Снегоход Ski-Doo SUMMIT SP, SUMMIT X. Руководство (2017 год) - часть 5

 

  Главная      Снегоходы    Снегоход Ski-Doo SUMMIT SP, SUMMIT X. Руководство пользователя (2017 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..

 

 

 

Снегоход Ski-Doo SUMMIT SP, SUMMIT X. Руководство (2017 год) - часть 5

 

 

77

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ВНИМАНИЕ

  Снятие  или  поврежде-

ние  компонентов  системы  выпуска, 

а также внесение изменений в их кон-

струкцию, может привести к серьез-

ным повреждениям двигателя.

Свечи зажигания

Осмотр  или  замена  свечей  зажигания  долж-

ны  проиводиться  авторизованным  дилером  

Ski-Doo, мастерской или специалистом, на ваш 

выбор. Проверка свечей зажигания и их замена 

требует глубоких технических знаний. Для про-

верки и замены свечей зажигания рекомендуем 

обратиться к авторизованному дилеру Ski-Doo.

Тормозная жидкость

Рекомендованная тормозная 

жидкость

Используйте тормозную жидкость DOT 4 толь-

ко из новой, запечатанной упаковки. Жидкость 

в  открытой  упаковке  может  оказаться  загряз-

ненной или насыщенной влагой..

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Используйте  тормозную  жидкость 

DOT 4 только из новой, запечатанной 

упаковки. Не используйте отличные 

от  рекомендованных  тормозные 

жидкости,  а  также  не  смешивайте 

различные  тормозные  жидкости. 

Это  может  привести  к  серьезным 

повреждениям тормозной системы.

ВНИМАНИЕ

  Тормозная  жидкость 

может  повредить  пластмассовые 

и  окрашенные  поверхности.  Обра-

щайтесь  осторожно.  В  случае  раз-

лива тщательно смойте все потеки.

Проверка уровня тормозной жидкости 

ВНИМАНИЕ

  Снегоход  должен  нахо-

диться  на  ровной  горизонтальной 

поверхности  во  время  проверки 

каких-либо жидкостей.

Проверьте  уровень  тормозной  жидкости  в 

компенсационном  бачке.  При  необходимости 

долейте тормозную жидкость DOT 4.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Компенсационный бачок

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Минимальный уровень 

2. Максимальный уровень 

3. Рабочий диапазон 

 ОСТОРОЖНО Избегайте попада-

ния тормозной жидкости на кожу или 

в глаза – это может стать причиной 

сильных  ожогов.  В  случае  попада-

ния  на  кожу  тщательно  промойте 

пораженное место. В случае попада-

ния  в  глаза  незамедлительно  про-

мойте  пораженное  место  большим 

количеством воды. Промывать глаза 

следует  не  менее  10  минут.  После 

чего немедленно обратитесь к врачу.

Трансмиссионное масло

Рекомендованное трансмиссионное 

масло для картера цепной передачи

РЕКОМЕНДОВАННОЕ  

ТРАНСМИССИОННОЕ МАСЛО

XPS SYNTHETIC CHAINCASE OIL  

(P/N 413 803 300)

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

78

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ВНИМАНИЕ

  Цепная  передача  дан-

ных  моделей  снегоходов  разра-

батывалась  и  тестировалась  для 

работы  с  рекомендованным  синте-

тическим  трансмиссионным  мас-

лом  BRP  XPS™.  Компания  BRP 

настоятельно  рекомендует  в  тече-

ние  всего  срока  эксплуатации  сне-

гохода  использовать  синтетиче-

ское  трансмиссионное  масло  XPS. 

Повреждения,  вызванные  исполь-

зованием нерекомендованного мас-

ла,  не  покрываются  ограниченны-

ми  гарантийными  обязательствами 

компании BRP.
Доступ к картеру цепной передачи

Откройте правую боковую панель. Обратитесь 

к разделу 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ-

БОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

.

Проверка уровня трансмиссионного 

масла

Установив снегоход на ровной горизонтальной 

поверхности  проверьте  уровень  масла,  сняв 

контрольную пробку.

КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБКА 

ПРИМЕЧАНИЕ

:  Для  откручивания  пробки 

можно использовать инструмент для разведе-

ния ведомого шкива.
Уровень  масла  должен  доходить  до  нижней 

границы резьбового отверстия.
Если  уровень  масла  в  норме,  установите  на 

место контрольную пробку и затяните указан-

ным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ  

КОНТРОЛЬНОЙ ПРОБКИ

6 Н•м ± 1 Н•м

Если уровень масла недостаточен, обратитесь 

к главе 

ДОЛИВ ТРАНСМИССИОННОГО 

МАСЛА

.

