo para 30 km/h ou

do veículo (superior a

speed too high.”

menos e ligue o inter-

50 km/h)

ruptor do IPA-Simples.

Depois de ligar o inter-

“IPA not available,

O interruptor

está

ruptor

ligue o

TRC/VSC is off.”

desligado.

interruptor do IPA-Sim-

ples.

“IPA not available, stop

Não foi feita a inicializa-

the vehicle, turn wheel

ção do sistema desde

Execute a inicializa-

from left end to right

que a bateria foi desco-

ção. →P. 351

end.”

nectada/conectada.

Leve o veículo para ins-

peção a um concessio-

nário Toyota autorizado,

“Check IPA system.”

Avaria do sistema.

reparador Toyota autori-

zado ou a outro profissi-

onal devidamente quali-

ficado e equipado.

350

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

■ Condições de funcionamento do IPA-Simples

● O motor está em funcionamento.

● O interruptor

está ligado.

● A velocidade do veículo é de 30 km/h ou inferior. (Durante o movimento

automático do volante, a velocidade do veículo é de 6 km/h ou inferior.)

■ Cancelamento do funcionamento do IPA-Simples

O funcionamento do IPA-Simples é cancelado quando:

● O interruptor IPA-Simples está desligado.

● Os sistemas ABS, VSC ou TRC estão em funcionamento.

● A alavanca de velocidades é engrenada em R durante a deteção de um

espaço de estacionamento.

● A alavanca de velocidades é engrenada em R e o veículo recua 1 m ou

mais depois de um espaço de estacionamento ter sido detetado e antes do

sinal sonoro soar.

● O volante da direção é operado manualmente durante o movimento auto-

mático do mesmo.

● Demora mais de 6 minutos até que o movimento automático do volante

comece depois do interruptor do IPA-Simples ter sido ligado e a alavanca

de velocidades ter sido engrenada em R.

● A alavanca de velocidades é colocada noutra posição que não R depois do

movimento automático do volante começar e antes do veículo entrar num

espaço de estacionamento.

● Demora mais de 6 minutos a concluir o estacionamento depois da alavanca

de velocidades ter sido engrenada em R e o movimento automático do

volante começar.

● O tempo total de paragem durante o movimento automático do volante

ultrapassa os 2 minutos.

■ Retomar a função do IPA-Simples

Se o IPA-Simples for cancelado devido a uma das seguintes operações, o

funcionamento do IPA-Simples pode ser retomado premindo o interruptor

IPA-Simples dependendo de condições, tais como a posição de paragem do

veículo e o ângulo do volante da direção.

● O volante da direção é operado manualmente durante o movimento auto-

mático do mesmo.

● A velocidade do veículo ultrapassa os 6 km/h durante o movimento automá-

tico do volante.

● A alavanca de velocidades é colocada noutra posição que não R depois do

movimento automático do volante ter sido iniciado e antes do veículo entrar

num espaço de estacionamento.

Se o funcionamento não for retomado, estacione o veículo manualmente ou

detete outro espaço de estacionamento.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

351

■ Quando utilizar o IPA-Simples continuamente

Quando o IPA-Simples é utilizado continuamente, a direção elétrica pode

sobreaquecer temporariamente e desativar ou cancelar o funcionamento do

IPA-Simples. Neste caso, aguarde alguns minutos antes de utilizar o IPA-

-Simples novamente.

■ Funcionamento do sensor Toyota de assistência ao estacionamento

durante o funcionamento do IPA-Simples

Mesmo que o interruptor do sensor Toyota de assistência ao estacionamento

esteja desligado enquanto o IPA-Simples estiver ativo, o Sensor Toyota de

assistência ao estacionamento mantém-se em funcionamento. Neste caso,

quando o funcionamento do IPA-Simples for concluído ou cancelado, o sen-

sor Toyota de assistência ao estacionamento é desativado.

■ Funcionamento do sistema Stop & Start durante o funcionamento do

IPA-Simples (veículos com sistema Stop & Start)

O sistema Stop & Start não funciona durante o funcionamento do IPA-Sim-

ples. Se o interruptor do IPA-Simples estiver ligado durante o funcionamento

do sistema Stop & Start, o funcionamento do sistema Stop & Start é cance-

lado.

