Fiat 500X (2019 year). Instruction - part 7

Main recommendations to carry
children safely

Install the child restraint systems on

the rear seat, which is the most
protected position in the event of an
impact.

Keep children in rearward facing child

restraint systems for as long as
possible, until 3–4 years old if possible.

If the passenger's front airbag is

deactivated always check the
dedicated warning light on the trim
located on the dashboard to make sure
that it has actually been deactivated.

Carefully follow the instructions

supplied with the child restraint system.
Keep the instructions in the vehicle
along with the other documents and
this handbook. Do not use
second-hand child seats without
instructions.

Only one child is to be strapped into

each restraint system; never carry two
children using one child restraint
system.

Always check that the seat belts do

not rest on the child’s neck.

Always check that the seat belt is

well fastened by pulling on it.

While travelling, do not let the child

sit incorrectly or unfasten the belts.

Never allow a child to put the belt's

diagonal section under an arm or
behind their back.

Never carry children on your lap,

even newborns. No-one can hold a
child in the case of a crash.

If the car has been involved in a road

accident, replace the child restraint
system with a new one. In addition, and
depending on the type of child restraint
system installed, replace the ISOFIX
anchors or the seat belt with which the
child restraint system was connected.

The rear head restraint can be

removed if needed to install a child
restraint system. The head restraint
must always be present in the vehicle
and fitted if the seat is used by an adult
passenger or a child sitting in a restraint
system without backrest.

WARNING

76) SEVERE DANGER When a front
passenger airbag is fitted, do not install
rearward facing child restraint systems on
the front passenger seat. Deployment of
the airbag in an accident could cause fatal
injuries to the child regardless of the
severity of the collision. It is advisable to
always carry children in a child restraint
system on the rear seat, which is the most
protected position in the event of a
collision.

77) On the sun visor there is a label with
suitable symbols reminding the user that it
is compulsory to deactivate the airbag if a
rearward facing child restraint system is
fitted. Always comply with the instructions
on the passenger side sun visor (see the
"Supplementary Restraint System (SRS) -
Airbag" paragraph).
78) Should it be necessary to carry a child
on the passenger side front seat in a rear
facing child restraint system, the passenger
side front airbag and side bag must be
deactivated through the display main menu
(see the "Display" paragraph, "Knowing the
instrument panel" chapter), verifying
deactivation by checking whether the

OFF LED has switched on in the trim

located on the dashboard. Move the
passenger's seat as far back as possible to
avoid contact between the child seat and
the dashboard.
79) Do not move the front or rear seat if a
child is seated on it or on the dedicated
child restraint system
80) Incorrect fitting of the child restraint
system may result in an inefficient
protection system. In the event of an
accident the child restraint system may
become loose and the child may be
injured, even fatally. When fitting a restraint
system for newborns or children, strictly
comply with the instructions provided by
the Manufacturer.
81) When the child restraint system is not
used, secure it with the seat belt or with
the ISOFIX anchorages, or remove it from
the vehicle. Do not leave it unsecured
inside the passenger compartment. In this
way, in the case of sudden braking or an
accident, it will not cause injuries to the
occupants.

106

SAFETY

82) After installing a child restraint system,
do not move the seat: always remove the
child restraint system before making any
adjustment.
83) Always make sure that the diagonal
section of the seat belt does not pass
under the arms or behind the back of the
child. In the event of an accident the seat
belt will not be able to secure the child,
with the risk of injury, including fatal injury.
Therefore the child must always wear the
seat belt correctly.
84) Do not use the same lower anchorage
to install more than one child restraint
system.
85) If a Universal ISOFIX child seat is not
fixed to all three anchorages, the child seat
will not be able to protect the child
correctly. In a crash, the child could be
seriously or fatally injured.
86) Fit the child restraint system when the
car is stationary. The child restraint system
is correctly fixed to the brackets when you
hear the click. Follow the instructions for
assembly, disassembly and positioning that
the Manufacturer must supply with the
child restraint system.

SUPPLEMENTARY
RESTRAINT SYSTEM
(SRS) - AIRBAG

The vehicle is equipped with:

front driver airbag;
front passenger airbag;

driver and passenger front side bags

for pelvis, chest and shoulder
protection (Side bags);

front and rear side passenger side

bags for head protection (window bag)

driver's knee bag (where provided).

