Снегоход Ski-Doo Scandic 550F WT/SWT TUNDRA WT. Руководство (2014 год) - часть 5

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход Ski-Doo Scandic 550F WT/SWT TUNDRA WT. Руководство пользователя (2014 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..

 

 

 

Снегоход Ski-Doo Scandic 550F WT/SWT TUNDRA WT. Руководство (2014 год) - часть 5

 

 

71

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

В настоящем разделе приведены указа-

ния для выполнения основных процедур 

технического обслуживания. Вы можете 

сами выполнять эти процедуры при на-

личии у Вас необходимых инструментов 

и квалификации механика. В противном 

случае Вам следует обратиться к автори-

зованному дилеру Ski-Doo.
Другие важные операции регламента 

являются более сложными и при их вы-

полнении требуется использование спе-

циальных инструментов и приспособле-

ний, поэтому их следует выполнять спе-

циалистам дилера Ski-Doo.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Остановите двигатель, снимите ключ 

DESS и выполняйте техническое об-

служивание, следуя описанным ниже 

процедурам. Если не выполнять ука-

зания  по  выполнению  процедур, 

то есть вероятность получения травм 

от горячих или подвижных частей, 

от системы электрооборудования, 

химикатов и других опасностей.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Если в ходе демонтажа/монтажа потре-

бовалось снимать крепёжные элемен-

ты (например, самоконтрящиеся части 

и др.), всегда меняйте их новыми.

Воздушный фильтр

Проверка воздушного фильтра

Обратите внимание на то, чтобы фильтр 

предварительной очистки воздуха был 

правильно установлен, был чистым и на-

ходился в хорошем состоянии.

mmo2 011 -007-011_a

1. Воздушный фильтр

Чтобы снять воздушный фильтр просто 

вытяните его.
Установите фильтр на место и убедитесь, 

что он надёжно закреплён.

Система выпуска 

отработавших газов

Проверка системы выпуска 

отработавших газов

Выхлопная труба глушителя должна рас-

полагаться по центру отверстия в ниж-

нем поддоне. Труба не должна иметь кор-

розионных повреждений и неплотностей 

в соединениях. Проверьте надёжность 

крепления трубы.
Проверьте состояние крепёжных пружин, 

замените их в случае необходимости.
Система выпуска предназначена для сни-

жения уровня шума работающего двига-

теля и улучшения его мощностных ха-

рактеристик. В некоторых странах вне-

сение изменений в конструкцию выхлоп-

ной системы запрещено законом.

ВНИМАНИЕ

Отсутствие какого-либо 

компонента системы выпуска, кон-

структивные изменения или повреж-

дения деталей могут стать причиной 

серьёзных поломок двигателя.

Свечи зажигания

Проверка состояния или замена свечей 

зажигания должны выполняться автори-

зованным дилером Ski-Doo.

Тормозная жидкость

Рекомендуемая жидкость

Пользуйтесь тормозной жидкостью DOT 

4 из герметичной упаковки. Жидкость 

в открытой упаковке может быть засо-

рена или могла впитать влагу из воздуха.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Пользуйтесь тормозной жидкостью 

DOT  4  из  герметичной  упаковки. 

Во избежание серьёзного поврежде-

ния тормозной системы запрещает-

ся использование тормозных жидкос-

тей, не рекомендуемых типов, также 

запрещается смешивать разные типы 

жидкости для пополнения бачка.

72

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

ВНИМАНИЕ

Тормозная жидкость мо-

жет повредить окрашенные или плас-

тиковые поверхности. Соблюдайте 

осторожность. Если жидкость проли-

лась, тщательно промойте это место 

водой.

Проверка уровня тормозной 

жидкости

Установите снегоход на ровной горизон-

тальной площадке.
Проверьте уровень тормозной жидкости 

в бачке. При необходимости долейте ре-

комендованную тормозную жидкость.

mmo2 008 -008-018_a

1. Минимум
2. Максимум
3. Рабочий диапазон

!

 ОСТОРОЖНО Избегайте попада-

ния тормозной жидкости на кожу или 

в глаза — это может вызвать опасные 

ожоги. В случае контакта с кожей, тща-

тельно промойте это место. В случае 

попадания в глаза, немедленно про-

мывайте глаза большим количеством 

воды на протяжении минимум 10 ми-

нут, и как можно скорее обратитесь 

к врачу.

