содержание .. 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..
§ 15. ВЫГРУЗКА И СКЛАДИРОВАНИЕ МАТЕРИАЛОВ ВЕРХНЕГО СТРОЕНИЯ Ж/Д ПУТИ
Выгрузка и складирование рельсов
Организация работ по выгрузке и складированию рельсов на базе зависит от
типа и длины их, рода подвижного состава, в котором они прибывают на
базу, количества одновременно поступающих вагонов, имеющихся средств
механизации, а также наличия и расположения мест их складирования.
Однако во всех случаях задача должна решаться так, чтобы работы с
рельсами выполнялись только механизированным способом и ни при каких
обстоятельствах не допускался ручной труд. При этом необходимо
предусмотреть меры по соблюдению установленных сроков освобождения
подвижного состава, что требует организации погрузочно-выгрузочных
работ, как правило, в любое время суток с освещением фронта работ.
Зная количество поступающих под выгрузку рельсов и наличие средств
механизации, планируют непосредственно разгрузку. Места
складирования рельсов устанавливают с расчетом
наиболее рационального их размещения в пределах базы, что
предусматривается проектом. Кроме того, устанавливают сроки разгрузки и
назначают ответственных лиц за производство этой работы.
На базу для сборки новых звеньев могут поступать рельсы типов Р43, Р50,
Р65 и Р75, выпускаемые промышленностью, которые характеризуются данными,
приведенными в табл. 5 и на рис. 15.
В настоящее время нормальной длиной рельса считают
12,5 и 25,0 м. Однако уже в ближайшие годы будут выпускаться рельсы
длиной только 25 м. Для укладки на внутренней нити в кривых
промышленностью изготовляются укороченные рельсы длиной 12,46; 12,42 и
12,38, а также 24,96; 24,92 и 24,84 м.
Допускаемые отклонения по длине рельса:
для рельсов типов Р43 и Р50 длиной 12,5 и 25 м ± 6 мм;
для рельсов типа Р65 длиной 12,5 м ± ± 6 мм, длиной 25,0 м ± 8 мм.
Профили рельсов типов Р43, Р50 и Р65 приведены на рис. 16,
17, 18.
Таблица 5
Основные характеристики рельсов
Рис. 15. Основные размеры рельса
содержание .. 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ..