Fiat 500X. Uso e Manutenzione in italiano (2014) - 8

 

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Fiat 500X. Uso e Manutenzione in italiano (2014) - 8

 

 

Disattivazione sistema

La disattivazione del sistema è
segnalata dalla visualizzazione di un
messaggio sul display. In questa
condizione il LED ubicato sul pulsante
fig. 94 è acceso.

FUNZIONI DI SICUREZZA

Nelle condizioni di arresto motore
mediante il sistema Start&Stop, se il
guidatore slaccia la propria cintura
di sicurezza oppure apre la porta lato
guida, il riavviamento del motore sarà
consentito solamente mediante
dispositivo di avviamento.
Questa condizione è segnalata al
guidatore sia tramite una segnalazione
acustica (buzzer), sia tramite la
visualizzazione di un messaggio sul
display.

ATTENZIONE

114)

In caso di sostituzione della batteria

rivolgersi sempre alla Rete Assistenziale
Fiat. Sostituire la batteria con una dello
stesso tipo (HEAVY DUTY) e con le stesse
caratteristiche.

ATTENZIONE

41)

Qualora si volesse privilegiare il comfort

climatico, è possibile disabilitare il sistema
Start&Stop per poter consentire un
funzionamento continuo dell’impianto di
climatizzazione.

SPEED LIMITER

DESCRIZIONE

È un dispositivo che consente di
limitare la velocità della vettura a valori
programmabili dal guidatore.
È possibile programmare la velocità
massima sia a vettura ferma che in
movimento. La velocità minima
programmabile è di 30 km/h.
Quando il dispositivo è attivo la velocità
della vettura dipende dalla pressione
del pedale dell'acceleratore, fino al
raggiungimento della velocità limite
programmata (vedere quanto descritto
al paragrafo "Programmazione velocità
limite").

INSERIMENTO
DISPOSITIVO

Per inserire il dispositivo premere il
pulsante A fig. 95 sul volante.

94

F1B0138C

95

F1B0141C

112

A

VVIAMENTO

E

GUIDA

DISINSERIMENTO
AUTOMATICO
DISPOSITIVO

Il dispositivo si disinserisce
automaticamente in caso di guasto al
sistema. In questo caso, rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat.

CRUISE CONTROL
ELETTRONICO

È un dispositivo di assistenza alla
guida, a controllo elettronico,
che permette di mantenere la vettura
ad una velocità desiderata, senza dover
premere il pedale dell'acceleratore.
Questo dispositivo è utilizzabile ad una
velocità superiore ai 30 km/h, su lunghi
tratti stradali diritti, asciutti e con poche
variazioni di marcia (ad es. percorsi
autostradali).
L’impiego del dispositivo non risulta
pertanto vantaggioso su strade
extraurbane trafficate. Non utilizzare il
dispositivo in città.

INSERIMENTO
DISPOSITIVO

115) 116) 117)

Per inserire il dispositivo premere il
pulsante A fig. 96.
L’inserimento del dispositivo è
segnalato dall’accensione della spia

sul quadro strumenti e, su alcune

versioni, dalla visualizzazione di un
messaggio sul display.
Qualora lo Speed Limiter sia inserito, è
necessaria una doppia pressione del
pulsante A fig. 96 per inserire il Cruise
Control.

Il dispositivo non può essere inserito in
1

a

marcia oppure in retromarcia: è

consigliabile inserirlo con marce uguali
oppure superiori alla 3

a

.

AVVERTENZA È pericoloso lasciare
inserito il dispositivo quando non viene
utilizzato. Vi è infatti il rischio di attivarlo
involontariamente e di perdere il
controllo della vettura a causa di
un'imprevista eccessiva velocità.

IMPOSTAZIONE DELLA
VELOCITÀ DESIDERATA

Procedere come segue:

inserire il dispositivo premendo il

pulsante A fig. 96;

quando la vettura ha raggiunto la

velocità desiderata, premere il pulsante
SET + (oppure SET –) e rilasciarlo per
attivare il dispositivo: al rilascio
dell'acceleratore la vettura procederà
alla velocità selezionata.

96

F1B0140C

113

In caso di necessità (ad es. in caso di
sorpasso) è possibile aumentare la
velocità premendo l’acceleratore:
rilasciando il pedale la vettura si
riporterà alla velocità precedentemente
memorizzata.
Affrontando tratti in discesa con
dispositivo attivo, è possibile che la
velocità della vettura possa raggiungere
un valore leggermente superiore
rispetto a quella impostata.