■ Quando a temperatura do habitáculo for elevada

Os sensores podem não funcionar devidamente quando a temperatura do

habitáculo estiver elevada por ter estacionado o veículo ao sol. Utilize o IPA-

-Simples depois do habitáculo arrefecer.

■ Sensores utilizados pelo IPA-Simples

→P. 333

■ Inicializar o IPA-Simples

Dentro de 15 segundos após ter ligado o interruptor do IPA-Simples, rode o

volante da direção completamente para a esquerda ou direita e depois para o

lado oposto.

Quando for exibido o ecrã de deteção do lugar de estacionamento, a iniciali-

zação está completa.

Se ao voltar a pressionar o interruptor do IPA-Simples aparecer no mostrador

de informações múltiplas, "IPA not available, stop the vehicle, turn wheel from

left end to right end", a inicialização falhou. Leve o veículo para inspeção a

um concessionário autorizado Toyota, reparador autorizado Toyota ou a

outro profissional igualmente qualificado e equipado.

352

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

AVISO

■ Precauções no que diz respeito à utilização do IPA-Simples

● Nunca dependa completamente do IPA-Simples quando estacionar. O

condutor é responsável pela segurança. Tenha o mesmo cuidado que

teria ao estacionar qualquer veículo.

● Faça marcha-atrás lentamente, utilizando o pedal do travão para controlar

a velocidade do veículo.

● Se lhe parecer provável atingir veículos, obstáculos ou pessoas nas ime-

diações, pressione o pedal do travão para parar o veículo e desative o sis-

tema.

■ Condições nas quais a utilização do IPA-Simples é proibida

Não utilize o IPA-Simples nas seguintes condições.

Se o fizer pode provocar um funcionamento indevido e provocar um aci-

dente inesperado.

● Em curvas apertadas ou declives.

● Em estradas escorregadias, com gelo ou na neve.

● Em superfícies de estrada irregulares como gravilha.

● Durante más condições meteorológicas, tais como chuva intensa, nevo-

eiro, neve, ou uma tempestade de areia.

● Quando os pneus estão extremamente gastos ou a pressão é baixa.

● Quando o veículo não tem a direção alinhada devido ao facto dos pneus

terem sofrido um forte impacto, tal como embate contra uma berma.

● Quando o pneu de reserva compacto (se equipado) ou correntes de neve

estão instaladas.

● Quando os pneus derrapam enquanto tenta estacionar.

● Quando há folhas caídas ou neve no espaço de estacionamento.

● Quando itens, tais como um braço de reboque, atrelado, suporte para bici-

cletas, etc. estão instalados na parte traseira do veículo.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

353

AVISO

● Quando um veículo do qual a extremidade da frente/trás está acima da

área de deteção, tal como um camião, autocarro ou veículo com um braço

de reboque, atrelado, suporte para bicicletas, etc., está estacionado à

frente ou atrás do espaço de estacionamento.

● Se o para-choques da frente estiver danificado.

● Se o sensor estiver coberto pelo revestimento do para-choques da frente,

etc.

● Se um veículo ou obstáculo não estiverem numa posição adequada à

frente ou atrás do espaço de estacionamento.

■ Precauções com o movimento automático do volante

Uma vez que o volante da direção se move automaticamente na função de

assistência ao estacionamento, esteja atento ao seguinte.

● Mantenha roupa tal como gravatas, lenços e mangas compridas afastada

do volante da direção, uma vez que esta pode ficar presa no mesmo.

Mantenha também as crianças afastadas do volante da direção.

● Se tiver unhas compridas, tenha cuidado para não se magoar quando o

volante da direção se mover.

354

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

ATENÇÃO

■ Quando utilizar o IPA-Simples

● Certifique-se que o espaço de estacionamento é adequado. (Largura do

espaço, inexistência de obstáculos, estado da superfície da estrada, etc.)

● O IPA-Simples não funciona devidamente se o veículo à frente ou atrás do

espaço de estacionamento se mover, ou se um obstáculo entrar no

espaço de estacionamento depois dos sensores terem detetado o espaço

de estacionamento. Verifique sempre a área circundante durante a opera-

ção de assistência ao estacionamento.

● Os sensores podem não conseguir detetar bermas. O veículo pode orien-

tar-se na direção da berma dependendo da situação, tal como se um veí-

culo à frente ou atrás do espaço de estacionamento fosse conduzido na

berma.