The location of the airbags on the
vehicle is marked by the word
"AIRBAG" in the middle of the steering
wheel, on the dashboard, on the side
trim or on a label placed next to the
airbag deployment area.

FRONT AIRBAGS
The front driver/passenger airbags and
the driver knee bag (where provided)
protect the front seat occupants in the
event of frontal impacts of medium/high
severity, by placing the bag between
the occupant and the steering wheel or
dashboard.

Therefore non-activation of airbags in
other types of collisions (side impacts,
rear shunts, roll-overs, etc.) does not
indicate a system malfunction.

Driver and passenger front airbags are
not a replacement of but
complementary to the seat belts, which
should always be worn, as specified by
law in Europe and most non-European
countries.

In a crash, those not wearing a seat
belt are projected forwards and may
come into contact with the bag which is
still inflating. The protection offered by
the bag is compromised in these
circumstances.

Front airbags may not activate in the
following situations:

frontal impacts against highly

deformable objects not involving the
front surface of the car (e.g. wing
collision against guard rail, etc.);

vehicle wedging under other vehicles

or protective barriers (e.g. trucks or
guard rails).

Failure to deploy in the conditions
described above is due to the fact that
the airbags may not provide any
additional protection compared with
seat belts, so their activation would be
inappropriate.

In these cases, non-deployment does
not indicate a system malfunction.

The driver's and passenger's front
airbags have been designed and
calibrated to protect front seat
occupants wearing seat belts. At their

107

maximum inflation, their volume fills
most of the space between the steering
wheel and the driver and between the
dashboard and the passenger.

The airbags are not deployed in the
event of minor frontal impacts (for which
the restraining action of the seat belts is
sufficient). Seat belts must always be
worn. In the event of a frontal collision,
they ensure the correct positioning of
the occupant.

Front airbag driver's side
This consists of an instantly inflating
bag contained in a special
compartment in the centre of the
steering wheel fig. 81.

Passenger front airbag
This consists of an instantly inflating
bag contained in a special recess in the
dashboard fig. 82; this bag has a larger
volume than that of the driver's.

Passenger's front airbag and child
restraint systems
Rearward facing child restraint systems
must NEVER be fitted on the front seat
with an active passenger airbag since in
the event of an impact the airbag
activation may cause fatal injuries to the
transported child.

ALWAYS comply with the instructions
on the label stuck on the passenger
side sun visor fig. 83.

Driver knee bag
(where provided)

It is located in a specific compartment
arranged under the dashboard under a
specific cover fig. 84. It provides
additional protection in the event of a
frontal collision.

Deactivating passenger front airbag
and seat-mounted side bag for
pelvis, chest and shoulders
protection
If a child must be carried on the front
seat in a rearward facing child restraint
system, deactivate the passenger side
front airbag and front side bag.

To deactivate the airbags use the
display Menu (see the instructions in the
"Display" paragraph, "Knowing the
instrument panel" chapter).

The

OFF and

ON LED are

present at the centre of the instrument
panel fig. 85.

81

F1B0660

82

F1B0126C

83

F1B0127C

84

F1B0132C

108

SAFETY

Moving the ignition device to MAR
switches on the two LEDs for about
8 seconds. If not, contact a Fiat
Dealership.

During the first seconds, the activation
of the LEDs does not actually show the
passenger protection status, but only
checks its correct operation. After a
check lasting a few seconds, the LEDs
will indicate the status of the passenger
airbag protection.

Passenger protection activated: the
LED

ON turns on fixed.

Passenger protection deactivated:
the

OFF LED switches on with a

steady light.

The LEDs may light up with various
intensity levels depending on the vehicle
conditions. The intensity may vary
during the same key cycle.

85

F1B0630C

109

Passenger front airbag and child restraint system: WARNING

86

F1B0129C

110

SAFETY

SIDE BAGS
To help increase occupants protection
in the event of side impact collisions,
the vehicle is equipped with front side
bags and window bags.

Side bag
These consist of two bags located in
the front seat backrests fig. 87 that
protect the occupants’ pelvis, chest
and shoulder area in the event of a side
impact of medium/high severity.