AVVERTENZA Prima di premere i
pulsanti SET + oppure SET –, la vettura
deve viaggiare a velocità costante su
terreno pianeggiante.

AUMENTO VELOCITÀ

Una volta attivato il Cruise Control
elettronico è possibile aumentare la
velocità premendo il pulsante SET + .

DIMINUZIONE VELOCITÀ

Con dispositivo attivato, per diminuire la
velocità premere il pulsante SET – .

RICHIAMO DELLA
VELOCITÀ

Per versioni con cambio automatico
funzionante in modalità D (Drive -
automatico), per richiamare la velocità
precedentemente impostata, premere il
pulsante RES e rilasciarlo.

Per le versioni con cambio manuale
oppure con cambio automatico in
modalità Autostick (sequenziale), prima
di richiamare la velocità
precedentemente impostata, necessita
portarsi in prossimita della stessa,
prima di premere il pulsante RES e
rilasciarlo.

DISATTIVAZIONE
DISPOSITIVO

Una leggera pressione sul pedale del
freno o la pressione del pulsante CANC
disattivano il Cruise Control elettronico,
senza cancellare la velocità
memorizzata.

DISINSERIMENTO
DISPOSITIVO

Il dispositivo Cruise Control elettronico
si disinserisce premendo il pulsante
A fig. 96 oppure portando il dispositivo
di avviamento su STOP.

ATTENZIONE

115)

Durante la marcia con dispositivo

inserito non posizionare la leva del cambio
in folle.

116)

In caso di funzionamento difettoso od

avaria del dispositivo, rivolgersi alla Rete
Assistenziale Fiat.

117)

Il Cruise Control elettronico può

essere pericoloso laddove il sistema non è
in grado di mantenere una velocità
costante. In alcune condizioni la velocità
potrebbe risultare eccessiva, con il rischio
di perdere il controllo della vettura e
provocare incidenti. Non usare il dispositivo
in condizioni di traffico intenso oppure su
strade tortuose, ghiacciate, innevate o
sdrucciolevoli.

114

A

VVIAMENTO

E

GUIDA

MOOD SELECTOR
(selettore modalità
di guida)

Il Mood Selector è un dispositivo che
consente, agendo manualmente sulla
ghiera rotativa A fig. 97 della manopola
ubicata sul tunnel centrale, di impostare
tre diverse modalità di guida ("risposta
della vettura") in funzione delle esigenze
del guidatore e delle condizioni
stradali.

- modalità "Auto"

- modalità "Traction" (versioni 4x4 o 4x2
in funzione degli allestimenti)

- modalità "All Weather" (solo versioni
4x2 in funzione degli allestimenti)

- modalità "Sport".

Il dispositivo, attraverso l'elettronica di
bordo, agisce sui sistemi di controllo
dinamico della vettura: motore, sterzo,
sistema ESC, sistema 4x4 (se
disponibile), cambio, interfacciandosi
inoltre col quadro strumenti.
La ghiera rotativa è di tipo
"monostabile" ovvero, al rilascio torna
sempre in posizione centrale.
L'accettazione da parte del sistema,
della modalità di guida richiesta, viene
segnalata dall'accensione del LED,
ubicato accanto all'ideogramma, ed alla
visualizzazione, sul display del quadro
strumenti, del simbolo corrispondente
all'ideogramma.
All'avviamento del motore il sistema
normalmente mantiene la modalità di
guida attiva prima dell'arresto dello
stesso; per versioni/mercati ove
previsto il sistema all'avviamento si
predispone sempre in modalità "Auto".

MODALITÀ "Auto"

E' un modalità finalizzata al comfort ed
alla sicurezza in condizioni di guida
ed aderenza normali. Nelle versioni 4x4
tale modalità riduce inoltre il consumo
di combustibile, in quanto
automaticamente provvede, oltre che a
modificare la ripartizione di coppia
motrice tra assale anteriore e
posteriore, a disconnettere, qualora le
condizioni di guida e del terreno lo
consentano, la trasmissione alle ruote
posteriori.

Inserimento

Partendo dalla modalità "Traction / All
Weather" attiva, ruotare la ghiera in
senso antiorario mantenendola in
questa posizione per almeno mezzo
secondo e comunque fino
all'accensione del LED relativo ed alla
visualizzazione della modalità
selezionata sul display. Si spegnerà
contemporaneamente il LED relativo
alla modalità precedentemente inserita.
Dopo il rilascio la ghiera ritorna in
posizione centrale.