Масло для коробки передач

Skandic SWT

Рекомендуемое масло для 

коробки передач

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО 

ДЛЯ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ

XPS SYNTHETIC GEAR OIL (75W 140) 

(P/N 619 590 182))

ВНИМАНИЕ

Коробка передач скон-

струирована и прошла эксплуатацион-

ные испытания с использованием мас-

ла XPS™ Synthetic gear oil. Компания 

BRP настоятельно рекомендует на про-

тяжении всего срока эксплуатации ис-

пользовать масло XPS Synthetic gear 

oil. Повреждения, вызванные исполь-

зованием масла, которое не рекомен-

довано для данной коробки передач, 

не будут устраняться в рамках гаран-

тийного обслуживания.

Доступ к коробке передач

Снимите верхнюю и нижнюю боковые 

панели, см. раздел «

ОРГАНЫ УПРАВ-

ЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

».

Проверка уровня масла 

в коробке передач

Установите снегоход на горизонтальную 

поверхность. Для проверки уровня мас-

ла отверните контрольную пробку на ле-

вой стороне коробки.
Уровень масла должен доходить до ниж-

ней части отверстия.

mmo2 009 -004-033_a

1. Пробка контрольного отверстия

1.  Установите пробку контрольного от-

верстия на место и затяните её ука-

занным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ПРОБКИ 

КОНТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ

(10 ± 1) Н•м

Долив масла в коробку передач

1.  Выверните пробку контрольного отвер-

стия, расположенную на левой сторо-

не коробки передач.

73

mmo2 009 -004-033_a

1. Пробка контрольного отверстия

2. Отверните крышку заливной горловины.

mmo2 009 -004-034_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Крышка заливной горловины

3.  Доливайте рекомендованное масло 

через заливную горловину, пока оно 

не начнёт вытекать через контроль-

ное отверстие.

4.  Установите пробку контрольного от-

верстия на место и затяните её ука-

занным моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ПРОБКИ КОН-

ТРОЛЬНОГО ОТВЕРСТИЯ

(10 ± 1) Н•м

Масло в картере цепной 

передачи

Tundra WT

Рекомендуемое масло для 

картера цепной передачи

РЕКОМЕНДУЕМОЕ МАСЛО 

ДЛЯ КАРТЕРА ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ

XPS SYNTHETIC CHAINCASE OIL 

(P/N 413 803 300)

ВНИМАНИЕ

Цепная передача снего-

хода сконструирована и прошла экс-

плуатационные испытания с использо-

ванием  масла  XPS™  Synthetic 

chaincase oil. Компания BRP настоя-

тельно рекомендует на протяжении 

всего срока эксплуатации использо-

вать масло XPS Synthetic chaincase oil. 

Повреждения, вызванные использова-

нием масла, которое не рекомендова-

но для данной цепной передачи, не бу-

дут устраняться в рамках гарантийно-

го обслуживания.

Доступ к картеру цепной передачи

Снимите правую боковую панель, см. раз-

дел «

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБОРЫ, 

ОБОРУДОВАНИЕ

».

Проверка уровня масла в картере 

цепной передачи

Установите снегоход на горизонтальную 

поверхность. Для проверки уровня мас-

ла отверните контрольную пробку на ле-

вой стороне картера цепной передачи.
Уровень масла должен доходить до ниж-

ней части отверстия.

mmr200 8-047-002_a

1. Магнитная пробка контрольного отверстия

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

74

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Наличие металлических 

частиц на поверхности магнитной проб-

ки не является признаком неисправности. 

При обнаружении крупных металлических 

частиц снимите крышку картера цепной 

передачи и осмотрите её компоненты.
Удалите металлические частицы с маг-

нитной пробки.

Долив масла в картер цепной 

передачи

Снимите магнитную пробку контрольно-

го отверстия.
Снимите крышку заливной горловины 

картера цепной передачи.

mmo2 009 -003-009_a

1. Крышка заливной горловины

Доливайте масло в картер цепной пере-

дачи через заливное отверстие, пока мас-

ло не начнёт вытекать через контроль-

ное отверстие.
Установите пробку контрольного отвер-

стия на место и затяните её указанным 

моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

Пробка контрольного отверстия

(6 ± 1) Н•м

Установите на место пробку отверстия 

для заливки масла.

Ремень вариатора

Проверка ремня вариатора

Осмотрите ремень вариатора. Ремень 

не должен иметь трещин, потёртостей, 

признаков ненормального износа (не-

равномерный или односторонний из-

нос, отсутствие внутренних зубцов, раз-

рывы нитей армирующего корда и т. д.). 

Возможные причины ненормального из-

носа: неправильная установка шкивов 

вариатора, трогание снегохода при из-

лишне высоких оборотах двигателя, ког-

да гусеничная лента приморожена, нача-

ло движения до прогрева двигателя, на-

личие задиров или загрязнение рабочих 

поверхностей шкивов, попадание масла 

на ремень или остаточные деформации 

запасного ремня. Обратитесь к автори-

зованному дилеру Ski-Doo.

