Снегоход Ski-Doo Expedition LE 600 HO E-TEC, Expedition SE 600 HO E-TEC. Руководство (2017 год) - часть 5

 

  Главная      Снегоходы    Снегоход Ski-Doo Expedition LE 600 HO E-TEC, Expedition SE 600 HO E-TEC, Expedition Xtreme 800R E-TEC, Expedition LE 1200 4-TEC, Expedition SE 1200 4-TEC. Руководство пользователя (2017 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..

 

 

 

Снегоход Ski-Doo Expedition LE 600 HO E-TEC, Expedition SE 600 HO E-TEC. Руководство (2017 год) - часть 5

 

 

74

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ 

(

ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ 900 АСЕ И 1200 4

-

ТЕС

)

 

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

При смене режима эксплуатации не 

теряйте  контроль  над  происходя-

щим вокруг вас.

Режим экономии топлива

При включении режима экономии топлива (ECO) 

частота вращения коленчатого вала двигателя 

ограничивается,  что  позволяет  поддерживать 

оптимальную  крейсерскую  скорость  и  снизить 

расход топлива.
Данный  режим  не  имеет  автоматического  от-

ключения и выключается водителем.

Стандартный режим 

Контрольная лампа стандартного режима на па-

нели приборов будет гореть для подтверждения 

текущего режима эксплуатации.

Спортивный режим 

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ 

Перед  включением  спортивного 

режима,  убедитесь,  что  пассажир 

осведомлен о необходимости дер-

жаться  крепче  за  поручни.  Раз-

гонные  характеристики  снегохода 

улучшаются  при  использовании 

спортивного режима.

В  спортивном  режиме  доступны  мгновенный 

отклик  дроссельной  заслонки  и  улучшенные 

разгонные  характеристики,  по  сравнению  со 

стандартным режимом или режимом экономии 

топлива.
Данный  режим  не  имеет  автоматического  от-

ключения и выключается водителем.

Выбор режима эксплуатации 

Используйте  переключатель  режимов  эксплуа-

тации для выбора подходящего режима от ре-

жима экономии топлива (пониженная мощность 

двигателя)  к  стандартному  (полная  мощность 

двигателя) и к спортивному (уменьшенное вре-

мя отклика на управляющие воздействия).
Для включения следующего режима эксплуата-

ции нажмите на верхнюю часть переключателя. 

Для включения предыдущего режима эксплуата-

ции нажмите на нижнюю часть переключателя.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - ЛЕВАЯ СТОРОНА ТО

-

ПЛИВНОГО БАКА 

1. Переключатель режимов эксплуатации 

Для  переключения  из  спортивного  режима  в 

стандартный, нажмите на нижнюю часть пере-

ключателя один раз.
Для  переключения  из  спортивного  режима  в 

режим экономии топлива, нажмите на нижнюю 

часть переключателя два раза.
Для  переключения  из  стандартного  режима  в 

режим экономии топлива, нажмите на нижнюю 

часть переключателя один раз.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Перед  включением  спортивного 

режима,  убедитесь,  что  пассажир 

осведомлен о необходимости дер-

жаться  крепче  за  поручни.  Раз-

гонные  характеристики  снегохода 

улучшаются  при  использовании 

спортивного режима.

Для  переключения  из  стандартного  режима  в 

спортивный  нажмите  на  верхнюю  часть  пере-

ключателя один раз.
Для переключения из режима экономии топлива 

в спортивный, нажмите на верхнюю часть пере-

ключателя два раза.
Для переключения из режима экономии топли-

ва  в  стандартный,  нажмите  на  верхнюю  часть 

переключателя один раз.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

При смене режима эксплуатации не 

теряйте  контроль  над  происходя-

щим вокруг вас: следите за други-

ми  снегоходами,  препятствиями  и 

людьми.

mmo2015-008-002_a

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

75

РЕЖИМЫ ЭКСПЛУАТАЦИИ (ТОЛЬКО ДЛЯ МОДЕЛЕЙ 900 АСЕ)

Режимы работы учебного 

ключа 

Использование учебного ключа позволяет огра-

ничить максимальную частоту вращения колен-

чатого  вала  двигателя  и  передаваемый  крутя-

щий момент.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Первоначальное  програм-

мирование  учебного  ключа  позволяет  ограни-

чить  скорость  снегохода  40  км/ч  или  70  км/ч. 

Обратитесь к авторизованному дилеру Ski-Doo 

для изменения этого ограничения.
При использовании ключа доступны три уровня 

передаваемого крутящего момента.

Изменение настроек учебного 

ключа 

Изменение  настроек  учебного  ключа  произво-

дится следующим образом: 
1. Нажмите кнопку ЗАПУСКА двигателя/включе-

ния заднего хода для вывода электрооборудо-

вания из режима ожидания. Установите ОБЫЧ-

НЫЙ ключ на выключатель двигателя.
2.  Дождитесь  окончания  самодиагностики  ин-

формационного центра и отображения сообще-

ния о распознавании ключа.

