Fiat 500X (2023 year). Manual in english - page 3

 

  Index      Manuals     Fiat 500X (2023 year). Manual in english

 

Search            copyright infringement  

 

   

 

   

 

Content      ..     1      2      3      4      ..

 

 

 

Fiat 500X (2023 year). Manual in english - page 3

 

 

76

STARTING AND OPERATING

 

T

RANSMISSION

 L

IMP

 H

OME

 M

ODE

Transmission function is electronically monitored for 

abnormal conditions. If a condition is detected that could 

result in transmission damage, Transmission Limp Home 

Mode is activated. In this mode, the transmission may 

operate only in a fixed gear, or may remain in NEUTRAL. 

The Malfunction Indicator Light (MIL) may be illuminated. 

Limp Home Mode may allow the vehicle to be driven to an 

authorized dealer for service without damaging the 

transmission.
In the event of a momentary problem, the transmission 

can be reset to regain all forward gears by performing the 

following steps:
1. Stop the vehicle.
2. Shift the transmission into PARK.
3. Turn the ignition OFF.
4. Wait approximately 10 seconds.
5. Restart the engine.
6. Shift into the desired gear range. If the problem is

no longer detected, the transmission will return to 

normal operation.

NOTE:

Even if the transmission can be reset, we recommend that 

you visit an authorized dealer at your earliest possible 

convenience. An authorized dealer has diagnostic 

equipment to assess the condition of your transmission.

If the transmission cannot be reset, authorized dealer 

service is required.

I

GNITION

 P

ARK

 I

NTERLOCK

This vehicle is equipped with an Ignition Park Interlock, 

which requires the transmission to be in PARK before the 

ignition can be turned to the OFF position. Also, the 

transmission is locked in PARK whenever the ignition is in 

the OFF position.

B

RAKE

 T

RANSMISSION

 S

HIFT

 

I

NTERLOCK

 (BTSI) S

YSTEM

This vehicle is equipped with a BTSI that holds the 

transmission gear selector in PARK unless the brakes are 

applied. To shift the transmission out of PARK, the ignition 

must be in the RUN position (engine running or not) and 

the brake pedal must be pressed.
The brake pedal must also be pressed before pushing the 

button on the gear selector to shift from NEUTRAL into 

DRIVE or REVERSE when the vehicle is stopped or moving 

at low speeds.

ALL-WHEEL DRIVE (AWD) — IF EQUIPPED 

This feature provides on-demand All-Wheel Drive (AWD). 

The system is automatic with no driver inputs or additional 

driving skills required. Under normal driving conditions, 

the front wheels provide most of the traction. If the front 

wheels begin to lose traction, power is shifted 

automatically to the rear wheels. The greater the front 

wheel traction loss, the greater the power transfer to the 

rear wheels.

Additionally, on dry pavement under heavy throttle input 

(where one may have no wheel spin), torque will be sent to 

the rear in a preemptive effort to improve vehicle launch 

and performance characteristics.

DYNAMIC SELECTOR — IF EQUIPPED

The Dynamic Selector combines the capabilities of the 

vehicle control systems, along with driver input, to provide 

the best performance in all driving conditions.

Dynamic Selector Switch

CAUTION!

All wheels must have the same size and type tires. 

Unequal tire sizes must not be used. Unequal tire size 

may cause failure of the power transfer unit.

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

77

The Dynamic Selector consists of the following positions:
Auto Mode – This mode is designed for comfort and safety 

in normal driving conditions. In versions equipped with 

All-Wheel Drive, this mode also reduces fuel consumption 

by automatically altering the distribution of torque 

between the front and rear axle.
All Weather Mode – This mode offers increased traction 

control and stability control for low traction conditions 

such as driving on a dirt road or off-road as well as wet and 

slippery roads.
Sport Mode – This mode is designed to increase steering 

feedback to the driver with a slight increase in effort and 

changes the transmission shift schedules for more 

aggressive shifting. This driving mode is useful while 

driving on twisty roads where more steering precision is 

desired in spirited cornering.

W

ARNING

 M

ESSAGES

In the event of a system fault, the system automatically 

defaults to “Auto” mode and a message will appear in the 

instrument cluster display.
For further information  

Ú

page 53.

ELECTRIC POWER STEERING

The electric power steering system will provide increased 

vehicle response and ease of maneuverability. The power 

steering system adapts to different driving conditions.

If the “SERVICE POWER STEERING” OR “POWER 

STEERING ASSIST OFF - SERVICE SYSTEM” message and 

a steering wheel icon are displayed on the instrument 

cluster screen, it indicates that the vehicle needs to be 

taken to the dealer for service. It is likely the vehicle has 

lost power steering assistance  

Ú

page 53.

NOTE:

Even if the power steering assistance is no longer oper

-

ational, it is still possible to steer the vehicle. Under 

these conditions there will be a substantial increase in 

steering effort, especially at low speeds and during 

parking maneuvers.

If the condition persists, see an authorized dealer for 

service.

STOP/START SYSTEM

The Stop/Start function was designed to reduce fuel 

consumption. The system will stop the engine 

automatically during a vehicle stop if the required 

conditions are met. Releasing the brake pedal or pressing 

the accelerator pedal will automatically restart the engine.

A

UTOMATIC

 M

ODE

The Stop/Start feature is enabled after every normal 

customer engine start. At that time, the system will go into 

STOP/START READY and if all other conditions are met, 

can go into a STOP/START AUTOSTOP ACTIVE “Autostop” 

mode.
To Activate The Autostop Mode, The Following Must Occur:

The system must be in STOP/START READY state. 

A STOP/START READY message will be displayed in the 

instrument cluster display within the Stop/Start 

section  

Ú

page 53.

The vehicle must be completely stopped.

The gear selector must be in a forward gear and the 

brake pedal pressed.

The engine will shut down, the tachometer will move to the 

zero position and the Stop/Start telltale will illuminate 

indicating you are in Autostop. Customer settings will be 

maintained upon return to an engine running condition.

WARNING!

Continued operation with reduced assist could pose a 

safety risk to yourself and others. Service should be 

obtained as soon as possible.

4

CarManuals2.com

78

STARTING AND OPERATING

 

P

OSSIBLE

 R

EASONS

 T

HE

 E

NGINE

 D

OES

 

N

OT

 A

UTOSTOP

Prior to engine shut down, the system will check many 

safety and comfort conditions to see if they are fulfilled. 

Detailed information about the operation of the Stop/Start 

system may be viewed in the instrument cluster display 

Stop/Start screen. In the following situations the engine 

will not stop:

Driver’s seat belt is not buckled.

Driver’s door is not closed.

Battery temperature is too warm or cold.

Battery charge is low.

The vehicle is on a steep grade.

Cabin heating or cooling is in process and an accept

-

able cabin temperature has not been achieved.

HVAC is set to full defrost mode at a high blower speed.

HVAC set to MAX A/C.

Engine has not reached normal operating temperature.

The transmission is not in a forward gear.

Hood is open.

Vehicle is in 4WD Low transfer case mode (if equipped 

with 4WD).

Brake pedal is not pressed with sufficient pressure with 

vehicle in DRIVE position.

Accelerator pedal input.

Engine temperature is too high.

5 mph (8 km/h) threshold not achieved from previous 

Autostop.

Steering angle is beyond threshold.

It may be possible for the vehicle to be driven several 

times without the Stop/Start system going into a STOP/

START READY state under more extreme conditions of the 

items listed previously.

T

O

 S

TART

 T

HE

 E

NGINE

 W

HILE

 I

N

 

A

UTOSTOP

 M

ODE

While in a forward gear, the engine will start when the 

brake pedal is released or the throttle pedal is pressed. 

The transmission will automatically re-engage upon 

engine restart.
Conditions That Will Cause The Engine To Start 

Automatically While In Autostop Mode: 

The transmission gear selector is moved out of DRIVE 

except in the PARK and NEUTRAL position.

To maintain cabin temperature comfort.

HVAC is set to full defrost mode.

HVAC system temperature or fan speed is manually 

adjusted.

Battery voltage drops too low.

Low brake vacuum (e.g. after several brake pedal

applications).

Stop/Start OFF switch is pushed.

A Stop/Start system error occurs.

4WD system is put into 4WD Low mode

(if equipped with 4WD).

Conditions That Force An Application Of The Electric Park 

Brake While In Autostop Mode: 

The driver’s door is open and brake pedal released.

The driver’s door is open and the driver’s seat belt is 

unbuckled.

The engine hood has been opened.

A Stop/Start system error occurs.

Steering wheel is beyond threshold.

If the Electric Park Brake is applied with the engine off, the 

engine may require a manual restart and the Electric Park 

Brake may require a manual release (press brake pedal 

and push Electric Park Brake switch)  

Ú

page 53.

T

O

 M

ANUALLY

 T

URN

 O

FF

 T

HE

 S

TOP

/

S

TART

 S

YSTEM

Stop/Start OFF Switch

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

79

Push the Stop/Start OFF switch (located on the switch 

bank). The light on the switch will illuminate. The “STOP/

START OFF” message will appear in the instrument cluster 

display and the Autostop mode will be disabled  

Ú

page 53.

NOTE:

The Stop/Start system will reset itself back to an ON 

condition every time the ignition is turned off and back on.

T

O

 M

ANUALLY

 T

URN

 O

N

 T

HE

 S

TOP

/

S

TART

 S

YSTEM

Push the Stop/Start OFF switch (located on the switch 

bank). The light on the switch will turn off.

