Снегоход Polaris 550 INDY 144, 550 INDY LXT, 550L INDY LXT, 550 INDY ADVENTURE 144, 550L INDY ADVENTURE 144. Руководство (2021 год) - часть 4

 

  Главная      Учебники - Разные     Снегоход Polaris 550 INDY 144, 550 INDY LXT, 550L INDY LXT, 550 INDY ADVENTURE 144, 550L INDY ADVENTURE 144. Руководство пользователя (2021 год)

 

поиск по сайту            правообладателям  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     2      3      4      5     ..

 

 

 

Снегоход Polaris 550 INDY 144, 550 INDY LXT, 550L INDY LXT, 550 INDY ADVENTURE 144, 550L INDY ADVENTURE 144. Руководство (2021 год) - часть 4

 

 

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА (INDY 121 И EVO)
МАСЛО ЦЕПНОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
Заменяйте масло в цепной коробке передач в соответствии с интервалами,
указываемыми в таблице регламента технического обслуживания.
Поддерживайте уровень масла по кромку заливного отверстия.
Используйте масло POLARIS Synthetic Chaincase Lube.
УРОВЕНЬ МАСЛА ДВИГАТЕЛЯ
1. Расположите технику на ровной горизонтальной поверхности.
2. Открутите заливную пробку 1.
3. Используя воронку, медленно долейте рекомендованное масло до
момента переполнения.
4. Вытрите область вокруг пробки чистой тканью
102
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5. Установите заливную пробку.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Заливная пробка 8-13 Нм
ЗАМЕНА МАСЛА
1.
Расположите технику на ровной горизонтальной поверхности.
2.
Расположите емкость для использованной жидкости под сливной
пробкой. Снимите сливную пробку. Полностью слейте масло.
3.
Очистите всю металлическую стружку с пробки
ПОДСКАЗКА
Уплотняющие поверхности сливной пробки и коробки передач должны
быть чистыми, без задиров, вмятин или царапин.
4.
Установите сливную пробку.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Сливная пробка 8-13 Нм
5.
Снимите заливную пробку. Очистите всю металлическую стружку с
пробки
6.
Используя воронку, медленно долейте рекомендованное масло до
момента переполнения. Емкость 266 мл.
7.
Вытрите область вокруг пробки чистой тканью
8.
Установите заливную пробку.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Заливная пробка 8-13 Нм
103
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
РЕКОМЕНДАЦИИ ПО СВЕЧАМ ЗАЖИГАНИЯ
Очень важно использовать правильный тип свечей зажигания.
Использование свечей высокого теплового ряда может привести к выходу
из строя двигателя. Использование свечей низкого теплового ряда
приводит к образованию нагара и перебоям в работе двигателя. Заменяйте
свечи зажигания каждые 3200 - 4000 км пробега.
ПРИМЕЧАНИЕ
Свеча с чрезмерно высокой тепловой характеристикой непременно
приведет к повреждению двигателя, если он работает в более тяжелых
условиях, чем условия, для которых предназначена данная свеча.
Пользуйтесь только теми свечами зажигания, которые рекомендованы
для Вашей модели снегохода.
На новом двигателе в течение некоторого времени на свечах может
образовываться нагар за счет консервантов, добавленных во время
сборки. Избегайте продолжительной работы на холостом ходу, во время
которого свечи могут обгорать, и на них может образовываться нагар.
• Используйте рекомендованные свечи зажигания с соответствующим
зазором.
• Используйте только резистивные свечи зажигания.
• Затягивайте свечи зажигания в соответствии со спецификацией.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Свеча зажигания 24-30 Нм
• Всегда возите с собой запасные свечи зажигания.
СОСТОЯНИЕ СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
НОРМАЛЬНЫЕ СВЕЧИ ЗАЖИГАНИЯ
У нормальной свечи изолятор головки серого, желто-коричневого или
светло-коричневого цвета. Возможно присутствие небольшого количества
нагара. На электродах нет прогаров или эрозии. Такое состояние свечи
указывает на выбор свечей соответствующего двигателю типа и
температурного диапазона и на своевременное обслуживание.
ПОДСКАЗКА
