Fiat 500X. Uso e Manutenzione in italiano (2014) - 6

 

  Index      Manuals     Fiat 500X. Uso e Manutenzione in italiano (2014)

 

Search            copyright infringement  

 

   

 

   

 

Content      ..     4      5      6      7     ..

 

 

 

Fiat 500X. Uso e Manutenzione in italiano (2014) - 6

 

 

Con vettura ferma, se la cintura di
sicurezza lato guidatore oppure
la cintura di sicurezza lato passeggero è
slacciata (con passeggero presente) la
spia rimane accesa a luce fissa.

Non appena si supera la soglia degli 8
km/h per alcuni secondi, con cinture
di sicurezza lato guidatore oppure lato
passeggero (con passeggero presente)
slacciate, si attiva una segnalazione
acustica in concomitanza con il
lampeggio della spia

per una durata

di circa 105 secondi.
Una volta attivato, questo ciclo di
segnalazioni rimane attivo per tutta la
sua durata (indipendentemente dalla
velocità vettura) oppure finché le cinture
di sicurezza vengono allacciate.

Quando viene inserita la retromarcia,
durante il ciclo di avvisi, la segnalazione
acustica viene disattivata e la spia

si accende a luce fissa. Il ciclo di

segnalazioni verrà riattivato non appena
la velocità supera nuovamente gli 8
km/h.

COMPORTAMENTO
ICONE CINTURE DI
SICUREZZA POSTI
POSTERIORI

Le icone vengono visualizzate sul
display (fig. 68 versioni con display a
colori oppure fig. 69 versioni con
display monocolore) trascorso qualche
secondo da quando il dispositivo di
avviamento viene portato in posizione
MAR.
Le icone si spengono circa 30 secondi
dopo la loro accensione oppure a
seguito dell'allacciamento delle cinture
di sicurezza.
Le icone visualizzate sul display
indicano (a seconda delle varie
casistiche):

A

: cintura di sicurezza allacciata,

posto posteriore sinistro;

B

: cintura di sicurezza allacciata,

posto posteriore centrale;

C

: cintura di sicurezza slacciata,

posto posteriore destro.

Le icone vengono visualizzate in
funzione delle corrispondenti cinture di
sicurezza dei posti posteriori e
rimangono accese per circa 30 secondi
dall'ultimo cambio di stato della
cintura:

se la cintura di sicurezza è allacciata

l'icona corrispondente sarà come
indicato ai punti A e B (verde per il
display a colori);

67

F1B0104C

68

F1B0105C

80

SICUREZZA

se la cintura di sicurezza è slacciata

l'icona corrispondente sarà come
indicato al punto C (rossa per il display
a colori).
Se una cintura di sicurezza posteriore
viene slacciata, unitamente
all'accensione della relativa icona sul
display, verrà attivata anche una
segnalazione acustica (3 "beep").
Inoltre le icone si riaccendono per circa
30 secondi ogni qualvolta una delle
porte viene chiusa.

L'icona diventerà di colore verde
quando si riallaccerà la rispettiva cintura
di sicurezza.
Trascorsi circa 30 secondi dall'ultima
segnalazione le icone relative ai posti
posteriori si spegneranno,
indipendentemente dallo stato della
cintura (icona di colore rosso oppure
verde).

AVVERTENZE

Per quanto riguarda i sedili posteriori, il
sistema SBR indica solamente se le
cinture di sicurezza sono slacciate
(icona rossa) oppure allacciate (icona
verde), ma non indica la presenza di un
eventuale passeggero.
Per i posti posteriori le icone si attivano
dopo qualche secondo da quando il
dispositivo di avviamento viene portato
in posizione MAR, a prescindere dallo
stato delle cinture di sicurezza (anche
se le cinture di sicurezza sono tutte
allacciate).
Tutte le spie/icone si accendono
quando almeno una cintura passa da
allacciata a slacciata o viceversa.

