Alfa Romeo Stelvio (2023 year). Manual in english - page 4

 

  Index      Manuals     Alfa Romeo Stelvio (2023 year). Manual in english

 

Search            copyright infringement  

 

   

 

   

 

Content      ..     2      3      4      5     ..

 

 

 

Alfa Romeo Stelvio (2023 year). Manual in english - page 4

 

 

115

NOTE:

Do not use the TJA system while driving in urban 

areas.

T

O

 A

CTIVATE

/D

EACTIVATE

To activate the system, push the button on the 

left side of the steering wheel.
To deactivate the system, push the button again.

Traffic Jam Assist Button

Suspension Conditions
The following operations will suspend the

TJA system:

Pressing the brake pedal

Opening the driver’s door

Disabling ACC

If the vehicle speed exceeds 37 mph (60 km/h)

Releasing the driver’s seat belt

Placing the gear selector in PARK, REVERSE, or 

NEUTRAL

If the Forward Collision Warning system or 

Active Braking intervenes

Automatic Deactivation
System operation will be temporarily disabled 

under the following conditions:

When traveling around narrow bends

If the lane boundaries are not detected

One of the two lines is interrupted

The sun is low and reflects on the radar 

camera

If the turn signals are activated

If the driver intentionally changes lanes 

without using the turn signal

If manual steering begins

If the driver’s hands are removed from the 

steering wheel

When there is no surrounding traffic and there 

are no horizontal lane boundaries

If the system is not functioning properly

If lateral acceleration is high

NOTE:

When TJA is turned off, the symbol in the 

instrument cluster display will turn red, and 

then grey.

A sensor in the steering wheel detects whether 

the driver’s hands are placed on the steering 

wheel.

When the automatic suspension conditions are 

over, the TJA system will be automatically 

reactivated.

O

PERATION

The TJA system can only operate when the 

driver’s hands are on the steering wheel.
If the system detects that the driver’s hands have 

been removed from the steering wheel, a 

message will appear in the instrument cluster 

display to alert the driver to place their hands 

back on the wheel.
NOTE:

If the vehicle begins to cross the lane 

boundary, the steering wheel will vibrate and a 

dedicated screen will appear in the instrument 

cluster display.

The TJA system may take up to five seconds to 

become active once all conditions are met.

 WARNING!

You should switch off the TJA system:

When driving in fog, heavy rain, heavy snow, 

sleet, heavy traffic, and complex driving 

situations (i.e., in highway construction 

zones).

When entering a turn lane or highway 

off-ramp; when driving on roads that are 

winding, icy, snow-covered, slippery, or have 

steep uphill or downhill slopes.

When circumstances do not allow safe 

driving at a constant speed.

CarManuals2.com

STARTING AN

D O

PERA

TIN

G

116

The following conditions must be met in order to 

activate the system:

The TJA system must be enabled

The Adaptive Cruise Control (ACC) system must 

be turned on

The right and left lane boundaries must be 

recognized by the system

The vehicle must be traveling at a speed 

between 0 and 37 mph (0 and 60 km/h)

The camera, radar, and radio system must be 

functioning properly

The road lane width must be between 8.5 ft 

and 13.7 ft (2.6 m and 4.2 m)

The turn signals must be turned off

The TJA system must be functioning properly

If the ACC speed is set to 37 mph (60 km/h) or 

less, traveling downhill may increase the 

vehicle speed. The system will remain inactive 

until the speed returns to 37 mph (60 km/h) 

or less.

I

NDICATIONS

 O

N

 T

HE

 D

ISPLAY

The TJA system status is indicated by the color of 

the symbol in the instrument cluster display.
The system uses sensors in the steering wheel to 

detect if the driver’s hands are present. If the 

driver’s hands are removed, a series of warnings 

will appear in the instrument cluster display to 

alert the driver to reposition their hands on the 

steering wheel. Acoustic signals will also be 

emitted.
If the driver’s hands are not returned to the 

steering wheel after a period of time, the system 

will be disabled.

S

YSTEM

 S

TATUS

Active System
An active system is indicated by the following 

screen in the “Driver Assistance” menu on the 

instrument cluster display.

TJA System Active

Active System (Hands Removed From The 

Steering Wheel For A Short Time)
The following screen will appear in the instrument 

cluster display immediately after the driver’s 

hands are removed from the steering wheel. 

The system still remains active at this time.

Hands Removed Initial Warning

If the driver does not return their hands to the 

steering wheel within a few seconds, the 

following screen will appear in the instrument 

cluster display.

Hands Removed Secondary Warning

Active System (Hands Removed From The 

Steering Wheel For A Long Time)
If the driver’s hands have still not been returned 

to the steering wheel, the following screen will 

appear in the instrument cluster display.

Hands Removed Final Warning

An acoustic signal will sound until the driver 

regains control of the vehicle (hands on steering 

wheel). The system is still active at this time.

CarManuals2.com

117

(Continued)

If the driver’s hands are not returned to the 

steering wheel after a period of time, a deacti

-

vation message will appear on the instrument 

cluster display and the steering wheel control will 

be deactivated.
Once the symbol on the display turns grey, the 

system is no longer active and the driver must 

take control of the vehicle. At this time, the 

Adaptive Cruise Control (ACC) system and Lane 

Departure Warning system will also be disabled.
When the TJA system is active, the Lane Keeping 

Assist (LKA)/Lane Departure Warning (LDW) 

systems (if equipped) will be temporarily 

disabled. When TJA is not active, the LKA system 

Ú

page 125) and LDW system ( 

Ú

page 123) will 

remain active.

L

IMITED

 S

YSTEM

 A

VAILABILITY

/

O

PERATION

System Availability
Performance of the TJA system may be affected 

by the following factors:

Narrow, winding, curvy streets

Lane boundaries that are not clear or in 

conditions of poor visibility (e.g. heavy rain, 

snow, fog, etc.)

If the camera is exposed to glare from direct 

sunlight or headlights of an oncoming vehicle

If the camera or sensor is damaged, covered, 

or obstructed (e.g. by mud, ice, snow, etc.)

The bumper is damaged or misaligned

Interference with other equipment causes 

electromagnetic waves

Construction sites

If the indications given by the navigation 

system of the radio system are not yet ready or 

if the system is recalculating

System Limited Operation
The TJA system may have limited or reduced 

functionality when one of the following conditions 

occurs:

Lane boundaries are not clear or in conditions 

of poor visibility (e.g. in heavy rain, snow, 

fog, etc.)

Either the camera or radar are damaged, 

covered, or obstructed (e.g. by mud, ice, 

snow, etc.)

When driving on hills or narrow bends

Near highway toll booths

When the highway entrance or exit is more 

than 20 ft (6 m) wide

If the camera is exposed to glare from 

reflections or direct sunlight

NOTE:

If damage to the windshield occurs, have the 

windshield replaced by an authorized dealer as 

soon as possible.

If the vehicle approaches a bend that is too 

narrow with respect to the current speed, the 

TJA system will deactivate.

TRAFFIC SIGN 

RECOGNITION (TSR) 

SYSTEM — IF EQUIPPED

The Traffic Sign Recognition (TSR) system uses a 

camera mounted on the windshield to detect 

recognizable road signs such as:

Speed limits

No passing zones

Signs indicating the end of the situations 

indicated above

If the camera does not detect valid speed limits, 

the radio system navigation system may suggest 

unregulated speed limits.

 WARNING!

To prevent serious injury or death:

Always remain alert and be ready to take 

control of the car in the event that the

TJA system disables.

Always keep your hands on the steering 

wheel when the TJA system is activated.

Maintain a safe distance from other vehicles 

and pay attention to traffic conditions.

The TJA system should only be used as a 

driving aid. The driver must always pay 

attention to their surroundings when the 

system is operating and be ready to take 

control of the vehicle at any time.

Do not place any objects on the steering 

wheel (e.g. steering wheel covers) which 

could interfere with the hand detection 

sensor on the steering wheel.

 WARNING!

CarManuals2.com

STARTING AN

D O

PERA

TIN

G

118

The system always checks the traffic signs 

indicating the current speed limit signs. The 

system is able to recognize and display up to two 

different road signs in the instrument cluster 

display.
Depending on the unit of measurement (km/h or 

mph) set through the Unit of Measurement menu 

in the radio system, the TSR system will automat

-

ically show the indication of the road sign in the 

unit of measurements selected in the instrument 

cluster display.

T

O

 A

CTIVATE

/D

EACTIVATE

The TSR system can be activated/deactivated in 

the radio system in the Driver Assistance menu. 

The system activation is signaled by road signs 

shown on the instrument cluster display.
NOTE:

The TSR system will reset to the default setting 

when the vehicle is restarted.
NOTE:

By selecting “Blinking”, the driver can activate 

a warning to display when the speed exceeds 

the limit indicated by the TSR system. The 

speed road sign on the instrument cluster 

display will blink until the vehicle speed drops 

below the displayed limit.

Selecting “Offset” will set the speed at which 

“Blinking” is activated up to a maximum of 

6 mph (10 km/h) above the limit detected by 

the system.

If no speed limit signs are found, the system 

will revert to the speed limit signs that are 

stored in the NAV system.

I

NDICATIONS

 O

N

 T

HE

 D

ISPLAY

The system status can always be viewed through 

the instrument cluster display.
The instrument cluster display shows only the 

speed limit indications and consists of the 

following steps:

The new speed limit recognized by the system, 

which is indicated by means of a 

predetermined color. The road sign indicating 

the end of the speed limit or a “Road Sign Not 

Detected” message may appear in this zone.

After a predetermined distance, the previously 

displayed road sign changes color to inform 

the driver that the speed limit provided may no 

longer be valid.

If the camera does not detect valid speed 

limits, the navigation system may suggest 

unregulated speed limits on the instrument 

panel display.

Traffic Signs Detected

1 — Speed Limit Recognized
2 — Traffic Sign Recognized

 CAUTION!

Functionality may be limited or the system 

may not work if the sensor is obstructed.

The system may have limited operation or not 

work at all in weather conditions such as heavy 

rain, hail, thick fog, and low temperatures. 

Strong light contrasts can influence the 

recognition capability of the sensor.

The area surrounding the sensor must not be 

covered with stickers or any other object.

Do not tamper or perform any operations in 

the area of the windshield glass directly 

surrounding the sensor.

