содержание .. 112 113 114 115 116 117 118 119 ..
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТОРМОЗНЫХ СИСТЕМ автомобилей БелАЗ-7522, -7523, -7540, -75232, -7422
Тормозной механизм рабочей тормозной системы. Обслуживание заключается в
регулировании зазоров между колодками и тормозным
барабаном, проверке крепления суппортов к
поворотным цапфам передней оси и фланцам заднего моста.
Тормозные накладки необходимо заменить, если их наименьшая толщина будет
менее 6 мм. Если требуется замена одной из накладок, то следует заменить
все накладки тормозного механизма. После закрепления новых накладок
обработать колодки с использованием
приспособления, имитирующего установку колодок в
механизме. Эскизы колодок для изготовления такого приспособления даны на
рис. 129. Диаметр обточки колодок дан по новому барабану. Если барабан
расточен под ремонтный размер, то диаметр обточки колодок в
приспособлении должен быть равен расточенному диаметру барабана. Размеры
накладок даны на рис. 130.
Вал разжимного кулака должен вращаться в кронштейне свободно без
заеданий.
Рис. 129. Колодки тормозных механизмов рабочей тормозной системы: а — колодка автомобилей БелАЗ-7522, -7540, -75401; в — колодка автомобилей БелАЗ-7523, -75231, -75232, -75234; с — заклепка 1—колодка; 2—накладка; 3—заклепка
Рис. 130. Накладки колодок тормозных механизмов.
Эскизы для обработки: а — накладки автомобилей БелАЗ-7522: -7540.
-75401; в — накладки автомобилей БелАЗ-7523;
-75231; -75232; -75234
содержание .. 112 113 114 115 116 117 118 119 ..