Долив трансмиссионного масла

Снимите контрольную пробку.

КОНТРОЛЬНАЯ ПРОБКА 

Снимите крышку заливного отверстия.

ВЕРХНЯЯ ЧАСТЬ КАРТЕРА ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ

1. Крышка заливного отверстия

Доливайте  рекомендованное  масло  в  картер, 

пока оно не начнет вытекать через отверстие 

контрольной пробки.
Установите  на  место  контрольную  пробку  и 

затяните указанным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ  

КОНТРОЛЬНОЙ ПРОБКИ

6 Н•м ± 1 Н•м

Установите на место крышку заливного отверстия.

Приводная цепь

Доступ к картеру цепной передачи

Откройте правую боковую панель. Обратитесь 

к разделу 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ-

БОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

79

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Регулировка приводной цепи

С помощью инструмента для разведения ведо-

мого шкива ОСТОРОЖНО повернитие натяжи-

тель по часовой стрелке до выборки свободно-

го хода.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

Не вкручивайте натяжитель внутрь.

ПРИМЕЧАНИЕ

: Не снимайте шплинт.

ВНИМАНИЕ

 

Слишком 

сильное 

натяжение  цепи  может  привести  к 

серьезным  повреждениям  компо-

нентов картера цепной передачи.

Ремень вариатора

Осмотр ремня вариатора

Осмотрите  ремень  вариатора  на  отсутствие 

трещин,  истирания  или  аномального  износа 

(неравномерный  износ,  износ  только  с  одной 

стороны,  отсутствие  зубцов,  потрескавшаяся 

ткань).  Причинами  аномального  износа  могут 

быть:  разъюстировка  шкивов,  чрезмерная 

частота вращения коленчатого вала двигателя 

при  замерзшей  гусенице,  быстрый  запуск  без 

должного  прогрева,  коррозионные  поврежде-

ния поверхности шкива или заусенцы на ней, 

масло  на  ремне  вариатора,  деформирован-

ный запасной ремень вариатора. Обратитесь к 

авторизованному дилеру Ski-Doo.

Замена ремня вариатора

Снятие ремня вариатора

1.  Снимите  колпачок  шнура  безопасности  с 

выключателя двигателя.

2.  Снимите защиту ремня вариатора. Обрати-

тесь к разделу 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, 

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

.

3.  Вставьте  приспособление  для  разведения 

ведомого  шкива  из  возимого  комплекта 

инструментов  в  резьбовое  отверстие  регу-

лировочной муфты.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ 

РАЗВЕДЕНИЯ ВЕДОМОГО ШКИВА УСТАНОВЛЕ-

НО В РЕГУЛИРОВОЧНУЮ МУФТУ 

4.  Разведите половинки ведомого шкива, вкру-

чивая приспособление.

5.  Для снятия ремня вариатора перекиньте его 

через  верхний  край  ведомого  шкива,  после 

чего снимите ремень с ведущего шкива.

Установка ремня вариатора

1.  При  необходимости  разведите  ведомый 

шкив, следуйте процедуре описанной выше.

2.  Наденьте ремень сначала на ведущий шкив, 

а затем на ведомый.

ВНИМАНИЕ

 Для установки ремня не 

используйте  приспособления  и  не 

прикладывайте  большого  усилия, 

так как это может привести к разры-

ву  или  повреждению  корда  ремня 

вариатора.
ПРИМЕЧАНИЕ

:  Максимальный  срок  служ-

бы ремня обеспечивается при установке ремня 

в направлении, указанном стрелками.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

80

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Расположить в направлении вращения 

3.  Выкрутите из ведомого шкива устройство 

для его разведения.

4.  Несколько  раз  проверните  ведомый  шкив, 

чтобы ремень вариатора занял свое место 

в желобе шкива.

5.  В случае, если устанавливается новый ремень, 

необходимо  отрегулировать  его  по  высоте. 

Обратитесь к главе 

РЕГУЛИРОВКА РЕМ-

НЯ ВАРИАТОРА ПО ВЫСОТЕ

.

6.  Установите защиту ремня вариатора. Обрати-

тесь к разделу 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, 

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

.

7.  Закройте  боковую  панель.  Обратитесь 

к  разделу 

ОРГАНЫ  УПРАВЛЕНИЯ, 

ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

.

