Content      ..     2      3      4      5     ..

Toyota Auris (2018 year). Manual in Hungarian - page 4

4-2. Vezetés

249

A sebességváltó-helyzet funkciója

Sebességváltó-helyzet

Rendeltetés vagy funkció

P

Parkolás/motorindítás

R

Tolatás

N

Üres helyzet

D

Normál vezetés*¹

Vezetés 7 fokozatú sportos, szekvenciális

M

váltás módban*² (251. o.)

^*1: Az üzemanyag-felhasználás optimalizálása és a zaj csökkentése érdeké-

ben normál vezetés esetén a sebességváltó kart állítsa D helyzetbe.

^*2: Az M helyzetbe kapcsolt sebességváltó kis előre-hátra mozgatásával tör-

ténő fokozatválasztás a menetállapotnak megfelelő motorfékerőt biztosít.

Sport üzemmód

4

Nyomja meg a kapcsolót.

Erőteljes gyorsításhoz és hegyek-

ben való vezetéshez.

Nyomja meg ismét a kapcsolót a

normál üzemmódba való vissza-

téréshez.

*1

^*1: 3 osztatú műszerfallal rendelkező

gépjárművek

2

*

^*2: 2 osztatú műszerfallal rendelkező

gépjárművek

250

4-2. Vezetés

Átmenetileg kapcsolt sebességfokozat kiválasztásos üzemmód

D helyzetben (kormányra szerelt váltókapcsolóval felszerelt gép-

járművek)

Az átmeneti sebességfokozat kiválasztásos módban történő vezetés-

hez működtesse a kormányba épített „-” és „+” váltókapcsolót. A se-

bességfokozatot a kormányra szerelt „-” és „+” váltókapcsolókkal vá-

laszthatja ki. A sebességfokozatot a kormányra szerelt váltókapcso-

lókkal kiválasztva szabályozhatja a motor fékezési erejét.

Magasabb sebességfokozatba

1

váltás

2

Alacsonyabb sebességfokozat-

*1

*2

ba váltás

A kiválasztott sebességfokozat ki-

jelzése

(D1-D7) a műszeregysé-

gen látható.

^*1: 3 osztatú műszerfallal rendelkező

gépjárművek

^*2: 2 osztatú műszerfallal rendelkező

gépjárművek

4-2. Vezetés

251

Sebességfokozatok váltása M helyzetben

A 7 fokozatú szekvenciális sebességváltás módba lépéshez állítsa a

sebességváltó kart M helyzetbe. Ezt követően a sebességfokozatok a

sebességváltó karral vagy a kormányra szerelt váltókapcsolókkal vá-

laszthatók ki (kormányra szerelt váltókapcsolókkal rendelkező gépjár-

művek), lehetővé téve a kívánt sebességfokozatban történő haladást.

1

Magasabb sebességfokozatba

váltás

2

Alacsonyabb sebességfokozat-

*1

*2

ba váltás

A sebességfokozat a sebességvál-

tó kar vagy a kormányra szerelt

váltókapcsoló minden egyes mű-

ködtetésével egy fokozatot ugrik.

A kiválasztott sebességfokozat ki-

4

jelzése (M1-M7) a műszeregysé-

gen látható.

¹: 3 osztatú műszerfallal rendelkező

gépjárművek

^*2: 2 osztatú műszerfallal rendelkező

gépjárművek

Mindamellett, még ha M helyzetben van is a sebességváltó kar, a se-

bességfokozat-váltás automatikusan megtörténik, ha a motor fordu-

latszáma túl magas vagy túl alacsony.

n A sebességfokozatok funkciói

l A motorfékerő 7 szintje közül választhat.

l Alacsonyabb sebességfokozatban a motorfékhatás nagyobb, mint maga-

sabb sebességfokozatban, és a motor fordulatszáma is megnövekszik.

n Ha a 7 fokozatú sportos, szekvenciális váltás mód visszajelző lámpája

nem gyullad ki, akkor sem, miután a sebességváltó kart M helyzetbe

kapcsolta

Ez a Multidrive rendszer hibás működését jelezheti. Azonnal ellenőriztesse a

gépjárművet hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más,

megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakembernél.

(Ebben a helyzetben a sebességváltó ugyanúgy működik, mintha a sebesség-

váltó kar D helyzetben lenne.)

n Ha a gépjárművel M helyzetben lévő sebességváltó karral áll meg

l A gépjármű megállása után a sebességváltó automatikusan visszakapcsol

M1 fokozatba.

4-2. Vezetés

253

n Ha a sebességváltó kart nem lehet elkapcsolni P helyzetből

Először győződjön meg róla, hogy lenyomta-e a fékpedált.

Ha a sebességváltó kart nem tudja más helyzetbe kapcsolni, miközben lába a

fékpedálon van, valószínűleg probléma van a váltóreteszelő rendszerrel. Azon-

nal ellenőriztesse a gépjárművet hivatalos Toyota márkakereskedésben, szer-

vizben vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szak-

embernél.

Szükséghelyzetben a következő műveletek végrehajtásával megváltoztathatja

az előválasztó kar helyzetét.

A váltóreteszelés kioldása:

Működtesse a rögzítőféket.

1

2

Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek: Fordítsa a gyúj-

táskapcsolót „LOCK” állásba.

Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek: Kapcsolja ki

a motorindító gombot.

3

Nyomja le a fékpedált.

4

Nyissa fel a fedelet laposfejű csavarhú-

zóval vagy azzal egyenértékű szer-

4

számmal.

A fedél sérülésének megelőzése érde-

kében fogja kendőbe a csavarhúzó

hegyét.

5

Nyomja meg a váltóreteszelés-kioldó-

gombot.

A gomb lenyomása közben a sebesség-

váltó kar helyzetét megváltoztathatja.

n G AI-SHIFT

A G AI-SHIFT (mesterséges intelligenciájú sebességváltó-vezérlés) automati-

kusan a vezető beavatkozásainak és a menetfeltételeknek megfelelő, alkalmas

sportos vezetésű sebességfokozatot választja. A G AI-SHIFT automatikusan

működésbe lép a sebességváltókar D helyzetében, ha előzőleg a sportos ve-

zetési üzemmódot választotta ki. (A normál vezetési üzemmód kiválasztásával

vagy a sebességváltó kar M helyzetbe állításával kapcsolhatja ki a funkciót.)

4-2. Vezetés

255

Kézi kapcsolású sebességváltó^

Kapcsolás a sebességváltó karral

4

Nyomja le teljesen a tengelykapcsoló-pedált, mielőtt működteti a se-

bességváltó kart, majd lassan engedje fel.

A sebességváltó kar R helyzetbe kapcsolása

A kar gyűrűs részének megemelé-

sével kapcsolja a sebességváltó

kart R helyzetbe.

: Felszereltségtől függően

256

4-2. Vezetés

Fokozatválasztás visszajelző

A kapcsolásjelző segíti a vezetőt a kedvezőbb üzemanyag-fogyasztás

és a kevesebb károsanyag-kibocsátás elérésében, amennyire ezt a

motor képességei lehetővé teszik.

1

Magasabb sebességfokozatba

váltás

2

Alacsonyabb sebességfokozat-

ba váltás

^*1: 3 osztatú műszerfallal rendelkező

gépjárművek

*1

*2

^*2: 2 osztatú műszerfallal rendelkező

gépjárművek

n Fokozatválasztás visszajelző kijelző

Előfordulhat, hogy a kapcsolásjelző nem jelenik meg, ha a lába a tengelykap-

csoló-pedálon van.

n Legnagyobb megengedett sebességek

Ha maximális gyorsulásra van szükség, akkor vegye figyelembe az egyes fo-

kozatokhoz tartozó legnagyobb megengedett sebességeket.