Запасной ремень вариатора

Запасной ремень вариатора может хра-

ниться в багажном отделении.

Замена ремня вариатора

Снятие ремня вариатора

1.  Снимите защитный кожух ремня вариа-

тора, см. раздел «

ОРГАНЫ УПРАВЛЕ-

НИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

».

2.  Вставьте специальное приспособление 

для разведения половинок ведомо-

го шкива (DRIVEN PULLEY OPENING 

TOOL (P/N 529 017 200)) в резьбовое 

отверстие регулировочной муфты.

529 017 200

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ШКИВА

mmo2 012 -005-980

ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ РАЗВЕДЕНИЯ ШКИВА 
ВСТАВЛЕНО В РЕГУЛИРОВОЧНУЮ МУФТУ

3.  Заворачивая приспособление, разве-

дите фланцы ведомого шкива.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

75

4.  Перетащив  ремень  через  верхний 

край, снимите его сначала с ведомо-

го, а затем ведущего шкивов.

Установка ремня вариатора

1.  При необходимости разведите фланцы 

ведомого шкива, см. «

СНЯТИЕ РЕМНЯ 

ВАРИАТОРА

».

2.  Наденьте ремень сначала на ведущий, 

а затем на ведомый шкивы вариатора.

ВНИМАНИЕ

Во избежание разрыва 

или повреждения корда ремня запре-

щается применять усилие или какие-

либо  рычаги  для  установки  ремня 

на место.
ПРИМЕЧАНИЕ:

  Максимальный  срок 

службы ремня достигается, если ремень 

установлен таким образом, что стрелки, 

нанесённые на нем, совпадают с направ-

лением его рабочего движения.

mmo2 011 -002-006_a

1.  Стрелки, указывающие направления рабочего 

движения ремня

3.  Выверните и снимите приспособление 

для разведения ведомого шкива.

4.  Несколько раз проверните ведомый 

шкив, чтобы ремень занял правильное 

положение между фланцами.

5.  Если установлен новый ремень, про-

изведите регулировку ремня по высо-

те. См. ниже «

РЕГУЛИРОВКА РЕМНЯ 

ВАРИАТОРА ПО ВЫСОТЕ

».

6.  Установите защитный кожух ремня 

вариатора и закройте боковую панель. 

См. «

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБО-

РЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

».

Регулировка ремня вариатора 

по высоте

После установки нового ремня вариатора 

необходимо проверить его регулировку 

по высоте.

Регулировка ремня вариатора по высоте 

осуществляется в следующей последо-

вательности:
1.  Снимите колпачок шнура безопасности 

(ключ DESS) с контактного устройства.

2.  Снимите защитный кожух ремня ва-

риатора.

3.  Отпустите фиксирующий винт.

mmo2 011 -003-010_a

1. Регулировочная муфта
2. Фиксирующий винт

4.  Используя специальное приспособле-

ние для регулировки подвески, входя-

щее в комплект возимого инструмен-

та, поворачивайте регулировочную 

муфту на четверть оборота за раз, 

после чего проворачивайте ведомый 

шкив, чтобы ремень занял правильное 

положение между его фланцами.

mmo2 011 -003-011_a

1. Приспособление для регулировки

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Регулировочная муфта 

имеет левую резьбу

.

Повторяйте шаг 4, пока внешняя поверх-

ность ремня вариатора не окажется вро-

вень с краем ведомого шкива.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Вращение регулировоч-

ной муфты против часовой стрелки при-

водит к опусканию наружной поверхнос-

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

76

ти ремня вариатора относительно края 

шкива. И наоборот, при вращении регу-

лятора по часовой стрелке поверхность 

ремня поднимается.
5.  Надёжно затяните фиксирующий винт. 

По возможности затяните винт указан-

ным моментом, используя динамомет-

рический ключ.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ФИКСИРУЮЩЕГО 

ВИНТА

5,5 ± 0,5 Н•м

6.  Установите защитный кожух ремня 

вариатора.

7.  Установите боковую панель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Данные регулировки яв-

ляются предварительными, но, как пра-

вило, подходят для всех моделей и ти-

пов ремней. В некоторых случаях, при за-

пуске двигателя, снегоход может «полз-

ти» — это указывает на то, что ремень 

перетянут.
Если снегоход «ползёт», произведите 

повторную регулировку ремня вариатора, 

опустив его внешнюю поверхность отно-

сительно края ведомого шкива. При необ-

ходимости повторяйте регулировку, пока 

движение снегохода не прекратится.

