Chevrolet Optra (2006). Manuel du propriétaire - 8

 

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Chevrolet Optra (2006). Manuel du propriétaire - 8

 

 

Usure des freins
Certaines conditions de conduite ou climatiques
peuvent produire un crissement des freins lorsque
Votre véhicule est équipé de freins à disque aux
vous serrez les freins pour la première fois ou
quatre roues.
légèrement. Ce crissement n’est pas un signe d’une
Les plaquettes de freins à disque ont des indicateurs
défaillance des freins.
d’usure intégrés qui font un bruit strident en guise
Le serrage au couple approprié des écrous de roues
d’avertissement quand les plaquettes de freins sont
est nécessaire pour aider à prévenir la pulsation
usées et doivent être remplacées. Le bruit peut
des freins. Lors de la permutation des pneus, inspecter
être permanent ou occasionnel lorsque vous conduisez,
les plaquettes de freins pour déceler l’usure et serrer
sauf lorsque vous enfoncez fermement la pédale
également les écrous de roue dans la séquence
de frein.
appropriée selon les spécifications de couple de
serrage de GM.
Les garnitures pour les deux roues du même essieu
{ATTENTION:
devraient toujours être remplacées ensemble.
Se reporter à la rubrique Vérification du système de
Le son d’avertissement d’usure des freins
freinage à la page 6-27.
signifie que bientôt les freins ne
fonctionneront plus correctement. Ce qui
Course de la pédale de freinage
pourrait entraîner un accident. Lorsqu’on
Consulter votre concessionnaire si la pédale de freinage
entend le bruit d’avertissement d’usure des
ne revient pas à sa hauteur normale ou s’il y a une
freins, faire réparer le véhicule.
augmentation rapide de sa course. Cela pourrait
indiquer un mauvais fonctionnement des freins.
Remarque: Si vous continuez à conduire alors que
Réglage des freins
les plaquettes de freins sont usées, ceci peut
Chaque fois que vous freinez, que le véhicule roule ou
entraîner des réparations de freins coûteuses.
non, les freins s’ajustent pour compenser l’usure.
5-37
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Remplacement des pièces du système
Avertissement: Les bornes de batterie, les cosses
ainsi que les accessoires connexes contiennent
de freinage
du plomb et des composés de plomb, des produits
Le système de freinage d’un véhicule est complexe. Ses
chimiques que la Californie reconnaît comme étant
nombreuses pièces doivent être de qualité supérieure et
carcinogènes et nuit à la reproduction. Se laver
doivent bien fonctionner ensemble pour assurer un très
les mains après avoir manipulé ces pièces.
bon freinage. Votre véhicule a été conçu et testé avec
des pièces de freins GM de qualité supérieure. Lorsque
Entreposage du véhicule
vous remplacez des pièces du système de freinage, par
Si vous ne comptez pas utiliser votre véhicule pendant
exemple quand les garnitures de freins s’usent et qu’il
25 jours ou plus, débrancher le câble négatif () noir
faut les remplacer, s’assurer d’obtenir des pièces de
de la batterie afin d’empêcher la batterie de se
rechange GM d’origine neuves. Sinon les freins ne
décharger.
fonctionneront peut-être plus comme il faut. Par exemple,
si on installe des garnitures de freins qui ne conviennent
pas à votre véhicule, l’équilibrage entre les freins avant et
{ATTENTION:
arrière peut changer pour le pire. L’efficacité du freinage
à laquelle vous êtes habitué peut changer de bien
d’autres façons si l’on installe des pièces de rechange
Les batteries contiennent de l’acide qui peut
inappropriées.
brûler la peau et des gaz qui peuvent exploser.
La prudence est de mise pour éviter les
Batterie
blessures graves. Se reporter à Démarrage
avec batterie auxiliaire à la page 5-39 pour
Votre véhicule est équipé d’une batterie sans entretien.
obtenir des conseils relatifs au travail autour
Lorsque la batterie doit être changée, la remplacer
de la batterie afin d’éviter les blessures.
par une batterie dont le numéro de remplacement est
identique à celui figurant sur l’étiquette de la batterie
d’origine. Pour connaître l’emplacement de la batterie,
se reporter à la rubrique Aperçu du compartiment
moteur à la page 5-14.
5-38
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Il ne faut pas tenter de faire démarrer le véhicule en
Démarrage avec batterie auxiliaire
le poussant ou en le tirant, sans quoi le véhicule
Si la batterie est à plat, il est possible de démarrer
risque d’être endommagé.
le véhicule en reliant la batterie à celle d’un autre
1. Vérifier l’autre véhicule. Il doit avoir une batterie de
véhicule avec des câbles volants. Les indications qui
12 volts ainsi qu’un système de masse négative.
suivent vous permettront d’effectuer cette manoeuvre en
toute sécurité.
Remarque: Si l’autre système du véhicule n’est pas
un système à 12 volts avec une prise de masse
négative, les deux véhicules risquent d’être
{ATTENTION:
endommagés. N’utiliser que des véhicules ayant
des systèmes à 12 volts avec prise de masse
négative pour faire une connexion provisoire de la
Les batteries peuvent blesser. Elles sont
batterie du véhicule.
dangereuses pour les raisons suivantes :
2. Rapprocher les véhicules suffisamment pour que
Elles contiennent de l’acide qui peut brûler
les câbles volants puissent être à la portée, mais
la peau.
s’assurer que les véhicules ne se touchent pas. Le
Elles contiennent des gaz qui peuvent
cas échéant, cela provoquera une connexion de
exploser ou s’enflammer.
masse dont vous ne voulez certainement pas. Vous
Elles contiennent assez d’électricité pour
ne pourriez faire démarrer votre véhicule et la
brûler la peau.
mauvaise mise à la masse pourrait endommager
les systèmes électriques.
Si ces étapes ne sont pas suivies à la lettre,
des blessures pourraient survenir.
Serrer fermement le frein de stationnement des
deux véhicules pour éviter qu’ils roulent. Si la
boîte-pont est automatique, la mettre en position de
Remarque: Si ces étapes ne sont pas suivies, il
stationnement (P) et si elle est manuelle, la
pourrait en résulter des dommages coûteux sur le
mettre au point mort (N) avant de serrer le frein de
véhicule et qui ne seraient pas couverts par la
stationnement.
garantie.
5-39
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Remarque: Si la radio est allumée ou si d’autres
accessoires sont en marche pendant la procédure
de connexion provisoire de la batterie, ils risquent
{ATTENTION:
d’être endommagés. Les réparations ne seraient pas
couvertes par la garantie. Toujours éteindre la
Un ventilateur électrique peut se mettre en
radio et les autres accessoires en faisant une
marche et vous blesser même si le moteur ne
connexion provisoire de la batterie d’un véhicule.
tourne pas. Garder mains, vêtements et outils
3.
Couper le contact des deux véhicules. Débrancher
loin de tout ventilateur électrique sous le capot.
tout accessoire inutile de l’allume-cigarette ou de la
prise électrique pour accessoires (le cas échéant).
Éteindre la radio et toutes les lampes inutiles.
Cela permettra d’éviter des étincelles et des
dommages aux deux batteries, ainsi que des
dommages à la radio!
4.
Ouvrir les capots et rechercher les batteries.