They are marked by the "AIRBAG" label
sewn on the outer side of the front
seats.

Window bag
These consist of two “drop-down”
cushions, housed behind the side lining
of the roof and covered with finishing
elements fig. 88.

They are designed to protect the head
of front and rear occupants in the event

of a side collision, thanks to the wide
cushion inflation surface.

The deployment of side bags in the
event of side impacts of low severity is
not required.

In the event of a side impact, the
system provides best protection if the
passenger sits on the seat in a correct
position, thus allowing correct window
bag deployment.

87) 88) 89) 90) 91) 92) 93) 94) 95) 96) 97) 98) 99) 100) 101)

102)

Important notes
Do not wash the seats with water or
pressurised steam (wash by hand or at
automatic seat washing stations).

The front airbags and/or side bags may
be deployed in the event of sharp
impacts to the underbody of the car
(e.g. impact with steps, pavements,
potholes or road bumps etc.).

When the airbag deploys it emits a
small amount of dust: the dust is
harmless and does not indicate the
beginning of a fire. The dust may irritate
the skin and eyes however: in this case,
wash with neutral soap and water.

Airbag checking, repair and
replacement must be carried out at a
Fiat Dealership.

If the car is scrapped, have the airbag
system deactivated at a Fiat Dealership.

Pretensioners and airbags are deployed
in different ways on the basis of the
type of collision. Failure to activate one
or more of the devices does not
indicate a system malfunction.

WARNING

87) Do not apply stickers or other objects
on the steering wheel, on the dashboard in
the passenger side airbag area, on side
upholstery on the roof or on the seats.
Never put objects (e.g. mobile phones) on
the passenger side of the dashboard since
they could interfere with correct inflation of
the passenger airbag and also cause
serious injury to the passengers.
88) Always drive with your hands on the
rim of the steering wheel so that the airbag
can inflate freely if required. Do not drive
with your body bent forward. Keep your
back straight against the backrest.

87

F1B0130C

88

F1B0662

111

89) When there is an active passenger
airbag, DO NOT install rearward facing
child restraint systems on the front seat.
Deployment of the airbag in an accident
could cause fatal injuries to the child
regardless of the severity of the impact.
Therefore, always deactivate the passenger
side airbag when a rearward facing child
restraint system is installed on the front
passenger seat. The front passenger seat
must also be positioned back as far as
possible in order to prevent the child
restraint system from coming into contact
with the dashboard. Immediately reactivate
the passenger airbag as soon as the child
restraint system has been removed.
90) To deactivate the airbags using the
instrument panel menu, see the description
in the "Knowing the instrument panel"
chapter, "Menu Options" paragraph.
91) Do not affix rigid objects to the
garment hooks or support handles.
92) Do not rest your head, arms or elbows
on the door, windows or the area in which
the Window bag is located to avoid
possible injury during airbag inflation.
93) Never lean your head, arms or elbows
out of the window.
94) If, when the ignition device is turned to
MAR, the

warning light does not switch

on or stays on whilst driving, a fault may
have occurred in the restraint systems. In
this case the airbags or pretensioners may
not be deployed in an impact or, in a lower
number of cases, they may be deployed
accidentally. Contact a Fiat Dealership
immediately to have the system checked.

95) In some versions, in the event of a LED

OFF failure (located on the dashboard

trim), the

warning light on the

instrument panel turns on and the
passenger side airbags are deactivated. In
some versions, in the event of a LED

ON failure (located on the dashboard

trim), the

light on the console turns on.

96) On cars with side bags, do not cover
the front seat backrests with extra covers.
97) Do not travel carrying objects in your
lap, in front of your chest or between your
lips (pipe, pencils, etc.): they could cause
severe injury if the airbag is deployed.
98) If the car has been stolen or in the case
of attempt to steal it, if it has been
subjected to vandalism or floods, have the
airbag system checked by a Fiat
Dealership.
99) If the ignition device is at MAR, even if
the engine is switched off, airbags may be
deployed when the vehicle is stationary
and hit by another vehicle. Therefore, even
if the vehicle is stationary, when an active
front passenger airbag is fitted, DO NOT
install rearward facing child restraint
systems on the front passenger seat.
Deployment of the airbag following an
impact could cause fatal injuries to the
child. Therefore, always deactivate the
passenger side airbag when a rearward
facing child restraint system is installed on
the front passenger seat. The front
passenger seat must also be positioned
back as far as possible in order to prevent
the child restraint system from coming into
contact with the dashboard.