Benzinmotor

km/h (mph)

Legnagyobb sebesség

Sebességváltó

helyzet

1NR-FE motor

1ZR-FAE motor

8NR-FTS motor

1

44 (27)

50 (31)

43 (27)

2

82 (50)

94 (58)

79 (49)

3

112 (69)

137 (85)

124 (77)

4

152 (94)

185 (114)

168 (104)

5

179 (111)





4-2. Vezetés

257

 Dízelmotor

km/h (mph)

Legnagyobb sebesség

Sebességváltó-helyzet

1ND-TV motor

1WW motor

1

42 (26)

42 (26)

2

79 (49)

85 (53)

3

122 (75)

133 (83)

4

165 (102)

189 (117)

5





VIGYÁZAT!

n Fokozatválasztás visszajelző a kijelzőn

A biztonság érdekében a vezetőnek nem szabad csak a kijelzőt néznie. Ak-

kor nézzen a kijelzőre, ha biztonságosan megteheti, és közben figyelje az ak-

4

tuális forgalmat és útviszonyokat. Ha nem ezt teszi, az balesethez vezethet.

FIGYELEM

nSebességváltó károsodásának megelőzése érdekében

l Ne kapcsoljon R helyzetbe a tengelykap-

csoló-pedál lenyomása nélkül.

l Ne emelje fel a gyűrűs részt, csak R helyzetbe kapcsoláskor.

l Csak akkor kapcsolja a sebességváltó kart R helyzetbe, ha a gépjármű áll.

258

4-2. Vezetés

Irányjelző-kapcsolókar

Működtetési útmutatások

1

Jobbra fordulás

2

Sávváltás jobbra (mozdítsa el a

kart félútig és engedje el)

A jobb oldali irányjelzők 3-szor fel-

villannak.

Sávváltás balra (mozdítsa el a

3

kart félútig és engedje el)

A bal oldali irányjelzők 3-szor felvil-

lannak.

4

Balra fordulás

n Az irányjelző lámpák akkor működtethetők, ha

 Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek

A gyújtáskapcsoló „ON” állásban van.

 Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek

A motorindító gomb IGNITION ON módban van.

n Ha az irányjelző a szokásosnál gyorsabban villog

Ellenőrizze, hogy nem égtek-e ki az első vagy a hátsó irányjelző lámpák izzói.

n Személyre szabás

Az irányjelzők sávváltás közben alkalmazandó villogásainak száma megváltoz-

tatható. (Személyre szabható funkciók 663. o.)

4-2. Vezetés

259

Rögzítőfék

Működtetési útmutatások

A rögzítőfék működtetéséhez

1

teljesen húzza fel a rögzítőfék-

kart, miközben lenyomja a fék-

pedált.

A rögzítőfék kiengedéséhez

2

enyhén emelje fel a kart, és a

gombot megnyomva, engedje

le teljesen.

4

nParkolás

213. o.

n „Rögzítőfék működésben” figyelmeztető hangjelzés

Ha a gépjármű kb. 5 km/h (3 mph) vagy nagyobb sebességgel halad, miköz-

ben a rögzítőfék működtetett állapotban van, figyelmeztető hangjelzés hallha-

tó.

Csak 2 osztatú műszerfallal rendelkező gépjárművek esetében: A „Release

parking brake.” (Oldja ki a rögzítőféket) üzenet jelenik meg a többfunkciós in-

formációs kijelzőn.

n Téli használat

363. o.

FIGYELEM

n Mielőtt elindul

Teljesen engedje ki a rögzítőféket.

Ha a gépjárművet a rögzítőfék használata mellett vezeti, a fék alkatrészei túl-

melegedhetnek, ami ronthatja a fék teljesítményét, és növelheti a fék kopá-

sát.

260

4-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése

Fényszórókapcsoló

A fényszórókat kézzel és automatikusan is működtetheti.

Működtetési útmutatások

A kar végét elforgatva a következőképpen kapcsolhatja be a lámpá-

kat:

 „A” típus

1

A nappali menetfény

bekapcsol.

(264. o.)

*

2

Az első és a hátsó hely-

zetjelző világítás, a

rendszámtábla és a

műszerfal világítása

kapcsolódik be.

3

A fényszórók és az

összes fent felsorolt

lámpa bekapcsolódik.

*: Felszereltségtől függően

4-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése

261

 „B” típus

1

A fényszórók, a nappa-

li menetfény (264. o.)

és a fent felsorolt

*

összes lámpa automati-

kusan kapcsol be és ki.

(Intelligens nyitási és

indítórendszer nélküli

gépjárművek: Ha a

gyújtáskapcsoló „ON”

állásban van)

(Intelligens nyitási és

indítórendszerrel fel-

szerelt gépjárművek:

Ha a motorindító gomb

4

IGNITION ON módban

van.)

2

Az első és a hátsó hely-

zetjelző világítás, a

rendszámtábla és a

műszerfal világítása

kapcsolódik be.

3

A fényszórók és az összes fent felsorolt lámpa bekapcsoló-

dik.

4

A nappali menetfény bekapcsol. (264. o.)

*: Felszereltségtől függően

262

4-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése

A távolsági fényszóró bekapcsolása

Ha a fényszóró be van kapcsol-

1

va, a távolsági fényszóró hasz-

nálatához tolja előre a kart.

A távolsági fényszórók kikapcsolá-

sához húzza maga felé a kart a kö-

zépső állásba.

A távolsági fényszórók egyszeri

2

felvillantásához húzza maga

felé a kart és engedje el.

A fénykürtöt a fényszórók ki- és bekapcsolt állapotában is használhatja.

Hazakísérő fény rendszer

Ez a rendszer lehetővé teszi, hogy a fényszórókat kikapcsolt motorin-

dító gomb mellett még 30 másodpercre bekapcsolja.

Húzza maga felé a kart és enged-

je el a fényszórókapcsoló

(felszereltségtől függően) vagy

helyzete mellett, miután a

motorindító gombot kikapcsolta.

A lámpák a következő esetekben

kikapcsolnak.

• Intelligens nyitási és indítórend-

szer nélküli gépjárművek: A

gyújtáskapcsolót

„ON” állásba

fordítja.

Intelligens nyitási és indítórend-

szerrel felszerelt gépjárművek:

A motorindító gombot IGNITION

ON módba kapcsolja.

• A fényszórókapcsolót bekapcsolja.

• A fényszórókapcsolót maga felé húzza, majd elengedi.

4-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése

263

Fényszóró vetítési távolság beállítókapcsoló (halogén fényszó-

rókkal felszerelt gépjárművek)

A fényszórók vetítési távolságát az utasok számának és a gépjármű

terhelési állapotának megfelelően szabályozni lehet.

1

Növeli a fényszóró vetítési tá-

volságot

2

Csökkenti a fényszóró vetítési

távolságot

n Segítség a kapcsoló beállításához

4

Utasok és csomagterhelés

Kapcsolóállás

Utasok

Csomagterhelés

Vezető

Nincs

0

Vezető és első utas

Nincs

0

Minden ülésen utas ül

Nincs

1,5

Minden ülésen utas ül

Teljes csomagterhelés

2,5

Vezető

Teljes csomagterhelés

3,5

264

4-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése

n Nappali menetfény

Annak érdekében, hogy gépjárművét a többi vezető jobban láthassa nappali

vezetéskor, a motor indításakor és a rögzítőfék kiengedésekor a nappali me-

netfény automatikusan bekapcsol, ha a fényszórókapcsoló kikapcsolt vagy

állásban van. (Fényesebben világít mint az első helyzetjelzők.) A nappa-

li menetfényt nem éjszakai használathoz fejlesztették ki.

n A fényszóróvezérlés érzékelője (felszereltségtől függően)

Amennyiben valamilyen tárgyat helyez az

érzékelőre, vagy olyasmit erősít a szélvé-

dőre, ami blokkolja az érzékelőt, előfordul-

hat, hogy a rendszer nem működik megfe-

lelően.