Clean foreign matters such as bird droppings, 

insects, snow or ice on the windshield. Use 

specific detergents and clean cloths to avoid 

scratching the windshield.

CarManuals2.com

119

INTELLIGENT SPEED 

CONTROL (ISC) SYSTEM — 

IF EQUIPPED

The Intelligent Speed Control (ISC) system is 

always paired with the Adaptive Cruise Control 

(ACC) system. The ISC system suggests an 

automatic speed adjustment to the driver based 

on the speed limit for the road being traveled. The 

driver can decide whether to accept or reject the 

automatic speed adjustment, using the switch on 

the steering wheel.
If the speed limit is exceeded according to the 

road signs or traffic conditions, a dedicated 

graphic message is displayed on the instrument 

cluster display.
NOTE:

The driver should always obey traffic laws and 

speed limits. Never drive above the applicable 

speed limit restrictions.

RES/SET Switch

T

O

 A

CTIVATE

/D

EACTIVATE

To Activate
The system can be activated in the radio system 

within the Driver Assistance menu. The symbol 

illuminates in the instrument cluster display when 

the system is active.

1 — ISC System Active

To Deactivate
The system is deactivated under the following 

conditions:

When the Traffic Sign Recognition (TSR) 

system is deactivated

When the Adaptive Cruise Control (ACC) 

system is deactivated

NOTE:

Selecting “Speed Offset” allows the driver to set 

the speed up to a maximum of 10 mph (16 km/h) 

above or below the suggested speed set by the 

ISC system. In this instance, the road sign infor

-

mation shown in the instrument cluster display 

will continue to be detected by the TSR system.

I

NDICATIONS

 O

N

 T

HE

 D

ISPLAY

The system status is indicated by a white or green 

icon in the instrument cluster display (similar to 

the Adaptive Cruise Control (ACC) device) to the 

left of the road sign indications provided by the 

Traffic Sign Recognition (TSR) system.

A

CCEPTANCE

/R

EJECTION

 O

F

 T

HE

 

S

UGGESTED

 S

PEED

The system can be activated if the driver has 

activated the following systems beforehand:

Adaptive Cruise Control (ACC)

Traffic Sign Recognition (TSR)

When these systems are active, a telltale will 

display in the instrument cluster display 

indicating the suggested speed provided by the 

TSR system. The driver has the option to accept or 

reject this using the RES/SET switch on the 

steering wheel.
To accept the proposed speed and adjust the 

speed set by ACC, move the RES/SET switch up or 

down in the direction indicated in the telltale.
To reject the proposed speed, move the RES/SET 

switch up or down in the direction opposite of the 

arrow in the telltale. The ACC system will continue 

to regulate to the previously set speed.

CarManuals2.com

STARTING AN

D O

PERA

TIN

G

120

If the speed set by the ACC system is the same as 

the speed detected by the TSR system, the speed 

limit indicator on the instrument cluster display 

will be highlighted with a green circle.

1 — Suggested Speed Higher Than Current Speed

2 — Suggested Speed Lower Than Current Speed

1 —Road Sign Recognized

PARKSENSE FRONT/REAR 

PARK ASSIST SYSTEM —

IF EQUIPPED 

The ParkSense system provides visual and 

audible indications of the distance between the 

rear, and if equipped, the front fascia/bumper 

and a detected obstacle when backing up or 

moving forward (e.g. during a parking maneuver). 

The vehicle brakes may be automatically applied 

and released when performing a reverse parking 

maneuver if the system detects a possible 

collision with an obstacle.
When the REVERSE gear is engaged and the 

system is on, the front and rear sensors are 

activated. If the vehicle moves from REVERSE to 

a forward gear, the rear sensors are deactivated, 

while the front sensors remain active until the 

speed of 9 mph (15 km/h) is exceeded.

NOTE:

In certain operating conditions, the system could 

start detecting an obstacle only after the vehicle 

has moved slightly (a few inches).

 WARNING!

Drivers must be careful when backing up even 

when using the ParkSense system. Always 

check carefully behind your vehicle, and be 

sure to check for pedestrians, animals, other 

vehicles, obstructions, or blind spots before 

backing up. You are responsible for the safety 

of your surroundings and must continue to pay 

attention while backing up. Failure to do so 

can result in serious injury or death.

 CAUTION!

The ParkSense system is only a parking aid 

and it is unable to recognize every obstacle, 

including small obstacles. Parking curbs 

might be temporarily detected or not 

detected at all. Obstacles located above or 

below the sensors will not be detected when 

they are in close proximity.

The vehicle must be driven slowly when using 

the ParkSense system in order to be able to 

stop in time when an obstacle is detected. It 

is recommended that the driver looks over 

his/her shoulder when using the ParkSense 

system.

CarManuals2.com

121

P

ARK

S

ENSE

 S

ENSORS

The ParkSense sensors located in the rear 

fascia/bumper and (if equipped) in the front 

fascia/bumper, monitor the area in front and 

behind the vehicle that is within the sensors’ field 

of view. These sensors detect the presence of any 

obstacles and warn the driver through an 

acoustic signal and visual indications, which will 

be displayed on the instrument cluster display.

Front Sensor Locations

Rear Sensor Locations

P

ARK

S

ENSE

 D

ISPLAY

The driver can select the type of warning they 

would like to be displayed through the radio 

system. To access the function on the main 

menu, select in the following order: 
1. Driver Assistance
2. ParkSense
3. Mode
4. Sound and Display

Visual Indications
The system indicates the presence of an obstacle 

by displaying a single red arc in the detected area, 

in relation to the distance of the object and the 

position of the vehicle.
If the obstacle is detected in the front or rear 

central area, a single red arc will be displayed as 

the obstacle approaches, first constant, then 

flashing, in addition to an acoustic signal.
If the obstacle is detected in the front or rear left 

and/or right area, a single red flashing arc will be 

shown in the corresponding area on the display 

and the system will emit an acoustic signal, either 

at frequent intervals or constantly.
In general, the vehicle is closer to the obstacle 

when a single red flashing arc is shown on the 

display and the acoustic signal becomes 

continuous.

If several obstacles are detected simultaneously 

in the front and rear area, the display will show all 

of them, regardless of the area in which they were 

detected.
It is not possible to exit from the display screen 

while the vehicle is in REVERSE.
Acoustic Signal
In the presence of an obstacle at the front or 

the rear of the vehicle, an acoustic signal with 

variable frequency will sound:

The acoustic signal increases in frequency as 

the distance between the vehicle and the 

obstacle decreases.

The acoustic signal becomes continuous when 

the distance between the vehicle and the 

obstacle is less than 11 inches (30 cm), and 

stops if the distance increases.

The acoustic signal is constant if the distance 

between the vehicle and the obstacle is 

unchanged.

NOTE:

If the sensors detect several front and rear obsta

-

cles, the closest obstacle is considered. An inter

-

mittent signal will sound if the obstacles are at 

the same distance (front and rear).
When the system emits an acoustic signal, the 

volume of the radio system, if activated, is 

automatically lowered.
An acoustic signal will not sound if the vehicle is 

in PARK.

CarManuals2.com

STARTING AN

D O

PERA

TIN

G

122

E

NABLING

 A

ND

 D

ISABLING

 P

ARK

S

ENSE

For vehicles only equipped with rear sensors, to 

turn the system off, push the ParkSense button 

located to the left of the headlight switch. The 

indicator light within the button will illuminate 

when the system is turned off. Pushing the button 

a second time will turn the system back on, and 

the indicator light will turn off.

ParkSense System On/Off Button

For vehicles equipped with front and rear 

sensors, to turn the front parking sensors off, 

push the ParkSense button located to the left of 

the headlight switch. The indicator light within the 

switch will illuminate when the system is turned 

off. Pushing the button a second time will turn the 

front sensors back on, and the indicator light will 

turn off.
NOTE:

Deactivation of both the front and rear parking 

sensors can only be done through the radio 

system.

The indicator light within the ParkSense system 

switch will also be on in case of system failure. If 

the switch is pushed with a system failure, the 

indicator light will flash for approximately five 

seconds. The light will then stay on constantly.
NOTE:

When the ignition is placed in the ON/RUN posi

-

tion, the ParkSense system keeps the last state 

when the engine was stopped (activated or deac

-

tivated) in its memory.

P

ARK

S

ENSE

 W

ARNING

 D

ISPLAY

Parking sensor faults, if any, will be indicated 

when REVERSE is engaged by a message on the 

instrument cluster display  

Ú

page 74.

In case of system failure, a dedicated message 

appears on the instrument cluster for about 

five seconds.

Cleaning The Front Or Rear Sensors: If the 

display shows a message requiring the 

sensors to be cleaned, make sure that the 

outer surface and the underside of the front 

and rear bumpers are free of debris (e.g. snow, 

mud, ice, etc.). Once these areas are clear, 

place the ignition in the OFF position, then 

return it to ON/RUN. If the message is still 

displayed, contact an authorized dealer.

Audio System Not Available: If the display 

shows a message that the audio system is not 

available, it means that the acoustic signal will 

be emitted by the instrument panel, and not 

through the vehicle’s speakers.

O

PERATION

 W

ITH

 A T

RAILER

The operation of the ParkSense system is 

automatically deactivated when a trailer’s 

electrical connector is plugged into the vehicle. 

The sensors are automatically reactivated when 

the electrical connector is removed.

 WARNING!

Before using the ParkSense system, it is 

strongly recommended that the ball mount 

and hitch ball assembly be disconnected 

from the vehicle when the vehicle is not used 

for towing. Failure to do so can result in injury 

or damage to vehicles or obstacles because 

the hitch ball will be much closer to the 

obstacle than the rear fascia when the 

vehicle sounds the continuous tone. Also, the 

sensors could detect the ball mount and 

hitch ball assembly, depending on its size 

and shape, giving a false indication that an 

obstacle is behind the vehicle.

Drivers must be careful when backing up 

even when using the ParkSense system. 

Always check carefully behind your vehicle, 

look behind you, and be sure to check for 

pedestrians, animals, other vehicles, 

obstructions, and blind spots before 

backing up. You are responsible for safety 

and must continue to pay attention to your 

surroundings. Failure to do so can result in 

serious injury or death.

CarManuals2.com

123

(Continued)

P

ARK

S

ENSE

 S

YSTEM

 U

SAGE

 

P

RECAUTIONS

NOTE:

Some conditions may influence the performance 

of the ParkSense system: 

Reduced sensor sensitivity could be due to the 

presence of ice, snow, mud, or thick paint on 

the surface of the sensor.

The sensors may detect a false obstacle (echo 

interference) due to mechanical interference, 

for example when washing the vehicle or in 

extreme weather.

The signals sent by the sensors can be

altered by the presence of ultrasonic systems 

(e.g. pneumatic brake systems of trucks or 

pneumatic drills) near the vehicle.

System performance can be influenced by the 

position of the sensors. For example, due to a 

change in the ride setting (caused by wear to 

the shock absorbers or suspension), by 

changing tires, overloading the vehicle or 

operations that require the vehicle to be 

lowered.

Be sure not to place bumper stickers or other 

adhesives over the sensors as this will affect 

system performance.

The presence of a trailer hitch without a trailer. 

This may interfere with the operation of the 

parking sensors. Before using the ParkSense 

system, it is recommended to remove or close 

the trailer hitch assembly when the vehicle is 

not being used for towing.

LANE DEPARTURE 

WARNING (LDW) SYSTEM 

L

ANE

 D

EPARTURE

 W

ARNING

 O

PERATION

The Lane Departure Warning system uses a 

forward looking camera located on the 

windshield to detect lane markings and measure 

vehicle position within the lane boundaries.
When one or both lane limits are detected and 

the vehicle passes over one without an activated 

turn signal, the system emits a visual as well as 

an acoustic signal.
If the vehicle continues to go beyond the line of 

the lane without any intervention from the driver, 

the surpassed line will light up on the display 

(left or right) to urge the driver to bring the vehicle 

back into the limits of the lane.

 CAUTION!

Projecting loads on the roof of the vehicle 

may interfere with the correct operation of 

the camera. Before starting, make sure the 

load is correctly positioned in order not to 

cover the camera operating range.

Do not cover the operating range of the 

camera with stickers or other objects.

Do not tamper with nor operate on the 

camera. Do not close the openings in the 

aesthetic cover located under the interior 

rearview mirror. In the event of a failure of 

the camera, contact an authorized dealer.

The camera may have limited or absent 

operation due to weather conditions such as: 

heavy rain, hail, thick fog, heavy snow, or 

formation of ice layers on the windshield.

Camera operation may also be compromised 

by the presence of dust, condensation, dirt 

or ice on the windshield, by traffic conditions 

(e.g. vehicles that are driving not aligned with 

yours, vehicle driving in a transverse or 

opposite way on the same lane, bend with a 

small radius of curvature), by road surface 

conditions and by driving conditions (e.g. 

off-road driving). Make sure the windshield is 

always clean. Use specific detergents and 

clean cloths to avoid scratching the 

windshield. The camera operation may also 

be limited or absent in some driving, traffic 

and road surface conditions.

If the windshield must be replaced due to 

scratches, chipping or breakage, contact 

exclusively an authorized dealer. Do not 

replace the windshield on your own. It is 

advisable to replace the windshield if it is 

damaged in the area of the camera.

 CAUTION!

CarManuals2.com

STARTING AN

D O

PERA

TIN

G

124

T

URNING

 L

ANE

 D

EPARTURE

 W

ARNING

 

O

N

 O

R

 O

FF

The system is activated/deactivated by pushing 

the button located on the end of the 

multifunction lever, or through the Driver 

Assistance widget in the radio system.

Lane Departure Warning System Activation/

Deactivation Button

NOTE:

The Lane Departure Warning system will retain 

the last system state on or off from the last

ignition cycle when the ignition is placed in the 

ON/RUN position.
Activation Conditions
Once turned on, the system becomes active only 

if the following conditions are met:

The vehicle speed is equal to or above 37 mph 

(60 km/h); the system is deactivated at 

speeds equal to or greater than 110 mph 

(180 km/h).

The lane markings are visible at least on

one side.

There are suitable visibility conditions.

The road is straight or with wide radius bends.

A suitable distance is kept from the vehicle

in front.

The turn signal is not active.

L

ANE

 D

EPARTURE

 W

ARNING

 M

ESSAGE

The Lane Departure Warning system advises the 

driver when the vehicle leaves the driving lane by 

showing symbols and messages on the 

instrument cluster display.
When the system is active and the lane markings 

have not been detected, the display shows two 

grey lane lines.

Lane Markings Not Detected

Left Lane Departure — Only Left Lane Detected
When the system is active and only, for example, 

the left lane marking has been detected, the 

detected lane illuminates in white on the display. 

The system is then ready to provide visual 

warnings on the display in the event of uninten

-

tional exiting of the lane (turn signal not 

activated) to the left.

Left Lane Marking Detected

When the system detects that the vehicle has 

approached the lane line and is about to pass it, 

the left line on the display illuminates in yellow.

Left Lane Marking Approached

The system operates in the same way, but 

mirrored, in the event of exiting the right lane 

when only the right lane marking has been 

detected.

CarManuals2.com

125

Left Lane Departure — Both Lanes Detected
When the system is active, both lane lines on the 

display illuminate in white to indicate that both of 

the lane markings have been detected.
When lane markings are detected, the system is 

ready to provide indications in case the driver 

unintentionally leaves the lane (turn signal not 

activated).
As the Lane Departure Warning system detects 

the lane markings while the vehicle is in motion, 

it will adjust the display accordingly (from white to 

yellow and yellow to white, and increase their 

thickness).
If a lane line is crossed, the driver is alerted by an 

audible signal as well as the visual indication in 

the instrument cluster. The signal is emitted 

through the speakers on the side of the lane limit 

which is being crossed (e.g. if the vehicle is 

exceeding the left line of the lane, the audible 

signal will come from the speakers on the left of 

the vehicle).
Limited Operation Warning
If a message appears on the display, a condition 

limiting the Lane Departure Warning system 

operation may have occurred. This could be an 

obstruction of the camera view, or a fault in 

the system.
If an obstruction is detected, clean the area of the 

windshield by the interior rearview mirror.

Although the vehicle can still be driven in normal 

conditions, the system may not function properly.
When the conditions limiting the system are 

corrected, it will go back to normal operation. 

Should a fault persist, contact an authorized 

dealer.
System Failure Warning
If the system turns off and   appears on the 

display, it means that there is a system fault.
In this case, it is still possible to drive the vehicle, 

but you are advised to contact an authorized 

dealer as soon as possible.

C

HANGING

 L

ANE

 D

EPARTURE

 W

ARNING

 

S

TATUS

The system's sensitivity can be set through the 

radio system. Sensitivity “High” or “Low” can be 

selected.
To access the function, from the main menu 

select the following in order: 
1. Driver Assistance
2. Lane Departure Warning
3. Sensitivity

LANE KEEPING ASSIST 

(LKA) SYSTEM —

IF EQUIPPED

The Lane Keeping Assist (LKA) system uses a 

camera located on the windshield to detect the 

lane markings and calculate the position of the 

vehicle within such markings, in order to make 

sure that the vehicle remains inside the lane. This 

is an active system that will apply torque to the 

steering wheel if it senses that the vehicle is 

drifting out of the lane.
When one or both lane markings are detected 

and the vehicle passes over one without a turn 

signal being applied, the system will apply torque 

to the steering wheel and a visual signal will be 

displayed in the instrument cluster display. 

An audible signal may also sound.
If the vehicle continues to go beyond the lane line 

without any driver intervention, the surpassed 

lane line (left or right) will light up on the 

instrument cluster display to urge the driver to 

bring the vehicle back inside the lane markings.

Lane Crossed

CarManuals2.com

STARTING AN

D O

PERA

TIN

G

126

T

URNING

 L

ANE

 K

EEPING

 A

SSIST

 O

N

 O

R

 

O

FF

The system is activated/deactivated by pressing 

the button at the end of the multifunction lever. 

Each time the engine is started, the system 

maintains the operating mode that was selected 

when it was previously turned off.

Activation/Deactivation Button

Activation Conditions
Once the activation button is pushed, the system 

becomes active only if the following conditions 

are met:

The car speed is higher than 37 mph (60 km/h) 

(the system is deactivated at speeds equal to or 

higher than 110 mph (180 km/h))

The lane limit lines are visible at least on one side

There are suitable visibility conditions

The road is straight or with wide radius bends

A suitable distance is kept from the vehicle

in front

The turn signal (to indicate leaving the lane) is 

not active

L

ANE

 K

EEPING

 A

SSIST

 W

ARNING

 

M

ESSAGE

The Lane Keeping Assist system also advises the 

driver when the car changes lanes by showing 

symbols and messages on the instrument cluster 

display.
The message at the top of the display remains 

active only until the main reconfigurable area of 

the display is activated by pressing the TRIP 

button located on the end of the windshield wiper 

lever  

Ú

page 70.

After activating the main reconfigurable area, the 

Lane Keeping Assist system messages will be 

shown in the instrument cluster display.
When the system is active and the lane markings 

have not been detected, the display shows two 

grey lane lines.

Lane Markings Not Detected

Left Lane Departure — Only Left Lane Detected
When the system is active and only, for 

example, the left lane marking has been 

detected, the detected lane lights up in white 

on the display. The system is then ready to 

provide visual warnings on the display in the 

event of unintentional exiting of the lane (turn 

signal indicator not activated) to the left.

Left Lane Marking Detected

When the system detects that the vehicle has 

approached the lane marking and is about to 

pass it, the left line on the display lights up in 

yellow.

Left Lane Marking Approached

NOTE:

The system operates in the same way, but 

mirrored, in the event of exiting the right lane 

when only the right lane marking has been 

detected.

CarManuals2.com

127

Left Lane Departure — Both Lanes Detected
When the system is active, both lane lines on the 

display illuminate in white to indicate the 

successful detection of both limits.
When lane markings are detected, the system is 

ready to provide indications in case the driver 

unintentionally leaves the lane (turn signal not 

activated).
As the Lane Keeping Assist system detects the 

lane markings while the vehicle is in motion, it will 

adjust the display accordingly (from white to 

yellow and yellow to white, and increase their 

thickness).
If a lane line is crossed, the driver is alerted by an 

audible signal as well as the visual indication in 

the instrument cluster. The signal is emitted 

through the speakers on the side of the lane 

marking which is being crossed (e.g. if the vehicle 

is exceeding the left line of the lane, the audible 

signal will come from the speakers on the left of 

the vehicle).
Hands Presence On The Steering Wheel 

Detection
The system is able to detect the presence of the 

driver’s hands on the steering wheel.
When the system does not detect the presence of 

hands on the steering wheel for a few seconds 

(up to 6 seconds), a yellow indicator light will be 

displayed on the instrument cluster display. No 

acoustic warning will be emitted in this case.