Immediately reactivate the passenger
airbag as soon as the child restraint system
has been removed. Also remember that, if
the ignition device is set to STOP, none of
the safety devices (airbags or
pretensioners) will be deployed in the event
of collision. Non-deployment in such cases
does not indicate a system malfunction.
100) Malfunction of the

warning light is

indicated by the activation of an airbag
failure icon and dedicated message on the
instrument panel display. The pyrotechnic
charges are not disabled. Contact a Fiat
Dealership immediately to have the system
checked
101) The airbag deployment threshold is
higher than that of the pretensioners. For
collisions in the range between the two
thresholds, it is normal for only the
pretensioners to be activated.
102) The airbag does not replace seat
belts but increases their efficiency.
Because front airbags are not deployed for
low-speed crashes, side collisions,
rear-end shunts or rollovers, occupants are
protected, in addition to any side bags,
only by their seat belts, which must
therefore always be fastened.

112

SAFETY

STARTING AND DRIVING

Let’s get to the "heart" of the vehicle:
seeing how you can exploit all of its
potential to the full.

We’ll look at how to drive it safely in any
situation, so that it can be a welcome
companion, with our comfort and our
wallets in mind.

STARTING THE ENGINE . . . . . . .114
PARKING THE VEHICLE. . . . . . . .115
ELECTRIC PARKING BRAKE (EPB).115
MANUAL GEARBOX . . . . . . . . . .118
AUTOMATIC TRANSMISSION . . . .119
DUAL-CLUTCH AUTOMATIC
TRANSMISSION. . . . . . . . . . . . .122
START&STOP SYSTEM . . . . . . . .125
SPEED LIMITER . . . . . . . . . . . . .127
ELECTRONIC CRUISE CONTROL .128
ADAPTIVE CRUISE CONTROL
(ACC). . . . . . . . . . . . . . . . . . . .129
DRIVE MODE SELECTOR. . . . . . .133
PARK ASSIST SYSTEM . . . . . . . .135
LANE ASSIST SYSTEM (lane crossing
warning) . . . . . . . . . . . . . . . . . .138
TRAFFIC SIGN RECOGNITION . . .140
INTELLIGENT SPEED ASSIST . . . .141
REAR VIEW CAMERA . . . . . . . . .143
TOWING TRAILERS . . . . . . . . . .144
REFUELLING THE VEHICLE . . . . .147
AdBlue (UREA) ADDITIVE FOR DIESEL
EMISSIONS. . . . . . . . . . . . . . . .150

113

®

STARTING THE
ENGINE

Before starting the engine, adjust the
seat, the interior rear view mirrors, the
door mirrors and fasten the seat belt
correctly.

Never press the accelerator pedal for
starting the engine.

If necessary, messages indicating the
starting procedure can be shown on
the display.

103) 104) 105) 106)

32) 33) 34) 35)

Versions with instruction transmission
Proceed as follows:

engage the electric parking brake

and place the gear lever in neutral;

move the ignition device to MAR. On

Diesel versions, the

warning light on

the instrument panel turns on: wait for
the warning light to switch off;

fully depress the clutch pedal without

touching the accelerator;

turn the ignition device to AVV and

release it as soon as the engine starts;

if the engine does not start within

10 seconds, bring the ignition device
back to STOP and wait for
10-15 seconds before repeating the
starting procedure.

after the manoeuvre has been

repeated, if the problem persists,
contact a Fiat Dealership.

Versions with automatic
transmission
Proceed as follows:

engage the electric parking brake

and set the gear lever to P (Park) or N
(Neutral);

fully depress the brake pedal without

touching the accelerator;

set the ignition device to AVV;
if the engine does not start, bring

the ignition device back to STOP and
wait for 10-15 seconds before
repeating the starting procedure;

after the manoeuvre has been

repeated, if the problem persists,
contact a Fiat Dealership.

