Toyota Auris (2018 year). Manual in Swedish

508

8-2. Åtgärder i en nödsituation

VARNING

nAnvända domkraften

Observera följande säkerhetsanvisningar.

Felaktigt bruk av domkraften kan göra så att bilen plötsligt faller av domkraf-

ten, vilket kan leda till svåra eller livshotande skador.

l Använd inte domkraften till något annat ändamål än att byta däck eller sätta

på och ta av snökedjor.

l Använd endast domkraften som följer med bilen för att byta däck vid punk-

tering.

Använd den inte på andra bilar, och använd ingen annan domkraft för att

byta hjul på din bil.

l Placera domkraften exakt rätt i lyftpunkten.

l Se till att ingen del av kroppen är under bilen medan den hålls upplyft med

domkraften.

l Starta inte motorn och kör inte bilen medan den stöds av domkraften.

l Hissa inte upp bilen medan någon sitter i bilen.

l Lägg inget mellan domkraften och bilen eller under domkraften när du lyfter

bilen.

l Hissa inte upp bilen högre än nödvändigt.

l Använd pallbockar vid behov för att kunna komma in under bilen.

l Se till att ingen är nära bilen när du sänker den till marken. Om personer

befinner sig nära bilen ska du varna dem innan du sänker bilen.

Ta fram domkraften

Ta bort mattan i bagagerummet. (sid. 387)

Ta fram domkraften.

Dra åt

Lossa

510

8-2. Åtgärder i en nödsituation

Byta däck

Placera ut hjulblock.

Punkterat däck

Placering av hjulblock

Vänster sida

Bakom höger bakhjul

Fram

Höger sida

Bakom vänster bakhjul

Vänster sida

Framför höger framhjul

Bak

Höger sida

Framför vänster framhjul

Modeller med stålfälgar, ta bort

hjulsidan med en skiftnyckel.

Lägg en trasa mellan skiftnyckeln

och hjulsidan för att skydda hjulsi-

dan, som bilden visar.

Lossa muttrarna något (ett varv).

8-2. Åtgärder i en nödsituation

511

Vrid domkraftens del

”A” för

hand tills hacket i domkraften

vidrör punkten där domkraften

ska placeras.

Lyftpunktsguiderna för domkraften

finns under tröskellådan. De visar

var domkraften ska placeras.

Hissa upp bilen tills däcket har höjts något över marken.

 Modeller med nödhjul

 Modeller med normalt reservhjul

Ta bort hjulmuttrarna och hjulet.

När hjulet placeras på marken ska

det läggas så att fälgens framsida

pekar uppåt, så att den inte blir

repad.

512

8-2. Åtgärder i en nödsituation

VARNING

n Byta punkterat däck

l Rör inte fälgarna eller området kring bromsarna omedelbart efter att bilen

har körts.

När bilen har körts kan fälgarna och ytorna kring bromsarna bli extremt

heta. Om du kommer åt dessa områden med händer, fötter eller andra

kroppsdelar i samband med hjulbyte kan det leda till brännskador.

l Försummelse att följa dessa anvisningar kan medföra att muttrarna loss-

nar och hjulen faller av, vilket kan leda till svåra eller livshotande skador.

• Använd aldrig olja eller fett på hjulskruvar eller hjulmuttrar.

Olja och smörjfett kan göra att hjulmuttrarna dras åt för hårt vilket kan

leda till skador på bultar eller fälg. Dessutom kan oljan eller smörjfettet

få hjulmuttrarna att lossna så att hjulet faller av och orsakar en allvarlig

olycka. Avlägsna all olja och allt smörjfett från bultar och hjulmuttrar.

• Så snart som möjligt efter ett hjulbyte ska hjulmuttrarna dras med en

momentnyckel till 103 Nm.

• Sätt inte tillbaka en skadad hjulsida eftersom en sådan kan lossna från

hjulet under färd.

• Vid montering av ett hjul ska endast de hjulmuttrar som är särskilt utfor-

made för den aktuella fälgen användas.

• Om skruvar, gängor eller fälgens skruvhål är spruckna eller deformerade

bör bilen kontrolleras av en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller

Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer

och utrustning.

• Se till att du sätter tillbaka hjulmuttrarna med den avsmalnande sidan

inåt. (sid. 449)

Montera reservhjulet

Ta bort smuts och skräp från

hjulets kontaktyta.

Om smuts och skräp sitter kvar

mellan fälgen och bromsskivan kan

hjulmuttrarna lossna medan bilen

är i rörelse, och hjulet kan lossna

och falla av.

8-2. Åtgärder i en nödsituation

513

Montera reservhjulet och skruva fast hjulmuttrarna för hand ungefär

lika mycket.

Om du ersätter en stålfälg med

Avsmalnande del

en stålfälg

(som omfattar ett

nödhjul) ska du dra åt hjulmutt-

rarna tills den avsmalnande

änden kommer i lös kontakt med

plåtfälgen.

Plåtfälg

Om du ersätter en aluminium-

Avsmalnande del

fälg med en stålfälg (inklusive

nödhjul) ska du dra åt hjulmutt-

rarna tills den avsmalnande

änden kommer i lös kontakt med

plåtfälgen.

Plåtfälg

Sänk ned bilen.

 Modeller med nödhjul

 Modeller med normalt reservhjul

514

8-2. Åtgärder i en nödsituation

Dra åt varje mutter hårt två eller

tre gånger i den ordningsföljd

som bilden visar.

Åtdragningsmoment:

103 Nm

Lägg tillbaka verktyg, domkraft och det punkterade däcket.

n Reguljärt reservhjul

l Modeller med däcktryckvarningssystem, det reguljära reservhjulet har en

dekal med texten ”Temporary use only” (endast för tillfälligt bruk) på däckets

yttersida.

Använd bara det reguljära reservhjulet som tillfällig åtgärd, och bara i en

akut situation.

l Kom ihåg att kontrollera lufttrycket i det reguljära reservhjulet. (sid. 573)

nNödhjul

l Ett nödhjul kan identifieras genom dekalen ”TEMPORARY USE ONLY” på

däckets sida.

Använd bara nödhjulet som tillfällig åtgärd, och bara i en nödsituation.

l Kontrollera lufttrycket i nödhjulet. (sid. 573)

nNär nödhjulet är monterat

Bilen blir lägre vid körning med nödhjul jämfört med körning med standardhjul.

n När du använder reservhjulet (modeller med tryckvarningssystem)

Eftersom reservhjulet inte har tryckvarningsventil och sändare kan varning

om lågt lufttryck i reservhjulet alltså inte indikeras av däcktryckvarningssyste-

met. Dessutom, om du byter reservhjulet efter att tryckvarningslampan tänts

fortsätter lampan att lysa.

8-2. Åtgärder i en nödsituation

515

n Om du har punktering i ett framdäck och vägen är täckt av snö eller is

Montera nödhjulet på ett av bilens bakhjul. Utför följande steg för att montera

snökedjor på framhjulen:

Byt ett bakhjul mot nödhjulet.

Byt ut det punkterade framhjulet mot bilens bakhjul.

Montera snökedjor på framhjulen.

n Montera tillbaka hjulsidan (modeller med stålfälg)

Passa in hacket i hjulsidan över luftnippeln

som bilden visar.

516

8-2. Åtgärder i en nödsituation

VARNING

n När du använder det reguljära reservhjulet (modeller med tryckvarnings-

system)

l Ersätt reservhjulet med ett reguljärt hjul snarast möjligt.

l Undvik plötslig acceleration, häftig styrning, plötslig inbromsning eller

växelrörelser som kan orsaka plötslig motorbromsning.

nAnvända nödhjulet

l Kom ihåg att nödhjulet i bilen är särskilt avsett att användas på din bil.

Använd inte ditt nödhjul på någon annan bil.

l Använd inte mer än ett nödhjul samtidigt på bilen.

l Ersätt nödhjulet med ett standardhjul snarast möjligt.

l Undvik plötslig acceleration, häftig styrning, plötslig inbromsning eller

växelrörelser som kan orsaka plötslig motorbromsning.

n När nödhjulet är monterat

Bilens hastighet uppfattas eventuellt inte korrekt och följande system kommer

eventuellt inte att fungera korrekt:

• ABS och bromsassistans

• Farthållare (i förekommande fall)

• VSC

• EPS

• TRC

• PCS (i förekommande fall)

• Automatiskt helljus

• LDA (Avåkningsvarning)

(i förekommande fall)

nHastighetsbegränsning när nödhjul är monterat

Kör inte fortare än 80 km/tim när du använder nödhjulet.

Nödhjulet är inte avsett för körning i hög hastighet. Försummelse att följa

denna anvisning kan resultera i en olycka som kan orsaka svåra eller livs-

hotande skador.

n När du har använt verktygen och domkraften

Innan du kör iväg, kontrollera att alla verktyg, domkraften och varningstriang-

eln ligger säkert på sina platser i bilen så att de inte kan ställa till skador vid

en eventuell kollision eller hård inbromsning.

8-2. Åtgärder i en nödsituation

517

OBSERVERA

n Var försiktig vid körning över gupp medan ett nödhjul är monterat på

bilen.

Bilen blir lägre vid körning med nödhjul jämfört med körning med standardhjul.

Var försiktig vid körning över ojämn vägbeläggning.

nKöra med snökedjor och nödhjul

Montera inte kedjor på ett nödhjul.

Kedjor på däcken kan skada karossen och ha en negativ inverkan på kör-

prestanda.

n När du byter däck (modeller med däcktryckvarningssystem)

Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller en

annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning när du tar bort

eller monterar fälgar, däck eller tryckvarningsventil och sändare, eftersom

tryckvarningsventilen och sändaren kan skadas om de inte hanteras på rätt

sätt.

n Undvik skador på tryckvarningsventilerna och sändarna (modeller med

däcktryckvarningssystem)

När ett däck lagas med flytande tätningsmedel kan det hända att tryckvar-

ningsventilen och sändaren inte fungerar på rätt sätt. Om flytande tät-

ningsmedel används ska du snarast möjligt kontakta en auktoriserad

Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med mot-

svarande kvalifikationer och utrustning, eller annan kvalificerad verkstad.

Kontrollera att tryckvarningsventil och sändare ersätts när du sätter tillbaka

hjulet. (sid. 439)

518

8-2. Åtgärder i en nödsituation

Om du får punktering (modeller med

reparationssats för däcklagning i akut

situation)

Din bil är inte utrustad med reservhjul, istället är den utrustad med

reparationssats för däcklagning i akut situation.

Punktering som orsakats av en spik eller skruv som fastnat i däck-

mönstret kan lagas temporärt med reparationssatsen för däcklagning.

(Satsen innehåller en flaska tätningsmedel. Tätningsmedlet kan endast

användas en gång för en tillfällig reparation av ett däck utan att spiken

eller skruven tas bort from däcket.) Beroende på skadan kan denna

sats inte användas för att laga däcket. (sid. 519)

När reparationssatsen har använts för tillfällig lagning av ett däck ska

däcket lagas eller bytas ut av en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller

Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer

och utrustning. Reparationer som utförs med reparationssatsen för

däcklagning i akut situation är endast en temporär metod. Det punkte-

rade däcket ska repareras och återmonteras snarast möjligt.

8-2. Åtgärder i en nödsituation

519

n Innan du lagar däcket

l Parkera bilen på en säker plats på ett stadigt och plant underlag.

l Ansätt parkeringsbromsen.

l Flytta växelspaken till P (Multidrive) eller N (manuell växellåda).

l Stäng av motorn.

l Tänd varningsblinkers. (sid. 476)

l Kontrollera däckskadans om-

fattning.

Ta inte bort spiken eller skru-

ven från däcket. Om du tar

bort föremålet kan hålet vid-

gas och hindra att en akut

däcklagning kan göras med

reparationssatsen.

n Ett däck som inte har kunnat lagas med reparationssatsen för akut däck-

lagning

I följande fall kan inte däcket repareras med reparationssatsen för akut däck-

lagning. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad

eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.

l Om däcket är skadat på grund av att du kört på det efter att det punkterades

l Om det finns sprickor eller skador någonstans på däcket, t.ex. på sidoväg-

gen, utom däckmönstret

l Om det syns att däcket har lossnat från fälgen

l Om skadan i däcket är 4 mm lång eller större

l Om fälgen är skadad

l Om två eller fler däck är punkterade

l Om 2 eller fler vassa föremål, t.ex. spikar eller skruvar, har trängt igenom

mönstret på ett enda däck

l Om tätningsmedlets giltighetstid har gått ut

522

8-2. Åtgärder i en nödsituation

Ta fram reparationssatsen för däcklagning i akut situation

Ta bort mattan i bagagerummet. (sid. 387)

Ta fram reparationssatsen för däcklagning i akut situation. (sid. 520)

Reparation med reparationssats för däcklagning i akut situation

Ta fram reparationssatsen.

Var försiktig så att förpackningen inte rivs sönder eller slängs bort när

flaskan tas ut ur sin originalförpackning

Sätt fast de 2 dekalerna som

bilden visar.

Ta bort smuts och fukt från fälgen

innan du sätter fast dekalen. Om

det inte går att sätta fast dekalen

ska du komma ihåg att informera en

auktoriserad Toyota-återförsäljare

eller -verkstad eller annan verkstad

med motsvarande kvalifikationer och

utrustning när du ber dem reparera

och montera tillbaka däcket som

innehåller lagningsvätskan.

526

8-2. Åtgärder i en nödsituation

Lufta däcket tills det har angivet

lufttryck.

Tätningsmedlet sprutas in

och trycket höjs först för att

sedan sjunka.

Lufttrycksmätaren visar det

verkliga däcktrycket ungefär

1 minut (5 minuter vid låga

temperaturer) efter att ström-

brytaren kopplas på.

Lufta däcket tills det har angi-

vet lufttryck.

