Toyota Auris (2018 year). Manual in German

490

7-1. Wartung und Pflege

Reinigung und Schutz des Fahrzeuginnenraums

Die folgenden Maßnahmen tragen dazu bei, den Fahrzeuginnenraum zu

schützen und in einem erstklassigen Zustand zu halten:

Schutz des Fahrzeuginnenraums

● Beseitigen Sie Schmutz und Staub mit einem Staubsauger. Wischen Sie

schmutzige Oberflächen mit einem mit lauwarmem Wasser befeuchteten

Lappen sauber.

● Wenn sich der Schmutz nicht entfernen lässt, verwenden Sie zum Abwi-

schen einen weichen Lappen, der mit neutralem, auf ca. 1% verdünntem

Reinigungsmittel angefeuchtet ist.

Wringen Sie den Lappen gut aus und wischen Sie zurückgebliebene Reini-

gungsmittel- oder Wasserreste sorgfältig weg.

Reinigung des Leders

● Beseitigen Sie Schmutz und Staub mit einem Staubsauger.

● Wischen Sie verbleibenden Schmutz und Staub mit einem weichen, mit

verdünntem Reinigungsmittel angefeuchteten Lappen ab.

Verwenden Sie eine wasserverdünnte Lösung mit einem Anteil von ca. 5% neutra-

lem Wollwaschmittel.

● Wringen Sie den Lappen gut aus und wischen Sie alle zurückgebliebenen

Spuren des Reinigungsmittels sorgfältig weg.

● Wischen Sie die Oberfläche mit einem trockenen, weichen Lappen ab, um

verbliebene Feuchtigkeit vollständig zu entfernen. Lassen Sie das Leder

an einem schattigen und belüfteten Ort trocknen.

Reinigen der Bereiche mit synthetischem Leder

● Beseitigen Sie Schmutz und Staub mit einem Staubsauger.

● Verwenden Sie zum Abwischen einen weichen Lappen, der mit neutralem,

auf ca. 1% verdünntem Reinigungsmittel angefeuchteten ist.

● Wringen Sie den Lappen gut aus und wischen Sie zurückgebliebene Reini-

gungsmittel- oder Wasserreste sorgfältig weg.

7-1. Wartung und Pflege

491

■ Pflege des Leders

Toyota empfiehlt, den Innenraum des Fahrzeugs mindestens zweimal pro Jahr zu rei-

nigen, um die Qualität des Innenraumes des Fahrzeugs zu erhalten.

■ Schaumreinigung der Teppiche

Im Handel sind mehrere Teppichschaumreiniger erhältlich. Verwenden Sie zum Auftra-

gen des Schaumes einen Schwamm oder eine Bürste. Reiben Sie in überlappenden

kreisförmigen Bewegungen. Verwenden Sie kein Wasser. Wischen Sie verschmutzte

Oberflächen ab und lassen Sie sie trocknen. Die besten Ergebnisse erzielen Sie,

wenn der Teppich so trocken wie möglich bleibt.

■ Sicherheitsgurte

Reinigen Sie die Gurte mit einer milden Seife und lauwarmem Wasser und verwenden

Sie einen Lappen oder Schwamm. Überprüfen Sie die Gurte außerdem regelmäßig

auf übermäßigen Verschleiß, Scheuerstellen und Einschnitte.

WARNUNG

■ Wasser im Fahrzeug

● Verspritzen oder verschütten Sie im Fahrzeug keine Flüssigkeiten.

Andernfalls kann es zu Funktionsstörungen oder zu einem Brand elektrischer Bau-

teile usw. kommen.

● Lassen Sie keine der SRS-Anlagenteile oder Verkabelung im Fahrzeuginnenraum

nass werden. (S. 44)

Durch Funktionsstörungen in der elektrischen Anlage können die Airbags ausge-

löst oder in ihrer Funktion beeinträchtigt werden, was zum Tod oder schweren Ver-

letzungen führen kann.

■ Innenreinigung (insbesondere die Instrumententafel)

Verwenden Sie keine Wachspolitur oder Reinigungspolitur. Die Instrumententafel

kann von der Windschutzscheibe reflektiert werden, sodass die Sicht des Fahrers

beeinträchtigt wird. Dies kann zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verlet-

zungen führen.

492

7-1. Wartung und Pflege

HINWEIS

■ Reinigungsmittel

● Die folgenden Reinigungsmittel dürfen nicht verwendet werden, da sie zu Verfär-

bungen im Innenraum führen bzw. Streifen oder Beschädigungen der lackierten

Flächen verursachen können:

• Innenraum außer Sitze: Organische Substanzen wie Benzol oder Benzin, alkali-

sche oder saure Lösungsmittel, Farbstoffe und Bleichmittel

• Sitze: Alkalische oder saure Lösungen wie z. B. Verdünner, Benzol und Alkohol

● Verwenden Sie keine Wachspolitur oder Reinigungspolitur. Die lackierten Flächen

der Instrumententafel und anderer Teile der Innenausstattung können beschädigt

werden.

■ Zur Vermeidung von Schäden an den Lederoberflächen

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um Beschädigungen und Abnut-

zungen der Lederoberflächen zu vermeiden:

● Entfernen Sie umgehend Staub oder Schmutz von den Lederoberflächen.

● Lassen Sie das Fahrzeug nicht über einen längeren Zeitraum unter direkter Sonne-

neinstrahlung stehen. Parken Sie das Fahrzeug im Schatten, besonders im Som-

mer.

● Legen Sie keine Gegenstände aus Vinyl oder Kunststoff oder Wachs enthaltende

Gegenstände auf den Sitzbezug, da diese an der Lederoberfläche festkleben kön-

nen, wenn sich der Fahrzeuginnenraum stark aufheizt.

■ Wasser auf dem Boden

Waschen Sie den Fahrzeugboden nicht mit Wasser.

Die Fahrzeugsysteme, wie zum Beispiel das Audiosystem, können beschädigt wer-

den, wenn Wasser in Kontakt mit den elektrischen Komponenten, beispielsweise

dem Audiosystem, auf oder unter dem Fahrzeugboden kommt. Durch Wasser kann

außerdem Rost an der Karosserie entstehen.

■ Reinigung der Innenseite der Heckscheibe

● Verwenden Sie zur Reinigung der Heckscheibe keinen Glasreiniger, da hierdurch

die Heizdrähte der Heckscheibenheizung beschädigt werden können. Verwenden

Sie einen Lappen mit lauwarmem Wasser, um die Scheibe vorsichtig zu reinigen.

Führen Sie die Wischbewegungen parallel zu den Heizdrähten aus.

● Achten Sie darauf, die Heizdrähte nicht zu zerkratzen oder zu beschädigen.

7-2. Wartung

493

Wartungsanforderungen

Um ein sicheres und wirtschaftliches Fahren sicherzustellen, ist eine

tägliche Pflege und regelmäßige Wartung unerlässlich. Toyota emp-

fiehlt folgende Wartung:

■ Wartungsprogramm

Das Wartungsprogramm sollte in bestimmten Intervallen durchgeführt wer-

den, wie im Wartungsplan angegeben.

Alle Einzelheiten Ihres Wartungsplans entnehmen Sie bitte dem “Toyota Kun-

dendienstheft” oder dem “Toyota Wartungsheft”.

■ Wartung in Eigenregie

Durchführung der Wartung in Eigenregie?

Mit ein wenig technischem Geschick und einigen Kfz-Grundwerkzeugen können

Sie viele der Wartungsarbeiten leicht selbst durchführen.

Beachten Sie jedoch, dass einige Wartungsarbeiten Spezialwerkzeuge und

Fachkenntnisse erfordern. Diese Arbeiten sollten von Fachbetrieben durchge-

führt werden. Selbst wenn Sie ein erfahrener Hobbymechaniker sind, sollten

Reparaturen und Wartungsarbeiten von einem Toyota-Vertragshändler bzw.

einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und

ausgerüsteten Fachbetrieb durchgeführt werden. Jeder Toyota-Vertragshändler

bzw. jede Vertragswerkstatt behält eine Aufzeichnung über die durchgeführte

Wartung, was Ihnen später bei einer eventuellen Inanspruchnahme des Garan-

tie-Service helfen könnte. Falls Sie die Wartung Ihres Fahrzeugs nicht einer

Toyota-Vertragswerkstatt überlassen, sondern einen anderen vorschriftsmäßig

qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb damit beauftragen, wird empfoh-

len, dass Sie darum bitten, dass eine Aufzeichnung über die durchgeführte War-

tung aufbewahrt wird.

494

7-2. Wartung

■ Wo sollten Wartungsarbeiten durchgeführt werden?

Toyota empfiehlt, Wartungsarbeiten und alle anderen Inspektionen und Reparaturen

von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen

vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb durchführen zu lassen,

um Ihr Fahrzeug immer im bestmöglichen Zustand zu halten. Suchen Sie für Repara-

turen und Wartungsleistungen, die durch die Garantie abgedeckt sind, einen Toyota-

Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt auf, welche für die Reparatur jeglicher

Probleme Toyota-Originalteile verwendet. Es kann auch vorteilhaft sein, Reparaturen

und Wartungsleistungen, die nicht unter die Garantie fallen, von einem Toyota-Ver-

tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt durchführen zu lassen, da die Mitglieder des

Toyota-Händlernetzes Sie fachkundig unterstützen können, wenn Probleme auftreten.

Ihr Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder ein anderer vorschrifts-

mäßig qualifizierter und ausgerüsteter Fachbetrieb wird alle Arbeiten des Wartungs-

programms an Ihrem Fahrzeug aufgrund der Erfahrung mit Toyota-Fahrzeugen

zuverlässig und wirtschaftlich durchführen.

■ Muss Ihr Fahrzeug repariert werden?

Achten Sie auf Veränderungen bei Leistung und Geräuschen sowie auf sichtbare

Anzeichen für einen Wartungsbedarf. Einige wichtige Anzeichen sind:

● Motoraussetzer, -stottern oder -klingeln

● Spürbarer Leistungsverlust

● Ungewöhnliche Motorgeräusche

● Eine Leckstelle unter dem Fahrzeug (Es ist jedoch normal, dass nach dem Betreiben

der Klimaanlage Wasser von der Klimaanlage tropft.)

● Veränderungen beim Auspuffklang (Dies kann ein gefährliches Kohlenmonoxid-Leck

bedeuten. Fahren Sie mit offenen Fenstern und lassen Sie die Auspuffanlage

schnellstmöglich überprüfen.)

● Reifen, aus welchen die Luft entwichen zu sein scheint, übermäßiges Reifenquiet-

schen in Kurven, ungleichmäßiger Reifenverschleiß

● Fahrzeug zieht bei Geradeausfahrt auf ebener Straße zu einer Seite

● Ungewöhnliche Geräusche bei der Bewegung der Radaufhängung

● Nachlassen der Bremswirkung, schwammiges Gefühl bei Betätigung des Bremspe-

dals oder des Kupplungspedals (Fahrzeuge mit Schaltgetriebe), Pedal lässt sich fast

bis zum Boden durchdrücken, Fahrzeug zieht beim Bremsen nach einer Seite

● Motorkühlmitteltemperatur ständig höher als normal

Wenn Sie eines dieser Anzeichen erkennen, bringen Sie Ihr Fahrzeug schnellstmög-

lich zu einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem ande-

ren vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb. Ihr Fahrzeug muss

möglicherweise eingestellt oder repariert werden.

496

7-3. Wartung in Eigenregie

Vorsichtsmaßnahmen bei selbst durchgeführten

Wartungsarbeiten

Wenn Sie die Wartung selbst durchführen, befolgen Sie die richtige

Vorgehensweise, die in diesen Abschnitten beschrieben ist.

Gegenstände

Teile und Werkzeuge

Zustand der Batterie

•

Warmes Wasser

• Backpulver

• Fett

(S. 518)

•

Schraubenschlüssel (für Polklemmenschrauben)

•

“Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeit-

kühlmittel» oder ein ähnliches hochwertiges silikatfreies,

aminfreies, nitratfreies und boratfreies Kühlmittel auf Ethy-

lenglykolbasis mit hybridorganischer Langzeitsäuretechno-

Motorkühlmittel-

logie

stand (S. 515)

“Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeit-

kühlmittel» ist vorgemischt mit 50% Kühlmittel und 50%

deionisiertem Wasser.

•

Trichter (nur zum Auffüllen von Kühlmittel)

•

“Toyota Genuine Motor Oil” «Original Toyota-Motoröl» oder

Motorölstand

gleichwertiges Öl

(S. 507)

•

Lappen oder Papiertuch

•

Trichter (nur zum Auffüllen von Motoröl)

Sicherungen

•

Sicherung mit gleicher Amperezahl wie bei der Originalsi-

(S. 552)

cherung

•

Glühlampe mit gleicher Nummer und Wattzahl wie die Ori-

Glühlampen

ginalglühlampe

(S. 558)

•

Kreuzschraubendreher

•

Schlitzschraubendreher

• Schraubenschlüssel

Kühler, Kondensa-

tor und Ladeluftküh-



ler (S. 517)

Reifendruck

•

Reifendruckmesser

(S. 542)

•

Druckluftquelle

•

Wasser oder Waschflüssigkeit mit Frostschutzmittel (für

Waschflüssigkeit

Einsatz im Winter)

(S. 521)

•

Trichter (nur zum Auffüllen von Wasser oder Waschflüssig-

keit)

7-3. Wartung in Eigenregie

497

WARNUNG

Der Motorraum beherbergt zahlreiche Mechanismen und Flüssigkeiten, die sich plötz-

lich bewegen, heiß werden oder zu elektrischer Spannung führen können. Um tödliche

oder schwere Verletzungen zu vermeiden, beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaß-

nahmen.

■ Bei Arbeiten im Motorraum

● Halten Sie Hände, Kleidung und Werkzeuge fern vom sich drehenden Gebläse und

vom Antriebsriemen.

● Berühren Sie Motor, Kühler, Auspuffkrümmer usw. nicht direkt nach dem Fahren,

da sie heiß sein können. Öl und andere Flüssigkeiten können ebenfalls heiß sein.

● Lassen Sie keine leicht brennbaren Gegenstände, wie z. B. Papier oder Lappen,

im Motorraum liegen.

● Rauchen Sie nicht, verursachen Sie keine Funken und setzen Sie Kraftstoff und

Batterie keinem offenen Feuer aus. Kraftstoff und Batteriedämpfe sind entzündlich.

● Lassen Sie bei Arbeiten an der Batterie besondere Vorsicht walten. Sie enthält gif-

tige und ätzende Schwefelsäure.

● Seien Sie vorsichtig, da die Bremsflüssigkeit Ihre Hände oder Augen schädigen

und lackierte Oberflächen beschädigen kann. Falls Flüssigkeit auf Ihre Hände oder

in Ihre Augen gelangt, spülen Sie den betroffenen Bereich sofort mit sauberem

Wasser.

Wenn Sie noch immer Beschwerden verspüren, suchen Sie einen Arzt auf.

■ Bei Arbeiten in der Nähe des elektrischen Kühlgebläses oder des Kühlergrills

Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem:

Stellen Sie sicher, dass der Motorschalter ausgeschaltet ist.

Wenn sich der Motorschalter in der Stellung “ON” befindet, kann das elektrische

Kühlgebläse bei eingeschalteter Klimaanlage und/oder hoher Kühlmitteltemperatur

automatisch anlaufen. (S. 517)

Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem:

Stellen Sie sicher, dass der Motorschalter ausgeschaltet ist.

Wenn sich der Motorschalter im Modus IGNITION ON befindet, kann das elektrische

Kühlgebläse automatisch anlaufen, wenn die Klimaanlage eingeschaltet ist und/oder

die Kühlmitteltemperatur hoch ist. (S. 517)

■ Schutzbrille

Tragen Sie eine Schutzbrille, um zu verhindern, dass umherfliegende oder herabfal-

lende Materialien, Flüssigkeitsnebel usw. in Ihre Augen kommen.

500

7-3. Wartung in Eigenregie

WARNUNG

■ Kontrolle vor der Fahrt

Überprüfen Sie, ob die Motorhaube vollständig geschlossen und verriegelt ist.

Wenn die Motorhaube nicht ordentlich verriegelt ist, kann sie sich während der Fahrt

öffnen und einen Unfall mit der Folge tödlicher oder schwerer Verletzungen verursa-

chen.

■ Nach dem Einführen der Stützstange in die Aussparung

Vergewissern Sie sich, dass die Stange die Motorhaube sicher stützt und verhindert,

dass sie auf Ihren Kopf oder Körper fällt.

HINWEIS

■ Beim Schließen der Motorhaube

Rasten Sie vor dem Schließen der Motorhaube die Stützstange in den Clip ein. Das

Schließen der Motorhaube bei nicht eingeklappter Stützstange kann zu einem Ver-

biegen der Motorhaube führen.

7-3. Wartung in Eigenregie

507

Motoröl

Prüfen Sie den Ölstand mit dem Peilstab, nachdem der Motor seine

Betriebstemperatur erreicht hat und ausgeschaltet wurde.

■ Kontrolle des Motoröls

Benzinmotor: Parken Sie das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund.

Warten Sie mindestens 5 Minuten nach Ausschalten des Motors, bis

das Öl in die Ölwanne zurückgeflossen ist.

Dieselmotor: Parken Sie das Fahrzeug auf einem ebenen Untergrund.