Включение передачи заднего хода

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Если внешняя поверх-

ность ремня находится слишком высо-

ко над краем ведомого шкива, переда-

ча заднего хода может не включаться 

или её включение может быть затруд-

нено. Если включение передачи заднего 

хода не происходит правильно, убедитесь 

в правильной регулировке ремня вариа-

тора. При необходимости опустите внеш-

нюю поверхность ремня относительно 

края ведомого шкива вариатора.

Ведущий шкив

Регулировка ведущего шкива 

вариатора

На предприятии-изготовителе ведущий 

шкив вариатора отрегулирован с учётом 

того, что эксплуатация снегохода будет 

проходить на высоте близкой к уровню 

моря.
Регулировка не требуется.

Гусеница

Проверка состояния гусеницы

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед началом операций по регу-

лировке и техническому обслужи-

ванию снегохода снимите колпачок 

шнура безопасности (если не требу-

ется иное) с контактного устройства 

выключателя двигателя. Для выпол-

нения регулировки выберите безо-

пасное место вдали от снегоходных 

трасс.

Снимите колпачок шнура безопасности 

с контактного устройства.
Поднимите  заднюю  часть  снегохода 

и поставьте её на широкую опору с от-

ражательным щитком. Не запуская дви-

гатель, вручную проверните гусеницу 

и проверьте её состояние. При обнару-

жении повреждений, порезов, обнаже-

ния корда, отсутствия или повреждения 

направляющих обратитесь к авторизован-

ному дилеру Ski-Doo.

Снегоходы, оборудованные изделия-

ми, улучшающими сцепление с опор-

ной поверхностью

Если Ваш снегоход оборудован одобрен-

ной компанией BRP шипованной гусени-

цей, ВЫПОЛНЯЙТЕ ПРОВЕРКУ ЕЁ СО-

СТОЯНИЯ ПЕРЕД КАЖДОЙ ПОЕЗДКОЙ.
Гусеница не должна иметь:
–  проколов;
–  разрывов и следов износа (в частности, 

вокруг отверстий);

–  сломанных и изношенных грунтозаце-

пов с обнажёнными стержнями;

–  расслоений резины;
–  сломанных стержней;
–  сломанных шипов;
–  погнутых шипов;
–  утерянных шипов;
–  шипов, оторванных от гусеницы;
–  утерянных направляющих гребней;
–  также убедитесь, что гайки крепления 

шипов затянуты указанным моментом.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

77

На самостоятельно шипованных гусени-

цах немедленно замените сломанные или 

повреждённые шипы. Замените гусеницу, 

если замечены признаки начала её раз-

рушения. В сомнительных случаях обра-

титесь за советом к дилеру.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Эксплуатация снегохода с повреж-

дённой гусеницей или шипами мо-

жет привести к потере контроля, что 

в свою очередь может стать причи-

ной получения серьёзных травм или 

гибели.

Более подробная информация об изде-

лиях, улучшающих сцепление с опорной 

поверхностью, приведена в главе «

ИЗ-

ДЕЛИЯ, УЛУЧШАЮЩИЕ СЦЕПЛЕНИЕ 

С ОПОРНОЙ ПОВЕРХНОСТЬЮ

» в разделе 

«

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ

».

Натяжение и центровка гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Операции регулирова-

ния натяжения и выравнивания гусенич-

ной ленты являются взаимосвязанными. 

Обе регулировки должны производиться 

одновременно.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во  избежание  серьёзных  травм 

и увечий:

–  НЕ СТОЙТЕ позади или рядом с вра-

щающейся гусеницей;

–  если есть необходимость в прово-

рачивании гусеницы, устанавливай-

те заднюю часть снегохода на опо-

ру с широким основанием и отра-

жательным щитком;

–  гусеницу, поднятую над опорной 

поверхностью,  проворачивайте 

только на малой скорости.

Из быстро вращающейся гусеницы 

под действием центробежной силы 

могут  неожиданно  вылететь  сло-

манные шипы, звенья гусеницы или 

какие-то посторонние предметы, ко-

торые способны нанести травмы но-

гам и другим частям тела.

Проверка натяжения гусеницы

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Перед регулировкой на-

тяжения гусеничной ленты совершите 

пробег на снегоходе по снежному покро-

ву в течение 15–20 минут.
1.  Снимите колпачок шнура безопасности 

(ключ DESS) с контактного устройства.

2.  Поднимите заднюю часть снегохода 

и установите на опору с широким осно-

ванием, чтобы гусеница не касалась 

опорной поверхности.

!

 ОСТОРОЖНО Практикуйте правиль-

ную технику подъёма, преимуществен-

но используйте силу ног. Не поднимай-

те заднюю часть снегохода, если у Вас 

для этого недостаточно сил.