PRETENSIONATORI

La vettura è dotata di pretensionatori
per le cinture di sicurezza anteriori che,
in caso di urto frontale violento,
richiamano di alcuni centimetri il nastro
delle cinture, garantendo così la
perfetta aderenza delle cinture al corpo
degli occupanti prima che inizi l’azione
di trattenimento.
L'avvenuta attivazione dei
pretensionatori è riconoscibile
dall'arretramento del nastro della
cintura di sicurezza verso l'arrotolatore.
La vettura è inoltre dotata di un
secondo dispositivo di
pretensionamento (installato in zona
batticalcagno): l'avvenuta attivazione è
segnalata dall'accorciamento del cavo
di metallo e dall'arrotolamento della
guaina protettiva.
Durante l’intervento del pretensionatore
si può verificare una leggera emissione
di fumo; questo fumo non è nocivo e
non indica un principio di incendio.
Il pretensionatore non necessita di
alcuna manutenzione né lubrificazione:
qualunque intervento di modifica delle
sue condizioni originali ne invalida
l'efficienza.

08:30

KM/H

120

22°C

04/07/2014

1230km

69

F1B0106C

81

Se per eventi naturali eccezionali (ad es.
alluvioni, mareggiate, ecc.) il dispositivo
fosse stato raggiunto da acqua e/o
fanghiglia, è necessario rivolgersi alla
Rete Assistenziale Fiat per farlo
sostituire.

AVVERTENZA Per avere la massima
protezione dall’azione del
pretensionatore, indossare la cintura di
sicurezza tenendola bene aderente al
busto e al bacino.

LIMITATORI DI CARICO

72)

33)

Per aumentare la protezione in caso di
incidente, gli arrotolatori delle cinture
di sicurezza anteriori sono dotati, al loro
interno, di un dispositivo che consente
di dosare opportunamente la forza
che agisce sul torace e sulle spalle
durante l'azione di trattenimento delle
cinture in caso di urto frontale.

AVVERTENZE PER
L’IMPIEGO DELLE
CINTURE DI SICUREZZA

73) 74) 75)

Rispettare (e far osservare agli
occupanti della vettura) tutte le
disposizioni legislative locali riguardo
l’obbligo e le modalità di utilizzo delle
cinture. Allacciare sempre le cinture
di sicurezza prima di mettersi in viaggio.

L’uso delle cinture è necessario anche
per le donne in gravidanza: anche
per loro e per il nascituro il rischio di
lesioni in caso d’urto è minore se
indossano le cinture.
Le donne in gravidanza devono
posizionare la parte inferiore del nastro
molto in basso, in modo che passi
sopra al bacino e sotto il ventre fig. 70.
Man mano che la gravidanza procede,
la conducente deve regolare il sedile
ed il volante in modo da avere il pieno
controllo della vettura (i pedali ed il
volante devono essere di facile
accessibilità). È necessario tuttavia
tenere la massima distanza possibile tra
il ventre ed il volante.
Il nastro della cintura di sicurezza non
deve essere attorcigliato. La parte
superiore deve passare sulla spalla e
attraversare diagonalmente il torace. La
parte inferiore deve risultare aderente
al bacino fig. 71 e non all’addome
dell'occupante. Non utilizzare dispositivi
(mollette, fermi, ecc.) che tengano le
cinture non aderenti al corpo degli
occupanti.
Ogni cintura di sicurezza deve essere
utilizzata da una sola persona: non
trasportare bambini sulle ginocchia
degli occupanti utilizzando le cinture di
sicurezza per la protezione di entrambi
fig. 72. In generale non allacciare alcun
oggetto alla persona.