•

Om lufttrycket i däcket fortfarande

är lägre än angivet värde efter att

det har luftats i 35 minuter med

knappen i ON-läge så är däcket

för skadat för att kunna lagas.

Stäng av kompressorn med

strömbrytaren och kontakta en

auktoriserad Toyota-återförsäl-

jare eller

-verkstad eller annan

verksamhet med motsvarande

kvalifikationer och utrustning.

•

Om lufttrycket i däcket överskrider angivet värde kan du släppa ut luft

för att justera lufttrycket. (sid. 529, 573)

8-2. Åtgärder i en nödsituation

527

Stäng av kompressorn.

Lossa munstycket från ventilen på däcket och dra därefter ut

kontakten från eluttaget.

Tätningsmedel kan läcka ut när slangen tas bort.

Tryck på knappen för att släppa

ut tryck från flaskan.

Fäst locket på kabeln.

Sätt tillbaka ventilhatten på ventilen till det lagade däcket.

Lossa slangen från flaskan och

fäst kapsylen på flaskan.

Placera flaskan i den ursprungliga

förpackningen och stäng den med

blixtlåset.

528

8-2. Åtgärder i en nödsituation

Förvara flaskan och kompressorn tillfälligt i bagagerummet.

Sprid ut tätningsmedlet jämnt i däcket genom att omedelbart köra

bilen i cirka 5 km med högst 80 km/tim.

Efter körning i cirka 5 km ska du

stanna bilen på säker plats, på

ett hårt och jämnt underlag, och

ansluta kompressorn.

Kontrollera däcktrycket.

Om luftrycket i däcket är högst

130 kPa (1,3 bar): Punkte-

ringen kan inte repareras.

Kontakta en auktoriserad

Toyota-återförsäljare

eller

Toyota-verkstad eller annan

verkstad med motsvarande

kvalifikationer och utrustning.

Om luftrycket i däcket är minst 130 kPa (1,3 bar) men lägre än

rekommenderat lufttryck: Fortsätt till

Om lufttrycket i däcket har rekommenderat värde ( sid. 573):

Fortsätt till

Starta kompressorn för att fylla på luft i däcket till rekommenderat

värde har uppnåtts. Kör ungefär 5 km och utför sedan

Förvara kompressorn i bagagerummet.

Undvik att köra med hårda inbromsningar, häftig acceleration eller

tvära svängar. Kör försiktigt i högst 80 km/tim till närmaste auktorise-

rade Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad

med motsvarande kvalifikationer och utrustning.

8-2. Åtgärder i en nödsituation

529

n Om däcket luftas till högre än rekommenderat lufttryck

Tryck på knappen för att släppa ut luft.

Kontrollera att lufttrycksmätaren visar rekommenderat lufttryck.

Om lufttrycket ligger under det rekommenderade trycket ska kompressorn

startas på nytt och luftningsproceduren upprepas tills rekommenderat

lufttryck har uppnåtts.

n När ett däck har lagats med reparationssatsen för däcklagning

l Tryckvarningsventil och sändare ska ersättas.

l Även om lufttrycket i däcket håller rekommenderad nivå kan tryckvarnings-

lampan tändas eller blinka.

530

8-2. Åtgärder i en nödsituation

n Kontroll av reparationssatsen för däcklagning i akut situation

Kontrollera tätningsmedlets bäst-föredatum ibland.

Utgångsdatum visas på flaskan. Använd inte tätningsmedel vars utgångsdatum

är passerat. Annars kan lagningar som utförs med reparationssatsen för

däcklagning i akut situation inte utföras ordentligt.

n Reparationssats för däcklagning i akut situation

l Reparationssatsens flaska med tätningsmedel räcker till en tillfällig reparation

av ett däck. Tätningsmedlet kan inte användas igen och måste ersättas. Köp

en ny flaska hos en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller -verkstad eller

annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning. Kompressorn

kan användas flera gånger.

l Tätningsmedlet kan användas i utetemperaturer från -30 °C till 60 °C.

l Reparationssatsen är enbart avsedd för den storlek och typ av däck som

ursprungligen monterades på din bil. Använd den inte på däck av annan

storlek än originaldäcken. Använd den inte heller för andra ändamål.

l Tätningsmedlet har begränsad livslängd. Utgångsdatum är markerat på

flaskan. Flaskan med tätningsmedel ska ersättas med en ny flaska innan

utgångsdatum är passerat. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare

eller

-verkstad, eller annan verksamhet med motsvarande kvalifikationer

och utrustning för byte av tätningsmedel.

l Tätningsmedel på kläderna lämnar fläckar efter sig.

l Om tätningsmedel fastnar på en fälg eller på bilens lackerade yta måste

det tvättas bort omedelbart, annars kan det fastna. Torka omedelbart bort

tätningsmedlet med en våt trasa.

l Ibland kan ett högt ljud höras under lagning med reparationssatsen. Detta

tyder inte på att något är fel.

l Använd inte för att kontrollera eller justera lufttrycket i däcket.

8-2. Åtgärder i en nödsituation

531

VARNING

nKör inte med ett punkterat däck

Fortsätt inte köra med punkterat däck.

Däcket kan förstöras för gott redan efter en kort sträcka.

Att köra med ett platt däck kan skapa ett längsgående spår på sidoväggen.

I så fall kan däcket explodera när en reparationssats används.

n Säkerhetsåtgärder under körning

l Lagningssatsen ska endast användas för din bil.

Använd inte lagningssatsen på andra fordon, det kan leda till en olycka

som orsakar svåra eller livshotande skador.

l Använd inte reparationssatsen till däck med annan storlek än de ursprung-

liga däcken, eller för annat ändamål. Om däcken inte har lagats fullständigt

kan det leda till en olycka som kan orsaka svåra eller livshotande skador.

n Säkerhetsanvisningar vid användning av tätningsmedel

l Det är farligt för hälsan att förtära tätningsmedel. Om du får tätningsmedel

i dig ska du dricka så mycket vatten som det är möjligt, och omedelbart

uppsöka läkare.

l Om du får tätningsmedel i ögonen eller på huden ska du omedelbart tvätta

bort det med vatten. Om obehaget inte försvinner ska du uppsöka läkare.

n Vid lagning av punktering

l Parkera bilen på jämn mark på en säker plats.

l Rör inte hjulen eller området kring bromsarna omedelbart efter att bilen

har körts.

När bilen har körts kan hjulen och ytorna kring bromsarna bli extremt heta.

Att vidröra dessa ytor med händerna, fötterna eller andra kroppsdelar kan

det resultera i brännskador.

l Tappa inte flaskan för att undvika att den exploderar eller börjar läcka. Gran-

ska flaskan visuellt innan den används. Använd inte flaska som har utsatts för

stötar, spruckit, repats, läcker eller uppvisar andra skador. I sådana fall ska

flaskan omedelbart ersättas.

l Anslut ventilen och slangen ordentligt till däcket som sitter på bilen. Om

slangen inte är ordentligt fastsatt på ventilen kan luft läcka ut och tätnings-

medel spruta ut.

l Om slangen lossnar från ventilen när du fyller på luft finns det risk för att

slangen slungas iväg på grund av lufttrycket.

