Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2006 year). Instruction - part 79

 

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Snowmobile Ski Doo REV SERIES (2006 year). Instruction - part 79

 

 

Section 07 ELECTRICAL SYSTEM

Subsection 04 (ACCESSORIES)

A continuous signal should be audible. If not, re-
place the relay.

If a signal is audible, apply 12 volts on terminals
85 and 86 then place the RED probe on terminal
30 and the BLACK on the terminal 87.

A33E1LA

1

3

2

4

1. Terminal 30
2. Terminal 87
3. Terminal 85
4. Terminal 86

The continuous signal should be audible. If not,
replace the relay.

SPEEDOMETER

Removal

Insert a little flat screwdriver into the slot at the
bottom of the speedometer.

Slightly, pry the

speedometer and turn it clockwise then remove
it from accessories panel.

Unplug connector.

Test

No lights and the needle does not move

Remove the speedometer. Apply 12 volts be-
tween pin 8 and pin 11. Place the positive probe
on pin 8 and the negative on pin 11.

NOTE: Respect positive and negative positions if
not the speedometer could be damaged.

A33E1PA

11

8

If the speedometer stays off, change it.

If the speedometer is lighted, check connector
and wiring harness. Repair defective parts.

The speedometer is lighted but the
needle does not move

Check the speed sensor and the wiring harness.

If the speed sensor and the wiring harness are
good, change the speedometer.

Installation

The installation is the reverse of the removal pro-
cedure.

SPEED SENSOR

Test

Fan-cooled Engines

To perform the speed sensor test, the engine
must turn.

Liquid-cooled Engines

Install the supply harness (P/N 529 035 869) with
the supply cable (P/N 529 035 997).

NOTE: Remove the headlight system fuse to save
the battery during the test.

All Models

Static Test

Unplug the speed sensor connector.

mmr2005-085

313

Section 07 ELECTRICAL SYSTEM
Subsection 04 (ACCESSORIES)

A33E1MA

Using the multimeter FLUKE 111 (P/N 529 035
868), measure the voltage between BLACK/BLUE
and RED/GREY wires. The obtained value should
be the battery voltage.

Measure the voltage between BLACK/BLUE and
GREEN/WHITE wires. The obtained value should
be ±1 volt under battery voltage.

Dynamic Test

Install 3 pins in each speed sensor connector.

Install wire jumpers between pins.

A33E1NA

Lift the rear of the vehicle.

Connect multimeter probe on GREEN/WHITE and
BLACK/BLUE wires.

Turn the track slowly. The voltage should be 12
volts then drop to O.L.

If the obtained value is out of specifications,
change it.

TACHOMETER

Test

No light but the needle moves

The

tachometer

is

supplied

through

the

speedometer. Check the voltage between pins 9
and 10 of speedometer.

The obtained value should be the battery voltage.
If not, check connections and wiring harness.

If the voltage is good, replace the tachometer.

The needle does not move

No lights, see speedometer

With lights, check RPM signal on pin 7.

A33E1PB

7

Crazy needle

Check wire connections on pin 18, 19, 20 and 21.

A33E1PC

20

18

19

21

TAILLIGHT

Bulb Replacement

Unscrew lens screws to expose bulb.

314

mmr2005-085

Section 07 ELECTRICAL SYSTEM

Subsection 04 (ACCESSORIES)

Push the bulb in and hold while turning counter-
clockwise to release.

Install the new bulb by first pushing in while turn-
ing clockwise.

Removal

Remove the radiator cover by removing the retain-
ing screws. On all GTX models and the EXPEDI-
TION SPORT, remove the seat studs and the seat
fixation plates.

Disconnect taillight connector.

Remove the wires from connector. Open the con-
nector on wire side then with a small tool extract
the wires from the connector.

A33E1OA

NOTE: Note the location of each wire.

Unscrew the screws retaining the rack to the side
of frame.

A33H8BA

Unscrew the other screws that attach the rack
near the radiator.

Unscrew taillight lens and pull the wire.

Installation

The installation is the reverse of the removal pro-
cedure. On all GTX models and the EXPEDITION
SPORT, pay attention to the following details.

Install the seat studs with the slot inside.

A33H8CA

Torque the seat stud screws to 10 N•m (89 lbf•in).

VISOR OUTLET

Removal

Remove the console.

Unplug the visor connector.

Unscrew visor outlet.

Test

Unplug the visor connector.

Using the multimeter FLUKE 111 (P/N 529 035
868), check voltage between RED/YELLOW and
BLACK wires. The obtained value should be ± 12
Vdc.

Before changing the visor outlet, try another ac-
cessory, if the accessory does not work, change
visor outlet.

Installation

The installation is the reverse of the removal pro-
cedure.

mmr2005-085

315

Section 08 DRIVE SYSTEM

Subsection 01 (DRIVE BELT)

DRIVE BELT

SERVICE TOOLS

Description

Part Number

Page

belt tension tester ................................................................ 414 348 200 ......................................... 320
drive belt tension adjuster .................................................... 529 008 700 ......................................... 319

APPLICATION CHART

MODEL

PART NUMBER

MINIMUM WIDTH (wear limit)

mm (in)

All 377 and 552 engines

415 060 600

32.3 (1–9/32)

All 593/HO/SDI engines

417 300 197

34.9 (1–3/8)

All 793 HO engines

417 300 166

35.3 (1–13/32)

INSPECTION

Inspect belt for cracks, fraying or abnormal wear
(uneven wear, wear on one side, missing cogs,
cracked fabric). If abnormal wear is noted, prob-
able cause could be pulley misalignment, exces-
sive RPM with frozen track, fast starts without
warm-up period, burred or rusty sheave, oil on belt
or distorted spare belt.

Check drive belt width. Replace the drive belt
if width is under minimum recommended width
(see table above).

CHECKING NEUTRAL FUNCTION

WARNING

Always check neutral function when servic-
ing.

Apply parking brake.

Vehicle must be on the

ground and on a plane level surface. No one
should be in front of vehicle.

Attach vehicle tether cord to your clothing. Stand
aside of vehicle, then start engine.

WARNING

Do not sit on vehicle.

Release parking brake. Vehicle must not creep
when engine is idling. Otherwise, make sure that:

– idle speed is as specified
– proper belt is installed
– pulley center-to-center is as specified
– belt deflection is as specified.

ROTATION DIRECTION

The maximum drive belt life span is obtained
when the drive belt is installed as shown. This
will ensure that correct direction of rotation is
respected.

mmr2005-086

317

 

 

 

 

 

 

 

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