4.0 Стабилизатор поперечной устойчивости передней подвески
1 — Подушка и скоба крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости
2 — штанга стабилизатора поперечной устойчивости
3 — стойка стабилизатора поперечной устойчивости
4 — нижний поперечный рычаг передней подвески
1) Поддомкратьте перед автомобиля, установите его на подставочные козлы.
2) Снимите переднее колесо.
3) Отвинтите гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости к его штанге.
4) Отвинтите гайку крепления стойки стабилизатора поперечной устойчивости от нижнего поперечного рычага передней подвески и отсоедините стойку.
5) Снимите приемную трубу, см. соответствующую главу.
6) Установите под силовой блок подходящий домкрат (см. иллюстрацию).
4.6 Установите под силовой блок подходящий домкрат
7) Отсоедините от надрамника кронштейн передней опоры подвески двигателя и кронштейн опоры подвески коробки передач.
8) вывинтите болты крепления штанги стабилизатора поперечной устойчивости к надрамнику.
9) Аккуратно опустите надрамник так, чтобы штангу стабилизатора можно было вывести из-под надрамника, и снимите стабилизатор.
Установка стабилизатора поперечной устойчивости производится в последовательности, обратной снятию.
10) Осмотрите резиновые подушки крепления штанги стабилизатора. При наличии трещин или износа подушки замените. Закрепите подушки металлическими скобами 1 (см. иллюстрацию).
4.10 Закрепите подушки крепления штанги стабилизатора металлическими скобами 1
Момент затяжки болтов крепления стабилизатора поперечной устойчивости к надрамнику составляет 21-26 Нм. Момент затяжки гаек крепления стоек стабилизатора поперечной устойчивости к нижнему рычагу и штанге стабилизатора составляет 93-115 Нм.