Аналоговая/Цифровая панель приборов 

3. Нажимайте кнопку SET до появления сообще-

ния LEARN (УЧЕБНЫЙ) на цифровом дисплее.

Многофункциональная 

аналогово-цифровая панель приборов. 

4. Нажмите на кнопку MODE (M), после чего на-

жимайте кнопку SET (S) пока на дисплее не ото-

бразится сообщение LEARN (УЧЕБНЫЙ)

mmo2014-004-001_f

mmo2014-004-002_a

МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ

1. Как кнопка MODE 

2. Как кнопка SET 

Все модели 

5.  Используйте  кнопку  обогрева  рукояток  руля 

для выбора установок от 1 до 3.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Выключатель электрообогрева рукояток 

руля 

2. Следующая настройка 

3. Предыдущая настройка 

ПРИМЕЧАНИЕ: 

При выборе установки 1 бу-

дет передаваться минимально возможный для 

учебного ключа крутящий момент, а при выборе 

установки 3 - максимально возможный.
6. Через несколько секунд произойдет автома-

тическое  подтверждение  и  запоминание  вы-

бранной установки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Выбранная установка будет 

активна с любым ключом одного типа, исполь-

зуемым с данным снегоходом. Однако этот же 

ключ на другом снегоходе может активировать 

другую установку.

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Эксплуатационные  харак-

теристики  могут  изменяться  в  зависимости  от 

условий движения.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

76

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ 

Процедура запуска двигателя 

Последовательность действий 

1. Приведите в действие стояночный тормоз.
2. Заново проверьте работу рычага управления 

дроссельной заслонкой.
3. Наденьте шлем.
4. Убедитесь, что колпачок шнура безопасности 

установлен  на  выключатель  двигателя,  а  сам 

шнур присоединен к петле на вашей экипировке.
5. Удостоверьтесь, что кнопка аварийной оста-

новки  двигателя  находится  в  положении  ВКЛ 

(отжата).
6.  Нажмите  кнопку  ЗАПУСКА  двигателя  для 

включения  электрического  стартера  и  запуска 

двигателя.  Незамедлительно  отпустите  ее  по-

сле запуска двигателя.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Нажатия  на  рычаг  управления 

дроссельной  заслонкой  во  время 

запуска  двигателя  категорически 

запрещены.

ВНИМАНИЕ

  Не  позволяйте  электри-

ческому  стартеру  работать  более 

10 секунд за раз. Между последова-

тельными  попытками  пуска  двига-

теля делайте паузы не менее 30 се-

кунд, необходимые для охлаждения 

стартера.

7. Снимите стояночный тормоз.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 При первоначальном холод-

ном запуске не снимайте стояночный тормоз в 

данный момент. Прогрейте двигатель, как опи-

сано ниже.

Аварийный запуск двигателя 

Модели 1200 4-TEC и 900 ACE 

Не  производите  аварийный  запуск  двигателя. 

Зарядите или замените АКБ.

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Возможность  аварийного 

запуска двигателей типа АСЕ и 1200 4-ТЕС не 

предусмотрена.

Модели E-TEC 

В случае, если стартер не работает и вы выпол-

нили все шаги из 

ПРОЦЕДУРЫ ЗАПУСКА 

ДВИГАТЕЛЯ

, запустите двигатель, используя 

ручной стартер или аварийный пусковой шнур. 

Запуск двигателя при помощи 

аварийного пускового шнура 

Двигатель снегохода может быть запущен с по-

мощью аварийного пускового шнура, входящего 

в возимый комплект инструментов. Выполните 

следующее: 
1. Снимите защиту ремня вариатора.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Не наматывайте шнур на руку. Дер-

жите  шнур  только  за  рукоятку.  Не 

используйте  этот  способ  кроме 

случаев  крайней  необходимости. 

Как  можно  скорее  проведите  ре-

монт снегохода.

mmo2008-005-008_a

mmo2008-005-007

2. Присоедините один конец шнура к рукоятке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 В качестве рукоятки можно 

использовать свечной ключ.

3.  Другой  конец  шнура  подсоедините  к  пуско-

вому  зажиму,  входящему  в  возимый  комплект 

инструментов.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

77

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

4. Подсоедините зажим к ведущему шкиву.

mmo2008-005-009

mmo2008-005-012_a

mmo2008-005-014_a

1. Место установки зажима 

5.  Плотно  обмотайте  шнур  вокруг  шкива.  При 

разматывании  шнура  шкив  должен  вращаться 

против часовой стрелки.

