Снегоход Ski-Doo REV G4, FREERIDE 137", FREERIDE 146". Руководство (2018 год) - часть 8

 

  Главная      Снегоходы    Снегоход Ski-Doo REV G4, FREERIDE 137", FREERIDE 146", FREERIDE 154", FREERIDE 154" S-38, FREERIDE 165", SUMMIT SP 146", SUMMIT SP 154", SUMMIT SP 165". Руководство пользователя (2018 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     6      7      8      9     ..

 

 

 

Снегоход Ski-Doo REV G4, FREERIDE 137", FREERIDE 146". Руководство (2018 год) - часть 8

 

 

123

mmo2015-007-102_b

ПОЛОЖЕНИЕ ЛЕНТОЧНОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ 1 

(НАИБОЛЕЕ ДЛИННЫЙ, ПЕРВОЕ ОТВЕРСТИЕ)

1. Первое отверстие от конца

2. По направлению к задней части

3. Наконечник ленточного ограничителя касается оси

4.  Два отверстия остается между головкой болта 

и гайкой

5. По направлению к передней части

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

124

mmo2015-007-101_b

ПОЛОЖЕНИЕ ЛЕНТОЧНОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ 2 

(ВТОРОЕ ОТВЕРСТИЕ)

1. Свободное отверстие

2. Второе отверстие от конца

3. По направлению к задней части

4. Наконечник ленточного ограничителя касается оси

5.  Два отверстия остается между головкой болта 

и гайкой

6. По направлению к передней части

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

125

mmo2015-007-103_b

ПОЛОЖЕНИЕ ЛЕНТОЧНОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ 3 

(ТРЕТЬЕ ОТВЕРСТИЕ)

1. Свободные отверстия

2. Третье отверстие от конца

3. По направлению к задней части

4. Наконечник ленточного ограничителя касается оси

5.  Два отверстия остается между головкой болта 

и гайкой

6. По направлению к передней части

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Меньшее число соответствует большей длине 

ленточного ограничителя.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Уменьшение длины ленточного ограничителя 

может снизить уровень комфорта. Всегда устанавливайте болт 

ленточного ограничителя как можно ближе к нижней оси (между 

головкой болта и гайкой остаются свободными два отверстия).

Центральная пружина

Регулировка предварительного натяжения центральной пружины 

оказывает влияние на усилия на руле, управляемость и эффектив-

ность демпфирования при проезде неровностей.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

126

Кроме этого, изменяя предварительное натяжение пружины, 

можно изменять давление передней части гусеницы на снежный 

покров, что, в свою очередь, оказывает заметное влияние на 

эксплуатационные характеристики снегохода при движении в 

глубоком снегу.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

предварительного 

натяжения

Усилия на руле уменьшаются
Улучшение демпфирования неровностей
Облегчается начало движения в глубоком снегу
Улучшаются эксплуатационные характеристики и 

управляемость снегохода в глубоком снегу

Уменьшение 

предварительного 

натяжения

Усилия на руле увеличиваются
Ухудшение демпфирования неровностей
Улучшается управляемость на трассе

mmo2012-005-807_b

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — РЕГУЛЯТОР КОЛЬЦЕВОГО ТИПА

1. Регулировочное кольцо предварительного натяжения пружины

2. Увеличить предварительный натяг

3. Уменьшить предварительный натяг

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Для регулировки предварительного натяжения с 

помощью регуляторов кулачкового и кольцевого типов используй-

те приспособление, входящее в комплект возимого инструмента.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

127

Задние пружины

Величина предварительного натяжения задней пружины оказыва-

ет влияние на комфорт движения на снегоходе, высоту посадки 

водителя, а также позволяет компенсировать нагрузки, возника-

ющие при перевозке грузов.
Кроме этого, различные регулировки предварительного натяже-

ния задней пружины позволяют увеличить или уменьшить вес, 

приходящийся на переднюю подвеску снегохода. В результате, 

давление лыж на опорную поверхность также увеличивается 

или уменьшается. Это позволяет улучшить эксплуатационные 

качества при движении в глубоком снегу, а также уменьшить или 

увеличить усилие на руле и тем самым улучшить управляемость 

снегохода.
Если при движении на снегоходе по самым неровным участкам 

трассы наблюдаются лишь легкие пробои подвески, значит, регу-

лировка узлов подвески выполнена правильно.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

предварительного 

натяжения

Задняя подвеска становится более жесткой
Задняя часть снегохода поднимается
Улучшение демпфирования неровностей
Усилия на руле увеличиваются

Уменьшение 

предварительного 

натяжения

Задняя подвеска становиться более мягкой
Задняя часть снегохода опускается
Ухудшение демпфирования неровностей
Усилия на руле уменьшаются
Улучшаются эксплуатационные характеристики и 

управляемость снегохода в глубоком снегу

См. ниже, чтобы определить правильность регулировки предва-

рительного натяжения.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

128

mmr2015-142-003_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА

A. Подвеска растянута на полный ход

B. Подвеска сжата под тяжестью водителя, пассажира и груза

C. Разница расстояний «А» и «В», см. табл. ниже

Расстояние «С»

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

65–100 мм

Регулировка не требуется

Более 100 мм

Слишком мягкая регулировка. 