Repérer l’emplacement de la borne positive (+)
et de la borne négative () sur chaque véhicule. La
borne positive (+) du véhicule se trouve sous un
bouchon rouge ancré sur la batterie. La borne
négative (-) se trouve sous un bouchon noir ancré
sur la batterie. Se reporter à la rubrique Aperçu
du compartiment moteur à la page 5-14 pour obtenir
plus d’information sur l’emplacement. Retourner
les bouchons vers le haut pour pouvoir accéder aux
bornes positive (+) et négative (-).
5-40
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
{ATTENTION:
{ATTENTION:
L’utilisation d’une allumette près d’une batterie
Les ventilateurs et d’autres pièces mobiles du
peut provoquer l’explosion de ses gaz. Des
moteur peuvent vous blesser gravement. Une
personnes ont été blessées par ces explosions
fois que les moteurs sont en marche, garder
et certaines sont même devenues aveugles.
les mains loin des pièces mobiles du moteur.
Utiliser une lampe de poche si l’on a besoin de
plus d’éclairage.
5.
S’assurer que l’isolant des câbles volants n’est pas
S’assurer que la batterie contient assez d’eau.
lâche ou manquant. Le cas échéant, vous pourriez
L’ajout d’eau à la batterie installée dans le
recevoir un choc. Les véhicules pourraient
nouveau véhicule n’est pas nécessaire.
également être endommagés.
Cependant, si une batterie a des bouchons de
Avant de brancher les câbles, voici quelques
remplissage, il faut s’assurer que la quantité
éléments de base à connaître. Le positif (+) ira au
de liquide est adéquate. Si le niveau est bas,
positif (+) ou à une borne positive (+) auxiliaire
si le véhicule en est doté. La borne négative ()
ajouter d’abord de l’eau. Si on ne le fait pas, il
sera reliée à une pièce métallique lourde non peinte
pourrait y avoir des gaz explosifs.
du moteur ou à une borne négative () auxiliaire
Le liquide de batterie contient de l’acide qui
si le véhicule en est équipé.
peut brûler les mains. Éviter de répandre du
Ne pas relier la borne positive (+) à la borne
liquide sur vous. Si, par mégarde, des
négative () sous peine de causer un court-circuit
éclaboussures atteignent les yeux ou la peau,
qui pourrait endommager la batterie et d’autres
rincer à l’eau et voir immédiatement un
pièces. Ne pas brancher le câble négatif ()
médecin.
à la borne négative () de la batterie déchargée
sous peine de provoquer des étincelles.
5-41
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
6.
Brancher le câble rouge positif (+) sur la borne
9. Brancher l’autre extrémité
positive (+) de la batterie déchargée. Utiliser une
du câble négatif () d’au
borne positive (+) auxiliaire si le véhicule est
moins 45 cm (18 po)
ainsi équipé.
de la batterie vide, mais
pas à proximité des
7.
Ne pas laisser l’autre extrémité toucher le métal. La
pièces mobiles du
relier à la borne positive (+) de la batterie chargée.
moteur. La connexion
Utiliser une borne positive (+) auxiliaire si le
électrique convient ici et
véhicule est ainsi équipé.
le risque d’étincelles
8.
À présent, brancher le câble noir négatif () à la
touchant la batterie
borne négative () de la batterie chargée. Utiliser
est moindre.
une borne négative () auxiliaire si le véhicule
en est équipé.
Empêcher l’autre extrémité du câble d’entrer en
contact avec un autre élément avant l’étape
10.
Démarrer le véhicule de dépannage et laisser son
suivante. L’autre extrémité du câble négatif () ne
moteur tourner pendant quelques instants.
doit pas être reliée à la batterie déchargée.
Elle doit être reliée à une pièce de moteur en métal
11.
Essayer de faire démarrer le véhicule dont la
solide non peinte ou à la borne négative () à
batterie était déchargée. S’il ne démarre pas
distance du véhicule dont la batterie est déchargée.
après quelques essais, le véhicule doit être réparé.
Remarque: Si les câbles volants ne sont pas
raccordés ou déposés dans le bon ordre, un
court-circuit électrique peut survenir et endommager
le véhicule. Les réparations ne seraient pas
couvertes par votre garantie. Toujours raccorder et
déposer les câbles volants dans l’ordre correct,
en s’assurant que les câbles ne se touchent pas et
qu’ils ne sont pas en contact avec une autre
pièce métallique.
5-42
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Pour débrancher les câbles volants des deux véhicules,
procéder comme suit :
1.
Débrancher le câble noir négatif () du véhicule
dont la batterie est déchargée.
2.
Débrancher le câble noir négatif () du véhicule
dont la batterie est chargée.
3.
Débrancher le câble rouge positif (+) du véhicule
dont la batterie est chargée.
4.
Débrancher le câble rouge positif (+) de l’autre
véhicule.
5.
Remettre les bouchons à leur emplacement initial
sur les bornes positive (+) et négative (-).
Retrait des câbles volants
A.
Pièce de moteur en métal solide, non peinte, ou
borne négative (-) auxiliaire
B.
Bonne batterie ou bornes positive (+) et négative (-)
auxiliaires
C.
Batterie déchargée ou borne positive (+) éloignée
5-43
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Réglage de la portée des
Ampoules à halogène
phares
Le réglage des phares a été effectué à l’usine et ne
{ATTENTION:
devrait nécessiter aucun autre ajustement.
Cependant, si votre véhicule est endommagé dans un
Les ampoules aux halogènes contiennent un
accident, le réglage des phares peut être affecté.
gaz sous pression. Elles peuvent éclater si
Le réglage de visée des feux de croisement peut être
vous les laissez tomber ou les égratignez.
nécessaire s’il est difficile de distinguer les lignes sur la
Vous ou d’autres personnes pourriez être
route (pour le réglage de visée horizontal) ou si les
blessés. S’assurer de lire et de suivre les
conducteurs venant de sens inverse vous font un appel
directives sur l’emballage de l’ampoule.
de phares (pour le réglage de visée vertical).
Si vous pensez que vos phares ont besoin d’un nouveau
réglage des phares, il est recommandé d’amener
votre véhicule chez votre concessionnaire pour le
Phares
faire réparer.
Pour remettre l’ampoule du phare en place, procéder de
la façon suivante :
Remplacement d’ampoules
1. Ouvrir le capot. Pour de plus amples
renseignements, se reporter à la rubrique Levier
Pour connaître le type d’ampoule de rechange à utiliser,
d’ouverture du capot à la page 5-12.
se reporter à la rubrique Ampoules de rechange à la
2. Pour les familiales, retirer les deux boulons situés
page 5-53.
sur la partie supérieure de l’ensemble de phare et
Pour toute directive de remplacement d’ampoule qui ne
un écrou de retenue situé à l’intérieur.
figure pas dans cette rubrique, consulter votre
En cas de hayon, déposer les 4 vis et la calandre du
concessionnaire.
radiateur. Retirer ensuite les 3 boulons et le phare.
3. Débrancher le connecteur de faisceau de câblage
de l’arrière de l’ampoule.
5-44
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Familiales
Modèles à hayon
4. Retirer le capuchon de phare (A pour le feu de
croisement ou B pour le feu de route) en tournant
vers la gauche.
5. Relâcher le ressort qui retient l’ampoule.
6. Retirer l’ampoule grillée.
7. Poser une nouvelle ampoule.
8. Pour remettre en place l’ensemble de phare,
effectuer les étapes 1 à 5 en sens inverse.
5-45
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Clignotants avant et feux de
stationnement
Pour remplacer une ampoule de clignotant avant ou de
feu de stationnement, procéder comme suit :
1. Ouvrir le capot. Pour de plus amples
renseignements, se reporter à la rubrique Levier
d’ouverture du capot à la page 5-12.