532

8-2. Åtgärder i en nödsituation

VARNING

n Vid lagning av punktering

l När du har fyllt på luft i däcket kan tätningsmedel spruta ut när slangen tas

bort eller om luft släpps ut ur däcket.

l Följ anvisningarna för lagning av däcket. Om anvisningarna inte följs kan

tätningsmedlet spruta ut.

l Håll dig undan från däcket medan det repareras eftersom det finns risk för

att det spricker under reparationen. Om du noterar förekomst av sprickor

eller bulor på däcket ska du stänga av kompressorn och avbryta lagnings-

processen omedelbart.

l Reparationssatsen kan överhettas om den används under längre perioder.

Använd inte reparationssatsen kontinuerligt i mer än 40 minuter.

l Delar av reparationssatsen blir heta under användning. Hantera repara-

tionssatsen med försiktighet under och efter lagningen. Rör inte metallde-

larna kring den anslutande ytan mellan flaska och kompressor. De kan bli

extremt heta.

l Fäst inte dekalen med hastighetsvarning på något annat ställe än det

angivna. Om dekalen fästs på en yta där en krockkudde förvaras, t.ex. på

rattdynan, kan den hindra krockkudden från att fungera på rätt sätt.

nKörning för att sprida ut tätningsmedlet jämnt

Observera följande säkerhetsanvisningar för att minska olycksrisken.

Försummelse kan göra att du tappar kontrollen över bilen vilket kan leda till

svåra eller livshotande skador.

l Kör bilen försiktigt med låg hastighet. Var särskilt försiktig när du kör i kurvor

eller runt hörn.

l Om bilen inte går rakt eller om du känner i ratten att den drar åt något håll

ska du stanna bilen och kontrollera följande.

• Däckets skick. Däcket kan ha lossnat från fälgen.

• Däcktrycket. Om luftrycket i däcket är högst 130 kPa (1,3 bar) kan

däcket vara svårt skadat.

8-2. Åtgärder i en nödsituation

533

OBSERVERA

n När du utför en lagning i en akut situation

l Ett däck bör repareras med lagningssatsen för däcklagning i akut situation

om skadan orsakats av ett vasst föremål, t.ex. en spik eller skruv som trängt

igenom däckmönstret.

Ta inte bort det vassa föremålet från däcket. Om du tar bort föremålet kan

hålet utvidgas och göra en lagning med reparationssatsen omöjlig.

l Reparationssatsen är inte vattensäker. Kontrollera att reparationssatsen

inte utsätts för vatten, t.ex. om den används i en regnskur.

l Placera inte reparationssatsen direkt på ett dammigt underlag, t.ex. sand

vid sidan av vägen. Om reparationssatsen suger upp damm, etc, kan en

funktionsstörning uppstå.

l Vänd inte flaskan upp och ner när du använder den så att du inte orsakar

skada på kompressorn.

n Säkerhetsanvisningar beträffande reparationssatsen för däcklagning i

en akut situation

l Strömkällan till reparationssatsen ska vara 12 V DC för användning i bilar.

Anslut inte reparationssatsen till någon annan källa.

l Om bensin stänks på reparationssatsen kan den förstöras. Låt inte bensin

komma i kontakt med den.

l Reparationssatsen ska förvaras säkert för att undvika att den utsätts för

smuts eller vatten.

l Förvara reparationssatsen i verktygsbrickan under mattan i bagagerummet

utom räckhåll för barn.

l Ta inte isär reparationssatsen och gör inga ändringar av den. Utsätt inte

några delar, såsom lufttrycksmätaren, för stötar. Det kan medföra risk för

funktionsstörning.

n Undvik skador på tryckvarningsventilerna och sändarna (modeller med

tryckvarningssystem)

När ett däck lagas med flytande tätningsmedel kan det hända att tryckvarnings-

ventilen och sändaren inte fungerar på rätt sätt. Om flytande tätningsmedel

används ska du snarast möjligt kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare

eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer

och utrustning, eller annan kvalificerad verkstad. När flytande tätningsmedel

har använts ska du se till att ersätta tryckvarningsventil och sändare när du

reparerar eller sätter tillbaka hjulet. (sid. 439)

534

8-2. Åtgärder i en nödsituation

Om motorn inte startar

Om motorn inte startar trots att du har använt korrekt startmetod

(sid. 165, 169), kan du använda någon av följande åtgärder:

Motorn startar inte trots att startmotorn fungerar normalt.

Något av följande kan vara orsak till problemet:

l Det finns för lite bränsle i tanken.

Tanka bilen.

l Motorn kan ha blivit sur.

Försök att starta igen och använd korrekt startmetod.

(sid. 165, 169)

l Ett fel kan ha uppstått i motorns startspärrsystem. (sid. 60)

Startmotorn går runt långsamt, kupébelysningen och strålkastarna

är svaga, signalhornet hörs inte eller bara svagt.

Något av följande kan vara orsak till problemet:

l Batteriet kan vara urladdat. (sid. 539)

l Batteriets poler kan sitta löst eller vara korroderade.

Startmotorn drar inte runt (modeller med elektroniskt lås- och

startsystem)

Motorns startsystem kan vara ur funktion på grund av ett elektriskt

problem, t.ex. att batteriet i den elektroniska nyckel är urladdat eller en

trasig säkring. Det finns dock en tillfällig åtgärd för att starta motorn.

(sid. 535)

8-2. Åtgärder i en nödsituation

535

Startmotorn går inte runt, kupébelysningen och strålkastarna

tänds inte, signalhornet hörs inte.

Något av följande kan vara orsak till problemet:

l En eller båda batteripolerna kan ha lossnat.

l Batteriet kan vara urladdat. (sid. 539)

l Em funktionsstörning kan ha uppstått i servostyrningen.

Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller -verkstad eller annan

verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning om felet inte kan

repareras eller om du inte vet hur reparationen ska utföras.

Startfunktion i akut situation (modeller med elektroniskt lås- och

startsystem)

Om motorn inte startar kan följande metod användas som tillfällig

åtgärd att starta motorn om startknappen inte fungerar normalt:

Flytta växelspaken till P (Multidrive) eller N (manuell växellåda).

Ansätt parkeringsbromsen.

Tryck startknappen till radioläge.

Tryck på startknappen och håll den intryckt i 15 sekunder och trampa

samtidigt hårt ned bromspedalen (MultiMode) eller kopplingspedalen

(manuell växellåda).

Om motorn inte kan startas med hjälp av metoden ovan kan systemet

vara ur funktion. Låt en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-

verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och

utrustning kontrollera bilen.

