Fiat 500X (2023 year). Manual in english - page 6

 

  Index      Manuals     Fiat 500X (2023 year). Manual in english

 

Search            copyright infringement  

 

   

 

   

 

Content      ..     4      5      6      7     ..

 

 

 

Fiat 500X (2023 year). Manual in english - page 6

 

 

172

SAFETY

 

(Continued)

Enhanced Seat Belt Use Reminder System 

(BeltAlert) 

Driver And Passenger BeltAlert — If Equipped

BeltAlert is a feature intended to remind the 

driver and outboard front seat passenger (if 

equipped with outboard front passenger seat 

BeltAlert) to buckle their seat belts. The Belt 

Alert feature is active whenever the ignition switch is in the 

START or ON/RUN position.
Initial Indication
If the driver is unbuckled when the ignition switch is first in 

the START or ON/RUN position, a chime will signal for a 

few seconds. If the driver or outboard front seat passenger 

(if equipped with outboard front passenger seat BeltAlert) 

is unbuckled when the ignition switch is first in the START 

or ON/RUN position the Seat Belt Reminder Light will turn 

on and remain on until both outboard front seat belts are 

buckled. The outboard front passenger seat BeltAlert is 

not active when an outboard front passenger seat is 

unoccupied.
BeltAlert Warning Sequence
The BeltAlert warning sequence is activated when the 

vehicle is moving above a specified vehicle speed range 

and the driver or outboard front seat passenger is 

unbuckled (if equipped with outboard front passenger 

seat BeltAlert) (the outboard front passenger seat 

BeltAlert is not active when the outboard front passenger 

seat is unoccupied). The BeltAlert warning sequence 

starts by blinking the Seat Belt Reminder Light and 

sounding an intermittent chime. 

Once the BeltAlert warning sequence has completed, the 

Seat Belt Reminder Light will remain on until the seat belts 

are buckled. The BeltAlert warning sequence may repeat 

based on vehicle speed until the driver and occupied 

outboard front seat passenger seat belts are buckled. 

The driver should instruct all occupants to buckle their 

seat belts.
Change Of Status
If the driver or outboard front seat passenger (if equipped 

with outboard front passenger seat BeltAlert) unbuckles 

their seat belt while the vehicle is traveling, the BeltAlert 

warning sequence will begin until the seat belts are 

buckled again.
The outboard front passenger seat BeltAlert is not active 

when the outboard front passenger seat is unoccupied. 

BeltAlert may be triggered when an animal or other items 

are placed on the outboard front passenger seat or when 

the seat is folded flat (if equipped). It is recommended that 

pets be restrained in the rear seat (if equipped) in pet 

harnesses or pet carriers that are secured by seat belts, 

and cargo is properly stowed.
BeltAlert can be activated or deactivated by an authorized 

dealer. FCA US LLC does not recommend deactivating 

BeltAlert.

NOTE:

If BeltAlert has been deactivated and the driver or 

outboard front seat passenger (if equipped with outboard 

front passenger seat BeltAlert) is unbuckled the Seat Belt 

Reminder Light will turn on and remain on until the driver 

and outboard front seat passenger seat belts are buckled.

Lap/Shoulder Belts   

All seating positions in your vehicle are equipped with

lap/shoulder belts.
The seat belt webbing retractor will lock only during very 

sudden stops or collisions. This feature allows the 

shoulder part of the seat belt to move freely with you 

under normal conditions. However, in a collision the seat 

belt will lock and reduce your risk of striking the inside of 

the vehicle or being thrown out of the vehicle.

WARNING!

Relying on the air bags alone could lead to more 

severe injuries in a collision. The air bags work with 

your seat belt to restrain you properly. In some colli

-

sions, the air bags won’t deploy at all. Always wear 

your seat belt even though you have air bags.

In a collision, you and your passengers can suffer 

much greater injuries if you are not properly buckled 

up. You can strike the interior of your vehicle or other 

passengers, or you can be thrown out of the vehicle. 

Always be sure you and others in your vehicle are 

buckled up properly.

It is dangerous to ride in a cargo area, inside or 

outside of a vehicle. In a collision, people riding in 

these areas are more likely to be seriously injured or 

killed.

CarManuals2.com

SAFETY

173

(Continued)

Do not allow people to ride in any area of your vehicle 

that is not equipped with seats and seat belts.

Be sure everyone in your vehicle is in a seat and 

using a seat belt properly. Occupants, including the 

driver, should always wear their seat belts whether or 

not an air bag is also provided at their seating posi

-

tion to minimize the risk of severe injury or death in 

the event of a crash.

Wearing your seat belt incorrectly could make your 

injuries in a collision much worse. You might suffer 

internal injuries, or you could even slide out of the 

seat belt. Follow these instructions to wear your seat 

belt safely and to keep your passengers safe, too.

Two people should never be belted into a single seat 

belt. People belted together can crash into one 

another in a collision, hurting one another badly. 

Never use a lap/shoulder belt or a lap belt for more 

than one person, no matter what their size.

WARNING!

WARNING!

A lap belt worn too high can increase the risk of injury 

in a collision. The seat belt forces won’t be at the 

strong hip and pelvic bones, but across your 

abdomen. Always wear the lap part of your seat belt 

as low as possible and keep it snug.

A twisted seat belt may not protect you properly. In a 

collision, it could even cut into you. Be sure the seat 

belt is flat against your body, without twists. If you 

can’t straighten a seat belt in your vehicle, take it to 

an authorized dealer immediately and have it fixed.

A seat belt that is buckled into the wrong buckle will 

not protect you properly. The lap portion could ride 

too high on your body, possibly causing internal inju

-

ries. Always buckle your seat belt into the buckle 

nearest you.

A seat belt that is too loose will not protect you prop

-

erly. In a sudden stop, you could move too far 

forward, increasing the possibility of injury. Wear 

your seat belt snugly.

A seat belt that is worn under your arm is dangerous. 

Your body could strike the inside surfaces of the 

vehicle in a collision, increasing head and neck 

injury. A seat belt worn under the arm can cause 

internal injuries. Ribs aren’t as strong as shoulder 

bones. Wear the seat belt over your shoulder so that 

your strongest bones will take the force in a collision.

A shoulder belt placed behind you will not protect you 

from injury during a collision. You are more likely to 

hit your head in a collision if you do not wear your 

shoulder belt. The lap and shoulder belt are meant to 

be used together.

A frayed or torn seat belt could rip apart in a collision 

and leave you with no protection. Inspect the seat 

belt system periodically, checking for cuts, frays, or 

loose parts. Damaged parts must be replaced imme

-

diately. Do not disassemble or modify the seat belt 

system. If your vehicle is involved in a collision, or if 

you have questions regarding seat belt or retractor 

conditions, take your vehicle to an authorized FCA 

dealer or authorized FCA Certified Collision Care 

Program facility for inspection.

WARNING!

6

CarManuals2.com

174

SAFETY

 

Lap/Shoulder Belt Operating Instructions 

1. Enter the vehicle and close the door. Sit back and 

adjust the seat.

2. The seat belt latch plate is above the back of the front 

seat, and next to your arm in the rear seat (for 

vehicles equipped with a rear seat). Grab the latch 

plate and pull out the seat belt. Slide the latch plate 

up the webbing as far as necessary to allow the seat 

belt to go around your lap.

Pulling Out The Latch Plate

3. When the seat belt is long enough to fit, insert the 

latch plate into the buckle until you hear a “click.”

Inserting Latch Plate Into Buckle

4. Position the lap belt so that it is snug and lies low 

across your hips, below your abdomen. To remove 

slack in the lap belt portion, pull up on the shoulder 

belt. To loosen the lap belt if it is too tight, tilt the latch 

plate and pull on the lap belt. A snug seat belt 

reduces the risk of sliding under the seat belt in a 

collision.

Positioning The Lap Belt

5. Position the shoulder belt across the shoulder and 

chest with minimal, if any slack so that it is 

comfortable and not resting on your neck. The 

retractor will withdraw any slack in the shoulder belt.

6. To release the seat belt, push the red button on the 

buckle. The seat belt will automatically retract to its 

stowed position. If necessary, slide the latch plate 

down the webbing to allow the seat belt to retract 

fully.

Lap/Shoulder Belt Untwisting Procedure  

Use the following procedure to untwist a twisted lap/

shoulder belt.
1. Position the latch plate as close as possible to the 

anchor point.

2. At about 6 to 12 inches (15 to 30 cm) above the

latch plate, grab and twist the seat belt webbing

180 degrees to create a fold that begins immediately 

above the latch plate.

3. Slide the latch plate upward over the folded webbing. 

The folded webbing must enter the slot at the top of 

the latch plate.

4. Continue to slide the latch plate up until it clears the 

folded webbing and the seat belt is no longer twisted.

CarManuals2.com

SAFETY

175

Adjustable Upper Shoulder Belt Anchorage 

In the driver and outboard front passenger seats, the top 

of the shoulder belt can be adjusted upward or downward 

to position the seat belt away from your neck. Push or 

squeeze the anchorage button to release the anchorage, 

and move it up or down to the position that serves you 

best.