Головка не должна быть белой. Белый изолятор наконечника указывает
на перегрев из-за неправильного подбора свечей или неправильной
настройки дросселя.
104
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СВЕЧИ С ВЛАЖНЫМ НАГАРОМ
Изолятор с влажным нагаром имеет черный цвет. Высоковольтный конец
свечи покрыт мокрой масляной пленкой. Вся головка свечи может быть
покрыта слоем сажи. В общем случае электроды не изношены. Основная
причина нагара - избыточное или не рекомендованное масло или
чрезмерно обогащенная топливная смесь.
СНЯТИЕ И ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ ЗАЖИГАНИЯ
Состояние свечей зажигания указывает на состояние двигателя. Проверьте
цвет свечей зажигания после прогрева двигателя и после движения на
больших скоростях. Проверьте свечи зажигания немедленно при первых
признаках перебоев в работе двигателя.
ПОДСКАЗКА
Свеча зажигания может иметь слишком темный или слишком светлый
цвет из-за неверного состава топливной смеси. Перед заменой свечей на
другие, с иной тепловой характеристикой, убедитесь, что в карбюраторе
установлен правильный главный топливный жиклер.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Горячая выпускная система и двигатель могут вызвать серьезный ожог.
При снятии свечей зажигания для проверки наденьте защитные перчатки.
1. Снимите левую боковую панель.
2. Снимите наконечник со свечи зажигания.
3. С помощью специального ключа, который имеется в комплекте
инструментов, выверните свечу зажигания (вращать против часовой
стрелки).
4. Для установки новой свечи зажигания повторите процедуру в обратном
порядке.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Свеча зажигания 24-30 Нм
5. Установите наконечник свечи.
105
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ВПУСКНЫЕ ФИЛЬТРЫ
ПРИМЕЧАНИЕ
Эксплуатация снегохода со снятым впускным фильтром может привести к
обмерзанию карбюратора. Результатом этого может явиться нарушение
его нормальной работы или повышенный расход топлива. Перед началом
эксплуатации снегохода установите новые впускные фильтры.
Впускные фильтры расположены по обоим сторонам консоли и
предназначены для предотвращения попадания снега во впуск двигателя.
При движении по рыхлому снегу периодически очищайте фильтрующий
пенный элемент от налипшего снега.
106
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
МАСЛЯНЫЕ МАГИСТРАЛИ
Проверяйте состояние масляных магистралей каждые 1600 км.
МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР
Масляный фильтр расположен расположен в магистрали, между масляный
баком и насосом. Меняйте масляный фильтр в соответствии с
интервалами, указываемыми в таблице регламента технического
обслуживания.
ПОДСКАЗКА
Стрелка на фильтре указывает направление потока.
ТОПЛИВНЫЙ НАСОС
Любое обслуживание топливного насоса должно выполняться Дилером
POLARIS. Не пытайтесь ремонтировать топливный насос самостоятельно.
ТОПЛИВНЫЙ ФИЛЬТР / ТОПЛИВОПРОВОД
Ваш снегоход оснащен встроенным топливным фильтром. В топливном
насосе используется фильтр, который находится в топливном баке. Этот
фильтр нужно обслуживать, только если в топливный бак попала грязь или
инородное тело. Обратитесь к официальному дилеру POLARIS.
Загрязненное или некачественное топливо уменьшает ресурс топливного
фильтра и его пропускную способность, что приводит к обеднению смеси и
107
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
выходу двигателя из строя. Храните топливо только в чистой емкости. При
падении давления топлива или перебоях в работе двигателя необходимо
заменить топливный фильтр. За помощью обратитесь к дилеру POLARIS
Регулярно осматривайте топливопроводы в целях своевременного
обнаружения признаков износа или повреждения. Проверяйте состояние
топливопроводов после снятия снегохода с межсезонного хранения.
Основные причины износа топливопроводов — воздействие топлива и
влияние климатических факторов. Поврежденный или изношенный
топливопровод должен быть немедленно заменен.
ПРИМЕЧАНИЕ