ENGINE STARTING
FAILURE

Starting the engine with electronic
key battery (Keyless Go) run down
or flat
If the ignition device does not respond
when the relevant button is pressed the
electronic key battery might be run
down or flat. Therefore, the system
does not detect the presence of the
electronic key on board the vehicle and
displays a dedicated message. In this
case, rest the rounded edge of the
electronic key (the side opposite the

metal insert) on the ignition device and
press the button using the electronic
key. The ignition device is thus activated
and the engine can be started.

WARNING

103) Do not try to start the engine pouring
fuel or other flammable fluid inside the
throttle body air intake: this might damage
the engine and injury people nearby.
104) It is dangerous to run the engine in
enclosed areas. The engine takes in
oxygen and releases carbon dioxide,
carbon monoxide and other toxic gases.
105) The brake servo is not active until the
engine is started, so you would need to
apply much more force than usual to the
brake pedal.
106) Do not start the engine by pushing,
towing or driving downhill. These
manoeuvres may damage the catalytic
converter.

IMPORTANT

32) We recommend that during the initial
period, or during the first 1600 km, you do
not drive to full car performance (e.g.
excessive acceleration, long journeys at top
speed, sharp braking, etc.).
33) When the engine is switched off never
leave the ignition device in the MAR
position to prevent useless current
absorption from draining the battery.

114

ST

AR

TING

AND

DRIVING

34) A quick burst on the accelerator before
turning off the engine serves absolutely no
practical purpose; it wastes fuel and is
especially damaging to turbocharged
engines.
35) Warning light

will flash after starting

or during prolonged cranking to indicate a
fault with the glow plug heating system. If
the engine starts, the vehicle can be used
as normal, but a Fiat Dealership must be
contacted as soon as possible.

PARKING THE
VEHICLE

Always remove the ignition key when
leaving the car.

When parking and leaving the car,
proceed as follows:

engage a gear (1

st

gear if facing

uphill or reverse if facing downhill) and
leave the wheels turned;

stop the engine and apply the

electric parking brake;

Block the wheels with a wedge or a
stone if the car is parked on a steep
slope.

On versions equipped with automatic
transmission or dual clutch automatic
transmission, wait for the letter P to be
displayed before releasing the brake
pedal.

IMPORTANT NEVER leave the car with
the gearbox in neutral (or, on versions
equipped with automatic transmission
or dual clutch automatic transmission,
before putting the shift lever in the P
position).

ELECTRIC PARKING
BRAKE (EPB)

The vehicle is equipped with electric
parking brake (EPB) to guarantee better
use and optimal performance
compared to a instructionly operated
parking brake.

The electric parking brake features a
switch, located on the central tunnel
fig. 89, a motor with caliper for each
rear wheel and an electronic control
module.

IMPORTANT Always engage the
electric parking brake before leaving the
vehicle.

IMPORTANT In addition to parking the
vehicle with the parking brake always
engaged, the wheel steered, chocks or
stones positioned in front of the wheels
(when on a steep slope), a gear must

89

F1B0133C

115

always be engaged (the 1

st

gear with

the vehicle parked uphill or the reverse
gear with the vehicle parked downhill).
On versions with automatic
transmission, place the gear lever at P
(Park).

IMPORTANT Should the vehicle battery
be faulty, to unlock the electric parking
brake the battery must be replaced.

The electric parking brake can be
engaged in two ways:

instructionly pull the switch fig. 89 on

the central tunnel in the direction shown
by the arrow;

automatically in "Safe Hold" or "Auto

Apply" conditions.

Engaging the parking brake
instructionly

107) 108) 109)

Briefly pull the switch located on the
central tunnel to instructionly engage the
electric parking brake when the car is
stationary.

Noise may be heard from the rear of the
vehicle when engaging the electric
parking brake.

A slight movement of the brake pedal
may be detected when engaging the
electric parking brake with the brake
pedal pressed.

With the electric parking brake
engaged, the warning light

on the

instrument panel and the LED on the
switch fig. 89 turn on.

IMPORTANT With the EPB failure
warning light on, some functions of the
electric parking brake are deactivated.
In this case the driver is responsible for
brake activation and vehicle parking in
complete safety conditions.

