Главная Учебники - Разные Снегоход Polaris 600 PRO-RMK 155, 850 PRO-RMK 155, 850 PRO-RMK 163. Руководство пользователя (2021 год)
поиск по сайту правообладателям
|
|
|
содержание .. 4 5 6 7 ..
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЦЕПЬ
КОНТАКТ
ФУНКЦИЯ
B1
—
Запасной
C1
—
предохранитель 10А
D1
—
D2
Входная мощность
Диод АКБ 6A
D3
Выходная мощность
Диод приборной
C2
Входная мощность
панели 6A
C3
Выходная мощность
Катушка зажигания высокое
D4
напряжение
Реле зарядного
C4
Входная мощность
устройства батареи
D5
Выходная мощность
Катушка зажигания низкое
C5
напряжение
Диод внешнего
D6
Входная мощность
питания 6A
D7
Выходная мощность
Катушка зажигания высокое
D8
напряжение
Реле обучение
C8
Входная мощность
выпускных клапанов
D9
Выходная мощность
EV
Катушка зажигания низкое
C9
напряжение
Предохранитель блока
B2
Входная мощность
ECM 10A
B3
Выходная мощность
Предохранитель
B4
Входная мощность
передней фары 10А
B5
Выходная мощность
Предохранитель цепи
B6
Входная мощность
управления
выпускными
B7
Выходная мощность
клапанами EV 5A
Предохранитель стоп-
B8
Входная мощность
сигнала 2А
B9
Выходная мощность
Предохранитель
A2
Входная мощность
дополнительных
потребителей сзади
A3
Выходная мощность
10А
Электрические
A4
Входная мощность
аксессуары 10А
161
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЦЕПЬ
КОНТАКТ
ФУНКЦИЯ
A5
Выходная мощность
Предохранитель цепи
A6
Входная мощность
шасси 10А
A7
Выходная мощность
Предохранитель
A8
Не используется
вариатора 10А
A9
Не используется
ВАРИАТОР
Периодически проверяйте отсутствие повреждений, износа или следов от
ремня на шкивах вариатора. Для обеспечения оптимальной работы
очищайте шкив очистителями на не углеводородной основе, например на
изопропиловом спирте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если обороты захвата ремня вариатора более высокие, по сравнению с
обычными, или присутствует необычная вибрация / ход переключения,
немедленного обратитесь к дилеру. Не эксплуатируйте снегоход до тех
пор, пока его не отремонтируют.
Любое обслуживание и ремонт вариатора должны выполняться
авторизованным дилером POLARIS. Любое несанкционированное
изменение вариатора, например добавление или удаление грузов, влечет
аннулирование гарантии.
ПРИМЕЧАНИЕ
Подшипники грузов и роликов в вариаторах Polaris изготовлены из
материала, не допускающего смазки. Не смазывайте элементы
вариатора.
162
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЮСТИРОВКА ВАРИАТОРА
Регулировка вариатора это очень сложная процедура требующая высокой
точности выполнения. За помощью в настройке и обслуживании
обратитесь к вашему дилеру. Для проверки требуется специальный
инструмент.
СОСТОЯНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Периодически проверяйте состояние и натяжение ремня вариатора и
всегда имейте с собой запасной ремень. Осмотрите ремень на предмет
отсутствия следов повышенного износа: истертых кромок, сбитых зубцов,
трещин и излишней изношенности. При наличии какого-либо из описанных
дефектов замените ремень. См. Стр. 252.
Всегда возите с собой запасной ремень. Храните запасной ремень в
специальном держателе. Размещайте ремень в держателе таким образом,
чтобы профиль изгиба ремня совпадал с профилем капота.
Для улучшения начала движения в очень холодную погоду снимите ремень
и прогрейте его при комнатной температуре. Установите ремень на место
перед запуском снегохода.
ПРОГИБ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
• Измерьте прогиб ремня вариатора с полностью сведенными фланцами
ведомого шкива вариатора.
• Установите на ремень линейку и нажмите на него вниз, одновременно
сделав отсчет в точке. Замер должен быть равен 32 мм.
163
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГУЛИРОВКА ПРОГИБА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Для проверки приводного ремня выполните следующие действия:
1. Ослабьте болт регулировки ведомого шкива вариатора с помощью
гаечного ключа на 7/16.
2. Используя гаечный ключ 1/8 ", вращайте регулировочный винт до тех
пор, пока прогиб приводного ремня не будет соответствовать
спецификации.
3. Удерживая регулировочный винт с помощью ключа, слегка затяните
гайку.
4. Разведите фланцы ведомого шкива вариатора на 1,25 см при помощи L-
образного ключа.
5. Затяните контргайку регулировочного винта в соответствии со
спецификацией.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Контргайка 16,4 Нм
6. Во время снятия L-образного ключа вращайте ремень по часовой
стрелке.
164
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СНЯТИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
Не пытайтесь снять ремень вариатора после движения задним ходом.
Снимайте ремень вариатора только после движения снегохода передним
ходом, для предотвращения повреждения компонентов. Поверните
ведомый шкив вариатора на 1/4 оборота вперед для того, чтобы убедится
в нормальном зацеплении перед снятием ремня.
1. Заглушите двигатель после работы снегохода на переднем ходу.
2. Выключите зажигание. Подождите пока движущие части полностью
остановятся.
3. Включите стояночный тормоз.
4. Снимите левую боковую панель.
5. Поверните ведомый шкив вариатора на 1/4 оборота вперед для того,
чтобы убедится в нормальном зацеплении.
6. Возьмите L-образный ключ из набора инструментов. Установите ключ в
отверстие на внешнем фланце.
7. Вращайте ключ по часовой стрелке пока фланцы не разойдутся на
достаточное расстояние. Если ключ тяжело вращается, поверните
ведомый шкив на дополнительные 1/4 оборота.
8. Снимите ремень с ведомого шкива.
УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
1. Установите ремень на разведенный ведомый шкив вариатора.
ПОДСКАЗКА
Установите ремень так, чтобы его артикул читался с левой стороны
снегохода или в том же направлении в котором ремень изначально
находился.
2. Выкручивая L- образный ключ сведите ведомый шкив тем самым
натягивая ремень.
3. Установите боковую панель.
4. Проведите процедуру обкатки приводного ремня. См. Стр. 119.
165
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ГУСЕНИЦЫ
ПРОВЕРКА ГУСЕНИЦЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Поломка поперечных силовых элементов гусеницы может стать причиной
схода вращающейся гусеницы с направляющих и привести к серьезной
травме или смертельному исходу. Не пользуйтесь снегоходом с
поврежденной гусеницей. Не проворачивайте поврежденную гусеницу
двигателем.
ПРИМЕЧАНИЕ
Информация ниже приведена только для справки. Ваша модель может
отличаться.
1. С помощью подъемного устройства поднимите заднюю часть снегохода
с земли и подоприте ее.
2. Для поиска повреждения проверните гусеницу рукой.
3. Внимательно осмотрите гусеницу по длине каждого поперечного
силового элемента 1. Согните гусеницу для подтверждения поломки.
4. При обнаружении любого повреждения элемента замените гусеницу.
166
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СМАЗКА ГУСЕНИЦЫ
Направляющие гусеницы требуют смазки снежной пылью. Их чрезмерный
износ указывает на недостаточную степень смазки. При недостатке смазки
новые направляющие будут быстрее перегреваться и, соответственно,
сильнее изнашиваться.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Недостаток смазки вследствие езды по укатанной поверхности может
привести к поломке гусеницы, потере управления, что может привести к
тяжелым травмам или смерти. Старайтесь как можно меньше ездить на
высоких скоростях и почаще замедляйте движение для охлаждения
гусеницы.
Если в условиях недостаточной смазки происходит быстрый износ
пластиковых накладок, установите дополнительный набор роликов. За
дополнительной информацией обратитесь к дилеру.
Поломка гусеницы вследствие движения по льду или в условиях отсутствия
смазки не является гарантийным случаем.
НАТЯЖЕНИЕ ГУСЕНИЦЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Движущиеся детали могут стать причиной серьезных травм или
переломов. При выполнении проверок и регулировок, описанных на
последующих страницах, старайтесь держаться в стороне от движущихся
деталей. Запрещается выполнять замеры или регулировки при
работающем двигателе.
Правильное натяжение гусеницы очень важно для нормальной
управляемости. Необходимо всегда следить за натяжением и центровкой
гусеницы.
НАТЯЖЕНИЕ ГУСЕНИЦЫ
Тип гусеницы с
Прогиб
Вес
Замер/
большими
Расположение
грунтозацепами
груза
Peak (2,25")
Series 5.1 (2,4")
5/8-3/4 дюйма
10 фунтов
40 см перед
(1,6- 19 мм)
(4,54 кг)
осью задних
Series 6 (2,6")
роликов
Series 7 (3")
167
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
НАТЯЖЕНИЕ ГУСЕНИЦЫ
Series 8 (2,75")
(1.3 - 1.6 см)
ПОДСКАЗКА
Регулировку натяжения можно выполнять только на прогретой и размятой
гусенице.
1. Заглушите двигатель.
2. Оторвите заднюю часть снегохода от грунта и подоприте ее.
3. Надавите на гусеницу вниз или установите рекомендованный груз в
указанном месте (см. таблицу) перед центром вспомогательного ролика.
4. Замеры необходимо проводить в точке приложения нагрузки.
5. Убедитесь в наличии указанного зазора между поверхностью
металлической накладки гусеницы и пластмассовой направляющей.
Обратитесь к таблице выше.
При необходимости регулировки натяжения гусеницы:
6. Отпустите болт оси заднего ролика 3.
7. Отпустите контргайки 2.
168
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
8. При необходимости затяните или ослабьте регулировочные винты
гусеницы для обеспечения равномерного натяжения гусеницы с обеих
сторон.
9. Повторите замер с другой стороны гусеницы.
ПОДСКАЗКА
На новом снегоходе проверку следует выполнять чаще.
10. Запустите двигатель и проверните гусеницу несколько раз (не менее 5).
Затем подождите, когда остановится гусеница (не применяйте тормоз).
11. Проверьте центровку гусеницы (см. ) и при необходимости
отрегулируйте.
12. Затяните контргайку.
13. Затяните болт промежуточного вала.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Болт промежуточного вала (75 Нм)
ЦЕНТРОВКА ГУСЕНИЦЫ
Периодически проверяйте центровку гусеницы и равномерность ее
движения по направляющим 1. Нарушение центровки будет
сопровождаться повышенным износом гусеницы и скользящей
направляющей.
169
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Поднимите заднюю часть снегохода с гусеницей от земли и подоприте
ее.
2. Запустите двигатель и слегка нажмите на рукоятку привода дросселя,
пока гусеница медленно не провернется, по крайней мере, на пять
оборотов. Заглушите двигатель и дождитесь остановки гусеницы (не
пользуясь тормозом).
3. Глядя сквозь окно в гусенице, проверьте ее центровку, убедившись что
зазоры направляющих с обеих сторон одинаковы. Если гусеница
сдвинута влево, отпустите левую контргайку и подтяните левый
регулировочный болт. Если гусеница сдвинута право, отпустите правую
контргайку и подтяните правый регулировочный болт.
4. По завершении регулировки, затяните контргайки и болты оси
вспомогательного ролика моментом (75 Нм).
5. Для проверки центровки повторите шаги 2 и 3.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Систему рулевого управления на снегоходах Polaris можно отрегулировать
с помощью процедуры регулировки схождения лыж. Неправильная
регулировка схождения лыж ведет к неустойчивому управлению. За
помощью в настройке обратитесь к вашему дилеру.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильная регулировка схождения может привести к потере
управления, что, в свою очередь, может привести к серьезным травмам
или гибели. Не пытайтесь менять регулировку схождения лыж. За
помощью обратитесь к дилеру POLARIS
170
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОВЕРКА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильный момент затяжки или повреждение элементов передней
подвески могут привести к потере управления и связанной с этим
серьезной травме или смертельному исходу. За помощью обратитесь к
дилеру POLARIS
Еженедельно или перед длительной поездкой проверяйте следующие
элементы: Если при проверке вы обнаружили повреждение элементов или
плохо закрепленные крепежи, обратитесь к дилеру.
•
1 Гайки крепления лыж
•
2 Гайки затяжки наконечника тяги
•
3 Гайки крепления верхнего и нижнего рычагов подвески (все)
•
4 Крепление стабилизатора
•
5 Болты крепления амортизатора
•
6 Нижние гайки крепления поворотных кулаков
•
7 Верхние гайки крепления поворотных кулаков
•
8 Задние крепления петель лыж
•
9 Передние крепления петель лыж
•
10 Крепления коньков лыж
171
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ ЛЫЖ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильно отрегулированные или не отрегулированные лыжи могут
привести к потере управления и связанной с этим серьезной травме или
смертельному исходу. Не пытайтесь самостоятельно регулировать лыжи.
За помощью обратитесь к дилеру POLARIS
Для регулировки схождения лыж, выполните следующее:
1. Установите руль прямо.
2. Загрузив переднюю подвеску весом снегохода отмерьте 25.4 см вперед
от болта крепления лыж (См. на изображении ниже). Линейкой замерьте
расстояние между лыжами в этих точках. Примите полученное значение
за 1.
3. Проведите аналогичный замер отступив на 25.4 см назад от болта
крепления лыж. Примите полученное значение за 2.
4. Замер расстояния между лыжами в точке 1 должен быть на 3 мм
больше замера в точке 2.
172
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КОНЬКИ ЛЫЖ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Износ лыж и/или коньков отрицательно влияет на поведение снегохода.
Результатом может быть потеря управления, приводящая к серьезной
травме или смертельному исходу. Коньки подбираются исходя из высоты
шипов гусеницы, см. таблицу у дилера.
Для обеспечения хорошей управляемости, проверяйте коньки перед
каждой поездкой. При износе, превышающем половину исходного
диаметра, коньки следует заменить. Заменить, если карбид поврежден или
изношен.
ПОДСКАЗКА
Карбидные коньки необходимо заменить при обнаружении износа или
сколов.
ЗАМЕНА КОНЬКОВ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Износ лыж и/или коньков отрицательно влияет на поведение снегохода.
Результатом может быть потеря управления, приводящая к серьезной
травме или смертельному исходу. Коньки подбираются исходя из высоты
шипов гусеницы, см. таблицу у дилера. При установке более длинных или
более агрессивных по сравнению со штатными карбидных коньков, для
обеспечения управляемости снегохода в поворотах на укатанном снегу
или на льду может понадобиться установить гусеницу с увеличенными
шипами.
ПРИМЕЧАНИЕ
Всегда заменяйте коньки лыж в паре.
Для замены коньков выполните следующие действия:
1. Поднимите передок снегохода и установите под него опору, чтобы лыжа
была примерно в 15 см над землей.
2. Снимите крепежные гайки 1 и сдвиньте конек вниз.
3. Для установки конька выполните описанные выше действия в обратном
порядке. Затяните в гайки крепления в соответствии со спецификацией.
173
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Гайки крепления коньков лыж 10 Нм
СОСТОЯНИЕ СМЕННЫХ НАПРАВЛЯЮЩИХ ГУСЕНИЦЫ
Для предотвращения износа гусеницы предназначены сменные
направляющие. Сменные направляющие необходимо периодически
проверять и при необходимости производить их замену.
174
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Для облегчения выполнения проверки на всех направляющих Polaris
имеются индикаторы (канавки) предельного износа 2 , определяющие
минимально допустимую толщину направляющей 1. Направляющие
подлежат замене, если их износ дошел до верхнего края канавки в любой
точке по всей их длине. Если замена будет проведена несвоевременно, это
может привести к повреждениям гусеницы и направляющих (полозьев).
175
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Клеммы и контакты аккумулятора должны быть защищены от коррозии.
Налет ржавчины снимайте жесткой щеткой. Промойте клеммы и
соединения аккумулятора раствором одной столовой ложки соды на стакан
воды. Затем смойте раствор водопроводной водой и вытрите клеммы
ветошью. Покройте клеммы диэлектрической смазкой или техническим
вазелином.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
КАЛИФОРНИЯ ПРЕДЛОЖЕНИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ 65:Аккумуляторы,
стойки батарей, клеммы и соответствующие аксессуары могут
подвергать вас воздействию химических веществ, в том числе свинца,
который, как известно в штате Калифорния, вызывает врожденные
дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Для
дополнительной информации посетите сайт www.P65Warnings.ca.gov.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Электролит батареи ядовит. Он содержит серную кислоту. При контакте с
кислотой возможны серьезные ожоги кожи глаз и повреждение одежды.
Противодействие поражающим факторам кислоты:
• Внешнее: Смойте большим количеством воды.
• Внутреннее: Выпейте большое количество воды или молока. Заешьте
яйцом или растительным маслом. Немедленно обратитесь к врачу.
• Глаза: Промывайте водой в течение 15 минут и незамедлительно
обратитесь к врачу.
Батареи могут выделять взрывоопасные газы.Не допускайте нахождения
открытого огня и источников искр вблизи батареи. Обеспечьте
достаточную вентиляцию при зарядке батареи. Всегда используйте
защиту глаз при работе с батареей.НЕ ДОПУСКАЙТЕ НАХОЖДЕНИЯ
ДЕТЕЙ ВБЛИЗИ БАТАРЕИ.
СНЯТИЕ БАТАРЕИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильное подсоединение или отсоединение проводов
аккумуляторной батареи может привести к взрыву, что станет причиной
получения тяжелых травм или смерти. При снятии батареи всегда
отсоединяйте черный (отрицательный) провод первым. При установке
батареи всегда подсоединяйте черный (отрицательный) провод
последним.
1. Для доступа к батареи, снимите правую боковую панель.
176
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
2. Снимите две пластиковые заклепки 1 , который крепят приборную
панель к раме.
3. Снимите пластиковую заклепку 2 , которая крепит крыло к раме.
4. Сначала отсоедините черный (отрицательный) провод.
5. Затем отсоедините красный (положительный) провод.
6. Снимите фиксирующий ремень батареи.
177
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
7. Снимите щиток батареи 3.
8. Снимите батарею со скобы.
УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (МОДЕЛИ
600)
Новый аккумулятор перед установкой должен быть полностью заряжен.
Использование нового, не полностью заряженного аккумулятора может
повредить аккумулятор и сократить срок его службы. Это также может
нарушить работу машины. Перед установкой батареи зарядите ее в
соответствии с инструкциями.
1. Убедитесь в том, что батарея полностью заряжена.
2. Установите батарею в крепление батареи.
3. Установите крышку батареи в крепление батареи. Установите винт и
закрепит крышку.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Винт крепления 10 Нм
4. Установите фиксирующий ремень.
5. Сначала подсоедините и затяните красный (положительный) провод.
6. Затем подсоедините и затяните черный (отрицательный) провод.
178
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Проверьте, что провода батареи и проводка не соприкасаются с
тормозным диском. Разместите проводку/провода за трубой шасси
подальше от тормозного диска.
7. Уложите КОРИЧНЕВЫЕ провода A и ЧЕРНЫЙ провод батареи B , как
показано на картинке. Эти провода нужно проложить вверх и через
резиновый ремешок. Если отрицательные провода/провода направлены
к нижней части батареи, они могут мешать заглушке задней боковой
панели. Обратите внимание, как уложен КРАСНЫЙ (положительный)
провод батареи C , и что правое крыло D снимается с рамы. Элемент,
обозначенный буквой E , - это коннектор предохранителя постоянного
тока.
8. Убедитесь, что провода уложены правильно.
ПРИМЕЧАНИЕ
Убедитесь, что провода батареи уложены правильно и не соприкасаются
с тормозным диском.
9. Установите правое крыло, используя пластиковую заклепку.
10. Установите приборную панель, используя две пластиковые заклепки.
179
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
11. Установите боковую панель.
УСТАНОВКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ (МОДЕЛИ
850)
Новый аккумулятор перед установкой должен быть полностью заряжен.
Использование нового, не полностью заряженного аккумулятора может
повредить аккумулятор и сократить срок его службы. Это также может
нарушить работу машины. Перед установкой батареи зарядите ее в
соответствии с инструкциями.
1. Убедитесь в том, что батарея полностью заряжена.
2. Установите батарею в крепление батареи.
3. Установите крышку батареи в крепление батареи.
4. Установите фиксирующий ремень.
5. Сначала подсоедините и затяните красный (положительный) провод.
6. Затем подсоедините и затяните черный (отрицательный) провод.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Проверьте, что провода батареи и проводка не соприкасаются с
тормозным диском. Разместите проводку/провода за трубой шасси
подальше от тормозного диска.
180
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
7. Уложите КОРИЧНЕВЫЕ провода 1и ЧЕРНЫЙ провод батареи 2 , как
показано на картинке. Эти провода нужно проложить вверх и через
резиновый ремешок. Если отрицательные провода/провода направлены
к нижней части батареи, они могут мешать заглушке задней боковой
панели. Обратите внимание, как уложен КРАСНЫЙ (положительный)
провод батареи 3 и что правое крыло 4 снимается с рамы Элемент,
обозначенный буквой 4 , - это коннектор предохранителя постоянного
тока.
8. Убедитесь, что провода уложены правильно.
ПРИМЕЧАНИЕ
Убедитесь, что провода батареи уложены правильно и не соприкасаются
с тормозным диском.
9. Установите правое крыло, используя пластиковую заклепку.
10. Установите приборную панель, используя две пластиковые заклепки.
Установите боковую панель.
181
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ИДЕНТИФИКАЦИЯ БАТАРЕИ
ВАЖНО
Крайне важно определить тип аккумуляторной батареи, установленной на
вашем транспортном средстве. Различные типы батарей требуют разного
подхода при проведении техобслуживания. Надлежащее обслуживание и
уход чрезвычайно важны для увеличения срока службы батареи.
Типы батарей:
• Стандартные свинцово-кислотные батареи
• Сухозаряженная гелеая батарея (AGM)
• Малообслуживаемые свинцово-кислотные батареи
• Малообслуживаемые батареи AGM
Обратитесь к приведенным ниже примерам, чтобы определить тип
аккумулятора в Вашем снегоходе.
ПРАКТИКА ЭКСПЛУАТАЦИИ СТАНДАРТНЫХ СВИНЦОВО-
КИСЛОТНЫХ И МАЛООБСЛУЖИВАЕМЫХ БАТАРЕЙ AGM,
ПОСТАВЛЯЕМЫХ В СУХОМ СОСТОЯНИИ
• Такая батарея НЕ АКТИВНА в заводской упаковке
• Съемные пробки расположены в верхней части батареи
• Дистиллированная вода добавляется по мере необходимости (только
свинцово-кислотные аккумуляторы)
• Вентиляционная трубка расположена сбоку батареи (только свинцово-
кислотные аккумуляторы)
182
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
183
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
МАЛООБСЛУЖИВАЕМЫЕ БАТАРЕИ
• Такая батарея НЕ АКТИВНА в заводской упаковке
• Несъемные пробки расположены в верхней части батареи
• НИКОГДА не добавляйте дистиллированную воду или электролит
184
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАРЯДКА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ
Чтобы убедиться, что ваша батарея поддерживает свой уровень заряда,
батарею следует подключить к зарядному устройству для зарядки
аккумуляторов с помощью порта для зарядки аккумулятора 1.
1. Проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра или
мультиметра. Полностью заряженный аккумулятор должен показывать
напряжение 12,8 вольт или выше.
2. Если напряжение меньше 12,8 вольта, подзарядите аккумулятор током
1,2 ампера до тех пор, пока напряжение на нем не повысится до 12,8
вольта или выше1.
185
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При перегреве аккумулятор может взорваться, нанеся серьезные травмы,
в том числе со смертельным исходом. Тщательно соблюдайте время
заряда. Прекратите заряд, если на ощупь батарея стала теплой.