536

8-2. Åtgärder i en nödsituation

Om den elektroniska nyckeln inte fungerar

ordentligt (modeller med elektroniskt lås-

och startsystem)

Om kommunikationen mellan den elektroniska nyckeln och bilen

har avbrutits (sid. 119) eller om den elektroniska nyckeln inte

kan användas på grund av att batteriet är urladdat kan varken

det elektroniska lås- och startsystemet, startknappen eller fjärr-

kontrollen användas. I så fall kan dörrarna öppnas och motorn

startas med hjälp av följande metod.

Låsa och låsa upp dörrarna

Använd den mekaniska nyckeln

( sid. 100) till att utföra följande

åtgärder:

Låsa alla dörrar

Låsa upp alla dörrar

8-2. Åtgärder i en nödsituation

537

Starta motorn

Multidrive: Se till att växelspaken är i P och trampa på bromspedalen.

Manuell växellåda: För växelspaken till N och trampa ned kopp-

lingspedalen.

Tryck sidan med Toyota-emble-

met på den elektroniska nyckeln

mot startknappen.

När den elektroniska nyckeln känns

av, hörs en summerton och start-

knappen kan tryckas till tändnings-

läge.

Om det elektroniska lås- och start-

systemet inaktiverats i en specia-

linställning trycks startknappen till

radioläge.

Modeller med instrument med 3 ringar: Trampa ned bromspedalen

hårt

(Multidrive) eller kopplingspedalen

(manuell växellåda) och

kontrollera att indikeringslampan (grön) till det elektroniska lås- och

startsystemet tänds.

Modeller med instrument med 2 ringar: Trampa ned bromspedalen

hårt

(Multidrive) eller kopplingspedalen

(manuell växellåda) och

kontrollera att

visas på informationsdisplayen.

Tryck på startknappen.

Om motorn ändå inte startar, kontakta en auktoriserad Toyota-åter-

försäljare eller -verkstad, eller annan verksamhet med motsvarande

kvalifikationer och utrustning.

538

8-2. Åtgärder i en nödsituation

nStänga av motorn

För växelspaken till P (Multidrive) eller N (manuell växellåda) och tryck på

startknappen som du brukar göra när du stänger av motorn.

n Byta nyckelbatteri

Den ovan beskrivna metoden är endast en tillfällig lösning. Det elektroniska

batteriet bör genast bytas ut om det är urladdat. (sid. 453)

nLarm (i förekommande fall)

Om dörrarna låses med den mekaniska nyckeln aktiveras inte larmsystemet.

Om en dörr låses upp med den mekaniska nyckeln när larmsystemet är

aktiverat kan larmet gå igång.

n Ändra startknappen lägen

Släpp upp bromspedalen (Multidrive) eller kopplingspedalen (manuell växellåda)

och tryck på startknappen i steg

ovan.

Motorn startar inte och lägena ändras för varje gång du trycker på knappen.

(sid. 172)

n Om den elektroniska nyckeln inte fungerar ordentligt

l Kontrollera att det elektroniska lås- och startsystemet och startknappsystemet

inte har avaktiverats vid en specialinställning. Om det är avstängt, aktivera

funktionen.

(Funktioner som kan specialinställas sid. 579)

l Kontrollera om det batteribesparande läget har ställts in. Om det är inställt

ska funktionen inaktiveras. (sid. 118)

8-2. Åtgärder i en nödsituation

539

Om bilens batteri laddats ur

Följande metoder kan användas för att starta motorn om bilens

batteri är urladdat.

Du kan även kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller

Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifi-

kationer och utrustning.

Om du har tillgång till startkablar och en annan bil med ett 12-voltsbatteri

kan du starta din bil med startkablar enligt följande anvisningar.

Modeller med larm: Kontrollera

att du har nyckeln med dig.

När du ansluter startkablarna kan

larmet eventuellt aktiveras och dör-

rarna låsas, beroende på situatio-

nen. (sid. 65)

Öppna motorhuven. (sid. 413)

Modeller med 1ND-TV-motor, ta bort motorkåpan.

Lyft upp den främre delen av

motorkåpan för att lossa den

från klämmorna och dra sedan i

skyddet för att lossa det från

klämmorna på den bakre balken

som bilden visar.

Anslut startkablarna enligt följande metod:

8-2. Åtgärder i en nödsituation

541

 1ZR-FAE- och 1WW-motorer

 1ND-TV-motor

Anslut en pluskabel till pluspolen (+) på batteriet i din bil.

Koppla klämman på den positiva startkabelns andra ände till den

positiva (+) batteripolen i den andra bilen.

Anslut en minuskabel till den negativa batteripolen (-) i den

andra bilen.

Koppla andra änden av minuskabeln till en fast, omålad metalldel

på avstånd från batteriet och eventuella rörliga delar, se bilden.

542

8-2. Åtgärder i en nödsituation

Starta motorn på den andra bilen. Öka motorns varvtal något och låt

motorn gå på det varvtalet i cirka 5 minuter för att ladda upp batteriet

i din bil.

Modeller med elektroniskt lås- och startsystem: Öppna och stäng

någon av dörrarna medan startknappen är avstängd.

Modeller utan elektroniskt lås- och startsystem:

Håll samma varvtal i den andra bilen och vrid startknappen till läge

”ON”, starta bilens motor.

Modeller med elektroniskt lås- och startsystem:

Håll samma varvtal i den andra bilen och tryck startknappen till

tändningsläge. Starta bilens motor.

När bilens motor har startat ska startkablarna tas bort i motsatt

ordningsföljd mot hur de anslöts.

När motorn har startats bör du låta en auktoriserad Toyota-återförsäljare

eller -verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer

och utrustning kontrollera bilen snarast möjligt.

n Start av motorn när batteriet är urladdat

Motorn kan inte startas genom att skjuta på bilen.

n Undvik att batteriet laddas ur

l Släck strålkastarna och stäng av ljudanläggningen när motorn är avstängd.

(Modeller med Stop & Start-system: utom när motorn har stannats av Stop &

Start-systemet.)

l Stäng av elektriska tillbehör som inte behövs medan bilen går med låg

hastighet en längre stund, t.ex. i trafikstockningar.

n Uppladdning av batteriet

Elektriciteten i batteriet urladdas gradvis, även om bilen inte används, på

grund av naturlig urladdning och de urladdande effekterna av vissa elektriska

tillbehör. Om en bil får stå under längre perioder kan batteriet laddas ur.

Motorn kan då inte startas. (Batteriet laddas upp automatiskt under körning.)

8-2. Åtgärder i en nödsituation

543

n Vid uppladdning eller byte av batteriet

l Modeller med elektroniskt lås- och startsystem: I vissa fall är det inte möjligt

att låsa upp dörrarna med det elektroniska lås- och startsystemet om batteriet

är urladdat. Lås och lås upp dörrarna med fjärrkontrollfunktionen eller den

mekaniska nyckeln.

l Modeller med elektroniskt lås- och startsystem: Motorn startar kanske inte

vid första försöket efter att batteriet har laddats upp, men startar normalt vid

andra försöket. Det är inte en funktionsstörning.

l Modeller med elektroniskt lås- och startsystem: Läget för startknappen

memoreras av bilen. När batteriet återansluts återgår systemet till det läge

som det var i innan batteriet laddades ur. Innan batteriet kopplas bort ska

motorn stängas av med startknappen.

