Снегоход Ski-Doo Scandic 550F WT/SWT TUNDRA WT. Руководство (2014 год) - часть 4

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход Ski-Doo Scandic 550F WT/SWT TUNDRA WT. Руководство пользователя (2014 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     2      3      4      5     ..

 

 

 

Снегоход Ski-Doo Scandic 550F WT/SWT TUNDRA WT. Руководство (2014 год) - часть 4

 

 

54

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

Пуск двигателя

Последовательность действий

1.  Задействуйте стояночный тормоз.
2.  Ещё раз проверьте работу рычага дрос-

сельной заслонки.

3.  Наденьте шлем.
4.  Убедитесь,  что  колпачок  шнура 

безопасности установлен на выклю-

чатель и закрепите свободный конец 

шнура безопасности на одежде.

5.  Убедитесь, что выключатель двигате-

ля находится в положении ON (верх-

нее положение).

6.  Нажмите кнопку START для включения 

электрического стартера и запустите 

двигатель. После того, как двигатель 

будет запущен, незамедлительно от-

пустите кнопку.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

При пуске двигателя не нажимайте 

рычаг дроссельной заслонки.

ВНИМАНИЕ

Не включайте электри-

ческий стартер более чем на 10 се-

кунд.  Перед  повторной  попыткой 

пуска двигателя необходимо сделать 

паузу, длительностью не менее 30 се-

кунд, чтобы дать возможность старте-

ру остыть.

7.  Отключите стояночный тормоз.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 После запуска холод-

ного двигателя не отключайте стояноч-

ный тормоз. Выполните процедуру «

ПРО-

ГРЕВ СНЕГОХОДА

», см. ниже.

Воздушная заслонка

Запуск холодного двигателя 

(температура ниже –10 °С)
ПРИМЕЧАНИЕ:

 Не нажимайте на рычаг 

дросселя, когда воздушная заслонка за-

крыта.
Установите рычаг воздушной заслонки 

в положение «3» и запустите двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Прогрейте заработавший 

двигатель на высоких холостых оборотах, 

пока они не начнут уменьшаться. После 

этого верните рычаг воздушной заслонки 

в положение OFF, чтобы обеспечить пода-

чу нормального состава топливовоздуш-

ной смеси.

1

2

3

A06H1KA

1. OFF (выкл.)
2. Положение 2
3. Положение 3

Пуск холодного двигателя 

(температура выше –10 °С)

Установите рычаг воздушной заслонки 

в положение «2» и запустите двигатель.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Если двигатель не запус-

кается после нескольких попыток, устано-

вите рукоятку воздушной заслонки в по-

ложение 3.
После того, как двигатель заработает, 

верните рычаг воздушной заслонки в по-

ложение «OFF», чтобы обеспечить пода-

чу нормального состава топливовоздуш-

ной смеси.

Аварийный пуск двигателя

Не предпринимайте каких-либо попыток 

аварийного запуска двигателя. Замените 

или зарядите аккумуляторную батарею.

Запуск двигателя с помощью 

аварийного пускового шнура

В случае необходимости двигатель мо-

жет быть запущен при помощи аварий-

ного пускового шнура, который входит 

в комплект возимого инструмента. По-

следовательность действий:
1.  Снимите защитный кожух ремня ва-

риатора.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не  наматывайте  пусковой  шнур 

на кисть руки. Держите шнур за ру-

коятку. Не прибегайте к аварийно-

му пуску двигателя без крайней не-

обходимости. При первой же воз-

можности устраните неисправность 

снегохода.

55

mmo2 008 -005-008_a

2.  Привяжите один конец пускового шну-

ра к рукоятке.

ПРИМЕЧАНИЕ:

  В  качестве  рукоятки 

можно использовать свечной ключ из во-

зимого комплекта инструментов.

mmo2 008 -005-007

3.  Другой конец шнура привяжите к пус-

ковому зажиму, который входит в комп-

лект инструментов.

mmo2 008 -005-009

4. Закрепите зажим на ведущем шкиве.

mmo2 008 -005-012_a

1. Расположение зажима

5.  Пусковой  шнур  плотно  намотайте 

на ведущий шкив вариатора. Во вре-

мя запуска двигателя шкив вариатора 

должен вращаться против часовой 

стрелки.

mmo2 008 -005-014_a

6.  Резко дёрните за пусковой шнур так, 

чтобы он размотался и в конце соско-

чил с ведущего шкива.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

После аварийного пуска не устанав-

ливайте защитный кожух ремня ва-

риатора. Двигаясь на небольшой ско-

рости, вернитесь на базу для устра-

нения неисправности.

