Снегоход Ski-Doo Expedition LE 600 HO E-TEC, Expedition SE 600 HO E-TEC. Руководство (2017 год) - часть 7

 

  Главная      Снегоходы    Снегоход Ski-Doo Expedition LE 600 HO E-TEC, Expedition SE 600 HO E-TEC, Expedition Xtreme 800R E-TEC, Expedition LE 1200 4-TEC, Expedition SE 1200 4-TEC. Руководство пользователя (2017 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     5      6      7      8     ..

 

 

 

Снегоход Ski-Doo Expedition LE 600 HO E-TEC, Expedition SE 600 HO E-TEC. Руководство (2017 год) - часть 7

 

 

107

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2011 -003-010_a

mmo2010 -003-011_a

ВНИМАНИЕ

 Для установки ремня не 

используйте  приспособления  и  не 

прикладывайте  большого  усилия, 

так как это может привести к разры-

ву  или  повреждению  корда  ремня 

вариатора.
ПРИМЕЧАНИЕ:

 Максимальный срок службы 

ремня  обеспечивается  при  установке  ремня  в 

направлении, указанном стрелками.

mmo2011 -003-011_a

mmo2011-002-006_a

1. Расположить в направлении вращения 

3. Выкрутите из ведомого шкива устройство для 

его разведения.
4. Несколько раз проверните ведомый шкив, чтобы 

ремень вариатора занял свое место в желобе шкива.
5. В случае, если устанавливается новый ремень, 

необходимо отрегулировать его по высоте. Обра-

титесь к главе 

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ ВА

-

РИАТОРА ПО ВЫСОТЕ

.

6. Установите защиту ремня вариатора. Обрати-

тесь к главе 

УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ РЕМ

-

НЯ ВАРИАТОРА

.

7. Закройте боковую панель. Обратитесь к под-

разделу 

БОКОВЫЕ  ПАНЕЛИ

  раздела 

ОРГАНЫ  УПРАВЛЕНИЯ,  ПРИБОРЫ  И 

ОБОРУДОВАНИЕ

.

Регулировка ремня вариатора по 

высоте 

Данная регулировка проводится каждый раз при 

установке нового ремня.
Для  регулировки  ремня  вариатора  по  высоте 

выполните следующее: 
1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы-

ключателя двигателя.
2. Откройте левую боковую панель. Обратитесь 

к подразделу 

БОКОВЫЕ ПАНЕЛИ

 раздела 

ОРГАНЫ  УПРАВЛЕНИЯ,  ПРИБОРЫ  И 

ОБОРУДОВАНИЕ

.

3.  Снимите  защиту  ремня  вариатора.  Обрати-

тесь  к  главе 

СНЯТИЕ  ЗАЩИТЫ  РЕМНЯ 

ВАРИАТОРА

.

4. Ослабьте фиксирующий болт.

АЛЮМИНИЕВАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ МУФТА

1. Регулировочная муфта 

2. Фиксирующий болт 

ПЛАСТИКОВАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ МУФТА 

1. Регулировочная муфта 

2. Фиксирующий болт

5.  Используя  ключ  для  регулировки  подвески, 

входящий  в  возимый  комплект  инструментов, 

поворачивайте  муфту  по  четверти  оборота  за 

один  раз,  после  чего  проворачивайте  шкив, 

чтобы  ремень  занял  правильное  положение  в 

желобе.

АЛЮМИНИЕВАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ МУФТА 

1. Ключ для регулировки подвески 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

108

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2011 -003-010_b

ПЛАСТИКОВАЯ РЕГУЛИРОВОЧНАЯ МУФТА 

1. Ключ для регулировки подвески 

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Регулировочная муфта име-

ет левую резьбу.
Повторяйте  шаг  5  пока  внешняя  поверхность 

ремня вариатора не будет выступать над кром-

кой шкива не более чем на 2 мм.

7. Установите защиту ремня вариатора. Обрати-

тесь к главе 

УСТАНОВКА ЗАЩИТЫ РЕМ

-

НЯ ВАРИАТОРА

.

8.  Закройте  боковую  панель.  Обратитесь  к 

подразделу 

БОКОВЫЕ  ПАНЕЛИ

  раздела 

ОРГАНЫ  УПРАВЛЕНИЯ,  ПРИБОРЫ  И 

ОБОРУДОВАНИЕ

.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Данная установка является 

предварительной и подходит для большинства 

моделей снегоходов. В некоторых случаях при 

запуске  двигателя,  снегоход  может  медленно 

смещаться вперед. Это сигнал того, что ремень 

перетянут.
В этом случае, опустите ремень чуть ниже пред-

варительной установки. Повторяйте процедуру, 

пока подобное не прекратится.