97

F1B0044C

115

Partendo dalla modalità "Sport" attiva,
ruotare la ghiera in senso orario
mantenendola in questa posizione per
almeno mezzo secondo e comunque
fino all'accensione del LED relativo
ed alla visualizzazione della modalità
selezionata sul display. Si spegnerà
contemporaneamente il LED relativo
alla modalità precedentemente inserita.
Dopo il rilascio la ghiera ritorna in
posizione centrale.

MODALITÀ "Traction" / "All
Weather"

E' un modalità finalizzata alla sicurezza
di guida in condizioni di bassa aderenza
vettura (asfalto bagnato, scivoloso,
pioggia, neve). Per le versioni 4x4: ne è
inoltre consigliato l'utilizzo per la guida
su strada sterrata o fuoristrada.

Inserimento

Partendo dalla modalità "Auto" attiva,
ruotare la ghiera in senso orario
mantenendola in questa posizione per
almeno mezzo secondo e comunque
fino all'accensione del LED relativo
ed alla visualizzazione della modalità
selezionata sul display. Si spegnerà
contemporaneamente il LED relativo
alla modalità precedentemente inserita.
Dopo il rilascio la ghiera ritorna in
posizione centrale.

Partendo dalla modalità "Sport" attiva,
ruotare la ghiera in senso antiorario
mantenendola in questa posizione per
almeno mezzo secondo e comunque
fino all'accensione del LED relativo
ed alla visualizzazione della modalità
selezionata sul display. Si spegnerà
contemporaneamente il LED relativo
alla modalità precedentemente inserita.
Dopo il rilascio la ghiera ritorna in
posizione centrale.

MODALITÀ "Sport"

E' la modalità che enfatizza il piacere di
una guida sportiva; aumenta però i
consumi di combustibile. Nelle versioni
4x4 viene ottimizzata la trazione che
consente un miglioramento delle
prestazioni, relativamente alla tenuta di
strada della vettura, anche in curva.

Inserimento

Partendo dalla modalità "Auto" attiva,
ruotare la ghiera in senso antiorario
mantenendola in questa posizione per
almeno mezzo secondo e comunque
fino all'accensione del LED relativo
ed alla visualizzazione della modalità
selezionata sul display. Si spegnerà
contemporaneamente il LED relativo
alla modalità precedentemente inserita.
Dopo il rilascio la ghiera ritorna in
posizione centrale.

Partendo dalla modalità "Traction / All
Weather" attiva, ruotare la ghiera in
senso orario mantenendola in questa
posizione per almeno mezzo secondo e
comunque fino all'accensione del LED
relativo ed alla visualizzazione della
modalità selezionata sul display. Si
spegnerà contemporaneamente il LED
relativo alla modalità precedentemente
inserita. Dopo il rilascio la ghiera ritorna
in posizione centrale.

SEGNALAZIONI DI
ANOMALIA

In caso di anomalia sia al sistema, sia al
selettore, verrà automaticamente
inibita la possibilità di cambio modalità.
Il sistema si predisporrà
automaticamente in modalità "Auto". In
questi casi il display visualizzerà un
avvertenza dedicata. Recarsi appena
possibile alla Rete Assistenziale Fiat per
il controllo del sistema.

116

A

VVIAMENTO

E

GUIDA

SISTEMA PARK
ASSIST

SENSORI

118)

42) 43)

I sensori di parcheggio, ubicati nel
paraurti posteriore fig. 98, hanno la
funzione di rilevare la presenza di
eventuali ostacoli che si trovino
in prossimità della parte posteriore della
vettura.
I sensori, mediante una segnalazione
acustica intermittente, avvisano il
guidatore della presenza di eventuali
ostacoli e, a seconda delle versioni,
anche con segnalazioni visive sul
display del quadro strumenti.

Attivazione

I sensori si attivano automaticamente
all'inserimento della retromarcia. Alla
diminuzione della distanza dall'ostacolo
posto dietro alla vettura, corrisponde
un aumento della frequenza della
segnalazione acustica.

Segnalazione acustica

Inserendo la retromarcia in presenza di
un ostacolo posteriore, viene attivata
una segnalazione acustica che varia al
variare della distanza dell'ostacolo
dal paraurti.
La frequenza della segnalazione
acustica:

aumenta con il diminuire della

distanza tra vettura ed ostacolo;

diventa continua quando la distanza

che separa la vettura dall'ostacolo è
inferiore a circa 30 cm;

rimane costante se la distanza tra

vettura ed ostacolo rimane invariata. Se
questa situazione coinvolge i sensori
laterali, il segnale viene interrotto dopo
circa 3 secondi per evitare, ad esempio,
segnalazioni in caso di manovra lungo
un muro.

termina immediatamente se la

distanza dall'ostacolo aumenta.