Прогрев снегохода

Перед каждой поездкой необходимо про-

греть снегоход в следующем порядке:
1.  Запустите двигатель как описано в раз-

деле «

ПУСК ДВИГАТЕЛЯ

».

2.  Дайте двигателю поработать на холос-

том ходу в течение 1–2 минут.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

56

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Не допускайте работы 

двигателя на оборотах холостого хода 

более 10 минут.
3.  Снимите снегоход со стояночного тор-

моза.

4.  Нажимайте рычаг дроссельной заслон-

ки, пока не включится ведущий шкив. 

Первые две–три минуты двигайтесь 

с низкой скоростью.

ВНИМАНИЕ

Если после нажатия ры-

чага дроссельной заслонки снегоход 

не пришёл в движение, заглушите дви-

гатель,  снимите  колпачок  шнура 

безопасности с выключателя и выпол-

ните следующее:

–  Проверьте, не застряли или не при-

мёрзли ли лыжи. Поднимите и отпус-

тите поочерёдно каждую лыжу.

–  Проверьте, не застряла или не при-

мёрзла  ли  гусеница.  Поднимите 

заднюю часть снегохода, чтобы гу-

сеница оторвалась от земли. Затем 

опустите.

–  Проверьте, что в гусенице нет обра-

зований снега или льда, которые мо-

гут помешать её вращению. Очисти-

те при необходимости.

!

 ОСТОРОЖНО Практикуйте правиль-

ную технику подъёма, преимуществен-

но используйте силу ног. Не предпри-

нимайте попыток поднять переднюю 

или заднюю часть снегохода, если это 

превосходит Ваши физические воз-

можности.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Не  вставайте  перед  снегоходом, 

а  также  не  производите  никаких 

действий с гусеницей или задней 

подвеской, не убедившись, что кол-

пачок шнура безопасности снят с вы-

ключателя.

Функционирование 

коробки передач

Skandic SWT

ВНИМАНИЕ

–  При буксировке груза всегда включай-

те первую (понижающую) передачу.

–  Во время стоянки снегохода устанав-

ливайте рычаг переключения пере-

дач в положение «N» (нейтраль).

–  Полностью  остановите  снегоход 

и удерживайте рычаг тормоза в на-

жатом положении во время включе-

ния или выключения передачи задне-

го хода. Подождите, пока включится 

предупреждающий сигнал, прежде 

чем нажимать на рычаг дроссельной 

заслонки.

Нейтраль

Если рычаг переключения передач уста-

новлен в положение «N» (нейтраль), кру-

тящий момент от двигателя на гусеницу 

не передаётся.

Включение передачи заднего хода

Чтобы включить передачу заднего хода, 

выполните следующее:
1.  Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.
3.  Переведите рычаг переключения пе-

редач в положение «R» (задний ход), 

двигатель при переключении должен 

работать на холостом ходу.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Чтобы перевести рычаг 

переключения из нейтрали в положение 

заднего хода, необходимо нажать рукоят-

ку рычага переключения передач вниз.
4.  Плавно нажмите на рычаг дроссель-

ной заслонки.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Скорость движения задним ходом 

не ограничена. Соблюдайте осторож-

ность, движение задним ходом с вы-

сокой скоростью может стать причи-

ной потери снегоходом устойчивости. 

Не вставайте во время движения на-

зад. Прежде чем начать движение на-

зад, убедитесь, что позади снегохода 

отсутствуют люди или какие-либо 

препятствия.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

57

Включение передачи переднего хода

У снегохода имеется 2 передачи перед-

него хода.
Чтобы включить передачу переднего 

хода, выполните следующее:
1.  Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.
3.  При работающем на холостом ходу 

двигателе, включите понижающую (1) 

или повышающую (2) передачу рыча-

гом переключения передач.

4.  Плавно нажмите на рычаг дроссель-

ной заслонки.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Переключение передач 

во время движения снегохода не допус-

кается.