Включение передачи заднего хода 

ПРИМЕЧАНИЕ: 

В случае, если ремень вари-

атора располагается слишком высоко в желобе 

шкива, включения передачи заднего хода может 

не  происходить  или  оно  может  быть  затруд-

нено.  Проверьте  регулировку  ремня  в  случае, 

если передача заднего хода не функционирует 

в штатном режиме. Расположите ремень ниже 

в желобе шкива.

Ведущий шкив вариатора 

Регулировка ведущего шкива 

вариатора 

Все ведущие шкивы откалиброваны производи-

телем для эксплуатации на уровне моря.

Модели 900 ACE и 1200 4-ТЕС 

Не регулируется

Модели E-TEC

Ведущие шкивы на моделях 600 НО Е-ТЕС пол-

ностью регулируемые.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Снимите  колпачок  шнура  безопас-

ности  с  выключателя  двигателя 

перед  выполнением  любых  регу-

лировок.  Снегоход  должен  нахо-

диться на безопасной площадке в 

стороне от трассы.

Ведущий шкив вариатора откалиброван произ-

водителем  чтобы  передавать  максимальный 

крутящий  момент  на  заданной  частоте  враще-

ния коленчатого вала двигателя. Ряд факторов, 

например температура окружающей среды, вы-

mmo2010 -003-012_a

mmr2009-081-001_a

ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ УСТАНОВКА

А. Не более 2 мм 

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Поворот  муфты  против 

часовой стрелки опустит ремень ниже в желоб 

шкива. Поворот муфты по часовой стрелки под-

нимет ремень выше в желобе шкива.
6. Затяните фиксирующий болт указанным мо-

ментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ФИКСИРУЮЩЕГО 

БОЛТА 

(5,5±0,5) Н•м 

1. Фиксирующий болт 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

109

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

сота над уровнем моря, состояние поверхности 

и др. могут повлиять на это значение и, таким 

образом, на эксплуатационные характеристики 

снегохода.
Регулировка ведущего шкива позволит согласо-

вать работу вариатора с работой двигателя, что 

позволит последнему развивать максимальную 

мощность.
Калибровочные  винты  должны  быть  отрегули-

рованы  так,  чтобы  фактическая  максимальная 

частота вращения коленчатого вала двигателя 

совпадала с частотой вращения для максималь-

ной мощности двигателя.

ДВИГАТЕЛЬ

ЧАСТОТА ВРАЩЕНИЯ 

КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ДЛЯ 

МАКСИМАЛЬНОЙ 

МОЩНОСТИ 

600 HO E-TEC

(8100 ± 100) об/мин 

800R E-TEC

(7900 ± 100) об/мин

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Используйте прецизионный 

цифровой  тахометр  для  регулировки  частоты 

вращения коленчатого вала двигателя. Приве-

денная ниже регулировка оказывает влияние на 

работу  снегохода  только  при  высокой  частоте 

вращения коленчатого вала двигателя.
На головке калибровочного винта имеется паз.

A16D0HA

1

ровочной позиции к позиции 6, вы будете дискретно 

увеличивать максимальную частоту вращения ко-

ленчатого вала на 200 об/мин.

Пример: 

Калибровочый винт перемещен с позиции 4 на по-

зицию 6. Максимальная частота вращения коленча-

того вала двигателя увеличена на 400 об/мин.

Последовательность действий 

Достаточно  ослабить  контргайку  так,  чтобы  кали-

бровочный винт можно было установить в желае-

мую позицию. Не отвинчивайте гайку до конца. За-

тяните контргайки моментом в (10±2) Н•м.

ВНИМАНИЕ

  Не  выкручивайте  кали-

бровочные винты до конца, это может 

привести к выпадению шайб. Всегда 

производите  регулировку  всех  3  ка-

либровочных  винтов.  Устанавливай-

те калибровочные винты в одинако-

вую регулировочную позицию.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Паз 

Шесть регулировочных позиций пронумерованы от 

1 до 6.
Каждая следующая или предыдущая регулировоч-

ная позиция изменяет максимальную частоту вра-

щения коленчатого вала примерно на 200 об/мин.
Двигаясь  от  первоначальной  регулировочной  по-

зиции к позиции 1, вы будете дискретно уменьшать 

максимальную частоту вращения коленчатого вала 

на 200 об/мин. Двигаясь от первоначальной регули-

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Гайка ослаблена для вращения калибровоч

-

ного винта 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

110

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Разборка  и  внесение  изменений  в 

конструкцию ведущего шкива кате-

горически запрещены. Неправиль-

ная  сборка  или  внесение  измене-

ний  в  конструкцию  шкива,  могут 

привести  к  его  разрушению  из-за 

высокой скорости вращения. Обра-

титесь  к  авторизованному  дилеру 

Ski-Doo для обслуживания ведуще-

го  шкива.  Неправильное  обслужи-

вание  может  негативно  повлиять 

на  эксплуатационные  характери-

стики  снегохода  и  сократить  срок 

службы  ремня  вариатора.  Всегда 

следуйте графику проведения тех-

нического обслуживания.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Эксплуатация  двигателя  КАТЕГО-

РИЧЕСКИ запрещена, если:

– Отсутствуют установленные над-

лежащим образом элементы защи-

ты ремня вариатора.