70

F1B0107C

71

F1B0108C

72

F1B0109C

82

SICUREZZA

MANUTENZIONE DELLE
CINTURE DI SICUREZZA

Per la corretta manutenzione delle
cinture di sicurezza, osservare
attentamente le seguenti avvertenze:

utilizzare sempre le cinture con il

nastro ben disteso, non attorcigliato;
accertarsi che questo possa scorrere
liberamente senza impedimenti;

verificare il funzionamento della

cintura di sicurezza nel seguente modo:
agganciare la cintura di sicurezza e
tirarla energicamente;

a seguito di un incidente di una certa

entità, sostituire la cintura di sicurezza
indossata, anche se in apparenza
non sembra danneggiata. Sostituire
comunque la cintura di sicurezza in
caso di attivazione dei pretensionatori;

per pulire le cinture di sicurezza,

lavarle a mano con acqua e sapone
neutro, risciacquarle e lasciarle
asciugare all'ombra. Non usare
detergenti forti, candeggianti o coloranti
ed ogni altra sostanza chimica che
possa indebolire le fibre del nastro;

evitare che gli arrotolatori vengano

bagnati: il loro corretto funzionamento è
garantito solo se non subiscono
infiltrazioni d’acqua;

sostituire la cintura di sicurezza

quando sono presenti tracce di logorio
oppure tagli.

ATTENZIONE

72)

Il pretensionatore è utilizzabile una sola

volta. Dopo la sua attivazione rivolgersi
alla Rete Assistenziale Fiat per farlo
sostituire.

73)

È severamente proibito smontare o

manomettere i componenti del
pretensionatore e della cintura di sicurezza.
Qualsiasi intervento deve essere eseguito
da personale qualificato e autorizzato.
Rivolgersi sempre alla Rete Assistenziale
Fiat.

74)

Per avere la massima protezione tenere

lo schienale in posizione eretta, appoggiare
bene la schiena e tenere la cintura di
sicurezza ben aderente al busto e al
bacino. Allacciare sempre le cinture, sia dei
posti anteriori, sia di quelli posteriori!
Viaggiare senza le cinture allacciate
aumenta il rischio di lesioni gravi o di morte
in caso d’urto.

75)

Se la cintura è stata sottoposta ad una

forte sollecitazione, ad esempio in seguito
ad un incidente, bisogna provvedere alla
sua completa sostituzione insieme agli
ancoraggi, alle viti di fissaggio degli
ancoraggi stessi ed al pretensionatore;
infatti, anche se non presenta difetti visibili,
la cintura potrebbe aver perso le sue
proprietà di resistenza.

ATTENZIONE

33)

Interventi che comportano urti,

vibrazioni o riscaldamenti localizzati
(superiori a 100°C per una durata massima
di 6 ore) nella zona del pretensionatore
possono provocare danneggiamenti o
attivazioni. Rivolgersi alla Rete Assistenziale
Fiat qualora si debba intervenire su tali
componenti.

83

SISTEMI DI
PROTEZIONE PER
BAMBINI

TRASPORTARE BAMBINI
IN SICUREZZA

76) 77) 78) 79)

Per la migliore protezione in caso di
urto tutti gli occupanti devono viaggiare
seduti e assicurati dagli opportuni
sistemi di ritenuta, compreso neonati e
bambini!

Questa prescrizione è obbligatoria,
secondo la direttiva 2003/20/CE, in tutti
i Paesi membri dell'Unione Europea.
I bambini di statura inferiore a 1,50
metri, fino a 12 anni di età, devono
essere protetti con idonei dispositivi di
ritenuta e dovrebbero essere alloggiati
nei posti posteriori.

Le statistiche sugli incidenti indicano
che i sedili posteriori offrono maggiore
garanzia di incolumità per i bambini.
I bambini, rispetto agli adulti, hanno la
testa, proporzionalmente più grande
e pesante rispetto al resto del corpo,
mentre muscoli e struttura ossea non
sono completamente sviluppati. Sono
pertanto necessari, per il loro corretto
trattenimento in caso di urto, sistemi
diversi dalle cinture degli adulti, per

ridurre al minimo il rischio di lesioni in
caso di incidente, frenata o manovra
improvvisa.