Не пользуйтесь плоскогубцами и подобными инструментами для
демонтажа топливопроводов — Вы можете их повредить. Не перегибайте
топливопроводы во избежание их повреждения. Немедленно замените
поврежденный топливопровод.
СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ
Проверьте вентилятор входные и выходных каналы на наличие трещин,
блокирования, препятствий, повреждения уплотнений или отрыва
лопастей. Вовремя проводите необходимый ремонт.
108
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СИСТЕМА ВЫПУСКА
Проверяйте систему выпуска на предмет отсутствия износа или
повреждений каждые 3200 км. Дайте двигателю и системе выпуска
полностью остыть.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Прикосновение к нагретым частям системы выпуска может вызвать
серьезные ожоги. Выждите время, необходимое для остывания системы
выпуска. Запрещается выполнять эту процедуру с работающим
двигателем.
1. Откройте боковые панели и снимите капот См. раздел Стр. 100
2. Убедитесь в отсутствии на глушителе и трубах трещин или
повреждений.
3. Проверьте отсутствие пружин или демпферов/резиновых креплений.
КАРБЮРАТОР
Номер выбитый на конце главного жиклера указывает на его размер.
Жиклер, установленный на заводе, может не подходить для работы
двигателя в условиях высоты Вашей местности. Следите за правильностью
подбора жиклеров.
ПРИМЕЧАНИЕ
Неправильно подобранный жиклер может стать причиной серьезной
поломки двигателя снегохода. Все регулировки топливной системы
должен производить только квалифицированный специалист дилера
Polaris.
РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА
Согласованность работы карбюраторов очень важна. Правильно
отрегулированные карбюраторы значительно увеличивают мощность
двигателя, уменьшают расход топлива, увеличивают ресурс двигателя и
повышают надежность его работы.
Появление любого из ниже перечисленных признаков свидетельствует о
том, что карбюратор нуждается в регулировке:
• Трудный запуск двигателя
• Неустойчивая работа на холостом ходу
• Перегревающиеся поршни и стенки цилиндров
• Образование нагара на свечах зажигания
• Вялая реакция двигателя на открытие дросселя
109
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ОБСЛУЖИВАНИЕ ВОДООТСТОЙНИКА
Большинство снегоходов Polaris оснащаются патентованными
водоотстойниками, расположенными на дне поплавковой камеры
карбюратора. Водоотстойник, состоящий из патрубка и пробки, необходимо
осушать и проверять на загрязнение не реже, чем через каждые 1600 км
пробега.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При очистке водоотстойника возможно разбрызгивание топлива.
Производите очистку в хорошо проветриваемом помещении, вдали от
источников открытого огня, искр, обогревательных приборов,
неисправных осветительных устройств, зажженных сигарет и пр., см.
раздел Стр. 83.
ОЧИСТКА
1. Отключите подачу топлива в двигатель (закройте топливный кран).
2. Используйте емкость или ветошь для сбора загрязненного бензина.
3. Снимите хомут 1 со сливной пробки 2 и извлеките пробку из трубки
водоотстойника.
4. Сотрите грязь с пробки, установите пробку на место. Поставьте и
затяните хомут.
5. Аналогично очистите остальные водоотстойники.
110
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
111
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
НАТЯЖЕНИЕ ЦЕПИ В ЦЕПНОЙ КОРОБКЕ
ПЕРЕДАЧ
Проверяйте натяжение цепи еженедельно или перед длительной поездкой.
1. Снимите боковые панели.
2. Вращайте ведомый шкив против часовой стрелки чтобы весь прогиб
цепи находился в районе натяжителя. Попросите помощника
удерживать нажатым рычаг тормоза.
3. Отпустите контргайку 1регулировочного болта.
4. От руки со всей силы затяните регулировочный болт 2 , потом отпустите
его на 1/4 оборота.
5. Затяните контргайку удерживая болт.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Стопорная гайка 28 Нм
6. Установите боковые панели.
7. Отпустите рычаг тормоза.
112
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТОРМОЗА
ПРОВЕРКА ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Проверяйте тормозной рычаг перед каждой поездкой на снегоходе. См.
Если фрикционный материал тормозных колодок стал тоньше опорной
пластины, примерно 1.5 мм, тормозные колодки следует заменить. Для
замены тормозных колодок предусмотрен специальный комплект.
Обратитесь к дилеру.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Отказ тормозов во время поездки может привести к серьезной травме или
гибели. Надежно работающие тормоза жизненно необходимы для Вашей
безопасности. Убедитесь, что тормозные колодки не скребут диск, и что у
тормозного рычага нет избыточного хода. Если фрикционный материал
тормозных колодок стал тоньше опорной пластины, примерно 1,5 мм,
тормозные колодки следует заменить.
КОМПОНЕНТЫ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
1 Тормозной суппорт
2 Тормозной диск
3 Фрикционный материал тормозной колодки - заменить при толщине
менее 1.5 мм
113
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ЧРЕЗМЕРНЫЙ ХОД РУКОЯТКИ
Гидравлические тормоза имеют функцию компенсации износа колодок, но
при появлении избыточного зазора тормозной колодки отвезите снегоход
дилеру Polaris для проверки и регулировки.
ТОРМОЗНАЯ ЖИДКОСТЬ
Уровень тормозной жидкости виден через пластиковое смотровое окно в
тормозном бачке. Если жидкости достаточно, смотровое окно черное. Если
цвет смотрового окна не черный, долейте тормозную жидкость.
Заменяйте тормозную жидкость как минимум раз в 2 года. Используйте
жидкость POLARIS DOT4.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
После открытия флакона тормозной жидкости утилизируйте
неиспользованную жидкость. Оставшуюся во флаконе тормозную
жидкость хранить или использовать запрещается. Тормозная жидкость
гигроскопична, что означает, что она быстро набирает влагу из воздуха.
Наличие влаги приводит к снижению температуры кипения тормозной
жидкости и ранней потере эффективности тормозов, следовательно,
несчастному случаю или серьезной травме.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Не допускается попадание грязи или мусора под крышку главного
цилиндра. Для обеспечения перемещения диафрагмы предусмотрены
отводные прорези, и если они забьются, подача тормозной жидкости под
диафрагму будет ограничена, что повлияет на функционирование
тормозной системы.
ПРИМЕЧАНИЕ
Тормозная жидкость может повредить бирки, краску и некоторые детали
из пластмассы. При разбрызгивании тормозной жидкости немедленно
вытирайте появившиеся капли.
114
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОКАЧКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
Наличие воздуха в гидравлической тормозной системе приводит к
«мягкому» действию тормозного рычага. Перед эксплуатацией снегохода,
необходимо прокачать тормозную систему. Для прокачки тормозной
системы обратитесь к Дилеру.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Эксплуатация транспортного средства с «мягким» тормозным рычагом
может привести к потере эффективности тормозной системы, что может
стать причиной аварии, серьезной травмы или смерти. Никогда не
управляйте снегоходом с излишне «мягким» рычагом тормоза.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Прикосновение к нагретым частям системы выпуска может вызвать
серьезные ожоги. Выждите время, необходимое для остывания системы
выпуска. Запрещается выполнять эту процедуру с работающим
двигателем.
Во время прокачки обеспечьте как можно более горизонтальное
расположение тормозному рычагу. Бачок должен находиться в таком
положении, чтобы свести к минимуму вероятность попадания в систему
воздуха через отверстие вентиляции бачка тормозной жидкости.
1. Снимите крышку и уплотнение бачка главного тормозного цилиндра.
2. Заполните бачок главного цилиндра до уровня между метками MIN и
MAX или на 0,6-0,8 см ниже края отверстия бачка. Установите крышку и
уплотнение на место.
3. Натяните резиновую трубку на штуцер прокачки тормозной системы и