Hand Presence On The Steering Wheel Not 

Detected Display (Up To 6 Seconds)

When the system does not detect the presence of 

hands on the steering wheel for a few seconds 

(from 6 to 15 seconds), a red indicator light will 

be displayed on the instrument cluster display. A 

short acoustic signal will sound if hands are not 

detected on the steering wheel for 6 to 12 

seconds. A continuous signal will sound if hands 

are not detected on the steering wheel for 12 to 

15 seconds.

Hand Presence On The Steering Wheel Not 

Detected Display (6 To 15 Seconds)

After 15 seconds with the hands removed from 

the steering wheel, the LKA system will be 

deactivated and a dedicated message will be 

shown on the instrument cluster display. 

A short acoustic signal will sound in this case.
In any of the situations above where the hands 

are removed from the steering wheel for more 

than 6 seconds, it is necessary to reposition the 

hands on the steering wheel.
Changing The System Sensitivity
The system's sensitivity can be set through the 

radio system in the Driver Assistance menu. 

Select “Lane Keep Assist - Settings” and then 

“Keeping sensitivity”. Sensitivity “Early” or

“Late” can be selected.
Changing The System Strength
The system’s strength can be set through the 

radio system in the Driver Assistance menu. 

Select “Lane Keep Assist - Settings” and then 

“Strength”. Strength “Low” or “High” can be 

selected.
Limited Operation Warning
If a message appears on the display, a condition 

limiting the LKA system operation may have 

occurred. This could be an obstruction of the 

camera view, or a fault in the system.
If an obstruction is detected, clean the area of the 

windshield by the interior rearview mirror.
Although the vehicle can still be driven in normal 

conditions, the system may not function properly.
When the conditions limiting the system are 

corrected, it will go back to normal operation. 

Should a fault persist, contact an authorized 

dealer.

CarManuals2.com

STARTING AN

D O

PERA

TIN

G

128

(Continued)

System Failure Signaling
If the system turns off and   appears on the 

display, it means that there is a system fault.
In this case, it is still possible to drive the vehicle, 

but you are advised to contact an authorized 

dealer as soon as possible.

REAR BACK UP CAMERA / 

DYNAMIC GRIDLINES   

The Rear Back Up Camera is located on the 

liftgate, above the rear license plate.

Rear Back Up Camera Location

Camera Activation/Deactivation
To activate the Rear Back Up Camera features, 

select “Driver Assistance” from the Main Menu of 

the radio system. Under Driver Assistance, Rear 

Back Up Camera features can be selected:

View

Camera Delay

Camera Guidelines

Selecting “View” will activate the camera view on 

the display.
Selecting “Camera Delay” will allow the camera 

view to remain on the display shortly after the 

vehicle is no longer in REVERSE, followed by the 

previously active screen.
Selecting “Camera Guidelines” will activate the 

display of the dynamic guidelines that indicate 

the route of the vehicle.
When the vehicle is in REVERSE, the radio system 

display will show the area behind the vehicle, as 

seen by the Rear Back Up Camera, along with a 

warning message.

Rear Back Up Camera Display

 CAUTION!

Projecting loads on the roof of the vehicle 

may interfere with the correct operation of 

the camera. Before starting, make sure the 

load is correctly positioned, in order not to 

cover the camera operating range.

If the windshield must be replaced due to 

scratches, chips or breakage, contact an 

authorized dealer. Do not replace the windshield 

on your own; there is risk of malfunction. It is 

advisable to replace the windshield if it is 

damaged in the area of the camera.

Do not tamper with or operate on the 

camera. Do not close the openings in the 

aesthetic cover located under the interior 

rearview mirror. In the event of a failure of 

the camera, contact an authorized dealer 

immediately.

Do not cover the operating range of the 

camera with stickers or other objects. Also 

pay attention to other objects on the hood 

(e.g. a layer of snow) and make sure they do 

not interfere with the camera.

The camera may have limited or absent 

operation due to weather conditions such as: 

heavy rain, hail, thick fog, heavy snow, or 

formation of ice layers on the windshield.

Camera operation may also be compromised 

by the presence of dust, condensation, dirt 

or ice on the windshield, traffic conditions 

(e.g. vehicles that are driving not aligned with 

yours, vehicle driving in a transverse or 

opposite way on the same lane, bend with a 

small radius of curvature), or road surface 

conditions and driving conditions (e.g. 

off-road driving). Make sure the windshield is 

always clean. Use specific detergents and 

clean cloths to avoid scratching the 

windshield. The camera operation may also 

be limited or absent in some driving, traffic 

and road surface conditions.

 CAUTION!

CarManuals2.com

129

When enabled in the radio settings, active 

guidelines are overlaid on the image to illustrate 

the width of the vehicle and its projected back up 

path based on the steering wheel position. A 

dashed center line overlay indicates the center of 

the vehicle to assist in rear parking maneuvers or 

trailer hitch alignment. Different colored zones 

indicate the distance to the rear of the vehicle. 

The following table shows the approximate 

distances for each zone:

Messages On The Display
If the liftgate is opened, the camera will not detect 

any obstacle behind the vehicle. The display will 

show a dedicated warning message.
Make sure the liftgate is closed by pushing next to 

the lock until it clicks.

Important Notes

Ice, snow or mud on the surface of the camera 

may reduce its sensitivity. It is important to 

keep the camera surface clean, and free from 

debris.

When parking, be aware of obstacles that may 

be above or below the camera range.

REFUELING THE VEHICLE

Before refueling, make sure that the fuel type is 

correct  

Ú

page 249.

Also, stop the engine before refueling.

NOTE:

An inefficient catalytic converter leads to 

harmful exhaust emissions, thus contributing to 

air pollution.

R

EFUELING

 C

APACITY

To ensure that you fill the tank completely, top off 

twice after the first click of the fuel nozzle.
Further top-off could cause faults in the fuel 

feeding system.

Area

Distance From The 

Rear Of The Vehicle

Red

0–11.8 inches

(0–30 cm)

Yellow

11.8 inches to 3.3 feet 

(30 cm–1 m)

Green

3.3 feet or more

(1 m or more)

 WARNING!

Drivers must be careful when backing up even 

when using the Rear Back Up Camera. Always 

check carefully behind your vehicle, and be 

sure to check for pedestrians, animals, other 

vehicles, obstructions, or blind spots before 

backing up. You are responsible for the safety 

of your surroundings and must continue to pay 

attention while backing up. Failure to do so 

can result in serious injury or death.

 CAUTION!

To avoid vehicle damage, Rear Back Up 

Camera should only be used as a parking aid. 

The Rear Back Up Camera is unable to view 

every obstacle or object in your drive path.

To avoid vehicle damage, the vehicle must 

be driven slowly when using the Rear Back 

Up Camera to be able to stop in time when an 

obstacle is seen. It is recommended that the 

driver look frequently over his/her shoulder 

when using the Rear Back Up Camera.

 CAUTION!

Never introduce leaded fuel to the tank, 

even in small amounts in an emergency, as 

this would damage the catalytic converter 

beyond repair.

CarManuals2.com

STARTING AN

D O

PERA

TIN

G

130

R

EFUELING

 P

ROCEDURE

 

The fuel filler door is unlocked when the central 

door locking system is unlocked. It is automat

-

ically locked when the central locking system is 

applied.
Opening The Fuel Filler Door
To refuel proceed as follows:
1. Open fuel filler door by pushing on the point 

shown by the arrow.

Fuel Door

Fuel Door Label

The label indicates the fuel type 

(UNLEADED FUEL = gasoline).
2. Remove the fuel filler cap.
3. Insert the fuel nozzle fully into the filler pipe.
4. When the fuel nozzle “clicks” or shuts off,

before removing the nozzle, wait for at

least 10 seconds in order for the fuel to

flow inside the tank.

5. Remove the fuel filler nozzle, tighten the

gas cap about ¼ turn until you hear one click.

This is an indication that the cap is properly

tightened.

Emergency Fuel Door Opening
In the event of an emergency, the fuel filler door 

can be opened from inside the liftgate.
Proceed as follows:
Models With Compact Spare Tire
1. Open the liftgate and lift up the load floor.

Load Floor

2. Unlock the locking device and remove the

compact spare tire to reach the emergency 

opening cable on the side of the fuel door.

Cargo Area

3. Pull the cable to release the fuel door lock.

Release Cable

4. Open the fuel door by pushing it.

1 — Locking Device

1 — Release Cable

CarManuals2.com

131

Models Without Compact Spare Tire
1. Open the liftgate and lift up the load floor.

Load Floor

2. Lift up the cover to reach the emergency 

opening cable on the side of the fuel door.

Cargo Box

3. Pull the cable to release the fuel door lock.

Cargo Box Opened

4. Open the fuel door by pushing it.

NOTE:

If the filler compartment is washed with a pres

-

sure washer, keep it at a distance of at least 

8 inches (20 cm).

1 — Cover

2 — Release Cable

 WARNING!

Never have any smoking materials lit in or 

near the vehicle when the fuel door is open 

or the tank is being filled.

Never add fuel when the engine is running. 

This is in violation of most state and federal 

fire regulations and may cause the 

Malfunction Indicator Lamp (MIL) to turn on.

A fire may result if gasoline is pumped into a 

portable container that is inside of a vehicle. 

You could be burned. Always place gas 

containers on the ground while filling.

 CAUTION!

To avoid fuel spillage and overfilling, do not 

“top off” the fuel tank after filling.

CarManuals2.com

STARTING AN

D O

PERA

TIN

G

132

VEHICLE LOADING 

C

ERTIFICATION

 L

ABEL

As required by National Highway Traffic Safety 

Administration regulations, your vehicle has a 

certification label affixed to the driver's side door 

or pillar.
This label contains the month and year of 

manufacture, Gross Vehicle Weight Rating 

(GVWR), Gross Axle Weight Rating (GAWR) front 

and rear, and Vehicle Identification Number 

(VIN). A Month-Day-Hour (MDH) number is 

included on this label and indicates the Month, 

Day and Hour of manufacture. The bar code that 

appears on the bottom of the label is your VIN.

Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) 

The GVWR is the total permissible weight of your 

vehicle including driver, passengers, vehicle, 

options and cargo. The label also specifies 

maximum capacities of front and rear axle 

systems (GAWR). Total load must be limited so 

GVWR and front and rear GAWR are not 

exceeded.

Payload

The payload of a vehicle is defined as the 

allowable load weight a truck can carry, including 

the weight of the driver, all passengers, options 

and cargo.

Gross Axle Weight Rating (GAWR)

The GAWR is the maximum permissible load on 

the front and rear axles. The load must be 

distributed in the cargo area so that the GAWR of 

each axle is not exceeded.
Each axle GAWR is determined by the 

components in the system with the lowest load 

carrying capacity (axle, springs, tires or wheels). 

Heavier axles or suspension components 

sometimes specified by purchasers for increased 

durability do not necessarily increase the 

vehicle's GVWR.

Tire Size

The tire size on the Vehicle Certification Label 

represents the actual tire size on your vehicle. 

Replacement tires must be equal to the load 

capacity of this tire size.

Rim Size

This is the rim size that is appropriate for the

tire size listed.

Inflation Pressure

This is the cold tire inflation pressure for your 

vehicle for all loading conditions up to full GAWR.

Curb Weight

The curb weight of a vehicle is defined as the total 

weight of the vehicle with all fluids, including 

vehicle fuel, at full capacity conditions, and with 

no occupants or cargo loaded into the vehicle. 

The front and rear curb weight values are 

determined by weighing your vehicle on a 

commercial scale before any occupants or

cargo are added.

Loading

The actual total weight and the weight of the front 

and rear of your vehicle at the ground can best be 

determined by weighing it when it is loaded and 

ready for operation.
The entire vehicle should first be weighed on a 

commercial scale to ensure that the GVWR has 

not been exceeded. The weight on the front and 

rear of the vehicle should then be determined 

separately to be sure that the load is properly 

distributed over the front and rear axle. Weighing 

the vehicle may show that the GAWR of either the 

front or rear axles has been exceeded but the 

total load is within the specified GVWR. If so, 

weight must be shifted from front to rear or rear 

to front as appropriate until the specified weight 

limitations are met. Store the heavier items down 

low and be sure that the weight is distributed 

equally. Stow all loose items securely before 

driving.
Improper weight distributions can have an 

adverse effect on the way your vehicle steers and 

handles and the way the brakes operate.

 WARNING!

Do not load your vehicle any heavier than the 

GVWR or the maximum front and rear GAWR. If 

you do, parts on your vehicle can break, or it 

can change the way your vehicle handles. This 

could cause you to lose control. Overloading 

can shorten the life of your vehicle.

CarManuals2.com

133

TRAILER TOWING  

In this section you will find safety tips and 

information on limits to the type of towing you can 

reasonably do with your vehicle. Before towing a 

trailer, carefully review this information to tow 

your load as efficiently and safely as possible.
To maintain the New Vehicle Limited Warranty 

coverage, follow the requirements and 

recommendations in this manual concerning 

vehicles used for trailer towing.

C

OMMON

 T

OWING

 D

EFINITIONS

The following trailer towing related definitions will 

assist you in understanding the following 

information:

Gross Vehicle Weight Rating (GVWR) 

The GVWR is the total allowable weight of your 

vehicle. This includes driver, passengers, cargo 

and tongue weight. The total load must be limited 

so that you do not exceed the GVWR  

Ú

page 132.

Gross Trailer Weight (GTW)

The GTW is the weight of the trailer plus the 

weight of all cargo, consumables, and equipment 

(permanent or temporary) loaded in or on the 

trailer in its "loaded and ready for operation" 

condition.
The recommended way to measure GTW is to put 

your fully loaded trailer on a vehicle scale. The 

entire weight of the trailer must be supported by 

the scale.

Gross Combination Weight Rating 

(GCWR)

The GCWR is the total allowable weight of your 

vehicle and trailer when weighed in combination.

Gross Axle Weight Rating (GAWR) 

The GAWR is the maximum capacity of the front 

and rear axles. Distribute the load over the front 

and rear axles evenly. Make sure that you do not 

exceed either front or rear GAWR  

Ú

page 132.

Tongue Weight (TW)

The tongue weight is the downward force exerted 

on the hitch ball by the trailer. You must consider 

this as part of the load on your vehicle.

Trailer Frontal Area

The frontal area is the maximum height multiplied 

by the maximum width of the front of a trailer.

Weight-Carrying Hitch

A weight-carrying hitch supports the trailer tongue 

weight, just as if it were luggage located at a hitch 

ball or some other connecting point of the vehicle. 

These kinds of hitches are the most popular on 

the market today and they are commonly used to 

tow small and medium sized trailers.

Weight-Distributing Hitch

A weight-distributing hitch system works by 

applying leverage through spring (load) bars. They 

are typically used for heavier loads to distribute 

trailer tongue weight to the tow vehicle's front 

axle and the trailer axle(s). When used in 

accordance with the manufacturer's directions, it 

provides for a more level ride, offering more 

consistent steering and brake control thereby 

enhancing towing safety. The addition of a 

friction/hydraulic sway control also dampens 

sway caused by traffic and crosswinds and 

contributes positively to tow vehicle and trailer 

stability. Trailer Sway Control and a 

weight-distributing (load equalizing) hitch are 

recommended for heavier Tongue Weights (TW) 

and may be required depending on vehicle and 

trailer configuration/loading to comply with Gross 

Axle Weight Rating (GAWR) requirements.

 WARNING!

It is important that you do not exceed the 

maximum front or rear GAWR. A dangerous 

driving condition can result if either rating is 

exceeded. You could lose control of the vehicle 

and have a collision.

 WARNING!

An improperly adjusted weight-distributing 

hitch system may reduce handling, stability, 

braking performance, and could result in a 

collision.

Weight-distributing hitch systems may not be 

compatible with surge brake couplers. 

Consult with the hitch and trailer 

manufacturer or a reputable Recreational 

Vehicle dealer for additional information.

CarManuals2.com

STARTING AN

D O

PERA

TIN

G

134

T

RAILER

 H

ITCH

 C

LASSIFICATION

The following chart provides the industry standard for the maximum trailer weight a given trailer hitch class can tow and should be used to assist you in 

selecting the correct trailer hitch for your intended towing condition.

T

RAILER

 T

OWING

 W

EIGHTS

 (M

AXIMUM

 T

RAILER

 W

EIGHT

 R

ATINGS

Trailer towing is not permissible with the 2.9L engine.

Trailer Hitch Classification Definitions

Class

Max. Trailer Hitch Industry Standards

Class I - Light Duty

2,000 lb (907 kg)

Class II - Medium Duty

3,500 lb (1,587 kg)

Class III - Heavy Duty

6,000 lb (2,722 kg)

Class IV - Extra Heavy Duty

10,000 lb (4,535 kg)

Refer to the “Trailer Towing Weights (Maximum Trailer Weight Ratings)” chart for the Maximum Gross Trailer Weight (GTW) towable for your 

given drivetrain.
All trailer hitches should be professionally installed on your vehicle.

Engine/Transmission

Maximum GTW

Maximum Trailer TW (See Note)

2.0L Engine

3,000 lb (1,360 kg)

300 lb (136 kg)

Refer to local laws for maximum trailer towing speeds.

NOTE:

The trailer tongue weight must be considered as part of the combined weight of occupants and cargo, and should never exceed the weight referenced on 

the Tire and Loading Information placard.

CarManuals2.com

135

(Continued)

(Continued)

T

RAILER

 A

ND

 T

ONGUE

 W

EIGHT

 

Never exceed the maximum tongue weight 

stamped on your fascia/bumper or trailer hitch.

Weight Distribution

Consider the following items when computing the 

weight on the rear axle of the vehicle:

The tongue weight of the trailer.

The weight of any other type of cargo or 

equipment put in or on your vehicle.

The weight of the driver and all passengers.

NOTE:

Remember that everything put into or on the 

trailer adds to the load on your vehicle. Also, addi

-

tional factory-installed options or dealer-installed 

options must be considered as part of the total 

load on your vehicle. Refer to the “Tire And 

Loading Information” placard for the maximum 

combined weight of occupants and cargo for 

your vehicle.

T

OWING

 R

EQUIREMENTS

To promote proper break-in of your new vehicle 

drivetrain components, the following guidelines 

are recommended:

 WARNING!

Always load a trailer with 60% of the weight in 

the front of the trailer. This places 10% of the 

GTW on the tow hitch of your vehicle. Loads 

balanced over the wheels or heavier in the 

rear can cause the trailer to sway severely side 

to side which will cause loss of control of the 

vehicle and trailer. Failure to load trailers 

heavier in front is the cause of many 

trailer collisions.

 WARNING!

Improper towing can lead to a collision. Follow 

these guidelines to make your trailer towing as 

safe as possible:

Make certain that the load is secured in the 

trailer and that it will not shift during travel. 

When trailering cargo that is not fully 

secured, dynamic load shifts can occur that 

may be difficult for the driver to control. You 

could lose control of your vehicle and have a 

collision.

When hauling cargo, or towing a trailer, do 

not overload your vehicle or trailer. 

Overloading can cause a loss of control, poor 

performance, or damage to brakes, axle, 

engine, transmission, steering, suspension, 

chassis structure, or tires.

Safety chains must always be used between 

your vehicle and trailer. Always connect the 

chains to the frame or hook retainers of the 

vehicle hitch. Cross the chains under the 

trailer tongue and allow enough slack for 

turning corners.

Vehicles with trailers should not be parked 

on a grade. When parking, apply the parking 

brake on the tow vehicle. Put the tow vehicle 

transmission in PARK. Always block or 

"chock" the trailer wheels.

GCWR must not be exceeded.

Total weight must be distributed between 

the tow vehicle and the trailer such that the 

following four ratings are not exceeded:

GVWR

GTW

GAWR

Tongue weight rating for the trailer hitch 

utilized.

 CAUTION!

Do not tow a trailer at all during the first 

500 miles (805 km) the new vehicle is 

driven. The engine, axle or other parts could 

be damaged.

 WARNING!

