Снегоход Ski-Doo SUMMIT SP, SUMMIT X. Руководство (2017 год) - часть 4

 

  Главная      Снегоходы    Снегоход Ski-Doo SUMMIT SP, SUMMIT X. Руководство пользователя (2017 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     2      3      4      5     ..

 

 

 

Снегоход Ski-Doo SUMMIT SP, SUMMIT X. Руководство (2017 год) - часть 4

 

 

59

Процедура запуска 

двигателя 

Последовательность действий 

1.  Приведите в действие стояночный тормоз.
2.  Дважды проверьте работу рычага управле-

ния дроссельной заслонкой.

3.  Наденьте шлем.
4.  Убедитесь, что колпачок шнура безопасно-

сти установлен на выключатель двигателя, 

а сам шнур присоединен к петле на вашей 

экипировке.

5.  Удостоверьтесь, что кнопка аварийной оста-

новки  двигателя  находится  в  положении 

ВКЛ (отжата).

6.  Запустите двигатель.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Нажатия  на  рычаг  управления 

дроссельной  заслонкой  во  время 

запуска  двигателя  категорически 

запрещены.

7.  Снимите стояночный тормоз.

ПРИМЕЧАНИЕ

:  При  первом,  холодном 

запуске  не  снимайте  стояночный  тормоз. 

Выполните  процедуры  подраздела 

ПРО-

ГРЕВ СНЕГОХОДА

.

Модели с ручным запуском

Возьмитесь  за  рукоятку  ручного  стартера  и 

медленно потяните ее на себя, пока не почув-

ствуете сопротивление, после чего резко потя-

ните рукоятку для запуска двигателя.

Модели, оснащенные электрическим 

стартером

Нажмите кнопку запуска двигателя / включения 

заднего  хода  для  включения  электрического 

стартера и запуска двигателя. Незамедлитель-

но отпустите ее после запуска двигателя.

ВНИМАНИЕ

 Не позволяйте электри-

ческому  стартеру  работать  более 

10 секунд за раз. Между последова-

тельными  попытками  пуска  двига-

теля  делайте  паузы,  необходимые 

для охлаждения стартера.

Аварийный запуск

Двигатель  снегохода  может  быть  запущен  с 

помощью  аварийного  пускового  шнура,  рас-

положенного в багажном отсеке. Подробнее в 

разделе 

ОРГАНЫ  УПРАВЛЕНИЯ,  ПРИ-

БОРЫ И ОБОРУДОВАНИЯ

.

Снимите защиту ремня вариатора. Подробнее 

в разделе 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ-

БОРЫ И ОБОРУДОВАНИЯ

.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ 

Не  наматывайте  шнур  на  руку. 

Держите  шнур  только  за  рукоятку. 

Не  используйте  этот  способ  кро-

ме  случаев  крайней  необходимо-

сти.  Как  можно  скорее  проведите 

ремонт снегохода.

Присоедините один конец шнура к рукоятке.

ПРИМЕЧАНИЕ

: В качестве рукоятки можно 

использовать инструмент для регулировки под-

вески.
На первом обороте сделайте нахлест как показано.

1. Перехлест шнура 

2. Аварийный пусковой шнур

3. Конец шнура

БАЗОВЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

60

БАЗОВЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

Плотно обмотайте шнур вокруг ведущего шкива 

в два оборта как показано. При разматывании 

шнура шкив должен вращаться против часовой 

стрелки.
Резким движением потяните шнур на себя так, 

чтобы он полностью размотался и соскочил со 

шкива.

Запустите двигатель, соблюдая процедуру руч-

ного запуска двигателя.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

После запуска двигателя в аварий-

ном режиме не устанавливайте на 

место  защиту  ремня  вариатора. 

Двигайтесь  с  низкой  скоростью  к 

месту ремонта.

Прогрев снегохода

Перед каждой поездкой снегоход следует про-

гревать следующим образом:
1.  Запустите двигатель как указано в 

ПРОЦЕ-

ДУРЕ ЗАПУСКА ДВИГАТЕЛЯ

 выше.

2.  Для  прогрева  дайте  двигателю  порабо-

тать на оборотах холостого хода в течение 

одной-двух минут.

ПРИМЕЧАНИЕ

:  Все  двигатели  прекратят 

свою  работу  после  приблизительно  12  минут 

работы на холостом ходу. 
3.  Снимите стояночный тормоз.
4.  Нажмите  на  рычаг  управления  дроссель-

ной заслонкой до включения ведущего шки-

ва вариатора. В течение первых двух-трех 

минут двигайтесь с низкой скоростью.