направьте ее в подходящий сосуд.
4. Нажмите на тормозной рычаг полностью. Затем отверните штуцер
прокачки на 3/4 оборота для того, чтобы выпустить воздух.
5. Закройте выпускной клапан и отпустите тормозной рычаг.
6. Повторяйте шаги и до тех пор, пока в вытекающей из выпускного
клапана тормозной жидкости не исчезнут воздушные пузыри.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При переполнении резервуара места для расширения жидкости не
остается, что может привести к заклиниванию тормозов и связанной с
этим серьезной травме или смертельному исходу. Тормозную жидкость
необходимо добавлять до рекомендованного уровня.
115
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
7. По завершении прокачки, заполните бачок до требуемого уровня. См.
8. Установите крышку и уплотнение на место.
ФОНАРИ
Не касайтесь колб галогенных ламп голыми руками. Влага с рук оставит
след на лампе, приводит к уменьшению срока ее службы. В случае
прикосновения к лампе, очистите это место смоченной в спирте салфеткой.
ЗАМЕНА ЛАМП ФАР
1. Снимите пенный слой закрывающий фару.
2. Снимите коннектор с фары.
3. Возьмитесь за корпус лампы и поверните его против часовой стрелки
для извлечения лампы.
4. Нанесите диэлектрическую смазку на контакты. Установите лампу в кор­
пус. Вращая лампу на 1/4 оборота закрепите ее в фаре.
5. Установите коннектор.
6. Установите на место пенный слой.
ЗАМЕНА ЛАМПЫ СТОП-СИГНАЛА/ЗАДНЕГО ФОНАРЯ
Задняя фара/Стоп-сигнал не обслуживаемый элемент. При поломке
заменяется в сборе.
ВАРИАТОР
Периодически проверяйте отсутствие повреждений, износа или следов от
ремня на шкивах вариатора. Для обеспечения оптимальной работы
очищайте шкив очистителями на не углеводородной основе, например на
изопропиловом спирте.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Если обороты захвата ремня вариатора более высокие, по сравнению с
обычными, или присутствует необычная вибрация / ход переключения,
немедленного обратитесь к дилеру. Не эксплуатируйте снегоход до тех
пор, пока его не отремонтируют.
Любое обслуживание и ремонт вариатора должны выполняться
авторизованным дилером POLARIS. Любое несанкционированное
изменение вариатора, например добавление или удаление грузов, влечет
аннулирование гарантии.
116
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
Направляющие треугольника и втулки в вариаторах двигателей
550изготовлены из материала, не допускающего смазки. Не смазывайте
втулки и направляющие треугольника.
РЕАКТИВНЫЙ УПОР ДВИГАТЕЛЯ
Регулярно проверяйте зазор 1
реактивного упора. При правильной
настройке шкивов вариатора зазор
между упором и кожухом двигателя
должен находиться в пределах от
0,25 до 0,75 мм.При необходимости
отрегулируйте зазор и затяните
контргайку.
СОСТОЯНИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Периодически проверяйте состояние и натяжение ремня вариатора и
всегда имейте с собой запасной ремень. Осмотрите ремень на предмет
отсутствия следов повышенного износа: истертых кромок, сбитых зубцов,
трещин и излишней изношенности. При наличии какого-либо из описанных
дефектов замените ремень.
Всегда возите с собой запасной ремень. Храните запасной ремень в
специальном месте с левой стороны капота.
Для улучшения начала движения в очень холодную погоду снимите ремень
и прогрейте его при комнатной температуре. Установите ремень на место
перед запуском снегохода.
117
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРОГИБ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
• Измерьте прогиб ремня вариатора с полностью сведенными фланцами
ведомого шкива вариатора.
• Установите на ремень линейку и нажмите на него вниз, одновременно
сделав отсчет в точке. Замер должен быть в промежутке от 28,5 до 32
мм.
118
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
РЕГУЛИРОВКА ПРОГИБА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
Регулировка прогиба приводного ремня осуществляется путем вращения
регулировочных винтов ведомого шкива вариатора, по часовой стрелке для