– Открыты или сняты боковые па-

нели и/или капот.

Регулировка  движущихся  деталей 

при  работающем  двигателе  КАТЕ-

ГОРИЧЕСКИ запрещена.

Гусеница 

Состояние гусеницы 

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Снимите  колпачок  шнура  безопас-

ности  с  выключателя  двигателя 

перед  выполнением  любых  регу-

лировок  или  операций  техниче-

ского  обслуживания,  кроме  особо 

обозначенных  случаев.  Снегоход 

должен находиться на безопасной 

площадке в стороне от трассы.

Снимите  колпачок  шнура  безопасности  с  вы-

ключателя двигателя.
Поднимите  заднюю  часть  снегохода  и  поме-

стите ее на широкую механическую опору с от-

ражающей  панелью.  Убедитесь,  что  двигатель 

выключен,  после  чего  вручную  проверните 

гусеницу, осмотрев ее и оценив ее состояние. 

Обратитесь к авторизованному дилеру Ski-Doo 

в случае, если обнаружены износ или разрывы 

гусеницы, видны отдельные волокна гусеницы, 

отсутствие или повреждение вставок и направ-

ляющих.

Снегоходы, оснащенные изделиями, 

улучшающими  сцепление  с  поверх-

ностью.

В случае, если ваш снегоход оснащен шипован-

ной гусеницей, разрешенной BRP к использова-

нию,  ПЕРЕД  КАЖДОЙ  ПОЕЗДКОЙ  ОСМАТРИ-

ВАЙТЕ ГУСЕНИЦУ.
Проверяйте отсутствие таких дефектов, как:
– Отверстия в гусенице 
– Разрывы гусеницы (в особенности вокруг ши-

пов на шипованных гусеницах) 
– Поврежденные или оторванные грунтозацепы 

(видна их внутренняя структура) 
– Расслоение резины 
– Сломанные стержни
– Сломанные шипы (шипованные гусеницы) 
– Погнутые шипы (шипованные гусеницы) 
– Отсутствующие шипы 
– Шипы, оторванные от гусеницы 
– Отсутствие направляющей (-их) гусеницы 
– Кроме того, проверяйте момент затяжки гаек 

крепления шипов.
Незамедлительно  заменяйте  сломанные  или 

поврежденные шипы. В случае, если вы обнару-

жили следы повреждения гусеницы, ее следует 

незамедлительно заменить. В случае сомнений, 

обратитесь к авторизованному дилеру Ski-Doo.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Эксплуатация снегохода с повреж-

денными  гусеницей  или  шипами 

может  привести  к  потере  управ-

ления,  что  в  свою  очередь  может 

стать  причиной  тяжелых  травм  и 

летального исхода.

Обратитесь к разделу 

ИЗДЕЛИЯ, УЛУЧША

-

ЮЩИЕ  СЦЕПЛЕНИЕ  С  ПОВЕРХНО

-

СТЬЮ

  части 

ИНФОРМАЦИЯ  ПО  БЕЗ

-

ОПАСНОСТИ

.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

111

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Натяжение и юстировка гусеницы 
ПРИМЕЧАНИЕ: 

Регулировка  натяжения  и 

юстировка гусеницы взаимосвязаны. Не выпол-

няйте их по отдельности.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Для  предотвращения  травмиро-

вания лиц, находящихся рядом со 

снегоходом: 

–  Находиться  позади  или  рядом  с 

вращающейся  гусеницей  КАТЕГО-

РИЧЕСКИ запрещено.

–  Всегда  используйте  широкую 

опору  с  отражающей  панелью  в 

случае,  если  необходимо  провер-

нуть гусеницу.

– При вывешивании гусеницы под-

держивайте  минимально  возмож-

ную скорость.

Центробежная  сила  может  выбро-

сить  посторонние  предметы,  по-

врежденные  или  ослабшие  шипы, 

обрывки  гусеницы,  а  также  по-

врежденную  гусеницу  целиком,  за 

снегоход со значительной силой.

Проверка натяжения гусеницы 

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Перед  тем,  как  выполнять 

регулировку  натяжения  гусеницы,  снегоход 

должен находиться в движении в течение 15-20 

минут.
1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы-

ключателя двигателя.
2. Поднимите заднюю часть и установите ее на 

опору.