Verifique a área envolvente para evitar danificar os pneus e as jantes.

● Quando fizer marcha-atrás, movimente

o veículo lentamente a fim de evitar que

a extremidade da frente do veículo

atinja um obstáculo à frente do veículo.

● Quando fizer marcha-atrás, movimente

o veículo lentamente a fim de evitar que

a extremidade da frente do veículo

atinja o veículo estacionado em frente

ao espaço de estacionamento.

● Pode não ser possível estacionar o veículo num espaço de estaciona-

mento alvo se o veículo se mover para a frente com a alavanca de veloci-

dades em R, ou se mover para trás com a alavanca de velocidades noutra

posição que não R, tal como quando estaciona num declive.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

355

Sistema de filtro de partículas diesel

(apenas motor diesel)

Quando o depósito recolhido pelo filtro atinge um nível prede-

terminado, este é automaticamente limpo.

■ Limpeza do catalisador DPF

A limpeza do catalisador DPF é realizada quando necessário de

acordo com as condições de condução.

■ Características do equipamento

O sistema DPF tem as seguintes características:

● A velocidade ao ralenti aumenta durante a limpeza

● O odor, proveniente do tubo de escape, muda

● Quando o motor é iniciado, pode surgir fumo branco (vapor de

água) durante o processo de limpeza

● Durante o processo de limpeza o veículo pode ter menor capaci-

dade de aceleração.

■ Mudança de óleo do motor

→P. 493

AVISO

■ Tubo de escape

Não toque no tubo de escape durante o processo de limpeza uma vez que

o tubo de escape e os seus gases atingem temperaturas particularmente

elevadas. Certifique-se que não existem pessoas ou materiais inflamáveis

perto do tubo de escape quando o veículo está parado.

Se não o fizer pode provocar ferimentos por queimadura ou um incêndio.

ATENÇÃO

■ Para evitar falhas do sistema DPF

● Não utilize outro combustível para além do tipo especificado

● Não utilize outro óleo do motor para além do tipo recomendado

● Não modifique o tubo de escape

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

357

Sistemas de assistência à condução

Para reforçar o bom desempenho e a condução segura, os

seguintes sistemas ajudam automaticamente na resposta a

várias situações de condução. Contudo, tenha atenção que

estes sistemas são suplementares e que não deve confiar dema-

siadamente nos mesmos quando operar o seu veículo.

◆ ABS (Sistema Antibloqueio dos Travões)

Ajuda a evitar o bloqueio das rodas quando os travões são aplica-

dos de repente ou se os travões forem aplicados durante a condu-

ção em superfícies de estradas escorregadias

◆ Assistência aos travões

Gera um aumento na força de travagem após o pedal do travão ter

sido pressionado, quando o sistema deteta uma situação de para-

gem urgente

◆ VSC (Controlo da Estabilidade do Veículo)

Ajuda o condutor a controlar derrapagens em curvas súbitas ou

viragens em superfícies escorregadias

◆ TRC (Controlo de Tração)

Ajuda a manter a tração e evita que as rodas motrizes patinem

quando arranca ou acelera em estradas escorregadias

◆ Controlo de assistência ao arranque em subidas

Ajuda a evitar que o veículo descaia quando arrancar num declive

ou encosta escorregadia

◆ EPS (Direção Assistida Elétrica)

Emprega um motor elétrico para reduzir a quantidade de esforço

necessário para rodar o volante da direção

◆ Sinal de travagem de emergência

Quando os travões são aplicados de repente, as luzes de stop pis-

cam automaticamente para alertar o veículo que circula atrás.

358

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

Quando os sistemas TRC/VSC estão em funcionamento

A luz do indicador de derrapagem

pisca durante o funcionamento

dos sistemas TRC/VSC.

Desativar o sistema TRC

Se o veículo ficar preso em lama, terra ou neve, o sistema TRC

pode

reduzir a potência do motor para as rodas. Pressionar

para des-

ligar o sistema pode tornar mais fácil balançar o veículo a fim de

libertá-lo.

X Veículos com 3 manómetros

Para desligar o sistema TRC,

prima e solte

rapidamente.

A luz do indicador "TRC OFF"

acende.

Prima

novamente para voltar

a ligar o sistema.

X Veículos com 2 manómetros

Para desligar o sistema TRC,

prima e solte

rapidamente.