ВНИМАНИЕ

  В  случае,  если  после 

нажатия на рычаг управления дрос-

сельной заслонкой снегоход не дви-

гается с места, остановите двигатель 

и  снимите  колпачок  шнура  безопас-

ности  с  выключателя  двигателя. 

После чего выполните следующее:

 

Проверьте,  не  застряли  ли  лыжи 

снегохода.  Поочередно  подними-

те за рукоятку и опустите лыжи.

 

Проверьте, не застряла ли гусени-

ца снегохода. Поднимите заднюю 

часть  снегохода,  чтобы  гусеница 

оторвалась  от  земли,  после  чего 

опустите.

 

Проверьте  наличие  плотных  ско-

плений  снега  или  льда,  препят-

ствующих вращению гусеницы, на 

задней  подвеске.  При  необходи-

мости очистите.

  ОСТОРОЖНО  Используйте  пра-

вильную технику поднятия тяжестей, 

используйте  для  этого  силу  ног. 

Остерегайтесь  травм.  Не  пытайтесь 

поднять какую-либо часть снегохода 

в случае, если это выше ваших сил.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ 

Убедитесь,  что  колпачок  шнура 

безопасности  снят  с  выключате-

ля двигателя перед тем, как встать 

перед  снегоходом,  гусеницей  или 

компонентами подвески.

ПРИМЕЧАНИЕ

:  Процедура  прогрева  двига-

теля  управляется  электронно.  В  течение  этого 

периода  (до  10  минут  в  зависимости  от  темпе-

ратуры  воздуха)  частота  вращения  коленчатого 

вала двигателя ограничена.

Задний ход (RER)

Нажатие  на  кнопку  включения  заднего  хода 

(RER) при работающем двигателе приведет к 

снижению частоты вращения коленчатого вала 

до  практически  полной  остановки  и  увеличе-

нию  угла  опережения  зажигания,  что  позво-

лит  коленчатому  валу  вращаться  в  обратном 

направлении.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

61

БАЗОВЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

 

– Двигатель  автоматически  переключится  в 

режим переднего хода во время повторного 

запуска после остановки.

 

– Переключение  передач  может  произойти 

только при работающем двигателе.

 

– В случае, если частота вращения коленчато-

го вала двигателя превышает 4300 об/мин, 

работа кнопки RER будет невозможна.

 

– Рекомендуется прогреть двигатель до обыч-

ной  рабочей  температуры  до  выполнения 

переключения.

Включение передачи заднего хода 

1.  Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите  и  удерживайте  рычаг  тормоза. 

Не  вставайте  со  своего  места,  обратитесь 

к  главе 

ПОЛОЖЕНИЕ  ВОДИТЕЛЯ 

НА  СНЕГОХОДЕ  ПРИ  ДВИЖЕНИИ 

ЗАДНИМ  ХОДОМ

  для  дополнительной 

информации.

3.  Пока двигатель работает на холостых обо-

ротах, нажмите и отпустите кнопку RER.

4.  Дождитесь соответствующего звукового сиг-

нала, после чего плавно нажмите на рычаг 

управления дроссельной заслонкой.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ 

Включение  заднего  хода  осущест-

вляется  нажатием  кнопки  RER  при 

работающем  двигателе.  При  вклю-

чении передачи заднего хода дожди-

тесь  включения  соответствующих 

звукового  сигнала  и  контрольной 

лампы на панели приборов прежде 

чем  задействовать  рычаг  управ-

ления  дроссельной  заслонкой  для 

движения  задним  ходом.  Скорость 

движения  задним  ходом  не  огра-

ничена.  Всегда  проявляйте  осто-

рожность,  так  как  быстрое  движе-

ние  задним  ходом  может  привести 

к  потере  устойчивости.  Дождитесь 

полной  остановки  снегохода  перед 

тем,  как  нажимать  кнопку  RER.  Не 

вставайте  со  своего  места  и  при-

водите  в  действие  тормоза  перед 

переключением.  Перед  тем  как 

начать движение задним ходом убе-

дитесь, что позади снегохода отсут-

ствуют люди и препятствия.

Включение передачи переднего хода 

1.  Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.
3.  Нажмите и отпустите кнопку RER.
4.  Контрольная лампа RER должна погаснуть.
5.  Медленно  и  равномерно  нажимайте  на 

рычаг  управления  дроссельной  заслон-

кой.  Дождитесь  включения  ведущего  шки-

ва вариатора, после чего плавно увеличьте 

скорость.