S

YSTEM

 M

ALFUNCTION

If there is a malfunction in the Stop/Start system, the 

system will not shut down the engine. A "SERVICE STOP/

START SYSTEM" message and a yellow Stop/Start telltale 

will appear in the instrument cluster display  

Ú

page 53.

If the “SERVICE STOP/START SYSTEM” message appears 

in the instrument cluster display, have the system 

checked by an authorized dealer.

CRUISE CONTROL SYSTEMS — IF EQUIPPED

Your vehicle may be equipped with the Cruise Control 

system, or the Adaptive Cruise Control (ACC) system:

Cruise Control will keep your vehicle at a constant 

preset speed.

Adaptive Cruise Control (ACC) will adjust the vehicle 

speed up to the preset speed to maintain a distance 

with the vehicle ahead.

NOTE:

In vehicles equipped with ACC, if ACC is not enabled, 

Fixed Speed Cruise Control will not detect vehicles 

directly ahead of you. Always be aware of the feature 

selected.

Only one Cruise Control feature can operate at a time. 

For example, if Fixed Speed Cruise Control is enabled, 

Adaptive Cruise Control will be unavailable, and vice 

versa.

C

RUISE

 C

ONTROL

When engaged, the Cruise Control takes over accelerator 

operations at speeds greater than 20 mph (32 km/h).
The Cruise Control buttons are located on the right side of 

the steering wheel.

Cruise Control Buttons

To Activate

Push the on/off button to activate the Cruise Control. The 

cruise indicator light in the instrument cluster display will 

illuminate. To turn the system off, push the on/off button 

a second time. The cruise indicator light will turn off. The 

system should be turned off when not in use.

1 — SET (+)/Accel
2 — CANC/Cancel
3 — SET (-)/Decel
4 — On/Off
5 — RES/Resume

WARNING!

Cruise Control can be dangerous where the system 

cannot maintain a constant speed. Your vehicle could 

go too fast for the conditions, and you could lose control 

and have an accident. Do not use Cruise Control in 

heavy traffic or on roads that are winding, icy, 

snow-covered or slippery.

WARNING!

Leaving the Cruise Control system on when not in use is 

dangerous. You could accidentally set the system or 

cause it to go faster than you want. You could lose 

control and have an accident. Always ensure the system 

is off when you are not using it.

4

CarManuals2.com

80

STARTING AND OPERATING

 

To Set A Desired Speed

Turn the Cruise Control on. When the vehicle has reached 

the desired speed, push the SET (+) or SET (-) button and 

release. Release the accelerator and the vehicle will 

operate at the selected speed. A cruise indicator light, 

along with set speed will also appear and stay on in the 

instrument cluster when the speed is set.

To Vary The Speed Setting

To Increase Or Decrease The Set Speed
When the Cruise Control is set, you can increase speed by 

pushing the SET (+) button, or decrease speed by pushing 

the SET (-) button.
U.S. Speed (mph) 

Pushing the SET (+), or SET (-) button once will result in 

a 1 mph speed adjustment. Each subsequent tap of 

the button results in an adjustment of 1 mph.

If the button is continually pushed, the set speed will 

continue to adjust until the button is released, then the 

new set speed will be established.

Metric Speed (km/h) 

Pushing the SET (+), or SET (-) button once will result in 

a 1 km/h speed adjustment. Each subsequent tap of 

the button results in an adjustment of 1 km/h.

If the button is continually pushed, the set speed will 

continue to adjust until the button is released, then the 

new set speed will be established.

To Accelerate For Passing

While the Cruise Control is set, press the accelerator to 

pass as you would normally. When the pedal is released, 

the vehicle will return to the set speed.

USING CRUISE CONTROL ON HILLS

The transmission may downshift on hills to maintain the 

vehicle set speed.
The Cruise Control system maintains speed up and down 

hills. A slight speed change on moderate hills is normal. 

On steep hills, a greater speed loss or gain may occur so it 

may be preferable to drive without Cruise Control.

To Resume Speed 

To resume a previously set speed, push the RES button 

and release. Resume can be used at any speed above 

20 mph (32 km/h).

Deactivation

A tap on the brake pedal, pushing the CANC button, 

ESC intervention, brake control mitigation, Electronic Park 

Brake intervention, or normal brake pressure while 

slowing the vehicle will deactivate the Cruise Control 

without erasing the set speed from memory.
Pushing the on/off button or placing the ignition in the

OFF position erases the set speed from memory.

A

DAPTIVE

 C

RUISE

 C

ONTROL

 (ACC)

Adaptive Cruise Control (ACC) increases the driving 

convenience provided by Cruise Control while traveling on 

highways and major roadways. However, it is not a safety 

system and not designed to prevent collisions. Cruise 

Control function performs differently if your vehicle is not 

equipped with ACC  

Ú

page 79.

ACC will allow you to keep Cruise Control engaged in light 

to moderate traffic conditions without the constant need 

to reset your speed. ACC utilizes a radar sensor and a 

forward facing camera designed to detect a vehicle 

directly ahead of you to maintain a set speed.

NOTE:

If the ACC sensor detects a vehicle ahead, ACC will 

apply limited braking or accelerate (not to exceed the 

original set speed) automatically to maintain a preset 

following distance, while matching the speed of the 

vehicle ahead.

Any chassis/suspension or tire size modifications to 

the vehicle will affect the performance of the Adaptive 

Cruise Control and Forward Collision Warning system.

Fixed Speed Cruise Control (ACC not enabled) will not 

detect vehicles directly ahead of you. Always be aware 

of the feature selected  

Ú

page 277.

WARNING!

Cruise Control can be dangerous where the system 

cannot maintain a constant speed. Your vehicle could 

go too fast for the conditions, and you could lose control 

and have an accident. Do not use Cruise Control in 

heavy traffic or on roads that are winding, icy, 

snow-covered or slippery.

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

81

(Continued)

Adaptive Cruise Control (ACC) Operation

The Cruise Control buttons (located on the right side of the 

steering wheel) operate the ACC system.

Adaptive Cruise Control Buttons

Adaptive Cruise Control (ACC) Menu

The instrument cluster display shows the current ACC 

system settings. The information it displays depends on 

ACC system status.
Push the Adaptive Cruise Control (ACC) on/off button until 

one of the following shows in the instrument cluster display:
Adaptive Cruise Control Off
When ACC is deactivated, the display will read “Adaptive 

Cruise Control Off.”
Adaptive Cruise Control Ready
When ACC is activated but the vehicle speed setting has 

not been selected, the display will read “Adaptive Cruise 

Control Ready.”
Adaptive Cruise Control Set
When the SET (+) or the SET (-) button is pushed, the 

display will read “ACC SET.”
When ACC is set, the set speed will appear in the 

instrument cluster display.
The ACC screen may display once again if any of the 

following ACC activity occurs:

System Cancel

Driver Override

System Off

ACC Proximity Warning

ACC Unavailable Warning

The instrument cluster display will return to the last display 

selected after five seconds of no ACC display activity.

WARNING!

Adaptive Cruise Control (ACC) is a convenience 

system. It is not a substitute for active driver involve

-

ment. It is always the driver’s responsibility to be 

attentive of road, traffic, and weather conditions, 

vehicle speed, distance to the vehicle ahead and, 

most importantly, brake operation to ensure safe 

operation of the vehicle under all road conditions. 

Your complete attention is always required while 

driving to maintain safe control of your vehicle. 

Failure to follow these warnings can result in a colli

-

sion and death or serious personal injury.

The ACC system:

Does not react to pedestrians, oncoming vehi

-

cles, and stationary objects (e.g., a stopped 

vehicle in a traffic jam or a disabled vehicle).

Cannot take street, traffic, and weather condi

-

tions into account, and may be limited upon 

adverse sight distance conditions.

Does not always fully recognize complex driving 

conditions, which can result in wrong or missing 

distance warnings.

You should turn the ACC system off:

When driving in fog, heavy rain, heavy snow, sleet, 

heavy traffic, and complex driving situations (i.e., in 

highway construction zones).

When entering a turn lane or highway off-ramp; when 

driving on roads that are winding, icy, snow-covered, 

slippery, or have steep uphill or downhill slopes.

When towing a trailer up or down steep slopes.

When circumstances do not allow safe driving at a 

constant speed.

1 — SET (+)/Accel
2 — CANC/Cancel
3 — SET (-)/Decel
4 — Distance Setting Decrease
5 — Adaptive Cruise Control (ACC) On/Off
6 — Fixed Speed Cruise Control On/Off
7 — RES/Resume
8 — Distance Setting Increase

WARNING!

4

CarManuals2.com

82

STARTING AND OPERATING

 

Activating Adaptive Cruise Control (ACC)

The minimum set speed for the ACC system is 20 mph 

(32 km/h).
When the system is turned on and in the ready state, the 

instrument cluster display will read “ACC Ready.”
When the system is off, the instrument cluster display will 

read “Adaptive Cruise Control (ACC) Off.”

NOTE:

You cannot engage ACC under the following conditions: 

When in 4WD Low

When the brakes are applied

When the parking brake is applied

When the transmission is in PARK, REVERSE or 

NEUTRAL

When the vehicle speed is below the minimum speed 

range

When the brakes are overheated

When the Electronic Stability Control (ESC), Anti-Lock 

Brake System (ABS), or other stability control systems 

are operating or have just operated

During automatic braking by the Full Brake Control 

system (if equipped)

When Cruise Control is activated

To Activate/Deactivate

Push and release the Adaptive Cruise Control (ACC) on/off 

button. The ACC menu in the instrument cluster display 

will read “ACC Ready.”
To turn the system off, push and release the Adaptive 

Cruise Control (ACC) on/off button again. At this time, the 

system will turn off and the instrument cluster display will 

read “Adaptive Cruise Control (ACC) Off.”