3.  Задняя подвеска должна находиться 

в свободном состоянии.

4.  Используйте специальный инструмент 

(TENSIOMETER (P/N 414 348 200).

414 348 200

5.  С помощью нижнего кольца инстру-

мента для измерения натяжения за-

дайте величину прогиба.

ПРОГИБ

40–50 мм

mmr200 9-133-003_b

УСТАНОВКА ВЕЛИЧИНЫ ПРОГИБА
1.  Нижнее кольцо установлено в положение, соот-

ветствующее техническим характеристикам

6.  Установите верхнее кольцо инструмен-

та в положение, соответствующее уси-

лию 0 кгс.

7.  Установите инструмент для измере-

ния натяжения на гусеницу посере-

дине между передними и задними на-

правляющими катками.

8.  Нажмите на инструмент вниз, чтобы 

нижнее кольцо оказалось на одном 

уровне  с  нижней  частью  накладки 

опорного полоза.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

78

mmr200 9-133-001_a

mmr200 9-133-002_a

1.  Нижнее кольцо инструмента на одном уровне 

с нижней частью накладки опорного полоза

9.  Считайте величину нагрузки, зафикси-

рованную с помощью верхнего кольца 

инструмента.

mmr200 9-133-003_a

СЧИТЫВАНИЕ ЗНАЧЕНИЯ НАГРУЗКИ
1. Верхнее кольцо

10.  Полученное значение должно соот-

ветствовать данным, приведённым 

в расположенной ниже таблице.

РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ

ВЕЛИЧИНА ПРОГИБА

40–50 мм

ПОЛУЧЕННОЕ ЗНАЧЕНИЕ

НАГРУЗКИ

7,3 кг

11.  Если  полученное  значение  не  со-

ответствует данным, приведённым 

в таблице, отрегулируйте натяжение 

гусеницы. Более подробная информа-

ция приведена в параграфе «

РЕГУЛИ-

РОВКА НАТЯЖЕНИЯ ГУСЕНИЦЫ

».

ВНИМАНИЕ

Слишком сильное натя-

жение гусеницы приводит к потере 

мощности  и  чрезмерной  нагрузке 

на компоненты подвески.

Регулировка натяжения гусеницы

1.  Снимите колпачок шнура безопасности 

с контактного устройства.

2.  Снимите колпачки задних катков (если 

установлены).

mmr200 8-048-007_a

1. Колпачок правого заднего направляющего катка

3.  Ослабьте крепёжные болты задних 

направляющих катков.

mmr200 8-048-008_a

1.  Болт крепления правого заднего направляюще-

го катка

4.  Вращением регулировочных болтов уста-

новите требуемое натяжение гусеницы.

mmr200 8-048-009_a

1. Правый регулировочный болт

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

79

5.  Если Вам не удаётся правильно отре-

гулировать натяжение гусеничной лен-

ты, обратитесь к дилеру Ski-Doo.

6.  Затяните крепёжные болты указанным 

моментом.

МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ

(48 ± 6) Н•м

7.  Проверьте центровку гусеницы, как 

описано ниже.

Центровка гусеничной ленты

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед проверкой положения гусени-

цы убедитесь в отсутствии в ней по-

сторонних предметов, которые мо-

гут вылететь при включении двига-

теля. Следите, чтобы руки, ноги, ин-

струмент или одежда не оказались 

захвачены вращающимися деталя-

ми. Поднимите и поставьте снегоход 

на  опору  с  широким  основанием 

и отражательным щитком. Убедитесь 

в отсутствии людей поблизости и по-

зади снегохода. Не проворачивайте 

гусеницу на высокой скорости.

Из быстро вращающейся гусеницы 

под действием центробежной силы 

могут  неожиданно  вылететь  сло-

манные шипы, звенья гусеницы или 

какие-то посторонние предметы, ко-

торые способны нанести травмы но-

гам и другим частям тела.

Пустите двигатель и слегка нажмите 

на рычаг дроссельной заслонки, чтобы 

гусеничная лента начала медленно вра-

щаться. Длительность работы гусеницы 

в таком режиме не должна превышать 

5-ти секунд.
Проверьте симметричность положения 

гусеничной ленты относительно накла-

док полозьев: расстояние между поло-

зьями и направляющими гребнями гусе-

ничной ленты должно быть одинаковым 

с обеих сторон.

A01F05 A

1
2

3

1. Направляющие гребни
2. Накладки полозьев
3. Одинаковое расстояние с обеих сторон

Для регулировки центровки гусеницы вы-

полните следующее:

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед началом операций по регу-

лировке и техническому обслужи-

ванию снегохода снимите колпачок 

шнура безопасности (если не требу-

ется иное) с контактного устройства 

выключателя двигателя. Для выпол-

нения регулировки выберите безо-

пасное место вдали от снегоходных 

трасс.