CarManuals2.com

STARTING AN

D O

PERA

TIN

G

136

Towing Requirements — Tires

Do not attempt to tow a trailer while using a 

compact spare tire.

Do not drive more than 50 mph (80 km/h) 

when towing while using a full size spare tire.

Proper tire inflation pressures are essential to 

the safe and satisfactory operation of your 

vehicle.

Check the trailer tires for proper tire inflation 

pressures before trailer usage.

Check for signs of tire wear or visible tire 

damage before towing a trailer.

Replacing tires with a higher load carrying 

capacity will not increase the vehicle's GVWR 

and GAWR limits.

For proper tire inflation procedures  

Ú

page 224.

Towing Requirements — Trailer Brakes

Do not interconnect the hydraulic brake 

system or vacuum system of your vehicle with 

that of the trailer. This could cause inadequate 

braking and possible personal injury.

An electronically actuated trailer brake 

controller is required when towing a trailer with 

electronically actuated brakes. When towing a 

trailer equipped with a hydraulic surge 

actuated brake system, an electronic brake 

controller is not required.

Trailer brakes are recommended for trailers 

over 1,000 lb (453 kg) and required for trailers 

in excess of 2,000 lb (907 kg).

Towing Requirements — Trailer Lights 

And Wiring

Whenever you pull a trailer, regardless of the 

trailer size, stoplights and turn signals on the 

trailer are required for motoring safety.
The Trailer Tow Package may include a four- and 

seven-pin wiring harness. Use a factory approved 

trailer harness and connector.
NOTE:

Do not cut or splice wiring into the vehicle’s wiring 

harness.
The electrical connections are all complete to the 

vehicle but you must mate the harness to a trailer 

connector. Refer to the following illustrations.
NOTE:

Disconnect trailer wiring connector from the 

vehicle before launching a boat (or any other 

device plugged into vehicle’s electrical 

connect) into water.

Be sure to reconnect once clear from 

water area.

Then, during the first 500 miles (805 km) 

that a trailer is towed, do not drive over 

50 mph (80 km/h) and do not make starts

at full throttle. This helps the engine and 

other parts of the vehicle wear in at the 

heavier loads.

 CAUTION!

 WARNING!

Do not connect trailer brakes to your 

vehicle's hydraulic brake lines. It can 

overload your brake system and cause it to 

fail. You might not have brakes when you 

need them and could have an accident.

Towing any trailer will increase your stopping 

distance. When towing, you should allow for 

additional space between your vehicle and 

the vehicle in front of you. Failure to do so 

could result in an accident.

 CAUTION!

If the trailer weighs more than 1,000 lb

(453 kg) loaded, it should have its own brakes 

and they should be of adequate capacity. 

Failure to do this could lead to accelerated 

brake lining wear, higher brake pedal effort, 

and longer stopping distances.

CarManuals2.com

137

Four-Pin Connector

Seven-Pin Connector

T

OWING

 T

IPS

 

Before setting out on a trip, practice turning, 

stopping, and backing up the trailer in an area 

located away from heavy traffic.

Automatic Transmission

Select the DRIVE range when towing. The 

transmission controls include a drive strategy to 

avoid frequent shifting when towing. However, if 

frequent shifting does occur while in DRIVE, you 

can use the AutoStick shift control to manually 

select a lower gear.
NOTE:

Using a lower gear while operating the vehicle 

under heavy loading conditions will improve 

performance and extend transmission life by 

reducing excessive shifting and heat buildup. This 

action will also provide better engine braking.

Cruise Control — If Equipped

Do not use on hilly terrain or with heavy loads.

When using the Cruise Control, if you 

experience speed drops greater than 10 mph 

(16 km/h), disengage until you can get back to 

cruising speed.

Use Cruise Control in flat terrain and with light 

loads to maximize fuel efficiency.

I

NSTALLING

 T

HE

 R

ECEIVER

To properly install the receiver, see the following 

directions:
1. Retrieve the receiver from the luggage 

compartment.

2. Push the receiver into the trailer hitch, and 

secure by inserting the locking pin into the 

trailer hitch.

3. Insert the safety split ring into the hole on the 

locking pin.

NOTE:

Ensure that the locking pin is removed from the 

trailer hitch before installing the receiver.

Trailer Hitch And Receiver

1 — Ground
2 — Park
3 — Left Stop/Turn
4 — Right Stop/Turn

1 — Backup Lamps
2 — Running Lamps
3 — Left Stop/Turn
4 — Ground
5 — Battery
6 — Right Stop/Turn
7 — Electric Brakes

1 – Receiver
2 – Locking Pin
3 – Safety Split Ring
A – Trailer Hitch

CarManuals2.com

STARTING AN

D O

PERA

TIN

G

138

C

ONNECTING

 T

HE

 E

LECTRICAL

 S

YSTEM

To connect the trailer’s electrical system, see the 

following directions:
1. Remove the socket protective cover.
2. Completely insert the plug into the socket.

Electrical Tow Connector

R

EMOVING

 T

HE

 R

ECEIVER

When the receiver is no longer needed, 

disconnect the electrical connections and 

remove it from its position using the following 

directions:
1. Remove the safety split ring from the

locking pin.

2. Pull the locking pin out of the trailer hitch.
3. Remove the receiver from the trailer hitch.

SUGGESTIONS FOR 

DRIVING

S

AVING

 F

UEL

The following suggestions may help you save fuel 

and lower the amount of harmful emissions 

released into the atmosphere.
Vehicle Maintenance
Checks and operations should be carried out in 

accordance with the Maintenance Plan  

Ú

page 199.

Tires
Check the tire pressures at least once every four 

weeks: if the pressure is too low, consumption 

levels increase as resistance to rolling is higher.
NOTE:

Tire pressure that is too high can cause prema

-

ture tire wear, reduced control, etc.
Unnecessary Loads
Do not travel with an overloaded liftgate. The 

weight of the vehicle and its arrangement greatly 

affect fuel consumption and stability.
Electric Devices
Use electrical systems only for the amount of 

time needed. The rear window defroster, 

additional headlights, windshield wipers and 

heater blower fan require a considerable amount 

of energy; increasing the current uptake 

increases fuel consumption (by up to +25% when 

city driving).
Climate Control System
Using the climate control system will increase 

consumption: use standard ventilation when the 

temperature outside permits.
Devices For Aerodynamic Control
The use of non-certified devices for aerodynamic 

control may adversely affect air drag and 

consumption levels.

Pin 

Number

Function

1

Lights ground (Lights GND)

2

Position light, side marker 

lights, and license plate light

3

Left turn signal and stop light

4

Right turn signal and stop light

CarManuals2.com

139

D

RIVING

 S

TYLE

Starting
Do not warm up the engine at low or high revs 

when the vehicle is stationary; this causes the 

engine to warm up more slowly, thereby 

increasing fuel consumption and emissions. It is 

therefore advisable to drive off immediately, 

slowly, avoiding high speeds: by doing this the 

engine will warm up more quickly.
Unnecessary Actions
Avoid revving up when starting at traffic lights or 

before stopping the engine. This action is 

unnecessary and causes increased fuel 

consumption and pollution.
Gear Selection
Use a high gear when traffic and road conditions 

allow it. Using a low gear for faster acceleration 

will increase fuel consumption. Improper use of a 

high gear increases consumption, emissions and 

engine wear.
Maximum Speed
Fuel consumption considerably increases as 

speed increases. Maintain a constant speed, 

avoiding unnecessary braking and acceleration, 

which cost in terms of both fuel consumption and 

emissions.
Acceleration
Accelerating violently severely affects 

consumption and emissions: acceleration should 

be gradual and should not exceed the maximum 

torque.

C

ONDITIONS

 O

F

 U

SE

Cold Starting
Short trips and frequent cold starts will not allow 

the engine to reach optimum operating 

temperature. This results in a significant increase 

in consumption levels (from +15 to +30% in 

city driving) and emissions.
Traffic And Road Conditions
High fuel consumption is caused by heavy traffic, 

for instance when traveling in traffic with frequent 

use of low gears or in cities with many traffic 

lights. Winding mountain roads and rough road 

surfaces also adversely affect consumption.
Stops In Traffic
During prolonged stops (e.g. railway crossings), 

turn off the engine.

P

ERFORMANCE

 — Q

UADRIFOGLIO

This vehicle is equipped with an engine capable 

of delivering exceptionally fast acceleration and 

speed:

Peak power: 505 HP at 6,500 RPM.

Peak torque: 443 ft-lb at 2,500–5,000 RPM.

Top speed: 176 mph (283 km/h).

Acceleration from 0 to 60 mph (0 to 100 km/h): 

3.6 seconds.

For safe driving, it is essential, particularly during 

the first days of use, to get to know the car by 

driving carefully and gradually discovering its 

performance.
Driving On Race Tracks
Before driving on a track using a racing style, it is 

necessary to:

Attend a race track driving course.

Check the liquid levels in the engine 

compartment  

Ú

page 199.

Have the car inspected at an authorized 

dealer.

Remember that the car was not designed to be 

driven exclusively on the race track and that this 

use increases stress and component wear.
NOTE:

Quadrifoglio front brakes are equipped with 

Non-Asbestos Organic (NAO) type pads. These 

pads are NOT suitable for high thermal loads

(for example track use).

CarManuals2.com

140

(Continued)

SAFETY

This very important section describes the safety 

systems that your vehicle may be equipped with, 

and provides instructions on how to use them 

correctly.

ACTIVE SAFETY SYSTEMS

The vehicle may be equipped with the following 

active safety devices:

Anti-Lock Brake System (ABS)

Active Torque Vectoring (ATV) System

Dynamic Steering Torque (DST) System

Drive Train Control (DTC) System

Electronic Stability Control (ESC) System

Hill Descent Control (HDC) System

Hill Start Assist (HSA) System

Panic Brake Assist (PBA) System

Traction Control System (TCS)

For system operation, see the following pages.

A

NTI

-L

OCK

 B

RAKE

 S

YSTEM

 (ABS) 

An integral part of the braking system, the ABS 

prevents one or more wheels from locking and 

slipping in all road surface conditions, regardless 

of the intensity of the braking action. The system 

ensures that the vehicle can be controlled even 

during emergency braking, allowing the driver to 

optimize stopping distances.
The system intervenes during braking when the 

wheels are about to lock, typically in emergency 

braking or low-grip conditions where locking may 

be more frequent.