Warten Sie mindestens

5 Minuten, nachdem der Motor seine

Betriebstemperatur erreicht hat und Sie ihn wieder ausgeschaltet

haben, bis das Öl in die Ölwanne zurückgeflossen ist.

512

7-3. Wartung in Eigenregie

■ Motorölverbrauch

Eine gewisse Menge Motoröl wird während der Fahrt verbraucht. In den folgenden

Situationen wird der Ölverbrauch ansteigen und es muss eventuell zwischen den

Ölwartungsintervallen Motoröl aufgefüllt werden.

● Wenn der Motor neu ist, zum Beispiel direkt nach dem Kauf des Fahrzeugs oder

nach dem Austausch des Motors

● Wenn Öl minderer Qualität oder mit ungeeigneter Viskosität verwendet wird

● Beim Fahren mit hohen Drehzahlen oder mit schwerer Last, beim Abschleppen oder

beim Fahren mit häufigen Beschleunigungs- und Abbremsvorgängen

● Wenn der Motor längere Zeit im Leerlauf läuft oder wenn häufig in dichtem Verkehr

gefahren wird

■ Nach einem Motorölwechsel (nur Motoren 8NR-FTS, 1ND-TV und 1WW)

Die Motoröl-Wartungsdaten sollten zurückgesetzt werden. Führen Sie folgende Ver-

fahren aus:

 Fahrzeuge mit einem 3-fach-Instrument

Schalten Sie die Anzeige bei laufendem Motor auf Tageskilometerzähler “A”.

(S. 116)

Schalten Sie den Motorschalter aus.

Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem:

Halten Sie den Schalter zum Umschalten der Anzeige oder den Schalter “DISP”

(S. 116) gedrückt und stellen Sie den Motorschalter auf die Stellung “ON” (lassen

Sie den Motor nicht an, da der Rückstellmodus sonst abgebrochen wird). Halten Sie

den Schalter weiterhin gedrückt, bis der Tageskilometerzähler “000000” anzeigt.

Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem:

Halten Sie den Schalter zum Umschalten der Anzeige oder den Schalter “DISP”

(S. 116) gedrückt und stellen Sie den Motorschalter auf den Modus IGNITION ON

(lassen Sie den Motor nicht an, da der Rückstellmodus sonst abgebrochen wird).

Halten Sie den Schalter weiterhin gedrückt, bis der Tageskilometerzähler “000000”

anzeigt.

 Fahrzeuge mit einem 2-fach-Instrument

Schalten Sie die Anzeige bei laufendem Motor auf Tageskilometerzähler “A”.

(S. 123)

Schalten Sie den Motorschalter aus.

7-3. Wartung in Eigenregie

513

Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem:

Halten Sie den Schalter “TRIP” (S. 123) gedrückt und stellen Sie den Motorschal-

ter auf die Stellung “ON” (lassen Sie den Motor nicht an, da der Rückstellmodus

sonst abgebrochen wird). Halten Sie den Schalter weiterhin gedrückt, bis der

Tageskilometerzähler “00000” anzeigt.

Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem:

Halten Sie den Schalter “TRIP” (S. 123) gedrückt und stellen Sie den Motorschal-

ter auf den Modus IGNITION ON (lassen Sie den Motor nicht an, da der Rückstell-

modus sonst abgebrochen wird). Halten Sie den Schalter weiterhin gedrückt, bis der

Tageskilometerzähler “00000” anzeigt.

WARNUNG

■ Gebrauchtes Motoröl

● Gebrauchtes Motoröl enthält potenziell schädliche Stoffe, die zu Hauterkrankungen

wie z. B. Entzündungen oder Hautkrebs führen können. Daher sollte längerer und

wiederholter Kontakt vermieden werden. Waschen Sie Ihre Haut gründlich mit

Seife und Wasser, um gebrauchtes Motoröl zu entfernen.

● Entsorgen Sie Altöl und Filter sicher und vorschriftsmäßig. Entsorgen Sie Altöl und

Filter nicht über den Hausmüll, in Abwasserkanälen oder in den Boden.

Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt

oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb,

eine Tankstelle oder einen Autoteilehandel, wenn Sie Informationen zum Recycling

oder zur Entsorgung benötigen.

● Lassen Sie kein Altöl in der Reichweite von Kindern.

514

7-3. Wartung in Eigenregie

HINWEIS

■ Zur Vermeidung schwerer Motorschäden

Kontrollieren Sie regelmäßig den Ölstand.

■ Beim Motorölwechsel

● Achten Sie darauf, dass kein Motoröl auf die Fahrzeugbauteile gelangt.

● Vermeiden Sie ein Überfüllen, da dies zu Schäden am Motor führen kann.

● Prüfen Sie bei jedem Nachfüllen den Ölstand am Peilstab.

● Stellen Sie sicher, dass der Motoröl-Einfüllverschluss richtig verschlossen ist.

■ Motoröl (nur Motor 1ND-TV)

Durch Verwendung eines anderen Motoröls als ACEA C2 kann den Katalysator

beschädigt werden.

■ Motoröl (nur Motor 1WW)

S. 669

7-3. Wartung in Eigenregie

515

Kühlmittel

Der Kühlmittelstand ist ausreichend, wenn bei kaltem Motor das Kühlmittel

am Vorratsbehälter zwischen den Markierungen “FULL” und “LOW” steht.

■ Motorkühlmittel-Vorratsbehälter

 Motoren 1NR-FE, 1ZR-FAE und 1ND-FTV

Vorratsbehälterdeckel

Markierung “FULL”

Markierung “LOW”

Wenn der Füllstand auf oder unter

der Markierung “LOW” liegt, füllen

Sie Kühlmittel ein, bis die Markie-

rung “FULL” erreicht ist.

 Motor 8NR-FTS

Vorratsbehälterdeckel

Markierung “FULL”

Markierung “LOW”

Wenn der Füllstand auf oder unter

der Markierung “LOW” liegt, füllen

Sie Kühlmittel ein, bis die Markie-

rung “FULL” erreicht ist.

 Motor 1WW

Vorratsbehälterdeckel

Markierung “FULL”

Markierung “LOW”

Wenn der Füllstand auf oder unter

der Markierung “LOW” liegt, füllen

Sie Kühlmittel ein, bis die Markie-

rung “FULL” erreicht ist.

516

7-3. Wartung in Eigenregie

■ Kühlmittel-Vorratsbehälter für Ladeluftkühler (nur Motor 8NR-FTS)

Vorratsbehälterdeckel

Markierung “FULL”

Markierung “LOW”

Wenn der Füllstand auf oder unter

der Markierung “LOW” liegt, füllen

Sie Kühlmittel ein, bis die Markie-

rung “FULL” erreicht ist.

■ Wahl des Kühlmittels

 Außer Motor 1WW

Verwenden Sie nur “Toyota Super Long Life Coolant” «Toyota-Super-Langzeitkühlmit-

tel» oder ein ähnliches hochwertiges silikatfreies, aminfreies, nitratfreies und borat-

freies

Kühlmittel

auf

Ethylenglykolbasis

mit

hybridorganischer

Langzeitsäuretechnologie.

“Toyota Super Long Life Coolant”

«Toyota-Super-Langzeitkühlmittel» ist eine

Mischung aus 50% Kühlmittel und 50% deionisiertem Wasser. (Mindesttemperatur:

-35C)

Weitere Einzelheiten zu Motorkühlmitteln erhalten Sie bei einem Toyota-Vertragshänd-

ler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten

und ausgerüsteten Fachbetrieb.

 Motor 1WW

Verwenden Sie nur “Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 1WW/2WW” «Origi-

nal Toyota Premium-Langzeitkühlmittel 1WW/2WW» oder ein gleichwertiges Erzeug-

nis.

Konzentriertes “Toyota Genuine Premium Long Life Coolant 1WW/2WW” «Original

Toyota Premium-Langzeitkühlmittel 1WW/2WW» muss immer in einem Verhältnis von

50% Kühlmittel und 50% deionisiertem Wasser gemischt werden. (Mindesttemperatur:

-35C)

Weitere Einzelheiten zu Motorkühlmitteln erhalten Sie bei einem Toyota-Vertragshänd-

ler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten

und ausgerüsteten Fachbetrieb.

■ Wenn der Kühlmittelstand nach dem Auffüllen innerhalb kurzer Zeit wieder

absinkt

Führen Sie eine Sichtprüfung von Kühler, Schläuchen, Motorkühlmittel-Vorratsbehäl-

terkappen, Ablasshahn und Wasserpumpe durch.

Wenn Sie keine Undichtigkeit finden, kann die Kappe von einem Toyota-Vertragshänd-

ler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten

und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüft und das Kühlsystem auf Undichtigkeiten

untersucht werden.