  ОСТОРОЖНО  Используйте  пра-

вильную  технику  поднятия  тяже-

стей,  используйте  для  этого  силу 

ног.  Не  пытайтесь  поднять  какую-

либо часть снегохода в случае, если 

это выше ваших сил.

3. Подождите пока задняя подвеска не придет в 

полностью свободное положение.
4.  Воспользуйтесь  ИЗМЕРИТЕЛЕМ  НАТЯЖЕ-

НИЯ ГУСЕНИЦЫ (P/N 414 348 200).

414 348 200

mmr2009-133-001_a

mmr2009-133-003_b

mmr2009-133-002_a

5. Используя кольцо в нижней части измерителя 

задайте величину провисания.

ПРОВИСАНИЕ

от 40 мм до 50 мм

УСТАНОВКА ВЕЛИЧИНЫ ПРОВИСАНИЯ 

1. Нижнее кольцо установлено на заданную 

величину 

6. Установите верхнее кольцо в положение 0 кгс.
7.  Расположите  измеритель  на  гусенице  посе-

редине  между  передним  и  задним  натяжными 

катками.
8.  Нажмите  на  измеритель,  чтобы  его  нижнее 

кольцо выровнялось с нижней кромкой накладки 

полоза.

1. Нижнее кольцо вровень с нижней кромкой 

накладки полоза 

9. Считайте показания, зафиксированные верх-

ним кольцом измерителя.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

112

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmr2008-048-007_a

mmr2008-048-008_a

mmr2008-048-009_a

ПОКАЗАНИЯ 

1. Верхнее кольцо измерителя 

10. Полученное значение нагрузки должно соот-

ветствовать приведенному в таблице.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОВИСАНИЯ 

ГУСЕНИЦЫ 

ВЕЛИЧИНА ПРОВИ-

САНИЯ ГУСЕНИЦЫ

от 40 мм до 50 мм 

ПОЛУЧЕННОЕ ЗНА-

ЧЕНИЕ НАГРУЗКИ

7,3 кгс 

11. В случае, если полученная величина нагруз-

ки  отличается  от  приведенной  в  таблице,  не-

обходимо отрегулировать натяжение гусеницы. 

Обратитесь к главе 

РЕГУЛИРОВКА НАТЯ

-

ЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ

.

ВНИМАНИЕ

  Избыточное  натяжение 

приведет к потере мощности и чрез-

мерному  давлению  на  компоненты 

подвески.
Регулировка натяжения гусеницы 

1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы-

ключателя двигателя.
2.  Снимите  колпаки  задних  катков  (если  уста-

новлены).

mmr2009-133-003_a

1. Колпак правого заднего натяжного катка 

3. Ослабьте болты крепления катка.

1. Болт крепления правого заднего натяжно

-

го катка 

4. Подтяните или ослабьте оба регулировочных 

винта для увеличения или уменьшения натяже-

ния гусеницы.

1. Правый регулировочный винт 

5. В случае, если корректную регулировку произ-

вести невозможно, обратитесь к авторизованно-

му дилеру Ski-Doo.
6. Затяните болты крепления указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ 

(48±6) Н•м 

7. Проверьте юстировку гусеницы согласно про-

цедуре, изложенной ниже.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

113

A01F05A

1
2

3

1

2

A05F0EB

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Юстировка гусеницы 

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Перед тем, как проверять юстиров-

ку гусеницы, убедитесь, что на ней 

отсутствуют  предметы,  которые 

могут  быть  выброшены  центро-

бежной  силой  при  вращении  гусе-

ницы.  Не  касайтесь  гусеницы  ру-

ками,  инструментами,  ногами  или 

деталями одежды. Всегда устанав-

ливайте  заднюю  часть  снегохода 

на широкую стойку с отражающей 

панелью.  Убедитесь,  что  вблизи 

снегохода и особенно задней части 

гусеницы  отсутствуют  люди.  Не 

проворачивайте гусеницу на высо-

кой скорости.

Центробежная  сила  может  выбро-

сить  посторонние  предметы,  по-

врежденные  или  ослабшие  шипы, 

обрывки  гусеницы,  а  также  по-

врежденную  гусеницу  целиком,  за 

снегоход со значительной силой.

Запустите  двигатель  и  задействуйте  рычаг 

управления  дроссельной заслонкой  так,  чтобы 

гусеница едва двигалась. Эта операция должна 

занять не более 5 секунд.
Проверьте  юстировку  гусеницы;  расстояние 

между кромками направляющих и накладок по-

лозьев и гусеницей должно быть равным с обе-

их сторон.