Ez gátolja a környezeti fényviszonyokat

észlelő érzékelő működését, ami az auto-

mata fényszórórendszer hibás működésé-

hez vezethet.

n Automatikus világításkikapcsoló rendszer

 Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek

Ha a fényszórókapcsoló

vagy

helyzetben van: A fényszórók és az

első ködlámpák (felszereltségtől függően) a gyújtáskapcsoló kikapcsolásakor

automatikusan kikapcsolnak.

Ha a fényszórókapcsoló

helyzetben van: A gyújtáskapcsoló kikapcsolá-

sakor az összes lámpa automatikusan kikapcsol.

A világítás visszakapcsolásához fordítsa a gyújtáskapcsolót „ON” állásba, vagy

először kapcsolja ki a fényszórókapcsolót, majd kapcsolja vissza

vagy

helyzetbe.

 Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek

Ha a fényszórókapcsoló

vagy

helyzetben van: A fényszórók és az

első ködlámpák (felszereltségtől függően) a gyújtáskapcsoló kikapcsolásakor

automatikusan kikapcsolnak.

Ha a fényszórókapcsoló

helyzetben van: A gyújtáskapcsoló kikapcsolá-

sakor az összes lámpa automatikusan kikapcsol.

A világítás visszakapcsolásához kapcsolja a motorindító gombot IGNITION ON

módba, vagy először kapcsolja ki a fényszórókapcsolót, majd kapcsolja vissza

vagy

helyzetbe.

n Bekapcsolva felejtett világításra emlékeztető hangjelzés

 Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek

Figyelmeztető hangjelzést hall, ha a gyújtáskapcsoló kikapcsolása vagy ACC

állásba fordítása után a vezetőajtót kinyitja, miközben a világítás még be van

kapcsolva.

 Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek

Figyelmeztető hangjelzés hallható, ha a motorindító gombot ACCESSORY

módba vagy kikapcsolja, és a vezetőajtót kinyitja, miközben a világítás még be

van kapcsolva.

4-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése

265

n Automatikus fényszóró vetítési távolság-szabályozórendszer (LED-fény-

szórókkal felszerelt gépjárművek)

A fényszórók vetítési távolságát a rendszer az utasok számának illetve a gép-

jármű terhelési állapotának függvényében automatikusan beállítja, hogy a

fényszórók ne zavarják a többi közlekedőt.

n Akkumulátor- és elemkímélő funkció

A következő feltételek esetén a bekapcsolva hagyott lámpák 20 perc elteltével

automatikusan kikapcsolnak, így akadályozva meg a gépjármű akkumulátorá-

nak lemerülését:

l A fényszórók és/vagy a hátsó helyzetjelző lámpák világítanak.

l Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek: A gyújtáskapcsolót

„ACC” állásba fordítja vagy kikapcsolja.

Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek: A motorindító

gombot ACCESSORY módba vagy kikapcsolja.

l A fényszórókapcsoló

vagy

helyzetben van.

Ez a funkció a következő esetek bármelyikében felfüggesztésre kerül:

l Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek: A gyújtáskapcsolót

„ON” állásba fordítja.

4

Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek: Ha a motorin-

dító gombot IGNITION ON módba kapcsolja.

l A fényszórókapcsoló működtetésekor.

l Az ajtó nyitásakor vagy csukásakor.

n Személyre szabás

A beállítások (pl. a világításérzékelő érzékenysége) megváltoztathatók.

(Személyre szabható funkciók: 663. o.)

FIGYELEM

n Az akkumulátor lemerülésének megelőzése érdekében

Ne hagyja a világítást a szükségesnél tovább bekapcsolva, ha a motor nem

jár.

266

4-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése

Ködlámpakapcsoló

A ködlámpák nehéz vezetési körülmények, például eső és köd

esetén kitűnő látási viszonyokat biztosítanak.

 Hátsó ködlámpakapcsoló

1

Kikapcsolja a hátsó köd-

lámpát

2

Bekapcsolja a hátsó

ködlámpát

A kapcsoló elengedésekor a gyűrű

visszatér a

helyzetbe.

A kapcsológyűrű ismételt működte-

tésekor a hátsó ködlámpa kikap-

csol.

4-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése

267

 Első és hátsó ködlámpakapcsoló

1

Kikapcsolja az első és

hátsó ködlámpákat

2

Bekapcsolja az első

ködlámpákat

3

Bekapcsolja az első és

a hátsó ködlámpákat

A kapcsoló elengedésekor a gyűrű

visszatér a

helyzetbe.

A kapcsológyűrű ismételt működte-

tésekor csak a hátsó ködlámpa

kapcsol ki.

n A ködlámpák akkor használhatók, ha

4

 Hátsó ködlámpakapcsolóval felszerelt gépjárművek

A fényszórókat bekapcsolja.

 Első és hátsó ködlámpakapcsolóval felszerelt gépjárművek

Első ködlámpák: A fényszórók vagy az első helyzetjelző lámpák be vannak

kapcsolva.

Hátsó ködlámpa: Az első ködlámpák bekapcsolt állapotban vannak.

268

4-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése

Első ablaktörlő és -mosó

Az ablaktörlőkar működtetése

 Szakaszos első ablaktörlés időköz-beállítóval

A törlés a kar következőképpen történő mozgatásával állítható be.

Szakaszos első ablaktörlés kiválasztása esetén a törlési időközt be

lehet állítani.

1

Szakaszos ablaktörlés

2

Lassú ablaktörlés

3

Gyors ablaktörlés

4

Ideiglenes működtetés

A szakaszos törléshez beállíthatja a törlési időközt.

Növeli a szakaszos első ablak-

5

törlés gyakoriságát

Csökkenti a szakaszos első ab-

6

laktörlés gyakoriságát

4-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése

269

7

Mosás/törlés egyidejűleg

A mosófolyadék permetezése után

az ablaktörlők automatikusan né-

hány törlést végeznek.

Fényszórótisztítókkal

felszerelt

gépjárművek: Ha a fényszórók be

vannak kapcsolva, és meghúzza

és megtartja a kart, akkor a fény-

szórótisztítók egyszeri működést

végeznek. Ezt követően a fényszó-

rótisztítók a kar minden 5. meghú-

zásakor lépnek működésbe.

 Esőérzékelő ablaktörlők

„AUTO” helyzetben az ablaktörlők automatikusan működésbe lépnek,

ha az érzékelő esőt érzékel. Az eső mennyisége és a gépjármű se-

bessége alapján a rendszer automatikusan beállítja a törlési sebessé-

get.

4

1

Az esőérzékelős első

ablaktörlő működtetése

2

Lassú ablaktörlés

3

Gyors ablaktörlés

4

Ideiglenes működtetés

„AUTO” helyzetben az érzékelő érzékenysége a következőképpen ál-

lítható be a kapcsológyűrű forgatásával.

Növeli az esőérzékelős első ab-

5

laktörlők érzékenységét

Csökkenti az esőérzékelős első

6

ablaktörlők érzékenységét

270

4-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése

7

Mosás/törlés egyidejűleg

A mosófolyadék permetezése után

az ablaktörlők automatikusan né-

hány törlést végeznek.

Fényszórótisztítókkal felszerelt gép-

járművek: Ha a fényszórók be van-

nak kapcsolva, és meghúzza és

megtartja a kart, akkor a fényszóró-

tisztítók egyszeri működést végez-

nek. Ezt követően a fényszórótisztí-

tók a kar minden 5. meghúzásakor

lépnek működésbe.

n Az első ablaktörlő és -mosó akkor működtethető, ha

 Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek

A gyújtáskapcsoló „ON” állásban van.

 Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek

A motorindító gomb IGNITION ON módban van.

n A gépjárműsebesség hatása a törlésre (esőérzékelős első ablaktörlőkkel

felszerelt gépjárművek)

Az ablakmosó használata esetén az ablaktörlők működése akkor is változik a

gépjármű sebességétől függően, ha az ablaktörlők nem „AUTO” üzemmódban

vannak (késleltetés a cseppmentes törlésig).

n Esőérzékelő (esőérzékelős első ablaktörlőkkel felszerelt gépjárművek)

l Az esőérzékelő megállapítja az eső-

cseppek mennyiségét.