Adjustable Anchorage Up

As a guide, if you are shorter than average, you will prefer 

the shoulder belt anchorage in a lower position, and if you 

are taller than average, you will prefer the shoulder belt 

anchorage in a higher position. After you release the 

anchorage button, try to move it up or down to make sure 

that it is locked in position.

NOTE:

The adjustable upper shoulder belt anchorage is equipped 

with an Easy Up feature. This feature allows the shoulder 

belt anchorage to be adjusted in the upward position 

without pushing or squeezing the release button. To verify 

the shoulder belt anchorage is latched, pull downward on 

the shoulder belt anchorage until it is locked into position.

Seat Belts And Pregnant Women  

Seat Belts And Pregnant Women

Seat belts must be worn by all occupants including 

pregnant women: the risk of injury in the event of an 

accident is reduced for the mother and the unborn child if 

they are wearing a seat belt.
Position the lap belt snug and low below the abdomen and 

across the strong bones of the hips. Place the shoulder 

belt across the chest and away from the neck. Never place 

the shoulder belt behind the back or under the arm.

Seat Belt Pretensioner

The front outboard seat belt system is equipped with 

pretensioning devices that are designed to remove slack 

from the seat belt in the event of a collision. These devices 

may improve the performance of the seat belt by removing 

slack from the seat belt early in a collision. Pretensioners 

work for all size occupants, including those in child 

restraints.

NOTE:

These devices are not a substitute for proper seat belt 

placement by the occupant. The seat belt still must be 

worn snugly and positioned properly.
The pretensioners are triggered by the Occupant Restraint 

Controller (ORC). Like the air bags, the pretensioners are 

single use items. A deployed pretensioner or a deployed 

air bag must be replaced immediately.

WARNING!

Wearing your seat belt incorrectly could make your 

injuries in a collision much worse. You might suffer 

internal injuries, or you could even slide out of the 

seat belt. Follow these instructions to wear your seat 

belt safely and to keep your passengers safe, too.

Position the shoulder belt across the shoulder and 

chest with minimal, if any slack so that it is comfort

-

able and not resting on your neck. The retractor will 

withdraw any slack in the shoulder belt.

Misadjustment of the seat belt could reduce the 

effectiveness of the safety belt in a crash.

Always make all seat belt height adjustments when 

the vehicle is stationary.

6

CarManuals2.com

176

SAFETY

 

Energy Management Feature

The front outboard seat belt system is equipped with an 

Energy Management feature that may help further reduce 

the risk of injury in the event of a collision. The seat belt 

system has a retractor assembly that is designed to 

release webbing in a controlled manner.

Switchable Automatic Locking Retractors 

(ALR) 

The seat belts in the passenger seating positions are 

equipped with a Switchable Automatic Locking Retractor 

(ALR) which is used to secure a child restraint system  

Ú

page 193.

The figure below illustrates the locking feature for each 

seating position.

Switchable Automatic Locking Retractor (ALR) Locations

If the passenger seating position is equipped with an ALR 

and is being used for normal usage, only pull the seat belt 

webbing out far enough to comfortably wrap around the 

occupant’s mid-section so as to not activate the ALR. If the 

ALR is activated, you will hear a clicking sound as the seat 

belt retracts. Allow the webbing to retract completely in 

this case and then carefully pull out only the amount of 

webbing necessary to comfortably wrap around the 

occupant’s mid-section. Slide the latch plate into the 

buckle until you hear a "click."
In Automatic Locking Mode, the shoulder belt is 

automatically pre-locked. The seat belt will still retract to 

remove any slack in the shoulder belt. Use the Automatic 

Locking Mode anytime a child restraint is installed in a 

seating position that has a seat belt with this feature. 

Children 12 years old and under should always be properly 

restrained in the rear seat of a vehicle with a rear seat.

How To Engage The Automatic Locking Mode
1. Buckle the combination lap and shoulder belt.
2. Grab the shoulder portion and pull downward until 

the entire seat belt is extracted.

3. Allow the seat belt to retract. As the seat belt retracts, 

you will hear a clicking sound. This indicates the seat 

belt is now in the Automatic Locking Mode.

How To Disengage The Automatic Locking Mode
Unbuckle the combination lap/shoulder belt and allow it 

to retract completely to disengage the Automatic Locking 

Mode and activate the vehicle sensitive (emergency) 

locking mode.

ALR — Switchable Automatic Locking Retractor

WARNING!

Never place a rear-facing child restraint in front of an 

air bag. A deploying passenger front air bag can 

cause death or serious injury to a child 12 years or 

younger, including a child in a rear-facing child 

restraint.

Never install a rear-facing child restraint in the front 

seat of a vehicle. Only use a rear-facing child 

restraint in the rear seat. If the vehicle does not have 

a rear seat, do not transport a rear-facing child 

restraint in that vehicle.

WARNING!

The seat belt assembly must be replaced if the 

switchable Automatic Locking Retractor (ALR) 

feature or any other seat belt function is not working 

properly when checked according to the procedures 

in the Service Manual.

Failure to replace the seat belt assembly could 

increase the risk of injury in collisions.

Do not use the Automatic Locking Mode to restrain 

occupants who are wearing the seat belt or children 

who are using booster seats. The locked mode is only 

used to install rear-facing or forward-facing child 

restraints that have a harness for restraining the 

child.

CarManuals2.com

SAFETY

177

S

UPPLEMENTAL

 R

ESTRAINT

 S

YSTEMS

 

(SRS)

Some of the safety features described in this section may 

be standard equipment on some models, or may be 

optional equipment on others. If you are not sure, ask an 

authorized dealer.
The air bag system must be ready to protect you in a 

collision. The Occupant Restraint Controller (ORC) 

monitors the internal circuits and interconnecting wiring 

associated with the electrical Air Bag System 

Components. Your vehicle may be equipped with the 

following Air Bag System Components:

Air Bag System Components

Occupant Restraint Controller (ORC)

Air Bag Warning Light 

Steering Wheel and Column

Instrument Panel

Knee Impact Bolsters

Driver and Front Passenger Air Bags

Seat Belt Buckle Switch

Supplemental Side Air Bags

Supplemental Knee Air Bags

Front and Side Impact Sensors

Seat Belt Pretensioners

Seat Track Position Sensors

Air Bag Warning Light

The Occupant Restraint Controller (ORC) 

monitors the readiness of the electronic parts 

of the air bag system whenever the ignition 

switch is in the AVV/START or MAR/ACC/ON/

RUN position. If the ignition switch is in the STOP/OFF/

LOCK position the air bag system is not on and the air bags 

will not inflate.
The ORC contains a backup power supply system that may 

deploy the air bag system even if the battery loses power 

or it becomes disconnected prior to deployment.
The ORC turns on the Air Bag Warning Light in the 

instrument panel for approximately four to eight seconds 

for a self-check when the ignition switch is in the MAR/

ACC/ON/RUN position. After the self-check, the Air Bag 

Warning Light will turn off. If the ORC detects a 

malfunction in any part of the system, it turns on the Air 

Bag Warning Light, either momentarily or continuously. A 

single chime will sound to alert you if the light comes on 

again after initial startup.
The ORC also includes diagnostics that will illuminate the 

instrument panel Air Bag Warning Light if a malfunction is 

detected that could affect the air bag system. The 

diagnostics also record the nature of the malfunction. 

While the air bag system is designed to be maintenance 

free, if any of the following occurs, have an authorized 

dealer service the air bag system immediately.

The Air Bag Warning Light does not come on during the 

four to eight seconds when the ignition switch is first in 

the MAR/ACC/ON/RUN position.

The Air Bag Warning Light remains on after the four to 

eight-second interval.

The Air Bag Warning Light comes on intermittently or 

remains on while driving.

NOTE:

If the speedometer, tachometer, or any engine related 

gauges are not working, the Occupant Restraint Controller 

(ORC) may also be disabled. In this condition the air bags 

may not be ready to inflate for your protection. Have an 

authorized dealer service the air bag system immediately.

Redundant Air Bag Warning Light 

If a fault with the Air Bag Warning Light is 

detected, which could affect the Supplemental 

Restraint System (SRS), the Redundant Air Bag 

Warning Light will illuminate on the instrument 

panel. The Redundant Air Bag Warning Light will stay on 

until the fault is cleared. In addition, a single chime will 

sound to alert you that the Redundant Air Bag Warning 

Light has come on and a fault has been detected. If the 

Redundant Air Bag Warning Light comes on intermittently 

or remains on while driving have an authorized dealer 

service the vehicle immediately  

Ú

page 58.

WARNING!

Ignoring the Air Bag Warning Light in your instrument 

panel could mean you won’t have the air bag system to 

protect you in a collision. If the light does not come on 

as a bulb check when the ignition is first turned on, 

stays on after you start the vehicle, or if it comes on as 

you drive, have an authorized dealer service the air bag 

system immediately.