Остановка двигателя

Отпустите  рычаг  управления  дроссельной 

заслонкой и дождитесь, когда частота враще-

ния коленчатого вала двигателя опустится до 

холостого хода.
Остановите  двигатель  либо  используя  кноп-

ку аварийной остановки двигателя, либо сняв 

колпачок  шнура  безопасности  с  выключателя 

двигателя.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Всегда  снимайте  колпачок  шнура 

безопасности  с  выключателя  дви-

гателя  в  случае,  если  снегоход  не 

используется, для того, чтобы пре-

дотвратить  несанкционированный 

запуск  двигателя  детьми  или  ины-

ми лицами, а также для исключения 

возможности хищения снегохода.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

62

Высота над уровнем моря

На заводе ваш снегоход был откалиброван под 

использование  на  определенной  высоте  над 

уровнем моря. 
На  руле  нового  снегохода  закреплен  ярлык  с 

указанием  этой  калибровки.  За  информацией 

о заводской калибровке обратитесь к разделу 

ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ  ТАБЛИЧКИ  И 

НАКЛЕЙКИ. 

Если вы не знаете на какую высоту откалибро-

ван  ваш  снегоход,  предоставьте  его  авторизо-

ванному дилеру Ski-Doo.
В  случае,  если  предполагается  эксплуатация 

снегохода вне заданного диапазона высот, пре-

доставьте его авторизованному дилеру Ski-Doo.

ВНИМАНИЕ

  Некорректная  подго-

товка  снегохода  снизит  его  эксплу-

атационные  характеристики,  а  так-

же  может  привести  к  серьезным 

повреждениям снегохода.

Температура воздуха

Система  управления  двигателем  обеспечива-

ет оптимальное соотношение воздуха/топлива 

для всего температурного диапазона.

УСЛОВИЯ ДВИЖЕНИЯ И ВАШ СНЕГОХОД

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

63

Буксировка груза

Используйте  только  жесткую  сцепку.  Любой 

буксируемый  груз  должен  быть  оснащен  све-

тоотражателями с обеих сторон и сзади. Про-

верьте требования местного законодательства, 

относящиеся к стоп-сигналам.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Буксировка  груза  на  гибкой  сцеп-

ке 

категорически 

запрещена. 

Используйте только жесткую сцеп-

ку.  Использование  гибкой  сцепки 

может  привести  к  столкновению 

груза и снегохода, а также к опро-

кидыванию  последнего  в  случае 

резкого  торможения  или  при  дви-

жении вниз по склону.

Буксировка другого 

снегохода

Для  буксировки  неисправного  снегохода 

используйте жесткую сцепку. Снимите ремень 

вариатора  с  неисправного  снегохода,  обрати-

тесь  к  подразделу 

РЕМЕНЬ  ВАРИАТОРА

 

раздела 

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО 

ОБСЛУЖИВАНИЯ

. Буксировку производите 

на средней скорости.

ВНИМАНИЕ

 Всегда снимайте ремень 

вариатора  с  буксируемого  снегохо-

да, чтобы предотвратить поврежде-

ния ремня или трансмиссии.

Использование буксировочного каната разреше-

но только в исключительных случаях, когда отсут-

ствует возможность использовать жесткую сцеп-

ку. Двигайтесь, соблюдая особую осторожность. 

В некоторых странах буксировка снегохода бук-

сировочным  канатом  незаконна.  Проконсульти-

руйтесь с государственным и местным законода-

тельством.
Снимите  ремень  вариатора  и  присоедините 

трос  к  лыжным  стойкам  буксируемого  снего-

хода. На буксируемом снегоходе должен нахо-

диться водитель для того, чтобы приводить в 

действие тормоза. Буксировку производите на 

малой скорости.

ВНИМАНИЕ

  Для  предотвращения 

повреждения  рулевого  управле-

ния, ни в коем случае не закрепляй-

те буксировочный трос за рукоятки 

лыж.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ 

Движение  с  высокой  скоростью 

при буксировке неисправного сне-

гохода  категорически  запрещено. 

Двигайтесь  медленно,  соблюдая 

особую осторожность.

ОСОБЫЕ ПРОЦЕДУРЫ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

64

Управляемость  и  плавность  хода  снегохода 

зависят от настроек подвески.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Настройка  подвески  может  повли-

ять  на  управляемость  снегохода. 

Всегда  уделяйте  достаточно  вре-

мени  для  ознакомления  с  изме-

нениями  в  поведении  снегохо-

да  после  выполнения  настроек. 

Настройки  элементов  подвески, 

расположенных  слева  и  справа, 

должны всегда совпадать.