To Set A Desired ACC Speed

When the vehicle reaches the speed desired, push the 

SET (+) button or the SET (-) button and release. The 

instrument cluster display will show the set speed.

NOTE:

Fixed Speed Cruise Control can be used without ACC 

enabled. To change between the different modes, push 

the ACC on/off button which turns the ACC and the Fixed 

Speed Cruise Control off. Pushing the Fixed Speed Cruise 

Control on/off button will result in turning on (changing to) 

Fixed Speed Cruise Control mode.

ACC or Fixed Speed Cruise Control is set when the vehicle 

speed is above 20 mph (32 km/h), the set speed shall be 

the current speed of the vehicle. Neither system can be 

set below 20 mph (32 km/h).

NOTE:

Keeping your foot on the accelerator pedal can cause 

the vehicle to continue to accelerate beyond the set 

speed. If this occurs, the message “Adaptive Cruise 

Control Override” will display in the instrument cluster 

display.

If you continue to accelerate beyond the set speed 

while ACC is enabled, the system will not be controlling 

the distance between your vehicle and the vehicle 

ahead. The vehicle speed will only be determined by 

the position of the accelerator pedal.

WARNING!

Leaving the Adaptive Cruise Control (ACC) system on 

when not in use is dangerous. You could accidentally 

set the system or cause it to go faster than you want. 

You could lose control and have a collision. Always 

ensure the system is off when you are not using it.

WARNING!

In Fixed Speed Cruise Control mode, the system will not 

react to vehicles ahead. In addition, the proximity 

warning does not activate and no alarm will sound even 

if you are too close to the vehicle ahead since neither 

the presence of the vehicle ahead nor the 

vehicle-to-vehicle distance is detected. Be sure to 

maintain a safe distance between your vehicle and the 

vehicle ahead. Always be aware which mode is 

selected.

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

83

To Cancel

The following conditions cancel the system:

The brake pedal is applied.

The CANC button is pushed.

An Anti-Lock Brake System (ABS) event occurs.

The gear selector is removed from the DRIVE position.

The braking temperature exceeds normal range 

(overheated).

The Electronic Stability Control/Traction Control 

System (ESC/TCS) activates.

The vehicle parking brake is applied.

The driver switches ESC to Full Off mode.

To Turn Off

The system will turn off and erase the set speed in 

memory if:

The Adaptive Cruise Control (ACC) on/off button is 

pushed.

The Fixed Speed Cruise Control on/off button is 

pushed.

The ignition is placed in the OFF position.

To Resume Speed

If there is a set speed in the memory, push the RES button 

and then remove your foot from the accelerator pedal. The 

instrument cluster display will show the last set speed.
ACC or Fixed Speed Cruise Control can only be resumed at 

speeds above 20 mph (32 km/h).

NOTE:

ACC cannot be resumed if there is a stationary vehicle in 

front of your vehicle in close proximity.

To Vary The Speed Setting

To Increase Or Decrease The Set Speed
After setting a speed, you can increase the set speed by 

pushing the SET (+) button, or decrease speed by pushing 

the SET (-) button.
U.S. Speed (mph)

Pushing the SET (+), or SET (-) button once will result in 

a 1 mph speed adjustment. Each subsequent tap of 

the button results in an adjustment of 1 mph.

If the button is continually pushed, the set speed will 

continue to adjust in 5 mph increments until the button 

is released. The new set speed is reflected in the instru

-

ment cluster display.

Metric Speed (km/h)

Pushing the SET (+), or SET (-) button once will result in 

a 1 km/h speed adjustment. Each subsequent tap of 

the button results in an adjustment of 1 km/h.

If the button is continually pushed, the set speed will 

continue to adjust in 10 km/h increments until the 

button is released. The new set speed is reflected in 

the instrument cluster display.

NOTE:

When you override and push the SET (+) button or SET (-) 

button, the new set speed will be the current speed of the 

vehicle.
When ACC Is Active:

When you use the SET (-) button to decelerate, if the 

engine’s braking power does not slow the vehicle suffi

-

ciently to reach the set speed, the brake system will 

automatically slow the vehicle.

The ACC system maintains set speed when driving 

uphill and downhill. However, a slight speed change on 

moderate hills is normal. In addition, downshifting may 

occur while climbing uphill or descending downhill. This 

is normal operation and necessary to maintain set 

speed. When driving uphill and downhill, the ACC 

system will cancel if the braking temperature exceeds 

normal range (overheated).

If Sport mode is chosen on the Dynamic Selector, the 

ACC system will switch to Sport mode. The system will 

become more reactive in case of acceleration.

WARNING!

The Resume function should only be used if traffic and 

road conditions permit. Resuming a set speed that is 

too high or too low for prevailing traffic and road 

conditions could cause the vehicle to accelerate or 

decelerate too sharply for safe operation. Failure to 

follow these warnings can result in a collision and death 

or serious personal injury.

4

CarManuals2.com

84

STARTING AND OPERATING

 

Setting The Following Distance In ACC

The specified following distance for ACC can be set by 

varying the distance setting between four bars (longest), 

three bars (long), two bars (medium) and one bar (short). 

Using this distance setting and the vehicle speed, ACC 

calculates and sets the distance to the vehicle ahead. 

This distance setting will show in the instrument cluster 

display.

Distance Settings

To increase the distance setting, push the Distance 

Increase button and release. Each time the button is 

pushed, the distance setting increases by one bar (longer).

If there is no vehicle ahead, the vehicle will maintain the 

set speed. If a slower moving vehicle is detected in the 

same lane, the instrument cluster display will show the 

ACC Set With Target Detected Light. The system adjusts 

vehicle speed automatically to maintain the distance 

setting, regardless of the set speed.
The vehicle will then maintain the set distance until:

The vehicle ahead accelerates to a speed above the 

set speed.

The vehicle ahead moves out of your lane or view of

the sensor.

The distance setting is changed.

The system disengages  

Ú

page 82.

The maximum braking applied by ACC is limited; however, 

the driver can always apply the brakes manually, if 

necessary.

NOTE:

The brake lights will illuminate whenever the ACC system 

applies the brakes.
A Proximity Warning will alert the driver if ACC predicts that 

its maximum braking level is not sufficient to maintain the 

set distance. If this occurs, a visual alert “BRAKE!” will 

appear in the instrument cluster display and a chime will 

sound while ACC continues to apply its maximum braking 

capacity.

NOTE:

The “BRAKE!” screen in the instrument cluster display is a 

warning for the driver to take action and does not neces

-

sarily mean that the Full Brake Control system is applying 

the brakes autonomously.

Overtake Aid

When driving with ACC engaged and following a vehicle, 

the system will provide an additional acceleration up to 

the ACC set speed to assist in passing the vehicle.

This additional acceleration is triggered when the driver 

utilizes the left turn signal and will only be active when 

passing on the left hand side.

Display Warnings And Maintenance

“FRONT RADAR SENSOR TEMPORARILY 

BLOCKED” WARNING

The “ACC Front Radar Sensor Temporarily Blocked” 

warning will display and a chime will sound when 

conditions temporarily limit system performance.
This most often occurs at times of poor visibility, such as 

in snow or heavy rain. The ACC system may also become 

temporarily blinded due to obstructions, such as mud, dirt 

or ice. In these cases, the instrument cluster display will 

read “ACC/FCW Unavailable Wipe Front Radar Sensor” 

and the system will deactivate.
The “ACC Front Radar Sensor Temporarily Blocked” 

message can sometimes be displayed while driving in 

highly reflective areas (i.e. ice and snow, or tunnels with 

reflective tiles). The ACC system will recover after the 

vehicle has left these areas. Under rare conditions, when 

the radar is not tracking any vehicles or objects in its path 

this warning may temporarily occur.

1 — Longest Distance Setting (Four Bars)
2 — Medium Distance Setting (Two Bars)
3 — Long Distance Setting (Three Bars)
4 — Short Distance Setting (One Bar)

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

85

NOTE:

If the “ACC Front Radar Sensor Temporarily Blocked” 

warning is active, Fixed Speed Cruise Control is still 

available.
If weather conditions are not a factor, the driver should 

examine the sensor. It may require cleaning or removal of 

an obstruction. The sensor is located in the center of the 

vehicle behind the lower grille.
To keep the ACC System operating properly, it is important 

to note the following maintenance items:

Always keep the sensor clean. Carefully wipe the 

sensor lens with a soft cloth. Do not use solvents or 

abrasive substances.

Do not remove any screws from the sensor. Doing so 

could cause an ACC system malfunction or failure and 

require a sensor realignment.

If the sensor or front end of the vehicle is damaged due 

to a collision, see an authorized dealer for service.

Do not attach or install any accessories near the 

sensor, including transparent material or aftermarket 

grilles. Doing so could cause an ACC system failure or 

malfunction.

When the condition that deactivated the system is no 

longer present, the system will return to the “Adaptive 

Cruise Control Off” state and will resume function by 

simply reactivating it.

NOTE:

If the “ACC Front Radar Sensor Temporarily Blocked” 

message occurs frequently (e.g. more than once on 

every trip) without any snow, rain, mud, or other 

obstruction, have the radar sensor realigned at an 

authorized dealer.