"TRC OFF" é exibido no mostrador

de informações múltiplas.

Prima

novamente para voltar

a ligar o sistema.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

359

■ Desligar ambos os sistemas TRC e VSC

X Veículos com 3 manómetros

Para desligar os sistemas TRC e VSC prima e mantenha

por mais de 3

segundos enquanto o veículo está parado.

A luz do indicador "TRC OFF" e a luz do indicador VSC OFF acendem.

Prima

novamente para voltar a ligar os sistemas.

X Veículos com 2 manómetros

Para desligar os sistemas TRC e VSC prima e mantenha

por mais de 3

segundos enquanto o veículo está parado.

A luz do indicador VSC OFF acende e "TRC OFF" é exibido no mostrador de

informações múltiplas.*

Prima

novamente para voltar a ligar os sistemas.

*: Nos veículos com sistema PCS (Sistema de Segurança Pré-colisão), as

funções de assistência à travagem pré-colisão e de travagem pré-colisão

são também desativadas. (→P. 295)

■ Quando a luz do indicador "TRC OFF" acende, mesmo que o interruptor

não tenha sido pressionado (veículos com 3 manómetros)

O TRC e o sistema de assistência ao arranque em subidas não podem ser

operados. Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou

outro profissional devidamente qualificado e equipado.

■ Quando a mensagem é exibida no mostrador de informações múltiplas

indicando que o TRC foi desativado, mesmo que

não tenha sido

pressionado (veículos com 2 manómetros)

O TRC e o sistema de assistência ao arranque em subidas não podem ser

operados. Contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou

outro profissional devidamente qualificado e equipado.

■ Sons e vibrações causados pelos sistemas ABS, assistência à trava-

gem, TRC e VSC

● Pode ser audível um som proveniente do compartimento do motor quando

opera repetidamente o pedal do travão, quando coloca o motor em funcio-

namento ou imediatamente após o veículo começar a mover-se. Este som

não indica que tenha ocorrido uma avaria em qualquer destes sistemas.

● Qualquer das seguintes situações pode ocorrer quando os sistemas acima

estão em funcionamento. Nenhuma destas situações indica que tenha

ocorrido uma avaria.

• Pode sentir vibrações através da carroçaria e volante.

• Pode ser ouvido um ruído de motor depois do veículo ter parado.

• O pedal do travão pode pulsar ligeiramente após a ativação do ABS.

• O pedal do travão pode mover-se ligeiramente para baixo após a ativa-

ção do ABS.

360

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

■ Som de funcionamento do sistema EPS

Quando opera o volante da direção pode ouvir-se um som de motor (zum-

bido). Isto não indica uma avaria.

■ Reativação automática dos sistemas TRC e VSC

Após desligar os sistemas TRC e VSC, os sistemas serão automaticamente

reativados nas seguintes situações:

● Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada: Quando coloca o

interruptor do motor na posição "LOCK"

Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:

Quando desliga o interruptor do motor

● Se apenas o sistema TRC está desligado, o sistema TRC liga quando a

velocidade do veículo aumenta

Se ambos os sistemas TRC e VSC estão desligados, a reativação automá-

tica não ocorrerá quando a velocidade do veículo aumenta.

■ Redução da eficácia do sistema EPS

A eficácia do EPS é reduzida para evitar que o sistema sobreaqueça quando

existe uma utilização frequente do volante durante um longo período de

tempo. Como consequência poderá sentir o volante mais pesado. Caso isto

aconteça, refreie a utilização excessiva do volante ou pare o veículo e desligue

o motor. O sistema EPS deverá voltar à normalidade dentro de 10 minutos.

■ Condições de funcionamento do controlo da assistência ao arranque

em subidas

Quando se reúnem as quatro seguintes condições, o controlo de assistência

ao arranque em subidas funciona:

● Veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca de velocidades

está numa posição diferente de P ou N (quando arranca para a frente/para

trás numa inclinação ascendente).

● Veículo com caixa de velocidades manual: A alavanca de velocidades está

num posição diferente de R quando arranca para a frente numa inclinação

ascendente ou em R quando arranca para trás numa inclinação ascendente.

● O veículo está parado.

● O pedal do acelerador não está a ser pressionado.

● O travão de estacionamento não está aplicado.