7-3. Wartung in Eigenregie

517

WARNUNG

■ Wenn der Motor heiß ist

Öffnen Sie nicht die Verschlusskappe des Motorkühlmittel-Vorratsbehälters.

Das Kühlsystem kann unter Druck stehen und heißes Kühlmittel versprühen, wenn

die Kappe entfernt wird, was zu schweren Verletzungen, wie etwa Verbrühungen,

führen kann.

HINWEIS

■ Wenn Kühlmittel nachgefüllt wird

Kühlmittel ist weder reines Wasser noch unverdünntes Frostschutzmittel. Zur Sicher-

stellung einer korrekten Schmierung, Kühlung und eines ausreichenden Korrosions-

schutzes muss die richtige Mischung aus Wasser und Frostschutzmittel verwendet

werden. Beachten Sie die Hinweise auf dem Etikett des Frostschutzmittels oder

Kühlmittels.

■ Wenn Sie Kühlmittel verschütten

Spülen Sie den betroffenen Bereich mit Wasser ab, um Schäden an Fahrzeugteilen

oder am Lack zu vermeiden.

Kühler, Kondensator und Ladeluftkühler

Kontrollieren Sie Kühler, Kondensator und Ladeluftkühler* und beseitigen Sie

vorhandene Fremdkörper.

Wenn eines der oben genannten Teile sehr stark verschmutzt ist oder Sie

sich nicht sicher über den Zustand sind, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem

Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen

vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb prüfen.

*: Nur Motoren 1ND-TV und 1WW

WARNUNG

■ Wenn der Motor heiß ist

Berühren Sie den Kühler, den Kondensator oder Ladeluftkühler nicht, da diese Teile

möglicherweise heiß sind und schwere Verletzungen, wie z. B. Verbrennungen, ver-

ursachen können.

7-3. Wartung in Eigenregie

519

■ Vor dem Aufladen

Beim Aufladen bildet die Batterie brennbares und explosives Wasserstoffgas. Beach-

ten Sie daher Folgendes vor dem Aufladen:

● Trennen Sie das Massekabel, wenn die Batterie im eingebauten Zustand aufgeladen

wird.

● Stellen Sie sicher, dass der Netzschalter des Ladegeräts beim Anschließen und

Abziehen der Ladekabel an die Batterie ausgeschaltet ist.

■ Nach dem Aufladen/Wiederanschließen der Batterie (Fahrzeuge mit intelligentem

Einstiegs- & Startsystem)

● Das Entriegeln der Türen mit dem intelligenten Einstiegs- & Startsystem ist direkt

nach dem Wiederanklemmen der Batterie eventuell nicht möglich. Verwenden Sie in

diesem Fall die Fernbedienung oder den mechanischen Schlüssel, um die Türen zu

verriegeln/entriegeln.

● Starten Sie den Motor mit dem Motorschalter im Modus ACCESSORY. Wenn der

Motorschalter ausgeschaltet ist, startet der Motor möglicherweise nicht. Vom zweiten

Versuch an funktioniert der Motor jedoch normal.

● Der Modus des Motorschalters wird vom Fahrzeug gespeichert. Wenn die Batterie

wieder angeklemmt wird, stellt das Fahrzeug den Motorschalter wieder in denselben

Modus wie vor dem Abklemmen der Batterie. Stellen Sie sicher, dass der Motor vor

dem Abklemmen der Batterie ausgeschaltet ist. Gehen Sie beim Anschließen der

Batterie besonders vorsichtig vor, wenn Sie nicht wissen, in welchem Modus sich der

Motorschalter vor dem Entladen befand.

Wenn das System auch nach mehreren Versuchen nicht startet, wenden Sie sich an

einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an einen anderen vor-

schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

WARNUNG

■ Chemikalien in der Batterie

Batterien enthalten giftige und ätzende Schwefelsäure und können brennbares und

explosives Wasserstoffgas erzeugen. Befolgen Sie bei Arbeiten an oder in der Nähe

der Batterie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um die Gefahr tödlicher oder

schwerer Verletzungen zu verringern:

● Verursachen Sie keine Funkenbildung durch Berührung der Batterieklemmen mit

Werkzeugen.

● Rauchen Sie nicht in der Nähe der Batterie und zünden Sie auch kein Streichholz

an.

● Vermeiden Sie den Kontakt mit Augen, Haut und Kleidung.

● Inhalieren oder verschlucken Sie niemals Batteriesäure.

● Tragen Sie bei Arbeiten in der Nähe der Batterie immer eine Schutzbrille.

● Lassen Sie Kinder nicht in die Nähe der Batterie kommen.

520

7-3. Wartung in Eigenregie

WARNUNG

■ Sicheres Laden der Batterie

Laden Sie die Batterie immer in einem offenen Bereich. Laden Sie die Batterie nicht

in einer Garage oder einem geschlossenen Raum ohne ausreichende Belüftung.

■ Aufladen der Batterie

Laden Sie die Batterie nur langsam auf (5 A oder weniger). Die Batterie kann explo-

dieren, wenn sie schneller aufgeladen wird.

■ Erste-Hilfe-Maßnahmen bei Unfällen mit Batteriesäure

● Wenn Batteriesäure in Ihre Augen gerät

Spülen Sie Ihre Augen mindestens 15 Minuten lang mit sauberem Wasser aus und

suchen Sie sofort ärztliche Hilfe auf. Falls möglich, spülen Sie das Auge auf dem

Weg zur nächsten medizinischen Einrichtung weiterhin mit einem Schwamm oder

Lappen.

● Wenn Batteriesäure auf Ihre Haut gerät

Waschen Sie den betroffenen Bereich gründlich. Wenn Sie Schmerzen oder ein

Brennen verspüren, suchen Sie sofort einen Arzt auf.

● Wenn Batteriesäure auf Ihre Kleidung gelangt

Sie kann den Stoff bis auf Ihre Haut durchtränken. Legen Sie die Kleidung sofort ab

und befolgen Sie bei Bedarf die obenstehenden Anweisungen.

● Wenn Sie versehentlich Batteriesäure verschlucken

Trinken Sie eine große Menge Wasser oder Milch. Suchen Sie unverzüglich einen

Arzt auf.

HINWEIS

■ Während des Aufladens der Batterie

Laden Sie die Batterie niemals bei laufendem Motor. Stellen Sie außerdem sicher,

dass alle Nebenverbraucher ausgeschaltet sind.

7-3. Wartung in Eigenregie

521

Waschflüssigkeit

 Fahrzeuge ohne Scheinwerferreinigung

Wenn eine Waschanlage nicht funkti-

oniert, ist möglicherweise der Wasch-

flüssigkeitstank leer. Füllen Sie

Waschflüssigkeit nach.

 Fahrzeuge mit Scheinwerferreinigung

Wenn der Füllstand der Flüssigkeit

sehr niedrig ist, füllen Sie Waschflüs-

sigkeit auf.

Heben Sie die Verschlusskappe an,

während Sie mit dem Finger auf das

Loch in der Mitte drücken, und prüfen

Sie den Füllstand im Rohr.

WARNUNG

■ Beim Nachfüllen von Waschflüssigkeit

Füllen Sie keine Waschflüssigkeit nach, wenn der Motor heiß ist oder läuft, da

Waschflüssigkeit Alkohol enthält und Feuer fangen könnte, falls die Waschflüssigkeit

auf den Motor spritzt usw.

HINWEIS

■ Verwenden Sie keine anderen Flüssigkeiten als Waschflüssigkeit

Verwenden Sie keine Seifenlauge oder Motorfrostschutzmittel anstelle der Wasch-

flüssigkeit.

Dies kann zu Streifenbildung auf der Lackierung des Fahrzeugs und Beschädigung

der Pumpe führen, wodurch Probleme mit nicht versprühender Waschflüssigkeit ent-

stehen.

■ Verdünnen der Waschflüssigkeit

Verdünnen Sie die Waschflüssigkeit nach Bedarf mit Wasser.

Richten Sie sich dabei nach den Gefriertemperaturen, die auf dem Etikett der

Waschflüssigkeitsflasche angegeben sind.

522

7-3. Wartung in Eigenregie

Kraftstofffilter (nur Motor 1ND-TV)

Sie können den Kraftstofffilter selbst entwässern. Da die Bedienung aber

schwierig ist, wird empfohlen, die Entwässerung von einem Toyota-Vertrags-

händler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig

qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb vornehmen zu lassen. Auch

wenn Sie sich entscheiden, den Filter selbst zu entwässern, wenden Sie sich

an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder an einen

anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

 Fahrzeuge mit einem 3-fach-Instrument

Wasser im Kraftstofffilter muss abgelassen werden, wenn die Warnleuchte für

den Kraftstofffilter aufleuchtet und ein Warnsummer ertönt.