Installing a snow plow, front-end protector, an after

-

market grille or modifying the grille is not recom

-

mended. Doing so may block the sensor and inhibit 

ACC/Full Brake Control System operation.

“CLEAN FRONT WINDSHIELD” WARNING

The “ACC/FCW Limited Functionality Wipe Front 

Windshield” warning will display when conditions 

temporarily limit system performance. This most often 

occurs at times of poor visibility, such as in snow or heavy 

rain and fog. The ACC system may also become 

temporarily blinded due to obstructions, such as mud, dirt, 

or ice on windshield and fog on the inside of glass. In these 

cases, the instrument cluster display will read “ACC/FCW 

Limited Functionality Wipe Front Windshield” and the 

system will have degraded performance.

The “ACC/FCW Limited Functionality Wipe Front 

Windshield” message can sometimes be displayed while 

driving in adverse weather conditions. The ACC/Full Brake 

Control system will recover after the vehicle has left these 

areas. Under rare conditions, when the camera is not 

tracking any vehicles or objects in its path this warning 

may temporarily occur.
If weather conditions are not a factor, the driver should 

examine the windshield and the camera located on the 

back side of the inside rear view mirror. They may require 

cleaning or removal of an obstruction.
When the condition that created limited functionality is no 

longer present, the system will return to full functionality.

NOTE:

If the “ACC/FCW Limited Functionality Wipe Front Wind

-

shield” message occurs frequently (e.g. more than once 

on every trip) without any snow, rain, mud, or other 

obstruction, have the windshield and forward facing 

camera inspected at an authorized dealer.

SERVICE ACC/FCW WARNING

If the system turns off, and the instrument cluster display 

reads “ACC/FCW Limited Functionality Frontal Camera 

Service Required” or “Cruise Control Service Required”, 

there may be an internal system fault or a temporary 

malfunction that limits ACC functionality. Although the 

vehicle is still drivable under normal conditions, ACC will 

be temporarily unavailable. If this occurs, try activating 

ACC again later, following an ignition cycle. If the problem 

persists, see an authorized dealer.

4

CarManuals2.com

86

STARTING AND OPERATING

 

Precautions While Driving With ACC

In certain driving situations, ACC may have detection 

issues. In these cases, ACC may brake late or 

unexpectedly. The driver needs to stay alert and may need 

to intervene. The following are examples of these types of 

situations:

TOWING A TRAILER

Towing a trailer is not recommended when using ACC.

OFFSET DRIVING

ACC may not detect a vehicle in the same lane that is 

offset from your direct line of travel, or a vehicle merging 

in from a side lane. There may not be sufficient distance 

to the vehicle ahead. The offset vehicle may move in and 

out of the line of travel, which can cause your vehicle to 

brake or accelerate unexpectedly.

Offset Driving Condition Example

TURNS AND BENDS

When driving on a curve with ACC engaged, the system 

may increase or decrease the vehicle speed for stability, 

with no vehicle ahead detected. Once the vehicle is out of 

the curve, the system will resume your original set speed. 

This is a part of normal ACC system functionality.

NOTE:

On tight turns ACC performance may be limited.

USING ACC ON HILLS

ACC performance may be limited when driving on hills. 

ACC may not detect a vehicle in your lane depending on 

the speed, vehicle load, traffic conditions, and the 

steepness of the hill.

ACC Hill Example

LANE CHANGING

ACC may not detect a vehicle until it is completely in the 

lane in which you are traveling. In the following lane 

changing example, ACC has not yet detected the vehicle 

changing lanes and it may not detect the vehicle until it's 

too late for the ACC system to take action. ACC may not 

detect a vehicle until it is completely in the lane. There 

may not be sufficient distance to the lane-changing 

vehicle. Always be attentive and ready to apply the brakes 

if necessary.

Lane Changing Example

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

87

NARROW VEHICLES

Some narrow vehicles traveling near the outer edges of 

the lane or edging into the lane are not detected until they 

have moved fully into the lane. There may not be sufficient 

distance to the vehicle ahead.

Narrow Vehicle Example

STATIONARY OBJECTS AND VEHICLES

ACC does not react to stationary objects or vehicles. For 

example, ACC will not react in situations where the vehicle 

you are following exits your lane and the vehicle ahead is 

stopped in your lane. It will consider this stopped vehicle a 

stationary object as it did not previously detect movement 

from it. Always be attentive and ready to apply the brakes 

if necessary.

Stationary Object And Stationary Vehicle Example

FRONT/REAR PARK ASSIST — IF EQUIPPED  

The Park Assist system provides visual and audible 

indications of the distance between the rear and/or front 

fascia/bumper and a detected obstacle when backing up 

or moving forward (e.g. during a parking maneuver).
For limitations of this system and recommendations, see  

Ú

page 91.

Park Assist will retain the last system state (enabled or 

disabled) from the last ignition cycle when the ignition is 

changed to the ON/RUN position.
Park Assist is active when the gear selector is shifted to 

REVERSE or to a forward gear and an obstacle is detected, 

as long as the system is on. When the gear selector shifted 

to NEUTRAL (or PARK in case of automatic gearbox), the 

system becomes inactive. When the vehicle is moving 

forward, the system will remain active until the vehicle 

speed remains below approximately 11 mph (18 km/h). 

Reducing the speed approximately below 9 mph

(15 km/h), the system will come back active. When the 

vehicle is moving in REVERSE, the system will remain 

active as long as the speed remains below the maximum 

operating speed of 7 mph (11 km/h). When the maximum 

speed limit is exceeded, the system is disabled and the 

Park Assist switch LED will illuminate. The system will 

become active again if the vehicle speed reduces below 

approximately 6 mph (9 km/h).

4

CarManuals2.com

88

STARTING AND OPERATING

 

P

ARK

 A

SSIST

 S

ENSORS

The four Park Assist sensors, located in the rear fascia/

bumper, monitor the area behind the vehicle that is within 

the sensors’ field of view. The sensors can detect 

obstacles from approximately 12 inches (30 cm) up to 

59 inches (150 cm) from the rear fascia/bumper in the 

horizontal direction, depending on the location, type and 

orientation of the obstacle.
The four Park Assist sensors, located in the front fascia/

bumper (if equipped), monitor the area in front of the 

vehicle that is within the sensors’ field of view. The 

sensors can detect obstacles from approximately 

12 inches (30 cm) up to 39 inches (100 cm) from the front 

fascia/bumper in the horizontal direction, depending on 

the location, type and orientation of the obstacle.

P

ARK

 A

SSIST

 W

ARNING

 D

ISPLAY

The Park Assist Warning screen will only be displayed if 

“Sound and Display” is selected from the Uconnect 

system  

Ú

page 106.

The Park Assist Warning screen is located within the 

instrument cluster display. It provides visual warnings to 

indicate the distance between the rear fascia/bumper 

and/or front fascia/bumper and the detected obstacle  

Ú

page 53.

P

ARK

 A

SSIST

 D

ISPLAY

The Park Assist warning screen will be displayed when an 

obstacle is detected while the vehicle is in DRIVE or 

REVERSE, as long as the vehicle speed is below 7 mph 

(11 km/h) when in REVERSE and below 11 mph 

(18 km/h) when in DRIVE. When the vehicle is in 

REVERSE, the Park Assist warning screen will always be 

displayed.
The system will indicate a detected obstacle by showing a 

single arc in the left and/or right front or rear regions 

based on the object’s distance and location relative to the 

vehicle.
If an object is detected in the left and/or right front or rear 

region, the display will show a single arc in the left and/or 

right front or rear region and the system will produce a 

tone. As the vehicle moves closer to the object, the display 

will show the single arc moving closer to the vehicle and 

the tone will change from a single 1/2 second tone to 

slow, to fast, to continuous.

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

89

Front/Rear/Side ParkSense Arcs

1 — Slow Tone/Flashing Arc

6 — Fast Tone/Flashing Arc

2 — Fast Tone/Flashing Arc

7 — Fast Tone/Flashing Arc

3 — Fast Tone/Flashing Arc

8 — Slow Tone/Solid Arc

4 — Continuous Tone/Flashing Arc

9 — Slow Tone/Solid Arc

5 — Continuous Tone/Flashing Arc

10 — Slow Tone/Solid Arc

4

CarManuals2.com

90

STARTING AND OPERATING

 

The vehicle is close to the obstacle when the warning display shows one flashing arc and sounds a continuous tone. The following charts show the warning alert operation when the 

system is detecting an obstacle:

NOTE:

Park Assist will reduce the volume of the radio, if on, when the system is sounding an audible tone.

WARNING ALERTS FOR REAR

Rear Distance 

(inches/cm)

Greater than 

59 inches (150 cm)

59-52 inches 

(150-130 cm)

52-41 inches 

(130-105 cm)

41-34 inches 

(105-85 cm)

34-24 inches 

(85-60 cm)

24-12 inches 

(60-30 cm)

Less than 12 inches 

(30 cm)

Arcs — Left

None

None

None

None

None

6th Flashing

5th Flashing

Arcs — Center

None

10th Solid

9th Solid

8th Solid

7th Flashing

6th Flashing

5th Flashing

Arcs — Right

None

None

None

None

None

6th Flashing

5th Flashing

Audible Alert Chime

None

Audible chime increases as the object gets closer to the vehicle

Continuous

Radio Volume 

Reduced

No

Yes

WARNING ALERTS FOR FRONT

Front Distance 

(inches/cm)

Greater than 39 inches 

(100 cm)

39-32 inches 

(100-80 cm)

32-24 inches 

(80-60 cm)

24-12 inches

(60-30 cm)

Less than 12 inches

(30 cm)

Arcs — Left

None

None

None

3rd Flashing

4th Flashing

Arcs — Center

None

1st Solid

2nd Flashing

3rd Flashing

4th Flashing

Arcs — Right

None

None

None

3rd Flashing

4th Flashing

Audible Alert Chime

None

Audible chime increases as the object gets close to the vehicle

Continuous

Radio Volume Reduced

No

Yes

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

91

Front Park Assist Audible Alerts
Park Assist will turn off the Front Park Assist audible alert 

(chime) after approximately three seconds when an 

obstacle has been detected, and the vehicle is stationary. 

If the obstacle has been detected within less than 

12 inches (30 cm), then the Park Assist will not turn off the 

Front Park Assist audible alert.
Adjustable Chime Volume Settings
Front and Rear chime volume settings can be selected 

from the Customer-Programmable Features section of the 

Uconnect system  

Ú

page 106.

If the Uconnect system is equipped, chime volume 

settings will not be accessible from the instrument 

cluster display.
The chime volume settings include low, medium, and high.
Park Assist will retain its last known configuration state 

through ignition cycles.

E

NABLING

 A

ND

 D

ISABLING

 P

ARK

 

A

SSIST

Park Assist can be enabled and disabled with 

the Park Assist switch, located on the 

instrument panel below the Uconnect display, 

next to the USB ports.

When the Park Assist switch is pushed to disable the 

system, the instrument cluster display will show the

“Park Assist Disabled” message for approximately

five seconds  

Ú

page 53.

The Park Assist switch LED will be on when the Park Assist 

system is disabled or requires service. The Park Assist 

switch LED will be off when the system is enabled.

If the Park Assist switch is pushed, and the system 

requires service, the Park Assist switch LED will blink 

momentarily, and then the LED will be on.

NOTE:

The rear sensors are automatically deactivated if a 

trailer’s electric plug is inserted in the vehicle’s trailer elec

-

trical socket. The front sensors stay active and can provide 

acoustic and visual warnings. The rear sensors are auto

-

matically reactivated when the trailer's cable plug is 

removed.

S

ERVICE

 T

HE

 P

ARK

 A

SSIST

 S

YSTEM

During vehicle start up, when the Park Assist System has 

detected a faulted condition, the instrument cluster 

display will actuate a single chime, once per ignition cycle, 

and it will show the "PARK ASSIST UNAVAILABLE WIPE 

REAR SENSORS", "PARK ASSIST UNAVAILABLE WIPE 

FRONT SENSORS", or the "PARK ASSIST UNAVAILABLE 

SERVICE REQUIRED" message for five seconds.
If "PARK ASSIST UNAVAILABLE WIPE REAR SENSORS" or 

"PARK ASSIST UNAVAILABLE WIPE FRONT SENSORS" 

appears in the instrument cluster display make sure the 

outer surface and the underside of the rear fascia/

bumper and/or front fascia/bumper is clean and clear of 

snow, ice, mud, dirt or other obstruction and then cycle the 

ignition. If the message continues to appear see an 

authorized dealer.
If the "PARK ASSIST UNAVAILABLE SERVICE REQUIRED" 

message appears in the instrument cluster display, see an 

authorized dealer.

C

LEANING

 T

HE

 P

ARK

 A

SSIST

 S

YSTEM

Clean the Park Assist sensors with water, car wash soap 

and a soft cloth. Do not use rough or hard cloths. Do not 

scratch or poke the sensors. Otherwise, you could damage 

the sensors.

P

ARK

 A

SSIST

 S

YSTEM

 U

SAGE

 

P

RECAUTIONS

NOTE:

Ensure that the outer surface and the underside of the 

front and rear fascia/bumper are clean and clear of 

snow, ice, mud, dirt or other obstruction to keep the 

Park Assist system operating properly.

Jackhammers, large trucks, and other vibrations could 

affect the performance of Rear Park Assist.

Clean the Park Assist sensors regularly, taking care not 

to scratch or damage them. The sensors must not be 

covered with ice, snow, slush, mud, dirt or debris. 

Failure to do so can result in the system not working 

properly. The Park Assist system might not detect an 

obstacle behind the fascia/bumper, or it could provide 

a false indication that an obstacle is behind the fascia/

bumper.

Objects such as bicycle carriers, etc., must not be 

placed within 12 inches (30 cm) from the rear fascia/

bumper while driving the vehicle. Failure to do so can 

result in the system misinterpreting a close object as a 

sensor problem, causing a failure indication to be 

displayed in the instrument cluster.

4

CarManuals2.com

92

STARTING AND OPERATING

 

(Continued)

If it is necessary to keep the trailer hitch and hitch ball 

assembly mounted for a long period, it is possible to filter 

out the trailer hitch and hitch ball assembly presence 

within the sensor’s field of view. The filtering operation 

must be performed only by an authorized dealer.

LANESENSE — IF EQUIPPED 

L

ANE

S

ENSE

 O

PERATION

The LaneSense system is operational at speeds above 

37 mph (60 km/h) and below 112 mph (180 km/h). The 

LaneSense system uses a forward facing camera to detect 

lane markings and measure vehicle position within the 

lane boundaries.
When both lane markings are detected and the driver 

drifts out of the lane (no turn signal applied), the 

LaneSense system provides a haptic warning in the form 

of torque applied to the steering wheel to prompt the 

driver to remain within the lane boundaries. If the driver 

continues to drift out of the lane, the LaneSense system 

provides a visual warning through the instrument cluster 

display to prompt the driver to remain within the lane 

boundaries.

The driver may manually override the haptic warning by 

applying force to the steering wheel at any time.
When only a single lane marking is detected and the driver 

drifts across the lane marking (no turn signal applied), the 

LaneSense system provides a visual warning through the 

instrument cluster display to prompt the driver to remain 

within the lane. When only a single lane marking is 

detected, a haptic (torque) warning will not be provided.

NOTE:

When operating conditions have been met, the Lane

-

Sense system will monitor if the driver’s hands are on the 

steering wheel and provides an audible warning to the 

driver if removed. The system will cancel if the driver does 

not return their hands to the wheel.

T

URNING

 L

ANE

S

ENSE

 O

N

 O

R

 O

FF

The LaneSense button is located on the end of 

the turn signal stalk, located on the left side of 

the steering column.

To turn the LaneSense system on, push the LaneSense 

button once. A “Lane Sense On” message is shown in the 

instrument cluster display.
To turn the LaneSense system off, push the LaneSense 

button once.

NOTE:

The LaneSense system will retain the last system state (on 

or off) from the last ignition cycle when the ignition is 

changed to the ON/RUN position.

WARNING!

Drivers must be careful when backing up even when 

using Park Assist. Always check carefully behind your 

vehicle, look behind you, and be sure to check for 

pedestrians, animals, other vehicles, obstructions, 

and blind spots before backing up. You are respon

-

sible for safety and must continue to pay attention to 

your surroundings. Failure to do so can result in 

serious injury or death.

Before using Park Assist, it is strongly recommended 

that the ball mount and hitch ball assembly be 

disconnected from the vehicle when the vehicle is 

not used for towing. Failure to do so can result in 

injury or damage to vehicles or obstacles because 

the hitch ball will be much closer to the obstacle than 

the rear fascia when the vehicle sounds the contin

-

uous tone. Also, the sensors could detect the ball 

mount and hitch ball assembly, depending on its size 

and shape, giving a false indication that an obstacle 

is behind the vehicle.

CAUTION!

Park Assist is only a parking aid and it is unable to 

recognize every obstacle, including small obstacles. 

Parking curbs might be temporarily detected or not 

detected at all. Obstacles located above or below the 

sensors will not be detected when they are in close 

proximity.

The vehicle must be driven slowly when using 

Park Assist in order to be able to stop in time when 

an obstacle is detected. It is recommended that

the driver looks over his/her shoulder when 

using Park Assist.

CAUTION!

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

93

L

ANE

S

ENSE

 W

ARNING

 M

ESSAGE

The LaneSense system will indicate the current lane drift 

condition through the instrument cluster display.
When the LaneSense system is on, the lane lines are gray 

when both of the lane boundaries have not been detected 

and the LaneSense telltale is solid white.

System On 

(Gray Lines/White Telltale)

Left Lane Departure — Only Left Lane Detected 

When the LaneSense system is on, the LaneSense tell

-

tale is solid white when only the left lane marking has 

been detected and the system is ready to provide 

visual warnings in the instrument cluster display if a 

lane departure occurs.

When the LaneSense system senses the lane has been 

approached and is in a lane departure situation, the 

left lane line flashes yellow (on/off), and the Lane

-

Sense telltale changes from solid white to flashing 

yellow.

Lane Approached

(Flashing Yellow Line/Flashing Yellow Telltale)

NOTE:

The LaneSense system operates with similar behavior for 

a right lane departure when only the right lane marking 

has been detected.

Left Lane Departure — Both Lanes Detected 

When the LaneSense system is on, the lane lines turn 

from gray to white to indicate that both of the lane 

markings have been detected. The LaneSense telltale 

is solid green when both lane markings have been 

detected and the system is armed to provide visual 

warnings in the instrument cluster display and a torque 

warning in the steering wheel if a lane departure 

occurs.

Lanes Sensed 

(White Lines/Green Telltale)

4

CarManuals2.com

94

STARTING AND OPERATING

 

When the LaneSense system senses a lane drift situa

-

tion, the left lane line turns solid yellow. The LaneSense 

telltale changes from solid green to solid yellow. At this 

time torque is applied to the steering wheel in the 

opposite direction of the lane boundary.
For example: If approaching the left side of the lane the 

steering wheel will turn to the right.

Lane Sensed 

(Solid Yellow Line/Solid Yellow Telltale)

When the LaneSense system senses the lane has been 

approached and is in a lane departure situation, the 

left lane line flashes yellow (on/off). The LaneSense 

telltale changes from solid yellow to flashing yellow. At 

this time torque is applied to the steering wheel in the 

opposite direction of the lane boundary.
For example: If approaching the left side of the lane the 

steering wheel will turn to the right.

Lane Approached

(Flashing Yellow Line/Flashing Yellow Telltale)

NOTE:

The LaneSense system operates with similar behavior for 

a right lane departure.

C

HANGING

 L

ANE

S

ENSE

 S

TATUS

The LaneSense system has settings to adjust the intensity 

of the torque warning and the warning zone sensitivity 

(early/late) that you can configure through the Uconnect 

system screen  

Ú

page 106.

NOTE:

When enabled the system operates above 37 mph 

(60 km/h) and below 112 mph (180 km/h).

Use of the turn signal suppresses the warnings.

The system will not apply torque to the steering wheel 

whenever a safety system engages. (Anti-Lock Brakes, 

Traction Control System, Electronic Stability Control, 

Full Brake Control system, etc.).

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

95

PARKVIEW REAR BACK UP CAMERA 

The ParkView Rear Back Up Camera allows you to see an 

on-screen image of the rear surroundings of your vehicle 

when the gear selector is put into REVERSE. The image will 

be displayed on the touchscreen display along with a note 

to “Check Entire Surroundings” across the top of the 

screen. After five seconds this note will disappear. The 

ParkView camera is located on the rear of the vehicle 

above the rear license plate.

Back Up Camera Location

When the vehicle is shifted out of REVERSE with camera 

delay turned off, the rear camera mode is exited and the 

navigation or audio screen appears again.

When the vehicle is shifted out of REVERSE with camera 

delay turned on, the camera image will continue to be 

displayed for up to 10 seconds unless the vehicle speed 

exceeds 8 mph (13 km/h), the vehicle is shifted into 

PARK, or the ignition is placed in the OFF position.
A touchscreen button to disable the camera is available 

when the vehicle is not in REVERSE. Display of the camera 

image after shifting out of REVERSE can be disabled via 

Uconnect Settings.
When enabled, active guidelines are overlaid on the image 

to illustrate the width of the vehicle and its projected back 

up path based on the steering wheel position.
Different colored zones indicate the distance to the rear of 

the vehicle.
The following table shows the approximate distances for 

each zone:

NOTE:

If snow, ice, mud, or any foreign substance builds up on 

the camera lens, clean the lens, rinse with water, and dry 

with a soft cloth. Do not cover the lens.

Zone

Distance To The Rear Of 

The Vehicle

Red

0 - 1 ft

(0 - 30 cm)

Yellow

1 ft - 3 ft 

(30 cm - 1 m)

Green

3 ft or greater 

(1 m or greater)

WARNING!

Drivers must be careful when backing up even when 

using the ParkView Rear Back Up Camera. Always 

check carefully behind your vehicle, and be sure to 

check for pedestrians, animals, other vehicles, 

obstructions, or blind spots before backing up. You are 

responsible for the safety of your surroundings and 

must continue to pay attention while backing up. 

Failure to do so can result in serious injury or death.

CAUTION!

To avoid vehicle damage, ParkView should only be 

used as a parking aid. The ParkView camera is 

unable to view every obstacle or object in your 

drive path.

To avoid vehicle damage, the vehicle must be driven 

slowly when using ParkView to be able to stop in time 

when an obstacle is seen. It is recommended that 

the driver look frequently over his/her shoulder when 

using ParkView.

4

CarManuals2.com

96

STARTING AND OPERATING

 

(Continued)

REFUELING THE VEHICLE 

The Capless Fuel system uses a flapper placed at the filler 

pipe of the fuel tank; it opens and closes automatically 

upon insertion/extraction of the fuel nozzle.
The Capless Fuel system is designed so that it prevents 

the filling of an incorrect type of fuel.
Opening The Door
For filling, proceed as follows:
1. Open the door by pulling the tab outwards.

Filler Door

2. Insert the fuel nozzle in the filler pipe and proceed 

with filling the fuel tank.

Filler Pipe

3. Fill the vehicle with fuel, and when the fuel nozzle 

“clicks” or shuts off, the fuel tank is full.

NOTE:

Wait five seconds before removing the fuel nozzle to allow 

fuel to drain from nozzle.
4. Pull the nozzle from the filler pipe and then close

the door.

VEHICLE LOADING 

C

ERTIFICATION

 L

ABEL

As required by National Highway Traffic Safety 

Administration regulations, your vehicle has a certification 

label affixed to the driver's side door or pillar  

Ú

page 254.

This label contains the month and year of manufacture, 

Gross Vehicle Weight Rating (GVWR), Gross Axle Weight 

Rating (GAWR) front and rear, and Vehicle Identification 

Number (VIN). A Month-Day-Hour (MDH) number is 

included on this label and indicates the Month, Day and 

Hour of manufacture. The bar code that appears on the 

bottom of the label is your VIN.

Gross Vehicle Weight Rating (GVWR)

The GVWR is the total permissible weight of your vehicle 

including driver, passengers, vehicle, options and cargo. 

The label also specifies maximum capacities of front and 

rear axle systems (GAWR). Total load must be limited so 

GVWR and front and rear GAWR are not exceeded.

Payload

The payload of a vehicle is defined as the allowable load 

weight a truck can carry, including the weight of the driver, 

all passengers, options and cargo.

1 — Fuel Filler Door
2 — Dust Cover

WARNING!

Do not affix objects/plugs to the end of the filler neck 

other than what is provided on the car.

The use of objects/plugs do not comply with the 

vehicle and may cause pressure increases inside the 

tank, creating dangerous conditions.

Do not approach the neck of the tank with open 

flames or lit cigarettes its an extreme fire hazard. 

Also, avoid close contact with the filler pipe with your 

face, do not inhale harmful vapors.

Do not use your mobile phone in the vicinity of the 

pump fuel nozzle, it can be a possible risk of fire.

WARNING!

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

97

Gross Axle Weight Rating (GAWR)

The GAWR is the maximum permissible load on the front 

and rear axles. The load must be distributed in the cargo 

area so that the GAWR of each axle is not exceeded.
Each axle GAWR is determined by the components in the 

system with the lowest load carrying capacity (axle, 

springs, tires or wheels). Heavier axles, or suspension 

components sometimes specified by purchasers for 

increased durability do not necessarily increase the 

vehicle's GVWR.

Tire Size

The tire size on the Vehicle Certification Label represents 

the actual tire size on your vehicle. Replacement tires 

must be equal to the load capacity of this tire size.

Rim Size

This is the rim size that is appropriate for the tire size 

listed.

Inflation Pressure

This is the cold tire inflation pressure for your vehicle for 

all loading conditions up to full GAWR.

Curb Weight

The curb weight of a vehicle is defined as the total weight 

of the vehicle with all fluids, including vehicle fuel, at full 

capacity conditions, and with no occupants or cargo 

loaded into the vehicle. The front and rear curb weight 

values are determined by weighing your vehicle on a 

commercial scale before any occupants or cargo are 

added.

Loading

The actual total weight and the weight of the front and rear 

of your vehicle at the ground can best be determined by 

weighing it when it is loaded and ready for operation.
The entire vehicle should first be weighed on a commercial 

scale to ensure that the GVWR has not been exceeded. 

The weight on the front and rear of the vehicle should then 

be determined separately to be sure that the load is 

properly distributed over the front and rear axle. Weighing 

the vehicle may show that the GAWR of either the front or 

rear axles has been exceeded but the total load is within 

the specified GVWR. If so, weight must be shifted from 

front to rear or rear to front as appropriate until the 

specified weight limitations are met. Store the heavier 

items down low and be sure that the weight is distributed 

equally. Stow all loose items securely before driving.
Improper weight distributions can have an adverse effect 

on the way your vehicle steers and handles and the way 

the brakes operate.

TRAILER TOWING  

In this section you will find safety tips and information on 

limits to the type of towing you can reasonably do with your 

vehicle. Before towing a trailer, carefully review this 

information to tow your load as efficiently and safely as 

possible.
To maintain the New Vehicle Limited Warranty coverage, 

follow the requirements and recommendations in this 

manual concerning vehicles used for trailer towing.

C

OMMON

 T

OWING

 D

EFINITIONS

The following trailer towing related definitions will assist 

you in understanding the following information:

Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) 

The GVWR is the total allowable weight of your vehicle. 

This includes driver, passengers, cargo and tongue 

weight. The total load must be limited so that you do 

not exceed the GVWR  

Ú

page 96.

Gross Trailer Weight (GTW)

The GTW is the weight of the trailer plus the weight of all 

cargo, consumables and equipment (permanent or 

temporary) loaded in or on the trailer in its "loaded and 

ready for operation" condition.
The recommended way to measure GTW is to put your fully 

loaded trailer on a vehicle scale. The entire weight of the 

trailer must be supported by the scale.

WARNING!

Do not load your vehicle any heavier than the GVWR or 

the maximum front and rear GAWR. If you do, parts on 

your vehicle can break, or it can change the way your 

vehicle handles. This could cause you to lose control. 

Overloading can shorten the life of your vehicle.