The system also improves control and stability of 

the vehicle when braking on a surface where the 

grip of the left and right wheels varies, such as in 

a corner.
The Electronic Braking Force Distribution (EBD) 

system works with the ABS, allowing the brake 

force to be distributed between the front and rear 

wheels.
System Intervention
The ABS equipped on this vehicle is provided with 

the "Brake-By-Wire", Integrated Brake System 

(IBS), function. With this system, the command 

given by pressing the brake pedal is not 

transmitted hydraulically, but electrically. 

Therefore, the light pulsation that is felt on the 

pedal with the traditional system is no longer 

noticeable.

A

CTIVE

 T

ORQUE

 V

ECTORING

 (ATV) 

S

YSTEM

 — I

F

 E

QUIPPED

The dynamic drive control is used to optimize and 

balance the drive torque between the wheels of 

the same axles. The ATV system improves the grip 

in turns, sending more drive torque to the 

external wheel.
Given that, in a turn, the external wheels of the 

car travel more than the internal ones and 

therefore turn faster, sending a higher thrust to 

the external rear wheel allows for the car to be 

more stable and to not suffer an "understeer" 

condition. Understeer occurs when the vehicle is 

turning less than appropriate for the steering 

wheel position.

 WARNING!

The ABS contains sophisticated electronic 

equipment that may be susceptible to 

interference caused by improperly installed 

or high output radio transmitting equipment. 

This interference can cause possible loss of 

anti-lock braking capability. Installation of 

such equipment should be performed by 

qualified professionals.

Pumping of the Anti-Lock Brakes will 

diminish their effectiveness and may lead to 

a collision. Pumping makes the stopping 

distance longer. Just press firmly on your 

brake pedal when you need to slow down or 

stop.

The ABS cannot prevent the natural laws of 

physics from acting on the vehicle, nor can it 

increase braking or steering efficiency 

beyond that afforded by the condition of the 

vehicle brakes and tires or the traction 

afforded.

The ABS cannot prevent collisions, including 

those resulting from excessive speed in 

turns, following another vehicle too closely, 

or hydroplaning.

The capabilities of an ABS equipped vehicle 

must never be exploited in a reckless or 

dangerous manner that could jeopardize the 

user’s safety or the safety of others.

 WARNING!

CarManuals2.com

141

(Continued)

D

YNAMIC

 S

TEERING

 T

ORQUE

 (DST) 

S

YSTEM

DST uses the integration of the Electronic 

Stability Control (ESC) system with the electric 

power steering to increase the safety level of the 

whole vehicle.
In critical situations (e.g. braking on surfaces with 

different grip conditions), the ESC system 

influences the steering through the DST function 

to implement an additional torque contribution 

on the steering wheel in order to suggest the 

most correct maneuver to the driver.
The coordinated action of the brakes and steering 

increases the safety and control of the vehicle.
NOTE:

The DST feature is only meant to help the driver 

realize the correct course of action through small 

torques on the steering wheel, which means the 

effectiveness of the DST feature is highly depen

-

dent on the driver’s sensitivity and overall reac

-

tion to the applied torque. It is very important to 

realize that this feature will not steer the vehicle, 

meaning the driver is still responsible for steering 

the vehicle.

D

RIVE

 T

RAIN

 C

ONTROL

 (DTC) S

YSTEM

Some models of this vehicle are equipped with an 

All-Wheel Drive (AWD) system, which offers an 

optimal drive for countless driving conditions and 

road surfaces. The system reduces tire slipping to 

a minimum, automatically redistributing the 

torque to the front and rear wheels as needed.

To maximize fuel savings, the vehicle with AWD 

automatically passes to Rear-Wheel Drive (RWD) 

when the road and environmental conditions are 

such that they wouldn't cause the tires to slip. 

When the road and environmental conditions 

require better traction, the vehicle automatically 

switches to AWD mode.
NOTE:

There may be a brief delay in shifting to

AWD mode after a tire slipping event occurs.

If the system failure symbol switches on, after 

starting the engine or while driving, it means 

that the AWD system is not working properly. If 

the warning message activates frequently, it is 

recommended to carry out the maintenance 

operations.

E

LECTRONIC

 S

TABILITY

 C

ONTROL

 (ESC) 

S

YSTEM

The ESC system improves the directional control 

and stability of the vehicle in various driving 

conditions.
The ESC system corrects the vehicle’s understeer 

and oversteer, distributing the brake force on the 

appropriate wheels. The torque supplied by the 

engine can also be reduced in order to maintain 

control of the vehicle.
The ESC system uses sensors installed on the 

vehicle to determine the path that the driver 

intends to follow and compares it with the 

vehicle’s effective path. When the real path 

deviates from the desired path, the ESC system 

intervenes to counter the vehicle’s oversteer or 

understeer.

Oversteer

 occurs when the vehicle is turning 

more than it should according to the angle of 

the steering wheel.

Understeer

 occurs when the vehicle is turning 

less than it should according to the angle of the 

steering wheel.

System Intervention
The intervention of the system is indicated by the 

flashing of the ESC Warning Light on the 

instrument panel, to inform the driver that the 

vehicle stability and grip are critical.

 WARNING!

Electronic Stability Control (ESC) cannot 

prevent the natural laws of physics from 

acting on the vehicle, nor can it increase the 

traction afforded by prevailing road 

conditions. ESC cannot prevent accidents, 

including those resulting from excessive 

speed in turns, driving on very slippery 

surfaces, or hydroplaning. ESC also cannot 

prevent accidents resulting from loss of 

vehicle control due to inappropriate driver 

input for the conditions. Only a safe, 

attentive, and skillful driver can prevent 

accidents. The capabilities of an ESC 

equipped vehicle must never be exploited in 

a reckless or dangerous manner which could 

jeopardize the user’s safety or the safety of 

others.

CarManuals2.com

SAFETY

142

H

ILL

 D

ESCENT

 C

ONTROL

 (HDC) 

S

YSTEM

 — I

F

 E

QUIPPED

The HDC function is an integral part of the 

Electronic Stability Control (ESC) system, keeping 

the vehicle at a constant speed while descending 

a hill by actively controlling the brakes.
HDC aims to create vehicle stability and safer 

driving in various situations, including poor grip 

conditions and steep descents.
The system has three different modes:

Off: the system is deactivated

Enabled: the system is enabled and ready 

to intervene when the activation conditions 

are met

Active: the system actively controls the 

vehicle speed

Enabling The System
To enable the system, push the HDC switch 

located on the steering wheel.

HDC Switch

The system is enabled if the car speed is below 

20 mph (30 km/h). The system stays enabled 

until the car speed reaches 37 mph (60 km/h), 

the system is disabled at speeds above 37 mph 

(60 km/h).
Activation of the HDC system is indicated by the 
white 

 icon appearing in the instrument 

cluster display.

HDC Symbol

Activation Of The System
Once enabled, the HDC system will activate 

automatically if the vehicle is driven on a downhill 

slope with sufficient gradient, greater than 8%.
The speed set for the HDC system can be 

adjusted using the SET switch located on the 

steering wheel.

HDC Speed SET Switch

Once the desired speed has been reached, 

release the SET switch and the HDC system will 

maintain the set speed. After set speed is 

established, the HDC system will automatically 

brake to keep the vehicle at the set speed if the 

accelerator pedal is released and the vehicle gets 

close to the set speed.
It is possible to reduce the set speed with the 

brake pedal. When the pedal is released, the 

system will adjust the set speed to the new 

current speed.

Vehicle modifications, or failure to properly 

maintain your vehicle, may change the 

handling characteristics of your vehicle, and 

may negatively affect the performance of the 

ESC system. Changes to the steering system, 

suspension, braking system, tire type and 

size or wheel size may adversely affect ESC 

performance. Improperly inflated and 

unevenly worn tires may also degrade ESC 

performance. Any vehicle modification or 

poor vehicle maintenance that reduces the 

effectiveness of the ESC system can 

increase the risk of loss of vehicle control, 

vehicle rollover, personal injury and death.

 WARNING!

CarManuals2.com

143

NOTE:

If the vehicle’s speed exceeds 6 mph (10 km/h), 

but remains below 37 mph (60 km/h) and the 

accelerator pedal is released, as soon as the 

vehicle gets close to the set speed the HDC 

system will automatically brake to keep the 

vehicle at the set speed.
The driver can cancel HDC system intervention at 

any time by pressing the accelerator pedal.
System Deactivation
The HDC system will be deactivated, but remain 

available, if any of the following conditions are 

met:

The vehicle is traveling on a downhill slope with 

a gradient less than 8%, on a level surface, or 

on an uphill grade.

PARK (P) mode is engaged.

Disabling The System
The system is disabled if any of the following 

conditions are met:

The HDC switch is pressed.

Cruise Control/Adaptive Cruise Control is 

activated.

A vehicle speed of 37 mph (60 km/h) is 

exceeded.

System deactivation is shown by the icon   on 

the display turning off.

H

ILL

 S

TART

 A

SSIST

 (HSA) S

YSTEM

HSA is an integral part of the Electronic Stability 

Control (ESC) system that facilitates starting on 

slopes, activating automatically in the following 

cases:

Uphill: the vehicle is stationary on a road with a 

gradient higher than 5%, the engine is running, 

the brake is pressed, and the transmission is 

in NEUTRAL (N) or a gear other than REVERSE 

(R) is engaged.

Downhill: the vehicle is stationary on a road 

with a gradient higher than 5%, the engine is 

running, the brake is pressed, and the 

transmission is in REVERSE.

When starting to move forward from a complete 

stop, the ESC system control unit maintains the 

braking pressure on the wheels until the engine 

torque necessary for starting is reached, or in any 

case for a maximum of two seconds, allowing 

your right foot to be moved easily from the brake 

pedal to the accelerator.
The system will automatically deactivate after two 

seconds without starting, gradually releasing the 

braking pressure. During this release stage, it is 

possible to hear a typical mechanical brake 

release noise, indicating the imminent movement 

of the vehicle.

P

ANIC

 B

RAKE

 A

SSIST

 (PBA) S

YSTEM

The PBA system is designed to improve the 

vehicle’s braking capacity during emergency 

braking.
The system detects emergency braking by 

monitoring the speed and force with which the 

brake pedal is pressed, and consequently applies 

the optimal brake pressure. This can reduce the 

braking distance; the PBA system therefore 

complements the ABS.
Maximum assistance from the PBA system is 

obtained by pressing the brake pedal very quickly. 