Выбор настроек подвески зависит от веса води-

теля,  личных  предпочтений,  скорости  движе-

ния и условий эксплуатации.

ПРИМЕЧАНИЕ

: Некоторые настройки могут 

не относиться к вашей модели снегохода.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед  тем,  как  производить 

настройку подвески, помните: 

 

Остановитесь в безопасном месте.

 

Снимите колпачок шнура безопас-

ности с выключателя двигателя.

 

Используйте  подходящее  подъ-

емное устройство или по возмож-

ности  обратитесь  за  помощью, 

чтобы  распределить  нагрузку. 

Используйте  правильную  техни-

ку поднятия тяжестей, используя 

силу ног, в случае, если подъем-

ное устройство недоступно.

 

Не пытайтесь поднять какую-ли-

бо  часть  снегохода  в  случае, 

если это выше ваших сил.

 

Поднимите переднюю часть сне-

гохода и поместите ее на подхо-

дящую опору перед выполнени-

ем настроек подвески.

 

Поднимите заднюю часть снего-

хода и поместите ее на широкую 

механическую опору с отражаю-

щей панелью.

 

Убедитесь,  что  используемые 

опоры устойчивы и надежны.

Лучшим способом настройки подвески являет-

ся  выполнение  регулировок  по  одной  за  раз. 

Различные  настройки  взаимосвязаны.  Напри-

мер,  после  регулировки  передних  пружин 

может  потребоваться  регулировка  централь-

ной пружины. Проверяйте настройки подвески 

тестовым заездом на снегоходе в идентичных 

условиях:  трасса,  скорость  движения,  состоя-

ние снежного покрова, положение водителя на 

сиденье и т. д. Продолжайте вносить корректи-

ровки, пока не достигните требуемого резуль-

тата.
Указания,  размещенные  ниже,  необходимы 

для  тонкой  настройки  подвески.  Используя 

ключ  для  регулировки  подвески  из  возимого 

комплекта инструментов.

Регулировки задней 

подвески

РЕГУЛИРУЕМЫЕ КОМПОНЕНТЫ

1. Ленточный ограничитель 

2. Центральная пружина 

3. Задняя пружина 

ВНИМАНИЕ

  Всякий  раз  после  регу-

лировки задней подвески проверяй-

те и, при необходимости, регулируй-

те натяжение гусеницы.
Ленточный ограничитель

Длина  ленточных  ограничителей  влияет  на 

нагрузку,  приходящуюся  на  центральную  пру-

жину, особенно при наборе скорости, и, таким 

образом, на величину подъема передней части 

снегохода.
Длина  ленточного  ограничителя  также  оказы-

вает  влияние  на  величину  хода  центральной 

пружины.
При движении в глубоком снегу или вдоль скло-

на может потребоваться изменить длину лен-

точного  ограничителя  и  положение  тела  для 

изменения  угла  атаки  гусеницы.  Осведомлен-

ность водителя в области настройки снегохода 

под  различные  условия  движения  подскажет 

наилучшие варианты настройки.

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

65

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА

В  общем  случае  более  длинный  ленточный 

ограничитель  обеспечивает  более  высокую 

эффективность  в  глубоком  снегу  на  равнине, 

а более короткий ограничитель улучшит управ-

ляемость в условиях движения по холмам.

ВНИМАНИЕ

 После изменения длины 

ленточного ограничителя, необходи-

мо проверить натяжение гусеницы.

НАСТРОЙКА ЛЕНТОЧНОГО 

ОГРАНИЧИТЕЛЯ

ПОЛОЖЕНИЕ

ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ

1

Наиболее длинный ограничи-

тель обеспечивает наилучшее 

поглощение неровностей

2

Движение по дикой местности:
– Лучшая управляемость
– Лучшая плавность хода
– Более легкий старт  

   (как вперед, так и назад) 

3

Заводская настройка:  

наиболее сбалансированное 

положение

4

Движение по холмам:
– Лучший угол атаки гусеницы

5

Движение по крутым холмам:
– Лучший угол атаки гусеницы
– Меньше крен
– Ниже центр тяжести

ПРИМЕЧАНИЕ

:  Ниже  проиллюстрированы 

положения 1, 2, 3..