6.  Резким  движением  потяните  шнур  на  себя 

так, чтобы он полностью размотался и соскочил 

со шкива.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

После  запуска  двигателя  подоб-

ным  образом  не  устанавливайте 

на место защиту ремня вариатора. 

Двигайтесь  с  низкой  скоростью  к 

месту ремонта.

Прогрев снегохода 

Перед каждой поездкой снегоход следует про-

гревать следующим образом: 
1. Запустите двигатель как указано в 

ПРОЦЕ

-

ДУРЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

 выше.

2. Для прогрева дайте двигателю поработать на 

оборотах холостого хода в течение одной-двух 

минут.

ПРИМЕЧАНИЕ: 

Не рекомендуется держать 

двигатель работающим на оборотах холостого 

хода более 10 минут.
3. Снимите стояночный тормоз.
4.  Нажимайте  на  рычаг  управления  дроссель-

ной  заслонкой  до  включения  ведущего  шкива 

вариатора.  В  течение  первых  двух-трех  минут 

двигайтесь с низкой скоростью.

ВНИМАНИЕ

  В  случае,  если  после 

нажатия на рычаг управления дрос-

сельной заслонкой снегоход не дви-

гается с места, остановите двигатель 

и  снимите  колпачок  шнура  безопас-

ности с выключателя двигателя. По-

сле чего выполните следующее:

–  Проверьте,  не  застряли  ли  лыжи 

снегохода.  Поочередно  поднимите 

за рукоятку и опустите лыжи.

– Проверьте, не застряла ли гусеница 

снегохода. Поднимите заднюю часть 

снегохода,  чтобы  гусеница  оторва-

лась от земли, после чего опустите.

–  Проверьте  наличие  плотных  ско-

плений  снега  или  льда,  препятству-

ющих  вращению  гусеницы,  на  зад-

ней  подвеске.  При  необходимости 

очистите.

  ОСТОРОЖНО  Используйте  пра-

вильную  технику  поднятия  тяже-

стей,  используйте  для  этого  силу 

ног.  Не  пытайтесь  поднять  какую-

либо часть снегохода в случае, если 

это выше ваших сил.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Убедитесь,  что  колпачок  шнура 

безопасности снят с выключателя 

двигателя  перед  тем,  как  встать 

перед  снегоходом,  гусеницей  или 

компонентами подвески.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

78

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

ПРИМЕЧАНИЕ: 

На моделях Е-ТЕС процедура 

прогрева двигателя управляется автоматически. В 

течение этого периода (до 10 минут в зависимости 

от температуры воздуха) частота вращения колен-

чатого вала двигателя ограничена.

Переключение передач 

ВНИМАНИЕ 

– При буксировке груза всегда вклю-

чайте 1

ую

 передачу.

– При стоянке снегохода всегда вклю-

чайте нейтральную передачу.

–  Перед  переключение  на  передачу 

заднего  хода  или  из  нее  полностью 

останавливайте  снегоход  и  удержи-

вайте нажатым рычаг тормоза. Перед 

нажатием на рычаг управления дрос-

сельной заслонкой дождитесь звуко-

вых  сигналов,  предупреждающих  о 

включении передачи заднего хода.
Нейтральная передача 

При включении нейтральной передачи коробка 

переключения передач размыкает шкивы и гу-

сеницу.

Включение передачи заднего хода 

Для включения передачи заднего хода выполни-

те следующее: 
1. Полностью остановите снегоход.
2. Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.
3.  Когда  частота  вращения  коленчатого  вала 

двигателя опустится до холостого хода включи-

те передачу заднего хода (R), используя рычаг 

переключения передач.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Для  включения  передачи 

заднего хода необходимо нажать на рычаг пе-

ред тем как переместить его в это положение.
4. Плавно нажмите на рычаг управления дрос-

сельной заслонкой.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Скорость  движения  задним  ходом 

не  ограничена.  Всегда  проявляй-

те  осторожность,  так  как  быстрое 

движение  задним  ходом  может 

привести  к  потере  устойчивости. 

Оставайтесь в сидячем положении. 

Перед тем как начать движение за-

дним ходом убедитесь, что позади 

снегохода отсутствуют люди и пре-

пятствия.

Включение передачи переднего 

хода 

Данный снегоход имеет две передачи переднего 

хода.
Для  включения  передачи  переднего  хода  вы-

полните следующее: 
1. Полностью остановите снегоход.
2. Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.
3.  Когда  частота  вращения  коленчатого  вала 

двигателя  опустится  до  холостого  хода  вклю-

чите пониженную (1) или повышенную (2) пере-

дачу, используя рычаг переключения передач.
4. Плавно нажмите на рычаг управления дрос-

сельной заслонкой.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Не переключайте передачи 

в движении.