A rendszer optikai érzékelővel működik.

Ha a felkelő vagy lenyugvó nap fénye a

szélvédőt éri, illetve ha rovarok stb. van-

nak a szélvédőn, az érzékelők műkö-

dése korlátozottá válhat.

l Ha az ablaktörlő-kapcsolót „AUTO” helyzetbe fordítja a motorindító gomb

IGNITION ON módjában, az ablaktörlő egyszeri működést végez az

„AUTO” üzemmód aktiválását jelezve.

l Ha az esőérzékelő hőmérséklete 90 C (194 F) vagy magasabb, vagy -15

C (5 F) vagy alacsonyabb, előfordulhat, hogy automatikus működésre

nem kerül sor. Ebben az esetben „AUTO” üzemmódtól eltérő üzemmódban

működtesse az ablaktörlőket.

n Ha ablakmosó folyadék fecskendezésére nem kerül sor

Ellenőrizze, hogy nem tömődtek-e el a mosófúvókák, és van-e ablakmosó fo-

lyadék az ablakmosófolyadék-tartályban.

272

4-3. A világítás és az ablaktörlők működtetése

Hátsó ablaktörlő és -mosó

Működtetési útmutatások

A törlés a kar következőképpen történő mozgatásával állítható be:

1

Szakaszos ablaktörlés

2

Normál ablaktörlés

Mosás/törlés egyidejűleg

3

A mosófolyadék permetezése után

az ablaktörlő automatikusan né-

hány törlést végez.

n A hátsó ablaktörlő és -mosó akkor működtethető, ha

 Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek

A gyújtáskapcsoló „ON” állásban van.

 Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek

A motorindító gomb IGNITION ON módban van.

n Ha ablakmosó folyadék fecskendezésére nem kerül sor

Ellenőrizze, hogy nem tömődött-e el a mosófúvóka, és van-e mosófolyadék a

mosófolyadék-tartályban.

276

4-4. Tankolás

Az üzemanyag-betöltőnyílás zárósapka kinyitása

Az üzemanyag-betöltőnyílás fe-

1

dél kinyitásához húzza fel a nyi-

tókart.

Az eltávolításhoz lassan fordít-

2

sa el a zárósapkát, majd

akassza az üzemanyag-betöl-

tőnyílás ajtajának hátuljára.

Az üzemanyag-betöltőnyílás zárósapka lezárása

Tankolás után csavarja vissza az

üzemanyag-betöltőnyílás zárósap-

kát a jól hallható kattanásig. Miután

elengedi, a zárósapka enyhén elfor-

dul visszafelé.

VIGYÁZAT!

n Az üzemanyag-betöltőnyílás zárósapka cseréjekor

Kizárólag az adott gépjárműhöz gyártott, eredeti Toyota üzemanyag-betöltő-

nyílás zárósapkát használjon. Ellenkező esetben tűz keletkezhet, vagy

egyéb, halált vagy súlyos sérülést okozó baleset történhet.

4-5. Toyota Safety Sense

279

Első érzékelő

Az első érzékelő a szélvédő felső

részén található. Kétféle érzékelő-

ből áll, mindegyikük a vezetésse-

gítő rendszereknek nélkülözhetet-

len információkat gyűjt.

1

Lézerérzékelők

2

Egylencsés kameraérzékelő

VIGYÁZAT!

nElső érzékelő

Az első érzékelő lézert használ az Ön előtt haladó járművek észlelésére. Az

első érzékelő az IEC 60825-1 szabvány értelmében 1M besorolású lézer-ter-

méknek minősül. Átlagos körülmények között a lézerek nem ártalmasak a

4

szabad szemre. Ugyanakkor az alábbi óvintézkedések betartása minden

esetben szükséges.

Ellenkező esetben elvesztheti látását, vagy súlyos látáskárosodást szenved-

het.

l A veszélyes lézersugárzásnak történő kitettség elkerülése érdekében soha

ne szerelje szét az első érzékelőt (pl. ne távolítsa el a lencséket). Szétsze-

relés esetén az első érzékelő az IEC 60825-1 szabvány értelmében 3B osz-

tályú lézer-terméknek minősül. A 3B osztályú lézerek veszélyesek, és köz-

vetlen kontaktus esetén szemkárosodást okozhatnak.

l Ne kíséreljen meg nagyítóval, mikroszkóppal vagy egyéb optikai eszközzel

belenézni a lézerbe 100 mm-nél (3,9 in.) kisebb távolságból.

280

4-5. Toyota Safety Sense

VIGYÁZAT!

Lézer besorolási címke

Lézer tájékoztató címke

Lézer kibocsátási adatok

Legmagasabb átlagos teljesítmény: 45 mW

Impulzushossz: 33 ns

Hullámhossz: 905 nm

Eltérés (vízszintes x függőleges): 28° x 12°

4-5. Toyota Safety Sense

281

VIGYÁZAT!

n Az első érzékelő hibás működésének elkerüléséhez

Tartsa be az alábbi biztonsági figyelmeztetéseket.

Ellenkező esetben lehetséges, hogy az első érzékelő nem fog megfelelően

működni, ami halált vagy súlyos sérülést okozó balesethez vezethet.

l Mindig tartsa tisztán a szélvédőt. Ha a szélvédőt kosz, olajos réteg, vízcsep-

pek, hó stb. borítja, takarítsa le. Ha a szélvédő belső felén, az első érzékelő

előtt található szennyeződés, keressen fel bármely hivatalos Toyota márka-

kereskedést, szervizt vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel

rendelkező szakembert.

l Ne ragasszon matricát, áttetsző matri-

cát vagy más tárgyakat a szélvédő külső

felületére, az első érzékelő elé (sötétített

terület az ábrán).

A: A szélvédő tetejétől az első érzékelő

aljától számított kb. 10 cm-ig (4,0 in.)

4

B: Körülbelül 20 cm-ig (7,9 in.) (Körülbelül 10 cm-re [4,0 in.] jobbra, illetve

balra az első érzékelő közepétől)

l A szélvédő belső felére, az első érzékelő

alá (az illusztráción sötétített területre)

ne helyezzen vagy ragasszon be sem-

mit.

A: Körülbelül 10 cm (4,0 in.) (az első ér-

zékelő aljától számítva)

B: Körülbelül 20 cm-ig (7,9 in.) (Körülbe-

lül 10 cm-re [4,0 in.] jobbra, illetve balra

az első érzékelő közepétől)

l Amikor nagy a különbség a gépjármű utastere és a környezet hőmérséklete

között, például télen, a szélvédő könnyen bepárásodhat. Ha az első érzéke-

lő előtti szélvédő terület bepárásodik, lecsapódó víz vagy jég borítja, a PCS

figyelmeztető lámpa kigyulladhat és a rendszer ideiglenesen leállhat. Ez

esetben használja a szélvédő-páramentesítőt a pára eltávolítására stb.

(432, 439. o.)

l Ha az első érzékelő előtti szélvédő területet vízcseppek borítják, távolítsa el

azokat az ablaktörlővel.

Ha nem távolítja el maradéktalanul a vízcseppeket, az első érzékelő teljesít-

ménye csökkenhet.

4-5. Toyota Safety Sense

283

PCS (ütközés előtti biztonsági rendszer)^

Az ütközés előtti biztonsági rendszer első érzékelője érzékeli az

Ön előtt haladó gépjárműveket. Amikor a rendszer valószínűnek

ítél meg egy másik járművel történő frontális ütközést, a figyel-

meztetés elkerülő manőverekre készteti a vezetőt, valamint meg-

növeli a lehetséges féknyomást, így segíti a vezetőt az ütközés

elkerülésében. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy egy másik gép-

járművel történő frontális ütközés valószínűsége kimondottan

magas, a fékek automatikusan működésbe lépnek a baleset el-

kerülése vagy az ütközés mértékének csökkentése érdekében.