If, under exceptional circumstances, the
use of the parking brake is required with
the car in motion, keep the switch on
the central tunnel pulled as long as the
brake action is necessary.

The

warning light may switch on

with the hydraulic system temporarily
unavailable; in this case braking is
controlled by the motors.

The stop lights also automatically
switch on.

Release the switch on the central tunnel
to stop the braking action with the car
in motion.

If, through this procedure, the vehicle is
braked until a speed below 3 km/h is
reached and the switch is kept pulled,
the parking brake will definitively
engage.

IMPORTANT Driving the vehicle with
the electric parking brake engaged, or
using it several times to slow down the
vehicle, may cause severe damage to
the braking system.

Releasing the electric parking
brake instructionly
The ignition device must be in the MAR
position in order to instructionly release the
parking brake. Moreover, you need to
press the brake pedal, then press the
fig. 89 switch briefly.

Noise may be heard from the rear part
of the car and a slight movement of the
brake pedal may be detected during
release.

After disengaging the electric parking
brake, the

warning light on the

instrument panel and the LED on the
switch will turn off.

If the

warning light on the

instrument panel remains on with the
electric parking brake disengaged, this
indicates a failure: in this case contact a
Fiat Dealership.

IMPORTANT On versions with
automatic transmission never use the P
(Park) position instead of the electric
parking brake. Always engage the
electric parking brake when parking the

116

ST

AR

TING

AND

DRIVING

vehicle to prevent injury or damage
caused by the unexpected movement
of the vehicle.

IMPORTANT For cars with instruction
transmission, if the clutch pedal is
pressed all the way and then released
simultaneously with the press of the
accelerator, the electric parking brake
automatically releases.

OPERATING THE
ELECTRIC PARKING
BRAKE

The electric parking brake can operate
in the following ways:

"Dynamic operating mode": this

mode is activated by pulling the switch
fig. 89 repeatedly whilst driving;

"Static engagement and release

mode": with the car stationary, the
electric parking brake can be activated
by pulling the switch once. On the other
hand, press the switch and the brake
pedal at the same time to disengage
the brake;

“ Drive Away Release”: the electric

parking brake will automatically
disengage with the detection of the
driver’s intention to move the car
forward or in reverse. On versions with
automatic transmission, the driver’s
safety belt has to be properly fastened.

"Safe Hold": if the car speed is lower

than 3 km/h and, for the versions with

automatic transmission, the gear lever
is not in P (Park) position and the driver
intention of leaving the car is detected,
the electric parking brake will
automatically engage to hold the car in
safety conditions;

"Auto Apply": if the car speed is

lower than 3 km/h, the electric parking
brake will automatically engage with the
gear lever moved to P (Park) position
(versions with automatic transmission),
or with the ignition device at STOP
(versions with instruction transmission).
The LED on the switch will light up
together with the

warning light on

the instrument panel when the parking
brake is engaged and applied to the
wheels. Each automatic parking brake
engagement can be cancelled by
pressing the switch on the central
tunnel and at the same time moving the
gear lever for the automatic
transmission to position P (Park) or the
ignition device to STOP (versions with
instruction transmission). This way can be
handled by using the system Menu
Uconnect™.

SAFE HOLD

It is a safety function that automatically
engages the electric parking brake in
the event of a dangerous condition for
the vehicle.

If:

the vehicle speed is below 3 km/h;
the gear lever is not at P (Park)

(versions with automatic transmission);

the driver's seat belt is not fastened;
the driver side door is open;
no attempted operation of the brake

pedal or the accelerator pedal, or, in
versions with instruction gearbox, the
clutch pedal is detected

the electric parking brake engages
automatically to prevent vehicle
movement.

The Safe Hold function can be
temporarily disabled by pressing the
switch located on the central tunnel and
the brake pedal at the same time, with
the vehicle stationary and the driver
side door open.

Once disabled, the function will activate
again when the vehicle speed reaches
20 km/h or the ignition device is moved
to STOP and then to MAR.

WARNING

107) In the case of parking manoeuvres on
roads on a gradient, steer the wheels,
engage the parking brake, the first gear if
uphill and the reverse if downhill; on
versions with automatic transmission, set
the lever to "P". If the car is parked on a
steep slope block the wheels with a wedge
or stone.