Остановка двигателя 

Отпустите  рычаг  управления  дроссельной  за-

слонкой  и  дождитесь,  когда  частота  вращения 

коленчатого вала двигателя опустится до холо-

стого хода.
Остановите  двигатель  либо  используя  кноп-

ку  аварийной  остановки  двигателя,  либо  сняв 

колпачок  шнура  безопасности  с  выключателя 

двигателя.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Всегда  снимайте  колпачок  шну-

ра  безопасности  с  выключателя 

двигателя в случае, если снегоход 

не  используется,  для  того,  чтобы 

предотвратить  несанкционирован-

ный  запуск  двигателя  детьми  или 

иными лицами, а также для исклю-

чения возможности хищения снего-

хода.

Буксировка груза 

Используйте только жесткую сцепку. Любой бук-

сируемый груз должен быть оснащен отражате-

лями с обеих сторон и сзади. Проверьте требо-

вания местного законодательства, относящиеся 

к стоп-сигналам.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

79

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Буксировка груза на гибкой сцепке 

категорически запрещена. Исполь-

зуйте  только  жесткую  сцепку.  Ис-

пользование  гибкой  сцепки  может 

привести  к  столкновению  груза  и 

снегохода,  а  также  к  опрокидыва-

нию  последнего  в  случае  резкого 

торможения  или  при  движении 

вниз по склону.

Буксировка другого 

снегохода 

Для  буксировки  неисправного  снегохода  ис-

пользуйте  жесткую  сцепку.  Снимите  ремень 

вариатора  с  неисправного  снегохода,  обрати-

тесь  к  подразделу 

РЕМЕНЬ  ВАРИАТОРА

 

раздела 

ПРОЦЕДУРЫ  ТЕХНИЧЕСКОГО 

ОБСЛУЖИВАНИЯ

. Буксировку производите 

на средней скорости.

ВНИМАНИЕ

 Всегда снимайте ремень 

вариатора  с  буксируемого  снегохо-

да, чтобы предотвратить поврежде-

ния ремня или трансмиссии.

Использование  гибкой  сцепки  разрешено  толь-

ко  в  исключительных  случаях,  когда  отсутству-

ет  возможность  использовать  жесткую  сцепку. 

Двигайтесь,  соблюдая  особую  осторожность. 

В  некоторых  странах  буксировка  снегохода  на 

гибкой сцепке незаконна. Проконсультируйтесь с 

государственным и местным законодательством.
Снимите  ремень  вариатора  и  присоедините 

трос к лыжным стойкам буксируемого снегохо-

да.  На  буксируемом  снегоходе  должен  нахо-

диться  водитель  для  того,  чтобы  приводить  в 

действие  тормоза.  Буксировку  производите  на 

малой скорости.

ВНИМАНИЕ

 Для предотвращения по-

вреждения рулевого управления, ни 

в коем случае не закрепляйте букси-

ровочный трос за рукоятки лыж.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Движение  с  высокой  скоростью 

при буксировке неисправного сне-

гохода  категорически  запрещено. 

Двигайтесь  медленно,  соблюдая 

особую осторожность.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

80

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА 

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Настройка  подвески  может  повли-

ять  на  управляемость  снегохода. 

Всегда  уделяйте  достаточно  вре-

мени  для  ознакомления  с  измене-

ниями  в  поведении  снегохода  по-

сле выполнения настроек.

Управляемость и плавность хода снегохода за-

висят от настроек подвески.
Выбор настроек подвески зависит от веса води-

теля, личных предпочтений, скорости движения 

и условий эксплуатации.

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Перед  тем,  как  производить  на-

стройку  подвески,  помните  о  необ-

ходимости:

– Остановитесь в безопасном месте.

– Снимите колпачок шнура безопас-

ности с выключателя двигателя.

– Используйте подходящее подъем-

ное устройство или по возможности 

обратитесь за помощью, чтобы рас-

пределить  нагрузку.  Используйте 

правильную технику поднятия тяже-

стей, используя силу ног, в случае, 

если  подъемное  устройство  недо-

ступно.

– Не пытайтесь поднять какую-либо 

часть снегохода в случае, если это 

выше ваших сил.

– Поднимите переднюю часть снего-

хода и поместите ее на подходящую 

опору перед выполнением настроек 

подвески.

–  Поднимите  заднюю  часть  снего-

хода  и  поместите  ее  на  широкую 

механическую опору с отражающей 

панелью.

– Убедитесь, что используемые опо-

ры устойчивы и надежны.

Изменяйте настройки по одной. Например, по-

сле  регулировки  передних  пружин  может  по-

требоваться  регулировка  центральной  пружи-

ны.  Проверяйте  настройки  подвески  тестовым 

заездом  на  снегоходе  в  идентичных  условиях: 

трасса,  скорость  движения,  состояние  снежно-

го  покрова,  положение  водителя  на  сиденье  и 

т.  д.  После  проверки  внесите  корректировку  и 

снова  совершите  тестовый  заезд.  Продолжай-

те  регулировку,  пока  не  добьетесь  требуемого 

результата.
Указания, размещенные ниже, необходимы для 

тонкой настройки подвески.