6

CarManuals2.com

178

SAFETY

 

Front Air Bags  

This vehicle has front air bags and lap/shoulder belts for 

both the driver and front passenger. The front air bags are 

a supplement to the seat belt restraint systems. The driver 

front air bag is mounted in the center of the steering 

wheel. The passenger front air bag is mounted in the 

instrument panel, above the glove compartment. The 

words “SRS AIRBAG” or “AIRBAG” are embossed on the air 

bag covers.

Front Air Bag/Knee Impact Bolster Locations

Driver And Passenger Front Air Bag 

Features

The Advanced Front Air Bag system has multistage driver 

and front passenger air bags. This system provides output 

appropriate to the severity and type of collision as 

determined by the Occupant Restraint Controller (ORC), 

which may receive information from the front impact 

sensors (if equipped) or other system components.
The first stage inflator is triggered immediately during an 

impact that requires air bag deployment. A low energy 

output is used in less severe collisions. A higher energy 

output is used for more severe collisions.

This vehicle may be equipped with a driver and/or front 

passenger seat belt buckle switch that detects whether 

the driver or front passenger seat belt is buckled. The seat 

belt buckle switch may adjust the inflation rate of the 

Advanced Front Air Bags.
This vehicle may be equipped with driver and/or front 

passenger seat track position sensors that may adjust the 

inflation rate of the Advanced Front Air Bags based upon 

seat position.

1 — Driver And Passenger Front Air Bags
2 — Driver Knee Impact Bolster/Supplemental Driver 

Knee Air Bag
3 — Passenger Knee Impact Bolster

WARNING!

Being too close to the steering wheel or instrument 

panel during front air bag deployment could cause 

serious injury, including death. Air bags need room to 

inflate. Sit back, comfortably extending your arms to 

reach the steering wheel or instrument panel.

Never place a rear-facing child restraint in front of an 

air bag. A deploying passenger front air bag can 

cause death or serious injury to a child 12 years or 

younger, including a child in a rear-facing child 

restraint.

Never install a rear-facing child restraint in the front 

seat of a vehicle. Only use a rear-facing child 

restraint in the rear seat. If the vehicle does not have 

a rear seat, do not transport a rear-facing child 

restraint in that vehicle.

WARNING!

No objects should be placed over or near the air bag 

on the instrument panel or steering wheel because 

any such objects could cause harm if the vehicle is in 

a collision severe enough to cause the air bag to 

inflate.

Do not put anything on or around the air bag covers 

or attempt to open them manually. You may damage 

the air bags and you could be injured because the air 

bags may no longer be functional. The protective 

covers for the air bag cushions are designed to open 

only when the air bags are inflating.

Relying on the air bags alone could lead to more 

severe injuries in a collision. The air bags work with 

your seat belt to restrain you properly. In some colli

-

sions, air bags won’t deploy at all. Always wear your 

seat belts even though you have air bags.

CarManuals2.com

SAFETY

179

Front Air Bag Operation 

Front Air Bags are designed to provide additional 

protection by supplementing the seat belts. Front air bags 

are not expected to reduce the risk of injury in rear, side, 

or rollover collisions. The front air bags will not deploy in all 

frontal collisions, including some that may produce 

substantial vehicle damage — for example, some pole 

collisions, truck underrides, and angle offset collisions.
On the other hand, depending on the type and location of 

impact, front air bags may deploy in crashes with little 

vehicle front-end damage but that produce a severe initial 

deceleration.
Because air bag sensors measure vehicle deceleration 

over time, vehicle speed and damage by themselves are 

not good indicators of whether or not an air bag should 

have deployed.
Seat belts are necessary for your protection in all 

collisions, and also are needed to help keep you in 

position, away from an inflating air bag.
When the Occupants Restraint Controller (ORC) detects a 

collision requiring the front air bags, it signals the inflator 

units. A large quantity of non-toxic gas is generated to 

inflate the front air bags.
The steering wheel hub trim cover and the upper 

passenger side of the instrument panel separate and fold 

out of the way as the air bags inflate to their full size. The 

front air bags fully inflate in less time than it takes to blink 

your eyes. The front air bags then quickly deflate while 

helping to restrain the driver and front passenger.

Knee Impact Bolsters 

The Knee Impact Bolsters help protect the knees of the 

driver and front passenger, and position the front 

occupants for improved interaction with the front air bags.

Supplemental Driver Knee Air Bag

This vehicle is equipped with a Supplemental Driver Knee 

Air Bag mounted in the instrument panel below the 

steering column. The Supplemental Driver Knee Air Bag 

provides enhanced protection during a frontal impact by 

working together with the seat belts, pretensioners, and 

front air bags.

Supplemental Side Air Bags

Supplemental Seat-Mounted Side Air Bags (SABs)
This vehicle is equipped with Supplemental Seat-Mounted 

Side Air Bags (SABs).
Supplemental Seat-Mounted Side Air Bags (SABs) are 

located in the outboard side of the front seats. The SABs 

are marked with a “SRS AIRBAG” or “AIRBAG” on a label or 

on the seat trim on the outboard side of the seats.

The SABs may help to reduce the risk of occupant injury 

during certain side impacts, in addition to the injury 

reduction potential provided by the seat belts and body 

structure.

Front Supplemental Seat-Mounted Side Air Bag

When the SAB deploys, it opens the seam on the outboard 

side of the seatback’s trim cover. The inflating SAB 

deploys through the seat seam into the space between the 

occupant and the door. The SAB moves at a very high 

speed and with such a high force that it could injure 

occupants if they are not seated properly, or if items are 

positioned in the area where the SAB inflates. Children are 

at an even greater risk of injury from a deploying air bag.

WARNING!

Do not drill, cut, or tamper with the knee impact 

bolsters in any way.

Do not mount any accessories to the knee impact 

bolsters such as alarm lights, stereos, citizen band 

radios, etc.

WARNING!

Do not use accessory seat covers or place objects 

between you and the Side Air Bags; the performance 

could be adversely affected and/or objects could be 

pushed into you, causing serious injury.

6

CarManuals2.com

180

SAFETY

 

Supplemental Side Air Bag Inflatable Curtains (SABICs)
This vehicle is equipped with Supplemental Side Air Bag 

Inflatable Curtains (SABICs).
Supplemental Side Air Bag Inflatable Curtains (SABICs) 

are located above the side windows. The trim covering the 

SABICs is labeled “SRS AIRBAG” or “AIRBAG.”

Supplemental Side Air Bag Inflatable Curtain (SABIC) 

Label Location

Supplemental Side Air Bag Inflatable Curtain (SABIC)

SABICs may help reduce the risk of head and other injuries 

to front and rear seat outboard occupants in certain side 

impacts, in addition to the injury reduction potential 

provided by the seat belts and body structure.
The SABIC deploys downward, covering the side windows. 

An inflating SABIC pushes the outside edge of the 

headliner out of the way and covers the window. The 

SABICs inflate with enough force to injure occupants if 

they are not belted and seated properly, or if items are 

positioned in the area where the SABICs inflate. Children 

are at an even greater risk of injury from a deploying air 

bag.
The SABICs may help reduce the risk of partial or complete 

ejection of vehicle occupants through side windows in 

certain side impact events.

Side Impacts
The Side Air Bags are designed to activate in certain side 

impacts. The Occupant Restraint Controller (ORC) 

determines whether the deployment of the Side Air Bags 

in a particular impact event is appropriate, based on the 

severity and type of collision. The side impact sensors aid 

the ORC in determining the appropriate response to 

impact events. The system is calibrated to deploy the Side 

Air Bags on the impact side of the vehicle during impacts 

that require Side Air Bag occupant protection. In side 

impacts, the Side Air Bags deploy independently; a left 

side impact deploys the left Side Air Bags only and a 

right-side impact deploys the right Side Air Bags only. 

Vehicle damage by itself is not a good indicator of whether 

or not Side Air Bags should have deployed.
The Side Air Bags will not deploy in all side collisions, 

including some collisions at certain angles, or some side 

collisions that do not impact the area of the passenger 

compartment. The Side Air Bags may deploy during angled 

or offset frontal collisions where the front air bags deploy.
Side Air Bags are a supplement to the seat belt restraint 

system. Side Air Bags deploy in less time than it takes to 

blink your eyes.

WARNING!

Do not mount equipment, or stack luggage or other 

cargo up high enough to block the deployment of the 

SABICs. The trim covering above the side windows 

where the SABIC and its deployment path are located 

should remain free from any obstructions.

In order for the SABICs to work as intended, do not 

install any accessory items in your vehicle which 

could alter the roof. Do not add an aftermarket 

sunroof to your vehicle. Do not add roof racks that 

require permanent attachments (bolts or screws) for 

installation on the vehicle roof. Do not drill into the 

roof of the vehicle for any reason.

