Снегоход Ski-Doo REV G4 серия DEEP SNOW. Руководство пользователя (2021 год) - часть 13

 

  Главная      Снегоходы    Снегоход Ski-Doo REV G4 серия DEEP SNOW. Руководство пользователя (2021 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     11      12      13      14     ..

 

 

 

Снегоход Ski-Doo REV G4 серия DEEP SNOW. Руководство пользователя (2021 год) - часть 13

 

 

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

182

mmo2012-005-980

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ШКИВА ВСТАВЛЕНО В

РЕГУЛИРОВОЧНУЮ МУФТУ

4. Заворачивая приспособление, разведите фланцы

ведомого шкива.

5. Перетащив ремень через верхний край, снимите его

сначала с ведомого, а затем ведущего шкивов.

6. Наденьте новый приводной ремень сначала на веду-

щий, а затем на ведомый шкивы вариатора.

ВАЖНО

Во избежание разрыва или повреждения корда

ремня запрещается применять усилие или какие-либо ры-

чаги для установки ремня на место.
ПРИМЕЧАНИЕ: Максимальный срок службы ремня до-

стигается, если ремень установлен таким образом, что

стрелки, нанесённые на нем, совпадают с направлением

его рабочего движения.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

183

mmo2011-002-006_a

1.

Стрелки, указывающие направления рабочего движения ремня

7. Выверните и снимите приспособление для разведе-

ния ведомого шкива.

8. Несколько раз проверните ведомый шкив, чтобы ре-

мень занял правильное положение между фланцами.

9. После установки нового ремня необходимо отрегули-

ровать его по высоте. См. ниже

РЕГУЛИРОВКА ПРИВОД-

НОГО РЕМНЯ ПО ВЫСОТЕ

.

10. Установите защитный кожух ремня. См.

«О

РГАНЫ

УПРАВЛЕНИЯ

,

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

».

11. Закройте боковую панель. См.

«О

РГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

,

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

».

Регулировка ремня вариатора по высоте
Регулировку ремня по высоте следует проверять каждый

раз при установке нового ремня и в ходе контрольного

осмотра перед поездкой.
Регулировка ремня вариатора по высоте осуществляется

в следующей последовательности:
1. Снимите колпачок шнура безопасности (ключ DESS)

с контактного устройства.

2. Снимите защитный кожух ремня вариатора.
3. Отпустите фиксирующий винт.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

184

mmo2011-003-010_a

1.

Регулировочная муфта

2.

Фиксирующий винт

4. Используя специальное приспособление для регу-

лировки подвески поворачивайте регулировочную

муфту на четверть оборота за раз, после чего прово-

рачивайте ведомый шкив, чтобы ремень занял пра-

вильное положение между его фланцами.

mmo2011-003-011_a

1.

Приспособление для регулировки

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

185

ПРИМЕЧАНИЕ: Регулировочная муфта имеет левую

резьбу.
850 E-TEC
Повторяйте шаг 4, пока корд ремня вариатора не окажется

скрыт краем ведомого шкива.

520001896-005_a

Все остальные двигатели
Повторяйте шаг 4, пока нижние поверхности канавок внеш-

ней зубчатой поверхности ремня вариатора не совпадут с

краем ведомого шкива.

mmo2012-006-905_a

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА
1.

Нижние поверхности канавок ремня вариатора вровень с

краем ведомого шкива

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

186

ПРИМЕЧАНИЕ: Вращение регулировочной муфты против

часовой стрелки приводит к опусканию ремня вариатора

относительно края шкива. И наоборот, при вращении

регулятора по часовой стрелке ремень поднимается.
5. Надёжно затяните фиксирующий болт. По возможно-

сти затяните винт в соответствии со спецификацией,

используя динамометрический ключ.

Момент затяжки

Фиксирующий винт

5,5 ± 0,5 Н•м

(49 ± 4 фунт-сила-

фут)

mmo2012-004-903_a

1.

Фиксирующий винт

6. Установите защитный кожух ремня вариатора.
7. Установите боковую панель.
ПРИМЕЧАНИЕ: Данные регулировки являются предвари-

тельными, но, как правило, подходят для всех моделей и

типов ремней. В некоторых случаях, при запуске двига-

теля, снегоход может «ползти» — это указывает на то, что

ремень перетянут.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

187

Если снегоход «ведёт», произведите повторную регули-

ровку ремня вариатора, опустив его внешнюю поверхность

относительно края ведомого шкива. При необходимости

повторяйте регулировку, пока движение снегохода не пре-

кратится.

Включение реверса
ПРИМЕЧАНИЕ: Если внешняя поверхность ремня нахо-

дится слишком высоко над краем ведомого шкива, реверс

может не включаться. Если включение реверса происхо-

дит не правильно, убедитесь в правильной регулировке

ремня вариатора. При необходимости опустите внешнюю

поверхность ремня относительно края ведомого шкива ва-

риатора.