Регулировка задней подве

-

ски (SC-5U) 

mmo2011-006-005_a

РЕГУЛИРУЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ ПОДВЕСКИ 

SC-5U 

1. Ленточные ограничители 

2. Центральная пружина 

3. Задний амортизатор (SC-5U с модулем ACS 

или модулем Easy Adjust) 

4. Задние пружины 

5. Стабилизатор удлинителя подвески 

6. Регулятор пружины удлинителя подвески 

ВНИМАНИЕ

  Всякий  раз  после  регу-

лировки задней подвески проверяй-

те и, при необходимости, регулируй-

те натяжение гусеницы.
Ленточные ограничители 

Длина  ленточных  ограничителей  влияет  на 

нагрузку,  приходящуюся  на  центральную  пру-

жину,  особенно  при  наборе  скорости,  и,  таким 

образом, на величину подъема передней части 

снегохода.
Длина  ленточных  ограничителей  также  оказы-

вает  влияние  на  величину  хода  центральной 

пружины.

ВНИМАНИЕ

  Устанавливайте  одина-

ковую  длину  для  обоих  ленточных 

ограничителей.  После  изменения 

длины  ленточных  ограничителей, 

необходимо  проверить  натяжение 

гусеницы.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

81

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ 

Увеличение 

длины  лен-

точных  огра-

ничителей

Уменьшение  давления  лыж 

при наборе скорости 
Увеличение  хода  централь-

ной пружины 
Увеличение  амортизирую-

щих способностей 

Уменьшение 

длины  лен-

точных  огра-

ничителей

Увеличение  давления  лыж 

при наборе скорости 
Уменьшение хода централь-

ной пружины 
Уменьшение  амортизирую-

щих способностей

ПРИМЕЧАНИЕ:

  Ленточный  ограничитель 

может быть установлен в одно из 5 положений. 

Ниже представлены иллюстрации для положе-

ний 1, 2, 3. Чем меньше цифра в наименовании 

положения, тем больше длина ленточного огра-

ничителя.

mmo2015 -007-102_b

ПОЛОЖЕНИЕ 1 ЛЕНТОЧНОГО ОГРАНИЧИТЕ

-

ЛЯ (ОТВЕРСТИЕ 1, САМОЕ ДЛИННОЕ ПОЛО

-

ЖЕНИЕ ОГРАНИЧИТЕЛЯ)

1. Первое отверстие с конца

2. В сторону задней части снегохода

3. Кончик ленточного ремня упирается в 

стержень

4. Два отверстия ограничителя между голов

-

кой винта и гайкой

5. В сторону передней части снегохода

mmo2015 -007-101_b

mmo2015 -007-103_b

ПОЛОЖЕНИЕ 2 ЛЕНТОЧНОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ 

(ОТВЕРСТИЕ 2)

1. Свободное отверстие

2. Второе отверстие с конца

3. В сторону задней части снегохода

4. Кончик ленточного ремня упирается в 

стержень

5. Два отверстия ограничителя между голов

-

кой винта и гайкой

6. В сторону передней части снегохода

ПОЛОЖЕНИЕ 3 ЛЕНТОЧНОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ 

(ОТВЕРСТИЕ 3)

1. Свободные отверстия

2. Третье отверстие с конца

3. В сторону задней части снегохода

4. Кончик ленточного ремня упирается в 

стержень

5. Два отверстия ограничителя между голов

-

кой винта и гайкой

6. В сторону передней части снегохода

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

82

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА

mmo2006-003-022_a

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Уменьшение длины ленточ-

ного  ограничителя  может  снизить  комфорт  во 

время движения. В случае, если вы чувствуете 

что на гусеницу приходиться большая нагрузка, 

прежде всего отрегулируйте положение ограни-

чителя  хода  рычагов  задней  подвески.  Всегда 

устанавливайте  болт  ленточного  ограничителя 

как можно ближе к нижней оси.
При движении по глубокому снегу может потре-

боваться изменение длины ленточного ограни-

чителя  и/или  изменение  положения  тела  для 

изменения  угла  соприкосновения  гусеницы  с 

поверхностью. Знание различных регулировок и 

состояние снежного покрова подскажут водите-

лю наиболее эффективную комбинацию.
В общем случае, увеличение длины ленточного 

ограничителя благотворно скажется при движе-

нии по глубокому снегу или равнинному участку.