CarManuals2.com

SAFETY

181

NOTE:

Air bag covers may not be obvious in the interior trim, but 

they will open during air bag deployment.
Rollover Events
Side Air Bags and seat belt pretensioners are designed to 

activate in certain rollover events. The Occupant Restraint 

Controller (ORC) determines whether deployment in a 

particular rollover event is appropriate, based on the 

severity and type of collision. Vehicle damage by itself is 

not a good indicator of whether or not Side Air Bags and 

seat belt pretensioners should have deployed.
The Side Air Bags and seat belt pretensioners will not 

deploy in all rollover events. The rollover sensing system 

determines if a rollover event may be in progress and 

whether deployment is appropriate. In the event the 

vehicle experiences a rollover or near rollover event, and 

deployment is appropriate, the rollover sensing system will 

deploy the side air bags and seat belt pretensioners on 

both sides of the vehicle.
The SABICs may help reduce the risk of partial or complete 

ejection of vehicle occupants through side windows in 

certain rollover or side impact events.

Air Bag System Components

NOTE:

The Occupant Restraint Controller (ORC) monitors the 

internal circuits and interconnecting wiring associated 

with electrical Air Bag System Components listed below:

Occupant Restraint Controller (ORC)

Air Bag Warning Light 

Steering Wheel and Column

Instrument Panel

Knee Impact Bolsters

Driver and Front Passenger Air Bags

Seat Belt Buckle Switch

Supplemental Side Air Bags

Supplemental Knee Air Bags

Front and Side Impact Sensors

Seat Belt Pretensioners

Seat Track Position Sensors

WARNING!

Occupants, including children, who are up against or 

very close to Side Air Bags can be seriously injured or 

killed. Occupants, including children, should never 

lean on or sleep against the door, side windows, or 

area where the side air bags inflate, even if they are 

in an infant or child restraint.

Seat belts (and child restraints where appropriate) 

are necessary for your protection in all collisions. 

They also help keep you in position, away from an 

inflating Side Air Bag. To get the best protection from 

the Side Air Bags, occupants must wear their seat 

belts properly and sit upright with their backs against 

the seats. Children must be properly restrained in a 

child restraint or booster seat that is appropriate for 

the size of the child.

WARNING!

Side Air Bags need room to inflate. Do not lean 

against the door or window. Sit upright in the center 

of the seat.

Being too close to the Side Air Bags during deploy

-

ment could cause you to be severely injured or killed.

Relying on the Side Air Bags alone could lead to more 

severe injuries in a collision. The Side Air Bags work with 

your seat belt to restrain you properly. In some colli

-

sions, Side Air Bags won’t deploy at all. Always wear 

your seat belt even though you have Side Air Bags.

6

CarManuals2.com

182

SAFETY

 

If A Deployment Occurs 

The front air bags are designed to deflate immediately 

after deployment.

NOTE:

Front and/or side air bags will not deploy in all collisions. 

This does not mean something is wrong with the air bag 

system.
If you do have a collision which deploys the air bags, any 

or all of the following may occur:

The air bag material may sometimes cause abrasions 

and/or skin reddening to the occupants as the air bags 

deploy and unfold. The abrasions are similar to friction 

rope burns or those you might get sliding along a carpet 

or gymnasium floor. They are not caused by contact 

with chemicals. They are not permanent and normally 

heal quickly. However, if you haven’t healed signifi

-

cantly within a few days, or if you have any blistering, 

see your doctor immediately.

As the air bags deflate, you may see some smoke-like 

particles. The particles are a normal by-product of the 

process that generates the non-toxic gas used for air 

bag inflation. These airborne particles may irritate the 

skin, eyes, nose, or throat. If you have skin or eye irrita

-

tion, rinse the area with cool water. For nose or throat 

irritation, move to fresh air. If the irritation continues, 

see your doctor. If these particles settle on your 

clothing, follow the garment manufacturer’s instruc

-

tions for cleaning.

Do not drive your vehicle after the air bags have deployed. 

If you are involved in another collision, the air bags will not 

be in place to protect you.

NOTE:

Air bag covers may not be obvious in the interior trim, 

but they will open during air bag deployment.

After any collision, the vehicle should be taken to an 

authorized dealer immediately.

Enhanced Accident Response System  

In the event of an impact, if the communication network 

remains intact, and the power remains intact, depending 

on the nature of the event, the Occupant Restraint 

Controller (ORC) will determine whether to have the 

Enhanced Accident Response System perform the 

following functions:

Cut off fuel to the engine (if equipped).

Cut off battery power to the electric motor (if equipped).

Flash hazard lights as long as the battery has power.

Turn on the interior lights, which remain on as long as 

the battery has power or for 15 minutes from the inter

-

vention of the Enhanced Accident Response System.

Unlock the power door locks.

Your vehicle may also be designed to perform any of these 

other functions in response to the Enhanced Accident 

Response System:

Turn off the Fuel Filter Heater, Turn off the HVAC Blower 

Motor, Close the HVAC Circulation Door

Cut off battery power to the:

Engine

Electric Motor (if equipped)

Electric power steering

Brake booster

Electric park brake

Automatic transmission gear selector

Horn

Front wiper

NOTE:

After an accident, remember to cycle the ignition to the 

STOP (OFF/LOCK) position and remove the key from the 

ignition switch to avoid draining the battery. Carefully 

check the vehicle for fuel leaks in the engine compartment 

and on the ground near the engine compartment and fuel 

tank before resetting the system and starting the engine. 

If there are no fuel leaks or damage to the vehicle elec

-

trical devices (e.g. headlights) after an accident, reset the 

system by following the procedure described below. If you 

have any doubt, contact an authorized dealer.

WARNING!

Deployed air bags and seat belt pretensioners cannot 

protect you in another collision. Have the air bags, seat 

belt pretensioners, and the seat belt retractor 

assemblies replaced by an authorized dealer 

immediately. Also, have the Occupant Restraint 

Controller System serviced as well.

CarManuals2.com

SAFETY

183

Enhanced Accident Response System Reset Procedure

After the event occurs, when the system is active, a message regarding fuel cutoff is displayed. Turn the ignition switch from ignition AVV/START or MAR/ACC/ON/RUN to ignition

STOP/OFF/LOCK. Carefully check the vehicle for fuel leaks in the engine compartment and on the ground near the engine compartment and fuel tank before resetting the system and 

starting the engine.
Depending on the nature of the event the left and right turn signal lights, located in the instrument panel, may both be blinking and will continue to blink. In order to move your vehicle 

to the side of the road, you must follow the system reset procedure.

Customer Action

Customer Will See

NOTE: 

Each step MUST BE held for at least two seconds
1. Turn ignition STOP/OFF/LOCK. (Turn Signal Switch Must be placed in Neutral State).

2. Turn ignition MAR/ACC/ON/RUN.

Right turn light BLINKS.
Left turn light is OFF.

3. Turn right turn signal switch ON.

Right turn light is ON SOLID.
Left turn light BLINKS.

4. Place turn signal in neutral state.

Right turn light is OFF.
Left turn light BLINKS.

5. Turn left turn signal switch ON.

Right turn light BLINKS.
Left turn light is ON SOLID.

6. Place turn signal in neutral state.

Right turn light BLINKS.
Left turn light is OFF.

6

CarManuals2.com

184

SAFETY

 

If a reset procedure step is not completed within 60 seconds, then the turn signal lights will blink and the reset procedure must be performed again in order to be successful.

7. Turn right turn signal switch ON.

Right turn light is ON SOLID.
Left turn light BLINKS.

8. Place turn signal in neutral state.

Right turn light is OFF.
Left turn light BLINKS.

9. Turn left turn signal switch ON.

Right turn light is ON SOLID.
Left turn light is ON SOLID.

10. Turn left turn signal switch OFF. (Turn Signal Switch Must be placed in Neutral State).

Right turn light is OFF.
Left turn light is OFF.

11. Turn ignition STOP/OFF/LOCK.
12. Turn ignition MAR/ACC/ON/RUN. (Entire sequence needs to be completed within

one minute or sequence will need to be repeated).

System is now reset and the engine may be started.

Turn hazard flashers OFF (Manually).

Customer Action

Customer Will See

NOTE: 

Each step MUST BE held for at least two seconds

CarManuals2.com

SAFETY

185

Maintaining Your Air Bag System 

Event Data Recorder (EDR)

This vehicle is equipped with an event data recorder 

(EDR). The main purpose of an EDR is to record, in certain 

crash or near crash-like situations, such as an air bag 

deployment or hitting a road obstacle, data that will assist 

in understanding how a vehicle’s systems performed. The 

EDR is designed to record data related to vehicle 

dynamics and safety systems for a short period of time, 

typically 30 seconds or less. The EDR in this vehicle is 

designed to record such data as:

How various systems in your vehicle were operating;

Whether or not the driver and passenger safety belts 

were buckled/fastened;

How far (if at all) the driver was depressing the acceler

-

ator and/or brake pedal; and,

How fast the vehicle was traveling.

These data can help provide a better understanding of the 

circumstances in which crashes and injuries occur.

NOTE:

EDR data are recorded by your vehicle only if a non-trivial 

crash situation occurs; no data are recorded by the EDR 

under normal driving conditions and no personal data 

(e.g., name, gender, age, and crash location) are recorded. 

However, other parties, such as law enforcement, could 

combine the EDR data with the type of personally identi

-

fying data routinely acquired during a crash investigation.