1. Направляющие 

2. Накладки полозьев 

3. Равное расстояние

В случае, если юстировка гусеницы нарушена, 

выполните следующее:

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Снимите  колпачок  шнура  безопас-

ности  с  выключателя  двигателя 

перед  выполнением  любых  регу-

лировок  или  операций  техниче-

ского  обслуживания,  кроме  особо 

обозначенных  случаев.  Снегоход 

должен находиться на безопасной 

площадке в стороне от трассы.

1. Снимите колпачок шнура безопасности с вы-

ключателя двигателя.
2. Ослабьте болты крепления заднего натяжно-

го катка.
3. Подтяните регулировочный винт с той сторо-

ны, где расстояние между накладкой полоза и 

направляющей наибольшее.

1. Направляющие 

2. Накладки полозьев 

3. Подтянуть винт с этой стороны 

4. Затяните стопорные гайки.
5.  Затяните  болты  крепления  натяжного  катка 

указанным моментом (48±6) Н•м.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Убедитесь, что все крепления над-

лежащим образом затянуты, чтобы 

предовратить люфт натяжного кат-

ка или блокировку гусеницы.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Стопорная гайка 

2. Болты крепления

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

114

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2011 -006-004_a

6. Запустите двигатель и медленно проверните 

гусеницу,  чтобы  повторно  проверить  ее  юсти-

ровку.
7. Снимите снегоход со стойки.
8. Установите колпачки задних катков, если при-

менимо.

Подвеска 

Состояние задней подвески 

Осмотрите  все  компоненты  подвески,  включая 

накладки полозьев, пружины, катки и т.д.

ПРИМЕЧАНИЕ: 

В условиях нормальной экс-

плуатации снег будет выполнять роль смазки и 

одновременно  охладителя  для  накладок  поло-

зьев. Продолжительное движение по льду или 

снегу,  посыпанному  песком,  приведет  к  чрез-

мерному нагреву накладок и их преждевремен-

ному износу.

Состояние ленточного ограничителя 

Осмотрите  ленточный  ограничитель  на  отсут-

ствие следов износа и повреждений. Проверьте 

надежность  затяжки  болта  и  гайки.  В  случае, 

если  ленточный  ограничитель  провисает,  про-

верьте отсутствие деформации посадочных от-

верстий. При необходимости замените. Затяни-

те гайку указанным моментом  (9±1) Н•м.

Смазка задней подвески 

Добавьте  синтетическую  смазку  для  подвески 

(P/N  293  550  033)  в  пресс-масленки  задней 

подвески.  Обратитесь  к 

ГРАФИКУ  ПРОВЕ

-

ДЕНИЯ  ТЕХНИЧЕСКОГО  ОБСЛУЖИ

-

ВАНИЯ

  для  информации  о  периодичности 

обслуживания.

mmo2011 -006-003_a

1. Пресс-масленки

1. Пресс-масленки 

Состояние рулевого управления и 

передней подвески 

Проверьте  надежность  креплений  элементов 

рулевого  управления  и  передней  подвески 

(рулевые  сошки,  рулевые  тяги  и  соединения, 

поперечные  рулевые  тяги,  шаровые  шарниры, 

болты крепления и стойки лыж и т.д.). При не-

обходимости  обратитесь  к  авторизованному 

дилеру Ski-Doo.

Лыжи 

Состояние и износ лыж и коньков 

Проверьте  состояние  лыж  и  твердосплавных 

полозьев. В случае износа обратитесь к автори-

зованному дилеру Ski-Doo.

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Чрезмерный  износ  лыж  и/или  по-

лозьев  негативно  повлияет  на 

управляемость снегохода.

Предохранители 

Осмотр предохранителей 

Для  защиты  электрооборудования  снегохода 

используются предохранители.
Проверьте  состояние  предохранителей  и  при 

необходимости замените.
Потяните предохранитель, чтобы вытащить его 

из блока. Проверьте не расплавлена ли плавкая 

вставка предохранителя.

1. Предохранитель 

2. Плавкая вставка, которую нужно проверить

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

115

mmo2007 -009-061_a

mmo2007 -009-062_a

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Не  используйте  предохранители 

более высокого номинала.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

В  случае,  если  предохранитель 

перегорел, перед повторным запу-

ском двигателя причина неисправ-

ности  должна  быть  обнаружена  и 

устранена.  С  этой  целью  обрати-

тесь  к  авторизованному  дилеру 

Ski-Doo.

Расположение предохранителей 

Блок  предохранителей  располагается    под 

обивкой  водительского  сиденья  в  его  нижней 

левой передней части.
Обратитесь к наклейкам в блоке предохраните-

лей  или  разделу 

ТЕХНИЧЕСКИЕ  ХАРАК

-

ТЕРИСТИКИ

 для информации о назначении 

предохранителей.
Для доступа к блоку предохранителей, осторож-

но снимите обивку сиденья с выступа, потянув 

вниз  и  одновременно  в  сторону  пластиковый 

язычок.

mmo2009 -004-036_b

mmo2009 -004-037_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - ПОТЯНИТЕ ЯЗЫЧОК

1. Блок предохранителей 

Установите на место обивку, зацепив язычок за 

выступ.