I bambini devono sedere in modo
sicuro e confortevole. Compatibilmente
con le caratteristiche dei seggiolini
utilizzati, si raccomanda di mantenere il
più a lungo possibile (almeno fino a
3-4 anni di età) i bambini in seggiolini
orientati contromarcia, in quanto questa
è la posizione più protettiva in caso di
urto.

La scelta del dispositivo di ritenuta
bambino più idoneo da utilizzare va
fatta in base al peso ed alle dimensioni
del bambino. Esistono differenti
tipologie di sistemi di ritenuta bambini,
che possono essere fissati alla vettura
mediante le cinture di sicurezza, o
mediante gli ancoraggi ISOFIX/i-Size.
Si raccomanda di scegliere sempre
il sistema di ritenuta più adeguato
al bambino; per tale scopo si invita a
consultare sempre il Libretto di Uso
e Manutenzione fornito con il seggiolino
per essere certi che sia del tipo adatto
al bambino cui è destinato.
In Europa le caratteristiche dei sistemi
di ritenuta bambini sono regolamentate
dalla norma ECE-R44, che li suddivide
in cinque gruppi di peso:

Gruppo

Fasce di peso

Gruppo 0

fino a 10 kg di peso

Gruppo 0+

fino a 13 kg di peso

Gruppo 1

9 - 18 kg di peso

Gruppo 2

15 - 25 kg di peso

Gruppo 3

22 - 36 kg di peso

Alla norma ECE-R44 si è di recente
affiancato il regolamento ECE R-129,
che definisce le caratteristiche dei nuovi
seggiolini i-Size (vedere quanto
descritto al paragrafo "Idoneità dei sedili
passeggero per l'utilizzo dei seggiolini
i-Size" per maggiori informazioni in
merito).

Tutti i dispositivi di ritenuta devono
riportare i dati di omologazione, insieme
con il marchio di controllo, su una
targhetta solidamente fissata al
seggiolino, che non deve essere
assolutamente rimossa.

Nella

Lineaccessori MOPAR

disponibili seggiolini bambino adeguati
ad ogni gruppo di peso. Si consiglia
questa scelta, essendo stati sperimen-
tati specificatamente per le vetture Fiat.

84

SICUREZZA

®

                                     sono

AVVERTENZA Le figure sono solo
indicative per il montaggio. Montare il
seggiolino secondo le istruzioni
obbligatoriamente allegate allo stesso.

Gruppo 0 e 0+

I bambini fino a 13 kg devono essere
trasportati rivolti all’indietro su un
seggiolino del tipo raffigurato in fig. 73
che, sostenendo la testa, non induce
sollecitazioni sul collo in caso di
brusche decelerazioni.

Il seggiolino è trattenuto dalle cinture di
sicurezza della vettura, come indicato
in fig. 73 e deve trattenere a sua volta il
bambino con le sue cinture incorporate.

Gruppo 1

A partire dai 9 fino ai 18 kg di peso i
bambini possono essere trasportati
rivolti in avanti fig. 74.

Gruppo 2

I bambini dai 15 ai 25 kg di peso
possono essere trattenuti direttamente
dalle cinture della vettura fig. 75.

In questo caso i seggiolini hanno la sola
funzione di posizionare correttamente
il bambino rispetto alle cinture di
sicurezza, in modo che il tratto
diagonale della cintura di sicurezza
aderisca al torace e non al collo e che il
tratto orizzontale della cintura di
sicurezza aderisca al bacino e non
all'addome del bambino.

Gruppo 3

Per bambini dai 22 ai 36 kg di peso
esistono degli appositi dispositivi di
ritenuta che consentono il corretto
passaggio della cintura di sicurezza.
La fig. 76 riporta un esempio di corretto
posizionamento del bambino sul sedile
posteriore.

Oltre 1,50 m di statura i bambini
indossano le cinture come gli adulti.

80) 81) 82) 83)

73

F1B0110C

74

F1B0111C

75

F1B0112C

76

F1B0113C

85

INSTALLAZIONE
SEGGIOLINO CON LE
CINTURE DI SICUREZZA

I seggiolini Universali che si installano
con le sole cinture di sicurezza sono
omologati sulla base della norma ECE
R44 e sono suddivisi in differenti gruppi
di peso.