■ Sistema de cancelamento automático do controlo da assistência ao

arranque em subidas

O controlo de assistência ao arranque em subidas é cancelado em qualquer

das seguintes situações:

● Veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca de velocidades é

colocada em P ou N.

● Veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca de velocidades é

colocada em R quando arranca para a frente numa inclinação ascendente,

ou é retirada de R quando arranca para trás numa inclinação ascendente.

● O pedal do acelerador é pressionado.

● O travão de estacionamento é aplicado.

● Decorreram 2 segundos aproximadamente após ter libertado o pedal do tra-

vão.

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

361

■ Condições de funcionamento do sinal do travão de emergência

Quando se reúnem as três seguintes condições, o sinal do travão de emer-

gência funciona:

● Os sinais de perigo estão desligados.

● A velocidade real do veículo é superior a 55 km/h.

● O pedal do travão é pressionado de uma maneira que faz com que o sis-

tema avalie, a partir da desaceleração do veículo, que se trata de uma tra-

vagem brusca.

■ Sistema de cancelamento automático do sinal do travão de emergência

O sinal do travão de emergência desliga em qualquer das seguintes situa-

ções:

● Os sinais de perigo estão ligados.

● O pedal do travão é libertado.

● O sistema avalia, a partir da desaceleração do veículo, que não se trata de

uma travagem brusca.

AVISO

■ O ABS não funciona corretamente quando

● Os limites de desempenho de aderência dos pneus foram ultrapassados

(tais como pneus excessivamente gastos numa estrada coberta de neve).

● O veículo aquaplana enquanto conduz a grande velocidade numa estrada

molhada ou escorregadia.

■ A distância de paragem quando o ABS está a funcionar pode exceder a

distância de paragem em condições normais

O ABS não foi concebido para diminuir a distância de paragem do veículo.

Mantenha sempre uma distância segura do veículo que segue à frente,

especialmente nas seguintes situações:

● Quando conduzir em estradas sujas, com gravilha ou com neve

● Quando conduzir com correntes de pneus

● Quando conduzir sobre lombas na estrada

● Quando conduzir em estradas com buracos ou estradas com piso irregu-

lar

■ O TRC pode não funcionar eficazmente quando

O controlo e força direcional podem não ser alcançados enquanto conduz

em superfícies escorregadias, mesmo que o sistema TRC se encontre em

funcionamento.

Conduza o veículo cuidadosamente em condições em que possa perder a

força e a estabilidade.

362

4-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução

AVISO

■ O controlo de assistência ao arranque em subidas pode não funcionar

eficazmente quando

● Não confie excessivamente no controlo de assistência ao arranque em

subidas. O controlo de assistência ao arranque em subidas pode não fun-

cionar de forma eficiente em subidas extremamente íngremes ou em

estradas cobertas de neve.

● Ao contrário do travão de estacionamento, o controlo de assistência ao

arranque em subidas não foi concebido para manter o veículo imóvel por

um longo período de tempo. Não tente utilizar o controlo de assistência ao

arranque em subidas para manter o veículo num declive por um longo

período de tempo, uma vez que fazê-lo pode causar um acidente.

■ Quando o VSC é ativado

A luz do indicador de derrapagem pisca. Conduza sempre com cuidado.

Uma condução descuidada pode causar um acidente. Tenha particular

atenção se a luz do indicador piscar.

■ Quando desliga os sistemas TRC/VSC

Tenha especial cuidado e conduza a uma velocidade adequada às condi-

ções da estrada. Como estes são sistemas concebidos para assegurar a

estabilidade do veículo e a força de condução, não desligue os sistemas

TRC/VSC, a menos que seja necessário.

■ Substituição dos pneus

Certifique-se que todos os pneus são do mesmo tamanho, marca, igual tipo

de piso e mesma capacidade de carga. Além disso, certifique-se que todos

os pneus estão atestados à pressão adequada.

Os sistemas ABS, TRC e VSC não funcionam corretamente se estiverem

montados pneus diferentes no veículo.

Contacte um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autori-

zado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado, para mais

informações sobre a substituição dos pneus ou jantes.

■ Manuseamento dos pneus e suspensão

A utilização de pneus com qualquer tipo de problemas ou a modificação da

suspensão afetam os sistemas de assistência.

