Головний гальмівний циліндр
Регулювання ручного гальма
Деталі регулювального елемента
 |
Регулювальний механізм (1) з фіксуючим хомутом (2) знаходиться в оболонках тросів ручного гальма
перед заднім мостом. |
Головний гальмівний циліндр певною мірою є основним
елементом в
гальмівній системі. Він розташовується ззаду зліва в руховому відсіку і подає гальмівним
супортам сигнал починати гальмування. Більш детальну інформацію щодо його
устрою та функціонування ви знайдете на початку цієї глави.
Демонтаж головного гальмівного циліндра
|
|
-
Відсмокчіть гальмівну рідину з бачка, для цього вийміть
ситечко з
заливного патрубка.
-
Від'єднайте від бачка роз'єм сигнального індикатора рівня
гальмівної рідини,
те ж саме стосується проводу циліндра зчеплення.
-
Вийміть бачок з головного гальмівного циліндра.
-
Демонтуйте вакуумний шланг гальмівний
підсилювача.
-
Позначте гальмівні шланги на головному гальмівному
циліндрі для подальшого
монтажу і відкрутіть їх.
-
Вигвинтіть обидві кріпильні гайки (не болти TORX) ззаду на
головному гальмівному
циліндрі.
-
Обережно і не згинаючи, вийміть головний гальмівний
циліндр з гальмівного
підсилювача.
-
При складанні поставте нове кільце між гальмівним підсилювачем
і головним гальмівним циліндром.
-
Обережно поставте головний гальмівний циліндр на
гальмівний підсилювач. Якщо потрібно, то нехай помічник обережно натисне на
педаль гальма для того, щоб було легше насунути головний
гальмівний циліндр
на натискний шток.
-
Затягніть кріпильні гайки на 50 Нм.
-
Затягніть гальмівні шланги на 15 Нм.
-
До того як буде утиснутий розширювальний бачок, змочіть
зсередини гальмівний рідиною ущільнювальну пробку з'єднувального
патрубка розширювального
бачка.
-
Прокачайте гальмівну систему.
-
Якщо потрібно, прокачайте гідравлічну систему
зчеплення.
|
|