Включение электронного 

реверса (RER)

При нажатии кнопки включения реверса, 

при работающем двигателе, частота вра-

щения коленчатого вала будет снижена 

почти до полной остановки, после чего 

произойдёт изменение угла опережения 

зажигания и коленчатый вал начнёт вра-

щаться в противоположную сторону.
–  После остановки двигателя и при его 

последующем запуске коленчатый вал 

двигателя  начнёт  вращаться  в  нор-

мальном направлении (для движения 

снегохода вперёд).

–  Процедура переключения будет иметь 

место, только если двигатель работает.

–  Если коленчатый вал двигателя вра-

щается  с  частотой,  превышающей 

4300 об/мин, функция реверса будет 

не активна.

–  Перед включением реверса рекомен-

дуется прогреть двигатель до рабочей 

температуры.

Включение передачи заднего хода

1.  Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите и удерживайте рычаг тор-

моза. Займите на снегоходе положе-

ние сидя, см. «

ПОСАДКА ВОДИТЕЛЯ 

(ДВИЖЕНИЕ НАЗАД)

».

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

3.  Убедившись, что двигатель работает 

на оборотах холостого хода, нажмите 

и отпустите кнопку RER.

4.  Выждав, пока включится звуковой сиг-

нал, осторожно нажимайте рычаг дрос-

сельной заслонки.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Включение  электронного  ревер-

са осуществляется нажатием кноп-

ки RER при работающем двигателе. 

Выждите, пока активируется звуко-

вой сигнал и включится сигнальная 

лампа реверса на информацион-

ном центре, прежде чем нажать ры-

чаг дроссельной заслонки. Скорость 

движения задним ходом не ограни-

чена. Соблюдайте осторожность, 

движение задним ходом с высокой 

скоростью может стать причиной по-

тери снегоходом устойчивости. Пол-

ностью остановите снегоход, прежде 

чем нажать кнопку RER. Перед вклю-

чением передачи заднего хода, оста-

ваясь на сиденье, нажмите рычаг 

тормоза. Прежде чем начать дви-

жение назад, убедитесь, что поза-

ди снегохода отсутствуют люди или 

какие-либо препятствия.

Включение передачи переднего 

хода

1.  Полностью остановите снегоход.
2.  Нажмите и удерживайте рычаг тормоза.
3.  Нажмите и отпустите кнопку RER.
4.  Контрольная лампа режима реверса 

погаснет.

5.  Медленно и плавно нажмите рычаг 

дроссельной заслонки. После включе-

ния ведущего шкива вариатора осто-

рожно ускоряйтесь

Остановка двигателя

Отпустите рычаг дроссельной заслонки, 

дождитесь, когда двигатель перейдёт 

на обороты холостого хода.
Заглушите двигатель, нажав выключатель 

остановки двигателя или сняв колпачок 

шнура безопасности с выключателя.

58

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Чтобы  предотвратить  случайный 

пуск  двигателя,  угон  или  несанк-

ционированное использование сне-

гохода детьми или посторонними ли-

цами, не оставляйте снегоход с при-

соединённым шнуром безопасности.

Буксировка груза

Для буксировки каких-либо грузов с по-

мощью снегохода используйте жёсткую 

буксирную тягу. Буксируемый объект 

должен иметь светоотражатели на обе-

их боковых сторонах и сзади. Ознакомь-

тесь с требованиями местного законода-

тельства в части, касающейся примене-

ния стоп-сигналов при буксировке.

Буксировка другого 

снегохода

Если снегоход не в состоянии самостоя-

тельно двигаться и его необходимо бук-

сировать, используйте для этого жёсткую 

буксирную тягу. Предварительно снимите 

ремень с повреждённого снегохода так, 

как описано в главе «

РЕМЕНЬ ВАРИАТО-

РА

» раздела «

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕС-

КОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

», и буксируйте 

его на малой скорости.

ВНИМАНИЕ

Во избежание поврежде-

ния ремня и поломок деталей системы 

привода обязательно снимайте привод-

ной ремень с буксируемого снегохода.

В исключительных случаях вместо жёст-

кой буксирной тяги допускается исполь-

зовать буксировочный канат, но при этом 

необходимо принять самые строгие меры 

предосторожности и быть особо внима-

тельным во время движения. Двигайтесь 

с особой осторожностью. Следует учиты-

вать, что в некоторых областях такой вид 

буксировки может оказаться вне закона. 