Az ütközés előtti biztonsági rendszer be-/kikapcsolható, a figyel-

meztetés időzítése pedig beállítható. (286. o.)

u Ütközés előtti figyelmeztetés

4

Ha a rendszer úgy ítéli meg,

hogy a frontális ütközés való-

színűsége magas, figyelmez-

tető hangjelzés hallható, és

üzenet jelenik meg a többfunk-

ciós információs kijelzőn, hogy

a vezetőt kikerülő manőverre

ösztönözze.

u Ütközés előtti fékasszisztens

Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés esélye nagy, a

fékpedál benyomásának erejével egyenesen arányosan nagyobb

fékezési erőt biztosít.

u Ütközés előtti fékezés

Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés esélye nagy, a

rendszer figyelmezteti a vezetőt. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy

az ütközés esélye rendkívül nagy, akkor automatikusan működteti a

féket, hogy segítse elkerülni az ütközést, illetve hogy csökkentse az

ütközési sebességet.

: Felszereltségtől függően

286

4-5. Toyota Safety Sense

Ütközés előtti biztonsági rendszer beállításainak módosítása

n Ütközés előtti biztonsági rendszer be-/kikapcsolása

Nyomja a PCS gombot leg-

alább 3 másodpercig.

A PCS figyelmeztető lámpa ki-

gyullad, és a rendszer kikapcso-

lásakor üzenet jelenik meg a

többfunkciós információs kijel-

zőn.

A rendszer bekapcsolásához is-

mét nyomja meg a PCS kapcso-

lót.

A motor beindításakor mindig

bekapcsol az ütközés előtti biz-

tonsági rendszer.

n Ütközés előtti biztonsági figyelmeztetés időzítésének beállítá-

sai

Nyomja meg a PCS gombot az aktuális figyelmeztetési időzítés

többfunkciós információs kijelzőn való megjelenítéséhez. A PCS

kapcsoló minden egyes megnyomásával, miközben kijelzi az aktu-

ális figyelmeztetési időzítést, a figyelmeztetés időzítése a követke-

zők szerint változik:

Ha a működtetési időzítés beállítását megváltoztatta, a beállítás akkor

is megmarad, amikor legközelebb beindítja a motort.

1

Távoli

A figyelmeztetés az alapértel-

mezett beállításnál korábban lép

működésbe.

2

Közepes

Ez az alapértelmezett beállítás.

3

Közeli

A figyelmeztetés az alapértel-

mezett beállításnál később lép

működésbe.

288

4-5. Toyota Safety Sense

n Helyzetek, melyek esetében a rendszer még akkor is működésbe léphet,

ha nem áll fenn ütközés veszélye

l A következő esetekben a rendszer úgy ítélheti, hogy fennáll a frontális ütkö-

zés veszélye, így az működésbe lép.

• Ha olyan gépjármű mellett halad el,

amelyik a szembejövő sávban megáll

a jobbra/balra kanyarodáshoz

• Ha balra vagy jobbra forduláskor

szembejövő gépjármű mellett halad el

• Ha olyan úton halad, ahol az Ön előtt,

szomszédos sávban haladó gépjár-

műtől mért relatív távolság változhat,

mint például kanyargós úton

• Ha gyorsan közelít egy Ön előtt hala-

dó gépjármű felé

• Ha gépjárművének eleje felemelkedik vagy lesüllyed, mint például egye-

netlen útfelületen vagy dimbes-dombos úton

4-5. Toyota Safety Sense

289

• Ha túl közel van egy gépjárműhöz

vagy tárgyhoz

• Ha az út szélén, egy kanyar elején

gépjármű vagy valamilyen tárgy talál-

ható

• Ha szűk, beépített környezetben halad, például alagútban vagy vashídon

• Ha fényvisszaverő tárgy (kábelakna,

4

csatornafedő stb.), lépcső, kátyú vagy

kiszögellés található az útburkolaton

vagy az útszélen

• Ha olyan helyen kel át, ahol alacsony

szerkezetek találhatók az út felett

(alacsony mennyezet, forgalmi jelzé-

sek stb.)

• Ha egy tárgy (felüljáró, forgalmi jelző-

tábla, hirdetőtábla, közvilágítás stb.)

van az emelkedő végén

290

4-5. Toyota Safety Sense

• Ha gyorsan közelít egy elektromos fi-

zetőkapu, parkolósorompó, vagy

egyéb, nyíló vagy csukódó sorompó

felé

• Automata autómosóban

• Ha egy olyan alacsonyan lógó tárgy-

hoz közeledik, ami a gépjárművel

érintkezhet, például zászló, faágak

vagy magas fű

• Ha gépjárművére az Ön előtt haladó

gépjárműről víz, hó, por stb. verődik

fel

• Ha ködben vagy füstben vezet

• Ha az útfelületen minták vagy festék található, vagy fal, amely összeté-

veszthető egy gépjárművel

• Ha a gépjármű első fele megemelke-

dik vagy leereszkedik

4-5. Toyota Safety Sense

291

• Ha az érzékelő elmozdul nagy mérté-

kű, az érzékelőre gyakorolt erőhatás

stb. következtében

• Ha a gépjárművel olyan helyen par-

kol, ahol egy tárgy az érzékelők ma-

gasságáig lóg le

• Ha a szélvédőt esőcseppek stb. borít-

ják

4

292

4-5. Toyota Safety Sense

n Helyzetek, amelyekben előfordulhat, hogy a rendszer nem működik meg-

felelően

l A következő helyzetekben lehetséges, hogy az első érzékelő nem képes ér-

zékelni a gépjárművet, így a rendszer sem képes megfelelően működni:

• Ha szemből érkező gépjármű közelít az Ön gépjárművéhez

• Ha egy gépjármű oldala vagy eleje felé közelít

• Ha az Ön előtt haladó gépjármű hátsó része kicsi, mint például egy árut

nem szállító teherautó esetében

• Ha az Ön előtt haladó gépjármű hátsó

része alacsonyan van, mint például

egy alacsony magasságú pótkocsi

esetében

• Ha az Ön előtt haladó gépjármű lökhárítóján túl érő rakománnyal közle-

kedik

• Ha az Ön előtt haladó gépjárműnek

kivételesen magas a hasmagassága

• Ha az Ön előtt haladó gépjármű alakja nem szabályos, például traktor

vagy oldalkocsi esetében

• Ha a nap vagy más fényforrás közvetlenül az Ön előtt haladó gépjárműre

világít

• Ha egy gépjármű bevág Ön elé, vagy

egy teherautó mögött bukkan fel

• Ha az Ön előtt haladó gépjármű váratlan manővert végez (például hirte-

len irányváltást, gyorsítást vagy lassítást)

• Ha hirtelen bevág egy Ön előtt haladó gépjármű mögé

4-5. Toyota Safety Sense

293

• Ha az Ön előtt haladó gépjármű nem

közvetlenül Ön előtt halad

• Rendkívüli időjárási körülmények kö-

zött vezet, például felhőszakadásban,

ködben, hóban vagy homokviharban

• Ha gépjárművére az Ön előtt haladó gépjárműről víz, hó, por stb. verődik

fel

4

• Ha ködben vagy füstben vezet, emiatt az Ön előtt haladó gépjármű nehe-

zen ismerhető fel

• Ha olyan helyen halad, ahol a környezeti fényviszonyok gyorsan válta-

koznak, például egy alagút bejáratánál vagy kijáratánál

• Ha nagyon erős fényforrás, például

napsütés vagy a szembejövő forga-

lom fényszórói közvetlenül az első ér-

zékelőbe világítanak

• Ha a környezet félhomályos, például

hajnalban vagy alkonyatkor, vagy éj-

szaka, illetve egy alagútban

• Kanyarívben haladva és kis ideig azt követően

294

4-5. Toyota Safety Sense

• Ha a gépjármű megcsúszik

• Ha a gépjármű első fele megemelke-

dik vagy leereszkedik

• Ha a kerekek nincsenek beállítva

• Ha az első érzékelőt az ablaktörlőlapát takarja

• A gépjármű imbolyog.