Задние пружины 

Преднатяг задней пружины влияет на комфорт 

водителя,  высоту  посадки  и  компенсацию  на-

грузки при перевозке груза.
Кроме того регулировка преднатяга задней пру-

жины позволяет  увеличить  или уменьшить на-

грузку на переднюю подвеску снегохода. Таким 

образом  увеличить  или  уменьшить  давление 

лыж  на  поверхность.  Это  позволяет  улучшить 

эксплуатационные качества при движении в глу-

боком снегу, а также уменьшить или увеличить 

усилие необходимое для поворота руля и, тем 

самым, улучшить управляемость снегохода.
Показателем правильной регулировки преднатя-

га являются минимальные пробои подвески при 

движении по местности со сложным рельефом.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ 

Увеличение 

преднатяга

Увеличение  жесткости  зад-

ней подвески 
Увеличение подъема задней 

части снегохода 
Увеличение  амортизирую-

щих способностей 
Увеличение усилия, необхо-

димого для поворота руля 

Уменьшение 

преднатяга

Уменьшение  жесткости  зад-

ней подвески 
Уменьшение  подъема  зад-

ней части снегохода 
Уменьшение  амортизирую-

щих способностей 
Уменьшение  усилия,  необ-

ходимого для поворота руля 
Улучшение  эксплуатацион-

ных  характеристик  и  управ-

ляемости  при  движении  по 

глубокому снегу 

Обратитесь  к  иллюстрации,  чтобы  проверить 

правильность регулировки преднатяга.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИ

-

РОВКА 

А. Максимально растянутая подвеска 

B. Подвеска под нагрузкой (вес водителя, 

пассажира и груза) 

С. Расстояние между А и В; обратитесь к 

таблице ниже 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

83

mmo2007-009-006_a

mmo2007-009-007_a

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА

mmo2014 -004-002_b

ВЕЛИЧИНА "C" ВАШИ ДЕЙСТВИЯ 

50 мм - 75 мм

Регулировка не требуется 

Более 75 мм

Подвеска 

слишком 

мягкая, 

увеличьте 

преднатяг 

Менее 50 мм

Подвеска 

слишком 

жесткая,  уменьшите 

преднатяг 

ПРИМЕЧАНИЕ:

 В случае, если необходимой 

величины  "С"  невозможно  достичь,  используя 

оригинальные  пружины,  обратитесь  к  автори-

зованному дилеру Ski-Doo для замены пружин.

ВНИМАНИЕ

  Для  увеличения  пред-

натяга  всегда  поворачивайте  регу-

лятор  слева  по  часовой  стрелке,  а 

регулятор  справа  против  часовой 

стрелки.

  ОСТОРОЖНО  Перемещение  ре-

гуляторов непосредственно с 5 на 1 

положение  и  наоборот  категориче-

ски запрещено.

Регуляторы  имеют  5  регулировочных  позиций, 

позиция 1 соответствует самым мягким настрой-

кам подвески.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - ЛЕВАЯ СТОРОНА 

1. Регулировка преднатяга пружины

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - ПРАВАЯ СТОРОНА 

1. Регулировка преднатяга пружины 

Задний амортизатор (подвеска SC-5U 

с модулем пневмоподкачки ACS) 

Регулируя  давление  в  пневматической  камере 

заднего амортизатора, водитель может отрегули-

ровать уровень комфорта и величину клиренса. 
Для выполнения регулировки выполните следу-

ющее: 
1. Запустите двигатель.
2. Нажмите кнопку MODE (M) для выбора режи-

ма работы подвески с пневмоподкачкой.
Когда  будет  выбран  соответствующий  режим, 

на дисплее отобразится сообщение AIR_SUSP 

(ДАВЛЕНИЕ  В  ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ  КАМЕРЕ). 

Кроме  того,  на  дисплей  будет  выведена  теку-

щая установка давления (от 1 до 5, где 1 соот-

ветствует самой мягкой работе подвески).
3.  Нажимайте  на  кнопку  подогрева  рычага 

управления дроссельной заслонкой, как показано 

на рисунке, для увеличения или уменьшения дав-

ления в пневматической камере амортизатора.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Выключатель электрообогрева рычага 

управления дроссельной заслонкой 

2. Увеличить давление 

3. Уменьшить давление 

4.  На  дисплей  будет  выведено  значение  вы-

бранной установки. Подтвердите установку на-

жатием кнопки MODE (M) или подождите 5 се-

кунд для автоматического подтверждения.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

84

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА

1. Установка 

2. Текущее значение 

Задний амортизатор (подвеска SC-5U 

с модулем быстрой регулировки)