IDONEITÀ DEI SEDILI PASSEGGERO PER L’UTILIZZO DEI SEGGIOLINI UNIVERSALI

La vettura è conforme alla Direttiva Europea 2000/3/CE che regolamenta la montabilità dei seggiolini bambini sui vari posti della
vettura secondo la tabella seguente:

Posizionamento seggiolino Universale

Gruppo

Fasce di peso

Passeggero anteriore

Passeggero posteriore

centrale

Passeggeri posteriori

laterali

Gruppo 0, 0+

fino a 13 kg

U

X

U

Gruppo 1

9-18 kg

U

X

U

Gruppo 2

15-25 kg

U

X

U

Gruppo 3

22-36 kg

U

X

U

X = Posto a sedere non adatto per bambini di questa categoria di peso.
U = Idoneo per i sistemi di ritenuta della categoria "Universale" secondo il Regolamento Europeo CEE-R44 per i "Gruppi"
indicati.

86

SICUREZZA

INSTALLAZIONE DI UN
SEGGIOLINO ISOFIX

84) 85) 86)

I posti posteriori esterni della vettura
sono dotati di ancoraggi ISOFIX, per il
montaggio di un seggiolino in modo
rapido, semplice e sicuro.
Il sistema ISOFIX permette di montare
sistemi di ritenuta bambini ISOFIX,
senza utilizzare le cinture di sicurezza
della vettura, ma vincolando
direttamente il seggiolino a tre
ancoraggi presenti sulla vettura.
È possibile effettuare la montabilità
mista di seggiolini tradizionali ed ISOFIX
su posti diversi della stessa vettura
Per installare un seggiolino ISOFIX,
agganciarlo ai due ancoraggi metallici A
fig. 77 ubicati sul retro del cuscino del
sedile posteriore, nel punto di incontro
con lo schienale, quindi fissare la
cinghia superiore (disponibile assieme
al seggiolino) all'apposito ancoraggio B
fig. 78 ubicato dietro lo schienale del
sedile, nella parte inferiore.
A titolo indicativo in fig. 79 è
rappresentato un esempio di seggiolino
ISOFIX Universale che copre il gruppo
di peso 1.

AVVERTENZA La fig. 79 è solamente
indicativa per il montaggio. Montare
il seggiolino secondo le istruzioni
obbligatoriamente allegate allo stesso.

NOTA Quando si usa un seggiolino
ISOFIX Universale, è possibile usare
solo seggiolini omologati ECE R44
"ISOFIX Universal” (R44/03 o
aggiornamenti successivi) (vedere fig.
80). Gli altri gruppi di peso sono coperti
da specifici seggiolini ISOFIX, che
possono essere utilizzati solo se
appositamente sperimentati per questa
vettura (vedere la lista di vetture allegata
al seggiolino).

77

F1B0114C

78

F1B0115C

79

F1B0116C

80

F1B0117C

87

IDONEITÀ DEI SEDILI PASSEGGERO PER L'UTILIZZO DEI SEGGIOLINI ISOFIX

POSIZIONI ISOFIX SU VETTURA

Categorie di peso

Categoria

dimensioni

Dispositivo

Passeggero

anteriore

Passeggeri

posteriori laterali

Passeggero

posteriore

centrale

Gruppo 0 (fino a 10 kg)

E

ISO/R1

X

IL

X

Gruppo 0+ (fino a 13 kg)

E

ISO/R1

X

IL

X

D

ISO/R2

X

IL

X

C

ISO/R3

X

IL (*)

X

Gruppo 1 (da 9 fino a 18

kg)

D

ISO/R2

X

IL

X

C

ISO/R3

X

IL (*)