4-7. Sugestões de condução

363

Sugestões para a condução no inverno

Efetue a preparação e inspeção necessárias antes de conduzir o

veículo no inverno. Conduza sempre o veículo de modo ade-

quado às condições climáticas predominantes.

Preparação antes do inverno

● Utilize líquidos apropriados às temperaturas exteriores predomi-

nantes.

• Óleo do motor

• Líquido de refrigeração do motor

• Líquido limpa-vidros

● Peça a um técnico especializado para verificar o estado da bateria.

● Instale quatro pneus de neve ou adquira um conjunto de correntes

para os pneus da frente.

Certifique-se que todos os pneus têm a mesma medida e marca e que

as correntes coincidem com a medida dos pneus.

Antes de conduzir o veículo

Efetue o seguinte de acordo com as condições de condução:

● Não tente forçar a abertura de um vidro ou mover uma escova do

para-brisas que esteja coberta de gelo. Verta água morna sobre a

área com gelo para derretê-lo. Acione o limpa-para-brisas de ime-

diato para evitar que a água congele.

● Para assegurar o correto funcionamento da ventoinha do sistema

de controlo climático, remova a possível neve acumulada nos ven-

tiladores de entrada de ar em frente ao para-brisas.

● Procure e remova qualquer excesso de gelo ou neve que se possa

ter acumulado nas luzes exteriores, tejadilho do veículo, chassis,

em redor dos pneus ou nos travões.

● Retire toda a neve ou lama das solas dos seus sapatos antes de

entrar no veículo.

Quando conduzir o veículo

Acelere suavemente o veículo, mantenha uma distância segura entre

o seu e o veículo que circula à frente e conduza a uma velocidade

reduzida, adequada às condições da estrada.

364

4-7. Sugestões de condução

Quando estacionar o veículo

● Estacione o veículo e coloque a alavanca seletora da caixa de

velocidades em P (Multidrive) ou a velocidade 1 ou R (caixa de

velocidades manual) sem acionar o travão de estacionamento. O

travão de estacionamento pode congelar impedindo que seja liber-

tado. Se o veículo estiver estacionado sem ter aplicado o travão de

estacionamento, certifique-se de que bloqueia as rodas.

Se não o fizer, poderá tornar-se perigoso pois o veículo pode

mover-se podendo provocar um acidente.

● Se o veículo estiver estacionado sem aplicar o travão de estaciona-

mento, confirme que a alavanca seletora da caixa de velocidades

não pode ser movida de P*.

*: A alavanca seletora da caixa de velocidades será bloqueada se a tentar

mover de P para outra posição sem pressionar o pedal do travão. Se a ala-

vanca seletora da caixa de velocidades puder ser engrenada a partir de P,

poderá haver um problema com o bloqueio do engrenamento das velocida-

des. Leve de imediato o seu veículo a um concessionário Toyota autori-

zado, reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualifi-

cado e equipado.

Seleção das correntes dos pneus (exceto pneus 225/45R17)

Quando montar as correntes, utilize o tamanho correto para os

pneus.

A dimensão da corrente é regulada para cada dimensão de pneu.

Corrente lateral:

3 mm de diâmetro

10 mm de largura

30 mm de comprimento

Corrente transversal:

4 mm de diâmetro

14 mm de largura

25 mm de comprimento

Normas referentes à utilização de correntes para pneus

As normas referentes à utilização de correntes para pneus variam de

acordo com o local e o tipo de estrada. Informe-se sempre sobre os

regulamentos locais antes de instalar as correntes.

4-7. Sugestões de condução

365

■ Pneus 225/45R17

Não pode instalar correntes em pneus 225/45R17.

■ Instalação das correntes para pneus

Observe as seguintes precauções quando instalar e retirar as correntes:

● Instale e retire as correntes num local seguro.

● Instale as correntes apenas nos pneus da frente. Não instale correntes nos

pneus traseiros.

● Instale as correntes dos pneus o mais apertadas possível. Reaperte as cor-

rentes após ter conduzido 0,5 ⎯ 1,0 km.

● Instale as correntes nos pneus de acordo com as instruções fornecidas com

as mesmas.

AVISO

■ Condução com pneus de neve

Observe as seguintes precauções para reduzir o risco de acidentes.

Caso contrário, poderá perder o controlo do veículo e provocar a morte ou

ferimentos graves.