 Fahrzeuge mit einem 2-fach-Instrument

Wasser im Kraftstofffilter muss abgelassen werden, wenn die Warnmeldung

“Wasser aus Kraftstofffilter ablassen.” auf der Multi-Informationsanzeige

angezeigt wird und ein Summer ertönt.

Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem: Stellen Sie den

Motorschalter in die Stellung “LOCK”.

Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Schalten Sie den

Motorschalter aus.

Stellen Sie einen kleinen Behälter unter den Ablassstopfen, um das Was-

ser und möglicherweise austretenden Kraftstoff aufzufangen.

Drehen Sie den Ablassstopfen

etwa 2 bis

2 1/2 Umdrehungen

gegen den Uhrzeigersinn.

7-3. Wartung in Eigenregie

523

Betätigen Sie die Entlüftungs-

pumpe, bis der Kraftstoff herauszu-

laufen beginnt.

Ziehen Sie den Ablassstopfen nach der Entwässerung von Hand fest.

Kraftstofffilter (nur Motor 1WW)

In den folgenden Situationen muss Wasser im Kraftstofffilter

abgelassen werden:

Kraftstofffiltertyp A*: Alle 20 000 km

Kraftstofffiltertyp B*: “Wasser aus Kraftstofffilter ablassen.” wird angezeigt auf

der Multi-Informationsanzeige und ein Summer ertönt.

*: Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder

einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb, um

den Kraftstofffiltertyp zu identifizieren.

Lassen Sie den Kraftstofffilter von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer

Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und

ausgerüsteten Fachbetrieb entwässern.

HINWEIS

■ Wenn sich Wasser im Kraftstofffilter befindet

Fahren Sie nicht ununterbrochen mit im Kraftstofffilter angesammeltem Wasser. Dies

beschädigt die Kraftstoffeinspritzpumpe.

524

7-3. Wartung in Eigenregie

Reifen

Ersetzen Sie die Reifen gemäß den Wartungsplänen und abhängig von

der Abnutzung oder setzen Sie sie um.

Kontrolle der Reifen

Prüfen Sie, ob die Abnutzungsanzeiger an den Reifen sichtbar sind. Prüfen

Sie die Reifen auch auf ungleichmäßige Abnutzung wie z. B. übermäßige

Abnutzung auf einer Seite des Profils.

Prüfen Sie Zustand und Reifendruck des Ersatzreifens, wenn nicht umge-

setzt wird.

Neues Profil

Abgenutztes Profil

Abnutzungsanzeiger

Die

Lage der

Abnutzungsanzeiger

wird

durch

eine Markierung

“TWI” oder “” usw.

in der

Flanke

jedes Reifens angezeigt.

Ersetzen Sie

die

Reifen, wenn die Abnutzungsanzeiger auf einem Reifen sichtbar

sind.

7-3. Wartung in Eigenregie

525

Umsetzen der Reifen (Fahrzeuge mit Reifendruck-Warnsystem)

Setzen Sie die Reifen in der angege-

benen Reihenfolge um.

Um eine gleichmäßige Reifenabnut-

zung zu erhalten und die Lebensdauer

der Reifen zu verlängern, empfiehlt

Toyota, die Reifen ca. alle 10 000 km

Vorn

umzusetzen.

Versäumen Sie beim Umsetzen der

Vorder- und Hinterreifen mit unter-

schiedlichen Reifendrücken nicht, das

Reifendruck-Warnsystem nach dem

Umsetzen zu initialisieren.

Umsetzen der Reifen (Fahrzeuge ohne Reifendruck-Warnsystem)

Setzen Sie die Reifen in der angegebenen Reihenfolge um.

 Fahrzeuge mit einem Ersatzreifen

 Fahrzeuge mit Ersatzreifen des-

eines anderen Radtyps als die ins-

selben Radtyps wie die installier-

tallierten Reifen oder einem Not-

ten Reifen

fallreparatur-Kit für Reifen

Vorn

Um eine gleichmäßige Reifenabnutzung zu erhalten und die Lebensdauer

der Reifen zu verlängern, empfiehlt Toyota, die Reifen ca. alle 10 000 km

umzusetzen.

526

7-3. Wartung in Eigenregie

Reifendruck-Warnsystem (je nach Ausstattung)

Ihr Fahrzeug verfügt über ein Reifendruck-Warnsystem, das mithilfe von Rei-

fendruck-Warnventilen und Sendern niedrigen Reifendruck registriert, bevor

schwerwiegende Probleme auftreten. (S. 591)

◆ Einbau der Reifendruck-Warnventile und Sender

Wenn Reifen oder Räder ausgetauscht werden, müssen die Reifendruck-

Warnventile und Sender ebenfalls eingebaut werden.

Wenn neue Reifendruck-Warnventile und Sender eingebaut werden, müs-

sen neue ID-Codes im Reifendruck-Warncomputer registriert werden und

das Reifendruck-Warnsystem muss initialisiert werden. Lassen Sie die ID-

Codes der Reifendruck-Warnventile und Sender von einem Toyota-Ver-

tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschrifts-

mäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb registrieren.

(S. 528)

◆ Initialisierung des Reifendruck-Warnsystems

■ Das Reifendruck-Warnsystem muss in folgenden Fällen initialisiert

werden:

● Beim Umsetzen von Vorder- und Hinterreifen mit unterschiedlichen Rei-

fendrücken.

● Beim Wechseln der Reifengröße.

● Bei einer Änderung des Reifendrucks, z. B. wenn die Fahrzeugge-

schwindigkeit oder das Zuladungsgewicht geändert wird.

Bei der Initialisierung des Reifendruck-Warnsystems wird der aktuelle Rei-

fendruck als Referenzdruck festgelegt.

7-3. Wartung in Eigenregie

527

■ Wie Sie das Reifendruck-Warnsystem initialisieren

Parken Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle und schalten Sie den

Motorschalter aus.

Während der Fahrt kann die Initialisierung nicht durchgeführt werden.

Passen Sie den Reifendruck auf den für kalte Reifen vorgegebenen

Wert an. (S. 676)

Überzeugen Sie sich davon, dass der Reifendruck auf den für kalte Reifen vor-

gegebenen Wert eingestellt wird. Der Betrieb des Reifendruck-Warnsystems

basiert auf dieser Druckeinstellung.

Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Stellen Sie den

Motorschalter in den Modus IGNITION ON.

Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem: Stellen Sie den

Motorschalter in die Stellung “ON”.

Öffnen Sie das Handschuhfach.

Halten Sie den Rückstellschalter

für

Reifendruckwarnung

gedrückt, bis die Reifendruck-

Warnleuchte

3 Mal langsam

blinkt.

Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem: Warten Sie einige

Minuten mit dem Motorschalter in der Stellung IGNITION ON und schal-

ten Sie anschließend den Motorschalter aus.

Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem: Warten Sie

einige Minuten mit dem Motorschalter in Stellung “ON” und schalten Sie

anschließend den Motorschalter auf die Stellung “ACC” oder “LOCK”.

528

7-3. Wartung in Eigenregie

◆ Registrieren der ID-Codes

Das Reifendruck-Warnventil und der Sender haben einen eindeutigen ID-

Code. Wenn Reifendruck-Warnventil und Sender ausgetauscht werden,

muss der zugehörige ID-Code registriert werden. Lassen Sie den ID-Code

von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder

einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbe-

trieb registrieren.

■ Wann müssen die Reifen des Fahrzeugs ersetzt werden?

Die Reifen sollten ersetzt werden, wenn Folgendes zutrifft:

● Die Abnutzungsanzeiger sind an einem Reifen sichtbar.

● Bei Reifenschäden, wie z. B. Schnitte, Spalte oder Risse, die so tief sind, dass das

Gewebe zu sehen ist, oder Aufwölbungen, die auf innere Beschädigungen hindeuten

● Ein Reifen verliert wiederholt Luft oder kann aufgrund der Größe oder Lage des

Schnittes oder einer anderen Beschädigung nicht richtig repariert werden

Lassen Sie sich von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder

einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb beraten,

falls Sie unsicher sind.

■ Reifen und Räder wechseln (Fahrzeuge mit Reifendruck-Warnsystem)

Wenn der ID-Code von Reifendruck-Warnventil und Sender nicht registriert wird, funk-

tioniert das Reifendruck-Warnsystem nicht korrekt. Nach rund 20 Minuten Fahrt blinkt

die Reifendruck-Warnleuchte für 1 Minute und leuchtet dann, um auf eine Funktions-

störung des Systems hinzuweisen.

■ Lebensdauer der Reifen

Jeder Reifen, der mehr als 6 Jahre alt ist, muss von einem qualifizierten Techniker

geprüft werden, auch wenn er nur selten oder nie gebraucht wurde und keine Schäden

sichtbar sind.