X

B

ISO/F2

X

IUF - IL

X

B1

ISO/F2X

X

IUF - IL

X

A

ISO/F3

X

IUF - IL

X

X Posizione ISOFIX non adatta ai sistemi di protezione per bambini ISOFIX per questa categoria di peso e/o di dimensioni.
IL Adatto per sistemi di ritenuta bambini ISOFIX delle categorie "Specifica del veicolo", "Limitata" o "Semi-universale", omologati per questo specifico veicolo.
IL (*) È possibile montare il seggiolino ISOFIX agendo sulle regolazioni del sedile anteriore.
IUF Adatto per sistemi di ritenuta per bambini ISOFIX della categoria universale rivolti in avanti ed omologati per l'utilizzo nel gruppo di peso.

88

SICUREZZA

IDONEITÀ DEI SEDILI
PASSEGGERO PER
L'UTILIZZO DEI
SEGGIOLINI i-Size

I posti posteriori esterni della vettura
sono omologati per ospitare i seggiolini
i-Size di ultima generazione.
Questi seggiolini, costruiti ed omologati
secondo il regolamento i-Size (ECE
R129), assicurano maggiori condizioni
di sicurezza per il trasporto di bambini
in auto:

obbligo di trasporto del bambino

rivolto contro marcia fino a 15 mesi di
età;

aumento della protezione offerta dal

seggiolino in caso di urti laterali;

incoraggiamento all'utilizzo del

sistema ISOFIX per evitare difetti di
installazione del seggiolino;

maggiore efficacia nella scelta del

seggiolino, non più in base al peso, ma
in base all'altezza del bambino;

migliore compatibilità tra i sedili della

vettura e i seggiolini: i seggiolini i-Size
possono essere considerati come
dei "Super ISOFIX", nel senso
che possono essere installati
perfettamente nei posti omologati
i-Size, ma possono essere anche
installati nelle posizioni omologate
ISOFIX (ECE R44).

NOTA I posti della vettura, omologati
i-Size sono evidenziati dal simbolo
riportato in fig. 81.

81

F1B0124C

89

La tabella seguente, in conformità alla legislazione Europea ECE 129, indica la possibilità di installare seggiolini i-Size.

POSIZIONI i-Size SU VETTURA

Dispositivo

Passeggero

anteriore

Passeggeri

posteriori laterali

Passeggero

posteriore centrale

Seggiolini bambini i-Size

ISO/R2

X

i-U

X

ISO/F2

X

i-U

X

i-U: adatto per seggiolini i-Size Universali, montati sia rivolti contromarcia, sia nel verso di marcia.
X: posto a sedere non idoneo per seggiolini i-Size Universali.

90

SICUREZZA

SEGGIOLINI RACCOMANDATI DA FCA PER LA SUA FIAT 500X

Lineaccessori MOPAR

punti o mediante gli attacchi ISOFIX.

AVVERTENZA FCA raccomanda di installare il seggiolino secondo le istruzioni obbligatoriamente allegate allo stesso.

Gruppo di peso

Seggiolino

Tipo di seggiolino

Installazione seggiolino

Gruppo 0+ : dalla

nascita a 13 kg

Peg Perego Primo Viaggio SL

Numero di omologazione: E24

040089

Seggiolino Universale/ISOFIX.

Si installa nel verso contrario alla

marcia utilizzando le sole cinture di

sicurezza della vettura, oppure

l'apposita base ISOFIX K (acquistabile

separatamente) e gli ancoraggi ISOFIX

della vettura.

Va installato sui posti posteriori esterni.

Base ISOFIX K

91

                         propone una gamma completa di seggiolini per bambini da fissare con la cintura di sicurezza a tre

®

Gruppo di peso

Seggiolino

Tipo di seggiolino

Installazione seggiolino

Gruppo 1: da 9 fino

a 18 kg

Fair G0/1S

Numero di omologazione: E4

04443718

Seggiolino Universale/ISOFIX.

Può essere installato utilizzando le sole

cinture di sicurezza della vettura (sia

nel verso di marcia che contro marcia)

oppure gli attacchi ISOFIX della

vettura.