ПОЛОЖЕНИЕ 1 ЛЕНТОЧНОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ 

(1 ОТВЕРСТИЕ, НАИБОЛЬШАЯ ДЛИНА) 

1. Первое отверстие с конца 

2. В сторону задней части снегохода 

3. Кончик ленточного ограничителя касается оси 

4. Два отверстия остаются открытыми между  

    головкой винта и гайкой 

5. В сторону передней части снегохода 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

66

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА

ПОЛОЖЕНИЕ 2 ЛЕНТОЧНОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ 

(2 ОТВЕРСТИЕ) 

1. Свободное отверстие 

2. Второе отверстие с конца 

3. В сторону задней части снегохода 

4. Кончик ленточного ограничителя касается оси 

5. Два отверстия остаются открытыми между  

    головкой винта и гайкой 

6. В сторону передней части снегохода

ПОЛОЖЕНИЕ 3 ЛЕНТОЧНОГО ОГРАНИЧИТЕЛЯ 

(3 ОТВЕРСТИЕ) 

1. Свободные отверстия 

2. Третье отверстие с конца 

3. В сторону задней части снегохода 

4. Кончик ленточного ограничителя касается оси 

5. Два отверстия остаются открытыми между  

    головкой винта и гайкой 

6. В сторону передней части снегохода 

ПРИМЕЧАНИЕ

:  Чем  меньше  цифра,  тем 

длинее ограничитель.

ПРИМЕЧАНИЕ

: Уменьшение длины ленточ-

ного ограничителя может снизить комфорт во 

время движения. Всегда устанавливайте болт 

ленточного  ограничителя  как  можно  ближе  к 

нижней оси (два отверстия остаются открыты-

ми между головкой винта и гайкой).

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

67

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА

Центральная пружина 

Преднатяг центральной пружины влияет на вели-

чину  усилия,  необходимого  для  поворота  руля, 

управляемость и амортизационные способности.
Кроме того регулировка преднатяга централь-

ной пружины позволяет увеличить или умень-

шить  нагрузку  на  переднюю  часть  гусеницы, 

изменяя,  таким  образом,  эксплуатационные 

характеристики  снегохода  при  движении  по 

глубокому снегу.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

преднатяга

Уменьшение усилия, необ-

ходимого для поворота руля
Увеличение амортизирую-

щих способностей
Облегчение начала движе-

ния в глубоком снегу 
Улучшение эксплуатацион-

ных характеристик и управ-

ляемости при движении по 

глубокому снегу

Уменьшение 

преднатяга

Увеличение усилия, необхо-

димого для поворота руля
Уменьшение амортизирую-

щих способностей
Улучшение управляемости 

при движении по трассе 

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ 

КОЛЬЦА 

1. Регулировочные кольца преднатяга пружины 

2. Увеличение преднатяга 

3. Уменьшение преднатяга 

ПРИМЕЧАНИЕ

:  Используйте  ключ  для 

регулировки  подвески  из  возимого  комплекта 

инструментов.

Задняя пружина 

Преднатяг  задней  пружины  влияет  на  ком-

форт водителя, высоту посадки и компенсацию 

нагрузки при перевозке груза.
Кроме  того  регулировка  преднатяга  задней 

пружины  позволяет  увеличить  или  умень-

шить нагрузку на переднюю подвеску снегохо-

да.  Таким  образом  увеличить  или  уменьшить 

давление лыж на поверхность. Это позволяет 

улучшить эксплуатационные качества при дви-

жении в глубоком снегу, а также уменьшить или 

увеличить  усилие  необходимое  для  поворота 

руля  и,  тем  самым,  улучшить  управляемость 

снегохода.
Показателем правильной регулировки преднатя-

га являются минимальные пробои подвески при 

движении по местности со сложным рельефом.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

преднатяга

Увеличение жесткости зад-

ней подвески
Увеличение подъема зад-

ней части снегохода 
Увеличение амортизирую-

щих способностей
Увеличение усилия, необхо-

димого для поворота руля 

Уменьшение 

преднатяга

Уменьшение жесткости 

задней подвески
Уменьшение подъема зад-

ней части снегохода
Уменьшение амортизирую-

щих способностей
Уменьшение усилия, необ-

ходимого для поворота руля
Улучшение эксплуатацион-

ных характеристик и управ-

ляемости при движении по 

глубокому снегу 

Обратитесь  к  рисунку,  чтобы  проверить  пра-

вильность регулировки преднатяга.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

68

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИРОВКА

А. Максимально растянутая подвеска 

B. Подвеска под нагрузкой (вес водителя,  

    пассажира и груза) 

С. Расстояние между А и В; обратитесь к  

    таблице ниже

ВЕЛИЧИНА "C"

ВАШИ ДЕЙСТВИЯ

от 65 мм до 100 мм

Регулировка не  

требуется

Более 100 мм

Слишком мягкая  

регулировка.  

Увеличьте преднатяг 

Менее 65 мм

Слишком жесткая  

регулировка.  