Проконсультируйтесь с представителями 

местных органов власти.
Снимите приводной ремень, закрепите 

канат на стойках (опорах) лыж. На букси-

руемом снегоходе должен находиться че-

ловек, который будет следить за движе-

нием и, при необходимости, затормажи-

вать ход. Буксируйте снегоход на самой 

малой скорости.

ВНИМАНИЕ

Во избежание поломок 

деталей рулевого управления не кре-

пите буксировочный канат в проуши-

нах (рукоятках) лыж.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Во время буксировки неисправного 

снегохода двигайтесь на самой ма-

лой скорости, примите все необходи-

мые меры предосторожности и будь-

те предельно внимательны. Двигай-

тесь медленно с особой осторожно-

стью.

УКАЗАНИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ

59

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Регулировка подвески может влиять 

на управляемость снегохода. Уделите 

время для ознакомления с поведени-

ем снегохода после выполнения ре-

гулировки подвески.

Управляемость и плавность хода Ваше-

го снегохода зависят от регулировки 

подвески.
Выбор оптимального сочетания парамет-

ров подвески определяется загрузкой 

снегохода, массой водителя, особеннос-

тями индивидуального стиля вождения 

и субъективными предпочтениями, ско-

ростным режимом и состоянием трассы.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Перед  проведением  регулировки 

подвески, выполните следующее:

–  Остановите снегоход в безопасном 

месте.

–  Снимите колпачок шнура безопас-

ности с контактного устройства.

–  Перед регулировкой передней или 

задней подвески, убедитесь в на-

дёжности и устойчивости подъём-

ного устройства.

!

 ОСТОРОЖНО Во избежание травм 

не пытайтесь поднять тяжёлый снего-

ход в одиночку. Пользуйтесь подъём-

ными устройствами и приспособлени-

ями или позовите кого-нибудь на по-

мощь.

Ниже приведены основные положения 

по тонкой настройке подвески.
Поочерёдно изменяйте по одному регу-

лируемому параметру подвески. Напри-

мер, после регулировки передних пру-

жин, возможно, потребуется заново от-

регулировать центральную пружину. Каж-

дый шаг настройки подвески необходимо 

проверить тестовым пробегом на снего-

ходе в идентичных условиях: трасса, со-

стояние снежного покрова, скорость дви-

жения, положение водителя на сиденье 

и т. д. должны быть одинаковыми. После-

довательно и в полном объёме выполни-

те все регулировки до получения желае-

мого результата.

Настройка задней подвески

mmo2 011 -006-005_a

ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА SC-5U
1. Ленточный ограничитель
2. Центральная пружина и амортизатор
3. Задний амортизатор
4.  Кулачки регулировки предварительного натяже-

ния задних пружин

5. Регулятор удлинителя подвески
6.  Регулятор предварительного натяжения пружи-

ны удлинителя подвески

ВНИМАНИЕ

Каждый раз после регу-

лировки задней подвески проверяйте 

и, при необходимости, регулируйте на-

тяжение гусеницы.

Длина ленточного ограничителя

Изменение длины ленточных ограничи-

телей позволяет изменять вес, приходя-

щийся на центральную пружину при уско-

рении снегохода, и ограничивать подъём 

передней подвески снегохода.
Длина ленточных ограничителей также 

оказывает влияние на длину хода цент-

ральной пружины.

ВНИМАНИЕ

Устанавливайте одинако-

вую длину для обоих ленточных огра-

ничителей. После изменения длины 

ленточных ограничителей, необходи-

мо проверить натяжение гусеницы.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение

длины

ленточных 

ограничителей

Уменьшение давления 

лыж при ускорении
Увеличение хода цент-

ральной пружины
Улучшение демпфирова-

ния неровностей

Уменьшение 

длины 

ленточных 

ограничителей

Увеличение давления лыж 

при ускорении
Уменьшение хода 

центральной пружины
Ухудшение демпфирова-

ния неровностей

60

При движении по глубокому снегу может 

возникнуть необходимость в регулировке 

ленточного ограничителя, а также в пе-

ремене позы водителя с целью коррек-

тировки угла касания гусеницы с опор-

ной поверхностью. Водитель, имеющий 

достаточные знания и опыт, всегда смо-

жет подобрать самый оптимальный ва-

риант регулировки с учётом состояния 

снежного покрова.
В общем случае, более длинный ленточ-

ный ограничитель предоставляет воз-

можность наиболее эффективного ис-

пользования снегохода в глубоком сне-

гу при равнинном рельефе.