Om du är osäker på vilket läge startknappen befanns i innan batteriet laddades

ur ska du vara särskilt försiktig när du ansluter batteriet på nytt.

l Modeller med Stop & Start-system:

När batteriet har laddats upp eller när batterikablarna har återanslutits

kommer Stop & Start-systemet eventuellt inte att stanna motorn under cirka

5 till 40 minuter.

n Vid batteribyte (modeller med Stop & Start-system)

Använd ett batteri som är angivet för bruk tillsammans med Stop & Start-

systemet eller ett likvärdigt batteri. Om ett batteri som inte rekommenderas

används begränsas eventuellt Stop & Start-systemet för att skydda batteriet.

Batteriets prestanda kan minska och motorn kan eventuellt inte startas om.

Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan

verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning för information.

VARNING

nUndvik batteribrand eller explosioner

Observera följande anvisningar för att förhindra att lättantändlig gas som

kan avges från batteriet antänds:

l Kontrollera att varje startkabel är ansluten till rätt pol och att den inte oav-

siktligt är i beröring med något annat än den avsedda polen.

l Se till att startkablarnas ändar, som används till de positiva och de negativa

polerna, inte kommer i beröring med andra delar eller metallytor i närheten,

t.ex. fästen eller olackad metall.

l Se till att startkablarnas plusklämmor och minusklämmor inte kommer i

beröring med varandra.

l Rök inte, undvik gnistbildning och håll öppen eld borta från batteriet.

544

8-2. Åtgärder i en nödsituation

VARNING

n Försiktighetsåtgärder med batteriet

Batteriet innehåller giftig och korrosiv elektrolyt medan tillhörande delar

innehåller bly och blyföreningar. Observera följande försiktighetsåtgärder

vid hantering av batteriet:

l När du arbetar med batteriet ska du alltid bära skyddsglasögon och vara

försiktig så att ingen batterivätska (syra) kommer i kontakt med hud, kläder

eller bilens kaross.

l Luta dig inte över batteriet.

l Om du får batterivätska i ögonen eller på huden skall du omedelbart skölja

bort den med stora mängder vatten samt uppsöka läkare.

Placera en våt svamp eller trasa på det utsatta området tills du kan få

läkarhjälp.

l Tvätta alltid händerna när du har hanterat batterifästet, polerna och andra

delar som är anslutna till batteriet.

l Låt inte barn vistas i närheten av batteriet.

OBSERVERA

n Vid hantering av startkablar

När du ansluter startkablarna ska du se till att de inte trasslar in sig i kylfläktar

eller motorns drivrem.

8-2. Åtgärder i en nödsituation

545

Om motorn blir överhettad

Följande kan indikera att bilen överhettas.

l Modeller med instrument med 3 ringar: Varningslampan för hög

kylvätsketemperatur ( sid. 487) tänds eller motorn känns svag

(exempelvis om bilens hastighet inte ökar).

Modeller med instrument med 2 ringar: Mätaren för kylarvätsketem-

peraturen (sid. 74) går in i det röda området, eller bilen förlorar

kraft (exempelvis om bilens hastighet inte ökar).

l Ånga strömmar ut från under motorhuven.

Åtgärder

Stanna bilen på en säker plats, stäng av luftkonditioneringen, stäng

därefter av motorn.

Om du ser ånga:

Lyft försiktigt upp motorhuven när ångan har avtagit.

Om du inte ser ånga:

Lyft försiktigt upp motorhuven.

 Utom 8NR-FTS- och 1WW-motorer

När motorn har svalnat tillräck-

ligt kan slangarna och kylaren

undersökas med avseende på

läckage.

Kylare

Kylfläkt

Om en stor mängd kylarvätska

läcker ut ska du omedelbart kon-

takta en auktoriserad Toyota-

återförsäljare eller -verkstad, eller

annan verkstad med motsva-

rande kvalifikationer och utrust-

ning.

546

8-2. Åtgärder i en nödsituation



8NR-FTS- och 1WW-motorer

När motorn har svalnat tillräckligt

kan slangarna och kylaren under-

sökas med avseende på läckage.

Kylare

Kylfläktar

Om en stor mängd kylarvätska

läcker ut ska du omedelbart kon-

takta en auktoriserad Toyota-åter-

försäljare eller

-verkstad, eller

annan verkstad med motsvarande

kvalifikationer och utrustning.

Rätt vätskenivå ska ligga mellan ”FULL”- och ”LOW”-linjerna när

motorn är kall.

Behållare

”FULL”

”LOW”

 Utom

8NR-FTS- och

1WW-

 8NR-FTS-motor

motorer

 1WW-motor

8-2. Åtgärder i en nödsituation

547

Fyll på kylarvätska vid behov.

I en akut situation kan vanligt vatten användas om kylarvätska inte finns

tillgänglig.

 Utom 8NR-FTS-motorn

 8NR-FTS-motor

Starta motorn och sätt på luftkonditioneringen för att kontrollera att

kylfläkten fungerar, kontrollera om kylarvätska läcker ut från kylare

eller slangar.

Fläkten går igång om luftkonditioneringen sätts på omedelbart efter en

kallstart. Bekräfta att fläkten är igång genom att lyssna efter fläktljudet och

luftflödet. Starta och stäng av luftkonditioneringen upprepade gånger om

det är svårt att kontrollera detta (Fläkten fungerar eventuellt inte i tempera-

turer under 0 grader.)

Om fläkten inte är igång:

Stäng av motorn omedelbart och kontakta en auktoriserad Toyota-

återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verksamhet med

motsvarande kvalifikationer och utrustning.

Om fläkten går:

Låt närmaste auktoriserade Toyota-återförsäljare eller -verkstad, eller

annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning

kontrollera bilen.

548

8-2. Åtgärder i en nödsituation

VARNING

n Vid kontroll under motorhuven på din bil

Observera följande säkerhetsanvisningar.

Svåra skador, t.ex. brännskador, kan annars uppstå.

l Öppna inte huven så länge ånga pyser ut från under motorhuven. Motor-

rummet kan vara mycket hett.

l Håll händer och klädsel (t.ex. slips eller halsduk) borta från fläkten och

fläktremmarna. I annat fall kan händerna eller klädseln komma i kläm och

resultera i svåra skador.

l Lossa inte kylarlocket när motorn och kylaren är varma.

Het ånga eller kylvätska kan spruta ut.

OBSERVERA

n Fylla på kylarvätska

Fyll på kylarvätska långsamt när motorn har svalnat tillräckligt. Om du fyller

på kylarvätska alltför snabbt i en motor som är het kan motorn skadas.

n Undvik att kylsystemet skadas

Var försiktig och tänk på följande:

l Undvik att förorena kylarvätskan med främmande ämnen (t.ex. sand eller

damm etc.).

l Använd inga tillsatser till kylarvätskan.