Ведущий шкив

Регулировка ведущего шкива вариатора

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Прежде чем приступить к выполнению каких-либо

регулировок, снимите колпачок шнура безопасности

с контактного устройства выключателя двигателя. Для

выполнения регулировки выберите безопасное место

вдали от снегоходных трасс.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Разборка и модификация ведущего шкива ЗАПРЕ-

ЩЕНЫ.

Неправильно собранный или самостоятельно переде-

ланный шкив может внезапно разрушиться от напря-

жений, возникающих при высокой частоте вращения.
Для обслуживания или ремонта ведущего шкива об-

ращайтесь к авторизованному дилеру Ski-Doo. Неква-

лифицированное обслуживание или ремонт отрица-

тельно сказывается на ходовых свойствах и приводит

к снижению ресурса приводного ремня. Соблюдайте

Регламент технического обслуживания снегохода.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

188

Заводская регулировка ведущего шкива обеспечивает пе-

редачу максимальной мощности двигателя при заданной

частоте вращения коленчатого вала.

Под действием

различных факторов (температура воздуха, атмосферное

давление, высота над уровнем моря) обороты двигателя

могут измениться, что вызовет изменение динамических

и других эксплуатационных характеристик снегохода.
Конструкция ведущего шкива позволяет согласовать ра-

боту вариатора с характеристиками двигателя, чтобы он

мог развивать максимальную мощность в широком диапа-

зоне скоростей.
Кулачками необходимо добиться того, чтобы фактические

максимальные обороты двигателя соответствовали обо-

ротам максимальной мощности двигателя. См. раздел

Т

ЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ

.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для измерения частоты вращения колен-

чатого вала пользуйтесь цифровым тахометром высокого

класса точности.
Кулачок может занимать одно из пяти фиксированных

положений.
Изменение регулировки в соседнее положение приводит

к изменению максимальной частоты вращения примерно

на 200 об/мин.
В нижних положениях обороты двигателя уменьшаются, а

в верхних — увеличиваются.

Операция
1. См. раздел

О

РГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

,

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВА-

НИЕ

:

— ЛЕВАЯ боковая панель
— Защитный кожух ведущего шкива вариатора

2. Найдите регулировочные кулачки и болты на веду-

щем шкиве вариатора.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

189

520001896-023_a

1.

Регулировочный кулачок

2.

Болт

Положения кулачка идентифицируются следующим обра-

зом:
— Положения 1, 2, 4 и 5 имеют цифровые обозначения.
— Положение 3 (среднее) отмечено пазом.
— По обеим сторонам кулачка есть выступы, используе-

мые в качестве указателей.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

190

mmc2016-001-118_b

1.

Пронумерованные положения

2.

Положение 3 — паз

3.

Указатели

Для регулировки выполните описанную ниже операцию

для всех трех регулировочных кулачков:
3. Используя звездообразный конец приспособления

для разведения шкива, отпустите поворотный болт.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

191

mmc2016-001-116_a

1.

Болт

4. Отведите правый рычаг в сторону, чтобы появилась

возможность поворачивания кулачка.

5. Поверните кулачок в необходимое положение.

mmc2016-001-117_a

1.

Необходимое положение кулачка (в данном случае — №2)

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

192

6. Затяните поворотный болт.

Момент затяжки

Поворотный болт

8 ± 1 Н•м

(71 ± 9 фунт-сила-фут)

ВАЖНО

Всегда устанавливайте все три кулачка в оди-

наковые положения.

1

2

3

4

&

2

4

3

1

2

3

4

5

5

4

2

1

НИЗКАЯ ЧАСТОТА 

ВРАЩЕНИЯ

( 1 & 2 )

ВЫСОКАЯ ЧАСТОТА 

ВРАЩЕНИЯ

( 4 & 5 )

РЕГУЛИРОВКА С ПОМОЩЬЮ ПУЛЬТА 

-СНИМИТЕ ШНУР

-ОСЛАБЬТЕ БОЛТ

-ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ПУЛЬТ

-ЗАТЯНИТЕ БОЛТ

   ( 7 @ 9 Нм )
   ( 62 @ 80 фунтов на кв.дюйм )

DEC-516009265-EN

Путь

Состояние гусеницы

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед началом операций по регулировке и техни-

ческому обслуживанию снегохода снимите колпачок

шнура безопасности (если не указано иное) с контакт-

ного устройства выключателя двигателя. Для выполне-

ния регулировки выберите безопасное место вдали от

снегоходных трасс.