Quando il sistema emette la
segnalazione acustica, il volume del
sistema

Uconnect

, viene

automaticamente abbassato.

Distanze di rilevamento

Se i sensori rilevano più ostacoli, viene
preso in considerazione solo quello
che si trova alla distanza minore.

Segnalazione su display

Le segnalazioni relative al sistema Park
Assist vengono visualizzate sul display
del quadro strumenti solo se è stata
selezionata la voce "Segnale acustico e
display" all'interno del Menu
"Impostazioni" del sistema

Uconnect

(per maggiori informazioni

vedere quanto descritto nel capitolo
dedicato).
Il sistema segnala la presenza di un
ostacolo visualizzando un arco singolo
in una delle aree possibili, in base
alla distanza dell'oggetto ed alla
posizione rispetto alla vettura. Se
l'ostacolo viene rilevato nell'area
centrale posteriore, sul display verrà
visualizzato, con l'avvicinarsi
dell'ostacolo, un arco singolo prima
fisso, poi lampeggiante, in aggiunta
all'emissione di una segnalazione
acustica.

98

F1B0142C

117

FUNZIONAMENTO CON
RIMORCHIO

Il funzionamento dei sensori viene
automaticamente disattivato
all'inserimento della connessione
elettrica del rimorchio nella presa del
gancio di traino della vettura.
I sensori si riattivano automaticamente
sfilando la connessione elettrica del
rimorchio. Prima di utilizzare il sistema
Park Assist, si consiglia di smontare
dalla vettura il complessivo sfera gancio
di traino e relativo attacco.
L'inosservanza di tale prescrizione può
causare lesioni personali o danni a
vetture od ostacoli in quanto, quando
viene emessa la segnalazione acustica
continua, la sfera del gancio di traino
si trova già in una posizione molto
più ravvicinata all'ostacolo rispetto al
paraurti posteriore. I sensori, inoltre,
potrebbero fornire falsa indicazione
interpretando sfera gancio di traino e
relativo attacco, come un ostacolo
presente nella zona posteriore alla
vettura.

AVVERTENZE GENERALI

Esistono alcune condizioni che
potrebbero influenzare le prestazioni del
sistema di parcheggio:

una sensibilità ridotta del sensore e

riduzione delle prestazioni del sistema
di ausilio al parcheggio potrebbero
essere dovute alla presenza sulla
superficie del sensore di: ghiaccio,
neve, fango, verniciatura ecc;

il sensore rileva un oggetto non

esistente ("disturbo di eco") causato da
disturbi di carattere meccanico, ad
esempio: lavaggio della vettura, pioggia
(condizioni di vento estreme), grandine;

le segnalazioni inviate dal sensore

possono essere alterate anche dalla
presenza nelle vicinanze di sistemi ad
ultrasuoni (ad es. freni pneumatici di
autocarri o martelli pneumatici);

le prestazioni del sistema di ausilio al

parcheggio possono anche essere
influenzate dalla posizione dei sensori,
ad esempio variando gli assetti (a causa
dell'usura di ammortizzatori,
sospensioni) oppure cambiando
pneumatici, caricando troppo la vettura,
facendo montare assetti specifici che
prevedano l'abbassamento della
vettura;

la presenza del gancio di traino in

assenza di rimorchio, che potrebbe
interferire con il corretto funzionamento
dei sensori di parcheggio.
L'installazione del gancio di traino fisso
preclude la possibilità di un
funzionamento corretto dei sensori di
parcheggio. Nel caso di vetture dotate
di gancio di traino estraibile, sia
standard sia installato successivamente
all'acquisto della vettura, per evitare
un funzionamento non corretto dei
sensori si raccomanda di sganciarlo
quando non utilizzato;

la presenza di adesivi sui sensori.

Prestare quindi attenzione a non
sovrapporre alcun adesivo sui sensori
stessi.

ATTENZIONE

118)

La responsabilità del parcheggio e di

altre manovre, potenzialmente pericolose,
è sempre e comunque affidata al
guidatore. Effettuando queste manovre,
assicurarsi sempre che non siano presenti
né persone (specialmente bambini) né
animali lungo la traiettoria che si intende
percorrere. I sensori di parcheggio
costituiscono un aiuto per il guidatore, il
quale però non deve mai ridurre
l'attenzione durante manovre
potenzialmente pericolose, anche se
eseguite a bassa velocità.