FCA consiglia di installarlo, utilizzando

la piattaforma ISOFIX rivolta all'indietro

(RWF specifico Fiat 500X - da

acquistare separatamente), oppure la

piattaforma ISOFIX rivolta nel verso di

marcia (FWF specifico Fiat 500X - da

acquistare separatamente) e il

poggiatesta rigido (da acquistare

separatamente) e gli attacchi ISOFIX

della vettura.

Va installato sui posti posteriori esterni.

+

+

A: Piattaforma Fair ISOFIX

RWF tipo specifico Fiat 500X

per G0/1S

oppure

B: Piattaforma Fair ISOFIX

FWF tipo specifico Fiat 500X

per G0/1S

+

+

Poggiatesta rigido FAIR

92

SICUREZZA

Gruppo di peso

Seggiolino

Tipo di seggiolino

Installazione seggiolino

Gruppo 2: da 15 a

36 kg

Fair Junior Fix

Numero di omologazione: E4

04443721

Si installa solo rivolto in avanti,

utilizzando la cintura di sicurezza a tre

punti ed eventualmente gli agganci

ISOFIX, della vettura.

93

Principali avvertenze da seguire per
trasportare bambini in modo sicuro

Installare i seggiolini bambini sul

sedile posteriore, in quanto questa
risulta essere la posizione più protetta in
caso d'urto.

Mantenere il più a lungo possibile il

seggiolino nella posizione contromarcia,
possibilmente fino a 3-4 anni di età del
bambino.

In caso di disattivazione dell'air bag

frontale lato passeggero controllare
sempre, tramite l'accensione
permanente dell'apposita spia sulla
mostrina posizionata sulla plancia
portastrumenti, l'avvenuta
disattivazione.

Attenersi scrupolosamente alle

istruzioni fornite con il seggiolino
stesso. Conservarle nella vettura
insieme ai documenti e al presente
libretto. Non utilizzare seggiolini usati
privi delle istruzioni di uso.

Ciascun sistema di ritenuta è

rigorosamente monoposto; non
trasportarvi mai due bambini
contemporaneamente.

Verificare sempre che le cinture di

sicurezza non appoggino sul collo del
bambino.

Verificare sempre, con una prova di

trazione sul nastro, l'avvenuto aggancio
delle cinture di sicurezza.

Durante il viaggio non permettere al

bambino di assumere posizioni
anomale o di slacciare le cinture di
sicurezza.

Non permettere al bambino di

mettere la parte diagonale della cintura
di sicurezza sotto le braccia o dietro
la schiena.

Non trasportare mai bambini in

braccio, neppure neonati. Nessuno
infatti è in grado di trattenerli in caso di
urto.

In caso di incidente sostituire il

seggiolino con uno nuovo.

ATTENZIONE

76)

GRAVE PERICOLO In presenza di air

bag frontale lato passeggero attivato,
non disporre sul sedile anteriore
passeggero seggiolini bambino che si
montano nel verso opposto a quello di
marcia. L'attivazione dell'air bag, in caso di
urto, potrebbe produrre lesioni mortali al
bambino trasportato indipendentemente
dalla gravità dell'urto. Si consiglia pertanto
di trasportare, sempre, i bambini seduti
sul proprio seggiolino sul sedile posteriore,
in quanto questa risulta la posizione più
protetta in caso di urto.

77)

L'obbligo di disattivare l'air bag se si

installa un seggiolino bambini rivolto contro
marcia è riportato con opportuna
simbologia sull'etichetta ubicata sull'aletta
parasole. Attenersi sempre a quanto
riportato sull'aletta parasole lato
passeggero (vedere quanto descritto al
paragrafo "Sistema di protezione
supplementare (SRS) - Air bag").