8-2. Åtgärder i en nödsituation

549

Om du kör slut på bränslet i tanken och

motorn stannar (endast 1ND-TV-motorn)

Om du kör slut på bränslet i tanken och motorn stannar:

Tanka bilen igen.

Använd handpumpen tills du

känner mer motstånd för att

lufta bränslesystemet.

Starta motorn. (sid. 165, 169)

Om motorn inte startar efter att åtgärderna ovan utförts, vänta i 10 sekunder

och försök med steg 2 och steg 3 igen. Om motorn fortfarande inte går att

starta ska du kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller -verkstad,

eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.

När motorn har startat trampar du lätt på gaspedalen tills motorn går

lugnt och jämnt.

OBSERVERA

n Vid start av motorn

l Låt inte startmotorn gå runt strax innan du tankar eller använder handpum-

pen. Det kan skada motorn och bilens bränslesystem.

l Modeller utan elektroniskt lås- och startsystem: Håll inte startmotorn

inkopplad längre än 30 sekunder vid varje startförsök. I annat fall kan start-

motorn och elkablarna överhettas.

550

8-2. Åtgärder i en nödsituation

Om bilen fastnar

Utför följande åtgärder om hjulen slirar eller om bilen har fastnat

i lera, gyttja eller snö:

Stäng av motorn. Flytta växelspaken till P (Multidrive) eller N (manuell

växellåda), och ansätt parkeringsbromsen.

Avlägsna lera, snö eller sand från framhjulen.

Placera ut plankor, stenar eller annat material för att ge framhjulen

fäste.

Starta motorn igen.

För växelspaken till D eller R (Multidrive) eller 1 eller R (manuell

växellåda) och lossa parkeringsbromsen. Var försiktig när du däref-

ter trampar på gaspedalen.

n Om det är svårt att få loss bilen

 Modeller med instrument med 3 ringar

Tryck på

för att stänga av TRC.

 Modeller med instrument med 2 ringar

Tryck på

för att stänga av TRC.

8-2. Åtgärder i en nödsituation

551

VARNING

n För att få loss bilen

Om du väljer att gunga bilen fram och tillbaka så att den ska lossna ska du

först kontrollera att det inte finns något i vägen och att inga personer står för

nära. Bilen kan plötsligt kastas framåt, eller bakåt, när den lossnar. Var

mycket försiktig.

n Vid växling

Se till att växelspaken inte flyttas medan gaspedalen är nedtrampad.

Det kan leda till oväntat snabb acceleration som kan orsaka en olycka och

leda till svåra eller livshotande skador.

OBSERVERA

n Undvik att skada växellådan och andra komponenter

l Undvik att framhjulen slirar och trampa inte ned gaspedalen mer än

nödvändigt.

l Om bilen fortfarande sitter fast trots att dessa åtgärder har utförts, kanske

bilen behöver bogseras loss.

554

9-1. Specifikationer

Uppgifter om underhåll (bränsle, oljenivå,

etc.)

Mått och vikt

Totallängd

4 330 mm

Totalbredd

1 760 mm

Totalhöjd*¹

1 475 mm

Axelavstånd

2 600 mm

1 535 mm*²

Fram

1 525 mm*³

1 515 mm*^{4, 5}

 1NR-FE- och 1ND-TV-motorer

1 535 mm*²

1 525 mm*³

Spårvidd

1 515 mm*⁴

Bak

 1ZR-FAE-, 8NR-FTS- och 1WW-

motorer

1 525 mm*²

1 515 mm*³

1 505 mm*⁵

1NR-FE-motor

1 735 kg

 1ZR-FAE-motor

1 830 kg*⁶

1 805 kg*⁷

 8NR-FTS-motor

Totalvikt

1 845 kg*⁶

1 820 kg*⁷

 1ND-TV-motor

1 820 kg

 1WW-motor

1 890 kg

9-1. Specifikationer

555

 1NR-FE-, 1ZR-FAE-, 8NR-FTS-

och 1ND-TV-motorer

Fram

1 020 kg

Max. tillåtet

axeltryck

 1WW-motor

1 080 kg

Bak

1 010 kg

 1NR-FE- och 1ND-TV-motorer

55 kg

Kultryck

 1ZR-FAE-, 8NR-FTS- och 1WW-

motorer

65 kg

 1NR-FE- och 1ND-TV-motorer

1 000 kg

Bromsad

 1ZR-FAE-, 8NR-FTS- och 1WW-

Släpvagnsvikt

motorer

1 300 kg

Obromsad

450 kg

¹: Utan last

^*2: Modeller med 195/65R15 däck

^*3: Modeller med 205/55R16 däck

^*4: Modeller med 215/45R17 däck

^*5: Modeller med 225/45R17 däck

^*6: Modeller med Multidrive

^*7: Modeller med manuell växellåda

558

9-1. Specifikationer

Motor

 1NR-FE- och 1ZR-FAE-motorer

Modell

1NR-FE- och 1ZR-FAE-motorer

Typ

4-cylindrig radmotor, 4-takt, bensin

 1NR-FE-motor

Cylinderdiameter och

72,5  80,5 mm

slaglängd

 1ZR-FAE-motor

80,5  78,5 mm

 1NR-FE-motor

1 329 cm

Volym

 1ZR-FAE-motor

1 598 cm³

Ventilspel

Automatisk inställning

(kall motor)

 1NR-FE-motor

Automatisk inställning

 1ZR-FAE-motor

7,6-10,0 mm*

Generator

Drivremmens spänning

Vattenpump

Vevaxel

Kompressor

luftkonditio-

nering

*:Nedböjning av drivremmen vid tryck med en tumme

med ca 98 N (använd rem)

9-1. Specifikationer

559

 8NR-FTS-motor

Modell

8NR-FTS-motor

Typ

4-cylindrig radmotor, 4-takt, bensin (med turbo)

Cylinderdiameter och

71,5  74,5 mm

slaglängd

Volym

1 197 cm³

Ventilspel (kall motor)

Automatisk inställning

Drivremmens spänning

Automatisk inställning

 1ND-TV- och 1WW-motorer

Modell

1ND-TV- och 1WW-motorer

Typ

4-cylindrig radmotor, 4-takt, diesel (med turbo)

 1ND-TV-motor

Cylinderdiameter och

73,0  81,5 mm

slaglängd

 1WW-motor

78,0  83,6 mm

 1ND-TV-motor

1 364 cm

Volym

 1WW-motor

1 598 cm³

 1ND-TV-motor

Insug: 0,11-0,17 mm

Ventilspel (kall motor)

Avgas: 0,14-0,20 mm

 1WW-motor

Automatisk inställning

Drivremmens spänning

Automatisk inställning

560

9-1. Specifikationer

OBSERVERA

nDrivrem, typ (1ND-TV-motor)

Högkvalitativ drivrem används till drivremmen på generatorsidan. Vid byte

av drivrem, använd Toyotas originaldrivrem eller drivrem med hög styrka av

motsvarande typ. Om högkvalitativ drivrem inte används kan drivremmens

livslängd bli kortare än förväntat. Den högkvalitativa drivremmen är en rem

med Aramidkärna som har högre styrka jämfört med vanliga remmar med

kärnor av PET eller PEN.