2. Retirer les deux boulons situés sur la partie
supérieure de l’ensemble de phare et un écrou de
retenue situé à l’intérieur.
Modèles à hayon
3. Tourner la douille de l’ampoule dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre.
4. Retirer la douille d’ampoule du support de lampe.
5. Appuyer sur l’ampoule vers l’intérieur et la
tourner dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre pour la retirer de la douille d’ampoule.
6. Installer la nouvelle ampoule dans la douille en
enfonçant celle-ci et en la tournant dans le sens
des aiguilles d’une montre.
7. Remettre en place la douille d’ampoule dans le
boîtier de phare en la tournant vers la droite.
Familiales
8. Effectuer les étapes 1 et 2 en sens inverse pour
mettre en place l’ensemble.
5-46
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Ampoules clignotant arrière (Côté)
Votre véhicule peut être équipé de ce clignotant latéral,
placé entre la porte avant et le passage de roue.
Pour remplacer cette ampoule, procéder comme suit :
1. Pour accéder à l’ampoule, se placer sous le
véhicule, à l’endroit où se trouve le clignotant
latéral.
2. Retirer le clignotant latéral en le tirant en
ligne droite.
3. Tourner la douille de l’ampoule dans le sens
contraire des aiguilles d’une montre.
4. Retirer l’ampoule du boîtier de phare en tirant
l’ampoule en ligne droite de la douille.
5. Installer la nouvelle ampoule dans la douille en
enfonçant celle-ci et en la tournant dans le sens
des aiguilles d’une montre.
6. Remettre le clignotant latéral en place.
5-47
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Feux de gabarit (Avant)
Procéder comme suit pour remplacer une ampoule de
feu de position avant :
1.
Ouvrir le capot. Pour plus d’informations, se
reporter à la rubrique Levier d’ouverture du capot à
la page 5-12.
2.
Enlever le phare.
3.
Tourner la douille de l’ampoule du feu de position
latéral avant dans le sens contraire des aiguilles
d’une montre.
4.
Retirer la douille d’ampoule du feu de position
latéral avant du pare-chocs avant.
5.
Tirer directement sur l’ancienne ampoule pour la
retirer de la douille.
6.
Enfoncer directement la nouvelle ampoule dans
la douille.
7.
Pour remettre en place l’ensemble, effectuer les
étapes 1 à 5 en sens inverse.
5-48
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
3. Retirer la douille de l’ampoule du feu de position
Feux de gabarit (Arrière)
arrière du pare-chocs arrière.
Pour remplacer une ampoule de feu de position arrière,
4. Retirer l’ampoule grillée de la douille.
procéder comme suit :
5. Enfoncer directement la nouvelle ampoule dans
1. Placer la main à l’intérieur du pare-chocs arrière et
la douille.
repérer la douille.
6. Inverser les étapes 1 à 3 pour poser la douille
d’ampoule.
Feu de freinage central surélevé
(Modèle à hayon)
En cas de modèle à hayon, pour remplacer une
ampoule de feu de freinage central surélevé, procéder
comme suit :
1. Ouvrir le hayon. Pour plus de renseignements, se
reporter à Hayon à la page 2-14.
2. Tourner la douille de l’ampoule du feu de position
arrière dans le sens contraire des aiguilles d’une
montre.
5-49
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Feu de freinage central surélevé
(Familiale)
En cas de familiale, pour remplacer une ampoule de feu
de freinage central surélevé, procéder comme suit :
1. Ouvrir le hayon. Pour plus de renseignements, se
reporter à Hayon à la page 2-14.
2. Écarter le garnissage du hayon et retirer les
deux vis.
3. Extraire la douille d’ampoule du boîtier de la lampe.
4. Enlever l’ampoule en la retirant directement de
la douille.
5. Installer la nouvelle ampoule.
2. Retirer les deux vis et le couvercle de garnissage
6. Inverser les étapes 1 à 3 pour remettre en place
du hayon.
l’ensemble du feu.
3. Extraire la douille d’ampoule du boîtier de la lampe.
4. Enlever l’ampoule en la retirant directement de
la douille.
5. Installer la nouvelle ampoule.
6. Replacer ce couvercle et le fixer avec les deux vis.
5-50
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
4. Retirer l’ampoule de la douille en appuyant sur
Feux arrière, clignotants et feux
l’ampoule et en la tournant dans le sens contraire
d’arrêt (Modèle à hayon)
des aiguilles d’une montre.
Pour remplacer l’une de ces ampoules, procéder
5. Installer la nouvelle ampoule appropriée dans la
comme suit :
douille.
1. Ouvrir le hayon. Pour plus de renseignements, se
6. Pour remettre en place l’ensemble de lampe,
reporter à Hayon à la page 2-14.
effectuer les étapes 1 à 3 en sens inverse.
2. Retirer les deux vis et le feu arrière.
3. Retirer la douille d’ampoule du feu arrière en la
faisant tourner vers la gauche.
5-51
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
3. Retirer l’ensemble de feu arrière du véhicule.
Feux arrière, clignotants, feux
4. Retirer la douille d’ampoule du feu arrière en la
d’arrêt et feux de recul (Familiale)
faisant tourner vers la gauche.
Pour remplacer l’une de ces ampoules, procéder
5. Retirer l’ampoule de la douille en appuyant sur
comme suit :
l’ampoule et en la tournant dans le sens contraire
1. Ouvrir le hayon. Pour plus de renseignements, se
des aiguilles d’une montre.
reporter à Hayon à la page 2-14.
6. Installer la nouvelle ampoule appropriée dans la
douille.
7. Pour remettre en place l’ensemble de lampe,
effectuer les étapes 1 à 4 en sens inverse.
2. Enlever les deux vis de l’ensemble du feu arrière.
5-52
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
4. Retirer l’ampoule de la douille en appuyant sur
Feux arrière, feux d’arrêt et feux de
l’ampoule et en la tournant dans le sens contraire
recul (Modèle à hayon)
des aiguilles d’une montre.
Pour remplacer l’une de ces ampoules, procéder
5. Installer la nouvelle ampoule appropriée dans
comme suit :
la douille.
1.
Ouvrir le hayon. Pour plus de renseignements, se
6. Replacer le couvercle protecteur.
reporter à Hayon à la page 2-14.
2.
Retirer le couvercle protecteur.
Ampoules de rechange
Numéro
Éclairage extérieur
d’ampoule
Recul
94535571
Feu de freinage central surélevé,
94535587
feux de gabarit avant et arrière
Phares
Feu de route
94535541
Feu de croisement
94535546
Feu d’arrêt et feu rouge arrière
94535574
Clignotant — Avant et feu de
94535578
stationnement
Clignotant — Arrière
94535572
3.
Retirer la douille de l’ampoule en la tournant dans
le sens inverse des aiguilles d’une montre.
Pour les ampoules de rechange non énumérées ici,
contacter votre concessionnaire.
5-53
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Voici comment remplacer les balais d’essuie-glace :
Remplacement de la raclette
d’essuie-glace
Vous devez inspecter périodiquement les balais
d’essuie-glace à la recherche d’usure ou de fissure.
Pour plus d’informations, voir k Vérification des balais
d’essuie-glace l.
Il existe divers type de balais de rechange que l’on
enlève de manière différente. Pour trouver le type
approprié, se reporter à la rubrique Pièces de rechange
d’entretien normal à la page 5-99.