Снимите колпачок шнура безопасности (ключ DESS) с

контактного устройства.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

193

Поднимите заднюю часть снегохода и поставьте её на

широкую опору с отражательным щитком. Не запуская

двигатель, вручную проверните гусеницу и проверьте ее

состояние. При обнаружении повреждений, порезов, обна-

жения корда, отсутствия или повреждения направляющих

обратитесь к авторизованному дилеру Ski-Doo.
Снегоходы, оборудованные изделиями, улучшающими

сцепление с опорной поверхностью
Гусеница не должна иметь:
— Проколов
— Следов износа на гусеницах
— Сломанных и изношенных грунтозацепов с обнажён-

ными стержнями

— Расслоений резины
— Сломанных стержней
— Утерянных направляющих гребней

Снегоходы для движения по глубокому снегу не предна-

значены для оснащения заранее ошипованными и допус-

кающими ошиповку гусеницами.
Более подробная информация об изделиях, улучшающих

сцепление с опорной поверхностью, приведена в подраз-

деле

СРЕДСТВА УЛУЧШЕНИЯ СЦЕПЛЕНИЯ С ПОВЕРХНОСТЬЮ

раз-

дела

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

.

Натяжение и центровка гусеницы

ВАЖНО

Операции регулирования натяжения и вырав-

нивания гусеничной ленты являются взаимосвязанными.

Обе регулировки должны производиться одновременно.

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

194

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во избежание серьёзных травм и увечий:
— НЕ СТОЙТЕ позади или рядом с вращающейся

гусеницей.

— Если есть необходимость в проворачивании гусе-

ницы, всегда устанавливайте заднюю часть снего-

хода на опору с широким основанием и отражатель-

ным щитком.

— Гусеницу, поднятую над опорной поверхностью,

проворачивайте только на малой скорости.

Под действием центробежной силы посторонние пред-

меты, повреждённые или ослабленные шипы, повре-

ждённые участки гусеницы или вся гусеница могут

вылететь из рамы со значительной силой, что мо-

жет стать причиной увечья ноги или других серьёзных

травм.

Проверка натяжения гусеницы
1. Перед регулировкой натяжения гусеничной ленты

совершите пробег на снегоходе по снежному покрову

в течение 15–20 минут.

2. Снимите колпачок шнура безопасности (ключ DESS)

с контактного устройства.

3. Поднимите заднюю часть снегохода и установите

на опору с широким основанием, чтобы гусеница не

касалась опорной поверхности.

ОСТОРОЖНО

Правильно выполняйте подъем, в частности используя

ноги, а не спину. Не поднимайте заднюю часть снегохода,

если у вас для этого недостаточно сил.
4. Задняя подвеска должна находиться в свободном

состоянии.

5. Используйте инструмент для измерения натяжения

(Арт. 414 348 200).

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

195

414348200

6. С помощью нижнего кольца инструмента задайте ве-

личину прогиба в интервале 30 мм и 35 мм (1-3/16 (в

дюймах) и 1-3/8 (в дюймах)).

mmr2009-133-003_b

РЕГУЛИРОВКА ПРОГИБА
1.

Нижнее кольцо установлено в положение, соответствующее

техническим характеристикам

7. Установите верхнее уплотнительное кольцо в поло-

жение 0 кгс (0 (в фунтах силы)).

8. Установите инструмент для измерения натяжения на

гусеницу посередине между передними и задними

направляющими катками.

9. Нажмите на инструмент вниз, чтобы нижнее кольцо

оказалось на одном уровне с нижней частью

накладки опорного полоза.

mmr2009-133-001_a

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

196

mmr2009-133-002_a

1.

Нижнее кольцо инструмента на одном уровне с нижней частью

накладки опорного полоза

10. Считайте величину нагрузки, зафиксированную с

помощью верхнего кольца инструмента.

mmr2009-133-003_a

ЗНАЧЕНИЕ НАГРУЗКИ
1.

Верхнее кольцо

11. Полученное значение должно соответствовать дан-

ным, приведённым в расположенной ниже таблице.

Параметры для регулировки гусеницы

Установка величины

прогиба гусеницы

3,2 см (1,26 (в дюймах))

Полученное значение

нагрузки

6 кгс – 8,5 кгс (13 (в

фунтах силы) – 19 (в

фунтах силы))

ОПЕРАЦИИ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

197

12. Если полученное значение не соответствует данным,

приведённым в таблице, отрегулируйте натяжение

гусеницы. См. раздел

Р

ЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕ-

НИЦЫ

.

Регулировка натяжения гусеницы
1. Снимите колпачок шнура безопасности (ключ DESS)

с контактного устройства.

2. Поднимите заднюю часть снегохода и установите

на опору с широким основанием, чтобы гусеница не

касалась опорной поверхности.

ОСТОРОЖНО

Правильно выполняйте подъем, в частности используя

ноги, а не спину. Не поднимайте заднюю часть снегохода,

если у вас для этого недостаточно сил.
3. Отпустите гайки крепления оси.
4. Вращением регулировочных болтов (одинаковым)

установите требуемое натяжение гусеницы.

520001496-023_a

Шаг 1:

Отпустите гайку крепления оси

Шаг 2:

Затяните или ослабьте регулировочные винты

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     11      12      13      14     ..