4

CarManuals2.com

98

STARTING AND OPERATING

 

Gross Combination Weight Rating (GCWR)

The GCWR is the total allowable weight of your vehicle and 

trailer when weighed in combination.

Gross Axle Weight Rating (GAWR) 

The GAWR is the maximum capacity of the front and rear 

axles. Distribute the load over the front and rear axles 

evenly. Make sure that you do not exceed either front or 

rear GAWR  

Ú

page 96.

Tongue Weight (TW)

The TW is the downward force exerted on the hitch ball by 

the trailer. You must consider this as part of the load on 

your vehicle.

Frontal Area

The frontal area is the maximum height multiplied by the 

maximum width of the front of a trailer.

Trailer Sway Control — Mechanical 

The trailer sway control is a telescoping link that can be 

installed between the hitch receiver and the trailer tongue 

that typically provides adjustable friction associated with 

the telescoping motion to dampen any unwanted trailer 

swaying motions while traveling.

Weight-Carrying Hitch

A weight-carrying hitch supports the trailer tongue weight, 

just as if it were luggage located at a hitch ball or some 

other connecting point of the vehicle. These kinds of 

hitches are commonly used to tow small and medium 

sized trailers.

Weight-Distributing Hitch

A weight-distributing system works by applying leverage 

through spring (load) bars. They are typically used for 

heavier loads to distribute trailer tongue weight to the tow 

vehicle's front axle and the trailer axle(s). When used in 

accordance with the manufacturer's directions, it provides 

for a more level ride, offering more consistent steering and 

brake control thereby enhancing towing safety. The 

addition of a friction/hydraulic sway control also dampens 

sway caused by traffic and crosswinds and contributes 

positively to tow vehicle and trailer stability. Trailer sway 

control and a weight distributing (load equalizing) hitch 

are recommended for heavier Tongue Weights (TW) and 

may be required depending on vehicle and trailer 

configuration/loading to comply with Gross Axle Weight 

Rating (GAWR) requirements.

WARNING!

It is important that you do not exceed the maximum 

front or rear GAWR. A dangerous driving condition can 

result if either rating is exceeded.

WARNING!

An improperly adjusted Weight Distributing Hitch 

system may reduce handling, stability, braking 

performance, and could result in a collision.

Weight Distributing Systems may not be compatible 

with Surge Brake Couplers. Consult with your hitch 

and trailer manufacturer or a reputable Recreational 

Vehicle dealer for additional information.

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

99

T

RAILER

 H

ITCH

 C

LASSIFICATION

The following chart provides the industry standard for the maximum trailer weight a given trailer hitch class can tow and should be used to assist you in selecting the correct trailer hitch 

for your intended towing condition.

T

RAILER

 T

OWING

 W

EIGHTS

 (M

AXIMUM

 T

RAILER

 W

EIGHT

 R

ATINGS

)   

The following chart provides the maximum trailer weight ratings towable for your given drivetrain.

Trailer Hitch Classification Definitions

Class

Max. Trailer Hitch Industry Standards

Class I - Light Duty

2,000 lb (907 kg)

Class II - Medium Duty

3,500 lb (1,587 kg)

Class III - Heavy Duty

6,000 lb (2,722 kg)

Class IV - Extra Heavy Duty

10,000 lb (4,535 kg)

Refer to the “Trailer Towing Weights (Maximum Trailer Weight Ratings)” chart for the Maximum Gross Trailer Weight (GTW) towable for your given drivetrain.
All trailer hitches should be professionally installed on your vehicle.

Engine

Maximum GTW

Maximum Trailer TW (See Note)

1.3L Turbo AWD

2,000 lb (906 kg) with braked trailer

200 lb (90 kg)

Refer to local laws for maximum trailer towing speeds.

NOTE:

The trailer tongue weight must be considered as part of the combined weight of occupants and cargo and should never exceed the weight referenced on the Tire And Loading 

Information Placard  

Ú

page 250.

4

CarManuals2.com

100

STARTING AND OPERATING

 

(Continued)

T

RAILER

 A

ND

 T

ONGUE

 W

EIGHT

  

Never exceed the maximum tongue weight stamped on 

your bumper or trailer hitch.

Weight Distribution

Consider the following items when computing the weight 

on the rear axle of the vehicle:

The tongue weight of the trailer.

The weight of any other type of cargo or equipment put 

in or on your vehicle.

The weight of the driver and all passengers.

NOTE:

Remember that everything put into or on the trailer adds 

to the load on your vehicle. Also, additional 

factory-installed options or dealer-installed options must 

be considered as part of the total load on your vehicle. 

Refer to the Tire And Loading Information Placard for the 

maximum combined weight of occupants and cargo for 

your vehicle.

T

OWING

 R

EQUIREMENTS

 

To promote proper break-in of your new vehicle drivetrain 

components, the following guidelines are recommended:

WARNING!

Improper towing can lead to a collision. Follow these 

guidelines to make your trailer towing as safe as 

possible:

Make certain that the load is secured in the trailer 

and that it will not shift during travel. When trailering 

cargo that is not fully secured, dynamic load shifts 

can occur that may be difficult for the driver to 

control. You could lose control of your vehicle and 

have a collision.

When hauling cargo, or towing a trailer, do not over

-

load your vehicle or trailer. Overloading can cause a 

loss of control, poor performance, or damage to 

brakes, axle, engine, transmission, steering, suspen

-

sion, chassis structure, or tires.

Safety chains must always be used between your 

vehicle and trailer. Always connect the chains to the 

frame or hook retainers of the vehicle hitch. Cross 

the chains under the trailer tongue and allow enough 

slack for turning corners.

Vehicles with trailers should not be parked on a 

grade. When parking, apply the parking brake on the 

tow vehicle. Put the tow vehicle transmission in 

PARK. Always block or "chock" the trailer wheels.

GCWR must not be exceeded.

Total weight must be distributed between the tow 

vehicle and the trailer such that the following four 

ratings are not exceeded:

GVWR

GTW

GAWR

Tongue weight rating for the trailer hitch utilized

CAUTION!

Do not tow a trailer at all during the first 500 miles 

(805 km) the new vehicle is driven. The engine, axle 

or other parts could be damaged.

Then, during the first 500 miles (805 km) that a 

trailer is towed, do not drive over 50 mph (80 km/h) 

and do not make starts at full throttle. This helps the 

engine and other parts of the vehicle wear in at the 

heavier loads.

WARNING!

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

101

Towing Requirements — Tires

Do not attempt to tow a trailer while using a compact 

spare tire.

Proper tire inflation pressures are essential to the safe 

and satisfactory operation of your vehicle  

Ú

page 257.

Check the trailer tires for proper tire inflation pressures 

before trailer usage.

Check for signs of tire wear or visible tire damage 

before towing a trailer  

Ú

page 257.

For the proper tire replacement procedures  

Ú

page 257. Replacing tires with a higher load carrying 

capacity will not increase the vehicle's GVWR and 

GAWR limits.

Towing Requirements — Trailer Brakes

Do not interconnect the hydraulic brake system or 

vacuum system of your vehicle with that of the trailer. 

This could cause inadequate braking and possible 

personal injury.

An electronically actuated trailer brake controller is 

required when towing a trailer with electronically actu

-

ated brakes. When towing a trailer equipped with a 

hydraulic surge actuated brake system, an electronic 

brake controller is not required.

Trailer brakes are recommended for trailers over 

1,000 lb (453 kg) and required for trailers in excess of 

2,000 lb (907 kg).

Towing Requirements — Trailer Lights And 

Wiring (If Equipped)

Whenever you pull a trailer, regardless of the trailer size, 

stoplights and turn signals on the trailer are required for 

motoring safety.
The Trailer Tow Package may include a four- and seven-pin 

wiring harness. Use a factory approved trailer harness and 

connector.

NOTE:

Do not cut or splice wiring into the vehicles wiring harness.
The electrical connections are all complete to the vehicle 

but you must mate the harness to a trailer connector. 

Refer to the following illustrations.

NOTE:

Disconnect the trailer wiring connector from the vehicle 

(or any other device plugged into the vehicle's electrical 

connectors) before launching a boat into water.

Be sure to reconnect after clear from water area.

Four-Pin Connector

WARNING!

Do not connect trailer brakes to your vehicle's 

hydraulic brake lines. It can overload your brake 

system and cause it to fail. You might not have 

brakes when you need them and could have 

a collision.

Towing any trailer will increase your stopping 

distance. When towing you should allow for addi

-

tional space between your vehicle and the vehicle

in front of you. Failure to do so could result in 

a collision.

CAUTION!

If the trailer weighs more than 1,000 lb (453 kg) 

loaded, it should have its own brakes and they should 

be of adequate capacity. Failure to do this could lead to 

accelerated brake lining wear, higher brake pedal 

effort, and longer stopping distances.

1 — Ground
2 — Park
3 — Left Stop/Turn
4 — Right Stop/Turn

4

CarManuals2.com

102

STARTING AND OPERATING

 

Seven-Pin Connector

T

OWING

 T

IPS

Before towing, practice turning, stopping, and backing the 

trailer in an area located away from heavy traffic.

Automatic Transmission — If Equipped

Select the DRIVE range when towing. The transmission 

controls include a drive strategy to avoid frequent shifting 

when towing. However, if frequent shifting does occur 

while in DRIVE, you can use the AutoStick shift control to 

manually select a lower gear.

NOTE:

Using a lower gear while operating the vehicle under heavy 

loading conditions will improve performance and extend 

transmission life by reducing excessive shifting and heat 

build up. This action will also provide better engine 

braking.