● Utilize pneus das dimensões especificadas, no seu veículo.

● Mantenha o nível recomendado de pressão de ar.

● Não conduza acima do limite de velocidade ou do limite de velocidade

especificado para os pneus de neve utilizados.

● Os pneus de neve devem ser montados em todas as rodas.

■ Condução com correntes nos pneus

Observe as seguintes precauções para reduzir o risco de acidentes.

Caso contrário, poderá não conseguir conduzir o veículo com segurança e

pode provocar a morte ou ferimentos graves.

● Não ultrapasse o limite de velocidade especificado para as correntes utili-

zadas ou 50 km/h, o que for inferior.

● Evite conduzir em superfícies de estrada com lombas ou sobre buracos

de estrada.

● Evite acelerações súbitas, mudanças de direção abruptas, travagens

bruscas e operações de engrenamento que causem bruscas travagens

com o motor.

● Desacelere o suficiente antes de entrar numa curva para garantir que

mantém o controlo do veículo.

366

4-7. Sugestões de condução

ATENÇÃO

■ Reparação ou substituição de pneus de neve (veículos com sistema de

aviso da pressão dos pneus)

Solicite a reparação ou substituição de pneus de neve nos concessionários

Toyota ou retalhista autorizado na venda de pneus.

Isto porque a remoção e instalação de pneus de neve afeta o funciona-

mento das válvulas de aviso da pressão dos pneus e transmissores.

■ Instalação de correntes nos pneus (veículos com sistema de aviso da

pressão dos pneus)

As válvulas de aviso da pressão dos pneus e transmissores podem não

funcionar corretamente quando há correntes instaladas nos pneus.

367

Sistema áudio

5-1.

Operações Básicas

5-6.

Utilização de dispositivos

Tipos de sistemas áudio

368

com Bluetooth^®

Interruptores áudio

Áudio/telefone com

no volante

369

Bluetooth^®

400

Entrada AUX/

Utilização dos interruptores

entrada USB

370

no volante

405

Registar um dispositivo

5-2.

Utilização do sistema áudio

Bluetooth^®

406

Utilização mais eficaz do

sistema áudio

371

5-7.

Menu “SET UP”

Utilizar o menu "SETUP"

5-3.

Utilização do rádio

(menu "Bluetooth")

407

Funcionamento do rádio

373

Utilizar o menu "SETUP"

5-4.

Reprodução de um CD áudio

(menu "TEL")

412

e de discos MP3/WMA

5-8.

Áudio com Bluetooth^®

Funcionamento do leitor

Operar um leitor portátil

de CD

376

capacitado para

5-5.

Utilização de um dispositivo

Bluetooth^®

417

externo

5-9.

Telefone com Bluetooth^®

Ouvir um iPod

384

Efetuar uma chamada

Ouvir um dispositivo de

telefónica

420

memória USB

392

Receber uma chamada

Utilização da entrada

telefónica

422

AUX

399

Falar ao telefone

423

5-10. Bluetooth^®

Bluetooth^®

425

368

5-1. Operações Básicas

Tipos de sistemas áudio^∗

X Veículos com sistema áudio

X Veículos com sistema de navegação/multimédia

Os proprietários de modelos equipados com um sistema de navega-

ção/multimédia devem consultar o "Manual do Proprietário do Sis-

tema de Navegação e Multimédia".

■ Utilização de telemóveis

Se estiver a ser utilizado um telemóvel dentro ou perto do veículo enquanto o

sistema áudio estiver em funcionamento, podem ouvir-se interferências atra-

vés das colunas do sistema áudio.

■ Sobre o Bluetooth^®

A marca e o logótipo Bluetooth são propriedade da Bluetooth SIG. e foi con-

cedida permissão para usar a marca registrada da licenciada Panasonic Cor-

poration. Outras marcas registadas e nomes comerciais são propriedade de

vários proprietários diferentes.

ATENÇÃO

■ Para evitar a descarga da bateria

Não deixe o sistema áudio em funcionamento durante mais tempo do que o

necessário, quando o motor está desligado.

■ Para evitar danos no sistema áudio

Tenha cuidado para não derramar bebidas ou outros líquidos sobre o

sistema áudio.

∗: Se equipado

Toyota Auris (2018 year). Manual in Portuguese - page 5