117

108) Never leave children alone in an
unattended vehicle; make sure that when
you move away from the vehicle, you have
the key with you.
109) The electric parking brake must
always be engaged when leaving the
vehicle.

MANUAL GEARBOX

110)

36)

To engage the gears, press the clutch
pedal fully and put the gear lever into
the required position (the diagram for
gear engagement is shown on the
knob ).

To engage 6

th

gear (if present), operate

the lever by pressing it towards the right
in order to avoid engaging 4

th

gear by

mistake. The same applies to the shift
from 6

th

to 5

th

gear.

1.0 - 1.3 - 1.4 Turbo Multi Air -
1.6 Multijet versions: To engage
reverse R from neutral, lift the ring A
fig. 90 under the knob and at the same
time move the lever to the left and then
forwards.

1.6 E.Torq versions: To engage
reverse gear R from neutral, move the
lever to the right and then backwards.

IMPORTANT Reverse can only be
engaged when the vehicle is completely
stationary. For 1.6 E.Torq versions: with
the engine running, wait for at least
2 seconds with the clutch pedal fully
pressed before engaging reverse to
prevent damage to the gears and
“grating”.

IMPORTANT The clutch pedal should
be used only for gear changes. Do not
drive with your foot resting on the
clutch pedal, however lightly. In some
circumstances, the electronic clutch
control could cut in by interpreting the
incorrect driving style as a fault.

90

F1B0722

118

ST

AR

TING

AND

DRIVING

WARNING

110) Depress the clutch pedal fully to
change gear correctly. It is therefore
essential that there is nothing under the
pedals: make sure the mats are lying flat
and do not get in the way of the pedals.

IMPORTANT

36) Do not drive with your hand resting on
the gear lever as the force exerted, even if
slight, could lead over time to premature
wear of the gearbox internal components.

AUTOMATIC
TRANSMISSION

(where provided)

GEAR LEVER

The fig. 91 lever has the following
positions:

P = Park
R = Reverse
N = Neutral
D = Drive, (automatic forward speed)
AutoStick: + shifting to higher gear

in sequential driving mode; – shifting to
lower gear in sequential driving mode.

111) 112) 113) 114)

37) 38) 39) 40)

The gear engaged is shown on the
display.

The lever has a button A fig. 91, which
must be pressed to move the lever to P
or R.

To select the "sequential" mode, move
the lever from D (Drive) to the left: the
position + (upper gear) or – (lower gear)
can be reached; these are unstable
positions, which means that the lever
always returns to the central position.

To exit from the P (Park) position, press
the brake pedal and button A on the
knob.

To shift from position N (Neutral) to
position D (Drive) or R (Reverse), you
need to press the brake pedal.

IMPORTANT DO NOT accelerate while
shifting from position P (or N) to another
position.

IMPORTANT After selecting a gear, wait
a few seconds before accelerating. This
precaution is particularly important with
a cold engine.

AUTOMATIC DRIVING
MODE

To select the automatic driving mode,
you need to shift the gear lever to D
(Drive): the best ratio is selected by the
electronic transmission control unit
depending on vehicle speed, engine
load (accelerator pedal position) and
gradient of the road.

91

F1B0740

119

D can be selected from sequential
operation in any driving conditions.

“Kick-Down” function
To resume speed quickly, when the
accelerator pedal is pressed fully, the
transmission control system downshifts
(kick-down function).

IMPORTANT When driving on roads
with poor grip conditions (snow, ice,
etc.) avoid activating the kick-down
function.

Gearshifting suggestion
With the transmission in automatic
mode (selector lever in position D),
when gearshifting is required by the
paddles on the steering wheel (where
provided), the system shifts to
"Sequential mode" ("Autostick"),
displaying the engaged gear for about
5 seconds.

When this time has elapsed, if the
paddles are not operated anymore, the
system goes back to the automatic
mode (D), with following displaying.

AUTOSTICK - Sequential
mode

In the case of frequent gearshifting (e.g.
when the vehicle is driven with a heavy
load, on slopes, with strong headwind
or when towing heavy trailers), it is
recommended to use the Autostick

(sequential shifting) mode to select and
keep a lower fixed ratio.