In addition, the brake pedal should be pressed 

continuously during braking, avoiding 

intermittent presses, to get the most out of the 

system. Do not reduce pressure on the brake 

pedal until braking is no longer necessary.

 WARNING!

HDC is only intended to assist the driver in 

controlling vehicle speed when descending 

hills. The driver must remain attentive to the 

driving conditions and is responsible for 

maintaining a safe vehicle speed.

 WARNING!

There may be situations where the Hill Start 

Assist (HSA) will not activate and slight rolling 

may occur, such as on minor hills or with a 

loaded vehicle, or while pulling a trailer. HSA is 

not a substitute for active driving involvement. 

It is always the driver’s responsibility to be 

attentive to distance to other vehicles, people, 

and objects, and most importantly brake 

operation to ensure safe operation of the 

vehicle under all road conditions. Your 

complete attention is always required while 

driving to maintain safe control of your vehicle. 

Failure to follow these warnings can result in a 

collision or serious personal injury.

CarManuals2.com

SAFETY

144

The PBA system is deactivated when the brake 

pedal is released.

T

RACTION

 C

ONTROL

 S

YSTEM

 (TCS)

The TCS automatically operates in the event of 

slipping, loss of grip on wet roads (hydroplaning), 

and acceleration on one or both drive wheels on 

roads that are slippery, snowy, icy, etc. 

Depending on the slipping conditions, two 

different control systems are activated:

If the slipping involves both drive wheels, the 

system intervenes, reducing the power 

transmitted by the engine.

If the slipping only involves one of the drive 

wheels, the Brake Limited Differential (BLD) 

function is activated, automatically braking the 

wheel which is slipping (the behavior of a 

self-locking differential is simulated). This will 

increase the engine torque transferred to the 

wheel which isn't slipping.

System Intervention
The intervention of the system is indicated by the 

flashing of the ESC Warning Light on the 

instrument panel, to inform the driver that the 

vehicle stability and grip are critical.

AUXILIARY DRIVING 

SYSTEMS

The following auxiliary driving systems may be 

available in this vehicle:

Blind Spot Monitoring (BSM) — if equipped

Active Blind Spot Assist (ABSA) — if equipped

Forward Collision Warning Plus (FCW+)

Tire Pressure Monitoring System (TPMS)

The vehicle may also be fitted with the following 

driving assistance systems:

Driver Attention Assist (DAA)

Lane Departure Warning (LDW)

Lane Keeping Assist (LKA)

Highway Assist System (HAS)

Traffic Jam Assist (TJA)

Adaptive Cruise Control (ACC)

Intelligent Speed Control (ISC)

Traffic Sign Recognition (TSR)

For the operation of the DAA, LDW, LKA, HAS, TJA, 

ACC, ISC, or TSR systems, see  

Ú

page 86.

NOTE:

When driving on two-way roads where there is no 

lane dividing center line (e.g. on unpaved roads), 

the use of the ABSA, HAS, TJA, and LKA systems 

is strongly discouraged as the system could 

detect the entire road as single-lane dividing 

lines.
NOTE:

The driving assistance systems are designed to 

aid in driving the car. The driver must always 

maintain a sufficient level of attention to the 

traffic and road conditions and control the

trajectory of the car.

B

LIND

 S

POT

 M

ONITORING

 (BSM) 

S

YSTEM

 — I

F

 E

QUIPPED

  

The BSM system uses radar sensors, located in 

the rear fascia/bumper, to detect the presence of 

other vehicles in the rear side blind spots of your 

vehicle.

Rear Sensor Location

The system warns the driver about the presence 

of other vehicles in the detection area by illumi

-

nating the warning light located within the door 

mirror on the side in which the other vehicle was 

detected. If equipped, an audible chime will also 

be heard to alert the driver (if option is selected 

within the radio system).

 WARNING!

The Panic Brake Assist (PBA) cannot prevent 

the natural laws of physics from acting on the 

vehicle, nor can it increase the traction 

afforded by prevailing road conditions. 

PBA cannot prevent collisions, including 

those resulting from excessive speed in 

turns, driving on very slippery surfaces, or 

hydroplaning. The capabilities of a 

PBA-equipped vehicle must never be exploited 

in a reckless or dangerous manner, which 

could jeopardize the user's safety or the 

safety of others.

CarManuals2.com

145

BSM Indicator Light

When the engine is started, the warning light 

illuminates briefly to signal the driver that the 

system is active.
Sensors
The sensors are activated when any forward gear 

is engaged at a speed higher than approximately 

6 mph (10 km/h).
The sensors are temporarily deactivated when 

the vehicle is stationary or the vehicle is in PARK.
The detection area of the system covers approxi

-

mately one lane on both sides of the vehicle, 

which is around 9 ft (3 m).
This area begins from the door mirror and 

extends for approximately 19 ft (6 m) towards the 

rear part of the vehicle.
When the sensors are active, the system 

monitors the detection areas on both sides of the 

vehicle and warns the driver about the possible 

presence of vehicles in these areas.

While driving, the system monitors the detection 

zone in three different situations:

when you are being overtaken by a vehicle;

when you are overtaking a vehicle;

when a vehicle approaches from the side;

to check whether it is necessary to send a signal 

to the driver on both sides.
NOTE:

The system does not alert the driver of the 

presence of fixed objects (e.g. safety barriers, 

poles, walls, etc.). However, in some circum

-

stances, the system may activate in the 

presence of these objects. This is normal and 

does not indicate a system malfunction.

The system does not alert the driver about the 

presence of vehicles coming from the opposite 

direction, in the adjacent lanes.

If a trailer is hitched to the car, the system 

automatically deactivates.

NOTE:

For the system to operate properly, the rear 

fascia/bumper area where the radar sensors 

are located must stay free from snow, ice and 

dirt gathered from the road surface.

Do not cover the rear fascia/bumper area 

where the radar sensors are located with any 

object (e.g. adhesives, bike rack, etc.).

If you wish to install a rear tow eye after 

purchasing the vehicle, you will need to 

deactivate the system via the radio system. 

To access the function, select the following 

items in sequence on the main menu:

a. “Driver Assistance”

b. “Blind Spot Alert”

Rear View
The system detects vehicles coming from the rear 

part of your vehicle on both sides and entering 

the rear detection area with a difference in speed 

of less than 25 mph (40 km/h) in relation to your 

vehicle.
Overtaking Vehicles
If another vehicle is overtaken slowly, with a 

difference in speed of less than approximately 

15 mph (25 km/h) and the vehicle stays in the 

blind spot for approximately 1.5 seconds, the 

warning light on the door mirror of the 

corresponding side illuminates.
If the difference in speed between the two 

vehicles is greater than approximately 15 mph 

(25 km/h), the warning light does not illuminate.

 WARNING!

The Blind Spot Monitoring system is only an 

aid to help detect objects in the blind spot 

zones. The BSM system is not designed to 

detect pedestrians, bicyclists, or animals. 

Even if your vehicle is equipped with the BSM 

system, always check your vehicle’s mirrors, 

glance over your shoulder, and use your turn 

signal before changing lanes. Failure to do so 

can result in serious injury or death.

CarManuals2.com

SAFETY

146

Rear Cross Path Detection (RCP) System
The Rear Cross Path Detection (RCP) system 

assists the driver during reverse maneuvers in 

the case of reduced visibility.
The RCP system monitors the rear detection 

areas on both sides of the vehicle to detect 

objects moving toward the sides of the vehicle, 

with a minimum speed between approximately 

1 mph (1 km/h) and 2 mph (3 km/h) and objects 

moving at a maximum speed of 21 mph

(35 km/h), in areas such as parking lots.
The system activation is signaled to the driver by 

an audible warning.
NOTE:

If the sensors are covered by objects or 

vehicles, the system may not work as 

intended.

For the system to operate correctly, the rear 

fascia/bumper area where the radar sensors 

are located must stay free from snow, ice and 

dirt gathered from the road surface.

Do not cover the rear fascia/bumper area 

where the radar sensors are located with any 

object (e.g. adhesives, bike rack, etc.).

Operating Mode
The system may be activated/deactivated via the 

radio system. To access the function, select the 

following items on the main menu in sequence:
1. “Driving Assistance”
2. “Blind Spot Alert”

“Blind Spot Alert”, “Visual” Mode
When the system is enabled, the warning light 

within the door mirror on the side of the detected 

object illuminates.
The visual warning on the mirror will blink if the 

driver activates the turn signals, indicating a lane 

change.
The warning light will be constant if the driver 

stays in the same lane.

“Blind Spot Alert” Function Deactivation
When the system is deactivated (“Blind Spot 

Alert” mode off), the BSM or RCP systems will 

not emit an audible or a visual warning.
The BSM system will store the operating mode 

that was active when the engine was stopped. 

Each time the engine is started, the operating 

mode stored previously will be recalled and used  

Ú

page 259.

A

CTIVE

 B

LIND

 S

POT

 A

SSIST

 (ABSA) 

S

YSTEM

 — I

F

 E

QUIPPED

 

The ABSA system is to help avoid/limit lateral 

collisions with cars coming from adjacent lanes 

changing the vehicle’s trajectory in order to try to 

keep it in the detected lane.
The system warns the driver about the presence 

of other vehicles in the detection area by illumi

-

nating the warning light located within the door 

mirror on the side in which the other vehicle was 

detected and by means of an acoustic signal 

and/or vibration on the steering wheel and/or 

counter-steering torque on the steering wheel 

(if the respective item on the “Driver Assistance” 

menu is set up and then “Safety” is selected on 

the radio system).
When the engine is started, the warning light 

illuminates briefly to signal the driver that the 

system is active (the warning light comes on even 

if the system is activated through the radio 

system menu).

 WARNING!

Rear Cross Path Detection (RCP) is not a back 

up aid system. It is intended to be used to help 

a driver detect an oncoming vehicle in a 

parking lot situation. Drivers must be careful 

when backing up, even when using RCP. 

Always check carefully behind your vehicle, 

look behind you, and be sure to check for 

pedestrians, animals, other vehicles, 

obstructions, and blind spots before backing 

up. Failure to do so can result in serious injury 

or death.

CarManuals2.com

 

 

 

 

 

 

 

Content      ..     2      3      4      5     ..