Демпфирование сжатия заднего амортизатора

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Регулировка силы демпфи-

рования быстрого и медленного сжатия произ-

водится одовременно.
Регулировка  демпфирования  медленного  сжа-

тия определяет то, каким образом амортизатор 

будет вести себя при невысокой скорости дви-

жения снегохода.
Регулировка  демпфирования  быстрого  сжатия 

определяет то, каким образом амортизатор бу-

дет вести себя при высокой скорости движения 

снегохода.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ ПРИ ДВИЖЕ-

НИИ ЧЕРЕЗ КРУПНЫЕ И 

МЕЛКИЕ НЕРОВНОСТИ

Увеличение 

силы демпфи-

рования

Работа подвески становится 

жестче 

Уменьшение 

силы демпфи-

рования

Работа подвески становится 

мягче

Выполните  регулировку  силы  демпфирования 

поворотом  регулятора,  размещенного  на  мас-

ляном бачке амортизатора. Поворот по часовой 

стрелке приведет к увеличению силы демпфи-

рования, против часовой стрелки - к ее умень-

шению.

mmo2009 -005-040_a

1. Регулятор силы демпфирования сжатия 

Центральная пружина 

Преднатяг  центральной  пружины  влияет  на 

величину  усилия,  необходимого  для  поворота 

руля,  управляемость  и  амортизационные  спо-

собности.
Кроме  того  регулировка  преднатяга  централь-

ной  пружины  позволяет  увеличить  или  умень-

шить  нагрузку  на  переднюю  часть  гусеницы, 

изменяя,  таким  образом,  эксплуатационные 

характеристики снегохода при движении по глу-

бокому снегу.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ 

Увеличение 

преднатяга

Уменьшение  усилия,  необ-

ходимого для поворота руля 
Увеличение  амортизирую-

щих способностей 
Облегчение  начала  движе-

ния в глубоком снегу 
Улучшение  эксплуатацион-

ных  характеристик  и  управ-

ляемости  при  движении  по 

глубокому снегу 

Уменьшение 

преднатяга

Увеличение усилия, необхо-

димого для поворота руля 
Уменьшение  амортизирую-

щих способностей 
Улучшение  управляемости 

при движении по трассе

mmo2012-005-808_a

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

85

mmo2008 -005-019_a

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА

mmo2010-003-014_a

ТИП РЕГУЛЯТОРА – АМОРТИЗАТОР С РЕГУ

-

ЛИРУЕМЫМ ПОЛОЖЕНИЕМ 

1. Регулятор преднатяга пружины 

2. Увеличение преднатяга 

3. Уменьшение преднатяга 

mmo2010 -003-015_a

ТИП РЕГУЛЯТОРА - АМОРТИЗАТОР С ГАЗОВЫМ 

ПОДПОРОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (HPG

TM

)

1. Регулятор преднатяга пружины 

2. Уменьшение преднатяга 

3. Увеличение преднатяга

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Для регулировки преднатя-

га используйте ключ для регулировки подвески 

из возимого комплекта инструментов.

Пружина удлинителя задней подвески 

Преднатяг пружины удлинителя подвески влия-

ет на способность снегохода двигаться задним 

ходом и сцепление гусеницы с поверхностью.
Для регулировки преднатяга пружины вращайте 

регулятор.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ 

Увеличение 

преднатяга

Увеличение  площади  кон-

тактного пятна гусеницы
Уменьшение подъема удли-

нителя 

Уменьшение 

преднатяга

Улучшение 

способности  

снегохода двигаться задним 

ходом, особенно в глубоком 

снегу 
Увеличение  подъема  удли-

нителя 

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Пружина 

2. Регулятор 

Стабилизатор удлинителя задней 

подвески 

Стабилизатор используется для управления хо-

дом удлинителя задней подвески.
Стабилизатор влияет на маневренность снего-

хода, силу сцепления с поверхностью и способ-

ность двигаться задним ходом.

ПОЛОЖЕНИЕ 

СТАБИЛИЗАТОРА

РЕЗУЛЬТАТ 

Разблокирован

Удлинитель  подве-

ски  свободно  дви-

гается  на  полный 

рабочий ход 
Подходит  для  по-

вседневного  при-

менения 
Улучшается  спо-

собность двигаться 

задним ходом 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

86

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА

ПОЛОЖЕНИЕ 

СТАБИЛИЗАТОРА

РЕЗУЛЬТАТ 

Заблокирован

Удлинитель подвески 

блокируется  на  од-

ном уровне с направ-

ляющими подвески 
Улучшается  сце-

пление  с  поверхно-

стью  (максимально 

возможное  контакт-

ное пятно гусеницы) 
Улучшается способ-

ность  буксировать 

грузы 

mbl2012-004-001_a

1. Ограничитель хода 

2. Стабилизатор 

3. Фиксатор 

Регулировка передней 

подвески

Передние пружины 

Преднатяг  передних  пружин  влияет  на  жест-

кость передней подвески.
Кроме того преднатяг передних пружин влияет 

на поведение рулевого управления.

mmo2009 -004-031_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА 

1. Регулируемые пружины

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

 

Всегда  устанавливайте  одинако-

вые  регулировки  на  обеих  перед-

них пружинах.