1.  Снимите колпачок шнура безопасности 

с контактного устройства.

2.  Ослабьте стопорные винты заднего 

направляющего катка.

3.  Подтяните  регулировочный  болт 

на той стороне движителя, где рас-

стояние между направляющими греб-

нями и опорным полозом наибольшее.

1. Направляющие гребни
2. Накладки полозьев
3. Подтяните регулировочный болт на этой стороне

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

80

4.  Затяните контргайки.
5.  Затяните болты крепления направляю-

щих катков моментом (48 ± 6) Н•м.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Убедитесь, что крепёжные болты 

направляющих катков надёжно за-

тянуты, чтобы избежать самопроиз-

вольного демонтажа направляющего 

катка и последующего заклинивания 

гусеницы.

1

2

A05F0EB

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Контргайка
2. Болт крепления направляющего катка

6.  Пустите двигатель и на малой скорости 

движения гусеничной ленты проверьте 

симметричность её положения относи-

тельно опорных полозьев.

7.  Опустите снегоход на опорную поверх-

ность.

8.  Установите на место колпачки задних 

катков (если имеются).

Подвеска

Состояние задней подвески

Осмотрите все компоненты подвески, 

включая накладки опорных полозьев, 

пружины, катки и другие детали.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 При движении машины 

по снежному покрову снег играет роль 

смазки и охладителя поверхности сколь-

жения.  Продолжительное  движение 

снегохода по обледеневшей поверхности 

или по зернистому снегу приводит к пе-

регреву и преждевременному износу на-

кладок опорных полозьев гусеницы.

Состояние ленточного 

ограничителя

Проверьте  ленточный  ограничитель 

на наличие трещин и признаков износа. 

Проверьте затяжку резьбовых крепёж-

ных деталей. Проверьте состояние от-

верстий в ленточном ограничителе. При 

необходимости заменить. Затяните гайку 

крутящим моментом (9 ± 1) Н•м.

Смазка компонентов задней 

подвески

Смажьте заднюю подвеску в местах рас-

положения пресс-маслёнок синтетиче-

ской смазкой SUSPENSION GREASE (P/N 

293 550 033). Периодичность обслужи-

вания указана в разделе «

РЕГЛАМЕНТ 

ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

».

mmo2 011 -006-003_a

1. Пресс-масленки

mmo2 011 -006-004_a

1. Пресс-масленки

Проверка состояния рулевого 

управления и передней подвески

Визуально проверьте затяжку крепёжных 

элементов рулевого управления и перед-

ней подвески (рулевых тяг, наконечников 

рулевых тяг, болтов крепления лыж и их 

опор и т. п.). При необходимости обрати-

тесь к авторизованному дилеру Ski-Doo.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

81

Смазка передней подвески

Используя  синтетическую  смазку 

(P/N 293 550 033), смажьте переднюю 

подвеску через пресс-масленки.
В общем случае для смазки достаточно 

4–5 нажатий на нагнетатель смазки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Если ввести слишком 

большое количество смазки, она будет 

выходить и попадать на компоненты пе-

редней подвески и рулевого управления. 

Удалите избыточное количество смазки 

во избежание её попадания на другие 

части.

mmo2 010 -007-014_a

ЛЕВАЯ СТОРОНА
1. Пресс-маслёнка
2. Рулевой рычаг

Лыжи

Состояние лыж и коньков

Проверьте состояние лыж и твёрдосплав-

ных коньков. При обнаружении призна-

ков износа деталей обратитесь к автори-

зованному дилеру Ski-Doo.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Сильно  изношенные  лыжи  и/или 

коньки  ухудшают  управляемость 

снегохода.

Предохранители

Проверка предохранителей

Система электрооборудования защище-

на предохранителями.
Проверьте и, при необходимости, заме-

ните предохранитель.
Извлеките предохранитель из держате-

ля. Проверьте, не оплавлена ли его нить.

1. Предохранитель
2. Проверьте, не оплавилась ли нить

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Запрещается использовать предохра-

нитель с более высоким номиналом.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

В случае перегорания предохрани-

теля, прежде чем запускать двига-

тель, найдите и устраните причину 

неисправности. Обратитесь к авто-

ризованному дилеру Ski-Doo.