■ Regelmäßige Reifendruckkontrollen (Fahrzeuge mit Reifendruck-Warnsystem)

Das Reifendruck-Warnsystem ersetzt nicht die regelmäßigen Kontrollen des Reifen-

drucks. Machen Sie die Reifendruckkontrolle zum Bestandteil Ihrer täglichen routine-

mäßigen Fahrzeugkontrolle.

■ Niedrigprofilreifen (17-Zoll-Reifen)

Generell nutzen Niederquerschnittsreifen im Vergleich zu Standardreifen schneller ab

und die Haftung auf Straßen mit Schnee und/oder Eis ist geringer. Verwenden Sie auf

verschneiten und/oder vereisten Straßen Winterreifen oder Schneeketten* und fahren

Sie vorsichtig und mit einer den Witterungsbedingungen angemessenen Geschwindig-

keit.

*: Schneeketten können nicht auf 225/45R17-Reifen aufgezogen werden.

7-3. Wartung in Eigenregie

529

■ Wenn das Profil auf Winterreifen bis auf weniger als 4 mm abgenutzt ist

Die Winterreifen verlieren ihre Wirkung.

■ Situationen, in welchen das Reifendruck-Warnsystem möglicherweise nicht ein-

wandfrei funktioniert (Fahrzeuge mit Reifendruck-Warnsystem)

● In den folgenden Fällen funktioniert das Reifendruck-Warnsystem möglicherweise

nicht einwandfrei.

• Wenn keine originalen Toyota-Räder verwendet werden.

• Ein Reifen wurde durch einen Reifen ersetzt, der nicht zur OE (Original-Ausstat-

tung) gehört.

• Ein Reifen wurde durch einen Reifen ersetzt, der nicht die angegebene Größe

hat.

• Schneeketten o. Ä. sind aufgezogen.

• Ein zusätzlicher Notlaufreifen ist angebracht.

• Wenn eine Scheibentönung aufgebracht ist, welche die Funkwellensignale beein-

flusst.

• Wenn sich auf dem Fahrzeug viel Schnee oder Eis befindet, insbesondere im

Bereich der Räder oder der Radkästen.

• Wenn der Reifendruck den angegebenen Wert extrem überschreitet.

• Wenn Reifen ohne Reifendruckwarnventile und Sender verwendet werden.

• Wenn die ID-Codes auf den Reifendruckwarnventilen und Sendern im Reifen-

druck-Warncomputer nicht registriert sind.

● Die Leistung kann in den folgenden Situationen beeinträchtigt werden.

• In der Nähe eines Fernsehturms, Kraftwerks, einer Tankstelle, eines Radiosen-

ders, einer großen Anzeige, eines Flughafens oder einer anderen Einrichtung, die

starke Funkwellen oder Elektrorauschen erzeugt.

• Beim Mitführen eines tragbaren Funkgeräts, Mobiltelefons, schnurlosen Telefons

oder eines anderen drahtlosen Kommunikationsgeräts.

● Wenn das Fahrzeug geparkt ist, dauert es eventuell länger, bis die Warnung auf-

taucht oder ausgeht.

● Wenn der Reifendruck sehr schnell abnimmt, z. B. durch einen geplatzten Reifen,

funktioniert die Warnung eventuell nicht.

530

7-3. Wartung in Eigenregie

■ Der Initialisierungsvorgang (Fahrzeuge mit Reifendruck-Warnsystem)

● Achten Sie darauf, die Initialisierung nach der Anpassung des Reifendrucks durchzu-

führen.

Achten Sie außerdem darauf, dass die Reifen kalt sind, bevor Sie die Initialisierung

oder die Anpassung des Reifendrucks vornehmen.

● Wenn Sie während der Initialisierung den Motorschalter versehentlich ausgeschaltet

haben, ist ein erneutes Drücken des Rückstellschalters nicht erforderlich, da die Initi-

alisierung automatisch fortgesetzt wird, sobald der Motorschalter das nächste Mal

auf den Modus IGNITION ON (Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsystem)

oder auf die Stellung “ON” (Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem)

gestellt wird.

● Wenn Sie versehentlich den Rückstellschalter drücken, obwohl keine Initialisierung

erforderlich ist, stellen Sie den Reifendruck bei kalten Reifen auf den vorgeschriebe-

nen Wert ein und führen Sie die Initialisierung erneut durch.

■ Warnleistung des Reifendruck-Warnsystems (Fahrzeuge mit Reifendruck-Warn-

system)

Die Warnung des Reifendruck-Warnsystems ändert sich in Abhängigkeit von den

Fahrbedingungen. Aus diesem Grund gibt das System möglicherweise eine Warnung

aus, auch wenn der Reifendruck noch nicht sehr niedrig ist oder wenn der Reifendruck

höher liegt als der Druck, der bei der Initialisierung des Systems eingestellt wurde.

■ Wenn die Initialisierung des Reifendruck-Warnsystems fehlgeschlagen ist (Fahr-

zeuge mit Reifendruck-Warnsystem)

Eine Initialisierung kann in wenigen Minuten abgeschlossen werden. In den folgenden

Fällen wurden jedoch die Einstellungen nicht gespeichert und das System funktioniert

nicht korrekt. Wenn der Versuch, die Reifendruckeinstellungen zu speichern, mehr-

mals fehlschlägt, lassen Sie das Fahrzeug so bald wie möglich von einem Toyota-Ver-

tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig

qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb prüfen.

● Beim Betätigen des Rückstellschalters für Reifendruckwarnung blinkt die Reifen-

druck-Warnleuchte nicht 3 Mal.

● Wenn das Fahrzeug nach abgeschlossener Initialisierung eine gewisse Zeit lang

gefahren wurde, leuchtet die Warnleuchte nach 1-minütigem Blinken auf.

■ Registrieren der ID-Codes (Fahrzeuge mit Reifendruck-Warnsystem)

Es können die ID-Codes der Reifendruck-Warnventile und Sender für zwei Räder-

sätze registriert werden.

Es ist nicht notwendig, die ID-Codes zu registrieren, wenn normale Reifen gegen Win-

terreifen ausgetauscht werden, wenn die ID-Codes der Räder für sowohl normale Rei-

fen als auch Winterreifen im Voraus registriert werden.

Wenden Sie sich für Informationen zum Ändern der ID-Codes an einen Toyota-Ver-

tragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifi-

zierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

540

7-3. Wartung in Eigenregie

WARNUNG

■ Beim Prüfen oder Ersetzen von Reifen

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um Unfälle zu vermeiden.

Die Nichtbeachtung kann zur Beschädigung von Teilen des Antriebsstrangs sowie

zu gefährlichen Fahreigenschaften führen, die Unfälle mit der Folge tödlicher oder

schwerer Verletzungen verursachen können.

● Kombinieren Sie keine Reifen verschiedener Marken oder Modelle oder Reifen mit

unterschiedlichen Profilmustern.

Kombinieren Sie auch keine Reifen mit deutlich unterschiedlicher Abnutzung.

● Verwenden Sie keine anderen Reifengrößen als die von Toyota empfohlenen.

● Kombinieren Sie unterschiedlich aufgebauten Reifen (Radialreifen, Diagonal-Gür-

telreifen oder Diagonalreifen).

● Kombinieren Sie nicht Sommer-, Allwetter- und Winterreifen.

● Verwenden Sie keine Reifen, die bereits an anderen Fahrzeugen eingesetzt wur-

den.

Verwenden Sie keine Reifen, von welchen Sie nicht wissen, wie sie vorher verwen-

det wurden.

● Fahrzeuge mit einem Notrad: Ziehen Sie nichts, wenn ein Notrad an ihrem Fahr-

zeug montiert ist.

■ Beim Initialisieren des Reifendruck-Warnsystems (Fahrzeuge mit einem Reifen-

druck-Warnsystem)

Betätigen Sie den Rückstellschalter für die Reifendruckwarnung erst, nachdem der

Reifendruck auf den vorgegebenen Wert eingestellt wurde. Andernfalls kann es vor-

kommen, dass die Reifendruck-Warnleuchte bei niedrigem Reifendruck nicht auf-

leuchtet oder sie leuchtet, obwohl der Reifendruck eigentlich korrekt ist.

7-3. Wartung in Eigenregie

541

HINWEIS

■ Reparatur oder Austausch von Reifen, Rädern, Reifendruck-Warnventilen, Sen-

dern und Ventilkappen (Fahrzeuge mit einem Reifendruck-Warnsystem)

● Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt

oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb,

wenn Räder, Reifen oder Reifendruck-Warnventile und Sender entfernt oder mon-

tiert werden sollen, da Reifendruck-Warnventile und Sender durch unsachgemäße

Behandlung beschädigt werden können.

● Achten Sie darauf, die Ventilkappen aufzusetzen. Wenn die Ventilkappen nicht auf-

gesetzt werden, kann Wasser in die Reifendruck-Warnventile eindringen und die

Reifendruck-Warnventile könnten festklemmen.