Регулировка ремня вариатора по 

высоте

Данная  регулировка  проводится  каждый  раз 

при установке нового ремня.
Для  регулировки  ремня  вариатора  по  высоте 

выполните следующее: 
1.  Снимите  колпачок  шнура  безопасности  с 

выключателя двигателя.

2.  Снимите защиту ремня вариатора.
3.  Ослабьте фиксирующий болт.

1. Регулировочная муфта 

2. Фиксирующий болт 

4.  Используя ключ для регулировки подвески, 

входящий  в  возимый  комплект  инструмен-

тов, поворачивайте муфту по четверти обо-

рота за один раз, после чего проворачивай-

те  шкив,  чтобы  ремень  занял  правильное 

положение в желобе.

1. Ключ для регулировки подвески 

ПРИМЕЧАНИЕ

:  Регулировочная  муфта 

имеет левую резьбу.
Повторяйте  шаг  4  пока  нижняя  часть  зубцов 

на  внешней  поверхности  ремня  вариатора  не 

будет находиться на одном уровне с кромкой 

ведомого шкива.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ 

НАСТРОЙКА

1. Нижняя часть зубцов на внешней поверхности 

    ремня вариатора находится на одном уровне  

    с кромкой ведомого шкива 

ПРИМЕЧАНИЕ

:  Поворот  муфты  против 

часовой стрелки опустит ремень ниже в желоб 

шкива. Поворот муфты по часовой стрелке под-

нимет ремень выше в желобе шкива.
5.  Надежно  затяните  фиксирующий  болт.  По 

возможности  используйте  динамометри-

ческий  ключ  и  затяните  болт  указанным 

моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Фиксирующий болт

5,5 Н•м ± 0,5 Н•м 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

81

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ

1. Фиксирующий болт 

6.  Установите защиту ремня вариатора.
7.  Установите боковую панель.

ПРИМЕЧАНИЕ

: Данная установка является 

предварительной и подходит для большинства 

моделей снегоходов. В некоторых случаях при 

запуске  двигателя,  снегоход  может  медленно 

смещаться. Это сигнал того, что ремень пере-

тянут.
В  этом  случае,  опустите  ремень  чуть  ниже 

предварительной  установки.  Повторяйте  про-

цедуру, пока подобное не прекратится.

Включение передачи заднего хода

ПРИМЕЧАНИЕ

:  В  случае,  если  ремень 

вариатора  располагается  слишком  высоко  в 

желобе  шкива,  включения  передачи  заднего 

хода  может  не  происходить.  Проверьте  регу-

лировку ремня в случае, если передача задне-

го хода не функционирует в штатном режиме. 

Расположите ремень ниже в желобе шкива.

Ведущий шкив вариатора 

Регулировка ведущего шкива 

вариатора

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Снимите  колпачок  шнура  безопас-

ности  с  выключателя  двигателя 

перед  выполнением  любых  регу-

лировок.  Снегоход  должен  нахо-

диться на безопасной площадке в 

стороне от трассы.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Разборка  и  внесение  изменений  в 

конструкцию ведущего шкива кате-

горически запрещены. Неправиль-

ная  сборка  или  внесение  измене-

ний  в  конструкцию  шкива,  могут 

привести  к  его  разрушению  из-за 

высокой скорости вращения. Обра-

титесь  к  авторизованному  дилеру 

Ski-Doo для обслуживания ведуще-

го  шкива.  Неправильное  обслужи-

вание  может  негативно  повлиять 

на  эксплуатационные  характери-

стики  снегохода  и  сократить  срок 

службы  ремня  вариатора.  Всегда 

следуйте графику проведения тех-

нического обслуживания.

Ведущий шкив вариатора откалиброван произ-

водителем,  чтобы  передавать  максимальный 

крутящий  момент  на  заданной  частоте  вра-

щения  коленчатого  вала  двигателя.  Ряд  фак-

торов,  например  температура  окружающей 

среды,  высота  над  уровнем  моря,  состояние 

поверхности и др. могут повлиять на это зна-

чение и, таким образом, на эксплуатационные 

характеристики снегохода.
Регулировка  ведущего  шкива  позволит  согла-

совать  работу  вариатора  с  работой  двигате-

ля, что позволит последнему развивать макси-

мальную мощность.
Кулачки должны быть отрегулированы так, что-

бы фактическая максимальная частота враще-

ния  коленчатого  вала  двигателя  совпадала  с 

частотой вращения для максимальной мощно-

сти двигателя. Обратитесь к разделу 

ТЕХНИ-

ЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.