Расположение предохранителей

Предохранитель системы заряда (20 А) 

располагается на левой стороне транс-

портного средства, между топливным ба-

ком и глушителем впуска воздуха.

mmr201 2-149-005_a

1. Предохранитель системы зарядки (20 А)
2. Первичный глушитель впуска воздуха
3. Топливный бак

Световые приборы

После замены перегоревшей лампы про-

верьте работоспособность соответствую-

щего осветительного прибора.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

82

Замена лампы головной оптики

ВНИМАНИЕ

Во избежание сокраще-

ния срока службы галогенных ламп 

не касайтесь пальцами стеклянной 

колбы лампы. Если Вы дотронулись 

до стеклянной колбы, очистите её изо-

пропиловым  спиртом,  который 

не оставляет плёнку на стекле.

1.  С помощью маленькой отвёртки освобо-

дите защёлки информационного центра.

mmo2 007 -009-061_a

1. Защёлки

2.  Осторожно потяните многофункциональ-

ный центр и отведите его в сторону.

mmo2 007 -009-062_a

3.  Отсоедините разъем перегоревшей 

лампы. Снимите резиновый чехол.

mmo2 007 -009-022_a

1. Резиновый чехол

4.  Одновременно сожмите и потяните 

оба конца фиксатора, чтобы извлечь 

лампу.

mmo2 007 -009-063_a

Шаг 1: Сжать с обеих сторон
Шаг 2: Потяните, чтобы освободить
1. Защёлка

5.  Извлеките и замените лампу. Установ-

ка осуществляется в последователь-

ности, обратной снятию.

mmo2 007 -009-064_a

ВЫНЬТЕ ЛАМПУ И ЗАМЕНИТЕ ЕЁ

Регулировка головной оптики

Снимите многофункциональный центр, 

как описано в разделе «

ЗАМЕНА ЛАМ-

ПЫ ГОЛОВНОЙ ОПТИКИ

». Для регули-

ровки направления светового пучка вра-

щайте рукоятку.

mmo2 007 -009-023_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Рукоятки

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

83

Замена лампы заднего фонаря

1.  Аккуратно,  одновременно  потянув 

с обеих сторон за края, снимите кор-

пус заднего фонаря.

ВНИМАНИЕ

Если при снятии корпус 

фонаря слишком сильно отклонить 

в сторону, штифты могут сломаться 

и корпус фонаря придётся заменить.

mmo2 009 -004-050_a

ВНИМАНИЕ

Во избежание поврежде-

ния жгута проводов не вытаскивайте 

корпус фонаря слишком сильно.

2.  Извлеките разъём лампы из корпуса 

фонаря:

2.1  Поверните разъём против часовой 

стрелки.

2.2  Извлеките разъём.

3.  Замените лампу.
4.  Установите разъём в корпус фонаря.
5.  Установите задний фонарь на место.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

84

УХОД ЗА СНЕГОХОДОМ

Заключительные операции 

после поездки

Удалите снег и лёд с задней и передней 

подвесок, гусеницы, рулевого привода 

и лыж.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не  вставайте  перед  снегоходом, 

а  также  не  производите  никаких 

действий с гусеницей или задней 

подвеской, не убедившись, что кол-

пачок шнура безопасности снят с вы-

ключателя двигателя.

Оставляя снегоход на ночь (или на бо-

лее длительное время), накройте его 

чехлом. Это защитит снегоход от замер-

зания и позволит надолго сохранить его 

привлекательный внешний вид.

Чистка и защитная смазка

Вымойте снегоход водой с применени-

ем мягкого моющего средства. Исполь-

зуйте ветошь из фланелевой или анало-

гичной ткани.

ВНИМАНИЕ

Мягкая фланелевая ткань 

не оставляет царапин на обрабатыва-

емых поверхностях. Пользуйтесь фла-

нелью для протирки ветрового стекла 

и капота.

Для очистки снегохода от масел, гря-

зи  и  копоти  пользуйтесь  чистящим 

средством BRP HEAVY DUTY CLEANER 

(P/N 293 110 001).

ВНИМАНИЕ

Не  применяйте  Heavy 

Duty Cleaner для чистки табличек и ви-

ниловых деталей.

Для  удаления  устойчивых  загрязне-

ний со всех пластиковых и виниловых 

поверхностей используйте чистящее 

средство XPS MULTI-PURPOSE CLEANER 

(P/N 219 701 709).
Для удаления царапин с поверхности 

ветрового стекла и капота пользуйтесь 

комплектом SCRATCH REMOVER KIT 

(P/N 861 774 800).

ВНИМАНИЕ

Запрещается применять 

сильнодействующие моющие средст-

ва, обезжириватели, краскораствори-

тели, ацетон, вещества, содержащие 

хлор, и другие агрессивные средства 

для чистки корпуса снегохода и пласт-

массовых деталей.