Предварительное натяжение 

задней пружины

Величина  предварительного  натяже-

ния задней пружины оказывает влияние 

на комфорт движения на снегоходе, вы-

соту посадки водителя, а также позволя-

ет компенсировать нагрузки, возникаю-

щие при перевозке грузов.
Кроме этого, различные регулировки 

предварительного натяжения задней пру-

жины позволяют увеличить или умень-

шить вес, приходящийся на переднюю 

подвеску снегохода. В результате, дав-

ление лыж на опорную поверхность так-

же увеличивается или уменьшается. Это 

позволяет улучшить эксплуатационные 

качества при движении в глубоком снегу, 

а также уменьшить или увеличить усилие 

на руле и тем самым улучшить управляе-

мость снегохода.
Если при движении на снегоходе по са-

мым неровным участкам трассы наблюда-

ются лишь лёгкие пробои подвески, зна-

чит, регулировка узлов подвески выпол-

нена правильно.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

предваритель-

ного натяжения

Задняя подвеска стано-

вится более жёсткой
Задняя часть снегохода 

поднимается
Улучшение демпфирова-

ния неровностей
Усилия на руле увеличи-

ваются

Уменьшение 

предваритель-

ного натяжения

Задняя подвеска стано-

виться более мягкой
Задняя часть снегохода 

опускается
Ухудшение демпфирова-

ния неровностей
Усилия на руле умень-

шаются
Улучшаются эксплуата-

ционные характеристики 

и управляемость снегохо-

да в глубоком снегу

См. ниже, чтобы определить правиль-

ность регулировки предварительного 

натяжения.

mmo2 006 -003-022_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВИЛЬНАЯ РЕГУЛИ-
РОВКА
A.  Подвеска растянута на полный ход
B.  Подвеска сжата под тяжестью водителя, пасса-

жира (-ов) и груза

C.  Разница расстояний «А» и «В», см. табл. ниже

«С», мм

ПРИЧИНА, РЕШЕНИЕ

50–75

Регулировка не требуется

более 75

Регулировка слишком мягкая. 

Увеличить предварительное 

натяжение

менее 50

Регулировка слишком жёсткая. 

Уменьшить предварительное 

натяжение

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

61

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Если указанные значения 

недостижимы с оригинальными пружина-

ми, обращайтесь к авторизованному диле-

ру Ski-Doo для установки других пружин.

ВНИМАНИЕ

Для увеличения натяже-

ния пружины левый регулировочный 

кулачок всегда поворачивайте по ча-

совой стрелке, а правый — против ча-

совой стрелки.

!

 ОСТОРОЖНО Не переставляйте ре-

гулировочные кулачки из положения 

«5» в положение «1» или из положе-

ния «1» в положение «5».

Регулировочные кулачки могут занимать 

одно из пяти положений, положение «1» 

соответствует самым мягким настройкам.

mmo2 007 -009-006_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ЛЕВАЯ СТОРОНА
1. Регулировка предварительного натяжения пружины

mmo2 007 -009-007_a

ТИПОВОЙ ВАРИАНТ — ПРАВАЯ СТОРОНА
1. Регулировка предварительного натяжения пружины

Регулировка предварительного 

натяжения центральной пружины

Регулировка предварительного натяже-

ния центральной пружины оказывает вли-

яние на усилия на руле, управляемость 

и эффективность демпфирования при 

проезде неровностей.
Кроме этого, изменяя предваритель-

ное натяжение пружины, можно изме-

нять давление передней части гусеницы 

на снежный покров, что, в свою очередь, 

оказывает  заметное  влияние  на  экс-

плуатационные характеристики снегохода 

при движении в глубоком снегу.