ПРИМЕЧАНИЕ

: Используйте прецизионный 

цифровой  тахометр  для  регулировки  частоты 

вращения коленчатого вала двигателя.
Кулачки могут занимать одно из пяти положений.
Каждая  позиция  изменяет  максимальную 

частоту вращения коленчатого вала примерно 

на 200 об/мин.
Чем больше цифра, тем выше обороты колен-

чатого вала двигателя. Чем меньше цифра, тем 

ниже обороты коленчатого вала двигателя.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

82

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Последовательность действий

1.  Обратитесь к разделу 

ОРГАНЫ УПРАВ-

ЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВА-

НИЕ

 и снимите.

– Левую боковую панель

– Защиту ведущего шкива вариатора

2.  Найдите кулачок и осевой винт на ведущем 

шкиве.

1. Кулачок

2. Осевой винт

Положения  кулачка  отмечены  следующим 

образом:

 

– Положения 1, 2, 4 и 5 пронумерованы.

 

– Положение 3 (среднее) отмечено насечкой.

 

– Выступы, используемые в качестве указате-

лей, есть с каждой стороны кулачка.

1. Пронумерованные положения

2. Положение 3 – насечка

3. Указатели

Для  регулировки  каждого  из  трех  кулачков 

выполните следующее:
3.  Используя  инструмент  для  разведения 

ведомого шкива, ослабьте осевой винт.

1. Осевой винт

4.  Переместите правый рычаг в сторону, чтобы 

появилась возможность повернуть кулачок.

5.  Поверните кулачок в желаемое положение.

1. Желаемое положение (здесь это #2)

6. Затяните осевой винт.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

5 Нм ± 1 Нм

ВНИМАНИЕ

  Всегда  устанавливайте 

все 3 кулачка в одинаковое положе-

ние.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

83

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Гусеница

Состояние гусеницы

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Снимите  колпачок  шнура  безопас-

ности  с  выключателя  двигателя 

перед  выполнением  любых  регу-

лировок  или  операций  техниче-

ского  обслуживания,  кроме  особо 

обозначенных  случаев.  Снегоход 

должен находиться на безопасной 

площадке в стороне от трассы.

Снимите  колпачок  шнура  безопасности  с 

выключателя двигателя.
Поднимите заднюю часть снегохода и помести-

те ее на широкую механическую опору с отра-

жающей  панелью.  Убедитесь,  что  двигатель 

выключен,  после  чего  вручную  проверните 

гусеницу, осмотрев ее и оценив ее состояние. 

Обратитесь к авторизованному дилеру Ski-Doo 

в случае, если обнаружены износ или разрывы 

гусеницы, видны отдельные волокна гусеницы, 

отсутствие или повреждение вставок и направ-

ляющих.

Снегоходы,  оснащенные  издели

-

ями,  улучшающими  сцепление  с 

поверхностью.

В  случае,  если  ваш  снегоход  оснащен  шипо-

ванной гусеницей, разрешенной BRP к исполь-

зованию, ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ ОСМА-

ТРИВАЙТЕ ГУСЕНИЦУ.
Проверяйте отсутствие таких дефектов, как: 

 

– Отверстия в гусенице 

 

– Разрывы  гусеницы  (в  особенности  вокруг 

шипов на шипованных гусеницах) 

 

– Поврежденные или оторванные грунтозаце-

пы (видна их внутренняя структура) 

 

– Расслоение резины 

 

– Сломанные стержни 

 

– Сломанные шипы (шипованные гусеницы) 

 

– Погнутые шипы (шипованные гусеницы) 

 

– Отсутствующие шипы 

 

– Шипы, оторванные от гусеницы 

 

– Отсутствие направляющей (-их) гусеницы 

 

– Кроме того, проверяйте момент затяжки гаек 

крепления шипов.

Незамедлительно  заменяйте  сломанные  или 

поврежденные шипы. В случае, если вы обнару-

жили следы повреждения гусеницы, ее следует 

незамедлительно заменить. В случае сомнений, 

обратитесь к авторизованному дилеру.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Эксплуатация  снегохода  с  повре-

жденными  гусеницей  или  шипами 

может привести к потере управления.

Обратитесь  к  разделу 

ИЗДЕЛИЯ,  УЛУЧ-

ШАЮЩИЕ  СЦЕПЛЕНИЕ  С  ПОВЕРХ-

НОСТЬЮ

  части 

ИНФОРМАЦИЯ  ПО 

БЕЗОПАСНОСТИ

.