1. Écarter le bras de l’essuie-glace du pare-brise.
2. Enfoncer la bride de retenue (A) et retirer le balais
d’essuie-glace du bras.
3. Poser un balais neuf en inversant les étapes 1 et 2.
5-54
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Pneus
ATTENTION: (suite)
Votre véhicule neuf est équipé de pneus de haute
qualité fabriqués par un des plus importants fabricants
Des pneus sous-gonflés posent le même
de pneus. Si vous avez des questions à poser au
danger que des pneus surchargés. Ceci
sujet de la garantie de vos pneus ou si vous désirez
pourrait entraîner un accident qui pourrait
savoir où faire effectuer leur entretien, consulter le guide
causer des blessures graves. Vérifier
de garantie GM pour obtenir de plus amples détails.
fréquemment tous les pneus afin de
Pour obtenir d’autres renseignements, consulter le livret
maintenir la pression recommandée. La
du fabricant des pneus, inclus dans le guide du
pression des pneus doit être vérifiée
propriétaire.
quand les pneus sont froids. Voir
Gonflement - Pression des pneus à la
page 5-62.
{ATTENTION:
Les pneus surgonflés sont plus
susceptibles d’être entaillés, crevés ou
Des pneus mal entretenus ou incorrectement
ouverts sous un impact soudain, comme
utilisés sont dangereux.
quand vous passez sur un nid-de-poule.
Garder les pneus à la pression
La surcharge des pneus peut les faire
recommandée.
surchauffer par suite de friction excessive.
Ils pourraient perdre de l’air et provoquer
Les pneus vieux et usés peuvent causer
un accident grave. Se reporter à la
des accidents. Si la bande de roulement
rubrique Chargement du véhicule à la
des pneus est très usée ou si les pneus
page 4-33.
ont été endommagés, les remplacer.
... /
5-55
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
(A) Dimensions du pneu: Le code de dimensions du
Étiquette sur paroi latérale du pneu
pneu est une combinaison de lettres et de chiffres
Des renseignements utiles sont moulés sur le flanc
qui définit la largeur, la hauteur, le rapport d’aspect, le
du pneu. Les exemples ci-dessous illustrent les
type de construction et la description d’utilisation
renseignements qui se trouvent habituellement sur le
d’un pneu. Se reporter à l’illustration k Code de
flanc d’un pneu de tourisme ou d’une roue de secours
dimension du pneu l plus loin dans cette section pour
compacte.
de plus amples détails.
(C) DOT (Department of Transportation) (ministère
des transports des États-Unis): Le code DOT indique
que le pneu répond aux normes de sécurité des
véhicules à moteur établies par le ministère des
transports des États-Unis.
(C) Tire Identification Number (TIN) (numéro
d’identification du pneu): Les lettres et les chiffres à
la suite du code DOT représentent le numéro
d’identification du pneu. Ce numéro indique le nom du
fabricant et le code d’usine, les dimensions du pneu
et sa date de fabrication. Il est moulé sur les deux flancs
du pneu, même si un seul côté porte la date de
fabrication.
Exemple de pneu de voiture de tourisme
5-56
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
(D) Composition de la carcasse du pneu: Type de
câble et nombre de plis sur les flancs et sous la bande
de roulement.
(E) Normes UTQG (Uniform Tire Quality Grading)
(système de classement uniforme de la qualité des
pneus): Les fabricants de pneus doivent coter les
pneus en fonction de trois facteurs de performance :
l’usure de la bande de roulement, l’adhérence et
la résistance à la chaleur. Pour plus de renseignements,
se reporter à la rubrique Classification uniforme de la
qualité des pneus à la page 5-68.
(F) Limite de charge et pression de gonflage
maximales à froid: Charge maximale pouvant être
transportée et pression de gonflage maximale
nécessaire pour supporter cette charge. Pour
plus de renseignements sur la pression de
gonflage recommandée, se reporter aux rubriques
Exemple de roue de secours compacte
Gonflement - Pression des pneus à la page 5-62
et Chargement du véhicule à la page 4-33.
(A) Usage temporaire seulement: La durée de vie
utile de la bande de roulement de la roue de secours
compacte est d’environ 5 000 km (3 000 milles) et
sa vitesse maximale ne doit pas de passer 105 km/h
(65 mi/h). La roue de secours compacte doit être utilisée
en cas d’urgence lorsque le pneu régulier a une fuite
d’air ou qu’il est à plat. Se reporter aux rubriques
Pneu de secours compact à la page 5-80 et Au cas
d’un pneu à plat à la page 5-71.
5-57
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
(B) Composition de la carcasse du pneu: Type de
Dimensions des pneus
câble et nombre de plis sur les flancs et sous la bande
L’illustration suivante concerne un exemple de pneu
de roulement.
typique de voiture de tourisme.
(C) Tire Identification Number (TIN) (numéro
d’identification du pneu): Ce numéro indique le nom
du fabricant et le code d’usine, les dimensions du
pneu et sa date de fabrication. Ce numéro est moulé
sur les deux flancs du pneu, même si un seul côté porte
la date de fabrication.
(D) Charge et pression de gonflage maximales
à froid: Charge maximale que le pneu peut transporter
et la pression maximale nécessaire à ce pneu pour
(A) Pneu de tourisme (grandeur k P-Metric l):
supporter cette charge. Se reporter aux rubriques Pneu
Version américaine du système de dimensions
de secours compact à la page 5-80 et Chargement
métriques. La lettre P initiale indique un pneu de voiture
du véhicule à la page 4-33.
de tourisme conforme aux normes de la Tire and Rim
(E) Pression du pneu: Le pneu de la roue de secours
Association américaine.
compacte doit être gonflé à 420 kPa (60 lb/po2).
(B) Largeur de section: Mesure (trois premiers
Pour plus de renseignements sur la pression et le
chiffres) indiquant la largeur de section du pneu en
gonflage des pneus, se reporter à la rubrique
millimètres d’un flanc à l’autre.
Gonflement - Pression des pneus à la page 5-62.
(C) Rapport d’aspect: Un nombre à deux chiffres
(F) Dimensions du pneu: Le code de dimensions du
indiquant le rapport de mesures entre la hauteur et la
pneu est une combinaison de lettres et de chiffres
largeur du pneu. Par exemple, si le rapport d’aspect
qui définit la largeur, la hauteur, le rapport d’aspect, le
est de 70, tel qu’indiqué dans l’article C de l’illustration,
type de construction et la description d’utilisation
cela signifie que la hauteur du flanc du pneu équivaut
d’un pneu. La lettre k T l en début de code signifie que
à 70% de sa largeur.
le pneu est destiné à une usage temporaire seulement.
5-58
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
(D) Type de construction: Lettre utilisée pour indiquer
Rapport d’aspect: Rapport entre la hauteur et la
le type de construction de la carcasse du pneu. La
largeur du pneu.
lettre R indique qu’il s’agit d’un pneu à structure radiale,
Ceinture: Ensemble de câbles caoutchoutés situés
la lettre D indique qu’il s’agit d’un pneu à structure
entre les plis et la bande de roulement. Ces câbles
diagonale, la lettre B indique qu’il s’agit d’un pneu à
peuvent être faits d’acier ou d’autres matériaux
structure diagonale ceinturée.
de renforcement.
(E) Diamètre de jante: Diamètre de la roue en pouces.