• A gépjárművet túl nagy sebességgel vezeti.

• Olyan utakon halad, ahol éles kanyarok vannak, vagy egyenetlen az útfe-

lület

• Ha az Ön előtt haladó gépjármű gyengén veri vissza a lézersugarakat

• Ha az érzékelő elmozdul nagy mérté-

kű, az érzékelőre gyakorolt erőhatás

stb. következtében

l A következő helyzetekben lehetséges, hogy nem áll rendelkezésre elegen-

dő fékező erő, így a rendszer nem képes megfelelően működni:

• Ha a fékező funkciók nem képesek teljes mértékben működni, például ha

a fék részei túl hidegek, túl forróak vagy nedvesek

• Ha a gépjármű nincs megfelelően karbantartva (a fékek és a gumiabron-

csok túlzottan elhasználódtak, nem megfelelő a gumiabroncsnyomás

stb.)

• Ha a gépjárművet kavicsos vagy más csúszós útfelületen vezeti

4-5. Toyota Safety Sense

295

n Ha a PCS figyelmeztető lámpája villog vagy világít és figyelmeztető üze-

net jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn

Lehetséges, hogy az ütközés előtti biztonsági rendszer ideiglenesen nem elér-

hető, vagy a hiba lehet a rendszerben.

l A következő helyzetekben a figyelmeztető lámpa kialszik, az üzenet eltűnik

és a rendszer újra működik, ha a normál működési körülmények helyreáll-

nak:

• Ha az első érzékelő körüli terület forró, például a napon

• Ha a szélvédőt pára vagy lecsapódott víz vagy jég borítja (432, 439. o.)

• Ha olyan vezetési körülmények vannak, hogy egy tárgyat a rendszer nem

tud érzékelni, például sötétben (éjjel, közvilágítás vagy egyéb fényforrás

nélküli úton stb.), amikor az erős fényforrás az érzékelőbe világít vagy

havazásban vagy ködben.

• Ha az első érzékelő, vagy az azok körülötti terület nagyon lehűlt, például

egy rendkívül hideg környezet hatására

• Ha az érzékelő előtti területet valami takarja, például ha nyitva van a mo-

torháztető

l Ha a PCS figyelmeztető lámpa tovább villog, vagy világít vagy a figyelmez-

4

tető üzenet nem tűnik el, lehetséges, hogy a rendszer meghibásodott. Azon-

nal ellenőriztesse a gépjárművet hivatalos Toyota márkakereskedésben,

szervizben vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező

szakembernél.

n Ha a VSC ki van kapcsolva

lHa a TRC és VSC kikapcsolt állapotban van (359. o.), az ütközés előtti

fékasszisztens és az ütközés előtti fékező funkciók szintén kikapcsolnak. Az

ütközés előtti figyelmeztető funkció azonban aktív marad.

l A PCS figyelmeztető lámpa kigyullad, és a „Pre-Crash Brake is disabled

due to VSC OFF.” (Az ütközés előtti fékezés kikapcsolt a VSC kikapcsolása

miatt.) üzenet jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn.

296

4-5. Toyota Safety Sense

LDA (sávelhagyásra figyelmeztető rendszer)^

A működés összegzése

Ha fehér (sárga) sávjelzésekkel ellátott úton halad, ez a funkció figyel-

mezteti a vezetőt, ha lehetséges, hogy a gépjármű letér a sávjáról.

Az LDA-rendszer a szélvédő felső

részén található első érzékelő se-

gítségével felismeri a látható fehér

(sárga) vonalakat.

A sávelhagyásra figyelmeztető funkció

Ha a rendszer úgy érzékeli, hogy a

gépjármű letér a sávjáról, figyel-

meztetés jelenik meg a többfunkci-

ós információs kijelzőn, és figyel-

meztető hangjelzés is hallható.

Ha figyelmeztető hangjelzés hall-

ható, ellenőrizze a környező útvi-

szonyokat, és óvatosan működtet-

ve a kormánykerekeket irányítsa

vissza a gépjárművet a fehér (sár-

ga) vonalak közé.

: Felszereltségtől függően

4-5. Toyota Safety Sense

297

VIGYÁZAT!

n Az LDA-rendszer használata előtt

Ne hagyatkozzon kizárólag az LDA-rendszerre. Az LDA-rendszer nem vezeti

automatikusan a gépjárművet, és használata nem helyettesítheti a gépjármű

előtti területre való körültekintő figyelmet. Mindig a vezető felel a biztonságos

vezetésért, mindig figyelemmel kell lennie az út- és menetfeltételekre, vala-

mint a kormánykerék kezelésével kell korrigálnia a gépjármű útját. Szintén

fontos, hogy a vezető fáradtság esetén időről-időre szünetet tartson, például

hosszú utak során.

A megfelelő vezetési műveletek elmulasztása és a figyelmetlen vezetés ha-

lált vagy súlyos sérülést okozó balesethez vezethet.

n Az LDA véletlen működtetésének elkerülése érdekében

Ha nem használja az LDA-rendszert, az LDA kapcsolóval kapcsolja ki a rend-

szert.

n Az LDA-rendszer hibás és véletlen működtetésének megelőzése

l Ne módosítsa a fényszórókat, és ne tapasszon matricákat stb. a lámpák fe-

lületére.

4

l Ne módosítsa a felfüggesztést stb. Ha a felfüggesztést cserélni kell, fordul-

jon bármely hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más,

megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez.

l Ne szereljen és ne helyezzen semmit a motorháztetőre vagy a hűtőrácsra.

Ne szereljen fel hűtőrácsvédőt sem (vadrácsot, kengururácsot stb.).

l Ha a szélvédőt javítani kell, keresse fel bármely hivatalos Toyota márkake-

reskedést, szervizt vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel ren-

delkező szakembert.

298

4-5. Toyota Safety Sense

Az LDA-rendszer bekapcsolása

Az LDA-rendszer bekapcsolásá-

hoz nyomja meg az LDA gombot.

A LDA visszajelző világítani kezd

és üzenet jelenik meg a többfunk-

ciós információs kijelzőn.

Az LDA kapcsoló ismételt megnyo-

másával kapcsolhatja ki az LDA-

rendszert.

A rendszer megjegyzi az LDA-

rendszer be- és kikapcsolt állapo-

tát egyaránt, és a motor következő

beindítása után is az adott állapot-

ban folytatja tovább működését

Jelzések a többfunkciós információs kijelzőn

 A megjelenített fehér vonalak

 A megjelenített fehér vonal kö-

közepe fehér

zepe fekete

Azt jelzi, hogy a rendszer felismeri

Azt jelzi, hogy a rendszer nem is-

a fehér (sárga) vonalakat. Ha a

meri fel fehér (sárga) vonalakat,

gépjármű eltér a sávjától, az elha-

vagy ideiglenesen ki van kap-

gyásban érintett fehér vonal na-

csolva.

rancssárgán villog a kijelzőn.

4-5. Toyota Safety Sense

299

n Ha a „Check LDA system.” (Ellenőrizze az LDA-rendszert.) üzenet meg-

jelenik a többfunkciós információs kijelzőn

Ha az LDA visszajelző nem kezd el világítani amikor az LDA kapcsolót meg-

nyomja a rendszer bekapcsolása céljából, lehetséges, hogy a rendszer meghi-

básodott. Azonnal ellenőriztesse a gépjárművet hivatalos Toyota márkakeres-

kedésben, szervizben vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel ren-

delkező szakembernél.

n Működési feltételek

Ez a funkció csak akkor működik, ha a következő feltételek teljesülnek.

l Az LDA be van kapcsolva.

l A gépjármű sebessége kb. 50 km/h (32 mph) vagy több.

l A rendszer felismeri a fehér (sárga) vonalakat.

l A forgalmi sáv szélessége kb. 3 m (9,8 ft.) vagy több.

l Nem működteti az irányjelző-kapcsolókart.

l A gépjármű egyenes úton vagy kb. legalább 150 m-es (492 ft.) sugarú ka-

nyarban halad.