увеличения прогиба и наоборот. Используйте специнструмент, чтобы
ослабить, удерживать или затянуть контргайки.
Специнструмент для регулировки прогиба приводного ремня
Артикул: PS- 51272
119
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
1. Отпустите 2 контргайки (6 мм) I при помощи специнструмента для
регулировки прогиба приводного ремня 3. Специнструмент позволяет
получить доступ к регулировочному винту при удержании контргайки.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для уменьшения прогиба ремня необходимо вывернуть (против часовой
стрелки) оба регулировочных винта. Выполняйте регулировку, вращая
только один из винтов.
2. Для увеличения прогиба ремня закрутите (по часовой стрелке)
регулировочные болты 2 при помощи гаечного ключа на 3 мм. Для
уменьшения прогиба ремня выкрутите (против часовой стрелки)
регулировочный винт.
3. Выполняйте регулировку пока прогиб приводного ремня не будет
соответствовать спецификации.
Прогиб приводного ремня 2,85-3,2 см
4. После завершения регулировки, затяните контргайку в соответствии со
спецификацией, удерживая на месте регулировочный винт.
120
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5. Закручивайте второй регулировочный винт до тех пор, пока он не
коснется установочной шайбы. Слегка закрутите регулировочный винт,
затяните контргайку в соответствии со спецификацией, удерживая винт
на месте.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Контргайки регулировочных винтов ведомого шкива вариатора: 6,5-8,5 Нм
СНЯТИЕ ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
ПРИМЕЧАНИЕ
Не пытайтесь снять ремень вариатора после движения задним ходом.
Снимайте ремень вариатора только после движения снегохода передним
ходом, для предотвращения повреждения компонентов. Поверните
ведомый шкив вариатора на 1/4 оборота вперед для того, чтобы убедится
в нормальном зацеплении перед снятием ремня.
1. Заглушите двигатель после работы снегохода на переднем ходу.
2. Выключите зажигание. Подождите пока движущие части полностью
остановятся.
3. Включите стояночный тормоз.
4. Снимите левую боковую панель.
5. Поверните ведомый шкив вариатора на 1/4 оборота вперед для того,
чтобы убедится в нормальном зацеплении.
6. Возьмите L-образный ключ из набора инструментов. Установите ключ в
отверстие на внешнем фланце.
7. Вращайте ключ по часовой стрелке пока фланцы не разойдутся на
достаточное расстояние. Если ключ тяжело вращается, поверните
ведомый шкив на дополнительные 1/4 оборота.
8. Снимите ремень с ведомого шкива.
121
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
УСТАНОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ
1. Установите ремень на разведенный ведомый шкив вариатора.
ПОДСКАЗКА
Установите ремень так, чтобы его артикул читался с левой стороны
снегохода или в том же направлении в котором ремень изначально
находился.
2. Выкручивая L- образный ключ сведите ведомый шкив тем самым
натягивая ремень.
3. Установите боковую панель.
4. Проведите процедуру обкатки приводного ремня. См. Стр. 81.
ГУСЕНИЦА
ПРОВЕРКА ГУСЕНИЦЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Поломка поперечных силовых элементов гусеницы может стать причиной
схода вращающейся гусеницы с направляющих и привести к серьезной
травме или смертельному исходу. Не пользуйтесь снегоходом с
поврежденной гусеницей. Не проворачивайте поврежденную гусеницу
двигателем.
122
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ПРИМЕЧАНИЕ
Информация ниже приведена только для справки. Ваша модель может
отличаться.
1. С помощью подъемного устройства поднимите заднюю часть снегохода
с земли и подоприте ее.
2. Для поиска повреждения проверните гусеницу рукой.
3. Внимательно осмотрите гусеницу по длине каждого поперечного
силового элемента 1. Согните гусеницу для подтверждения поломки.
4. При обнаружении любого повреждения элемента замените гусеницу.
123
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
СМАЗКА ГУСЕНИЦЫ