● Beim Austausch der Reifenventilkappen darauf achten, dass keine anderen als die

vorgeschriebenen Ventilkappen verwendet werden. Die Kappe könnte ansonsten

steckenbleiben.

■ Zur Vermeidung von Beschädigungen der Reifendruck-Warnventile und Sender

(Fahrzeuge mit einem Reifendruck-Warnsystem)

Nach der Reparatur eines Reifens mit flüssigen Dichtmitteln funktionieren Reifen-

druck-Warnventil und Sender möglicherweise nicht einwandfrei. Wenn ein flüssiges

Dichtmittel verwendet wird, wenden Sie sich so bald wie möglich an einen Toyota-

Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen anderen vorschriftsmäßig

qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb bzw. eine qualifizierte Reparaturwerk-

statt. Stellen Sie nach der Verwendung von flüssigem Dichtmittel sicher, dass Sie bei

der Reparatur oder dem Reifenwechsel das Reifendruck-Warnventil und Sender

austauschen. (S. 526)

■ Fahren auf schlechten Straßen

Beim Befahren von Straßen mit unbefestigter Oberfläche oder Schlaglöchern ist

besondere Vorsicht geboten.

Diese Bedingungen können zum Abfallen des Reifendrucks führen und somit die

Dämpfungseigenschaften der Reifen beeinträchtigen. Außerdem kann das Befahren

von schlechten Straßen Reifen, Räder und Karosserie beschädigen.

■ Niedrigprofilreifen (17-Zoll-Reifen)

Niederquerschnittsreifen können einen größeren Schaden am Rad als gewöhnlich

anrichten, wenn sie einem Aufschlag vom Straßenbelag ausgesetzt werden. Beach-

ten Sie daher das Folgende:

● Achten Sie auf den richtigen Reifendruck. Bei zu niedrigem Druck können die Rei-

fen stärker beschädigt werden.

● Meiden Sie Schlaglöcher, unebenen Straßenbelag, Bordsteine und andere Gefah-

ren auf der Straße. Andernfalls können schwere Schäden an Reifen und Rädern

entstehen.

■ Wenn der Reifendruck jedes Reifens beim Fahren zu niedrig wird

Fahren Sie nicht weiter, da Sie sonst die Reifen und/oder Räder beschädigen könn-

ten.

542

7-3. Wartung in Eigenregie

Reifendruck

Stellen Sie sicher, dass Sie stets mit dem korrekten Reifendruck fahren.

Der Reifendruck sollte mindestens einmal im Monat kontrolliert wer-

den. Toyota empfiehlt jedoch, den Reifendruck alle zwei Wochen zu

kontrollieren. (S. 676)

Informationsschild für Reifendruck und Beladung

Der Reifendruck ist auf dem Schild auf dem fahrerseitigen Türrahmen wie

dargestellt angegeben.

 Fahrzeuge mit Linkslenkung

 Fahrzeuge mit Rechtslenkung

■ Auswirkungen von falschem Reifendruck

Fahren mit falschem Reifendruck kann folgende Auswirkungen haben:

● Reduzierte Kraftstoffeinsparung

● Reduzierter Fahrkomfort und schlechtes Fahrverhalten

● Reduzierte Lebensdauer der Reifen aufgrund von Verschleiß

● Weniger Sicherheit

● Beschädigung des Antriebsstrangs

Wenn der Luftdruck eines Reifens ständig gefüllt werden muss, lassen Sie ihn von

einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vor-

schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.

7-3. Wartung in Eigenregie

543

■ Anweisungen zum Prüfen des Reifendrucks

Beachten Sie beim Prüfen des Reifendrucks die folgenden Punkte:

● Prüfen Sie den Luftdruck nur bei kalten Reifen.

Sie erhalten einen korrekten Wert für den kalten Reifendruck, wenn Ihr Fahrzeug

mindestens 3 Stunden lang abgestellt war oder nicht weiter als 1,5 km gefahren

wurde.

● Verwenden Sie immer einen Reifendruckmesser.

Es ist schwierig, nur anhand seines Äußeren zu beurteilen, ob ein Reifen den richti-

gen Luftdruck aufweist.

● Der Reifendruck ist nach dem Fahren für gewöhnlich höher, da im Reifen Wärme

generiert wird. Lassen Sie nach dem Fahren keine Luft aus den Reifen ab.

● Das Gewicht von Insassen und Gepäck sollte so verteilt werden, dass das Fahrzeug

ausbalanciert ist.

WARNUNG

■ Der richtige Luftdruck ist entscheidend für die Leistungsfähigkeit der Reifen

Achten Sie darauf, dass Ihre Reifen stets den richtigen Luftdruck haben.

Wenn die Reifen nicht den richtigen Luftdruck aufweisen, können folgende Zustände

eintreten, welche zu einem Unfall mit Todesfolge oder schweren Verletzungen füh-

ren können:

● Übermäßige Abnutzung

● Ungleichmäßige Abnutzung

● Schlechtes Fahrverhalten

● Möglichkeit von Reifenpannen durch Überhitzung der Reifen

● Luftaustritt aus dem Reifen und Rad

● Raddeformierung und/oder Beschädigung des Reifens

● Erhöhtes Risiko eines Reifenschadens während der Fahrt (aufgrund von Gefahren

auf der Straße, Dehnungsfugen, scharfen Kanten auf der Straße usw.)

HINWEIS

■ Beim Kontrollieren und Einstellen des Reifendrucks

Achten Sie darauf, die Ventilkappen wieder aufzusetzen.

Wenn eine Ventilkappe nicht aufgesetzt wird, kann Schmutz oder Feuchtigkeit in das

Ventil eindringen und einen Luftaustritt verursachen, was zu verringertem Reifen-

druck führen kann.

544

7-3. Wartung in Eigenregie

Räder

Wenn ein Rad verformt, gerissen oder stark verrostet ist, muss es

ersetzt werden. Andernfalls kann sich der Reifen vom Rad lösen oder

den Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug verursachen.

Auswahl der Räder

Achten Sie beim Radwechsel darauf, dass die Ersatzräder den ausgetausch-

ten Rädern in Bezug auf Tragfähigkeit, Durchmesser, Maulweite und positive

Einpresstiefe* genau entsprechen.

Ersatzräder erhalten Sie von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Ver-

tragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausge-

rüsteten Fachbetrieb.

*: Kurz auch als “Offset” bezeichnet.

Toyota empfiehlt nicht die Verwendung von:

● Rädern unterschiedlicher Größen oder Sorten

● Gebrauchten Rädern

● Verformten, wieder gerichteten Rädern

Vorsichtsmaßnahmen bei Aluminiumrädern (je nach Ausstattung)

● Verwenden Sie nur Toyota-Radmuttern und Schlüssel, die zur Verwen-

dung mit Aluminiumfelgen entwickelt wurden.

● Überprüfen Sie beim Umsetzen, Reparieren oder Wechseln Ihrer Reifen

nach 1600 km, ob die Radmuttern noch fest sitzen.

● Achten Sie bei der Verwendung von Schneeketten darauf, dass Sie die

Aluminiumräder nicht beschädigen.

● Verwenden Sie zum Auswuchten Ihrer Räder nur Original-Toyota-Aus-

wuchtgewichte oder gleichwertige Gewichte sowie einen Kunststoff- oder

Gummihammer.

■ Bei einem Radwechsel (Fahrzeuge mit einem Reifendruck-Warnsystem)

Die Räder Ihres Fahrzeugs (außer Ersatzreifen) verfügen über Reifendruck-Warnven-

tile und Sender, mit deren Hilfe das Reifendruck-Warnsystem bei einem Druckverlust

der Reifen im Voraus Warnungen ausgeben kann. Wenn Räder ausgetauscht werden,

müssen Reifendruck-Warnventile und Sender eingebaut werden. (S. 526)

7-3. Wartung in Eigenregie

545

■ Beim Ausbau der Radzierblende (Fahrzeuge mit einem Radkappenclip)

Entfernen Sie die Radzierblende mit dem Rad-

kappenclip.

WARNUNG

■ Beim Ersetzen der Räder

● Verwenden Sie keine Räder einer anderen Größe als in der Betriebsanleitung emp-

fohlen, da dies zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug führen kann.

● Verwenden Sie niemals einen Schlauch in einem undichten Rad, das für Tubeless-

Reifen ausgelegt ist. Dies kann zu Unfällen mit tödlichen oder schweren Verletzun-

gen führen.

■ Beim Festdrehen der Radmuttern

● Stellen Sie sicher, dass Sie die Radmuttern

mit den verjüngten Enden nach innen auf-

drehen. Wenn Sie die Muttern mit den ver-

jüngten Enden nach außen aufdrehen, kann

sich das Rad lösen und schließlich im Fahr-

betrieb abfallen, wodurch ein Unfall

mit

Verjüngter

schweren oder tödlichen Verletzungen

ver-

Bereich

ursacht werden kann.