4

l Nem észlelhető hibás rendszerműködés. (569. o.)

n A funkciók ideiglenes felfüggesztése

Ha a működési feltételek nem adottak, a funkciók ideiglenesen kikapcsolhat-

nak. Azonban ha a működési feltételek újra teljesülnek, a funkciók működése

visszaáll. (299. o.)

n Sávelhagyásra figyelmeztető funkció

A figyelmeztető hangjelzés néha nehezen hallható, pl. külső zajok, zeneleját-

szás miatt.

n Ha a fehér (sárga) sávjelzők csak az út egyik oldalán láthatók

Az LDA-rendszer nem működik arra az oldalra vonatkozóan, ahol a fehér (sár-

ga) sávjelzések nem ismerhetők fel.

n Miután a gépjárművel tűző napsütésben parkolt

Előfordulhat, hogy az LDA-rendszer nem elérhető, és elindulás után egy ideig

figyelmeztető üzenet látható. Ha csökken az utastér hőmérséklete, és az első

érzékelő (279. o.) körüli hőmérséklet megfelelő lesz annak használatához,

akkor működésbe lép a rendszer.

n Ha csak a gépjármű egyik oldalán vannak sávjelző vonalak

A sávelhagyásra figyelmeztető funkció nem működik arra az oldalra vonatko-

zóan, ahol sávjelzések nem ismerhetők fel.

300

4-5. Toyota Safety Sense

n Körülmények, melyek esetén a funkciók nem feltétlenül működnek meg-

felelően

A következő helyzetekben lehetséges, hogy az első érzékelő nem észleli a fe-

hér (sárga) sávjelzéseket, és ezért nem működnek megfelelően a különféle

funkciók.

l Olyan sötét felületek vannak az úton, melyek párhuzamosan futnak a fehér

(sárga) sávjelzőkkel, vagy takarják azokat.

l Olyan területen halad a gépjárművel, ahol nincsenek fehér (sárga) sávjelzések,

például fizetőkapu vagy ellenőrzőpont előtt, vagy kereszteződésben stb.

l A fehér (sárga) sávjelzők szakadozottak, macskaszemek (fényvisszaverő

útjelzések) vagy kövek találhatók rajta.

l A fehér (sárga) sávjelzőket nem lehet látni, vagy nehezen láthatók homok

stb. miatt.

l A gépjárművel nedves, tócsás útszakaszon halad.

l A sávjelzők sárgák (melyeket adott esetben nehezebb felismerni, mint a fe-

hér jelzéseket).

l A fehér (sárga) sávjelzők kereszteződnek egy útszűkületben stb.

l A gépjármű fényes útfelületen, például betonon halad.

l A gépjárművel olyan útszakaszon halad, amely a visszavert fénytől stb. világos.

l A gépjármű olyan területen halad, ahol a fényerő hirtelen változhat, például

alagutak be-/kijáratánál stb.

l A kamerát elvakítja egy szembejövő gépjármű fényszórója, a napsütés stb.

l A gépjárművel olyan útszakaszon halad, ahol az út elágazik vagy összefut stb.

l A gépjármű lejtőn halad.

l A gépjármű balra/jobbra dőlő úton, vagy kanyargós úton halad.

l A gépjármű aszfaltozatlan, göröngyös úton halad.

l A gépjármű éles kanyarban halad.

l A forgalmi sáv túl szűk vagy széles.

l A gépjármű döntött állapotban van nehéz teher vagy nem megfelelő gumi-

abroncsnyomás következtében.

l Az Ön előtt haladó gépjármű túl közel van.

l A gépjármű erős fel-le mozgásokat végez az útviszonyok következtében

(rossz minőségű utak, út széle).

l A fényszórók lencséje koszos, és emiatt este halvány fényt bocsátanak ki,

vagy a fénynyaláb vetítési tengelye eltért a beállítottól.

l A gépjármű épp sávot váltott vagy kereszteződésen haladt át.

n Az LDA-rendszer figyelmeztető üzenetei

A rendszer meghibásodására vagy a menet közben előforduló, esetleges ve-

szélyekre figyelmeztető üzenetek figyelmeztetik a vezetőt.

n Személyre szabás

122. o.

4-5. Toyota Safety Sense

301

Automata távolsági fényszóró^

Az automata távolsági fényszóró egy beltéri érzékelő segítségé-

vel felméri a közvilágítás fényerejét, az Ön előtt haladó gépjár-

művek világítását stb., és szükség szerint automatikusan be-, il-

letve kikapcsolja a távolsági fényszórót.

VIGYÁZAT!

n Az automata távolsági fényszóró korlátai

Ne bízza magát teljesen az automata távolsági fényszóróra. Mindig vezessen

biztonságosan, figyeljen a környezetére, és szükség esetén kézzel kapcsolja

be vagy ki a távolsági fényszórót.

n Az automatikus távolsági fényszórórendszer helytelen működését meg-

előzendő

Ne terhelje túl a gépjárművet.

4

Az automata távolsági fényszórórendszer aktiválása

Tolja a kart magától elfelé a fény-

szórókapcsoló

helyzete

mellett.

Az automata távolsági fényszóró

visszajelzője a fényszórók automa-

tikus bekapcsolásakor kigyullad,

ezzel jelezve, hogy a rendszer ak-

tív.

: Felszereltségtől függően

302

4-5. Toyota Safety Sense

A távolsági fényszóró kézi be- és kikapcsolása

n A tompított fényszóró bekapcsolása

Húzza a kart az eredeti helyze-

tébe.

Az automata távolsági fényszó-

ró visszajelző lámpája kialszik.

Újra tolja a kart magától elfelé

az automata távolsági fényszó-

rórendszer ismételt aktiválásá-

hoz.

n A távolsági fényszóró bekapcsolása

Forgassa el a világításkapcso-

lót

helyzetbe.

Az automata távolsági fényszó-

ró visszajelzője kialszik, és a tá-

volsági fényszóró visszajelzője

kigyullad.

4-5. Toyota Safety Sense

303

n A távolsági fényszóró be-, illetve kikapcsolási feltételei

l Ha a következő feltételek mindegyike teljesül, a távolsági fényszóró auto-

matikusan bekapcsol (körülbelül 1 másodperc után):

• A gépjármű sebessége kb. 40 km/h (25 mph) vagy több.

• A gépjármű előtti terület sötét.

• Az Ön gépjárműve előtt nincs bekapcsolt fényszórókkal vagy helyzetjel-

zőkkel haladó gépjármű.

• A gépjárműve előtti útszakaszon gyenge a közvilágítás.

l Ha a következő feltételek bármelyike teljesül, a távolsági fényszórók auto-

matikusan kikapcsolnak:

• A gépjármű kb. 30 km/h (19 mph) sebesség alatt halad.

• A gépjármű előtti terület nem sötét.

• A szembejövő vagy az Ön előtt haladó gépjármű fényszórói vagy hátsó

helyzetjelzői világítanak.