Направляющие гусеницы требуют смазки снежной пылью. Их чрезмерный
износ указывает на недостаточную степень смазки. При недостатке смазки
новые направляющие будут быстрее перегреваться и, соответственно,
сильнее изнашиваться.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Недостаток смазки вследствие езды по укатанной поверхности может
привести к поломке гусеницы, потере управления, что может привести к
тяжелым травмам или смерти. Старайтесь как можно меньше ездить на
высоких скоростях и почаще замедляйте движение для охлаждения
гусеницы.
Если в условиях недостаточной смазки происходит быстрый износ
пластиковых накладок, установите дополнительный набор роликов. За
дополнительной информацией обратитесь к дилеру.
Поломка гусеницы вследствие движения по льду или в условиях отсутствия
смазки не является гарантийным случаем.
124
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
НАТЯЖЕНИЕ ГУСЕНИЦЫ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Движущиеся детали могут стать причиной серьезных травм или
переломов. При выполнении проверок и регулировок, описанных на
последующих страницах, старайтесь держаться в стороне от движущихся
деталей. Запрещается выполнять замеры или регулировки при
работающем двигателе.
Правильное натяжение гусеницы очень важно для нормальной
управляемости. Необходимо всегда следить за натяжением и центровкой
гусеницы.
НАТЯЖЕНИЕ ГУСЕНИЦЫ
Подвеска
Вес
Место
Прогиб
измерения
144
10 фунтов
40 см перед
7/8-1 1/8 дюйм.
(4,54 кг)
осью задних
(2.2- 2.9 см)
роликов
155
10 фунтов
40 см перед
3/8-1/2 дюйм.
(4,54 кг)
осью задних
(1.0- 1.3 см)
роликов
INDY (121)
10 фунтов
40 см перед
7/8-1 1/8 дюйм.
(4,54 кг)
осью задних
(2.2- 2.9 см)
роликов
INDY EVO
10 фунтов
40 см перед
7/8-1 1/8 дюйм.
(4,54 кг)
осью задних
(2.2- 2.9 см)
роликов
ПОДСКАЗКА
Регулировку натяжения можно выполнять только на прогретой и размятой
гусенице.
1. Заглушите двигатель.
2. Оторвите заднюю часть снегохода от грунта и подоприте ее.
3. Надавите на гусеницу вниз или установите рекомендованный груз в
указанном месте (см. таблицу) перед центром вспомогательного ролика.
4. Замеры необходимо проводить в точке приложения нагрузки.
125
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5. Убедитесь в наличии указанного зазора между поверхностью
металлической накладки гусеницы и пластмассовой направляющей.
При необходимости регулировки натяжения гусеницы:
6. Отпустите болт оси заднего ролика 3.
7. Отпустите контргайки 2.
8. При необходимости затяните или ослабьте регулировочные винты
гусеницы для обеспечения равномерного натяжения гусеницы с обеих
сторон.
9. Повторите замер с другой стороны гусеницы.
ПОДСКАЗКА
На новом снегоходе проверку следует выполнять чаще.
10. Запустите двигатель и проверните гусеницу несколько раз (не менее 5).
Затем подождите, когда остановится гусеница (не применяйте тормоз).
11. Проверьте центровку гусеницы (см. Стр. 127) и при необходимости
отрегулируйте.
12. Затяните контргайку.
13. Затяните болты оси ролика.
126
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
47,5 Нм
ЦЕНТРОВКА ГУСЕНИЦЫ
Периодически проверяйте центровку гусеницы и равномерность ее
движения по направляющим 1. Нарушение центровки будет
сопровождаться повышенным износом гусеницы и скользящей
направляющей.
1. Поднимите заднюю часть снегохода с гусеницей от земли и подоприте
ее.
2. Запустите двигатель и слегка нажмите на рукоятку привода дросселя,
пока гусеница медленно не провернется, по крайней мере, на пять
оборотов. Заглушите двигатель и дождитесь остановки гусеницы (не
пользуясь тормозом).
3. Глядя сквозь окно в гусенице, проверьте ее центровку, убедившись что
зазоры направляющих с обеих сторон одинаковы. Если гусеница
сдвинута влево, отпустите левую контргайку и подтяните левый
регулировочный болт. Если гусеница сдвинута право, отпустите правую
контргайку и подтяните правый регулировочный болт.
4. По окончании регулировки затяните контргайки.
МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ
Контргайка 47,5 Нм
127
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
5. Для проверки центровки повторите шаги 2 и 3.
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
ПРОВЕРКА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Еженедельно и перед длительной поездкой проверьте весь крепеж
рулевого управления.
РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ ЛЫЖ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильно отрегулированные или не отрегулированные лыжи могут
привести к потере управления и связанной с этим серьезной травме или
смертельному исходу. Не пытайтесь самостоятельно регулировать лыжи.
Обратитесь к дилеру POLARIS.
Если руль кажется "тяжелым", или если снегоход "ведет" в сторону, то
возможно, необходимо произвести регулировку схождения лыж. При
наличии неисправности обратитесь к дилеру.
РЕГУЛИРОВКА СХОЖДЕНИЯ ЛЫЖ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Неправильно отрегулированные или не отрегулированные лыжи могут
привести к потере управления и связанной с этим серьезной травме или
смертельному исходу. Не пытайтесь производить регулировку лыж.
Обратитесь к дилеру POLARIS.
Лыжи на вашем снегоходе отрегулированы производителем с небольшим
расхождением. Вы можете проверить регулировку схождения, следую
процедуре, описанной ниже.
ТАБЛИЦА РЕГУЛИРОВКИ СХОЖДЕНИЯ ЛЫЖ
Модель
Лыжи вывешены
Разница между
замерами 1 и 2
550 INDY 144
Да
0-1/8"
550 INDY LXT
(0-3 мм)
550 INDY Voyageur
550 INDY ADVENTURE
550 INDY Voyageur
Нет
1/8-1/4"
155
(3-6 см)
550 INDY ADVENTURE
155
128
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ТАБЛИЦА РЕГУЛИРОВКИ СХОЖДЕНИЯ ЛЫЖ
INDY 121
Да
0-1/8"
(0-3 мм)
INDY EVO
Да
5/16-3/8"
EVO RMK
(8-9.5 мм)
1. На некоторых моделях регулировка схождения лыж должна
производиться при вывешенных лыжах. Обратитесь к таблице
регулировки схождения лыж.
2. Если регулировку схождения лыж нужно производить при вывешенных
лыжах, поднимите передний край корпуса снегохода с помощью
домкрата.
3. Если этого не требуется, убедитесь, что во время измерения передняя
подвеска загружена только весом самого транспортного средства.
4. Установите руль прямо.
5. Отмерьте расстояние 25.4 см впереди болта крепления лыжи3.
Линейкой замерьте расстояние между лыжами в этих точках. Примите
полученное значение за 1.
6. Проведите аналогичный замер отступив на 25.4 см назад от болта
крепления лыж. Примите полученное значение за 2.
7. Замер расстояния между лыжами в точке 1 должен быть больше замера
в точке 2 в соответствии со значениями, указанными в таблице. Для
регулировки схождение лыж обратитесь к дилеру Polaris, поскольку при
этом также может быть нарушен угол развала.
129
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
130
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
КОНЬКИ ЛЫЖ
Коньки подбираются исходя из высоты грунтозацепов гусеницы, см.
таблицу у дилера. При установке более длинных или более агрессивных по
сравнению со штатными карбидных коньков, для обеспечения
управляемости снегохода в поворотах на укатанном снегу или на льду
может понадобиться установить гусеницу с увеличенными шипами.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Износ лыж и/или коньков отрицательно влияет на поведение снегохода.
Результатом может быть потеря управления, приводящая к серьезной
травме или смертельному исходу.
Для обеспечения хорошей управляемости, проверяйте коньки перед
каждой поездкой. При износе, превышающем половину исходного
диаметра, коньки следует заменить. Карбидные коньки необходимо
заменить при обнаружении износа или сколов.
ЗАМЕНА КОНЬКОВ
Для замены коньков выполните следующие действия:
1. Поднимите передок снегохода и установите под него опору, чтобы лыжа
была примерно в 15 см над землей.
2. Снимите крепежные гайки и сдвиньте конек 1 вниз.
3. Снимите переднюю часть конька.
4. Снимите заднюю часть конька.
131

 

 

 

 

 

 

 

содержание      ..     2      3      4      5     ..