Натяжение и юстировка гусеницы
ПРИМЕЧАНИЕ

:  Регулировка  натяжения  и 

юстировка гусеницы взаимосвязаны. Не выпол-

няйте их по отдельности.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Для  предотвращения  травмиро-

вания лиц, находящихся рядом со 

снегоходом: 

 

Находиться  позади  или  рядом  с 

вращающейся  гусеницей  КАТЕ-

ГОРИЧЕСКИ запрещено.

 

Всегда  используйте  широкую 

опору  с  отражающей  панелью 

в  случае,  если  необходимо  про-

вернуть гусеницу.

 

При вывешивании гусеницы под-

держивайте  минимально  воз-

можную скорость.

Центробежная  сила  может  выбро-

сить 

посторонние 

предметы, 

поврежденные  или  ослабшие 

шипы,  обрывки  гусеницы,  а  так-

же  поврежденную  гусеницу  цели-

ком,  за  снегоход  со  значительной 

силой, что может привести к утра-

те нижних конечностей или другим 

тяжким увечьям. 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

84

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проверка натяжения гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ

:  Перед  тем,  как  выпол-

нять  регулировку  натяжения  гусеницы,  снего-

ход должен находиться в движении в течение  

15 – 20 минут.
1.  Снимите  колпачок  шнура  безопасности  с 

выключателя двигателя.

2.  Поднимите  заднюю  часть  и  установите  ее 

на опору.

  ОСТОРОЖНО  Используйте  пра-

вильную  технику  поднятия  тяже-

стей,  используйте  для  этого  силу 

ног.  Не  пытайтесь  поднять  каку-

ю-либо  часть  снегохода  в  случае, 

если это выше ваших сил.

3.  Подождите пока задняя подвеска не примет 

свободное положение.

4.  Воспользуйтесь  ИЗМЕРИТЕЛЕМ  НАТЯЖЕ-

НИЯ ГУСЕНИЦЫ (P/N 414 348 200).

5.  Используя  нижнее  кольцо  установите  про-

висание от 30 мм до 35 мм.

УСТАНОВКА ВЕЛИЧИНЫ ПРОВИСАНИЯ 

1. Нижнее кольцо установлено на заданную  

    величину 

6.  Установите верхнее кольцо в положение 0 кгс.
7.  Расположите измеритель на гусенице посе-

редине между передним и задним направ-

ляющими катками.

8.  Нажмите  на  измеритель,  чтобы  его  ниж-

нее кольцо выровнялось с нижней кромкой 

накладки полоза.

1. Нижнее кольцо вровень с нижней кромкой  

    накладки полоза 

9.  Считайте  показания,  зафиксированные 

верхним кольцом измерителя.

ПОКАЗАНИЯ 

1. Верхнее кольцо измерителя 

10. Полученное  значение  нагрузки  должно 

соответствовать приведенному в таблице.

ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРОВИСАНИЯ 

ГУСЕНИЦЫ

Величина провисания 

гусеницы

3,2 см

Полученное  

значение нагрузки

от 6 кгс до 8,5 кгс

11. В случае, если полученная величина нагруз-

ки  отличается  от  приведенной  в  таблице, 

необходимо  отрегулировать  натяжение 

гусеницы.  Обратитесь  к  главе 

РЕГУЛИ-

РОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ

.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

85

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Регулировка натяжения гусеницы 

1.  Снимите  колпачок  шнура  безопасности  с 

выключателя двигателя.

2.  Поднимите заднюю часть снегохода и уста-

новите ее на опору.

  ОСТОРОЖНО  Используйте  пра-

вильную  технику  поднятия  тяже-

стей,  используйте  для  этого  силу 

ног.  Не  пытайтесь  поднять  каку-

ю-либо  часть  снегохода  в  случае, 

если это выше ваших сил.

3.  Ослабьте гайку задней оси.
4.  Подтяните  или  ослабьте  оба  регулировоч-

ных  винта  (на  одинаковую  величину)  для 

увеличения  или  уменьшения  натяжения 

гусеницы.

Шаг 1: Ослабить гайку оси

Шаг 2: Затянуть или ослабить винты

5.  В случае, если корректную регулировку про-

извести  невозможно,  обратитесь  к  автори-

зованному дилеру Ski-Doo.

6.  Затяните  гайку  задней  оси  указанным 

моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

24,5 Н•м ± 3,5 Н•м

7.  Проверьте  юстировку  гусеницы  согласно 

процедуре, изложенной ниже.