Уменьшите преднатяг 

ПРИМЕЧАНИЕ

:  В  случае,  если  необхо-

димой  величины  "С"  невозможно  достичь, 

используя оригинальные пружины, обратитесь 

к авторизованному дилеру Ski-Doo для замены 

пружин.
Для  увеличения  преднатяга  всегда  поворачи-

вайте  регулятор  слева  по  часовой  стрелке,  а 

регулятор справа против часовой стрелки.

  ОСТОРОЖНО  Перемещение 

регулятора непосредственно с 5 на 

1 положение и наоборот категориче-

ски запрещено.

Регулятор  имеет  5  регулировочных  пози-

ций,  позиция  1  соответствует  самым  мягким 

настройкам подвески.

ЛЕВАЯ СТОРОНА

1. Положение 1 

2. Положение 2 

3. Положение 3 

4. Положение 4 

5. Положение 5 

6. Регулировочная гайка 

ПРАВАЯ СТОРОНА 

1. Положение 1 

2. Положение 2 

3. Положение 3 

4. Положение 4 

5. Положение 5 

6. Регулировочная гайка 

Регулировки передней 

подвески

Передние пружины 

Преднатяг  передних  пружин  влияет  на 

жесткость передней подвески.
Кроме того преднатяг передних пружин влияет 

на поведение рулевого управления.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

69

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА

ДЕЙСТВИЕ 

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

преднатяга

Увеличение жесткости передней 

подвески
Увеличение подъема передней 

части снегохода
Более точное рулевое управление
Увеличение амортизирующих 

способностей

Уменьшение 

преднатяга

Уменьшение жесткости перед-

ней подвески
Уменьшение подъема передней 

части снегохода
Уменьшение усилия, необходи-

мого для поворота руля
Уменьшение амортизирующих 

способностей

РЕГУЛЯТОР ПРЕДНАТЯГА – АМОРТИЗАТОР С 

ГАЗОВЫМ ПОДПОРОМ ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ 

(HPG)

1. Уменьшение преднатяга 

2. Увеличение преднатяга 

3. Регулятор преднатяга пружины 

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ – РЕГУЛИРОВОЧНЫЕ 

КОЛЬЦА 

1. Регулировочные кольца преднатяга пружины 

2. Увеличение преднатяга 

3. Уменьшение преднатяга 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

70

НАСТРОЙКА СНЕГОХОДА

Методы устранения возникающих проблем

ПРОБЛЕМА

МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ

Рысканье передней подвески

Проверьте схождение лыж.

 

– Уменьшите преднатяг пружин передней подвески.

 

– Увеличьте преднатяг центральной пружины.

 

– Уменьшите преднатяг задней пружины.

При движении с постоянной скоростью для 

поворота руля требуется значительное  

усилие

 

– Уменьшите преднатяг пружин передней подвески.

 

– Увеличьте преднатяг центральной пружины.

При наборе скорости для поворота руля  

требуется значительное усилие

 

– Уменьшите преднатяг задней пружины.

 

– Увеличьте длину ленточных ограничителей.

Слишком большой подъем лыж при  

поворотах и наборе скорости

 

– Уменьшите длину ленточных ограничителей.

 

– Увеличьте преднатяг задней пружины.

Задняя подвеска кажется слишком жесткой

 

– Уменьшите преднатяг задней пружины.

 

– Уменьшите  значение  регулировки  демпфирования  сжа-

тия, если применимо.

Задняя подвеска кажется слишком мягкой

 

– Увеличьте преднатяг задней пружины.

Часто происходит пробой задней подвески

 

– Увеличьте значение регулировки демпфирования сжатия, 

если применимо.

 

– Увеличьте преднатяг задней пружины.

 

– Увеличьте преднатяг центральной пружины.

 

– Увеличьте длину ленточного ограничителя.

 

– Увеличьте значение регулировки демпфирования сжатия, 

если применимо.

Создается впечатление, что снегоход  

качается относительно своего центра

 

– Уменьшите преднатяг центральной пружины.

 

– Увеличьте преднатяг задней пружины.

 

– Увеличьте преднатяг пружины передней подвески.

 

– Уменьшите длину ленточного ограничителя.

Гусеница сильно проворачивается при 

начале движения

 

– Увеличьте длину ленточного ограничителя.

Лыжи погружаются в глубокий снег

 

– Установите удлинители лыж. 

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

71

Убедитесь, что крышки масляного и топливного 

баков надежно закрыты.
Прицепы  с  наклонной  грузовой  платформой 

можно  легко  оснастить  лебедкой  для  макси-

мально безопасной погрузки снегохода. Само-

стоятельный въезд на прицеп или иное транс-

портное  средство  категорически  запрещен. 