Увеличить предварительный натяг

Менее 65 мм

Слишком жесткая регулировка. 

Уменьшить предварительный натяг

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Если указанные значения недостижимы с ориги-

нальными пружинами, обращайтесь к авторизованному дилеру 

Ski-Doo для установки других пружин.
Для увеличения натяжения пружины, используя специальное 

приспособление, всегда поворачивайте левый регулировочный 

кулачок по часовой стрелке, а правый — против часовой стрелки.

 ОСТОРОЖНО Не переставляйте регулировочные кулачки 

из положения «5» в положение «1» или из положения «1» 

в положение «5».

Регулировочные кулачки могут занимать одно из пяти положений, 

положение «1» соответствует самым мягким настройкам.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

129

mmo2013-004-006_a

ЛЕВАЯ СТОРОНА

1. Положение 1

2. Положение 2

3. Положение 3

4. Положение 4

5. Положение 5

6. Регулировочная гайка

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

130

mmo2013-004-007_a

ПРАВАЯ СТОРОНА

1. Положение 1

2. Положение 2

3. Положение 3

4. Положение 4

5. Положение 5

6. Регулировочная гайка

Центральный и задний амортизаторы

Демпфирование хода сжатия (только KYB PRO Series)
ПРИМЕЧАНИЕ:

 Демпфирование хода сжатия на низкой и высокой 

скоростях регулируется одновременно.
Демпфирование хода сжатия на малой скорости определяет ре-

акцию амортизатора при малой скорости перемещения подвески 

(медленные ходы сжатия, обычно при езде на небольших скоростях).
Демпфирование хода сжатия на высокой скорости определяет 

реакцию амортизатора при высокой скорости перемещения под-

вески (быстрые ходы сжатия, обычно при езде на высоких ско-

ростях).
Для выполнения регулировки поворачивайте регулировочную 

рукоятку, расположенную на выносном резервуаре.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

131

520001799-003_a

rMOTION

1. Регулировочный элемент центрального амортизатора

2. Регулировочный элемент заднего амортизатора

520001799-002_a

tMOTION

1. Регулировочный элемент центрального амортизатора

2. Регулировочный элемент заднего амортизатора

ПОВОРОТ

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ 

НА КРУПНЫХ И МЕЛКИХ 

НЕРОВНОСТЯХ

По часовой стрелке

Увеличение  усилия 

демпфирования  хода 

сжатия

Более жесткое демпфиро-

вание сжатия

Против часовой 

стрелки

Уменьшение  усилия 

демпфирования  хода 

сжатия

Более мягкое демпфиро-

вание сжатия

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

132

Регулировки передней подвески

Колея лыж (соответствующие модели)

Возможна регулировка колеи лыж. Предусмотрено два возмож-

ных положения.
Чтобы выбрать более узкую колею лыж, установите проставки с 

внутренних сторон стоек лыж.
Чтобы выбрать широкую колею, установите проставки с наружной 

стороны стоек лыж.
Регулировка ширины колеи лыж осуществляется в следующей 

последовательности:
1. Поднимите переднюю часть снегохода.
2. Выверните болт крепления лыжи.
3.  Установите регулировочную втулку в необходимое положение, 

см. рисунок.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Выполните аналогичную операцию для другой лыжи.

mbl2015-002-013_a

ЛЕВАЯ СТОРОНА

1. Упор лыжи

2. M10 x 130 screw

3. Плоская шайба M10

4. Гайка с фланцем M10

5. Ось лыжи

6. Узкая колея

7. Широкая колея

4. Затяните гайку рекомендуемым моментом.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

133

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Гайка крепления лыжи

(48 ± 6) Н•м

Передние пружины

Преднатяг передних пружин оказывает влияние на жесткость 

передней подвески.
Преднатяг передних пружин также оказывает влияние на управ-

ляемость.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение предвари-

тельного натяжения

Более жесткая передняя подвеска
Выше передняя часть снегохода
Более точное управление
Улучшение демпфирования неровностей

Уменьшение предвари-

тельного натяжения

Более мягкая передняя подвеска
Ниже передняя часть снегохода
Усилия на руле уменьшаются
Ухудшение демпфирования неровностей

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

134

mmo2010-003-027_a

РЕГУЛЯТОР КУЛАЧКОВОГО ТИПА — АМОРТИЗАТОР HPG

1. Уменьшить предварительный натяг

2. Увеличить предварительный натяг

3. Кулачок регулировки предварительного натяжения пружины

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

135

mmo2010-003-019_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — РЕГУЛЯТОР КОЛЬЦЕВОГО ТИПА