Осветительные приборы 

Проверьте функционирование освещения после 

замены лампы.

Замена ламп фар головного освещения 

ВНИМАНИЕ

 Ни в коем случае не при-

касайтесь  к  стеклянной  части  гало-

генной  лампы  голыми  пальцами, 

это  сокращает  срок  ее  службы.  В 

противном случае протрите стеклян-

ную  часть  лампы  изопропиловым 

спиртом не оставляющим следов на 

лампе.

1. Воспользовавшись маленькой отверткой, рас-

фиксируйте защелки панели приборов.

1. Защелка 

2.  Осторожно  вытащите  и  отложите  в  сторону 

панель приборов.

3.  Отсоедините  разъем  перегоревшей  лампы. 

Снимите резиновый кожух.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

116

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

mmo2007 -009-023_a

mmo2009 -004-050_a

1. Резиновые кожухи 

4.  Нажмите  и  одновременно  с  этим  потяните 

фиксатор  с  обеих  сторон,  чтобы  освободить 

лампу.

Шаг 1: Нажать с обеих сторон

Шаг 2: Потянуть, чтобы освободить лампу 

1. Фиксатор 

5. Вытащите и замените лампу. Правильно уста-

новите детали в обратном порядке.

mmo2007 -009-022_a

mmo2007 -009-063_a

mmo2007-009-064_a

ВЫТАЩИТЕ И ЗАМЕНИТЕ ЛАМПУ 

Регулировка направления светового 

пучка фар головного освещения 

Снимите панель приборов как описано в главе 

ЗАМЕНА ЛАМП ФАР ГОЛОВНОГО ОС

-

ВЕЩЕНИЯ. 

Вращением ручки настройте на-

правление светового пучка фар.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Ручки

Замена лампы в заднем фонаре 

1. Удерживая задний фонарь с обеих сторон, из-

влеките его из посадочного места.

ВНИМАНИЕ

  В  случае,  если  извле-

кать задний фонарь, раскачивая его 

из  стороны  в  сторону,  можно  сло-

мать пластиковые шплинты заднего 

фонаря.  Избегайте  подобного  при 

извлечении заднего фонаря.

2. Вытащите разъем лампы из корпуса заднего 

фонаря.
2.1 Поверните разъем против часовой стрелки.
2.2 Достаньте разъем лампы.
3. Замените лампу.
4.  Зафиксируйте  разъем  лампы  в  корпусе  за-

днего фонаря.
5. Установите на место корпус заднего фонаря.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

117

УХОД ЗА СНЕГОХОДОМ 

Уход за снегоходом после 

поездки 

Удалите скопления снега и льда с компонентов 

задней подвески, гусеницы, компонентов перед-

ней подвески, рулевого управления и лыж.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Убедитесь,  что  колпачок  шнура 

безопасности снят с выключателя 

двигателя  перед  тем,  как  встать 

перед  снегоходом,  гусеницей  или 

компонентами задней подвески.

В  случае,  если  вы  оставляете  снегоход  на 

улице  на  ночь,  а  также  в  течение  длительных 

перерывов в эксплуатации, всегда накрывайте 

снегоход чехлом. Это поможет защитить его от 

мороза, снега и сохранить его внешний вид.

Чистка и защитная обработка 

снегохода 

Удаляйте любые загрязнения и проявления кор-

розии.
Для очистки снегохода используйте только фла-

нелевую ткань или подобную мягкую ткань.

ВНИМАНИЕ

  Для  того,  чтобы  избе-

жать появления царапин на поверх-

ности  ветрового  стекла  и  капота 

следует  пользоваться  фланелевой 

тканью  или  соответствующим  экви-

валентом.

Для удаления смазки, масла и сажи используй-

те  чистящее  средство  повышенной  силы  BRP 

HEAVY DUTY CLEANER (P/N 293 110 001).

ВНИМАНИЕ

  Не  используйте  данное 

чистящее  средство  для  чистки  на-

клеек или виниловых деталей.

Для  удаления  налипшей  грязи  с  пластиковых 

и виниловых элементов используйте чистящее 

средство XPS ALL PURPOSE CLEANER (P/N 219 

701 709).

ВНИМАНИЕ

 Чистка пластиковых ча-

стей сильными моющими средства-

ми,  обезжиривающими  веществами, 

растворителями,  ацетоном,  а  также 

средствами на основе хлора катего-

рически запрещена.