AutoStick

When using the AutoStick shift control, select the 

highest gear that allows for adequate performance and 

avoids frequent downshifts. For example, choose “5” if 

the desired speed can be maintained. Choose “4” or 

“3” if needed to maintain the desired speed.

To prevent excess heat generation, avoid continuous 

driving at high RPM. Reduce vehicle speed as neces

-

sary to avoid extended driving at high RPM. Return to a 

higher gear or vehicle speed when grade and road 

conditions allow.

Cruise Control — If Equipped

Do not use in hilly terrain or with heavy loads.

When using the Cruise Control, if you experience speed 

drops greater than 10 mph (16 km/h), disengage until 

you can get back to cruising speed.

Use Cruise Control in flat terrain and with light loads to 

maximize fuel efficiency.

1 — Backup Lamps
2 — Running Lamps
3 — Left Stop/Turn
4 — Ground
5 — Battery
6 — Right Stop/Turn
7 — Electric Brakes

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

103

RECREATIONAL TOWING (BEHIND MOTORHOME)  

T

OWING

 T

HIS

 V

EHICLE

 B

EHIND

 A

NOTHER

 V

EHICLE

  

NOTE:

You must ensure that the Auto Park Brake feature is 

disabled before towing this vehicle, to avoid inadvertent 

Electric Park Brake engagement. The Auto Park Brake 

feature is enabled or disabled via the Customer Program

-

mable Features in the Uconnect Settings.

All-Wheel Drive (AWD) Models

Recreational towing (with all four wheels on the ground, or 

using a towing dolly) is NOT ALLOWED. This vehicle may be 

towed on a flatbed or vehicle trailer provided all four 

wheels are OFF the ground.

 Towing Condition

 Wheels Off The Ground

 All-Wheel Drive (AWD)

Flat Tow

NONE

NOT ALLOWED

Dolly Tow

REAR

NOT ALLOWED

FRONT

NOT ALLOWED

On Trailer

ALL

OK

NOTE:

When towing your vehicle, always follow applicable state and provincial laws. Contact state and provincial Highway Safety offices for additional details.

CAUTION!

Towing this vehicle with ANY of its wheels on the ground 

can cause severe transmission and/or power transfer 

unit damage. Damage from improper towing is not 

covered under the New Vehicle Limited Warranty.

4

CarManuals2.com

104

STARTING AND OPERATING

 

DRIVING TIPS

D

RIVING

 O

N

 S

LIPPERY

 S

URFACES

Information in this section will aid in safe controlled 

launches in adverse conditions.

Acceleration

Rapid acceleration on snow covered, wet, or other slippery 

surfaces may cause the driving wheels to pull erratically to 

the right or left. This phenomenon occurs when there is a 

difference in the surface traction under the front (driving) 

wheels.

Traction

When driving on wet or slushy roads, it is possible for a 

wedge of water to build up between the tire and road 

surface. This is hydroplaning and may cause partial or 

complete loss of vehicle control and stopping ability. To 

reduce this possibility, the following precautions should be 

observed:

Slow down during rainstorms or when the roads are 

slushy.

Slow down if the road has standing water or puddles.

Replace the tires when tread wear indicators first 

become visible.

Keep tires properly inflated.

Maintain sufficient distance between your vehicle and 

the vehicle in front of you to avoid a collision in a 

sudden stop.

D

RIVING

 T

HROUGH

 W

ATER

 

Driving through water more than a few inches/

centimeters deep will require extra caution to ensure 

safety and prevent damage to your vehicle.

Flowing/Rising Water

WARNING!

Rapid acceleration on slippery surfaces is dangerous. 

Unequal traction can cause sudden pulling of the front 

wheels. You could lose control of the vehicle and 

possibly have a collision. Accelerate slowly and carefully 

whenever there is likely to be poor traction (ice, snow, 

wet, mud, loose sand, etc.).

WARNING!

Do not drive on or across a road or path where water is 

flowing and/or rising (as in storm run-off). Flowing water 

can wear away the road or path's surface and cause 

your vehicle to sink into deeper water. Furthermore, 

flowing and/or rising water can carry your vehicle away 

swiftly. Failure to follow this warning may result in 

injuries that are serious or fatal to you, your 

passengers, and others around you.

CarManuals2.com

STARTING AND OPERATING

105

(Continued)

Shallow Standing Water

Although your vehicle is capable of driving through shallow 

standing water, consider the following Cautions and 

Warnings before doing so.

WARNING!

Driving through standing water limits your vehicle’s 

traction capabilities. Do not exceed 5 mph (8 km/h) 

when driving through standing water.

Driving through standing water limits your vehicle’s 

braking capabilities, which increases stopping 

distances. Therefore, after driving through standing 

water, drive slowly and lightly press on the brake 

pedal several times to dry the brakes.

Failure to follow these warnings may result in injuries 

that are serious or fatal to you, your passengers, and 

others around you.

CAUTION!

Always check the depth of the standing water before 

driving through it. Never drive through standing 

water that is deeper than the bottom of the tire rims 

mounted on the vehicle.

Determine the condition of the road or the path that 

is under water and if there are any obstacles in the 

way before driving through the standing water.

Do not exceed 5 mph (8 km/h) when driving through 

standing water. This will minimize wave effects.

Driving through standing water may cause damage 

to your vehicle’s drivetrain components. Always 

inspect your vehicle’s fluids (i.e., engine oil, transmis

-

sion, axle, etc.) for signs of contamination (i.e., fluid 

that is milky or foamy in appearance) after driving 

through standing water. Do not continue to operate 

the vehicle if any fluid appears contaminated, as this 

may result in further damage. Such damage is not 

covered by the New Vehicle Limited Warranty.

Getting water inside your vehicle’s engine can cause 

it to lock up and stall out, and cause serious internal 

damage to the engine. Such damage is not covered 

by the New Vehicle Limited Warranty.

CAUTION!

4

CarManuals2.com

106  

MULTIMEDIA

UCONNECT SYSTEMS 

For detailed information about your Uconnect 4/4 NAV 

With 7-inch Display system  

Ú

page 122.

NOTE:

Uconnect screen images are for illustration purposes only 

and may not reflect exact software for your vehicle.

CYBERSECURITY 

Depending on applicability, your vehicle may be able to 

send or receive information from a wired or wireless 

network. This information allows systems and features in 

your vehicle to function properly.
Your vehicle may be equipped with certain security 

features to reduce the risk of unauthorized and unlawful 

access to vehicle systems and wireless communications. 

Vehicle software technology continues to evolve over time 

and FCA US LLC, working with its suppliers, evaluates and 

takes appropriate steps as needed. As always, if you 

experience unusual behavior, contact an authorized 

dealer immediately,  

Ú

page 273, or refer to your 

Uconnect Radio Instruction Manual for additional contact 

information.

The risk of unauthorized and unlawful access to your 

vehicle systems may still exist, even if the most recent 

version of vehicle software (such as Uconnect software) is 

installed.

NOTE:

To help further improve user experience, features, 

stability, etc., and minimize the potential risk of a security 

breach, vehicle owners should routinely check 

www.driveuconnect.com (US Residents) or www.driveuco

-

nnect.ca (Canadian Residents) to learn about available 

Uconnect software updates.

UCONNECT SETTINGS    

The Uconnect system uses a combination of buttons on 

the touchscreen and buttons on the faceplate located on 

the center of the instrument panel. These buttons allow 

you to access and change the Customer Programmable 

Features. Many features can vary by vehicle.
Buttons on the faceplate are located below and/or beside 

the Uconnect system in the center of the instrument 

panel. In addition, there is a SCROLL/ENTER control knob 

located on the right side. Turn the control knob to scroll 

through menus and change settings. Push the center of 

the control knob one or more times to select or change a 

setting.
Your Uconnect system may also have SCREEN OFF and 

MUTE buttons on the faceplate.
Push the SCREEN OFF button on the faceplate to turn off 

the Uconnect screen. Push the button again or tap the 

screen to turn the screen on.
Press the Back Arrow button to exit out of a Menu or 

certain option on the Uconnect system.

WARNING!

ONLY insert trusted media devices/components into 

your vehicle. Media of unknown origin could possibly 

contain malicious software, and if installed in your 

vehicle, it may increase the possibility for vehicle 

systems to be breached.

As always, if you experience unusual vehicle 

behavior, contact an authorized dealer immediately.

CarManuals2.com

MULTIMEDIA

107

C

USTOMER

 P

ROGRAMMABLE

 F

EATURES

Uconnect 4/4 NAV With 7-inch Display Touchscreen

And Faceplate Buttons

For the Uconnect 4/4 NAV With 7-inch Display

Press the 

 Uconnect button, then press the Settings 

button on the touchscreen to display the menu setting 

screen. In this mode, the Uconnect system allows you to 

access programmable features.

NOTE:

Only one touchscreen area may be selected at a time.

Depending on the vehicle’s options, feature settings 

may vary.

When making a selection, only press one button at a time 

to enter the desired menu. Once in the desired menu, 

press and release the preferred setting option until a 

check mark appears next to the setting, showing that 

setting has been selected. Once the setting is complete, 

press the X button on the touchscreen to close out of the 

settings screen. Pressing the Up or Down Arrow button on 

the right side of the screen will allow you to toggle up or 

down through the available settings.

1 — Buttons On The Touchscreen
2 — Buttons On The Faceplate

5

CarManuals2.com

 

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     1      2      3      4      ..