To read data recorded by an EDR, special equipment is 

required, and access to the vehicle or the EDR is needed. 

In addition to the vehicle manufacturer, other parties, 

such as law enforcement, that have the special 

equipment, can read the information if they have access 

to the vehicle or the EDR.

C

HILD

 R

ESTRAINTS

 

Everyone in your vehicle needs to be buckled up at all 

times, including babies and children. Every state in the 

United States, and every Canadian province, requires that 

small children ride in proper restraint systems. This is

the law, and you can be prosecuted for ignoring it.
Children 12 years or younger should ride properly buckled 

up in a rear seat, if available. According to crash statistics, 

children are safer when properly restrained in the rear 

seats rather than in the front.

WARNING!

Modifications to any part of the air bag system could 

cause it to fail when you need it. You could be injured 

if the air bag system is not there to protect you. 

Do not modify the components or wiring, including 

adding any kind of badges or stickers to the steering 

wheel hub trim cover or the upper passenger side of 

the instrument panel. Do not modify the front fascia/

bumper, vehicle body structure, or add aftermarket 

side steps or running boards.

It is dangerous to try to repair any part of the air bag 

system yourself. Be sure to tell anyone who works on 

your vehicle that it has an air bag system.

Do not attempt to modify any part of your air bag 

system. The air bag may inflate accidentally or may 

not function properly if modifications are made. Take 

your vehicle to an authorized dealer for any air bag 

system service. If your seat, including your trim cover 

and cushion, needs to be serviced in any way 

(including removal or loosening/tightening of seat 

attachment bolts), take the vehicle to an authorized 

dealer. Only manufacturer approved seat accesso

-

ries may be used. If it is necessary to modify the air 

bag system for persons with disabilities, contact an 

authorized dealer.

WARNING!

In a collision, an unrestrained child can become a 

projectile inside the vehicle. The force required to hold 

even an infant on your lap could become so great that 

you could not hold the child, no matter how strong you 

are. The child and others could be badly injured or 

killed. Any child riding in your vehicle should be in a 

proper restraint for the child’s size.

6

CarManuals2.com

186

SAFETY

 

There are different sizes and types of restraints for children from newborn size to the child almost large enough for an adult safety belt. Always check the child seat Owner’s Manual to 

make sure you have the correct seat for your child. Carefully read and follow all the instructions and warnings in the child restraint Owner’s Manual and on all the labels attached to 

the child restraint.
Before buying any restraint system, make sure that it has a label certifying that it meets all applicable Safety Standards. You should also make sure that you can install it in the vehicle 

where you will use it.

NOTE:

For additional information, refer to http://www.nhtsa.gov/parents-and-caregivers or call 1-888-327-4236.

Canadian residents should refer to Transport Canada’s website for additional information: http://www.tc.gc.ca/en/services/road/child-car-seat-safety.html.

Summary Of Recommendations For Restraining Children In Vehicles

Child Size, Height, Weight Or Age

Recommended Type Of Child Restraint

Infants and Toddlers

Children who are two years old or younger and who have 

not reached the height or weight limits of their child 

restraint

Either an Infant Carrier or a Convertible Child Restraint, 

facing rearward in a rear seat of the vehicle

Small Children

Children who are at least two years old or who have 

outgrown the height or weight limit of their rear-facing child 

restraint

Forward-Facing Child Restraint with a five-point Harness, 

facing forward in a rear seat of the vehicle

Larger Children

Children who have outgrown their forward-facing child 

restraint, but are too small to properly fit the vehicle’s 

seat belt

Belt Positioning Booster Seat and the vehicle seat belt, 

seated in a rear seat of the vehicle

Children Too Large for Child Restraints

Children 12 years old or younger, who have outgrown the 

height or weight limit of their booster seat

Vehicle Seat Belt, seated in a rear seat of the vehicle

CarManuals2.com

SAFETY

187

Infant And Child Restraints

Safety experts recommend that children ride rear-facing in 

the vehicle until they are two years old or until they reach 

either the height or weight limit of their rear-facing child 

restraint. Two types of child restraints can be used 

rear-facing: infant carriers and convertible child seats.
The infant carrier is only used rear-facing in the vehicle.

It is recommended for children from birth until they 

reach the weight or height limit of the infant carrier. 

Convertible child seats can be used either rear-facing or 

forward-facing in the vehicle. Convertible child seats often 

have a higher weight limit in the rear-facing direction than 

infant carriers do, so they can be used rear-facing by 

children who have outgrown their infant carrier but are still 

less than at least two years old. Children should remain 

rear-facing until they reach the highest weight or height 

allowed by their convertible child seat.

Older Children And Child Restraints 

Children who are two years old or who have outgrown their 

rear-facing convertible child seat can ride forward-facing 

in the vehicle. Forward-facing child seats and convertible 

child seats used in the forward-facing direction are for 

children who are over two years old or who have outgrown 

the rear-facing weight or height limit of their rear-facing 

convertible child seat. Children should remain in a 

forward-facing child seat with a harness for as long as 

possible, up to the highest weight or height allowed by the 

child seat.

All children whose weight or height is above the 

forward-facing limit for the child seat should use a 

belt-positioning booster seat until the vehicle’s seat belts 

fit properly. If the child cannot sit with knees bent over the 

vehicle’s seat cushion while the child’s back is against the 

seatback, they should use a belt-positioning booster seat. 

The child and belt-positioning booster seat are held in the 

vehicle by the seat belt.

WARNING!

Never place a rear-facing child restraint in front of an 

air bag. A deploying passenger front air bag can 

cause death or serious injury to a child 12 years or 

younger, including a child in a rear-facing child 

restraint.

Never install a rear-facing child restraint in the front 

seat of a vehicle. Only use a rear-facing child 

restraint in the rear seat. If the vehicle does not have 

a rear seat, do not transport a rear-facing child 

restraint in that vehicle.

WARNING!

Improper installation can lead to failure of an infant 

or child restraint. It could come loose in a collision. 

The child could be badly injured or killed. Follow the 

child restraint manufacturer’s directions exactly 

when installing an infant or child restraint.

After a child restraint is installed in the vehicle, do 

not move the vehicle seat forward or rearward 

because it can loosen the child restraint attach

-

ments. Remove the child restraint before adjusting 

the vehicle seat position. When the vehicle seat has 

been adjusted, reinstall the child restraint.

When your child restraint is not in use, secure it in the 

vehicle with the seat belt or LATCH anchorages, or 

remove it from the vehicle. Do not leave it loose in 

the vehicle. In a sudden stop or accident, it could 

strike the occupants or seatbacks and cause serious 

personal injury.

6

CarManuals2.com

188

SAFETY

 

Children Too Large For Booster Seats 

Children who are large enough to wear the shoulder belt 

comfortably, and whose legs are long enough to bend over 

the front of the seat when their back is against the 

seatback, should use the seat belt in a rear seat. Use this 

simple 5-step test to decide whether the child can use the 

vehicle’s seat belt alone:
1. Can the child sit all the way back against the back of 

the vehicle seat?

2. Do the child’s knees bend comfortably over the front 

of the vehicle seat while the child is still sitting all the 

way back?

3. Does the shoulder belt cross the child’s shoulder 

between the neck and arm?

4. Is the lap part of the belt as low as possible, touching 

the child’s thighs and not the stomach?

5. Can the child stay seated like this for the whole trip?

If the answer to any of these questions was “no,” then the 

child still needs to use a booster seat in this vehicle. If the 

child is using the lap/shoulder belt, check seat belt fit 

periodically and make sure the seat belt buckle is latched. 

A child’s squirming or slouching can move the belt out of 

position. If the shoulder belt contacts the face or neck, 

move the child closer to the center of the vehicle, or use a 

booster seat to position the seat belt on the child correctly.

Recommendations For Attaching Child Restraints 

WARNING!

Never allow a child to put the shoulder belt under an 

arm or behind their back. In a crash, the shoulder belt 

will not protect a child properly, which may result in 

serious injury or death. A child must always wear both 

the lap and shoulder portions of the seat belt correctly.

Restraint Type

Combined Weight of the 

Child + Child Restraint

Use Any Attachment Method Shown With An “X” Below

LATCH – Lower Anchors 

Only

Seat Belt Only

LATCH – Lower Anchors + 

Top Tether Anchor

Seat Belt + Top Tether 

Anchor

Rear-Facing Child Restraint

Up to 65 lb (29.5 kg)

X

X

Rear-Facing Child Restraint

More than 65 lb (29.5 kg)

X

Forward-Facing Child 

Restraint

Up to 65 lb (29.5 kg)

X

X

Forward-Facing Child 

Restraint

More than 65 lb (29.5 kg)

X

CarManuals2.com

SAFETY

189

Lower Anchors And Tethers For CHildren 

(LATCH) Restraint System 

LATCH Label

Your vehicle is equipped with the child restraint anchorage 

system called LATCH, which stands for Lower Anchors and 

Tethers for CHildren. The LATCH system has three vehicle 

anchor points for installing LATCH-equipped child seats. 

There are two lower anchorages located at the back of the 

seat cushion where it meets the seatback and one top 

tether anchorage located behind the seating position. 