● Verwenden Sie niemals Öl oder Fett für die Radbolzen oder Radmuttern.

Öl und Fett können dazu führen, dass die Radmuttern zu fest angezogen werden,

wodurch Bolzen oder Scheibenrad beschädigt werden können. Außerdem können

Öl und Fett dazu führen, dass sich die Radmuttern lockern und das Rad abfällt,

was zu einem Unfall mit schweren oder tödlichen Verletzungen führen kann. Ent-

fernen Sie Öl oder Fett von den Radbolzen oder Radmuttern.

■ Die Verwendung defekter Räder ist verboten (Fahrzeuge mit Aluminiumrädern)

Verwenden Sie keine beschädigten oder verformten Räder.

Andernfalls kann der Reifen während der Fahrt Luft verlieren und möglicherweise

einen Unfall verursachen.

546

7-3. Wartung in Eigenregie

HINWEIS

■ Austausch der Reifendruck-Warnventile und Sender (Fahrzeuge mit Reifen-

druck-Warnsystem)

● Da die Reparatur oder das Austauschen von Reifen auch Auswirkungen auf die

Reifendruck-Warnventile und Sender haben kann, sollten die Reifen von einem

Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vor-

schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb oder einem anderen

qualifizierten Reparaturbetrieb gewechselt oder geprüft werden. Kaufen Sie außer-

dem Ihre Reifendruck-Warnventile und Sender nur von einem Toyota-Vertrags-

händler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig

qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.

● Verwenden Sie für Ihr Fahrzeug nur Original-Toyota-Räder.

Reifendruck-Warnventile und Sender funktionieren bei nicht originalen Rädern

möglicherweise nicht korrekt.

548

7-3. Wartung in Eigenregie

Entfernen Sie die Filterabdeckung.

■ Austauschverfahren

Entnehmen Sie den Klimaanlagen-

filter und setzen Sie einen neuen

Filter ein.

Die Markierungen “UP” auf dem

Filter müssen nach oben zeigen.

■ Prüfintervall

Überprüfen und ersetzen Sie den Klimaanlagenfilter gemäß dem Wartungsplan. In

staubigen Regionen oder in Regionen mit hoher Verkehrsdichte kann der Austausch

bereits zu einem früheren Zeitpunkt erforderlich sein. (Informationen zum Wartungs-

programm entnehmen Sie bitte dem “Toyota Kundendienstheft” oder dem “Toyota

Wartungsheft”.)

■ Wenn der Luftstrom aus den Düsen deutlich nachlässt

Der Filter ist möglicherweise verstopft. Überprüfen Sie den Filter und ersetzten Sie ihn

bei Bedarf.

HINWEIS

■ Wenn Sie die Klimaanlage verwenden

Stellen Sie sicher, dass immer ein Filter eingesetzt ist.

Wird die Klimaanlage ohne Filter verwendet, kann das System beschädigt werden.

7-3. Wartung in Eigenregie

549

Batterie für Fernbedienung/elektronischen

Schlüssel

Ersetzen Sie eine Batterie mit einer neuen, wenn sie entladen ist oder

“Niedrige Spannung der Schlüssel-Batterie.” auf der Multi-Informati-

onsanzeige angezeigt wird (nur Fahrzeuge mit einem 2-fach-Instru-

ment).

Folgende Gegenstände werden benötigt:

● Schlitzschraubendreher

● Kleiner Schlitzschraubendreher

● Lithium-Batterie CR2016 (Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Start-

system) oder CR2032 (Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- & Startsys-

tem)

Austausch der Batterie

 Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- & Startsystem

Entfernen Sie die Abdeckung.

Die Spitze des Schraubendrehers mit

einem Lappen bedecken, um eine

Beschädigung des Schlüssels zu ver-

meiden.

Entfernen Sie die leere Batterie.

Setzen Sie eine neue Batterie mit dem

“+”-Pol nach oben ein.

7-3. Wartung in Eigenregie

551

■ Verwenden Sie eine Lithium-Batterie CR2016 (Fahrzeuge ohne intelligentes Ein-

stiegs- & Startsystem) oder CR2032 (Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- &

Startsystem)

● Batterien erhalten Sie bei jedem Toyota-Vertragshändler bzw. jeder Vertragswerk-

statt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbe-

trieb, im lokalen Elektrohandel oder in Fotogeschäften.

● Nur durch den gleichen oder einen gleichwertigen vom Hersteller empfohlenen Typ

austauschen.

● Entsorgen Sie alte Batterien gemäß den örtlichen Bestimmungen.

■ Wenn die Schlüsselbatterie leer ist

Die folgenden Symptome können auftreten:

● Das intelligente Einstiegs- & Startsystem (je nach Ausstattung), Start mit Starttaste

(je nach Ausstattung) und die Fernbedienung funktionieren nicht einwandfrei.

● Die Reichweite verringert sich.

WARNUNG

■ Ausgebaute Batterie und andere Teile

Ein Verschlucken dieser Kleinteile kann bei Kindern zum Ersticken führen. Von Kin-

dern fernhalten. Eine Missachtung dessen kann den Tod oder schwere Verletzungen

zur Folge haben.

■ Zertifizierung für die Lithiumbatterie

ACHTUNG:

WENN DIE BATTERIE DURCH EINEN FALSCHEN TYP ERSETZT WIRD,

BESTEHT EXPLOSIONSGEFAHR. ENTSORGEN SIE GEBRAUCHTE BATTERIEN

GEMÄSS DEN ANWEISUNGEN

HINWEIS

■ Für normalen Betrieb nach dem Ersetzen der Batterie

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, um Unfälle zu vermeiden:

● Arbeiten Sie immer mit trockenen Händen.

Feuchtigkeit kann die Batterie rosten lassen.

● Berühren oder verschieben Sie keine anderen Bauteile im Inneren der Fernbedie-

nung.

● Verbiegen Sie die Batterieklemmen nicht.

7-3. Wartung in Eigenregie

557

■ Nachdem eine Sicherung ausgewechselt wurde

● Wenn sich die Leuchten auch nach dem Austausch der Sicherung nicht einschalten,

muss möglicherweise eine Glühlampe ersetzt werden. (S. 558)

● Wenn die ersetzte Sicherung wieder durchbrennt, lassen Sie das Fahrzeug von

einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vor-

schriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb überprüfen.

■ Bei einer Überlast in einem Stromkreis

Die Sicherungen sind zum Schutz des Kabelbaums vor Beschädigungen so ausge-

legt, dass sie durchbrennen.

■ Beim Auswechseln von Glühlampen

Toyota empfiehlt die Verwendung originaler Toyota-Produkte, die für dieses Fahrzeug

entwickelt wurden. Da bestimmte Glühlampen mit Stromkreisen verbunden sind, die

dafür konzipiert sind, eine Überlastung zu verhindern, können nicht Original-Teile oder

Teile, die nicht für dieses Fahrzeug entwickelt worden sind, möglicherweise nicht ver-

wendet werden.

WARNUNG

■ Zur Vermeidung von Systemausfällen und Fahrzeugbränden

Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.

Anderenfalls kann es zu Beschädigungen des Fahrzeugs und möglicherweise zu

einem Brand oder zu Verletzungen kommen.

● Verwenden Sie nie eine Sicherung mit einer höheren Amperezahl als angegeben,

oder einen anderen Gegenstand anstelle der Sicherung.

● Verwenden Sie immer eine Original-Sicherung von Toyota oder eine gleichwertige

Sicherung.

Ersetzen Sie niemals, auch nicht vorübergehend, eine Sicherung durch einen

Draht.

● Nehmen Sie an Sicherungen oder Sicherungskästen keine Veränderungen vor.

HINWEIS

■ Vor dem Ersetzen von Sicherungen

Lassen Sie die Ursache für die Überlast schnellstmöglich von einem Toyota-Ver-

tragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qua-

lifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb feststellen und beseitigen.

558

7-3. Wartung in Eigenregie

Glühlampen

Folgende Glühlampen können Sie selber austauschen. Die Schwierig-

keit des Austauschs ist je nach Glühlampe unterschiedlich. Da Bauteile

beschädigt werden könnten, wird empfohlen, dass der Austausch von

einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem

anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb

durchgeführt wird.

Vorbereitungen zum Auswechseln von Glühlampen

Prüfen Sie die Wattleistung der zu ersetzenden Glühlampe. (S. 678)

Lage der Glühlampen

■ Vorn

 Fahrzeuge mit Halogenscheinwerfern

Scheinwerfer

Seitliche Fahrtrichtungsanzeiger

Vordere Fahrtrichtungsanzeiger

Nebelscheinwerfer (je nach Ausstattung)

Toyota Auris (2018 year). Manual in German - page 8