Talon: Partie du pneu contenant les câbles d’acier
(F) Description d’utilisation: Ces caractères
et qui s’appuient contre la jante lorsqu’il est monté sur
indiquent la capacité de charge et la cote de vitesse
une roue.
d’un pneu. La capacité de charge représente la capacité
Pneu à carcasse diagonale: Pneu dont les plis se
qu’un pneu peut transporter. La cote de vitesse
croisent à un angle inférieur à 90° par rapport à
indique la vitesse maximale approuvée à laquelle un
l’axe longitudinal de la bande de roulement.
pneu peut transporter une charge. Les cotes de vitesse
varient de A à Z.
Pression de gonflage à froid: Quantité d’air dans un
pneu, mesurée en livres par pouce carré (lb/po2) ou
Terminologie et définitions de pneu
en kilopascals (kPa), avant que la température du pneu
n’ait augmenté en raison du roulement. Se reporter à
Pression d’air: Force exercée par l’air à l’intérieur
la rubrique Gonflement - Pression des pneus à la
du pneu exprimée en livres par pouce carré (lb/po2) ou
page 5-62.
en kilopascals (kPa).
Poids à vide: Poids total du véhicule comprenant les
Poids des accessoires: Poids combinés des
équipements de série et les équipements en option,
accessoires en option. Quelques exemples
de même que la capacité maximale de carburant, d’huile
d’accessoires en option : boîte de vitesses automatique,
moteur et de liquide de refroidissement, mais sans
direction assistée, freins assistés, lève-glaces à
passager ni chargement.
commande électrique et climatiseur.
5-59
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Marquage DOT: Code moulé sur le flanc d’un pneu
Pression de gonflage maximale: Pression d’air
signifiant qu’il répond aux normes de sécurité des
maximale à laquelle un pneu froid peut être gonflé. La
véhicules à moteur du U.S. Department of
pression d’air maximale est moulée sur le flanc du pneu.
Transportation (DOT) (ministère des transports des
Charge maximale: Limite de charge qu’un pneu
États-Unis). Le marquage DOT comporte le numéro
gonflé à la pression d’air maximale permise peut
d’identification du pneu, une indication alphanumérique
supporter.
qui identifie également le fabricant, l’usine de
fabrication, la marque et la date de fabrication.
Poids maximal du véhicule en charge: Somme du
poids à vide, du poids des accessoires, de la capacité
PNBV: Poids nominal brut du véhicule. Se reporter à la
nominale du véhicule et du poids des options d’usine.
rubrique Chargement du véhicule à la page 4-33.
Poids normal des occupants: Poids déterminé
PNBE AVANT: Poids nominal brut sur l’essieu avant.
par le nombre de sièges, multiplié par 68 kg (150 lb).
Se reporter à la rubrique Chargement du véhicule à
Se reporter à la rubrique Chargement du véhicule
la page 4-33.
à la page 4-33.
PNBE ARRIÈRE: Poids nominal brut sur l’essieu
Répartition des occupants: Places assises désignées
arrière. Se reporter à la rubrique Chargement du
véhicule à la page 4-33.
Côté d’installation d’un pneu asymétrique: Côté
d’un pneu asymétrique devant toujours se trouver sur le
Côté d’installation d’un pneu asymétrique: Côté d’un
côté extérieur du véhicule. Côté du pneu dont le flanc
pneu asymétrique devant toujours se trouver sur le
est blanc et qui comporte des lettres blanches ou le nom
côté extérieur du véhicule.
du fabricant, la marque et/ou le modèle du pneu
Kilopascal (kPa): Unité métrique pour la pression d’air.
moulé sur le pneu et dont le relief est plus accentué
que celui des mêmes renseignements indiqués
Pneu de camionnette (grandeur k LT-Metric l): Pneu
sur l’autre flanc.
monté sur les camionnettes et sur certains véhicules
de tourisme multifonctions.
Pneu de tourisme (grandeur k P-Metric l): Pneu
monté sur les voitures de tourisme et sur certains
Indice de charge: Nombre situé entre 1 et 279 et
véhicules de tourisme multifonctions.
représentant la capacité de charge d’un pneu.
5-60
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Pression de gonflage recommandée: Pression de
Normes de qualité de pneus uniformes: Système
gonflage du pneu recommandée par le fabricant
d’information sur les pneus fournissant aux
et indiquée sur l’étiquette des pneus. Se reporter aux
consommateurs des cotes sur la traction, la température
rubriques Gonflement - Pression des pneus à la
et l’usure de la bande de roulement des pneus. Les
page 5-62 et Chargement du véhicule à la page 4-33.
cotes sont déterminées par chaque fabricant de pneus,
selon les procédures d’essais gouvernementales.
Pneu radial: Pneu dont les plis de la carcasse se
Ces cotes sont moulées sur le flanc des pneus. Se
croisent à un angle de 90° par rapport à l’axe
reporter à la rubrique Classification uniforme de
longitudinal de la bande de roulement.
la qualité des pneus à la page 5-68.
Jante: Support de métal d’un pneu et sur lequel
Capacité nominale du véhicule: Nombre de places
s’appuie le talon.
assises désignées, multiplié par 68 kg (150 lb), plus
poids de la charge établi. Se reporter à la rubrique
Flanc: Partie du pneu située entre la bande de
Chargement du véhicule à la page 4-33.
roulement et le talon.
Charge maximale sur le pneu: Charge exercée
Cote de vitesse: Système alphanumérique indiquant la
sur un pneu en raison du poids à vide, du poids des
capacité d’un pneu à rouler à une vitesse déterminée.
accessoires, du poids des occupants et du poids
Adhérence: Friction entre le pneu et la chaussée.
de la charge.
Degré d’adhérence fournie.
Étiquette du véhicule: Une étiquette, apposée en
Bande de roulement: Partie du pneu en contact avec
permanence à un véhicule, affichant la capacité
la chaussée.
nominale du véhicule et indiquant la dimension des
pneus d’origine et la pression de gonflage
Indicateurs d’usure: Minces bandes, appelées parfois
recommandée. Se reporter à k Étiquette d’information
repères d’usure, qui apparaissent sur la bande de
sur les pneus et le chargement l sous la rubrique
roulement pour indiquer que la profondeur des
Chargement du véhicule à la page 4-33.
sculptures n’est plus que de 1,6 mm (1/16 po). Se
reporter à la rubrique Quand faut-il remplacer les
pneus? à la page 5-65.
5-61
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Une étiquette d’information spécifique sur les pneus et le
Gonflement - Pression des pneus
chargement est fixée sur votre véhicule. Cette étiquette
Pour bien fonctionner, la pression d’air des pneus doit
fournit des informations sur les pneus d’origine de votre
être adéquate.
véhicule ainsi que la pression de gonflage correcte des
pneus à froid. La pression de gonflage recommandée
Remarque: Ne pas écouter ceux qui disent qu’un
des pneus à froid indiquée sur l’étiquette correspond à la
pneu sous-gonflé ou surgonflé ne pose pas de
pression d’air minimale nécessaire pour supporter la
problème. C’est faux. Un pneu pas assez gonflé
capacité de charge maximale de votre véhicule.
(sous-gonflé) :
Pour obtenir plus de renseignements sur la charge
S’écrase trop
pouvant être transportée par le véhicule et un exemple
Surchauffe
de l’étiquette d’information sur les pneus et le
chargement, se reporter à la rubrique Chargement du
Subit une surcharge
véhicule à la page 4-33. La charge ajoutée à votre
S’use prématurément ou irrégulièrement
véhicule influence la tenue de route du véhicule et le
confort de la suspension. Ne jamais dépasser le
Réduit la maniabilité du véhicule
poids prévu pour la charge du véhicule.