118

A

VVIAMENTO

E

GUIDA

ATTENZIONE

42)

Per il corretto funzionamento del

sistema è indispensabile che i sensori
siano sempre puliti da fango, sporcizia,
neve oppure ghiaccio. Durante la pulizia
dei sensori prestare la massima attenzione
a non rigarli o danneggiarli; evitare l'uso
di panni asciutti, ruvidi o duri. I sensori
devono essere lavati con acqua pulita,
eventualmente con l'aggiunta di shampoo
per auto. Nelle stazioni di lavaggio che
utilizzano idropulitrici a getto di vapore o ad
alta pressione, pulire rapidamente i
sensori mantenendo l'ugello oltre i 10 cm
di distanza.

43)

Per eventuali interventi sul paraurti nella

zona dei sensori rivolgersi esclusivamente
alla Rete Assistenziale Fiat. Interventi sul
paraurti eseguiti in modo non corretto
potrebbero infatti compromettere il
funzionamento dei sensori di parcheggio.

SISTEMA LANE
ASSIST (avviso
superamento
corsia)

DESCRIZIONE

44) 45) 46) 47) 48) 49)

Il sistema Lane Assist utilizza una
telecamera ubicata sul parabrezza per
rilevare i limiti della corsia e valutare
la posizione della vettura rispetto a tali
limiti, al fine di garantire il mantenimento
della vettura stessa all'interno della
corsia.
Quando vengono rilevati entrambi i limiti
della corsia e la vettura ne oltrepassa
uno senza la volontarietà del guidatore
(indicatore di direzione non inserito), il
sistema Lane Assist fornisce
un'avvertenza tattile sotto forma di
coppia applicata al volante (vibrazione),
segnalando così al guidatore la
necessità di intervenire per rimanere
all'interno della corsia stessa.

AVVERTENZA La coppia applicata sul
volante dal sistema è di entità
sufficiente ad essere percepita, ma
sempre contenuta, tale quindi da
essere confortevolmente contrastabile
dal guidatore, che ha sempre e
comunque il controllo della vettura. Il
guidatore può quindi ruotare il volante
secondo necessità, in qualsiasi
momento.
Se la vettura continua ad oltrepassare
la linea della corsia senza che il
guidatore intervenga, sul quadro
strumenti verrà anche visualizzata la
spia

(oppure l'icona sul display) per

avvisare il guidatore di riportare la
vettura entro i limiti della corsia stessa.
AVVERTENZA Il sistema monitora la
presenza delle mani del guidatore
sul volante. Nel caso in cui non ne sia
rilevata la presenza, il sistema fornisce
una segnalazione acustica e si
disinserisce sino al reinserimento
tramite pressione del pulsante dedicato
(vedere quanto di seguito descritto).

119

Quando viene rilevato un solo limite di
corsia e la vettura la oltrepassa senza la
volontarietà del guidatore (indicatore
di direzione non inserito), sul quadro
strumenti verrà visualizzata la spia

(oppure l'icona sul display) per

avvisare il guidatore di riportare
la vettura entro la corsia stessa. In
questo caso, l'avvertenza tattile
(vibrazione al volante) non viene fornita.

INSERIMENTO /
DISINSERIMENTO
SISTEMA

Il sistema Lane Assist può essere
abilitato / disabilitato mediante pulsante
A fig. 99, ubicato sulla leva sinistra.

Ad ogni avviamento del motore, il
sistema mantiene lo stato di
inserimento presente al precedente
arresto.

Su alcune versioni, sul display viene
visualizzato un messaggio dedicato
all'inserimento e al disinserimento.

Condizioni di attivazione

Dopo essere stato inserito, il sistema
diventa attivo esclusivamente al
verificarsi delle seguenti condizioni:

il guidatore mantiene almeno una

mano sul volante;

la velocità vettura è compresa tra 60

km/h e 180 km/h;

le linee di delimitazione della corsia

sono perfettamente visibili su entrambi i
lati;

le condizioni di visibilità sono

adeguate;

la strada è rettilinea o presenta curve

ad ampio raggio;

si mantiene un'adeguata distanza di

sicurezza dal veicolo che precede;

l'indicatore di direzione (di

abbandono corsia) non risulta attivato;

le linee di delimitazione della corsia

sono perfettamente visibili su entrambi i
lati (esclusivamente per attivazione
dell'avvertenza tattile).

NOTA Il sistema non applica la
vibrazione al volante ogni volta che
viene attivato un sistema di sicurezza
(freni, sistema ABS, sistema ASR,
sistema ESC, sistema Full Brake
Control, ecc.).