These anchorages are used to install LATCH-equipped 

child seats without using the vehicle’s seat belts. Some 

seating positions may have a top tether anchorage but no 

lower anchorages. In these seating positions, the seat belt 

must be used with the top tether anchorage to install the 

child restraint. Please see the following table for more 

information.

LATCH Positions For Installing Child 

Restraints In This Vehicle 

LATCH Positions

 Lower Anchorage Symbol 

(2 Anchorages Per Seating Position)

 Top Tether Anchorage Symbol

6

CarManuals2.com

190

SAFETY

 

Frequently Asked Questions About Installing Child Restraints With LATCH

What is the weight limit (child’s weight + weight of the child 

restraint) for using the LATCH anchorage system to attach 

the child restraint?

65 lb (29.5 kg)

Use the LATCH anchorage system until the combined 

weight of the child and the child restraint is 65 lb

(29.5 kg). Use the seat belt and tether anchor instead

of the LATCH anchorage system once the combined 

weight is more than 65 lb (29.5 kg).

Can the LATCH anchorages and the seat belt be used 

together to attach a rear-facing or forward-facing child 

restraint?

No

Do not use the seat belt when you use the LATCH 

anchorage system to attach a rear-facing or forward-facing 

child restraint.
Booster seats may be attached to the LATCH anchorages if 

allowed by the booster seat manufacturer. See your 

booster seat owner’s manual for more information.

Can a child seat be installed in the center position using 

the inner LATCH lower anchorages from the outboard 

seating positions?

No

Use the seat belt and tether anchor to install a child seat 

in the center seating position.

Can two child restraints be attached using a common 

lower LATCH anchorage?

No

Never “share” a LATCH anchorage with two or more child 

restraints. If the center position does not have dedicated 

LATCH lower anchorages, use the seat belt to install a child 

seat in the center position next to a child seat using the 

LATCH anchorages in an outboard position.

CarManuals2.com

SAFETY

191

Locating The LATCH Anchorages 

The lower anchorages are round bars that are 

found at the rear of the seat cushion where it 

meets the seatback, below the anchorage 

symbols on the seatback. They are just visible 

when you lean into the rear seat to install the child 

restraint. You will easily feel them if you run your finger 

along the gap between the seatback and seat cushion.

Lower Anchorage Location

Locating The Upper Tether Anchorages

There are tether strap anchorages behind each 

rear seating position located on the back of the 

seat.

Tether Anchorage Locations

LATCH-compatible child restraint systems will be equipped 

with a rigid bar or a flexible strap on each side. Each will 

have a hook or connector to attach to the lower anchorage 

and a way to tighten the connection to the anchorage. 

Forward-facing child restraints and some rear-facing child 

restraints will also be equipped with a tether strap. The 

tether strap will have a hook at the end to attach to the top 

tether anchorage and a way to tighten the strap after it is 

attached to the anchorage.

Can the rear-facing child restraint touch the back of the 

front passenger seat?

Yes

The child seat may touch the back of the front passenger 

seat if the child restraint manufacturer also allows 

contact. See your child restraint owner’s manual for more 

information.

Can the rear head restraints be removed?

Yes

The head restraints can be removed in each seating 

position if they interfere with the installation of the child 

restraint  

Ú

page 25.

Frequently Asked Questions About Installing Child Restraints With LATCH

6

CarManuals2.com

192

SAFETY

 

Center Seat LATCH:

Always follow the directions of the child restraint 

manufacturer when installing your child restraint. Not all 

child restraint systems will be installed as described here.

To Install A LATCH-Compatible Child 

Restraint

If the selected seating position has a Switchable 

Automatic Locking Retractor (ALR) seat belt, stow the seat 

belt, following the instructions below. See  

Ú

page 193 to 

check what type of seat belt each seating position has.

1. Loosen the adjusters on the lower straps and on the 

tether strap of the child seat so that you can more 

easily attach the hooks or connectors to the vehicle 

anchorages.

2. Place the child seat between the lower anchorages 

for that seating position. If the second row seat can 

be reclined, you may recline the seat and/or raise the 

head restraint (if adjustable) to get a better fit. If the 

rear seat can be moved forward and rearward in the 

vehicle, you may wish to move it to its rear-most 

position to make room for the child seat. You may 

also move the front seat forward to allow more room 

for the child seat.

3. Attach the lower hooks or connectors of the child 

restraint to the lower anchorages in the selected 

seating position.

4. If the child restraint has a tether strap, connect it to 

the top tether anchorage. See  

Ú

page 195 for 

directions to attach a tether anchor.

5. Tighten all of the straps as you push the child 

restraint rearward and downward into the seat. 

Remove slack in the straps according to the child 

restraint manufacturer’s instructions.

6. Test that the child restraint is installed tightly by 

pulling back and forth on the child seat at the belt 

path. It should not move more than 1 inch (25.4 mm) 

in any direction.

How To Stow An Unused Switchable-ALR 

(ALR) Seat Belt:

When using the LATCH attaching system to install a child 

restraint, stow all ALR seat belts that are not being used 

by other occupants or being used to secure child 

restraints. An unused belt could injure a child if they play 

with it and accidentally lock the seat belt retractor. Before 

installing a child restraint using the LATCH system, buckle 

the seat belt behind the child restraint and out of the 

child’s reach. If the buckled seat belt interferes with the 

child restraint installation, instead of buckling it behind 

the child restraint, route the seat belt through the child 

restraint belt path and then buckle it. Do not lock the seat 

belt. Remind all children in the vehicle that the seat belts 

are not toys and that they should not play with them.

WARNING!

Do not install a child restraint in the center position 

using the LATCH system. This position is not 

approved for installing child seats using the LATCH 

attachments. You must use the seat belt and tether 

anchor to install a child seat in the center seating 

position.

Never use the same lower anchorage to attach more 

than one child restraint. See  

Ú

page 192 for typical 

installation instructions.

CarManuals2.com

SAFETY

193

Installing Child Restraints Using The 

Vehicle Seat Belt

Child restraint systems are designed to be secured in 

vehicle seats by lap belts or the lap belt portion of a

lap/shoulder belt.

The seat belts in the passenger seating positions are 

equipped with a Switchable Automatic Locking Retractor 

(ALR) that is designed to keep the lap portion of the seat 

belt tight around the child restraint so that it is not 

necessary to use a locking clip. The ALR retractor can be 

“switched” into a locked mode by pulling all of the webbing 

out of the retractor and then letting the webbing retract 

back into the retractor. If it is locked, the ALR will make a 

clicking noise while the webbing is pulled back into the 

retractor.

See the “Automatic Locking Mode” description  

Ú

page 176 for additional information on ALR.

Please see the table below and the following sections for 

more information.

Lap/Shoulder Belt Systems For Installing 

Child Restraints In This Vehicle

Automatic Locking Retractor (ALR) Locations

WARNING!

Improper installation of a child restraint to the LATCH 

anchorages can lead to failure of the restraint. The 

child could be badly injured or killed. Follow the child 

restraint manufacturer’s directions exactly when 

installing an infant or child restraint.

Child restraint anchorages are designed to withstand 

only those loads imposed by correctly-fitted child 

restraints. Under no circumstances are they to be 

used for adult seat belts, harnesses, or for attaching 

other items or equipment to the vehicle.

WARNING!

Improper installation or failure to properly secure a 

child restraint can lead to failure of the restraint. 

The child could be badly injured or killed.

Follow the child restraint manufacturer’s directions 

exactly when installing an infant or child restraint.

ALR — Switchable Automatic Locking Retractor

 Top Tether Anchorage Symbol

6

CarManuals2.com

194

SAFETY

 

Frequently Asked Questions About Installing Child Restraints With Seat Belts

What is the weight limit (child’s weight + weight of the 

child restraint) for using the Tether Anchor with the seat 

belt to attach a forward-facing child restraint?

Weight limit of the Child Restraint

Always use the tether anchor when using the seat belt to 

install a forward-facing child restraint, up to the 

recommended weight limit of the child restraint.

Can the rear-facing child restraint touch the back of the 

front passenger seat?

Yes

Contact between the front passenger seat and the child 

restraint is allowed, if the child restraint manufacturer 

also allows contact.

Can the rear head restraints be removed?

Yes

The head restraints can be removed in each seating 

position if they interfere with the installation of the child 

restraint  

Ú

page 25.

Can the buckle stalk be twisted to tighten the seat belt 

against the belt path of the child restraint?

No

Do not twist the buckle stalk in a seating position with an 

ALR retractor.

CarManuals2.com

SAFETY

195

Installing A Child Restraint With A 

Switchable Automatic Locking Retractor 

(ALR): 

Child restraint systems are designed to be secured in 

vehicle seats by lap belts or the lap belt portion of a lap/

shoulder belt.

1. Place the child seat in the center of the seating 

position. If the second row seat can be reclined, you 

may recline the seat and/or raise the head restraint 

(if adjustable) to get a better fit. If the rear seat can 

be moved forward and rearward in the vehicle, you 

may wish to move it to its rear-most position to make 

room for the child seat. You may also move the front 

seat forward to allow more room for the child seat.