Юстировка гусеницы

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед  тем,  как  проверять  юсти-

ровку гусеницы, убедитесь, что на 

ней  отсутствуют  предметы,  кото-

рые  могут  быть  выброшены  цен-

тробежной  силой  при  вращении 

гусеницы.  Не  касайтесь  гусени-

цы  руками,  инструментами,  нога-

ми  или  деталями  одежды.  Всег-

да  устанавливайте  заднюю  часть 

снегохода  на  широкую  стойку  с 

отражающей  панелью.  Убедитесь, 

что  вблизи  снегохода  и  особен-

но  задней  части  гусеницы  отсут-

ствуют  люди.  Не  проворачивай-

те  гусеницу  на  высокой  скорости.  

Центробежная  сила  может  выбро-

сить 

посторонние 

предметы, 

поврежденные 

или 

ослабшие 

шипы,  обрывки  гусеницы,  а  также 

поврежденную  гусеницу  целиком, 

за снегоход со значительной силой.

1.  Поднимите  заднюю  часть  и  установите  ее 

на опору.

  ОСТОРОЖНО  Используйте  пра-

вильную технику поднятия тяжестей, 

используйте  для  этого  силу  ног.  Не 

пытайтесь  поднять  какую-либо 

часть  снегохода  в  случае,  если  это 

выше ваших сил.

2.  Запустите двигатель и задействуйте рычаг 

управления  дроссельной  заслонкой  так, 

чтобы  гусеница  медленно  двигалась. 

Эта  операция  должна  занять  не  более  

15 – 20 секунд.

3.  Проверьте юстировку гусеницы; расстояние 

между кромками направляющих и накладок 

полозьев и гусеницей должно быть равным 

с обеих сторон.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

86

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

1. Направляющие 

2. Накладки полозьев 

3. Равное расстояние 

4.  Для корректировки юстировки гусеницы: 

4.1 Остановите двигатель
4.2 Снимите колпачок шнура безопасности с 

выключателя двигателя.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Снимите  колпачок  шнура 

безопасности  с  выключате-

ля  двигателя  перед  выпол-

нением  любых  регулировок 

или  операций  технического 

обслуживания,  кроме  особо 

обозначенных  случаев.  Сне-

гоход  должен  находиться  на 

безопасной  площадке  в  сто-

роне от трассы.

4.3 Ослабьте гайку задней оси.
4.4  Подтяните  регулировочный  винт  с  той 

стороны,  где  расстояние  между  наклад-

кой полоза и направляющей наибольшее.

1. Направляющие 

2. Накладки полозьев 

3. Подтянуть винт с этой стороны 

5.  Затяните гайку задней оси.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ 

Надлежащим  образом  затягивайте 

болт крепления катка, для того что-

бы  избежать  схода  катка  и  блоки-

ровки гусеницы.

6.  Запустите двигатель и медленно проверни-

те гусеницу, чтобы повторно проверить ее 

юстировку.

7.  Затяните  гайку  задней  оси  указанным 

моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

24,5 Н•м ± 3,5 Н•м

8.  Снимите снегоход с опоры.

Подвеска

Состояние задней подвески

Осмотрите все компоненты подвески, включая 

накладки полозьев, пружины, катки и т.д.

ПРИМЕЧАНИЕ

:  В  условиях  нормальной 

эксплуатации снег будет выполнять роль смаз-

ки  и  одновременно  охладителя  для  накладок 

полозьев. Продолжительное движение по льду 

или  снегу,  посыпанному  песком,  приведет  к 

чрезмерному нагреву накладок и их преждев-

ременному износу.

Состояние ленточных 

ограничителей

Осмотрите ленточные ограничители на отсут-

ствие следов износа и повреждений. Проверь-

те надежность затяжки болта и гайки. В случае, 

если ленточный ограничитель провисает, про-

верьте  отсутствие  деформации  посадочных 

отверстий. При необходимости замените. Затя-

ните гайки указанным моментом затяжки.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

10 Н•м ± 1 Н•м

Смазка подвески

Используя синтетическую смазку для подвески 

(P/N  293  550  033),  смажьте  заднюю  подвеску 

через пресс-масленки. Обратитесь к 

ГРАФИ-

КУ  ПРОВЕДЕНИЯ  ТЕХНИЧЕСКОГО 

ОБСЛУЖИВАНИЯ

 для информации о пери-

одичности обслуживания.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

87

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ПРЕСС-МАСЛЕНКИ

Состояние рулевого управления и 

передней подвески

Проверьте  надежность  креплений  элементов 

рулевого  управления  и  передней  подвески 

(шаровые  опоры  и  шаровые  шарниры  рыча-

гов и тяг рулевого привода, болты шарнирного 

крепления, болты крепления лыж и цапф лыж  

и т. д.). При необходимости обратитесь к авто-

ризованному дилеру Ski-Doo.