• A gépjárműve előtti útszakaszon erős a közvilágítás.

n Az első érzékelő észlelő működésével kapcsolatos tudnivalók

l A távolsági fényszóró nem biztos, hogy automatikusan kikapcsol a követke-

4

ző helyzetekben:

• Ha hirtelen Ön előtt haladó gépjárművek tűnnek fel egy kanyarban

• Ha a gépjármű elé bevág egy másik gépjármű

• Ha a gépjárműve előtt haladó gépjárművek az ismétlődő kanyarok, sáv-

elválasztók vagy útszéli fák miatt hirtelen eltűnnek a szeme elől

• Ha a gépjárműve előtt haladó gépjármű jelenik meg széles út távoli sáv-

jában

• Ha az Ön előtt haladó gépjármű nincs kivilágítva

l A távolsági fényszóró kikapcsolhat, ha egy bekapcsolt ködlámpákkal, de

fényszóró nélkül közlekedő gépjárművet észlel a rendszer a gépjárműve

előtt.

l Az épületek fényei, a közvilágítás, forgalmi jelzőlámpák és kivilágított rek-

lámtáblák vagy jelzőtáblák miatt a távolsági fényszóró tompítottra válthat,

vagy a tompított fényszóró marad továbbra is.

l A következő tényezők befolyásolhatják a távolsági fényszóró be- vagy ki-

kapcsolásának időtartamát:

• A szembejövő és Ön előtt haladó gépjárművek fényszóróinak, ködlámpá-

inak és helyzetjelzőinek fényereje

• Az Ön előtt lévő gépjárművek mozgása és iránya

• Ha egy szembejövő vagy gépjárműve előtt haladó jármű csak az egyik

oldalon rendelkezik működő világítással

• Ha a szembejövő vagy Ön előtt haladó gépjármű kétkerekű

• Az út állapota (lejtő, kanyar, az úttest felületének állapota stb.)

• Az utasok száma és a csomagok mennyisége

l A távolsági fényszóró be- vagy kikapcsolhat, amikor a vezető nem számít

rá.

304

4-5. Toyota Safety Sense

l Előfordulhat, hogy a rendszer nem érzékeli a kerékpárokat vagy a hasonló

tárgyakat.

l Az alábbi szituációkban a rendszer nem biztos, hogy képes megfelelően ér-

zékelni a környezet fényerejét. Ezért előfordulhat, hogy a tompított fényszó-

rók maradnak továbbra is, vagy a távolsági fényszórók okoznak problémát a

gyalogosoknak, az Ön előtt levő gépjárműveknek vagy másoknak. Ilyen

esetekben váltson kézzel a távolsági és a tompított fényszórók között.

•

Rossz időben (eső, hó, köd, homokvihar stb.)

•

A szélvédőt köd, félhomály, jég, kosz stb. homályosítja el

•

A szélvédő repedt vagy sérült.

•

Az első érzékelő deformált vagy szennyezett.

•

Az első érzékelő hőmérséklete rendkívül magas.

•

A környezet fényereje megegyezik a fényszórók, helyzetjelzők vagy köd-

lámpák fényerejével.

•

Az Ön előtt lévő gépjárművek fényszórói vagy a hátsó helyzetjelző lám-

pái ki vannak kapcsolva, koszosak, váltakozó színűek vagy nincsenek

megfelelően beállítva.

•

Ha olyan területen halad keresztül, ahol világos és sötét részek váltakoz-

nak.

•

Ha gyakran és többször vezet emelkedőkön/lejtőkön, vagy egyenetlen út-

felületeken (pl. macskaköves, kavicsos utakon stb.).

•

Ha gyakran és többször kell kanyarodnia, vagy kanyargós úton halad.

•

Erősen fényvisszaverő tárgy van a gépjármű előtt, mint például egy jelző-

tábla vagy tükör.

•

Az elöl haladó gépjármű hátsó része erősen fényvisszaverő, például kon-

ténerszállító tehergépjármű esetében.

•

A gépjármű fényszórói megsérültek, koszosak, vagy nincsenek megfele-

lően beállítva.

•

A gépjármű oldalra dől vagy megbillen egy defektes gumiabroncs vagy

utánfutó vontatása miatt.

•

A távolsági és a tompított fényszórók közötti átkapcsolás rendellenesen

működik.

•

A gépjárművezető úgy gondolja, hogy a távolsági fényszóró problémát

okozhat, vagy zavarhatja a többi gépjárművezetőt vagy a közelben tar-

tózkodó gyalogosokat.

4-5. Toyota Safety Sense

305

RSA (útjelzés-asszisztens)^

A működés összegzése

Az RSA az első érzékelő segítségével felismeri az egyes útjelzéseket,

és információkkal látja el a vezetőt a többfunkciós információs kijel-

zőn.

Ha a rendszer úgy érzékeli, hogy a gépjármű túllépi a megengedett

sebességet, közlekedési szabálysértést követ el stb. a felismert útjel-

zés alapján, figyelmeztető üzenettel és hangjelzéssel értesíti arról a

vezetőt*.

*: A beállításokat személyre kell szabni.

Első érzékelő

4

: Felszereltségtől függően

306

4-5. Toyota Safety Sense

Jelzések a többfunkciós információs kijelzőn

Miután az első érzékelő felismeri a jelzést, megjeleníti azt a kijelzőn,

amikor a gépjármű elhalad mellette.

l Ha kiválasztja a vezetéssegítő

információs rendszert, maxi-

mum 3 közlekedési jelzés jele-

níthető meg. (119. o.)

l Ha mást választ ki a vezetésse-

gítő információs rendszeren

kívül, a sebességkorlátozás és

a minden korlátozás feloldva

jelzések jeleníthetők

meg.

(119. o.)

Egy előzni tilos és egy kiegészítő

jelölésekkel ellátott sebességkorlá-

tozási jelzés nem jelenik meg.

Azonban ha a sebességkorlátozó

jelzéseken kívül más jelzéseket is

felismer a rendszer, azok egy cso-

portban, az aktuális sebességkor-

látozás jelzése alatt jelennek meg.

4-5. Toyota Safety Sense

307

A felismert útjelzések típusai

A következő típusú útjelzéseket, beleértve az elektronikus és villogó

kijelzéseket is, ismeri fel a rendszer.

A nem hivatalos (bécsi egyezménynek nem megfelelő) vagy a közel-

múltban bevezetett forgalmi jelzőtáblákat nem biztos, hogy felismeri.

Típus

Többfunkciós információs kijelző

Sebességkorlátozás eleje/vége*¹

Eső

Sebességkorlátozás

kiegészítő jelöléssel

4

(A sebességkorláto-

zással azonos idő-

Jég

ben jelenik meg)

Fel/lehajtó*²

(Kijelzési példa)

Használatban lévő

kiegészítő jelölések

(Tartalmakat nem

ismer fel)

Előzni tilos eleje/vége

Minden korlátozás feloldva

(Minden tiltás feloldva. Az útra érvényes

alapértelmezett használati szabályzat lép

érvénybe.)

^*1: A 130 feletti sebességkorlátozás-jelzéseket lehet, hogy nem ismeri fel, és

hibás sebességkorlátozást jelez ki.

^*2: Ha az irányjelzőt nem működteti sávváltáskor, a jelölés nem jelenik meg.

308

4-5. Toyota Safety Sense

Figyelmeztető kijelző

A következő helyzetekben az RSA-rendszer üzenetekkel figyelmezte-

ti a vezetőt.

l Ha a gépjármű átlépi a többfunkciós információs kijelzőn megjelení-

tett sebesség-határértéket, a jelzés színei megcserélődnek.

l Ha a rendszer úgy érzékeli, hogy a többfunkciós információs kijel-

zőn megjelenő előzni tilos jelzés ellenére előzésbe kezd, a jelzés

villog.

A körülményektől függően előfordulhat, hogy a forgalmi környezetet

(forgalom iránya, sebesség, mértékegység) hibásan érzékeli, és a fi-

gyelmeztető kijelzés sem működik megfelelően.

n Az RSA jelzés-megjelenítés automatikus kikapcsolása

Egy vagy több jelzés automatikusan kikapcsol a következő helyzetekben.

l Egy új jelzést bizonyos távolságig nem ismert fel.

l Bal vagy jobb kanyar után új útra tér rá.

A körülményektől függően előfordulhat, hogy a vezetési manővereket (ka-

nyarodás, sávváltás stb.) helytelenül ítéli meg, és az automatikus kikapcso-

lás nem működik megfelelően.

Content      ..     2      3      4      5     ..