1. Регулировочное кольцо предварительного натяжения пружины

2. Увеличить предварительный натяг

3. Уменьшить предварительный натяг

Передний амортизатор

Демпфирование хода сжатия переднего амортизатора 

(только серия KYB PRO)
ПРИМЕЧАНИЕ:

 Демпфирование хода сжатия на низкой и высокой 

скоростях регулируется одновременно.
Демпфирование хода сжатия на малой скорости определяет ре-

акцию амортизатора при малой скорости перемещения подвески 

(медленные ходы сжатия, обычно при езде на небольших скоро-

стях).
Демпфирование хода сжатия на высокой скорости определяет 

реакцию амортизатора при высокой скорости перемещения под-

вески (быстрые ходы сжатия, обычно при езде на высоких ско-

ростях).
Для выполнения регулировки поворачивайте регулировочную 

рукоятку, расположенную на выносном резервуаре.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

136

mmo2012-005-814_b

1. Регулятор демпфирования хода сжатия

ПОВОРОТ

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ НА КРУПНЫХ 

И МЕЛКИХ НЕРОВНОСТЯХ

По часовой 

стрелке

Увеличение усилия 

демпфирования хода 

сжатия

Более жесткое демпфирова-

ние сжатия

Против 

часовой 

стрелки

Уменьшение усилия 

демпфирования хода 

сжатия

Более мягкое демпфирова-

ние сжатия

Демпфирование хода отбоя (только серия KYB PRO R)

Демпфирование хода отбоя определяет реакцию амортизатора 

при ходе отбоя.
Для выполнения регулировки поворачивайте регулировочную 

рукоятку или винт распложенный в регулировочной рукоятке 

амортизатора.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

137

mmo2012-005-814_c

1. Рукоятка регулировки хода отбоя.

ПОВОРОТ

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ НА КРУПНЫХ 

И МЕЛКИХ НЕРОВНОСТЯХ

По часовой 

стрелке

Увеличение усилия 

демпфирования хода 

отбоя

Более жесткое демпфирова-

ние хода отбоя (более низкая 

скорость движения штока 

амортизатора)

Против часо-

вой стрелки

Уменьшение усилия 

демпфирования хода 

отбоя

Более мягкое демпфиро-

вание хода отбоя (более 

высокая скорость движения 

штока амортизатора)

ПРИМЕЧАНИЕ:

 При движении по часто повторяющимся неболь-

шим неровностям («стиральная доска») рекомедуется использо-

вать более мягкое демпфирование хода отбоя.

Советы по настройке подвески снегохода 

в зависимости от условий эксплуатации

ПРОБЛЕМА

МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ

«Рысканье» передней 

подвески

Проверить регулировку лыж

–  Уменьшите предварительное натяжение 

пружины передней подвески.

–  Увеличьте предварительное натяжение цен-

тральной пружины.

–  Уменьшите предварительное натяжение 

задней пружины.

При движении с постоян-

ной скоростью рулевое 

управление затруднено

–  Уменьшите предварительное натяжение 

пружины передней подвески.

–  Увеличьте предварительное натяжение цен-

тральной пружины.

Рулевое управление за-

труднено при ускорении

–  Уменьшите предварительное натяжение 

задней пружины.

– Увеличьте длину ленточного ограничителя.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

138

ПРОБЛЕМА

МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ

При ускорении или про-

хождении поворота лыжи 

снегохода поднимаются 

слишком высоко

– Уменьшить длину ленточного ограничителя.

–  Увеличьте предварительное натяжение зад-

ней пружины

Задняя подвеска кажется 

слишком жесткой

–  Уменьшите предварительное натяжение 

задней пружины.

–  Уменьшите демпфирование сжатия (если 

предусмотрена такая возможность).

Задняя часть снегохода 

кажется слишком мягкой

–  Увеличьте предварительное натяжение зад-

ней пружины.

Частые «пробои» задней 

подвески

–  Увеличить демпфирование сжатия (если 

предусмотрена такая возможность).

–  Увеличьте предварительное натяжение зад-

ней пружины.

–  Увеличьте предварительное натяжение цен-

тральной пружины.

– Увеличьте длину ленточного ограничителя.

–  Увеличить демпфирование сжатия (если 

предусмотрена такая возможность).

Создается впечатление, 

что снегоход поворачива-

ется вокруг своего вокруг 

своего центра

–  Уменьшите предварительное натяжение 

центральной пружины.

–  Увеличьте предварительное натяжение зад-

ней пружины.

–  Увеличьте предварительное натяжение пру-

жины передней подвески.

– Уменьшить длину ленточного ограничителя

Сильная пробуксовка 

гусеницы в начале дви-

жения.

– Увеличьте длину ленточного ограничителя.

Погружение лыж в глубо-

кий снег

– Установите наконечники-расширители лыж

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     6      7      8      9     ..