Предохранители

Доступ к блоку предохранителей

Обратитесь к разделу 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕ-

НИЯ, ПРИБОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ

 и 

откройте правую боковую панель.

Осмотр предохранителей

1. Блок предохранителей

Остоедините крышку блока предохранителей.

НАЗНАЧЕНИЕ

НОМИНАЛ

Запуск / Задний ход

5 А

АКБ

30 А

Дополнительное 

оборудование

7,5 А

Силовой

25 А

Потяните предохранитель, чтобы вытащить его 

из блока. Проверьте не расплавлена ли плав-

кая вставка предохранителя.

1. Предохранитель

2. Плавкая вставка, которую нужно проверить

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не  используйте  предохранители 

более высокого номинала.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В  случае,  если  предохранитель 

перегорел, перед повторным запу-

ском двигателя причина неисправ-

ности  должна  быть  обнаружена  и 

устранена.  С  этой  целью  обрати-

тесь  к  авторизованному  дилеру 

Ski-Doo.

Осветительные приборы 

Замена ламп фар головного 

освещения

1.  Откройте багажный отсек

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

88

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

2.  Открутите  винты,  удерживающие  панель 

приборов.

3.  Снимите заднюю часть панели приборов с 

изолирующих втулок. 

4.  Переместите  панель  приборов  к  передней 

части снегохода, чтобы снять ее.

5.  Уберите панель приборов.
6.  Снимите багажный отсек.

7.  Отсоедините разъем головного освещения.

8.  Отсоедините  лампу,  вращая  против  часо-

вой стрелки.

9.  Вытащите лампу.

ПРИМЕЧАНИЕ

: Убедитесь, что уплотнение 

лампы остается на месте.

1. Лампа

2. Уплотнение лампы

10. Установите новую лампу и остальные дета-

ли в обратном порядке.

ВНИМАНИЕ

  Ни  в  коем  случае  не 

прикасайтесь  к  стеклянной  части 

галогенной  лампы  голыми  пальца-

ми, это  сокращает срок  ее  службы. 

В  противном  случае  протрите  сте-

клянную  часть  лампы  изопропило-

вым спиртом не оставляющим сле-

дов на лампе.

11. Проверьте работу головного освещения.

Регулировка направления 

светового пучка фар головного 

освещения

Откройте багажный отсек.

Вращением  регулировочного  винта  настройте 

направление светового пучка фар.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

89

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

90

Уход за снегоходом после 

поездки

Удалите  скопления  снега  и  льда  с  компонен-

тов  задней  подвески,  гусеницы,  компонентов 

передней  подвески,  рулевого  управления  и 

лыж.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Убедитесь,  что  колпачок  шнура 

безопасности  снят  с  выключате-

ля двигателя перед тем, как встать 

перед  снегоходом,  гусеницей  или 

компонентами задней подвески.

В  случае,  если  вы  оставляете  снегоход  на 

улице на ночь, а также в течение длительных 

перерывов в эксплуатации, всегда накрывайте 

снегоход чехлом. Это поможет защитить его от 

инея, снега и сохранить его внешний вид.

Чистка и защитная 

обработка снегохода

Промойте снегоход водным раствором мягкого 

моющего  средства.  Используйте  фланелевую 

ткань или соответствующий эквивалент.

ВНИМАНИЕ

  Для  того,  чтобы  избе-

жать  повреждения  поверхности 

ветрового  стекла  и  капота  следует 

использовать  фланелевую  ткань 

или соответствующий эквивалент.

Для удаления смазки, масла и сажи используй-

те чистящее средство повышенной силы BRP 

HEAVY DUTY CLEANER (P/N 293 110 001).

ВНИМАНИЕ

  Не  используйте  дан-

ное  чистящее  средство  для  чистки 

наклеек или виниловых деталей.

Для  удаления  налипшей  грязи  с  пластиковых 

и  виниловых  элементов  используйте  чистя-

щее  средство  XPS  ALL  PURPOSE  CLEANER  

(P/N 219 701 709).

ВНИМАНИЕ

  Чистка  пластиковых 

частей сильными моющими средства-

ми,  обезжиривающими  веществами, 

растворителями, ацетоном, вещества-

ми с повышенным содержанием хло-

ра и т.д. категорически запрещена.

Для  лучшей  защиты  окрашенных  элементов 

снегохода  нанесите  на  них  восковую  полиро-

вальную пасту

ПРИМЕЧАНИЕ

:  Пасту  следует  наносить 

только на глянцевое покрытие.