ATTENZIONE

44)

Carichi sporgenti posizionati sul tetto

della vettura potrebbero interferire con
il corretto funzionamento della telecamera.
Prima di partire assicurarsi pertanto di
sistemare bene il carico in modo da non
coprire il campo d’azione della telecamera.

45)

Se in seguito a graffi, scheggiature,

rottura del parabrezza fosse necessario
effettuarne la sostituzione, occorre
rivolgersi esclusivamente alla Rete
Assistenziale Fiat. Non effettuare la
sostituzione del parabrezza
autonomamente, pericolo di
malfunzionamento! Si raccomanda
comunque di effettuare la sostituzione del
parabrezza nel caso in cui esso sia
danneggiato nella zona della telecamera.

46)

Non manomettere né effettuare alcun

intervento sulla telecamera. Non ostruire le
aperture presenti nel ricoprimento estetico
ubicato sotto allo specchio retrovisore
interno. In caso di guasto della telecamera
occorre rivolgersi alla Rete Assistenziale
Fiat.

99

F1B0334C

120

A

VVIAMENTO

E

GUIDA

47)

Non coprire il campo d'azione della

telecamera con adesivi o altri oggetti.
Prestare attenzione anche ad oggetti
presenti sul cofano della vettura (ad es.
strato di neve) ed assicurarsi che non
interferiscano con la telecamera.

48)

La telecamera potrebbe avere

funzionalità limitata od assente a causa
delle condizioni atmosferiche, come
pioggia battente, grandine, presenza di
nebbia fitta, neve abbondante, formazione
di strati di ghiaccio sul parabrezza.

49)

La funzionalità della telecamera può

inoltre essere compromessa dalla presenza
di polvere, condensa, sporcizia o ghiaccio
sul parabrezza, dalle condizioni del traffico
(ad es. veicoli marcianti non allineati alla
propria vettura, veicoli marcianti in senso
trasversale o in direzione opposta sulla
stessa corsia, curva con piccolo raggio di
curvatura), dalle condizioni del fondo
stradale e dalle condizioni di guida (ad es.
guida fuoristrada). Assicurarsi pertanto
di mantenere sempre pulito il parabrezza.
Per evitare di rigare il parabrezza utilizzare
detergenti specifici e panni ben puliti.
Inoltre la funzionalità della telecamera può
essere limitata oppure assente in alcune
condizioni di guida, traffico e fondo
stradale.

TELECAMERA
POSTERIORE (REAR
VIEW CAMERA)

DESCRIZIONE

La telecamera A fig. 100è ubicata sul
portellone bagagliaio.

119)

50)

Ogni volta che si inserisce la
retromarcia, sul display fig. 101 viene
visualizzata l'area circostante la vettura,
così come ripresa dalla telecamera
posteriore.

VISUALIZZAZIONI E
MESSAGGI SUL DISPLAY

Una linea centrale tratteggiata
sovrapposta indica il centro della
vettura per facilitare le manovre di
parcheggio oppure l'allineamento con il
gancio di traino. Le diverse zone
colorate indicano la distanza dalla parte
posteriore della vettura.
La tabella seguente illustra le distanze
approssimative per ogni zona fig. 101:

Zona

Distanza dalla parte

posteriore della

vettura

Rosso (A)

0 ÷ 30 cm

Giallo (B)

30 cm ÷ 1 m

Verde (C)

1 m oppure superiore

100

F1B0064C

101

F1B0167C

121

AVVERTENZA Durante le manovre di
parcheggio prestare sempre la
massima attenzione agli ostacoli che
potrebbero trovarsi sopra o sotto il
campo d'azione della telecamera.

ATTENZIONE

119)

La responsabilità del parcheggio e di

altre manovre, potenzialmente pericolose,
è sempre e comunque affidata al
guidatore. Effettuando queste manovre,
assicurarsi sempre che nello spazio di
manovra non siano presenti né persone
(specialmente bambini) né animali. La
telecamera costituisce un aiuto per il
guidatore, il quale però non deve mai
ridurre l’attenzione durante le manovre
potenzialmente pericolose anche se
eseguite a bassa velocità. Procedere
inoltre sempre ad una velocità moderata, in
modo da poter frenare tempestivamente
nel caso di rilevamento di un ostacolo.