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА 

УПРАВЛЯЕМОСТЬ ВАШИ ДЕЙСТВИЯ 

Хорошая:

 комфорт-

ная  работа  рулевого 

управления

Регулировка  не  тре-

буется 

Плохая:

  для  пово-

рота  руля  требуется 

слишком  малое  уси-

лие

Подвеска  слишком 

мягкая, 

увеличьте 

преднатяг 

Плохая:

  для  пово-

рота  руля  требуется 

слишком 

большое 

усилие

Подвеска  слишком 

жесткая,  уменьшите 

преднатяг

mmo2009 -004-031_b

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ - РЕГУЛЯТОР ПРЕДНАТЯГА  

1. Регулятор

mmo2010 -003-027_a

ТИП РЕГУЛЯТОРА - АМОРТИЗАТОР С ГАЗОВЫМ 

ПОДПОРОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ (HPG)

1. Уменьшение преднатяга

2. Увеличение преднатяга

3. Регулятор преднатяга пружины 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

87

Влияние регулировки подвески на поведение снегохода 

ПРОБЛЕМА

МЕТОДЫ УСТРАНЕИЯ 

Рысканье передней подвески

Проверьте  юстировку  лыж  и  регулировку  угла 

развала.

Обратитесь к авторизованному дилеру Ski-Doo.

Уменьшите давление лыж на поверхность.

–  Уменьшите  преднатяг  пружин  передней  под-

вески.

– Увеличьте преднатяг центральной пружины.

– Уменьшите преднатяг задней пружины.

Снегоход  кажется  неустойчивым.  Создается 

впечатление, что он поворачивается вокруг сво-

его центра

Уменьшите нарузку  на передний  рычаг задней 

подвески.

– Уменьшите преднатяг центральной пружины.

– Увеличьте преднатяг задней пружины.

–  Увеличьте  преднатяг  пружин  передней  под-

вески.

Для поворота руля требуется значительное уси-

лие

Уменьшите давление лыж на поверхность.

–  Уменьшите  преднатяг  пружин  передней  под-

вески.

– Увеличьте преднатяг центральной пружины.

Задняя подвеска кажется слишком жесткой

Уменьшите преднатяг задней пружины.

Задняя подвеска кажется слишком мягкой

Увеличьте преднатяг задней пружины.

Часто происходит пробой переднего амортиза-

тора задней подвески

Увеличьте длину ленточного ограничителя
Увеличьте преднатяг центральной пружины.

Гусеница  сильно  проворачивается  при  начале 

движения

Увеличьте длину ленточного ограничителя

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

88

ТРАНСПОРТИРОВКА СНЕГОХОДА 

Убедитесь, что крышки масляного и топливного 

баков надежно закрыты.
Прицепы  с  наклонной  грузовой  платформой 

можно  легко  оснастить  лебедкой  для  макси-

мально  безопасной  погрузки  снегохода.  Само-

стоятельный въезд на прицеп или иное транс-

портное  средство  категорически  запрещен. 

Простота  этого  маневра  мнимая.  Въезд  на 

прицеп и падение с него стали причинами мно-

жества серьезных травм. Надежно закрепляйте 

переднюю и заднюю части снегохода даже при 

поездке на небольшие расстояния. Убедитесь, 

что все оборудование надежно закреплено. При 

транспортировке  накрывайте  снегоход  чехлом 

для защиты от грязи.
Убедитесь, что ваш прицеп отвечает требовани-

ям федерального и местного законодательства. 

Убедитесь, что сцепное устройство и предохра-

нительные  цепи  обеспечивают  надежное  сце-

пление с прицепом. Убедитесь, что тормоз при-

цепа, указатели поворота и габаритный фонарь 

работают в штатном режиме.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

90

ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ

Компания BRP рекомендует предоставить ваш снегоход к осмотру авторизованному дилеру Ski-Doo, 

представителям мастерской или частному лицу по вашему выбору.  Проведение этого осмотра снего-

хода имеет важное значение — не следует им пренебрегать.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Проведение осмотра после обкатки производится за счет средств владельца сне-

гохода.

Дата осмотра после обкатки    

 

  Подпись представителя авторизованного дилера,  

 

 

 

 

 

   Наименование дилера

ОСМОТР ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 1500 КМ (ВСЕ МОДЕЛИ)

Модели, оснащенные шестеренчатой коробкой передач: Проверить уровень масла
Отрегулировать и отъюстировать гусеницу

ОСМОТР ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 3000 КМ ИЛИ 1 ГОДА ЭКСПЛУАТАЦИИ, В ЗАВИСИ-

МОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ (МОДЕЛИ 1200 4-ТЕС И 900 АСЕ)

Заменить моторное масло и масляный фильтр

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..