Augmente la consommation de carburant
Quand les vérifier
Un pneu surgonflé :
Vérifier vos pneus au moins une fois par mois. Ne pas
S’use prématurément
oublier de vérifier la roue de secours compacte.
Réduit la maniabilité du véhicule
Pour plus d’informations concernant la roue de secours
compacte, se reporter à la rubrique Pneu de secours
Rend la conduite inconfortable
compact à la page 5-80.
Est plus vulnérable aux dangers routiers
5-62
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Comment procéder à la vérification
Si vous surgonflez le pneu, laisser échapper de l’air en
appuyant sur la tige en métal au centre de la valve
Utiliser un manomètre pour pneus de poche de bonne
du pneu. Vérifier à nouveau la pression de gonflage du
qualité pour vérifier la pression de gonflage des pneus. Il
pneu à l’aide d’un manomètre pour pneus.
est impossible de savoir si la pression de gonflage
des pneus est appropriée uniquement en procédant à
Voir à remettre les bouchons de valve en place sur les
une inspection visuelle. Les pneus à carcasse
tiges de valve. Ils contribuent à empêcher les fuites
radiale peuvent sembler être gonflés à la pression
en protégeant les valves de la saleté et de l’humidité.
appropriée alors qu’ils sont en fait insuffisamment
gonflés. Vérifier la pression de gonflage appropriée des
Inspection et permutation
pneus à froid, c’est-à-dire lorsque le véhicule est
des pneus
immobile depuis au moins trois heures ou qu’il a
parcouru une distance inférieure à 1,6 km (1 mille).
Les pneus doivent être permutés tous les 8 000 à
Retirer le bouchon de la tige de valve. Appuyer
13 000 km (5 000 à 8 000 milles).
fermement le manomètre pour pneus contre la valve
En cas de détection d’une usure anormale, permuter les
afin de mesurer la pression. La pression de gonflage à
pneus dès que possible et vérifier le parallélisme des
froid doit correspondre à celle recommandée sur
roues. Examiner aussi les pneus et les roues pour
l’étiquette d’information sur les pneus et le chargement.
voir s’ils sont endommagés. Se reporter aux rubriques
Si ce n’est pas le cas, vous devez ajouter de l’air
Quand faut-il remplacer les pneus? à la page 5-65
jusqu’à ce vous atteigniez la pression de gonflage
et Remplacement de roue à la page 5-69 pour plus de
recommandée.
renseignements.
5-63
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Le but de la permutation périodique est d’obtenir une
se reporter à la rubrique Chargement du véhicule à la
usure uniforme de tous les pneus du véhicule. La
page 4-33. S’assurer que tous les écrous de roue
première permutation est la plus importante. Se reporter
sont correctement serrés. Se reporter à la rubrique
à la rubrique Partie A : Entretien prévu à la page 6-4.
k Couple de serrage des écrous de roue l dans
la section Capacités et spécifications à la page 5-98.
{ATTENTION:
S’il y a de la rouille ou de la saleté sur la roue
ou sur les pièces auxquelles elle est attachée,
les écrous peuvent à la longue se desserrer.
La roue pourrait alors se détacher et
provoquer un accident. Lors du remplacement
d’une roue, enlever toute rouille ou toute
saleté des pièces du véhicule auxquelles la
Toujours utiliser l’ordre de permutation illustré ici lors de
roue s’attache. En cas d’urgence, vous pouvez
la permutation des pneus.
utiliser un linge ou un essuie-tout pour le faire,
Ne pas inclure la roue de secours compacte dans la
mais s’assurer d’utiliser un grattoir ou une
permutation des pneus.
brosse à poils métalliques plus tard, au
Après avoir procédé à la permutation des pneus, régler
besoin, pour enlever toute rouille et toute
la pression de gonflage des pneus avant et arrière
saleté. Se reporter à k Remplacement d’un
comme indiqué sur l’étiquette d’information relative aux
pneu dégonflé l dans l’index Remplacement
pneus et au chargement. Pour consulter un exemple
d’un pneu à plat à la page 5-72.
d’étiquette d’information relative aux pneus et au
chargement ainsi que son emplacement sur le véhicule,
5-64
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Remplacer le pneu lorsque l’une des affirmations
Quand faut-il remplacer les pneus?
suivantes se vérifie :
Pour savoir à quel moment
Les indicateurs apparaissent à trois endroits au
il est nécessaire de
moins autour du pneu.
changer les pneus, vérifier
Le câblé ou la trame au travers du caoutchouc du
les indicateurs d’usure
pneu sont visibles.
qui apparaissent lorsque la
bande de roulement
La semelle ou le flanc est fendillé, coupé ou entaillé
restante est inférieure ou
suffisamment pour exposer le câblé ou la trame.
égale à 1,6 mm (1/16 po).
Le pneu a une bosse, un ballonnement ou une
déchirure.
Le pneu est crevé, entaillé ou a des dommages
impossibles à réparer de façon satisfaisante du
fait de leur importance ou de leur emplacement.
5-65
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Achat de pneus neufs
ATTENTION: (suite)
Pour connaître le type et les dimensions des pneus
correspondant à votre véhicule, consulter l’étiquette
tailles ou marques ou de différents types peut
d’information sur les pneus et le chargement fixée sur
votre véhicule. Pour voir un exemple d’étiquette et
également endommager votre véhicule. Veiller
son emplacement sur le véhicule, se reporter à
à utiliser des pneus de taille, marque et type
la rubrique Chargement du véhicule à la page 4-33.
corrects sur les quatre roues. Néanmoins,
vous pouvez conduire temporairement avec la
S’assurer que les pneus de remplacement sont
de la même taille, qu’ils possèdent la même limite de
roue de secours compacte car elle a été
charge et la même cote de vitesse et qu’ils sont
conçue pour votre véhicule. Se reporter à la
du même type de carcasse (diagonale, diagonale
rubrique Pneu de secours compact à la
ceinturée ou radiale) que ceux des pneus d’origine.
page 5-80.
{ATTENTION:
{ATTENTION:
L’installation de pneus différents risque de
vous faire perdre le contrôle du véhicule. Si
Si vous utilisez des pneus à carcasse
vous utilisez des pneus de différentes tailles
diagonale, les rebords de jante de roue
ou marques ou de différents types (radial et à
pourraient développer des fissures à la longue.
pli diagonal ceinturé), vous risquez de perdre
Un pneu ou une roue pourrait défaillir
le contrôle du véhicule et provoquer un
soudainement, provoquant une collision.
accident. L’utilisation de pneus de différentes
Utiliser seulement des pneus à carcasse
... /
radiale sur les roues de votre véhicule.
5-66
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Pneus et roues de dimensions
variées
{ATTENTION:
Si vous ajoutez des roues ou des pneus de dimensions
différentes des roues et pneus d’origine, cela risque
En cas de montage de roues de taille
d’affecter les performances de votre véhicule,
différente, le niveau de performance ou de
notamment les caractéristiques de freinage, de conduite
sécurité du véhicule peut devenir insuffisant
et de maniabilité, ainsi que la stabilité et la résistance
si des pneus qui ne sont pas recommandés
au capotage. Par ailleurs, si votre véhicule dispose
pour ces roues sont montés. Cela risque
de systèmes électroniques tels que des freins
d’augmenter les risques d’accident et de
antiblocage, la traction asservie, et la commande de
blessures graves. N’utiliser que des
stabilité électronique, les performances de ces systèmes
ensembles spécifiques de roues et de pneus
peuvent être affectés.