2. Pull enough of the seat belt webbing from the 

retractor to pass it through the belt path of the

child restraint. Do not twist the belt webbing in the 

belt path.

3. Slide the latch plate into the buckle until you hear a 

“click.”

4. Pull on the webbing to make the lap portion tight 

against the child seat.

5. To lock the seat belt, pull down on the shoulder part 

of the belt until you have pulled all the seat belt 

webbing out of the retractor. Then, allow the webbing 

to retract back into the retractor. As the webbing 

retracts, you will hear a clicking sound. This means 

the seat belt is now in the Automatic Locking mode.

6. Try to pull the webbing out of the retractor. If it is 

locked, you should not be able to pull out any 

webbing. If the retractor is not locked, repeat step 5.

7. Finally, pull up on any excess webbing to tighten the 

lap portion around the child restraint while you push 

the child restraint rearward and downward into the 

vehicle seat.

8. If the child restraint has a top tether strap and the 

seating position has a top tether anchorage, connect 

the tether strap to the anchorage and tighten the 

tether strap. See  

Ú

page 195 for directions to attach 

a tether anchor.

9. Test that the child restraint is installed tightly by 

pulling back and forth on the child seat at the belt 

path. It should not move more than 1 inch (25.4 mm) 

in any direction.

Any seat belt system will loosen with time, so check the 

belt occasionally, and pull it tight if necessary.

Installing Child Restraints Using The Top 

Tether Anchorage:

WARNING!

Improper installation or failure to properly secure a 

child restraint can lead to failure of the restraint. 

The child could be badly injured or killed.

Follow the child restraint manufacturer’s directions 

exactly when installing an infant or child restraint.

WARNING!

Do not attach a tether strap for a rear-facing car seat to 

any location in front of the car seat, including the seat 

frame or a tether anchorage. Only attach the tether 

strap of a rear-facing car seat to the tether anchorage 

that is approved for that seating position, located 

behind the top of the vehicle seat. See  

Ú

page 189 for 

the location of approved tether anchorages in your 

vehicle.

6

CarManuals2.com

196

SAFETY

 

(Continued)

1. Look behind the seating position where you plan to 

install the child restraint to find the tether 

anchorage. If the seat can be moved, you may need 

to move the seat forward to provide better access to 

the tether anchorage. If there is no top tether 

anchorage for that seating position, move the child 

restraint to another position in the vehicle if one is 

available.

2. Route the tether strap to provide the most direct path 

for the strap between the anchor and the child seat. 

If your vehicle is equipped with adjustable rear head 

restraints, raise the head restraint, and where 

possible, route the tether strap under the head 

restraint and between the two posts. If not possible, 

lower the head restraint and pass the tether strap 

around the outboard side of the head restraint.

3. Attach the tether strap hook of the child restraint to 

the top tether anchorage as shown in the diagram.

Tether Anchorage Locations

4. Remove slack in the tether strap according to the 

child restraint manufacturer’s instructions.

SAFETY TIPS   

T

RANSPORTING

 P

ASSENGERS

NEVER TRANSPORT PASSENGERS IN THE CARGO AREA.

T

RANSPORTING

 P

ETS

   

Air Bags deploying in the front seat could harm your pet. 

An unrestrained pet will be thrown about and possibly 

injured, or injure a passenger during panic braking or in a 

collision.
Pets should be restrained in the rear seat (if equipped) in 

pet harnesses or pet carriers that are secured by seat 

belts.

C

ONNECTED

 V

EHICLES

Privacy of any wireless and wired communications cannot 

be assured. Third parties may unlawfully intercept 

information and private communications without your 

consent. For further information, refer to “Data Collection 

& Privacy” in your Uconnect Owner’s Manual Supplement 

or “Onboard Diagnostic System (OBD II) Cybersecurity”  

Ú

page 66.

WARNING!

An incorrectly anchored tether strap could lead to 

increased head motion and possible injury to the 

child. Use only the anchorage position directly behind 

the child seat to secure a child restraint top tether 

strap.

If your vehicle is equipped with a split rear seat, 

make sure the tether strap does not slip into the 

opening between the seatbacks as you remove slack 

in the strap.

WARNING!

Do not leave children or animals inside parked vehi

-

cles in hot weather. Interior heat buildup may cause 

serious injury or death.

It is extremely dangerous to ride in a cargo area, 

inside or outside of a vehicle. In a collision, people 

riding in these areas are more likely to be seriously 

injured or killed.

Do not allow people to ride in any area of your vehicle 

that is not equipped with seats and seat belts.

Be sure everyone in your vehicle is in a seat and 

using a seat belt properly.

WARNING!

CarManuals2.com

SAFETY

197

(Continued)

S

AFETY

 C

HECKS

 Y

OU

 S

HOULD

 M

AKE

 

I

NSIDE

 T

HE

 V

EHICLE

 

Seat Belts  

Inspect the seat belt system periodically, checking for 

cuts, frays, and loose parts. Damaged parts must be 

replaced immediately. Do not disassemble or modify the 

system.
If your vehicle is involved in a collision, or if you have 

questions regarding the seat belt or retractor conditions, 

take your vehicle to an authorized FCA dealer or 

authorized FCA Certified Collision Care Program facility for 

inspection.

Air Bag Warning Light  

The Air Bag Warning Light will turn on for four to 

eight seconds as a bulb check when the 

ignition switch is first placed in the ON/RUN 

position. If the light is either not on during 

starting, stays on, or turns on while driving, have the 

system inspected at an authorized dealer as soon as 

possible. After the bulb check, this light will illuminate with 

a single chime when a fault with the Air Bag System has 

been detected. It will stay on until the fault is removed. 

If the light comes on intermittently or remains on while 

driving, have an authorized dealer service the vehicle 

immediately  

Ú

page 171.

Defroster  

Check operation by selecting the defrost mode and place 

the blower control on high speed. You should be able to 

feel the air directed against the windshield. See an 

authorized dealer for service if your defroster is 

inoperable.

Floor Mat Safety Information

Always use floor mats designed to fit your vehicle. Only use 

a floor mat that does not interfere with the operation of the 

accelerator, brake or clutch pedals. Only use a floor mat 

that is securely attached using the floor mat fasteners so 

it cannot slip out of position and interfere with the 

accelerator, brake or clutch pedals or impair safe 

operation of your vehicle in other ways.

WARNING!

It is not possible to know or to predict all of the possible 

outcomes if your vehicle’s systems are breached. It may 

be possible that vehicle systems, including safety 

related systems, could be impaired or a loss of vehicle 

control could occur that may result in an accident 

involving serious injury or death.

WARNING!

An improperly attached, damaged, folded, or stacked 

floor mat, or damaged floor mat fasteners may cause 

your floor mat to interfere with the accelerator, brake, or 

clutch pedals and cause a loss of vehicle control. To 

prevent SERIOUS INJURY or DEATH:

 ALWAYS securely attach your floor mat 

using the floor mat fasteners. DO NOT 

install your floor mat upside down or turn 

your floor mat over. Lightly pull to confirm 

mat is secured using the floor mat fasteners on a 

regular basis.

 ALWAYS REMOVE THE EXISTING FLOOR 

MAT FROM THE VEHICLE before installing 

any other floor mat. NEVER install or stack 

an additional floor mat on top of an 

existing floor mat.

6

CarManuals2.com

198

SAFETY

 

(Continued)

P

ERIODIC

 S

AFETY

 C

HECKS

 Y

OU

 S

HOULD

 

M

AKE

 O

UTSIDE

 T

HE

 V

EHICLE

Tires 

Examine tires for excessive tread wear and uneven wear 

patterns. Check for stones, nails, glass, or other objects 

lodged in the tread or sidewall. Inspect the tread for cuts 

and cracks. Inspect sidewalls for cuts, cracks, and bulges. 

Check the lug nuts/bolt torque for tightness. Check the 

tires (including spare) for proper cold inflation pressure.

Lights     

Have someone observe the operation of brake lights and 

exterior lights while you work the controls. Check turn 

signal and high beam indicator lights on the instrument 

panel.

Door Latches 

Check for proper closing, latching, and locking.

Fluid Leaks  

Check area under the vehicle after overnight parking for 

fuel, coolant, oil, or other fluid leaks. Also, if gasoline 

fumes are detected or if fuel or brake fluid leaks are 

suspected, the cause should be located and corrected 

immediately.

ONLY install floor mats designed to fit your vehicle. 

NEVER install a floor mat that cannot be properly 

attached and secured to your vehicle. If a floor mat 

needs to be replaced, only use a FCA approved floor 

mat for the specific make, model, and year of your 

vehicle.

ONLY use the driver’s side floor mat on the driver’s 

side floor area. To check for interference, with the 

vehicle properly parked with the engine off, fully 

depress the accelerator, the brake, and the clutch 

pedal (if present) to check for interference. If your 

floor mat interferes with the operation of any pedal, 

or is not secure to the floor, remove the floor mat 

from the vehicle and place the floor mat in your 

trunk.