Простота  этого  маневра  мнимая.  Въезд  на 

прицеп и падение с него стали причинами мно-

жества серьезных травм. Надежно закрепляй-

те переднюю и заднюю части снегохода даже 

при поездке на небольшие расстояния. Убеди-

тесь, что все оборудование надежно закрепле-

но. При транспортировке накрывайте снегоход 

чехлом для защиты от грязи.
Убедитесь, что ваш прицеп отвечает требова-

ниям федерального и местного законодатель-

ства. Убедитесь, что сцепное устройство и пре-

дохранительные цепи обеспечивают надежное 

сцепление с прицепом. Убедитесь, что тормоз 

прицепа,  указатели  поворота  и  габаритные 

огни работают в штатном режиме.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не буксируйте снегоход гусеницей 

вперед.  В  случае  буксировки  сне-

гохода  гусеницей  вперед  может 

произойти  повреждение  или  утра-

та ветрового стекла.

ТРАНСПОРТИРОВКА СНЕГОХОДА

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

74

Регулярное  проведение  технического  обслуживания  очень  важно  для  поддержания  транспортного 

средства в безопасном для эксплуатации состоянии. Владелец снегохода может выбрать мастерскую 

или специалиста для обслуживания, замены или ремонта элементов системы снижения токсично-

сти отработавших газов. Данные указания не требуют деталей или обслуживания компании BRP или 

авторизованного дилера снегоходов Ski-Doo. Несмотря на то, что авторизованный дилер снегоходов 

Ski-Doo имеет наиболее полные знания и инструменты для выполнения обслуживания снегоходов Ski-

Doo, гарантийные обязательства в части, относящейся к токсичности отработавших газов, не обязы-

вают обращаться к авторизованному дилеру снегоходов Ski-Doo или какой-либо другой организации, 

имеющей коммерческие отношения с компанией BRP. Диагностика и ремонт по гарантийным претен-

зиям к деталям системы снижения токсичности отработавших газов должны выполняться авторизо-

ванными дилерами снегоходов Ski-Doo. За дополнительной информацией,  пожалуйста, обратитесь к 

соответствующему разделу гарантийных обязательств. Ответственность за своевременное проведе-

ние технического обслуживания несет владелец. Претензия по гарантии может быть отклонена, если, 

среди прочего, причиной неисправности стала неправильная эксплуатация снегохода. Вы должны 

следовать указаниям к качеству и составу топлива раздела 

ТОПЛИВО

 данного Руководства. Даже 

если топливо с содержанием спирта свыше 10% находится в общей доступности, помните, что исполь-

зование на данном снегоходе топлива, с содержанием спирта свыше 10% запрещено агентством по 

защите окружающей среды США. Использование топлива, с содержанием спирта свыше 10%, может 

повредить систему снижения токсичности отработавших газов. Периодически выполняйте контроль-

ные операции и следуйте указаниям, приведенным в графике технического обслуживания. 
Регулярное выполнение технического обслуживания не отменяет необходимость проведения осмо-

тра перед поездкой.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Отказ от проведения регулярного технического обслуживания транспорт-

ного  средства  в  соответствии  с  графиком  технического  обслуживания 

может сделать его эксплуатацию опасной.

В ТЕЧЕНИЕ ПЕРВЫХ 1500 КМ

Отрегулировать и отъюстировать гусеницу после первых 75 км
Проверять натяжение и юстировку гусеницы каждые 500 км, при необходимости отрегулировать 

КАЖДЫЕ 1500 КМ 

Отрегулировать приводную цепь 
Проверить натяжение и юстировку гусеницы, при необходимости отрегулировать 

КАЖДЫЕ 3000 КМ ИЛИ 1 РАЗ В ГОД ПЕРЕД СЕЗОНОМ  

(ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Провести проверку перед поездкой
Проверить коды неисправностей
Зарядить АКБ (на моделях с электрическим стартером)
Отрегулировать приводную цепь
Проверить натяжение и юстировку гусеницы, при необходимости отрегулировать
Осмотреть шланг тормозной системы, тормозные колодки и диск
Проверить состояние охлаждающей жидкости
Проверить ремень вариатора

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО 

ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

75

ГРАФИК ПРОВЕДЕНИЯ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

КАЖДЫЕ 3000 КМ ИЛИ 1 РАЗ В ГОД ПЕРЕД СЕЗОНОМ  

(ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

Осмотреть и почистить ведущий шкив вариатора
Осмотреть и почистить ведомый шкив вариатора
Смазать заднюю подвеску (смазывать всякий раз после эксплуатации в условиях повышенной 