ATTENZIONE

50)

Per il corretto funzionamento è

indispensabile che la telecamera sia
sempre pulita da fango, sporcizia, neve o
ghiaccio. Durante la pulizia della
telecamera prestare la massima attenzione
a non rigarla o danneggiarla; evitare l’uso
di panni asciutti, ruvidi o duri. La
telecamera deve essere lavata con acqua
pulita, eventualmente con l’aggiunta di
shampoo per auto. Nelle stazioni di
lavaggio che utilizzano idropulitrici a getto
di vapore o ad alta pressione, pulire
rapidamente la telecamera mantenendo
l’ugello oltre i 10 cm di distanza. Non
apporre inoltre adesivi sulla telecamera.

TRAINO DI
RIMORCHI

AVVERTENZE

120) 121)

Per il traino di roulottes oppure di
rimorchi la vettura deve essere dotata di
gancio di traino omologato e di
adeguato impianto elettrico. Qualora sia
richiesta l'installazione in aftermarket,
questa deve essere eseguita da
personale specializzato.
Montare eventualmente specchi
retrovisori specifici e/o supplementari,
nel rispetto delle norme del Codice
di Circolazione Stradale vigente.
Ricordare che un rimorchio al traino
riduce la possibilità di superare le
pendenze massime, aumenta gli spazi
d'arresto ed i tempi per un sorpasso
sempre in relazione al peso
complessivo del rimorchio stesso. Nei
percorsi in discesa inserire una marcia
bassa, anziché usare costantemente
il freno. Il peso che il rimorchio esercita
sul gancio di traino della vettura, riduce
di uguale valore la capacità di carico
della vettura stessa. Per essere sicuri di
non superare il peso massimo
rimorchiabile (riportato sulla carta di
circolazione) si deve tener conto del
peso del rimorchio a pieno carico,
compresi gli accessori e i bagagli
personali.

122

A

VVIAMENTO

E

GUIDA

Rispettare i limiti di velocità specifici di
ogni Paese per i veicoli con traino di
rimorchio. In ogni caso la velocità
massima non deve superare i 100
km/h.

Un eventuale freno elettrico deve essere
alimentato direttamente dalla batteria
mediante un cavo con sezione non
inferiore a 2,5 mm

2

. In aggiunta alle

derivazioni elettriche è ammesso
collegare all’impianto elettrico della
vettura solo il cavo per l’alimentazione
di un eventuale freno elettrico ed il cavo
per una lampada d’illuminazione interna
del rimorchio con potenza non
superiore a 15W. Per i collegamenti
utilizzare la centralina predisposta con
cavo da batteria con sezione non
inferiore a 2,5 mm

2

. L’utilizzo di carichi

ausiliari diversi dalle luci esterne (ad
es. freno elettrico) deve avvenire con
motore avviato.

INSTALLAZIONE GANCIO
TRAINO

Il dispositivo di traino deve essere
fissato alla carrozzeria da personale
specializzato, tenuto a rispettare
eventuali informazioni supplementari
e/o integrative rilasciate dal Costruttore
del dispositivo stesso. Deve inoltre
rispettare le attuali normative vigenti
con riferimento alla Direttiva 94/20/CEE
e successivi emendamenti.

Per qualsiasi versione è da utilizzarsi un
dispositivo di traino idoneo al valore
della massa rimorchiabile della vettura
sulla quale si intende procedere
all’installazione.

Per il collegamento elettrico deve
essere adottato un giunto unificato, che
generalmente viene collocato ad
un’apposita staffa fissata di norma al
dispositivo di traino stesso, e deve
essere installata su vettura una
centralina specifica per il funzionamento
delle luci esterne del rimorchio. I
collegamenti elettrici devono essere
effettuati con giunti a 7 o 13 poli
alimentati a 12VDC (norme CUNA/UNI
e ISO/DIN) rispettando eventuali
indicazioni di riferimento del Costruttore
della vettura e/o del Costruttore del
dispositivo di traino.

123

Schema di montaggio

La struttura del gancio di traino deve essere fissata alla scocca nei punti indicati in figura fig. 102.

.

AVVERTENZA Per l'installazione del gancio traino rivolgersi alla Rete Assistenziale Fiat.

ATTENZIONE

120)

Il sistema ABS di cui è dotata la vettura non controlla il sistema frenante del rimorchio. Occorre quindi particolare cautela sui fondi

scivolosi.

121)

Non modificare assolutamente l'impianto freni della vettura per il comando del freno del rimorchio. L'impianto frenante del rimorchio

deve essere del tutto indipendente dall'impianto idraulico della vettura.

102

F1B0168C

124

A

VVIAMENTO

E

GUIDA

RIFORNIMENTO
DELLA VETTURA

122) 123) 124)

MOTORI A BENZINA

Utilizzare esclusivamente benzina senza
piombo con numero di ottano (R.O.N.)
non inferiore a 95 (Specifica EN228).