УХОД ЗА СНЕГОХОДОМ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

91

В  случае,  если  не  предполагается  эксплуата-

ция снегохода в течение 3-х и более месяцев, 

а также в летний период, следует подготовить 

его к хранению.

ХРАНЕНИЕ

Очистите снегоход 
Добавьте  стабилизатор  в  топливо,  сле-

дуя  рекомендациям  производителя.  После 

добавления стабилизатора топлива запусти-

те двигатель и дайте ему поработать. 
Смажьте двигатель. 
Смажьте шарнир рычага тормоза 
Смажьте заднюю подвеску 
Ежемесячно  заряжайте  АКБ  для  поддержа-

ния  ее  полного  заряда  в  течение  периода 

хранения (на моделях с электрическим стар-

тером) 
Заткните глушитель ветошью 
Поднимите заднюю часть, оторвав гусеницу 

от  поверхности.  Не  ослабляйте  натяжения 

гусеницы 

 ОСТОРОЖНО Используйте под-

ходящее подъемное устройство или 

по возможности обратитесь за помо-

щью, чтобы распределить нагрузку. 

Используйте  правильную  технику 

поднятия тяжестей, используя силу 

ног,  в  случае,  если  подъемное 

устройство  недоступно.  Не  пытай-

тесь поднять какую-либо часть сне-

гохода  в  случае,  если  это  выше 

ваших сил.

ВНИМАНИЕ

  Снегоход  следует  хра-

нить  в  прохладном  сухом  месте, 

накрытым 

светонепроницаемым, 

но  пропускающим  воздух  брезен-

том.  Это  предовратит  повреждение 

полировки  и  пластиковых  элемен-

тов  снегохода  солнечным  светом 

или грязью.

ВНИМАНИЕ

  Стабилизатор  топлива 

должен  быть  добавлен  до  выпол-

нения процедуры смазки двигателя 

для  защиты  карбюратора  от  лако-

вых отложений.

Режим консервации 

двигателя

Как  и  любой  другой  двигатель,  двигатель 

Е-ТЕС должен быть надлежащим образом сма-

зан перед хранением для защиты его внутрен-

них компонентов. Система Е-ТЕС располагает 

активируемой водителем встроенной функцией 

смазки двигателя перед консервацией.
Для активации функции выполните следующее: 
1.  Поместите снегоход в хорошо вентилируе-

мом месте.

2.  Запустите  двигатель  и  дайте  ему  порабо-

тать на оборотах холостого хода пока он не 

нагреется до рабочей температуры (следи-

те  за  показаниями  указателя  температуры 

охлаждающей жидкости или убедитесь, что 

задний теплообменник стал теплым).

3.  Нажимайте  кнопку  mode  до  отображения 

показаний одометра на нижнем дисплее.

1. Кнопка mode панели приборов

1. Нижний дисплей

ПРИМЕЧАНИЕ

: Режим консервации может 

быть запущен только из этого режима.
4.  Быстро  переключайте  свет  фар  между 

ближним  и  дальним,  удерживая  нажатой 

кнопку 

mode

, пока на экране не отобразит-

ся сообщение PRESS/HOLD BUTTON FOR 

OIL INJECTION (НАЖМИТЕ/УДЕРЖИВАЙТЕ  

КНОПКУ ДЛЯ ВПРЫСКА МАСЛА).

ХРАНЕНИЕ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

92

ХРАНЕНИЕ

1. Дальний свет

2. Ближний свет

5.  Отпустите кнопки.
6.  Снова  нажмите  и  удерживайте  нажатой  в 

течение 2-3 секунд кнопку mode.

7.  После появления сообщения OIL (СМАЗКА) 

отпустите  кнопку  и  дождитесь  окончания 

процедуры смазки.

Во время выполнения процедуры смазки дви-

гателя  не  прикасайтесь  к  кнопкам  и  органам 

управления снегохода.
Процедура  смазки  двигателя  занимает  при-

мерно 1 минуту. Во время данной процедуры 

частота вращения коленчатого вала двигателя 

слегка увеличится примерно до 1600 об/мин и 

масляный  насос  увеличит  подачу  масла  для 

защиты двигателя от коррозии.
После  окончания  процедуры  смазки  блок 

управления двигателем выключит двигатель.
Снимите  колпачок  шнура  безопасности  с 

выключателя двигателя.

ВНИМАНИЕ

 В течение периода хра-

нения не запускайте двигатель.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..