Нанесите  защитную  восковую  пасту 

на корпус снегохода и все окрашенные 

детали рамы.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Наносите пасту только 

на поверхности с блестящей, глянцевой 

отделкой.

85

ХРАНЕНИЕ

Если снегоход предполагается вывести из эксплуатации более чем на три месяца (на-

пример, летом), то необходимо подготовить его к хранению.

ХРАНЕНИЕ

СНЕГОХОД

Очистить снегоход

ДВИГАТЕЛЬ

Модели с двухтактными двигателями: Выполните процедуру подготов-

ки двигателя к хранению. См. «

СМАЗКА ДВИГАТЕЛЯ

»

Заткнуть глушитель ветошью
Добавить  в  топливо  стабилизатор,  следуя  указаниям,  предоставлен-

ным производителем препарата. После добавления препарата в топли-

во, запустить двигатель

СИСТЕМА ПРИВО-

ДА И ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА

Смазать механизм рычага тормоза
Приподнять заднюю часть снегохода, чтобы гусеница не касалась опор-

ной поверхности. Не ослаблять натяжение гусеничной ленты

ПОДВЕСКА

Проверить состояние и смазать заднюю подвеску
Смазать переднюю и заднюю подвески

ЭЛЕКТРООБОРУ-

ДОВАНИЕ

Во  время  хранения  аккумуляторная  батарея  должна  быть  полностью 

заряжена.  Заряжайте  аккумуляторную  батарею  не  реже  одного  раза 

в месяц

!

 ОСТОРОЖНО Подъем снегохода осуществляйте с помощью специальных 

приспособлений или пригласите помощника. Если подъем снегохода осущест-

вляется без применения специальных технических средств, практикуйте пра-

вильную технику подъёма, используйте преимущественно силу ног. Не подни-

майте заднюю часть снегохода, если у Вас для этого недостаточно сил.

ВНИМАНИЕ

Снегоход должен храниться в сухом прохладном месте, накрытый 

непрозрачным чехлом. Это позволит защитить пластмассовые детали и лако-

красочное покрытие от грязи и воздействия солнечных лучей.

Смазка двигателя

Процедура смазки двигателя 550F

ВНИМАНИЕ

Прежде чем приступить 

к выполнению процедуры смазки дви-

гателя, необходимо добавить стабили-

затор топлива, чтобы защитить карбю-

ратор от образования лаковых отло-

жений.

Необходимо выполнить смазку внутрен-

них частей двигателя, чтобы во время 

хранения защитить их от образования 

коррозии.
Последовательность действий:
1.  Установите снегоход в хорошо венти-

лируемом месте и запустите двигатель.

2.  Запустите двигатель и оставьте его 

работать на оборотах холостого хода. 

Дождитесь, пока двигатель прогреет-

ся до рабочей температуры.

3.  Остановите двигатель.

4.  Снимите первичный глушитель впуска 

воздуха в соответствии с приведённым 

ниже описанием:

4.1  Снимите левую боковую панель. См. 

«

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ, ПРИБО-

РЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

».

4.2  Снимите защитный кожух ремня 

вариатора См. «

ОРГАНЫ УПРАВЛЕ-

НИЯ, ПРИБОРЫ, ОБОРУДОВАНИЕ

».

4.3  Поднимите фиксатор на задней час-

ти соединительной трубы.

4.4  Поверните трубчатый адаптер про-

тив часовой стрелки и слегка стя-

ните его с первичного глушителя 

впуска воздуха.

86

ХРАНЕНИЕ

mmr200 8-010-004_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
Шаг 1: Поднимите фиксатор
Шаг 2: Поверните адаптер
Шаг 3: Вытянуть

4.5  Нажмите фиксатор крепления пер-

вичного глушителя впуска воздуха 

и снимите глушитель с пластины 

адаптера.

mmr200 8-010-003_a

1. Первичный глушитель впуска воздуха
2. Фиксатор первичного глушителя впуска воздуха

5.  Вновь запустите двигатель и оставь-

те его работать на оборотах холосто-

го хода.

6.  Распыляйте консервационное масло 

в каждый карбюратор/корпус дроссель-

ной заслонки, пока двигатель не за-

глохнет, или пока в него не будет по-

дано достаточное количество масла 

(приблизительно половина банки).

7.  Убедившись, что двигатель снегохода 

остановлен, выверните свечи зажига-

ния и распылите масло XPS STORAGE 

OIL (P/N 413 711 600) в каждый цилиндр.

8.  Медленно поверните коленчатый вал 

двигателя на 2–3 оборота, чтобы равно-

мерно распределить масло в цилиндрах.

9.  Установите свечи зажигания и пер-

вичный  глушитель  впуска  воздуха 

на место.

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     3      4      5      6     ..