MOTORI DIESEL

51)

Utilizzare esclusivamente gasolio per
autotrazione (Specifica EN590).
Nel caso di utilizzo/stazionamento
prolungato della vettura in zone
montane/fredde si raccomanda di
effettuare il rifornimento con il gasolio
disponibile in loco. Inoltre, in questi
casi, si suggerisce di mantenere
all'interno del serbatoio una quantità di
combustibile superiore al 50% della
capacità utile.

PROCEDURA DI
RIFORNIMENTO

Il "Capless Fuel" è un dispositivo posto
all'imboccatura del serbatoio
combustibile; esso si apre e si richiude
automaticamente all'inserimento/
estrazione della pistola erogatrice.
Il "Capless Fuel" è dotato di un inibitore
che impedisce il rifornimento con
combustibile non corretto.

Apertura sportello

Per effettuare il rifornimento procedere
come segue:

aprire lo sportello A fig. 103 dopo

averlo sbloccato premendo nel punto
indicato;

inserire l'erogatore nel bocchettone e

procedere al rifornimento;

a rifornimento ultimato, prima di

rimuovere l'erogatore, attendere almeno
10 secondi per consentire al
combustibile di defluire all'interno del
serbatoio;

estrarre quindi l'erogatore dal

bocchettone e successivamente
chiudere lo sportello A.
Lo sportello è provvisto di una cuffia
parapolvere B che, a sportello chiuso,
impedisce il deposito di impurità e
polvere all'estremità del bocchettone.

Rifornimento di emergenza

Procedere come segue:

aprire il bagagliaio e prelevare

l'apposito adattatore C fig. 104, ubicato
nel contenitore porta attrezzi o, in
funzione delle versioni, nel contenitore
del Fix&Go;

aprire lo sportello A fig. 103, come

descritto in precedenza;

inserire l'adattatore nel bocchettone,

come illustrato e procedere al
rifornimento;

a rifornimento ultimato, rimuovere

l'adattatore e richiudere lo sportello;

riporre infine l'adattatore nel

bagagliaio.

103

F1B0164C

104

F1B0165C

125

ATTENZIONE

122)

Non apporre all'estremità del

bocchettone nessun oggetto/tappo
rispetto a quanto previsto sulla vettura.
L'utilizzo di oggetti/tappi non conformi
potrebbe causare aumenti di pressione
all'interno del serbatoio, creando
condizioni di pericolo.

123)

Non avvicinarsi al bocchettone del

serbatoio con fiamme libere o sigarette
accese: pericolo d'incendio. Evitare anche
di avvicinarsi troppo al bocchettone con
il viso, per non inalare vapori nocivi.

124)

Non utilizzare il telefono cellulare in

prossimità della pompa di rifornimento
combustibile: possibile rischio di incendio.

ATTENZIONE

51)

Per vetture con motore a gasolio

utilizzare solo gasolio per autotrazione,
conforme alla specifica Europea EN590.
L'utilizzo di altri prodotti o miscele può
danneggiare irreparabilmente il motore con
conseguente decadimento della garanzia
per danni causati. In caso di rifornimento
accidentale con altri tipi di combustibile,
non avviare il motore e procedere allo
svuotamento del serbatoio. Se il motore ha
invece funzionato anche per un brevissimo
periodo, è indispensabile svuotare, oltre
al serbatoio, tutto il circuito di
alimentazione.

126

A

VVIAMENTO

E

GUIDA

IN EMERGENZA

Una gomma forata o una lampadina
spenta?

Può succedere che qualche
inconveniente turbi il nostro viaggio.

Le pagine dedicate all'emergenza
possono essere di aiuto per affrontare
autonomamente e in tranquillità le
situazioni critiche.

In situazione di emergenza Le
consigliamo di telefonare al numero
verde reperibile sul Libretto di Garanzia.

Risulta inoltre possibile rivolgersi al
numero verde universale, nazionale od
internazionale per ricercare la Rete
Assistenziale Fiat più vicina.

LUCI DI EMERGENZA .....................128

SOSTITUZIONE LAMPADA .............128

SOSTITUZIONE FUSIBILI ................134

SOSTITUZIONE DI UNA RUOTA .....139

KIT FIX&GO AUTOMATIC ................142

AVVIAMENTO DI EMERGENZA .......144

SISTEMA BLOCCO
COMBUSTIBILE..............................146

SBLOCCO LEVA CAMBIO
AUTOMATICO.................................147

TRAINO DELLA VETTURA ..............149

127

 

 

 

 

 

 

 

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