GM conçus pour votre véhicule, et les faire
monter par un technicien agréé GM.
Pour plus de renseignements, se reporter aux rubriques
Achat de pneus neufs à la page 5-66 et Accessoires
et modifications à la page 5-5.
5-67
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Classification uniforme de la qualité
Usure de la bande de roulement
des pneus
Les degrés d’usure de la bande de roulement sont des
caractéristiques nominales comparatives qui se basent
Les catégories de qualité peuvent être trouvées, le cas
sur le taux d’usure des pneus, lorsqu’ils sont testés dans
échéant, sur le flanc du pneu, entre l’épaulement et
des conditions contrôlées avec un programme de test
la largeur maximum de sélection. Par exemple :
particulier du gouvernement. Par exemple, un pneu de
catégorie 150 s’userait une fois et demie (1,5) autant
Usure de la bande roulement 200 Traction
selon le programme gouvernemental qu’un pneu de
AA Température A
catégorie 100. La performance relative des pneus
Les informations ci-dessous se rapportent au système
dépend cependant des conditions réelles de leur
développé par le service National Highway Traffic Safety
utilisation, et peut différer grandement de la norme en
Administration (NHTSA) des États-Unis, qui classe les
raison des variations dans les manières de conduire, le
pneus selon l’usure de la bande de roulement, la
nombre d’entretiens, et les différences de
traction, et la température. Ceci s’applique uniquement
caractéristiques routières et de climats.
aux véhicules vendus aux États-Unis. Les catégories
Traction — AA, A, B, C
sont moulées sur les flancs de la plupart des pneus des
voitures particulières. Le système de classement de
Les catégories de traction, du niveau le plus élevé au
qualité de pneus uniforme (UTQG) ne s’applique
niveau le plus bas, sont AA, A, B et C. Ces catégories
pas aux pneus à lamelles, aux pneus à neige d’hiver,
représentent la capacité des pneus de pouvoir
aux pneus gagne-place ou à usage temporaire, aux
s’arrêter sur une chaussée mouillée tel que mesuré
pneus avec diamètres de jantes de roue nominaux de
dans des conditions contrôlées sur des surfaces de test,
25 à 30 cm (10 à 12 po), ou à certains pneus à
spécifiées par le gouvernement, sur l’asphalte et le
production limitée.
béton. Un pneu portant la mention C peut avoir
une performance de traction de bas niveau.
Alors que les pneus disponibles sur les voitures de
Avertissement : le degré de traction attribué à ce pneu
tourisme et camions General Motors peuvent varier en
se base sur des tests de traction à freinage tout droit
fonction de ces catégories, ils doivent également se
et ne comprend pas les accélérations, les virages,
conformer aux exigences de sécurité fédérales.
l’aquaplanage ou les caractéristiques à traction
de pointe.
5-68
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Température — A, B, C
Réglage de la géométrie et
Les catégories de températures sont A (la plus élevée), B
équilibrage des pneus
et C, et représentent la résistance des pneus à la
Les roues et les pneus de votre véhicule ont été
génération de chaleur, et leur capacité à dissiper la
soigneusement alignés et équilibrés en usine pour vous
chaleur lors d’un test effectué dans des conditions
offrir la plus grande durée de vie de pneus et les
contrôlées sur une roue d’essai spécifiée d’un laboratoire
meilleurs résultats possibles. Des réglages de
intérieur. Les températures élevées soutenues peuvent
l’alignement des roues et l’équilibrage des pneus ne
provoquer la dégradation du matériau des pneus et en
seront pas nécessaires de façon régulière. Cependant,
réduire la durée de vie, et une température excessive
si vous constatez une usure inhabituelle des pneus,
peut entraîner une défaillance soudaine des pneus. La
ou que votre véhicule tire d’un côté ou de l’autre,
catégorie C correspond à un niveau de performance
l’alignement a besoin d’être vérifié. Si vous constatez
auquel tous les pneus de voitures particulières doivent se
que votre véhicule vibre pendant que vous conduisez
conformer selon la norme no. 109 de Federal Motor
sur une route plate, vos pneus et roues peuvent
Vehicle Safety Standard. Les catégories B et A
avoir besoin d’être rééquilibrés. Consulter votre
représentent des niveaux de performance plus élevés sur
concessionnaire pour un diagnostic approprié.
la roue d’essai de laboratoire que le niveau minimum
requis par la loi.
Remplacement de roue
Avertissement : la catégorie de température pour ce
pneu est établie pour un pneu gonflé correctement et qui
Remplacer toute roue courbée, fissurée ou trop rouillée
n’est pas surchargé. Une vitesse excessive, un
ou corrodée. Si les boulons de roue persistent à se
gonflage insuffisant, ou une charge excessive,
relâcher, remplacer la roue ainsi que ses boulons et ses
séparément ou en combinaison, peuvent provoquer une
écrous. Si la roue fait l’objet d’une fuite d’air, la
accumulation de chaleur et une défaillance éventuelle
remplacer (sauf s’il s’agit de certaines roues en
des pneus.
aluminium, qu’on peut parfois réparer). Si l’un de ces
problèmes se pose, consulter le concessionnaire.
Le concessionnaire connaît le genre de roue nécessaire.
5-69
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Chaque roue neuve doit avoir la même capacité de
Remarque: Un roue incorrecte peut causer
charge, le même diamètre, la même largeur et le même
des problèmes de durée de vie de palier, de
excentrage. En outre, elle doit être montée de la
refroidissement des freins, de calibrage de
même façon que l’était celle qu’elle remplace.
compteur de vitesse ou de totalisateur, de portée
des projecteurs, de hauteur de pare-chocs, de garde
S’il faut remplacer l’une des roues ou l’un des boulons
au sol du véhicule et espace entre les pneus ou
ou écrous de roue, les remplacer uniquement par
les chaînes de pneu par rapport à la carrosserie et
des pièces GM neuves d’origine. De cette façon, la roue
au châssis.
ainsi que les boulons et les écrous de roue sont
appropriés pour le véhicule.
Se reporter à Remplacement d’un pneu à plat à la
page 5-72 pour obtenir plus de renseignements.
Roues de rechange d’occasion
{ATTENTION:
Il est dangereux de ne pas utiliser de roues de
{ATTENTION:
secours, de boulons de roue ou d’écrous de
roue corrects sur votre véhicule. Vous risquez
Il est dangereux d’installer une roue
d’affecter le freinage et la maniabilité de votre
d’occasion sur votre véhicule. Vous ne pouvez
véhicule, d’entraîner des fuites d’air au niveau
pas savoir dans quelles conditions et sur
des roues et de perdre le contrôle. Vous
quelle distance elle a été utilisée. Elle pourrait
pourriez avoir un accident et vous blesser ou
éclater subitement et provoquer un accident.
blesser d’autres personnes. Toujours utiliser
Si vous devez remplacer une roue, utiliser une
les roues de secours, boulons de roues et
roue neuve d’origine GM.
écrous de roues corrects.
