2.0 Амортизационная стойка
1 — гайки штока амортизатора
2 — гайка и болт крепления нижней части амортизационной стойки к поворотному кулаку
3 — цилиндрическая пружина
2.0а Детали амортизационной стойки
1 — гайке штока амортизатора
2 — шайба
3 — верхняя опора амортизационной стойки
4 — верхняя чашка пружины
5 — упорное кольцо пружины в верхней чашке
6 — защитный кожух
7 — буфер хода сжатия
8 — цилиндрическая пружина
9 — упорное кольцо пружины в нижней чашке
10 — амортизатор
1) Поддомкратьте перед автомобиля, установите его на подставочные козлы.
2) Снимите соответствующее переднее колесо.
3) Высвободите провод 1 датчика ABS, а также тормозной шланг 2 из держателя на амортизационной стойке (см. иллюстрацию).
2.3 Высвободите провод 1 датчика ABS, а также тормозной шланг 2 из держателя на амортизационной стойке
4) Отвинтите две гайки и извлеките оба болта, которыми нижняя опора амортизационной стойки крепится к поворотному кулаку.
5) Отвинтите четыре гайки крепления верхней опоры амортизационной стойки (см. иллюстрацию) и аккуратно снимите стойку.
2.5 Отвинтите четыре гайки крепления верхней опоры амортизационной стойки
6) Зажмите амортизационную стойку в тисках и ослабьте гайку штока амортизатора на два-три оборота, если это не было сделано перед снятием стойки (см. иллюстрацию).
2.6 Зажмите амортизационную стойку в тисках и ослабьте гайку штока амортизатора на два-три оборота
Гайку надлежит только ослабить, но не отвинчивать.
7) Сожмите пружину амортизационной стойки с помощью зажимных рукояток, например, 0К2А1 341 001 (см. иллюстрацию).
2.7 Сожмите пружину амортизационной стойки с помощью зажимных рукояток
Следите за тем, чтобы витки пружины плотно зашли в зажимные рукоятки. В противном случае не исключается возможность выскальзывания пружины. Не связывайте витки пружины проволокой.
8) Отвинтите гайку штока амортизатора, удерживая шток от проворачивания (см. иллюстрацию 2,’ft.
Внимание! Не отвинчивайте гайку крепления штока амортизатора, если пружина амортизационной стойки не зажата должным образом.
9) Обозначьте монтажное положение верхней опоры стойки и снимите ее. Затем снимите верхнюю чашку пружины, упорное кольцо пружины в верхней чашке, цилиндрическую пружину и удерживающие её рукоятки, буфер хода сжатия и нижнюю чашку пружины.
10) Проверьте состояние всех деталей амортизационной стойки. Дета ли с трещинами, сильной степенью износа, заржавевшие или имеющие повреждения замените на новые.
11) Проверьте амортизатор, осмотрите корпус и шток амортизатора. На корпусе не должно быть механических повреждений, а на штоке следов коррозии.
12) Установите амортизатор в вертикальное положение и проверьте его функционирование, перемещая, шток на всю длину хода вверх и вниз (см. иллюстрацию).
2.12 Устаивайте амортизатор в вертикальное положение и проверьте его функционирование, перемещая шток не всю длину ходе и вверх и вниз
Шток амортизатора должен перемещаться плавно с ощутимым сопротивлением. Если штос перемещается рывками или поврежден, то амортизатор подлежит замене.
Новые амортизаторы на складах запасных частей хранятся в горизонтальном положении. При
установке нового амортизатора рекомендуется, удерживая его вертикально, несколько раз полностью вдавить его шток, чтобы обеспечить работоспособность амортизатора. Если этого не сделать при установке, то амортизатор начнет функционировать должным образом лишь некоторое время спустя.
13) Соберите амортизационную стойку, действуя в последовательности, обратной разборке.
Внимание! Следует менять пружины или амортизаторы обеих стоек одновременно.
Установка амортизационной стойки передней подвески производится в последовательности, обратной снятию.
14) Затяните гайку штока амортизатора с усилием 120-137 Нм (см. иллюстрацию).
2.14 Затяните гайку штока амортизатора с усилием 120-137 Нм