влажности (дождь, лужи)
Осмотреть систему выпуска отработавших газов и проверить ее герметичность
Затянуть соответствующим моментом крепеж выпускного коллектора
Осмотреть шланги и соединения системы подачи топлива
Осмотреть переднюю подвеску
Осмотреть заднюю подвеску (включая ленточные ограничители и накладки полозьев)
Проверить регулировку наконечников рулевых тяг
Отрегулировать свет фар

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ 2 ГОДА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ) 

Заменить тормозную жидкость.
Осмотреть трос привода дроссельной заслонки
Осмотреть и смазать механизм ручного запуска (модели с ручным стартером)
Заменить масло в картере цепной передачи
Осмотреть резиновые опоры двигателя

КАЖДЫЕ 10000 КМ ИЛИ 3 ГОДА (ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ) 

Осмотреть сетчатый фильтр масляного насоса и при необходимости заменить
Очистить клапаны 3D rave

КАЖДЫЕ 20000 КМ ИЛИ 5 ЛЕТ (ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ) 

Заменить свечи зажигания

1

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ 

Заменить охлаждающую жидкость. 
Заменить топливный фильтр, установленный на топливопроводе

1

 При эксплуатации на топливе, имеющем повышенное содержание серы – замену свечей произво-

дить каждые 3000 км.

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

76

Данный раздел содержит информацию об основ-

ных процедурах технического обслуживания.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ 

Все 

процедуры 

технического 

обслуживания должны выполнять-

ся  при  остановленном  двигателе 

и  снятом  с  выключателя  двигате-

ля  колпачке  шнура  безопасности 

строго  согласно  представленных 

здесь  рекомендаций.  Отступление 

от  представленных  рекоменда-

ций может привести к тепловым и 

химическим ожогам, механическим 

повреждениям,  поражению  элек-

трическим током и иным травмам.

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ 

В  случае,  если  требуется  снятие 

фиксирующих деталей (прижимных 

лапок, самоконтрящихся зажимов и 

т.д.), их следует заменять новыми.

Охлаждающая жидкость

!

 ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Снятие  крышки  расширительного 

бачка при горячем двигателе кате-

горически запрещено.

Проверка уровня охлаждающей 

жидкости

Откройте правую боковую панель, обратитесь 

к разделу 

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИ-

БОРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

 

Проверку уровня охлаждающей жидкости про-

водите при комнатной температуре со снятой 

крышкой  расширительного  бачка.  Жидкость 

должна  находиться  на  отметке  корректного 

уровня охлаждающей жидкости.

ПРИМЕЧАНИЕ

:  В  случае,  если  проверка 

производится при низкой температуре, уровень 

охлаждающей жидкости может быть чуть ниже 

соответствующей отметки.
В  случае,  если  требуется  долив  дополнитель-

ного  количества  охлаждающей  жидкости  или 

полная замена жидкости в системе охлаждения, 

обратитесь к авторизованному дилеру Ski-Doo, 

в мастерскую или к специалисту, на ваш выбор.

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ 

1. Расширительный бачок 

2. Метка COLD

Рекомендованная охлаждающая 

жидкость

Рекомендованная BRP охлаждающая жидкость

Финляндия, 

Норвегия и Швеция

LONG LIFE ANTIFREEZE(F) 

(P/N 619 590 204)

Все остальные 

страны 

LONG LIFE ANTIFREEZE 

(P/N 219 702 685)

Если недоступна 

Раствор дистиллированной 

воды и антифриза  

(50% дистиллированной 

воды, 50% антифриза)

ВНИМАНИЕ

  Используйте  специаль-

но  разработанный  для  алюминие-

вых двигателей антифриз на основе 

этиленгликоля, содержащий ингиби-

торы коррозии.

Система выпуска 

отработавших газов

Проверка системы выпуска 

отработавших газов

Выхлопная  труба  глушителя  должна  быть 

отцентрована  с  отверстием  в  нижнем  поддо-

не. Система выпуска не должна иметь корро-

зионных  повреждений,  а  также  должна  быть 

герметичной.  Убедитесь,  что  все  компоненты 

системы выпуска надежно закреплены на сво-

их местах.
Проверьте  состояние  стопорных  пружин.  При 

необходимости замените.
Система выпуска спроектирована для снижения 

уровня  шума  работающего  двигателя  и  улуч-

шения  его  эксплуатационных  характеристик. 

Внесение изменений в систему выпуска может 

являться нарушением законодательства.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     2      3      4      5     ..