Bränsle

 Bensinmotor

Om du ser bränslebeteckningar av den här typen

på bensinstationen ska du enbart använda

bränsle med någon av följande beteckningar:

Bränsletyp

Inom EU:

Endast blyfri bensin enligt europeisk standard

EN228

Utanför EU:

Endast blyfri bensin

Oktantal

95 eller högre

Tankvolym

50 liter

(Referens)

9-1. Specifikationer

561

 Dieselmotor

Om du ser bränslebeteckningar av den här typen

på bensinstationen ska du enbart använda

bränsle med någon av följande beteckningar:

Gäller 1WW-motorn

Gäller ej 1WW-motorn

Bränsletyp

Inom EU:

Dieselbränsle enligt europeisk standard EN590

eller EN16734

Utanför EU:

Dieselbränsle som innehåller högst

50 ppm

svavel

Diesel med ultralåg svavelhalt, max. 10 ppm

Cetantal

48 eller högre

Tankvolym

50 liter

(Referens)

562

9-1. Specifikationer

Smörjsystem

Oljevolym

(Tömning och påfyllning 

referens*)

Med filter

 1NR-FE-motor

3,4 liter

1ZR-FAE-motor

4,2 liter

 8NR-FTS-motor

4,0 liter

 1ND-TV-motor

3,7 liter

 1WW-motorn

5,2 liter

 1NR-FE-motor

Utan filter

3,2 liter

1ZR-FAE-motor

3,9 liter

 8NR-FTS-motor

3,7 liter

 1ND-TV-motor

3,3 liter

 1WW-motor

4,9 liter

*: Motoroljans kapacitet utgörs av en referenskapacitet att användas vid byte

av motorolja. Värm upp motorn och stäng av den. Vänta i minst 5 minuter,

kontrollera oljenivån på mätstickan.

n Val av motorolja

 1NR-FE- och 1ZR-FAE-motorer

”Toyota Genuine Motor Oil” har använts i din Toyota. Toyota rekom-

menderar att du använder Toyotas godkända ”Toyota Genuine Motor

Oil”. Annan motorolja av motsvarande kvalitet kan också användas.

Oljekvalitet:

0W-20, 5W-30 och 10W-30:

API kvalitetsklass SL ”Energy-Conserving”, SM ”Energy-Conser-

ving”, SN ”Resource-Conserving” eller ILSAC multigrade motorolja

15W-40:

API kvalitetsklass SL, SM eller SN multigrade motorolja

9-1. Specifikationer

563

Rekommenderad viskositet (SAE):

Din Toyota är fylld från fabriken

med SAE 0W-20 som ger god

Rekommenderas

bränsleekonomi och goda star-

tegenskaper i kallt väder.

Om SAE 0W-20-olja inte finns att

få kan SAE 5W-30 användas.

Den bör emellertid ersättas med

SAE 0W-20 vid nästa oljebyte.

Om du använder SAE 10W-30

eller högre viskositet i extremt

Ungefärlig medeltemperatur fram

kallt väder kan motorn bli

till nästa oljebyte

svårstartad. Vi rekommenderar

motorolja med viskositet SAE

0W-20 eller 5W-30.

Oljeviskositet (0W-20 beskrivs här som exempel):

•

0W i 0W-20 utgör måttet på den egenskap hos oljan som gör det

möjligt att starta bilen i kallt väder. Oljor med en lägre siffra framför

W gör motorn mer lättstartad i kallt väder.

•

20 i 0W-20 utgör måttet på oljans viskositet vid hög temperatur.

En olja med hög viskositet (med högre värde) kan vara lämplig

att använda om bilen körs i höga hastigheter, eller med ovanligt

tung last.

564

9-1. Specifikationer

Tolka etiketten på oljedunken:

Något av API-märkena, eller båda, finns på vissa oljeburkar/flaskor

för att hjälpa dig välja rätt olja.

API kvalitetsmärke

Övre delen: ”API SERVICE SN”

innebär oljans kvalitet enligt

American Petroleum Institute

(API).

Mittendelen: ”SAE 0W-20” inne-

bär viskositetsgraden enligt SAE.

Nedre

”Resource-

Conserving” betyder att oljan

har bränslebesparande och mil-

jöskyddande egenskaper.

ILSAC-godkännandemärke

ILSAC-märket (International Lubricant Specification Advisory Committee)

visas på behållarens framsida.

 8NR-FTS-motor

“Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for Downsized Turbo Gasoline

Engines” används i din Toyota. Använd “Toyota Genuine Motor Oil

SAE 0W-20 for Downsized Turbo Gasoline Engines”, som är godkänd

av Toyota, eller motsvarande som ska uppfylla följande kvalitet och

viskositet.

Oljekvalitet:

“Toyota Genuine Motor Oil SAE 0W-20 for Downsized Turbo Gasoline

Engines” eller API grade SL “Energy-Conserving”, SM “Energy-Con-

serving” eller SN “Resource-Conserving”; eller ILSAC multigrade

motorolja

Viskositetsgrad:

SAE 0W-20 och 5W-30

9-1. Specifikationer

565

Rekommenderad viskositet (SAE):

Din Toyota är fylld från fabriken

med “Toyota Genuine Motor Oil

SAE

0W-20 for Downsized

Rekommenderad

Turbo Gasoline Engines”. SAE

0W-20 är det bästa valet för

god bränsleekonomi och goda

startegenskaper i kallt väder.

Ungefärlig medeltemperatur fram

till nästa oljebyte

Om SAE 0W-20-olja inte finns att få kan SAE 5W-30 användas.

Den bör emellertid ersättas med SAE 0W-20 vid nästa oljebyte.

Oljeviskositet (0W-20 beskrivs här som exempel):

•

0W i 0W-20 utgör måttet på den egenskap hos oljan som gör det

möjligt att starta bilen i kallt väder. Oljor med en lägre siffra framför

W gör motorn mer lättstartad i kallt väder.

•

20 i 0W-20 utgör måttet på oljans viskositet vid hög temperatur.

En olja med hög viskositet (med högre värde) kan vara lämplig

att använda om bilen körs i höga hastigheter, eller med ovanligt

tung last.

Tolka etiketten på oljedunken:

Något av API-märkena, eller båda, finns på vissa oljeburkar/flaskor

för att hjälpa dig välja rätt olja.

API kvalitetsmärke

Övre delen: ”API SERVICE SN”

innebär oljans kvalitet enligt

American Petroleum Institute

(API).

Mittendelen: ”SAE 0W-20” inne-

bär viskositetsgraden enligt SAE.

Nedre delen:

”Resource-Con-

serving” betyder att oljan har

bränslebesparande och miljö-

skyddande egenskaper.

ILSAC-godkännandemärke

ILSAC-märket (International Lubricant Specification Advisory Committee)

visas på behållarens framsida.

Toyota Auris (2018 year). Manual in Swedish - page 9