In these conditions, using a lower gear
improves vehicle performance and
prolongs the transmission's life, limiting
gearshifting and preventing overheating.

It is possible to shift from position D
(Drive) to the sequential mode
regardless of vehicle speed.

Activation

With gear lever in position D (Drive), to
activate the sequential drive mode,
move the lever to the left (– and +
indication of the trim). The gear
engaged will be shown on the display.

Gearshifting is made by moving the
gear lever forwards, towards symbol –
or backwards, towards symbol +.

Deactivation

To deactivate the sequential driving
mode, bring the gear lever back to
position D (Drive), automatic mode.

CONTROLS ON THE
STEERING WHEEL
(where provided)

41)

On some versions, the gearbox can be
managed sequentially using the
steering wheel controls fig. 92.

To use the controls on the steering
wheel, the gear lever must be in
position D (Drive) between ( +) and ( –):

steering wheel paddle ( +) (pulling

paddle towards driver): engage higher
ratio;

steering wheel paddle ( -) (pulling

paddle towards driver): engage lower
ratio.

The engagement of a lower (or higher)
gear is only permitted if the engine revs
allow it.

STARTING THE ENGINE

Starting the engine is allowed only
when the gear lever is in position P or
N. Therefore, when the engine is
started, the system will be at position N
or P (the latter means neutral, but with
the vehicle's wheels are locked
mechanically).

92

F1B0661

120

ST

AR

TING

AND

DRIVING

MOVING THE CAR

To move the car, from P press the brake
pedal and, using the button on the gear
lever, move the lever to the desired
position (D, R or "Sequential mode").
The display will show the gear engaged.

When the brake pedal is released, the
car starts moving forwards or
backwards, as soon as the manoeuvre
is activated ("creeping" effect). The
accelerator should not be pressed in
this case.

IMPORTANT The inconsistency
between the speed actually engaged
(shown on the display) and the position
of the gear lever is indicated by the
letter corresponding to the position of
the lever flashing on the trim (also
accompanied by an acoustic signal).

This condition should not be interpreted
as an operational fault, but simply as a
request by the system to repeat the
manoeuvre.

IMPORTANT With the electric parking
brake released and brake pedal
released, engine at idling speed and
gear lever in position D, R or sequential,
pay the utmost care because the car
can move even without the operation of
the accelerator pedal. This condition
can be used with the car on a level
surface during tight parking
manoeuvres using the brake pedal only.

GEAR ENGAGEMENT
INHIBITION

This system prevents you from moving
the gear lever from position P (Park) or
N (Neutral) if the brake pedal has not
been previously depressed.

When the ignition device is in MAR
(engine on or off):

to shift the gear to a position

different from P (Park) or from N to R,
you need to press the brake pedal and
the button A fig. 91 on the knob of the
gear lever;

to shift the lever from position N to

position D, press the brake pedal.

In case of a failure or when the vehicle's
battery is flat, the lever remains locked
in position P. To instructionly unlock the
lever, see paragraph "Automatic
transmission - lever unlocking" in the "In
an emergency" chapter.

VEHICLE SHUTDOWN

Versions equipped with the Keyless
Go system: this function requires the
gear lever to be positioned at P (Park);
then bring the ignition device to STOP.

Versions equipped with key without
remote control: this function requires
the gear lever to be positioned at P
(Park) before extracting the key from the
ignition device.

If the vehicle battery is flat and the
ignition key is engaged, the latter is
locked in position. To remove the key
instructionly see paragraph "Automatic
transmission - key removal" in the
chapter "In an emergency".

"RECOVERY" OPERATION
(where provided)

Transmission operation is constantly
monitored to detect any fault. If a
condition that might damage the
transmission is detected, the "recovery"
function is activated.

In this condition, the transmission stays
in 4

th

gear, regardless of the selected

gear.

Positions P (Parking), R (Reverse) and N
(Neutral) still work. Icon

might light

up in the display.

In the case of "recovery" operation
immediately contact the nearest Fiat
Dealership.

Temporary failure

In the event of a temporary failure,
correct transmission operation can be
restored for all the forwards gears by
proceeding as follows:

stop the vehicle;
bring the transmission lever to P

(Park).

bring the ignition device to STOP;

121