5-70
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
En cas d’éclatement d’un pneu arrière, particulièrement
Chaînes à neige
dans un virage, le véhicule se comportera comme
Remarque: Ne pas utiliser chaînes à neige qu’en cas
lors d’un dérapage. Les effets de l’éclatement devront
de besoin et seulement là où la loi le permet. Utiliser
donc être corrigés comme s’il s’agissait d’un dérapage.
des chaînes SAE de type k S l de dimensions
Relâcher alors l’accélérateur. Conserver le contrôle
appropriées pour vos pneus. Installer-les sur les
du véhicule en l’orientant dans la direction voulue. Le
pneus avant et serrer-les aussi fort que possible et
véhicule sera très instable et bruyant, mais vous pourrez
attacher solidement les extrémités. Conduire
toujours le diriger. Freiner doucement jusqu’à l’arrêt
lentement et suivre les directives du fabricant des
complet — bien à l’écart de la route, si possible.
chaînes. Si vous pouvez entendre les chaînes frapper
contre votre véhicule, s’arrêter et resserrer-les. Si
elles continuent à frapper, ralentir jusqu’à ce que le
{ATTENTION:
bruit s’arrête. Si vous conduisez trop vite ou si vous
faites patiner vos roues avec des chaînes, vous
endommagerez votre véhicule.
Il est dangereux de soulever un véhicule et
d’aller sous le véhicule pour effectuer un
entretien ou des réparations sans l’équipement
Au cas d’un pneu à plat
de sécurité et la formation appropriés. Le cric
Il est rare qu’un pneu éclate pendant la conduite,
fourni avec le véhicule est conçu uniquement
surtout si les pneus du véhicule sont bien entretenus.
pour changer un pneu à plat. S’il est utilisé pour
En cas de fuite, l’air s’échappera du pneu probablement
très lentement. Toutefois, en cas d’éclatement d’un
autre chose, des blessures graves ou même un
pneu, voici quelques informations sur ce qui risque de
décès pourraient survenir si le véhicule glisse
se produire et ce que vous devez faire :
du cric. Utiliser le cric fourni avec le véhicule
Si un pneu avant est dégonflé, il produira un frottement
uniquement pour changer un pneu à plat.
qui entraînera le véhicule vers ce côté-là. Retirer
votre pied de la pédale d’accélérateur et saisir
Si un pneu se dégonfle, la partie suivante vous indique
fermement le volant. Maintenir votre position, puis
la façon d’utiliser l’équipement de levage pour changer
freiner doucement pour vous arrêter entièrement sorti
un pneu dégonflé en toute sécurité.
de la voie de circulation.
5-71
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Remplacement d’un pneu à plat
Si un pneu se dégonfle, éviter tout autre dommage au
ATTENTION: (suite)
pneu et à la roue en conduisant très lentement vers
un terrain plat. Allumer les feux de détresse.
Pour être encore plus certain que le véhicule
ne se déplacera pas, mettre des cales devant
et derrière le pneu le plus éloigné de celui à
{ATTENTION:
remplacer, c’est-à-dire celui de l’autre côté, à
l’extrémité opposée.
Changer un pneu peut présenter des dangers.
Le véhicule peut glisser du cric et se renverser
En cas de crevaison, suivre l’exemple suivant pour vous
ou tomber sur vous ou sur d’autres personnes.
aider à poser les cales de roues.
Vous pourriez être gravement blessé ou même
tué. Trouver un endroit plat où changer le
pneu. Pour empêcher le véhicule de bouger :
1. Serrer fermement le frein de stationnement.
2. Déplacer le levier des vitesses d’une
boîte-pont automatique à la position de
stationnement (P) ou le levier des vitesses
d’une boîte-pont manuelle en première
vitesse (1) ou en marche arrière (R).
3. Couper le contact et ne pas redémarrer le
véhicule lorsqu’il est soulevé.
4. Demander aux occupants de sortir du
véhicule.
... /
Les informations suivantes décrivent la procédure
d’utilisation du cric et de changement d’un pneu.
5-72
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Dépose du pneu de secours et
Familiales
des outils
En cas de familiale, voici comment accéder à la roue de
secours et aux outils :
Les outils de changement de roue sont illustrés plus
bas. L’accès à la roue de secours et aux outils
1. Ouvrir le hayon. Pour plus de renseignements, se
varie avec le modèle de votre véhicule.
reporter à Hayon à la page 2-14.
2. Plier le couvercle du plancher en levant la manette.
3. Lever le tiroir du plancher.
A. Cric
C. Levier de manoeuvre
B. Clé de roue
du cric
D. Tournevis
4. Dégager le support de sa pièce de retenue et le
placer dans la fente.
5-73
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
5. Tourner le dispositif de retenue sur la roue de
7. Pour accéder aux outils, lever la sangle du
secours compacte dans le sens contraire des
couvercle de la boîte à outils. Les outils se trouvent
aiguilles d’une montre et enlever le dispositif de
dans le tiroir de mousse.
retenue.
Modèles à hayon
6. Retirer la roue de secours compacte. Se reporter à
la rubrique Pneu de secours compact à la
En cas de hayon, voici comment accéder à la roue de
page 5-80 pour plus de renseignements.
secours et aux outils :
1. Ouvrir le hayon. Pour plus de renseignements, se
reporter à Hayon à la page 2-14.
2. Pour retirer le cache-roue, tirer la languette vers
le haut.
3. Retirer le plateau en mousse comprenant les outils.
5-74
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
4. Tourner le dispositif de retenue sur la roue de
6. Le cric se trouve dans le coffre, devant la roue de
secours compacte dans le sens contraire des
secours. Retirer le cric en faisant tourner sa pièce
aiguilles d’une montre et enlever le dispositif de
de retenue placée à sa droite vers la gauche.
retenue.
7. Retirer ensuite la poignée du cric et la clé de roue
5. Retirer la roue de secours compacte. Se reporter à
qui se trouvent dans le tiroir de mousse.
la rubrique Pneu de secours compact à la
page 5-80 pour plus de renseignements.
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2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
Dépose d’un pneu crevé et
installation du pneu de rechange
1. Si le véhicule est équipé d’enjoliveurs, utiliser la
poignée de cric pour commencer à enlever les
enjoliveurs. À l’aide de l’extrémité aplatie de
la poignée de cric ou du tournevis, soulever le bord
de l’enjoliveur tout autour de manière à le libérer
de la roue.
3. Repérer l’encoche située près de chaque roue
dans le châssis dans laquelle peut s’insérer la
tête du cric.
Mettre le cric en place et le soulever jusqu’à ce
qu’il s’ajuste fermement dans l’encoche du châssis
du véhicule prés du pneu dégonflé.
4. Placer la roue de secours compacte près de soi.
2. Prendre ensuite la clé pour desserrer tous
les écrous de roue. Ne pas les enlever tout
de suite.
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2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra
{ATTENTION:
Il est dangereux de se glisser sous un véhicule
lorsqu’il est soutenu par un cric. Si le véhicule
glisse du cric, vous risquez d’être gravement
blessé ou même tué. Ne jamais glisser sous un
véhicule lorsqu’il n’est soutenu que par un cric.
{ATTENTION:
5. Insérer la poignée de cric dans le cric et la clé de
Le levage de votre véhicule par un cric mal
roue sur le bout de la poignée de cric.
placé risque d’endommager votre véhicule ou
même de le faire tomber. Pour aider à éviter des
blessures ou d’endommager le véhicule,
s’assurer de bien placer la tête de levage du cric
au bon endroit avant de lever votre véhicule.
6. Soulever le véhicule en faisant tourner la clé de
roue dans le sens des aiguilles d’une montre.
Soulever le véhicule suffisamment du sol pour
placer la roue de secours compacte sous la cage
de roue.
5-77
2006 - Guide du propriétaire Chevrolet Optra

 

 

 

 

 

 

 

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