Для  лучшей  защиты  окрашенных  элементов 

снегохода  нанесите  на  них  восковую  полиро-

вальную пасту

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Пасту  следует  наносить 

только на глянцевое покрытие.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

118

ХРАНЕНИЕ 

В случае, если не предполагается эксплуатация 

снегохода в течение 3-х и более месяцев, а так-

же в летний период, следует подготовить его к 

хранению.

ХРАНЕНИЕ 

Очистите снегоход 
Защитите  систему  подачи  топлива,  добавив 

стабилизатор в топливо, следуя рекомендаци-

ям  производителя.  После  добавления  стаби-

лизатора топлива запустите двигатель и дайте 

ему поработать. 
Модели  Е-ТЕС:  смажьте  двигатель.  Обрати-

тесь к главе 

ПРОЦЕДУРА СМАЗКИ ДВИ

-

ГАТЕЛЯ (Е-ТЕС) 

данного раздела.

Смажьте шарнир рычага тормоза 
Осмотрите и смажьте заднюю подвеску 
Ежемесячно заряжайте АКБ для поддержания 

ее полного заряда в течение периода хранения
Заткните глушитель ветошью 
Поднимите  заднюю  часть,  оторвав  гусеницу 

от поверхности. Не ослабляйте натяжения гу-

сеницы 

ОСТОРОЖНО  Используйте  под-

ходящее подъемное устройство или 

по возможности обратитесь за помо-

щью,  чтобы  распределить  нагрузку. 

Используйте  правильную  техни-

ку  поднятия  тяжестей,  используя 

силу ног, в случае, если подъемное 

устройство  недоступно.  Не  пытай-

тесь поднять какую-либо часть сне-

гохода  в  случае,  если  это  выше  ва-

ших сил.

ВНИМАНИЕ

  Снегоход  следует  хра-

нить в прохладном сухом месте, на-

крытым  светонепроницаемым,  но 

пропускающим воздух тарпаулином. 

Это  предовратит  повреждение  по-

лировки  и  пластиковых  элементов 

снегохода  солнечным  светом  или 

грязью.

Режим консервации двигателя 

(Е-ТЕС)

Как и любой другой двигатель, двигатель Е-ТЕС 

должен  быть  надлежащим  образом  смазан 

перед  хранением  для  защиты  его  внутренних 

компонентов.  Система  Е-ТЕС  располагает  ак-

тивируемой  водителем  встроенной  функцией 

смазки двигателя перед консервацией.
Для активации функции выполните следующее: 
1. Поместите снегоход в хорошо вентилируемом 

месте.
2. Запустите двигатель и дайте ему поработать 

на оборотах холостого хода пока он не нагреет-

ся  до  рабочей  температуры  (следите  за  пока-

заниями указателя температуры охлаждающей 

жидкости  или  убедитесь,  что  задний  теплооб-

менник стал теплым).
3. Нажмите кнопку SET (S) для отображения по-

казаний одометра.

mmr2009-004-002

mmr2009-004-003

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Функция смазки может быть 

запущена только из этого режима.
4.  Быстро  нажимайте  на  переключатель  света 

фар, после чего 

одновременно с этим

 

на-

жмите  и  удерживайте 

кнопку SET,

  пока  на 

экране  не  отобразится  сообщение 

PUSH S 

(НАЖМИТЕ КНОПКУ S)

.

5. После появления этого сообщения отпустите 

кнопку.
6. После чего нажмите и удерживайте нажатой в 

течение 2-3 секунд кнопку SET (S).

ПРИМЕЧАНИЕ: 

На  дисплее  отобразится 

сообщение  OIL  (СМАЗКА  ДВИГАТЕЛЯ),  обо-

значающее,  что  встроенная  функция  смазки 

двигателя активирована для последующей кон-

сервации.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

119

ХРАНЕНИЕ

7. После появления этого сообщения отпустите 

кнопку и дождитесь окончания процедуры смазки.

mmr2009-004-004

Во  время  выполнения  процедуры  смазки  дви-

гателя  не  прикасайтесь  к  кнопкам  и  органам 

управления снегохода.
Процедура смазки двигателя занимает пример-

но 1 минуты. Во время данной процедуры часто-

та вращения коленчатого вала двигателя слегка 

увеличится примерно до 1600 об/мин и масля-

ный насос заполнит маслом картер двигателя.
После окончания процедуры смазки блок управ-

ления двигателем выключит двигатель.
Снимите  колпачок  шнура  безопасности  с  вы-

ключателя двигателя.