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

предварительного 

натяжения

Усилия на руле умень-

шаются
Улучшение демпфиро-

вания неровностей
Облегчается начало 

движения в глубоком 

снегу
Улучшаются эксплуата-

ционные характерис-

тики и управляемость 

снегохода в глубоком 

снегу

Уменьшение 

предварительного 

натяжения

Усилия на руле увели-

чиваются
Ухудшение демпфиро-

вания неровностей
Улучшается управляе-

мость на трассе

mmo2 010 -003-014_a

РЕГУЛЯТОР КУЛАЧКОВОГО ТИПА — АМОРТИ-
ЗАТОР MOTION CONTROL
1.  Кулачок регулировки предварительного натяже-

ния пружины

2. Увеличить предварительный натяг
3. Уменьшить предварительный натяг

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Для регулировки пред-

варительного натяжения используйте 

приспособление, входящее в комплект 

возимого инструмента.

Регулировка предварительного 

натяжения пружины удлинителя 

подвески

Регулировка предварительного натяже-

ния пружины удлинителя подвески оказы-

вает влияние на способность снегохода 

двигаться задним ходом и определяет 

плотность прилегания гусеницы к опор-

ной поверхности.
Регулировка предварительного натяже-

ния пружины осуществляется вращени-

ем регулировочного кулачка.

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

62

ДЕЙСТВИЕ

РЕЗУЛЬТАТ

Увеличение 

предварительного 

натяжения

Улучшается контакт гу-

сеницы с опорной по-

верхностью
Затрудняется подъём 

удлинителя

Уменьшение 

предварительного 

натяжения

Улучшается способ-

ность двигаться задним 

ходом особенно в глу-

боком снегу
Облегчается подъём 

удлинителя

mbl201 2-004-001_b

1.  Кулачок для регулировки предварительного на-

тяжения

Кулачок ограничителя хода 

удлинителя задней подвески

Кулачок используется для ограничения 

хода удлинителя задней подвески.
Изменяя положение кулачка ограничи-

теля хода, можно оказывать влияние 

на следующие характеристики снегохо-

да: маневренность, развиваемое тяговое 

усилие и способность двигаться задним 

ходом.

mbl201 2-004-001_a

1. Ограничитель
2. Кулачок ограничителя
3. Фиксатор

ПОЛОЖЕНИЕ 

КУЛАЧКА

РЕЗУЛЬТАТ

На расстоянии 

от ограничителя

Удлинитель свободно пе-

ремещается на всю дли-

ну хода
Подходит для использова-

ния в обычных условиях
Обеспечивается хоро-

шая способность дви-

гаться задним ходом

Упирается 

в ограничитель

Блокировка удлини-

теля задней подвески 

на одной линии с направ-

ляющими полозьями
Развивается хоро-

шее тяговое усилие, 

обеспечивается полный 

контакт гусеницы с опор-

ной поверхностью
Лучшее положение для 

буксировки прицепа

mmo2 010 -007-024_a

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ УДЛИНИТЕЛЯ ЧАСТИЧНО 
ОГРАНИЧЕНО
1. Нижний ограничитель
2. Регулировочный кулачок

mmo2 010 -007-025_a

ПЕРЕМЕЩЕНИЕ УДЛИНИТЕЛЯ ПОЛНОСТЬЮ 
ОГРАНИЧЕНО
1. Регулировочный кулачок
2. Верхний ограничитель

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

63

Влияние регулировки подвески на поведение снегохода

ПРОБЛЕМА

МЕТОДЫ УСТРАНЕНИЯ

«Рысканье» передней 

подвески

Проверьте положение лыж и угол развала.

Обратитесь к авторизованному дилеру Ski-Doo.

Уменьшите давление лыж на опорную поверхность.

– Увеличьте предварительное натяжение центральной пружины

– Уменьшите предварительное натяжение задней пружины

Создается впечатление, 

что снегоход поворачивает-

ся вокруг своего центра

Уменьшите силу действия переднего рычага задней подвески.

–  Уменьшите предварительное натяжение центральной пружины

–  Увеличьте предварительное натяжение задней пружины.

Рулевое управление за-

труднено

Уменьшите давление лыж на опорную поверхность.

–  Увеличьте предварительное натяжение центральной пружины

Задняя подвеска кажется 

слишком жёсткой

Уменьшите предварительное натяжение задней пружины

Задняя часть снегохода ка-

жется слишком мягкой

Увеличьте предварительное натяжение задней пружины

Периодические «пробои» 

переднего амортизатора 

задней подвески

Увеличьте длину ленточного ограничителя.