78)

Nel caso sia necessario trasportare un

bambino sul sedile anteriore lato
passeggero con un seggiolino che si
monta nel verso contrario di marcia, gli air
bag lato passeggero frontale e laterale
(Side bag) devono essere disattivati
agendo sul Menu principale del display
(vedere quanto descritto al paragrafo
"Display" nel capitolo "Conoscenza del
quadro strumenti"), verificandone
l'avvenuta disattivazione tramite
l'accensione del LED

OFF

sulla

mostrina posizionata sulla plancia
portastrumenti. Inoltre il sedile passeggero
dovrà essere regolato nella posizione più
arretrata, al fine di evitare eventuali contatti
del seggiolino bambini con la plancia.

79)

Non movimentare il sedile anteriore o

posteriore in presenza di un bambino
seduto od alloggiato nell'apposito
seggiolino

80)

Un montaggio scorretto del seggiolino

può rendere inefficace il sistema di
protezione. In caso di incidente, infatti, il
seggiolino potrebbe allentarsi ed il bambino
potrebbe subire lesioni anche letali. Per
l'installazione di un sistema di protezione
per neonato o per bambino attenersi
scrupolosamente alle istruzioni riportate dal
Produttore.

94

SICUREZZA

81)

Quando il sistema di protezione per

bambini non viene utilizzato, fissarlo con la
cintura di sicurezza oppure mediante gli
ancoraggi ISOFIX, oppure rimuoverlo dalla
vettura. Non lasciarlo svincolato all'interno
dell'abitacolo. In questo modo si evita
che, in caso di brusca frenata o di
incidente, possa provocare lesioni agli
occupanti.

82)

Dopo aver installato un seggiolino

bambini, non movimentare il sedile:
rimuovere sempre il seggiolino prima di
eseguire qualsiasi tipo di regolazione.

83)

Assicurarsi sempre che il tratto

diagonale della cintura di sicurezza non
passi sotto le braccia oppure dietro la
schiena del bambino. In caso di incidente
la cintura di sicurezza non sarà in grado
di trattenere il bambino, con il rischio
di provocarne lesioni anche mortali.
Il bambino deve pertanto sempre indossare
correttamente la propria cintura di
sicurezza.

84)

Non utilizzare lo stesso ancoraggio

inferiore per installare più di un sistema di
protezione per bambini.

85)

Se un seggiolino ISOFIX Universale non

è fissato con tutti e tre gli ancoraggi, il
seggiolino non sarà in grado di proteggere
il bambino in modo corretto. In caso di
incidente il bambino potrebbe subire lesioni
gravi anche mortali.

86)

Montare il seggiolino solo a vettura

ferma. Il seggiolino è correttamente
ancorato alle staffe di predisposizione
quando si percepiscono gli scatti
che accertano l'avvenuto aggancio.
Attenersi in ogni caso alle istruzioni di
montaggio, smontaggio e posizionamento,
che il Costruttore del seggiolino è tenuto
a fornire con lo stesso.

SISTEMA DI
PROTEZIONE
SUPPLEMENTARE
(SRS) - AIR BAG

La vettura è dotata di:

air bag frontale per il guidatore;

air bag frontale per il passeggero;

air bag laterali anteriori per la

protezione di bacino, torace e spalla
(Side bag) di guidatore e passeggero;

air bag laterali per la protezione della

testa degli occupanti dei posti anteriori
e degli occupanti dei posti posteriori
laterali (Window bag)

air bag ginocchia per il guidatore (ove

presente).
La posizione degli air bag è
contrassegnata, su vettura, dalla scritta
"AIRBAG" posta al centro del volante,
sulla plancia, sul rivestimento laterale
oppure su un'etichetta in prossimità del
punto di apertura dell'air bag.

AIR BAG FRONTALI

Gli air bag frontali (guidatore e
passeggero) e l'air bag per le ginocchia
del guidatore (ove presente)
proteggono gli occupanti dei posti
anteriori negli urti frontali di severità
medio-alta, mediante l'interposizione
del cuscino fra l'occupante ed il volante
o la plancia portastrumenti.

95

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     4      5      6      7     ..