ВНИМАНИЕ

  В  течение  периода  хра-

нения не запускайте двигатель.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

122

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА СНЕГОХОДА

Наклейка с описанием снегохода 

Наклейка с описанием снегохода расположена 

на правой стороне туннеля.

xx/xxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx

xxxx

xxxx

xxxxxxxx

xxxxxx

xxxxxxxx

4

9

1

2

3

5

8

6

7

514005671

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Наклейка с описанием снегохода

НАКЛЕЙКА С ОПИСАНИЕМ СНЕГОХОДА

1. Наименование производителя 

2. Дата производства 

3. Идентификационный номер транспортно

-

го средства (VIN) 

4. Наименование модели и комплектации 

5. Номер модели 

6. Модельный год

7. Тип двигателя 

8. Масса снегохода (Европейские модели) 

9. Мощность двигателя (Европейские модели)

Идентификационные номера 

снегохода 

Для облегчения идентификации на раму и дви-

гатель  снегохода  нанесены  серийные  номера. 

Эти номера вам понадобятся при наступлении 

гарантийного  случая  или  в  случае  хищения 

снегохода. Эти номера также понадобятся авто-

ризованному дилеру Ski-Doo для надлежащего 

оформления гарантийной заявки. Компания BRP 

откажется от своих гарантийных обязательств в 

случае, если идентификационный  номер транс-

портного средства (VIN) удален, поврежден или 

изменен  каким-либо  образом.  Компания  BRP 

настоятельно  рекомендует  вам  записать  все 

идентификационные номера и предоставить их 

вашей страховой компании.

Идентификационный номер 

транспортного средства (VIN) 

Данный идентификационный номер размещен на 

наклейке  с  описанием  снегохода.  Обратитесь  к 

предыдущей главе. Также он нанесен на туннель 

рядом с наклейкой с описанием снегохода.

Номер модели и модельный год включены в иден-

тификационный  номер  транспортного  средства. 

Обратитесь к иллюстрации.

Номер модели

Модельный год: А = 2010
 

  В = 2011

 

  С = 2012

 

  и т.д.

Серийный номер

Идентификационный номер двигателя 

Обратитесь  к  иллюстрациям  для  того,  чтобы 

найти идентификационный номер на своей мо-

дели двигателя.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - ДВИГАТЕЛЬ 600 НО Е-ТЕС 

1. Расположение серийного номера двигателя 

ДВИГАТЕЛЬ 800R E-TEC 

1. Расположение идентификационного номера 

двигателя

mmo2007 -002-006_a

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

123

mmo2014 -004-007_a

mmo2009 -005-039_a

ДВИГАТЕЛЬ 900 ACE 

1. Расположение идентификационного номера 

двигателя

ИДЕНТИФИКАЦИОННЫЕ НОМЕРА СНЕГОХОДА

ДВИГАТЕЛЬ 1200 4-TEC 

1. Расположение серийного номера двигателя

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

124

ЗНАЧЕНИЯ ШУМОВОГО ИЗЛУЧЕНИЯ И ПОКАЗАТЕЛЕЙ ВИБРАЦИИ

МОДЕЛЬ

600 НО Е-ТЕС 800R Е-ТЕС

1200 4-ТЕС

900 АСЕ

ШУМОВОЕ ИЗЛУЧЕНИЕ И ВИБРАЦИЯ 

1

 

Шум

Уровень  звуковой 

мощности (L

WA

)

96,7 дБ при 

4050 об/мин 

(Погрешность 

(K

WA

) 3 дБ) 

99,3 дБ при 

3950 об/мин 

(Погрешность 

(K

WA

) 3 дБ) 

98,1 дБ при 

3900 об/мин 

(Погрешность 

(K

WA

) 3 дБ) 

92,7 дБ при 

3625 об/мин 

(Погрешность 

(K

WA

) 3 дБ) 

Звуковое  давле-

ние (L

pA

)

86 дБ при 4050 

об/мин (По-

грешность (K

pA

3 дБ) 

89 дБ при 3950 

об/мин (По-

грешность (K

pA

3 дБ)

87 дБ при 3900 

об/мин (По-

грешность (K

pA

3 дБ)

80 дБ при 3625 

об/мин (По-

грешность (K

pA

3 дБ)

Вибрация

Система  кисть–

рука

< 2,5 м/с

2

 при 

4050 об/мин

< 2,5 м/с

2

 при 

3950 об/мин

< 2,5 м/с

2

 при 

3900 об/мин

< 2,5 м/с

2

 при 

3625 об/мин

Корпус  целиком 

по сиденью

< 0,5 м/с

2

 при 

4050 об/мин 

< 0,5 м/с

2

 при 

3950 об/мин

< 0,5 м/с

2

 при 

3900 об/мин

< 0,5 м/с

2

 при 

3625 об/мин

1: Шумовое излучение и вибрация измеряются согласно Стандарта EN 15997:2011 на поверхности с по-

крытием, на нейтральной передаче.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     5      6      7      8     ..