Увеличьте предварительное натяжение центральной пружины

Сильная пробуксовка гусе-

ницы в начале движения

Увеличьте длину ленточного ограничителя

НАСТРОЙКА ПОДВЕСКИ СНЕГОХОДА

64

ТРАНСПОРТИРОВКА СНЕГОХОДА

Проверьте плотность затяжки крышек 

масляного резервуара и топливного бака.
Прицеп  с  наклоняемой  платформой, 

на котором Вы собираетесь перевозить 

свою машину, необходимо оборудовать 

подъёмным механизмом. Как бы просто 

это не казалось, не загоняйте снегоход 

на платформу своим ходом. Это часто 

заканчивается авариями и несчастны-

ми случаями. С помощью строп надёж-

но закрепите снегоход, спереди и сзади, 

на платформе транспортного средства. 

Не пренебрегайте креплением даже при 

перевозке на близкое расстояние. Про-

верьте надёжность крепления всех при-

боров и оборудования. Накройте снего-

ход чехлом, чтобы дорожная грязь не по-

вредила его механизмы.
Оборудование прицепа должно отвечать 

требованиям, предъявляемым к перево-

зочным средствам в Вашем регионе. Убе-

дитесь в надёжности буксирной сцепки 

и цепей, проверьте функционирование 

тормозов, сигналов поворота и габарит-

ных огней.

66

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ

Снегоход нуждается в проведении контрольного осмотра после наработки первых 

10 моточасов (или после первых 500 километров пробега — в зависимости от того, 

что наступит раньше). Проведите осмотр у авторизованного дилера Ski-Doo. Прове-

дение контрольного осмотра очень важно — не следует пренебрегать им.

ПРИМЕЧАНИЕ:

 Контрольный осмотр снегохода после обкатки проводится за счёт 

владельца.
Мы рекомендуем Вам подтвердить проведение осмотра, заверив его выполнение под-

писью авторизованного дилера Ski-Doo.

______________________________________
Дата проведение осмотра

______________________________________
Подпись авторизованного дилера

______________________________________
Название дилера

67

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ

КОНТРОЛЬНЫЙ ОСМОТР СНЕГОХОДА ПОСЛЕ ОБКАТКИ (ДВУХТАКТНЫЕ ДВИГАТЕЛИ)

ДВИГАТЕЛЬ

Проверить состояние опор двигателя
Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедить-

ся в отсутствии утечек
Затянуть болты крепления выпускного коллектора указанным моментом
Отрегулировать инжекционный масляный насос (модель 550F)
Проверить регулировку масляного насоса инжекционной системы 

смазки (все, кроме E-TEC)

СИСТЕМА ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА

Проверить состояние топливопроводов и соединений
Проверить трос привода дроссельной заслонки

СИСТЕМА 

ПРИВОДА 

И ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА

Проверить состояние ремня вариатора
Осмотреть ведущий шкив вариатора
Затянуть болт крепления ведущего шкива указанным моментом
Осмотреть ведомый шкив вариатора
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Заменить масло в картере цепной передачи/коробке передач
Отрегулировать натяжение приводной цепи (кроме моделей, оборудо-

ванных шестерёнчатой коробкой передач)
Проверить уровень тормозной жидкости
Проверить состояние тормозного шланга, накладок тормозных коло-

док и тормозного диска

РУЛЕВОЕ 

УПРАВЛЕНИЕ

Проверить состояние рулевого механизма
Проверить состояние лыж и коньков
Затянуть болты крепления элементов пирамидальной структуры рамы 

рекомендованным моментом

ПОДВЕСКА

Проверить состояние передней подвески
Проверьте состояние задней подвески (включая ленточные ограничи-

тели и накладки полозьев)
Смазать переднюю и заднюю подвески
Затянуть винты крепления заднего профиля тоннеля (6 шт.) моментом 

(25–30) Н•м (только модели XU)

ЭЛЕКТРООБОРУ-

ДОВАНИЕ

Проверить состояние свечей зажигания (только 550F)

68

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

Проведение регулярного технического обслуживания снегохода является очень 

важным фактором для поддержания его в технически исправном и безопасном для 

эксплуатации состоянии. Своевременное проведение технического обслуживания 

снегохода является областью ответственности его владельца. Периодически прове-

ряйте техническое состояние снегохода и следуйте указаниям, приведённым в регла-

менте технического обслуживания.
Регулярное проведение технического обслуживания в соответствии с Регламентом 

не исключает необходимость проведения контрольного осмотра снегохода перед по-

ездкой.