ONLY use the passenger’s side floor mat on the 

passenger’s side floor area.

WARNING!

ALWAYS make sure objects cannot fall or slide into 

the driver’s side floor area when the vehicle is 

moving. Objects can become trapped under acceler

-

ator, brake, or clutch pedals and could cause a loss 

of vehicle control.

NEVER place any objects under the floor mat (e.g., 

towels, keys, etc.). These objects could change the 

position of the floor mat and may cause interference 

with the accelerator, brake, or clutch pedals.

If the vehicle carpet has been removed and 

re-installed, always properly attach carpet to the floor 

and check the floor mat fasteners are secure to the 

vehicle carpet. Fully depress each pedal to check for 

interference with the accelerator, brake, or clutch 

pedals then re-install the floor mats.

It is recommended to only use mild soap and water 

to clean your floor mats. After cleaning, always check 

your floor mat has been properly installed and is 

secured to your vehicle using the floor mat fasteners 

by lightly pulling mat.

WARNING!

CarManuals2.com

SAFETY

199

E

XHAUST

 G

AS

    

The best protection against carbon monoxide entry into 

the vehicle body is a properly maintained engine exhaust 

system.
Whenever a change is noticed in the sound of the exhaust 

system, when exhaust fumes can be detected inside the 

vehicle, or when the underside or rear of the vehicle is 

damaged, have an authorized dealer inspect the complete 

exhaust system and adjacent body areas for broken, 

damaged, deteriorated, or mispositioned parts. Open 

seams or loose connections could permit exhaust fumes 

to seep into the passenger compartment. In addition, 

inspect the exhaust system each time the vehicle is raised 

for lubrication or oil change. Replace as required.

C

ARBON

 M

ONOXIDE

 W

ARNINGS

  

WARNING!

Exhaust gases can injure or kill. They contain carbon 

monoxide (CO), which is colorless and odorless. 

Breathing it can make you unconscious and can 

eventually poison you. To avoid breathing (CO), follow 

these safety tips:

Do not run the engine in a closed garage or in 

confined areas any longer than needed to move your 

vehicle in or out of the area.

If you are required to drive with the trunk/liftgate/

rear doors open, make sure that all windows are 

closed and the climate control BLOWER switch is set 

at high speed. DO NOT use the recirculation mode.

If it is necessary to sit in a parked vehicle with the 

engine running, adjust your heating or cooling 

controls to force outside air into the vehicle. Set the 

blower at high speed.

WARNING!

Carbon monoxide (CO) in exhaust gases is deadly. 

Follow the precautions below to prevent carbon 

monoxide poisoning:

Do not inhale exhaust gases. They contain carbon 

monoxide, a colorless and odorless gas, which can 

kill. Never run the engine in a closed area, such as a 

garage, and never sit in a parked vehicle with the 

engine running for an extended period. If the vehicle 

is stopped in an open area with the engine running 

for more than a short period, adjust the ventilation 

system to force fresh, outside air into the vehicle.

Guard against carbon monoxide with proper mainte

-

nance. Have the exhaust system inspected every 

time the vehicle is raised. Have any abnormal condi

-

tions repaired promptly. Until repaired, drive with all 

side windows fully open.

6

CarManuals2.com

200  

IN CASE OF EMERGENCY

HAZARD WARNING FLASHERS   

The Hazard Warning Flashers button is located on the 

switch bank below the radio.

Hazard Warning Flasher Button

Push the button to turn on the Hazard Warning Flashers. 

When the button is activated, all directional turn signals 

will flash on and off to warn oncoming traffic of an 

emergency. Push the button a second time to turn off the 

Hazard Warning Flashers.

This is an emergency warning system and it should not be 

used when the vehicle is in motion. Use it only when your 

vehicle is disabled or signaling a safety hazard warning for 

other motorists.
When you must leave the vehicle to seek assistance, the 

Hazard Warning Flashers will continue to operate even 

though the ignition is placed in OFF mode.

NOTE:

With extended use the Hazard Warning Flashers may wear 

down your battery.

JACKING AND TIRE CHANGING 

Use this QR code to access your digital 

experience.

WARNING!

Do not attempt to change a tire on the side of the 

vehicle close to moving traffic. Pull far enough off the 

road to avoid the danger of being hit when operating 

the jack or changing the wheel.

Being under a jacked-up vehicle is dangerous. The 

vehicle could slip off the jack and fall on you. You 

could be crushed. Never put any part of your body 

under a vehicle that is on a jack. If you need to get 

under a raised vehicle, take it to a service center 

where it can be raised on a lift.

Never start or run the engine while the vehicle is on 

a jack.

The jack is designed to be used as a tool for changing 

tires only. The jack should not be used to lift the 

vehicle for service purposes. The vehicle should be 

jacked on a firm level surface only. Avoid ice or slip

-

pery areas.

CarManuals2.com

IN CASE OF EMERGENCY

201

P

REPARATIONS

 F

OR

 J

ACKING

 

1. Park on a firm, level surface. Avoid ice or slippery 

areas.

2. Turn on the Hazard Warning Flashers.
3. Apply the Electric Park Brake.
4. Place the gear selector into PARK (P).
5. Turn the ignition to STOP mode.
6. Block both the front and rear of the wheel diagonally 

opposite of the jacking position. For example, if the 

driver’s front wheel is being changed, block the 

passenger’s rear wheel.

Wheel Blocked Example

NOTE:

Passengers should not remain in the vehicle when the 

vehicle is being raised or lifted.

J

ACK

 L

OCATION

/S

PARE

 T

IRE

S

TOWAGE

 — I

F

 E

QUIPPED

The jack and tools are located in the rear storage 

compartment, under the load floor.

Jack And Tools Location

1. Open the liftgate.
2. Lift the access cover using the load floor handle.

Load Floor Handle

3. Remove the fastener securing the spare tire.

Spare Tire Fastener

WARNING!

Do not attempt to change a tire on the side of the 

vehicle close to moving traffic. Pull far enough off the 

road to avoid being hit when operating the jack or 

changing the wheel.

7

CarManuals2.com

202

IN CASE OF EMERGENCY

 

4. Remove the jack, wheel bolt wrench, and wheel 

chocks (if equipped).

Jack And Tools

5. Remove the spare tire.

J

ACKING

 I

NSTRUCTIONS

  

Jack Warning Label

1. Remove the spare tire, jack, and wheel bolt wrench.
2. If equipped with wheels where the center cap covers 

the wheel bolts, use the wheel bolt wrench to pry the 

center cap off carefully before raising the vehicle.

3. Before raising the vehicle, use the wheel bolt wrench 

to loosen, but not remove, the wheel bolts on the 

wheel with the flat tire. Turn the wheel bolts counter

-

clockwise one turn while the wheel is still on the 

ground.

1 — Wheel Bolt Wrench
2 — Jack
3 — Emergency Funnel
4 — Wheel Chock (If Equipped)
5 — Screwdriver
6 — Emergency Allen Key

WARNING!

A loose tire or jack thrown forward in a collision or hard 

stop could endanger the occupants of the vehicle. 

Always stow the jack parts and the spare tire in the 

places provided. Have the deflated (flat) tire repaired or 

replaced immediately.

WARNING!

Carefully follow these tire changing warnings to help 

prevent personal injury or damage to your vehicle:

Always park on a firm, level surface as far from the 

edge of the roadway as possible before raising the 

vehicle.

Turn on the Hazard Warning Flashers.

Apply the parking brake and place an automatic 

transmission in PARK.

Block the wheel diagonally opposite of the wheel to 

be raised.

Never start or run the engine with the vehicle on 

a jack.

Do not let anyone sit in the vehicle when it is on

a jack.

Do not get under the vehicle when it is on a jack. If 

you need to get under a raised vehicle, take it to a 

service center where it can be raised on a lift.

Only use the jack in the positions indicated and for 

lifting this vehicle during a tire change.

If working on or near a roadway, be extremely careful 

of motor traffic.

To assure that spare tires, flat or inflated, are 

securely stowed, spares must be stowed with the 

valve stem facing the ground.

CAUTION!

Do not attempt to raise the vehicle by jacking on 

locations other than those indicated in the Jacking 

Instructions for this vehicle.

CarManuals2.com

IN CASE OF EMERGENCY

203

Loosen The Wheel Bolt

NOTE:

Placement for the front and rear jacking locations are 

critical. See the following images for proper jacking loca

-

tions.

Front And Rear Jacking Locations

4. Place the jack underneath the lift area that is closest 

to the flat tire. Turn the jack screw clockwise to firmly 

engage the jack saddle with the lift area of the sill 

flange, centering the jack saddle inside the cutout in 

the sill cladding.

Front Lifting Point

Front Jacking Location

Rear Lifting Point

Rear Jacking Location

5. Raise the vehicle just enough to remove the flat tire.

WARNING!

Raising the vehicle higher than necessary can make the 

vehicle less stable. It could slip off the jack and hurt 

someone near it. Raise the vehicle only enough to 

remove the tire.

7

CarManuals2.com

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     4      5      6      7     ..