Охладите ее, перед тем как продолжить заряд.
ПОДСКАЗКА
Проверьте состояние аккумулятора до и через 1-2 часа после окончания
зарядки.
Состояние зарядки
Напряжение
Действие
Время заряда*
100%
12.8-13.0 В
Нет, проверьте через
Нет необходимости
3 месяца после даты
производства
75%-100%
12.5-12.8 В
Необходима
3-6 часов
небольшая
подзарядка,
проверяйте каждые
3 месяца
50%-75%
12.0-12.5 В
Необходима зарядка
5-11 часов
186
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
25%-50%
11.5-12.0 В
Необходима зарядка
Не менее 13 часов,
проверяйте
состояние зарядки
0%-25%
менее 11.5 В
Необходима зарядка
Не менее 20 часов
с помощью
десульфатирующего
устройства
(Используйте зарядное устройство постоянного тока, руководствуясь значением нормального
зарядного тока, указанного на батарее)
РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ ЗАРЯДКОЙ БАТАРЕИ
Некоторые модели оснащены батареей. Батарея служит для выполнения
двух задач:
• Для запуска двигателя с помощью электростартера
• Подачи напряжения на интерактивный цифровой дисплей Polaris (IDD) с
помощью ключа зажигания при выключенном двигателе
Система управления двигателя включает реле управления зарядкой
батареи и заряжает батарею только при соблюдении следующих условий:
• Силовое реле включается с помощью системы управления двигателем
• Скорость двигателя превышает 2500 об/мин
• Напряжение в бортовой сети превышает 13В
ХРАНЕНИЕ ВНЕ СЕЗОНА
ПРИМЕЧАНИЕ
Если батарея хранится в зимние месяцы, электролит замерзает при
низких температурах по мере разрядки батареи. Таблица ниже
показывает температуру замерзания электролита в соответствии с его
плотностью.
ПРИБЛИЗИТЕЛЬНАЯ
ПЛОТНОСТЬ ЭЛЕКТРОЛИТА
ТЕМПЕРАТУРА ЗАМЕРЗАНИЯ
1,265
- 60° С
1,225
- 37° С
1,200
- 27° С
1,150
- 15° С
1,100
- 8° С
1,050
- 3° С
187
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СТАНДАРТНЫЕ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫЕ БАТАРЕИ
Заряжайте батарею по полного заряда каждые 30-60 дней.
Если батарея находится на хранении или используется при частичной
зарядке, на пластинах будут образовываться кристаллы сульфатов, что
приведет к снижению характеристик и срока службы батареи.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
НИКОГДА на заливайте электролит в батарею пока она находится в
эксплуатации.Никогда не доливайте в батарею электролит, только
дистиллированную воду.
Храните батарею на вашем транспортном средстве только с
отсоединенными проводами, или храните ее в сухом, прохладном
помещении. Аккумуляторные батареи будут быстрее разряжаться при их
хранении в условиях экстремальной низкой или высокой температуры.
СУХИЕ МАЛООБСЛУЖИВАЕМЫЕ БАТАРЕИ AGM
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
НИКОГДА на заливайте электролит или дистиллированную воду в
батарею пока она находится в эксплуатации.
Если вы не планируете использовать транспортное средство более ДВУХ
недель, то подключите к батарее зарядное устройство BatteryMINDer®
2012 AGM на 2 ампера (PN 2830438).
Зарядное устройство BatteryMINDer® 2012 AGM - 2 AMP 2830438
Если вы планируете не использовать транспортное средство свыше
ОДНОГО месяца или дольше, снимите батарею и храните ее в сухом и
прохладном помещении. Оставьте зарядное устройство BatteryMINDer®
2012 AGM подключенным к батарее (PN 2830438) и проверяйте ее раз в
два месяца.
МАЛООБСЛУЖИВАЕМЫЕ СВИНЦОВО-КИСЛОТНЫЕ
БАТАРЕИ
Заряжайте батарею по полного заряда каждые 30-60 дней.
Если батарея находится на хранении или используется при частичной
зарядке, на пластинах будут образовываться кристаллы сульфатов, что
приведет к снижению характеристик и срока службы батареи.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Никогда не заливайте в батарею электролит или дистиллированную воду.