!

 

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Невыполнение или несвоевременное выполнение технического обслуживания 

снегохода может сделать его эксплуатацию небезопасной.

КАЖДЫЕ 1 500 KM

СИСТЕМА 

ПРИВОДА

Модели с цепной передачей: отрегулировать приводную цепь
Модели с цепной передачей: проверить уровень масла в картере цеп-

ной передачи
Модели с коробкой передач: проверить уровень масла

КАЖДЫЕ 3000 КМ ИЛИ 1 ГОД (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

Проверить состояние термозащитных кожухов
Проверить состояние резиновых опор двигателя
Проверить состояние системы выпуска отработавших газов и убедить-

ся в отсутствии утечек
Проверить состояние вентилятора системы охлаждения и его привод-

ного ремня (550F)
Отрегулировать упор двигателя

СИСТЕМА 

ПРИВОДА 

И ТОРМОЗНАЯ 

СИСТЕМА

Осмотреть и очистить ведущий шкив вариатора
Затянуть болт крепления ведущего шкива указанным моментом
Очистить ведомый шкив вариатора
Отрегулировать натяжение и отцентровать гусеницу
Проверить  состояние  тормозного  шланга,  накладок  тормозных  коло-

док и тормозного диска

РУЛЕВОЕ 

УПРАВЛЕНИЕ

Проверить состояние рулевого механизма

ПОДВЕСКА

Проверить состояние передней подвески
Проверить состояние задней подвески и ленточного ограничителя
Смазать  переднюю  и  заднюю  подвески,  если  снегоход  используется 

в условиях повышенной влажности (мокрый снег, дождь, лужи)
Замена  масла/обслуживание  амортизаторов  Т/А  (разборных)  на  всех 

моделях

ЭЛЕКТРООБОРУ-

ДОВАНИЕ

Заменить свечи зажигания (за исключением E-TEC)

69

РЕГЛАМЕНТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

КАЖДЫЕ 6000 КМ ИЛИ 2 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

Очистить и смазать ручной стартер

СИСТЕМА 

ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА

Осмотреть сетчатый фильтр топливного насоса и, при необходимости, 

заменить
Проверить трос привода дроссельной заслонки

СИСТЕМА 

ПРИВОДА

Заменить тормозную жидкость
Смазать шлицевое соединение вала ведомого шкива вариатора и ко-

робки передач (модели XU)

КАЖДЫЕ 10 000 КМ ИЛИ 3 ГОДА (В ЗАВИСИМОСТИ ОТ ТОГО, ЧТО НАСТУПИТ РАНЬШЕ)

ДВИГАТЕЛЬ

Замените масляный фильтр (только 550F)

КАЖДЫЕ 5 ЛЕТ

СИСТЕМА ПОДАЧИ 

ТОПЛИВА

Замените топливный фильтр, установленный на топливопроводе

70

ЭКСПЛУАТАЦИЯ СНЕГОХОДА В РАЗЛИЧНЫХ УСЛОВИЯХ

Высота

Все модели, описанные в настоящем 

Руководстве, отрегулированы для экс-

плуатации на высоте близкой к ВЫСОТЕ 

УРОВНЯ МОРЯ.
Эксплуатация снегохода на высоте, пре-

вышающей 600 м над уровнем моря, 

требует проведения специальной подго-

товки. Обращайтесь к авторизованному 

дилеру Ski-Doo.

ВНИМАНИЕ

Неправильная калибров-

ка может стать причиной серьёзного 

повреждения двигателя.

Температура

Снегоход отрегулирован для эксплуата-

ции  при  температуре  воздуха  около 

–20 °С. Однако он может эксплуатиро-

ваться и при более высоких зимних тем-

пературах без дополнительного риска 

возникновения неисправностей.
При эксплуатации снегохода в условиях 

более низких температур (ниже –20 °С), 

чтобы исключить риск повреждения дви-

гателя, необходимо выполнить калибров-

ку карбюраторов. Обратитесь к авторизо-

ванному дилеру Ski-Doo.

ВНИМАНИЕ

Если при эксплуатации 

при температуре ниже –20 °С карбю-

раторы не будут перекалиброваны, 

возможны повреждения двигателя.

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     2      3      4      5     ..