Это может повредить корпус батареи и снизить срок ее службы.
188
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
Храните батарею на вашем транспортном средстве только с
отсоединенными проводами, или храните ее в сухом, прохладном
помещении. Аккумуляторные батареи будут быстрее разряжаться при их
хранении в условиях экстремальной низкой или высокой температуры.
МАЛООБСЛУЖИВАЕМЫЕ БАТАРЕИ AGM
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Никогда не заливайте в батарею электролит или дистиллированную воду.
Это может повредить корпус батареи и снизить срок ее службы.
Если вы не планируете использовать транспортное средство более ДВУХ
недель, то подключите к батарее зарядное устройство BatteryMINDer®
2012 AGM на 2 ампера (PN 2830438).
Зарядное устройство BatteryMINDer® 2012 AGM - 2 AMP 2830438
Если вы планируете не использовать транспортное средство свыше
ОДНОГО месяца или дольше, снимите батарею и храните ее в сухом и
прохладном помещении. Оставьте зарядное устройство BatteryMINDer®
2012 AGM подключенным к батарее (PN 2830438) и проверяйте ее раз в
два месяца.
ТРАНСПОРТИРОВКА СНЕГОХОДА
При перевозке снегохода:
1. Убедитесь что крышки бензобака и масляного бака установлены
правильно.
2. Надежно закрепите снегоход на транспортирующем средстве с
помощью подходящих ремней.
3. Выньте ключ зажигания, чтобы он не потерялся.
ПРИМЕЧАНИЕ
При транспортировке вашего снегохода на открытом прицепе или
платформе рекомендуется использовать чехол.
189
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЛЕТНЕЕ/ДЛИТЕЛЬНОЕ ХРАНЕНИЕ
УХОД ЗА ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМОЙ
Когда сезон катания подходит к концу, Polaris рекомендует начинать
обработку топливной системы снегохода с помощью стабилизатора
топлива Polaris Carbon Clean.
Обработка топливной системы с помощью средства Carbon Clean в
течение последних нескольких поездок в сезоне обеспечивает обработку
всей топливной системы. Затем, когда приходит время ставить снегоход на
хранение, все, что нужно сделать, - это полностью заполнить топливный
бак свежим топливом без содержания кислорода и добавить в него
средство Carbon Clean.
Также рекомендуется, чтобы не использовать насыщенное кислородом
топливо во время последних поездок в сезоне, так как не насыщенное
кислородом топливо храниться лучше, и абсорбирует воду.
Если топливная система не была обработана и / или использовалось
топливо с содержанием кислорода в конце сезона катания, то необходимо
сделать следующее:
1. Во время последних заездов постараться использовать как можно
больше топлива в топливном баке.
2. Полностью заполните топливный бак некислородным топливом при
выполнении консервации. Обратите внимание, что большинство
кислородсодержащих видов топлива содержат этанол. Поскольку
этанол является гигроскопичным, кислородсодержащее топливо будет
поглощать небольшое количество воды в течение сезона хранения и
особенно во влажных местах. Полностью заполненный бак не
насыщенным кислородом топливом сводит к минимуму поглощение
воды в течение периода хранения и ограничивает количество воздуха и
водяного пара, которые могут накапливаться в баке.
3. Обработайте топливо в топливном баке рекомендуемым количеством
средства Polaris Carbon Clean. Рекомендуемое соотношение
смешивания указано на этикетке средства.
4. Установите снегоход в хорошо вентилируемом помещении.
5. Запустите и дайте поработать двигателю 10-15 минут, чтобы
распределить обработанное топливо по всей топливной системе.
ПРИМЕЧАНИЕ
На карбюраторных двигателях (550 / 120 Youth), запустите двигатель на
10-15 минут, а затем поверните запорный кран подачи топлива в
положение «OFF». Дождитесь пока двигатель не заглохнет и не
выключится. Таким образом топливо, оставшееся в карбюраторах будет
выработано.
190
содержание .. 4 5 6 7 ..
|
|